比亚迪护卫舰07

车型概况

护卫舰07是比亚迪海洋网旗下的一款中型插电混动SUV，于2022年12月9日正式上市，定位“全新大五座超混SUV”，定价20.28万元至28.98万元。该车型是海洋网“军舰”系列的首款SUV产品，设计上全面融合海洋美学理念，核心卖点是大五座空间布局、DM-i/DM-p超级混动技术以及全系标配的FSD可变阻尼悬架。

2024年3月，护卫舰07荣耀版上市，售价区间下调至17.98万元至25.98万元，共推出5款车型，新增贝壳白内饰，并将车机系统升级为智能座舱高阶版DiLink 100。荣耀版还对6kW VTOL移动电站、10.25英寸全液晶仪表、50W手机无线充电等重点配置实现全系标配。然而，护卫舰07的市场表现在经历了2023年的短暂高光之后迅速陨落。2023年全年销量达66,262辆，但2024年腰斩至11,400辆，2025年全年仅售出802辆，2025年9月单月销量一度归零。截至2026年，该车型已基本处于停产清库状态，实际已退出市场。

设计语言

护卫舰07采用比亚迪海洋网系列的整体设计风格，以“海洋美学”为核心设计理念。前脸采用大尺寸海浪律动式进气格栅，内部以黑色铺陈，辅以多条细长横向装饰，两侧排列的LED灯组如同战舰在海上行驶时的破浪效果，设计感十足。新车使用了比亚迪发光LOGO，进一步提升了车头的科技氛围。前格栅灯以及D柱能量指示灯在100KM尊贵型、205KM以及175KM款型上均有配备。D柱处三道杠“能量指示灯”不仅解锁时有礼宾灯光效果，还可在充电时通过颜色及状态显示快慢充模式和剩余电量，个性十足。

车身尺寸方面，长宽高为4820mm、1920mm、1750mm，轴距为2820mm。腰线十分平直，车门下方则增加了一道弧线装饰，配合隐藏式门把手，侧面线条更为丰富。车尾采用贯穿式尾灯设计，灯组内部融入立体式海浪造型，点亮效果精致且极具辨识度。

内饰方面，护卫舰07以“海蕴环抱奢享座舱”为设计理念，整体风格刚柔并济。中控布局层次感丰富，波浪线条装饰与回形空调出风口相互搭配。高配车型配备15.6英寸自适应旋转悬浮中控屏，低配为12.8英寸版本。荣耀版新增贝壳白内饰配色，白色主基调简洁大气。全系标配10.25英寸全液晶仪表，31色氛围灯可营造多样化座舱氛围。门内饰板上形似鹦鹉螺的设计实为门把手，展现了海洋网产品在设计细节上的新意。

动力性能

护卫舰07搭载比亚迪DM-i/DM-p超级混动系统，配备骁云插混专用1.5Ti涡轮增压发动机，最大功率102kW（139马力），峰值扭矩231N·m。DM-i版本提供前置电机（145kW/316N·m）的前驱布局；DM-p版本则在DM-i基础上增加后置电机（150kW），构成电动四驱系统，系统综合功率达295kW（401马力），综合扭矩656N·m。

电池方面，提供18.3kWh与36.8kWh两种容量的磷酸铁锂刀片电池，NEDC工况下纯电续航里程对应为100km和205km，DM-p版纯电续航为175km（NEDC）。WLTC工况下，100km版本纯电续航为82km，205km版本纯电续航为170km左右。亏电油耗低至5.3L/100km（NEDC工况）。全系标配直流快充，30%至80%电量最快仅需20分钟。VTOL移动电站放电功率在荣耀版上全系升级至6kW，为户外露营等场景提供便利用电保障。加速性能方面，DM-i前驱版0-100km/h加速时间为8.5秒（100km续航版）或8.9秒（205km续航版）；DM-p四驱版凭借双电机布局，0-100km/h加速仅需4.7秒。最高车速为180km/h，全系可加注92号汽油。

底盘与操控

底盘系统是护卫舰07在机械层面的核心优势。全系标配前麦弗逊式独立悬架和后四连杆式独立悬架，后悬架结构从传统三连杆升级为四连杆，大幅提升了弯道支撑性和滤震表现。全新后四连杆独立悬架与低阻尼、低偏频的底盘调校相结合，最大化提升了家庭成员的乘坐舒适性。

护卫舰07在同级别中首次全系标配FSD频率可变阻尼减振器。该减振器可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况：在平整路面自动调高阻尼以保证高速稳定性，在颠簸路面自动降低阻尼以吸收冲击，有效化解颠簸与细碎振动。在实际试驾中，底盘表现出较强的服帖感，通过起伏路段或减速带时车身姿态稳健，转弯时支撑性良好。转向系统偏居家取向，指向性精准度一般，但驾驶轻松省力，符合家用定位。

座舱与配置

护卫舰07荣耀版在智能座舱层面完成了关键升级。全系标配智能座舱高阶版DiLink 100，搭载定制的高性能高通骁龙8核处理器，采用6nm制程工艺，CPU算力提升至136K DMIPS，并内置5G基带，实现了算力与性能的全面跃升。

DiLink 100系统具备ONE ID功能，可通过人脸ID智能识别用户身份，自动同步车辆座舱个性化设置。全场景智能语音功能升级，支持20秒连续对话、四音区唤醒、可见即可说，并新增音区锁定与即时打断功能。系统还新增午间小憩、户外露营、儿童模式三大场景模式，一键切换即可联动座椅、空调、氛围灯等系统，打造专属舒适的座舱空间。此外，3D控车、地图与动态壁纸双桌面、空调三指无界速调等细节优化进一步提升了日常使用的便捷性。舒适配置方面，荣耀版全系标配50W手机无线快充和原厂ETC。高配车型配备HiFi级12扬声器丹拿音响、座椅加热/通风、HUD抬头显示等功能。后备厢标准容积为615L，后排座椅按40:60比例放倒后可扩展至1865L，空间实用性出色。

安全与智能驾驶

被动安全方面，护卫舰07配备新能源车专属的安全车身结构，全系标配6安全气囊（含主副驾前气囊、前排侧气囊及前后排头部气帘）。刀片电池通过严苛的针刺测试，结构安全性有保障。在C-IASI中国保险汽车安全指数碰撞测试中，护卫舰07获得“六项核心指数全优”成绩，堪称新能源SUV的安全标杆。

智能驾驶辅助方面，护卫舰07搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，全系达到L2级辅助驾驶标准。高配车型配备5个摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达，实现L2+级的辅助驾驶水平。核心功能包括：ACC全速域自适应巡航（跟车平顺，加减速柔和）、AEB自动紧急制动、ELKA紧急车道保持辅助、ILCA转向灯变道辅助、道路交通标识识别、车道居中保持及并线辅助等。停车辅助配置也相当完善，全系提供前后驻车雷达，并标配360度全景影像及透明底盘功能，可有效减少视线盲区。高配车型还可通过手机远程控制RPA自动泊车系统，并可选装DMS驾驶员监测辅助功能。

市场表现与评价

护卫舰07的市场走势是一条从高光到陨落的抛物线。2023年是该车型的巅峰之年，全年销量达66,262辆，在中型SUV市场排名靠前，一度实现单月销量破万。然而进入2024年后，销量出现断崖式下跌，全年仅售11,400辆，较2023年大跌约83%。2025年情况进一步恶化，从4月起月销量长期在两位数徘徊，11月仅剩10辆，1至11月累计仅售791辆，9月单月销量归零。2025年全年销量仅802辆，在厂商内部排名第32位，占比亚迪品牌总销量份额不足0.03%。2026年1至3月，累计销量仅802辆，3月单月销量在SUV中排名第320位。

销量的急速陨落由多重因素叠加所致。在外部市场竞争维度，护卫舰07所在的17至25万元价位区间正是增程/插混SUV竞争最为激烈的红海，理想L7、问界M5等车型在智能化与品牌营销上投入力度更大，逐步蚕食了护卫舰07的市场空间。在内部定位维度，护卫舰07与同门比亚迪唐系列价格高度重叠且轴距相同，但唐提供6/7座灵活布局，而护卫舰07仅提供5座版本，实用性与普适性相对受限，导致消费者分流。在战略层面，随着比亚迪资源加速向宋PLUS、海狮07等走量车型倾斜，护卫舰07逐渐丧失内部资源支持，形成恶性循环。2025年5月，海狮07 DM-i正式上市，被市场普遍视为护卫舰07的“继任者”。

综合产品生命周期来看，护卫舰07在产品诚意上并不缺失——它是一台机械素质扎实、智能配置升级的中型插混SUV，全系标配FSD可变阻尼悬架与后四连杆独立悬架，在20万元级别中具有相当的技术诚意。但它同样是一款因市场定位失误、竞争格局变迁和品牌战略转移而折戟的车型。这种技术储备与商业表现之间的巨大落差，正是比亚迪在爆款丛生的宏大产品版图中，主动调整产品线、推陈出新的一个缩影。