申龙客车

## 品牌概况

申龙客车（英文名 SUNLONG）是中国综合性商用车品牌，隶属于上海申龙客车有限公司，自2005年9月正式成立以来，已发展成为集产品研发、制造与销售为一体的综合性商用车制造商。公司总部位于上海，占地20万平方米，年产能超过1万辆。旗下包含上海申龙汽车有限公司和广西申龙汽车制造有限公司两家分公司。申龙客车专注于客车整车研发、制造和销售，产品涵盖新能源客车、公路客运、旅游、公交、团体、校车及专用出行等细分市场，销售网络覆盖全球50多个国家和地区。公司是上海唯一、国内为数不多的综合性客车制造企业。

经过十多年的发展，申龙客车已成功跻身国内客车行业综合实力十强的位置，海外客车出口量排名行业前五位。在泰国市场，申龙客车保有量超过5000台，稳居当地市场中国客车第一品牌。品牌被业内公认为“外观时尚、服务优良、性价比高”的知名客车品牌，在历届国际客车展及活动中，多次获得年度“巴士制造商大奖”、“最佳新能源客车大奖”等近60项荣誉。在由中国汽车报举办的中国客车业60周年评选活动中，申龙客车更是被评定为“优秀客车品牌”和“十大新能源客车品牌”。

## 发展历程

申龙客车的发展史可追溯至上海旅游客车厂。2002年，上海旅游客车厂破产倒闭，同年进行第一次改制——由国企改制为民企，成立上海驶抵达旅游客车有限公司；2005年，公司第二次改制，由上海市杨浦区政府牵线，改制成为现在的申龙客车。

2005年，上海申龙客车有限公司正式成立，同年实现销售客车192台，行业排名第42位。2008年，申龙通过俄罗斯GOST认证和北美DOT认证，进入发达国家市场。2009年，申龙客车上海闵行20万平方米生产基地正式投产，同时上海申龙客车新能源研发中心正式成立。2014年，申龙客车销量超过4000台，行业综合排名第十位，海外客车出口排名第五位。2016年，申龙客车在泰国客车保有量超过5000台，稳居当地市场中国客车第一品牌。

2017年是申龙客车发展史上的关键节点。这一年，申龙客车正式成为国内知名上市公司东旭光电科技股份有限公司（证券代码：东旭光电000413）旗下全资子公司。同年6月，申龙客车与南宁市签署新能源汽车生产基地投资协议，南宁新能源生产基地正式落户，总面积达1100亩，项目总投资30亿元。申龙客车当年全年客车总销量预计超过6000台，新能源客车占比超过三分之二。

近年来，申龙客车以上海和广西双基地为支点，持续加大在新能源和氢燃料电池领域的投入。2022年，190辆申龙汽车为北京冬奥会工作人员提供出行、通勤服务并圆满完成任务。2025年，申龙客车在国内外市场持续发力，出口交付同比增长70%。

## 品牌矩阵/产品线

申龙客车产品链完整，已形成5.7米至18米、中高档产品档次的20多类200多个客车品种的完整产品链，拥有柴油、天然气、混合动力、纯电动、氢燃料等多种动力类型产品。

**公交客车产品**：申龙客车根据不同使用场景分别打造城市公交、城乡公交和定制公交等产品类型，适配城市智能出行需求，还推出能刷手乘车、配备车载机器人、自带智能逃生处理系统、智能驾驶系统等功能的人工智能公交车。主力车型包括SLK6109系列纯电动城市客车、SLK6109UBEVL3（20-37座，69km/h，车重10700kg）等。2025年12月，150辆“南宁造”纯电动公交车批量交付南宁白马公交投入运营。

**公路旅游客车**：申龙客车积极布局优化公路客车产品系列，车型以“高端化、高质量、高智能”为定位，可满足旅游、客运、企事业班车等不同用车场景。代表车型包括SLK6128纯电动公路客车，长11995mm，宽2530mm，高3395mm。

**新能源货车**：围绕城市新物流市场需求，申龙客车推出纯电动、氢燃料等不同动力类型产品，包括T20电动载货车、SLK5039XSHBEV纯电动封闭厢式货车等车型。

**新能源环卫车**：2025年，广西申龙首次展出18吨级纯电动压缩式垃圾车，具备零排放、零污染、轻量化和高效率作业等优势，专为东盟国家高温高湿环境下的垃圾处理需求设计。

**高端定制客车**：申龙客车专为海外市场开发高端豪华定制客车，已成功进入沙特市场，经受住了高温、沙漠等极端环境的运行考验。此外，在特种专用车领域，申龙还生产专用厕所车、大型豪华房车等多种车型。

**L4级无人驾驶智慧小巴RoboBus**：2025年，广西申龙联合PIX Moving研发的L4级无人驾驶智慧小巴RoboBus首次在东盟博览会亮相，作为官方指定接驳车投入使用。RoboBus以L4级自动驾驶技术为核心，搭载滑板底盘技术，融合全新线控系统，结合四轮轮毂电机分布式电驱动与四轮转向技术，具备快速转矩响应和全轮独立精确控制能力。

## 市场表现

申龙客车在国内和国际两个市场的表现均较为强劲。

**国内市场**：截至2014年，申龙客车年销量达4000多辆，销售额超16亿元。2017年，申龙客车全年客车总销量预计超过6000台，新能源客车占比超过三分之二。根据中国汽车工业协会数据，2025年上海申龙客车有限公司汽车销量为0.03万辆，汽车销量同比增长9.72%。在新能源领域，2025年新能源汽车销量为25辆。

在广西地区，广西申龙表现强劲。2025年上半年，广西申龙整车销量强势攀升，销售额同比增长40%以上。2025年12月，广西申龙与贵港市公共交通有限公司成功签订100台新能源公交车采购协议。截至2025年，广西申龙已累计生产客车、卡车等车辆超过1.1万辆。

**海外市场**：申龙客车海外出口量排名行业前五位。2025年上半年，申龙汽车海外市场表现强劲，出口交付同比增长70%，在美洲、中东、东南亚等地斩获多个合作大单。在泰国市场，申龙客车保有量超过5000台，稳居当地市场中国客车第一品牌。2025年一季度，广西申龙在中东市场斩获沙特超4000万元订单，双方还成功签署了12.5米高端大巴采购协议。品牌产品销售网络已覆盖全球50多个国家和地区。

## 核心技术

申龙客车在新能源、智能化、氢燃料电池及专用车改装等领域积累了深厚的技术实力。

**石墨烯电池技术**：作为东旭光电旗下全资子公司，申龙依托东旭光电在石墨烯电池领域卓越的技术实力，在新能源客车领域加快步伐。东旭光电于2016年推出了世界首款石墨烯基锂离子电池“烯王”，开启了石墨烯产业化之路。

**氢燃料电池技术**：申龙客车在新能源领域布局颇早，早在2007年国内客车企业尚未发力新能源领域时就开始布局新能源产品，并成功研发出氢燃料客车，获得国家高层高度认可。2016年，上海申龙重启氢燃料客车研发。目前申龙汽车已经形成涵盖公交车、客运、轻卡和重卡等燃料电池车型的产品矩阵。

**纯电动力与智能化管理平台**：申龙客车新能源产品搭载自主研发的最新动力系统与智能化管理平台，具备超长续航+高效节能的特点——高密度电池搭配智能能量回收技术，单次充电即可满足全天高强度运营。安全方面标配智能驾驶辅助系统、360度全景环视及驾驶员行为监测功能，从技术层面构筑多重行车安全防线。

**氢燃料控制系统专利**：申龙客车围绕氢燃料电池系统不断积累核心技术，在氢燃料系统控制方面取得多项发明专利。新能源系统采用五合一控制器，降低了辅驱控制器数量，后舱高压线束优化设计，设有隔离保护结构设计。

**车辆热管理系统与车架专利**：2025年，上海申龙客车有限公司取得“车辆热管理系统以及车辆”专利，实现高效的热管理效果。2026年初，上海申龙再取得“车架后段总成、车架及车辆”专利，利于空间的优化利用。

**L4级自动驾驶技术**：申龙客车联合PIX Moving研发了L4级无人驾驶智慧小巴RoboBus，搭载滑板底盘技术融合全新线控系统，可实现行驶、转向、传动、制动系统高度集成，结合四轮轮毂电机分布式电驱动与四轮转向技术。车辆通过多传感器融合策略，整合激光雷达、毫米波雷达、摄像头与超声波雷达，确保全天候多路况下的行车安全。

**车身轻量化与电泳防腐工艺**：申龙在产品中采用全铝车身及阴极电泳工艺，使漆膜涂布率达到100%，厚度25+5μm，耐盐雾试验时间可达1000小时以上，提升整车防腐能力。客车产品采用整车结构有限元分析和计算机方阵技术等现代设计方法和分析手段，合理提高整车的承载能力，提升客车的安全性、经济性、稳定性和舒适性。

**定制化环境适配技术**：针对不同海外市场极端环境的客户需求，申龙建立了全方位、多层次的本地化适配技术体系。面对东南亚高温高湿、多山多雨环境，申龙运用阴极电泳工艺对底盘进行防腐防锈处理，并通过创新底盘架构设计将底盘最小离地间隙抬升至≥40cm；面对中东沙漠的沙尘与50℃以上的高温，车辆搭载高温专用的散热定制发动机，并全面升级散热系统和全车防尘密封性能。

## 海外布局

申龙客车成立之初就确定了国内市场与国际市场两条腿走路的发展战略。2008年，申龙通过俄罗斯GOST认证和北美DOT认证，成功进入发达国家市场。此后，申龙客车先后进入泰国、新加坡、韩国、俄罗斯、美国等20多个国家和地区，并逐步在海外建立较为完整的销售代理商和服务商网络。

东盟市场是申龙海外布局的核心区域。在泰国市场，截至2025年12月，申龙客车累计向泰国交付车辆2000余台，在泰国保有量稳居当地市场中国客车第一品牌。2026年2月，广西申龙6台12米客车KD件（散件组装）成功启运泰国，标志着“南宁制造”汽车出海模式实现了从产品输出向“技术+服务”输出的重要跃升。

中东市场是申龙海外布局的第二大区域。2025年一季度，广西申龙斩获沙特超4000万元批量订单，首批67辆定制大客车成功交付。2026年3月，广西申龙为沙特市场量身定制的第二批120台HQK6122ALD5豪华客车顺利启航发运。以沙特为支点，申龙正在深化中东、北非市场布局。

在新兴市场拓展方面，申龙客车已进入越南、菲律宾、尼泊尔等多个国家，在韩国、玻利维亚等国家市场也已完成样车交付。2026年5月，广西申龙首次参展第139届中国进出口商品交易会（广交会），携四款核心新能源车型亮相，有效拓宽了国际合作渠道，提升了品牌在国际新能源商用车领域的知名度与影响力。

## 未来展望

申龙客车的未来发展方向已明确为绿色化、智能化、国际化和全产业链协同四大核心战略。

在绿色化方面，申龙将继续依托东旭光电在石墨烯电池领域的技术实力以及其在新能源客车领域超过15年的技术积累，重点突破氢燃料电池客车等新能源技术的产业化瓶颈。广西申龙将锚定改革创新、技改升级、运营突破等目标，持续深化“研发+制造+市场”协同机制，加大研发投入、整合更多资源，吸引产业链上下游企业在南宁落地，加快形成“整车龙头+配套集群”的产业生态。

在智能化方面，申龙将聚焦智能驾驶、智能座舱及车联网等智能网联汽车三大方向，持续提升核心竞争力。以RoboBus为技术验证平台，品牌将持续推动自动驾驶技术在公共交通领域的商业化落地。

在国际化方面，2026年申龙的出海模式已从单一的“整车出口”迭代为“技术+服务+KD件”复合输出模式。品牌将通过深化在东盟、中东、北非等“一带一路”沿线市场的战略布局，加速推动产品本地化与定制化研发，不断提升品牌的全球竞争力与品牌价值。

展望未来，申龙客车将锚定“全球值得信赖的绿色智慧客车解决方案提供商”的战略方向，以可持续的研发投入和技术创新为驱动，在全球公共交通绿色低碳、智慧高效转型的时代浪潮中持续深耕，致力于从中国客车行业的前十强走向世界新能源客车领域的第一梯队。