神龙汽车

企业概况

神龙汽车有限公司（Dongfeng Peugeot Citroen Automobile Company LTD）是一家中外合资汽车制造企业，成立于1992年5月，总部位于湖北省武汉市武汉经济技术开发区。公司由东风汽车方面与法国汽车集团共同组建，经营范围涵盖整车制造、零部件销售及汽车金融服务，长期经营东风雪铁龙与东风标致两大合资品牌，并发展东风富康等自主产品。

历史沿革

神龙汽车成立初期以雪铁龙车型的国产化为主要业务。2002年，合资合作范围由雪铁龙层面扩展至标致雪铁龙集团（PSA），此后形成东风雪铁龙与东风标致并行的品牌布局。公司先后在武汉、襄阳等地建设生产基地，并于2011年5月启动第三工厂建设。

2021年，PSA与菲亚特克莱斯勒汽车合并组成Stellantis集团，神龙汽车的外方股东关系随之转入Stellantis体系。2023年，东风集团以17.14亿元收购神龙汽车位于武汉、襄阳的生产基地资产，再以返租方式供神龙汽车继续使用。2025年，公司发布自主新能源品牌“HEDMOS示界”，首款车型示界06于同年5月上市。

产品发展

神龙汽车早期代表产品包括以雪铁龙ZX为基础的神龙富康。此后，东风雪铁龙陆续经营爱丽舍、赛纳、萨拉·毕加索、世嘉、凯旋、C5、C6、天逸C5 Aircross及凡尔赛C5 X等车型；东风标致产品则包括206、307、308、408、508等轿车。其进口产品曾涵盖雪铁龙C4毕加索、C6，以及标致RCZ、206 CC、307 CC、407和607等车型。

东风富康后来成为公司自主产品布局的一部分，其ES600定位为纯电动紧凑型三厢轿车。示界品牌的推出进一步将自主产品延伸至新能源汽车领域。

销量变化

神龙汽车销量由1996年的7,200辆增至2003年的103,100辆。2005年轿车销量为140,400辆，2006年升至201,318辆，2007年达到300,000辆。2008年销量为209,000辆，其后回升至2010年的376,000辆、2011年的404,000辆和2013年的556,000辆。这组数据反映了其在中国乘用车市场扩张阶段的规模变化。

汽车文化意义与代表案例

神龙汽车是中国汽车工业合资生产模式的代表案例之一。富康、爱丽舍、标致307和标致408等产品，将法国品牌车型引入中国本地制造与销售体系，也构成不少消费者认识雪铁龙和标致品牌的重要载体。神龙富康尤其体现了早期合资车型国产化的发展路径；东风雪铁龙与东风标致的双品牌经营，则呈现同一合资企业导入两个国际品牌及多代产品的产业实践。

从燃油车型国产化、双品牌经营，到东风富康纯电动车及示界新能源品牌，神龙汽车的产品演变记录了合资车企由传统燃油车业务向电动化与自主品牌探索延伸的过程。