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广汽传祺GS8是广汽乘用车传祺品牌的旗舰级中型SUV，诞生于GPMA广汽全球平台模块化架构，于2016年首次上市，凭借原创大气造型与七座布局迅速打破了合资品牌在中型SUV市场的垄断。该车系现已发展至第二代产品，当前主打2025款领航系列，搭载钜浪动力2.0T发动机与爱信8AT变速箱，以“技术平权”理念将高阶配置下探至15万元级市场。
GS8定位中型家用SUV，全系提供五座与七座两种座椅布局，厂商指导价区间为15.98万至20.58万元。2025款精简为四个配置版本（五座/七座×两驱/四驱），终端现金优惠幅度可达4万元，入门版裸车价降至12万元左右，落地价约13.5万元。该车面向追求大空间、强动力与高配置性价比的家庭用户，主要竞品包括丰田汉兰达、福特锐界L及大众途观L等合资中型SUV。
在动力形式上，GS8提供燃油版（2.0T+8AT）与双擎混动版（2.0TM+丰田THS混动系统）两套方案。其中混动版搭载丰田授权THS混合动力系统，非插电式混合动力，无需充电即可实现低油耗。截至2026年5月，在售主力为2025款领航系列燃油版，双擎系列仅存部分经销商库存。
GS8采用“展威翼”或“龙鳞翼”两种大尺寸进气格栅设计，金属切割质感的镀铬装饰条形似铠甲鳞片，视觉冲击力极强。矩阵式LED大灯组采用立体切割造型，灯腔内部结构复杂，夜间点亮辨识度极高。车身侧面以硬朗线条勾勒，隐藏式B、C、D柱营造悬浮式车顶效果，配备20英寸双色多辐轮毂。尾部采用竖向排列的尾灯组与前大灯呼应，后保险杠以大尺寸黑色护板搭配双边单出排气，强化运动气场。2025款新增旅行者版本，在后备箱门处增设小型储物盒，提升实用性。车身尺寸方面，长宽高为4980mm×1950mm×1780mm，轴距2920mm，高配版本配备255/50 R20规格米其林PILOT SPORT 4 SUV轮胎。
内饰采用“豪华科技座舱”设计理念。12.3英寸全液晶仪表与14.6英寸悬浮式中控屏构成双屏交互系统，搭配水晶样式电子换挡杆，营造出旗舰级车厢氛围。仪表台、门板等常接触区域均覆盖软性材质，中控台辅以金属拉丝面板。高配车型还提供32色车内氛围灯与全景天窗的组合。不过，部分用户指出中控银色镀铬面板在强光下存在一定反光问题，内饰装配工艺也有提升空间。
燃油版GS8搭载广汽自主研发的钜浪动力2.0TGDI直喷发动机（型号4B20J1），采用350bar高压直喷系统与DCVVT双连续可变气门正时技术，最大功率185kW（约252马力） ，峰值扭矩400N·m，在1750rpm即可爆发峰值扭矩，低速响应积极。传动系统匹配爱信第三代8速手自一体变速箱（8AT），换挡逻辑清晰平顺，换挡顿挫感极低。官方公布的最高车速为210km/h。燃油标号为95号汽油。油耗方面，两驱版WLTC综合油耗约为8.6L/100km，四驱版升至9.2L/100km。
双擎混动版搭载2.0TM发动机+丰田THS混合动力系统（非插电式混动），前驱版系统综合输出约237马力，四驱版在后桥追加一台后置电机，E-CVT无级变速箱负责动力分配。发动机最大功率140kW（190马力），燃油经济性显著优于燃油版。
底盘采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合，配备液压衬套和强化副车架。广汽钜星底盘技术使其对细碎震动吸收较彻底，过减速带时干脆利落。转向系统为电动助力（EPS），力度偏轻盈，城区驾驶灵活，指向性足够精准。
四驱版搭载博格华纳第六代智能适时四驱系统，提供节能、舒适、运动、沙地、雪地、泥地等驾驶模式，可根据路况自动分配前后轴动力。此外，GS8还配备AVDC影子车手自适应控制系统，集成16种驾驶模式与路况自适应算法，可根据实时路况自动微调动力输出，解决传统大车“笨重”的痛点，同时保留SUV应有的沉稳感。
座舱提供五座与七座两种布局，七座版本采用2+3+2式座椅排布。得益于2920mm的轴距与1950mm的宽体车身，后排乘坐空间充裕，且第二排地板采用纯平设计，中间座位脚部空间不受影响。前排座椅标配电动调节、加热与通风功能，座椅靠背侧翼经过加宽以提升包裹性。后排座椅靠背支持多级角度调节，最大可形成半躺姿态，前排座椅可全平放倒，组合出类似“女皇躺椅”的休息模式。
智能座舱方面，中控屏搭载ADiGO 4.0智能物联系统，内置高通骁龙8155芯片，车机响应速度缩短至2秒以内，支持语音、手势和面部识别等多模态控制。语音唤醒响应迅速且支持连续对话。功能上支持在线导航、车联网、OTA升级、4G网络以及连续语音识别唤醒。音响方面，标配8扬声器，高配车型升级为Alpine阿尔派品牌音响。其他舒适性配置包括双区自动空调、全景电动天窗（带电动遮阳帘）、自动防眩目内后视镜、外后视镜电动折叠/加热等。
安全方面，GS8曾获“中国十佳车身”认证，并在C-IASI中国保险汽车安全指数碰撞测试中取得全优评级。车身采用高强度钢材打造，按照国内最高安全等级标准开发，配备22个智能驾驶传感器和4大类27项主动安全智能技术。
辅助驾驶方面，燃油版全系标配L2级智能驾驶辅助系统，涵盖ADiGO Pilot智能驾驶方案。具体功能包括：ACC全速域自适应巡航（跟车加减速平缓，对加塞车辆识别率提升）、AEB主动制动辅助（最高支持120km/h刹停）、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、LCA变道辅助、BSD盲区监测、DOW开门预警以及RCW后碰撞预警等。全系还标配540°高清全景影像系统（含透明底盘功能），配合前后驻车雷达，有效降低低速行驶及泊车时的刮蹭风险。
作为自主品牌冲击高端SUV市场的先锋力量，第一代GS8曾在上市初期实现月销破万的成绩，成功打破了合资品牌在中型SUV领域的垄断地位。但受市场环境变化与产品迭代节奏影响，GS8近年销量有所波动。数据显示，2025年7月GS8月销量为2052台，在SUV燃油车销量榜中排名第55位，但2至7月间销量从1078台稳步攀升至2052台，呈现回暖迹象。值得关注的是，GS8曾连续四年荣获自主品牌中型SUV三年保值率排名第一。然而，广汽传祺2025年全年销量（31.9万辆）同比下滑23%，品牌整体面临较大市场压力。
用户口碑方面，正面评价集中于外观硬朗霸气、空间宽敞、动力储备充足、配置丰富等方面。然而部分车主也指出了座椅偏硬、车内存在塑料与皮革混合气味、中控镀铬面板强光反光等细节问题。此外，早期年款曾出现发动机缸垫设计缺陷、变速箱油冷却器质量不稳定及车机卡顿等历史投诉，但2025款已对上述问题进行了优化。
总体而言，GS8凭借钜浪动力2.0T+爱信8AT黄金动力组合、2920mm超长轴距、L2级全系标配辅助驾驶以及8155芯片智能座舱等核心产品力，在12万至18万元价位区间形成了极高的性价比竞争力。尽管面对新能源车型快速渗透与合资品牌价格下探的双重挤压，GS8仍凭借扎实的机械素质与旗舰级的空间表现，成为自主品牌中大型燃油SUV市场中不可忽视的标杆车型。
