汉腾 V7

汉腾 V7 是汉腾汽车于 2019 年推出的首款中型家用 MPV，定位于满足二胎家庭及轻商务出行的多功能乘用车市场。作为汉腾品牌在轿车、SUV 产品线之外的重要补充，V7 旨在以大空间与高配置切入国内“10万元级”家用 MPV 细分领域。然而，随着汉腾汽车后续整体经营状况的转折，该车型在市场周期内并未实现大规模的市场迭代与长期存续。

车型概况

汉腾 V7 定位于中型 MPV，强调家庭用车的便利性与舒适性。

市场标签：家用 MPV、二胎座驾、大空间、高配置。 

设计定位：车身尺寸长宽高为 4826/1858/1721 mm，轴距 2800 mm。外观采用家族式的设计风格，前脸格栅与大灯融合，视觉重心较低；内饰采用环抱式设计，配备双 12.3 英寸贯穿式屏幕，提供 6 座或 7 座布局，第二排座椅通常配置 VIP 独立调节功能。

产品核心：其产品力集中在空间利用率与配置丰富度上，通过“魔术座椅”、全景天窗、智能语音交互系统等配置，试图在中低价位 MPV 市场建立高性价比的品牌认知。

发展历程

诞生背景：汉腾汽车在 2016 年品牌成立初期发展迅速，随着 SUV 市场竞争加剧，品牌于 2019 年决定拓展 MPV 市场，汉腾 V7 应运而生。 

车型生命周期：

发布上市（2019年）：2019 年汉腾 V7 正式上市，推出了搭载 1.5T 涡轮增压发动机的多款配置车型，初期在部分区域市场获得了关注。 

市场转折（2020-2021年）：受限于品牌渠道运营压力以及市场竞争加剧，汉腾 V7 未能实现稳定的销量积累。随着汉腾汽车后续整体生产经营的受阻，该车型在生产与渠道端逐渐退出主流竞争行列。

重要节点：该车型的研发与上市代表了汉腾汽车试图从“SUV 专业户”向多元化乘用车品牌转型的尝试，也是该品牌存续期间投入较大的主力项目之一。

市场表现

市场定位：当时 V7 主要面向三四线城市的大家庭用户，直接对标吉利嘉际、传祺 M6 等同价位 MPV。

市场反馈：上市初期，凭借其丰富的配置单（如 ADAS 辅助驾驶、全景影像等）获得了一定议论热度。然而，由于品牌知名度与售后配套服务的持续性问题，其销量表现与同级头部车型存在较大差距。截至 2026 年，该车型在存量市场中主要以二手车形式流通。

核心技术

动力总成：搭载 1.5T 直列四缸涡轮增压发动机，匹配 6 挡手自一体变速箱，动力调校倾向于舒适平顺的家用节奏。 

底盘系统：采用前麦弗逊独立悬架与后扭力梁非独立悬架，底盘调校由英国米拉（MIRA）参与，旨在优化 MPV 车型的行驶质感与转向舒适性。 

智能配置：配备有智能语音识别、手机无线充电、全速自适应巡航（ACC）、自动紧急制动（AEB）以及行人保护系统等，在当时同价位段产品中属于配置堆叠较为激进的车型。 

未来计划

截至 2026 年，汉腾 V7 已处于停产退市状态。该车系作为汉腾品牌发展的历史产物，不再涉及后续的研发迭代、智能化功能 OTA 更新或全球化市场布局。目前，汉腾汽车品牌的整体存量资产及后续处置均不在常规乘用车产品更新路径之上。