戴姆勒

在 2026 年的语境下，传统的“戴姆勒”已在法律和企业架构上彻底完成了深度拆分，形成了梅赛德斯-奔驰集团（Mercedes-Benz Group AG）与戴姆勒卡车控股公司（Daimler Truck Holding AG）双雄并立的局面。2026 年对这两个品牌而言，不仅是“卡车发明 130 周年”的里程碑，更是全面迈向电动化与数字化转型的关键决胜年。

梅赛德斯-奔驰集团（Mercedes-Benz Group）

核心定位： 全球顶尖豪华乘用车与轻型商务车制造商。

2026 车型大换血：

核心更新： 2026 年 4 月，奔驰在德国辛德尔芬根（Sindelfingen）工厂实现了S级、迈巴赫S级及纯电EQS三款旗舰车型的同步换代/更新。

EQ 家族进化： 针对 EQE 和 EQS 系列进行了性能大幅升级（如 EQE 320+ 取代 350+），动力提升至 315hp，且充电速度与续航里程通过新一代电池技术得到显著优化。 

全新产品线： 2026 款车型引入了 Mercedes-Maybach SL 680（迈巴赫首款软顶敞篷超豪华跑车）以及搭载 EQ 技术的全新 CLA 250+。 

技术突破： 

DRIVE PILOT 进化： 奔驰的 L3 级自动驾驶系统在 2026 年获准进入更多国家和地区，支持在更高速、更复杂的路况下由系统接管驾驶。 

MB.OS 操作系统： 2026 年是自研操作系统 MB.OS 全面装车的关键年，实现了从影音娱乐到动力管理的全链路软件定义汽车（SDV）。

戴姆勒卡车（Daimler Truck）

核心定位： 全球最大的商用车制造商，2026 年迎来“卡车发明 130 周年”。

130 周年盛典（1896-2026）： 

品牌启动了名为 “130 Years of Forward” 的全球庆祝活动，致敬 1896 年戈特利布·戴姆勒发明的第一辆卡车。

在 2026 斯图加特复古经典车展（Retro Classics）上，品牌展示了 1896 年首台卡车的复刻版。

零排放转型：

主力机型： 纯电长途卡车 Mercedes-Benz eActros 600 已实现量产并大规模交付，主导了欧洲约 35% 的电动重卡市场。 

氢燃料布局： 与沃尔沃及丰田深度合作，通过合资公司 cellcentric 加速氢燃料电池重卡的商业化，NextGenH2 项目在 2026 年进入密集测试期。

市场表现： 2026 年第一季度表现强劲，新增订单同比猛增 50%，尤其在北美市场（Freightliner 品牌）需求旺盛。

2026 年的戴姆勒与中国市场 

本土化生产： 奔驰继续在华推行“中国优先”策略，2026 年多款基于全新模块化架构（MMA）的车型在北京奔驰实现投产，包括专为中国市场优化的长轴距智驾版。 

商用车合资： 北京戴姆勒卡车（福田戴姆勒） 在 2026 年继续深化国产奔驰 Actros 的市场渗透，针对中国高效物流市场推出了多款定制化电动牵引车。

战略合作伙伴： 吉利控股与北汽集团仍是梅赛德斯-奔驰的重要股东。