CVT变速箱

概念定义

CVT 变速箱（Continuously Variable Transmission），中文称无级变速箱或无级变速器，是自动变速箱的一种类型。与设有若干固定挡位的传统变速箱不同，CVT没有固定挡位设定，传动比可以在工作范围内连续变化。搭载无级变速箱的汽车，通常称为无级变速汽车。

CVT的动力传递由主动轮、从动轮和金属带三组核心部件完成。主动轮接收引擎输出的动力，从动轮负责向外传递动力，金属带则环绕于两组带轮之间，承担实际的传动任务。

传动过程中，主动轮与从动轮的有效工作半径可以改变，金属带在两组带轮上的接触位置随之调整，主、从动轮之间的速比因此实现连续变化。由于速比是在范围内连续过渡，而非在固定挡位之间切换，CVT在加速过程中不会产生传统变速箱换挡时的冲击感。

CVT的核心传动结构由主动轮、从动轮和金属带组成，相比传统变速箱，其结构更为简单。没有固定挡位这一特点，使CVT在传动过程中可以平衡性能与排放。

CVT的优点主要有两方面：一是换挡更平顺，速比连续变化使加速过程没有冲击感；二是燃油经济性较好，速比可以连续调节以配合引擎的工作状态。

其缺点在于养护费用较高，使用寿命也较传统自动变速箱稍短。

CVT技术的创始时间为1958年，创始人为Van Doorne（范·多恩）。经过数十年的发展，无级变速箱已成为自动变速箱的一种类型，常见于注重行驶平顺性与燃油经济性的车型上。

CVT主要应用于乘用车的动力传动系统，常与小排量引擎搭配，例如1.5L自然吸气四缸引擎配合CVT变速箱的动力组合。这类组合注重行驶平顺性与燃油经济性，搭载无级变速箱的无级变速汽车在加速时没有换挡冲击，传动过程中还能兼顾性能与排放的平衡。