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东风小康（英文简称DFSK，Dongfeng Sokon）是中国首批专业从事微型汽车研发、生产、销售、服务的企业品牌之一，隶属于赛力斯汽车（湖北）有限公司。品牌创立于2003年6月27日，由重庆小康工业集团股份有限公司（现赛力斯集团股份有限公司）与东风汽车集团有限公司各持股50%合资组建，是当时中国汽车行业“民企+央企”跨界合作的先行先试者，开创了混合所有制造车的崭新模式。
东风小康以微型客车、微型货车、城市多功能商用车为核心产品，同时旗下拥有“东风风光”乘用车品牌，布局SUV、MPV及新能源车型，形成“传统汽车+新能源汽车”协同、“乘用车+商用车”并举、“国内市场+国外市场”同频的发展格局。品牌以“车轮滚滚，小康生活”为诞生初心，以“东风小康，大众生活”为品牌理念，致力于为全球用户提供高品质、高性价比的移动出行解决方案。
东风小康的发展历程，是一部从从微车起步到乘商并举、从中国制造到全球布局的品牌跃迁史。
东风小康的诞生，源于一次央企与民企的强强联手。时间回到20世纪90年代末，东风汽车作为共和国汽车工业的支柱企业之一，在重卡、中卡、轻卡领域布局完善，唯独在微型车市场尚属空白，而彼时的市场已被上汽通用五菱和长安汽车等竞争对手牢牢占据，东风面临“行业地位不保”的严峻挑战。2001年，时任东风公司总经理苗圩委托老东风人杨少杰寻找合作伙伴，经多次接洽后与重庆渝安集团（赛力斯集团前身）达成共识——后者自1986年起以弹簧、减震器等汽摩零配件起家，已在摩托车及汽车零部件领域积累了深厚的制造基础，正急需进入整车制造领域。
2003年6月27日，东风汽车公司、东风实业有限公司与重庆渝安创新科技（集团）有限公司携手共同成立了“东风渝安车辆有限公司”，双方各占50%股份，公司落户湖北十堰白浪经济开发区，在东风实业公司一座客车厂旧址基础上改建起微型车制造工厂，成为东风汽车集团旗下唯一定点生产微型汽车的企业。2005年5月22日，首款车型——东风小康K07微型面包车在武汉正式向全球发布上市，该车造型新颖灵秀、燃油经济性出色、空间利用合理，并采用“宝马风格前脸”设计，在著名演员王宝强的代言加持下迅速引爆市场，订单如潮。
此后东风小康进入高速增长期。凭借精准的“农村包围城市”营销策略和高性价比定位，东风小康微型车的产销量连年攀升：2009年，品牌迅速跻身中国微车行业前三强，与五菱宏光、长安之星并称“中国微车三巨头”；2010年5月23日，第50万辆东风小康在十堰工厂隆重下线；2012年，东风小康累计产销一举突破100万辆大关。同年，公司由“东风渝安车辆有限公司”正式更名为“东风小康汽车有限公司”，实现企业名称与品牌名称的统一。
在微车市场站稳脚跟后，东风小康居安思危，敏锐察觉到低端微车市场利润微薄、品牌溢价有限的发展瓶颈。面对单台微型面包车售价仅3万元左右、一台利润仅千余元的现实困境，公司于2013年发布全新乘用车品牌“东风风光”，标志着品牌正式从商用车向乘用车领域升级。
2013年，首款紧凑型MPV“东风风光”面世，迅速受到市场欢迎。此后，产品矩阵不断丰富：2015年，风光370上市；2016年6月，风光580在海南上市，凭借“中型SUV+七座布局+超高性价比”的产品定义迅速成为现象级爆款，上市仅3个月销量即破万，9个月累计销量突破10万辆，连续17个月单月销量过万，创造了中国自主品牌SUV的增长奇迹。2017年，风光580智联型于杭州上市，同年风光S560于深圳上市；2018年，首款智能轿跑型SUV风光ix5于重庆正式亮相；2019年，风光580Pro上市，进一步巩固了东风风光在自主品牌SUV市场的主流地位。
2016年，东风小康在重庆江津建设了第二整车工厂和智能化制造基地。公司依托东风汽车集团的技术底蕴和赛力斯集团在批产效率端的敏捷性，形成了传统燃油车与新能源汽车同步发展、乘用车与商用车共同发力、国内与国外市场协同前进的“三轮驱动”格局。
2016年起，重庆小康工业集团在大举进军新能源赛道的同时，同步加速了对东风小康的股权整合。2020年，小康股份正式启动对东风小康剩余50%股权的全资收购计划，经过多轮重组方案调整后，最终以发行股份购买资产的方式将东风小康由合资公司变为小康股份的全资子公司。与此同时，东风汽车集团获得小康股份约25.8%股权，双方从合资关系转变为战略持股关系，张兴海仍为上市公司实际控制人。这一股权结构调整，大幅强化了小康股份对核心整车资产的控制力，为后续全面推动新能源业务及与华为的深度合作扫清了组织架构和资源调配上的障碍。
2022年至2023年，东风小康和东风风光两大品牌加速新能源产品布局，先后推出风光MINI EV纯电微型车、风光E380纯电MPV等新能源车型。风光蓝电E5系列依托DE-i超级电驱智能平台，搭载弗迪动力1.5L高效发动机和DHT300电混系统，综合续航里程达1150公里，成为品牌进军插混新能源市场的先遣军。
2023年6月，东风小康迎来成立二十周年，旗下东风小康及东风风光品牌汽车保有量突破500万辆，形成传统汽车与新能源协同、乘用车与商用车并举的发展格局。同年10月，公司正式更名为“赛力斯汽车（湖北）有限公司”，东风小康品牌由东风汽车集团子公司的核心产品线整合至赛力斯集团旗下，成为赛力斯品牌矩阵中的重要组成部分——与高端智能新能源品牌“问界”形成高低互补的立体化布局。
随着赛力斯集团将战略重心聚焦于问界高端品牌（与华为联合打造），东风小康和东风风光作为集团“扎根大众市场”的基盘，逐步调整市场策略，重点发力商用车和出口业务。品牌以“可靠、实用、耐用”为核心竞争力，将重心从国内乘用车红海向全球微车及商用车出口市场转移。2025年，东风小康在埃及开罗举办品牌上市发布会，正式进军非洲市场，标志着其国际化步伐向更广的新兴市场延伸。截至目前，东风小康已成功进入包括德国、西班牙等欧洲国家在内的全球70多个国家和地区，建立了超过1000家海外销售服务网络，全球终端用户累计突破400万。品牌形成了从中国内陆十堰、重庆两大制造基地出发，远销五大洲的全球化供应链与服务体系。
东风小康品牌的产品布局分为“东风小康”系列（商用车）和“东风风光”系列（乘用车）两大体系，覆盖微型车、小型商用车、SUV、MPV及新能源车型等多个细分市场。
东风小康商用车系列是品牌的立身之本和长期现金牛。产品涵盖微客、微货、厢式运输车、城市多功能车以及警务、救护、邮政等专用改装车辆。主力车型包括C31、C32单/双排微货，C71、C72大型微货，以及覆盖中高端微客市场的K05、K07、C36、C37等车型。该系列秉承“参照欧盟汽车标准，制造中国式微型车”的技术质量路线，以实用、可靠、低油耗、大空间著称，在国内微车市场连续10年稳居行业前三甲，成为个体户、物流配送、农村出行等场景中的“国民创富工具”。
东风风光乘用车系列是品牌向家用和消费市场延伸的重要支柱。SUV产品线包括风光新580、风光580、风光S560（紧凑型SUV，售价6.79万—9.99万元）、风光ix5、风光ix7等车型；MPV产品线包括风光330、风光370、风光380（紧凑型MPV，售价5.38万—6.08万元）；新能源产品线则包括风光MINI EV纯电微型车、风光E380纯电MPV以及搭载DE-i超级电驱智能平台的蓝电E5系列插混SUV，后者综合续航达1150公里，是品牌在新能源领域的技术代表车型。
新能源产品矩阵方面，风光蓝电E5作为品牌焕新后推出的首款战略新能源SUV，集设计、空间、智能、性能、安全五大核心优势于一身，搭载智能语音交互、舒适娱乐座舱及高效电池管理系统等先进技术。东风风光MINI EV则切入A00级纯电代步市场，以亲民定价满足短途通勤需求。品牌新能源汽车已出口至德国、西班牙等欧洲成熟市场及埃及、东南亚等新兴市场，海外口碑持续积累。
东风小康在市场表现上呈现出“国内筑基、海外增长”的鲜明格局。
在商用车领域，东风小康品牌微车长期位列中国行业前三强，与五菱宏光、长安之星并称为“中国微车三巨头”。20余年来累计产销量已突破400万辆。风光品牌乘用车在2016至2018年间表现尤为亮眼，2016年风光580上市后连续17个月月销过万，累计销量突破20万辆，成为品牌在乘用车市场的高光时刻。
在国内乘用车市场竞争日趋白热化的背景下，东风风光近年来零售端承压明显。从国内终端零售量来看，2025年12月东风小康品牌合计销量为314辆，全年累计约1.27万辆。而在易车发布的自主品牌终端销量榜中，东风小康（商用车）品牌排名锁定在第72位，东风风光品牌则紧随其后排在第74位，合计市场份额约为0.1%。
与国内市场的结构性调整相对应的是出口业务的快速发展。2025年上半年，东风小康海外出口同比增长超过300%。截至目前，品牌已累计出口至全球70多个国家和地区，全球保有量突破500万辆，海外累计服务超过55万用户，构建了覆盖超1000家销售服务网点的全球化网络。
东风小康在整车制造工艺和新能源转型方面构筑了坚实的技术基础。
两大产地智能工厂群。公司在湖北十堰和重庆江津布局了两大生产基地，五个拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺的智能制造工厂。十堰经济技术开发区的赛力斯（湖北）制造基地投资超40亿元，采用全球领先生产工艺，可实现传统燃油车与新能源车在同一条柔性化生产线上共线生产，支持微型商用车、SUV等多种车型的快速切换，满足多品种、小批量的柔性制造需求。
欧盟标准的技术质量体系。东风小康在中国微型汽车行业中最早开启国际化高标准进程。2007年，东风小康系列车型成为国内首个通过欧盟整车型式认证的中国微车品牌，率先拿到进入欧洲市场的“通行证”；此后陆续通过欧III、欧IV、欧V等严苛排放标准认证，质量管理体系接轨国际最高水准。
DE-i超级电驱智能平台。风光蓝电E5系列搭载的DE-i超级电驱智能平台，采用弗迪动力1.5L高效汽油发动机与DHT300电混系统黄金组合，电机总功率达130kW，系统效率领先同级。该平台支持纯电、串联、并联、发动机直驱等多种工况智能切换，并具备V2L对外放电功能（功率3.3kW），综合续航里程长达1150公里。
东风小康从创立之初便将国际化视野融入品牌基因。2005年品牌发布伊始即启动海外准入进程；2007年率先通过欧盟整车认证，实现中国微型车品牌零的突破；2008年，首批2000余辆东风小康微型汽车批量出口欧盟标准市场土耳其，营销服务网络已辐射60余个国家和地区。截至目前，东风小康业务版图已拓展至全球70多个国家和地区，在德国、西班牙、意大利、土耳其等欧洲成熟市场拥有稳定的用户基础，同时加速布局中东、东南亚、非洲和拉丁美洲等新兴市场。
2025年12月，东风小康在埃及首都开罗举办盛大的品牌上市发布会，正式推出以E5 PLUS为代表的战略车型，携手El Tarek Automotive Group深耕埃及市场。这一布局不仅填补了东风小康在非洲大陆重要市场的版图空白，也标志着品牌在“一带一路”倡议指引下向非洲、中东等潜力市场迈出了关键一步。品牌构建起覆盖超千家全球销售服务网点的网络体系，建立了从技术输出、整车出口到本地化渠道管理的全链路海外运营能力。
东风小康的品牌文化植根于“车轮滚滚，小康生活”的诞生初心，品牌命名本身就寄托了服务中国普通家庭和基层奋斗者的朴实愿景。“小康”二字既源于创始人张兴海的名字，也是中国全面建成小康社会宏伟目标的情感共鸣点。随着品牌从微车制造商发展为全球化综合性汽车品牌，这一文化内核不断得到丰富和延伸。
品牌以“推动汽车能源变革，创享智慧移动生活”为企业使命，以“成为全球智能汽车品牌企业”为发展愿景。在二十余年的品牌建设历程中，东风小康始终坚持诚信可靠、价值共享的核心价值观，将“关爱每一个人，关怀每一部车”的企业理念贯穿于产品研发、生产制造、市场销售和售后服务的全生命周期。
面向未来，东风小康将在赛力斯集团的整体战略规划下，明确差异化的发展路径：乘用车端，东风风光品牌将做好与高端问界品牌的高低协同，继续深耕大众主流新能源市场，以风光蓝电E5及后续新能源车型为牵引，推进电动化进程；商用车端，东风小康商用车系列将继续发挥性价比和可靠性的核心优势，稳固国内微车及工具车基本盘，并以此为跳板加速出海；海外层面，国际化战略将进一步提档升级，以欧洲和“一带一路”沿线新兴市场为两翼，在全球微车和轻型商用车市场中巩固和扩大领先优势。
作为中国汽车行业混合所有制成功合作的先行案例，东风小康用二十余年的实践证明了一条“央企品牌背书+民企创新活力”共同推动中国汽车工业做大做强的可行路径。2025年底，东风小康携手风光蓝电E5 PLUS正式进军埃及市场，开启非洲大陆的新征程。半个甲子已过，车轮依旧滚滚向前，东风小康正以“电动化”和“全球化”为双引擎，在世界版图之上继续书写“中国造”小型汽车品牌的新篇章。
