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Tiggo 7 PHEV是Chery旗下采用插电式混合动力的车系。其动力构成同时包括涡轮增压汽油发动机、前置电动机和可外接充电的动力电池，并保留燃油箱。2025年款的具体车款为Chery Tiggo 7 PHEV 1.5T 90km CSH，采用五座布局。
该车款的车身长、宽、高分别为4553毫米、1862毫米和1696毫米，轴距为2670毫米。车身尺寸、五座座椅以及插电式混合动力系统共同构成2025年款1.5T 90km CSH的基本产品特征。其燃油箱容量为60公升，车辆同时配备18.3千瓦时动力电池，形成燃油与外接充电并存的能源补给结构。
1.5T 90km CSH是Tiggo 7 PHEV在2025年款中的具体车款名称。“1.5T”对应其1.5公升涡轮增压发动机：发动机实际排量为1498毫升，采用横置布局，进气形式为涡轮增压。其发动机功率、发动机扭矩以及整套混合动力系统的综合输出数据并未列入该车款参数，因此150千瓦和310牛·米仅对应电动机，不代表发动机或整个系统的综合性能。
座舱采用五座布局，后排是车内乘坐空间的一部分。车款的轴距为2670毫米，相关尺寸归属于2025年款1.5T 90km CSH。
2025年款1.5T 90km CSH采用单电动机结构，电动机位于车辆前部，类型为永磁同步电动机。电动机总功率为150千瓦，总扭矩为310牛·米；前电动机最大功率同为150千瓦，最大扭矩为310牛·米。单电动机数量、前置位置以及相同的总输出与前电动机输出数据，明确了该车款电驱部分的配置范围。
动力电池采用磷酸铁锂电池，容量为18.3千瓦时。快速充电由30%充至80%需要19分钟；参数中的另一项充电时间为3小时，对应充电范围同样为30%至80%。这两项数据分别反映该车款在不同充电条件下的补能时间，不能将19分钟理解为从完全无电充至满电，也不能把3小时扩展为完整的0至100%充电时间。
燃油部分由横置1.5公升涡轮增压发动机和60公升燃油箱组成，电驱部分则由前置永磁同步电动机及18.3千瓦时磷酸铁锂电池组成。PHEV身份所对应的核心技术特点，是在同一车款中结合燃油动力、电动机驱动与外接充电能力。
2025年款1.5T 90km CSH的版本特征集中在四个方面：车身采用4553毫米长度、1862毫米宽度、1696毫米高度和2670毫米轴距；车内设置五个座位；动力部分使用1498毫升涡轮增压横置发动机与单台前置永磁同步电动机；补能部分配备18.3千瓦时磷酸铁锂电池和60公升燃油箱。所有上述参数均对应这一具体年款及车款。
其电动机功率与扭矩数据均有明确归属：150千瓦是电动机总功率及前电动机最大功率，310牛·米是电动机总扭矩及前电动机最大扭矩。车款名称中的“90km”属于版本命名，而该车款参数列明的电池容量及充电时间不等同于纯电续航测试数据。
BitAuto出口排名口径显示，Tiggo 7 PHEV在2025年9月的出口量为2辆，排名第217；同年10月出口量为71辆，排名第80，市场份额为0.1%；11月出口量为99辆，排名第63，市场份额为0.1%；12月出口量为141辆，排名第66，市场份额为0.1%。
2026年8月，该车系出口量为92辆，排名第67，市场份额为0.1%；2026年9月出口量为75辆，排名第78，市场份额为0.1%。这些数字分别对应各单月出口量及当月排名。
