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极氪007是吉利集团旗下高端纯电品牌极氪（ZEEKR）的首款纯电B级轿车。2023年11月17日，极氪007在广州车展首发亮相并开启预售，3小时预订即突破1万台。同年12月27日，该车正式上市，标志着极氪从SUV/MPV领域正式切入主流轿车市场。上市至今，极氪007历经多次迭代：2024年4月后驱增强版上市，同年8月2025款全系标配激光雷达与双Orin-X芯片，2026年4月焕新版全系升级900V高压架构并大幅下探售价。
极氪007定位中型科技猎装轿跑，以“纯电性能越级”“入门即高配”为核心理念，主打20万元级纯电轿车市场。2026款焕新版官方零售价为20.39万至24.39万元，叠加限时权益后售价低至19.39万至23.39万元。主要竞争对手为特斯拉Model 3、小米SU7、小鹏P7、蔚来ET5及阿维塔06等车型。作为极氪品牌在轿车赛道的开山之作，007承载着极氪从高端小众走向大众核心市场的战略使命，上市后迅速成长为品牌主力销量车型之一。
极氪007采用极氪家族化的“Hidden Energy”科技猎装轿跑设计语言。前脸为封闭式设计，标配ZEEKR Stargate一体式智慧灯幕——灯带长度达2.34米，集成了1711颗高功率LED灯珠，支持16阶灰度调节和实时画布功能，用户可自定义图案与灯语。焕新版新增了辅助驾驶状态提示的“小蓝灯”，前包围两侧加入动感通风口并配备主动式进气格栅，可根据温度和车速智能开闭，进一步降低风阻。车尾取消了老款的水波纹元素，采用贯穿式LED尾灯与略微上翘的小鸭尾设计，整体简洁利落。
车身采用低趴溜背造型，长宽高为4858mm、1900mm、1450mm，轴距达2925mm，整车风阻系数低至0.23Cd。在高度与轴距接近的前提下，车身长度较竞争对手更短，带来“短悬长轴”的紧凑运动比例。内饰采用大面积软包材质，双色真皮方向盘支持记忆与加热，中央扶手区域采用TOSA中央扶手的13°倾角设计，细节处理讲究触感与品质。焕新版提供7种车身色彩选择，新增旷境绿、晨雾米、冰川银、魔力红、云雾粉5款全新车色。此外，用户可选装FR-LINE性能套装，包含20英寸雷霆锻造轮圈、四活塞橙色卡钳、竞速黄内饰及001FR同款性能方向盘等运动化组件。
极氪007的动力架构经历了从800V到全系900V高压平台的重大跨越。2025款及之前的版本基于800V平台，提供后驱和双电机四驱两种动力方案，后驱版最大功率310kW（约421马力），四驱版最大功率475kW（约646马力），四驱版0-100km/h加速最快为3.5秒。
2026年4月焕新上市的007动力系统全面跃升至900V高压架构，覆盖电驱、热管理和电池全系统。焕新版后驱版搭载370kW高性能后电机（约503马力），0-100km/h加速4.6秒；四驱版搭载215kW前电机+370kW后电机的组合，系统综合功率585kW（约796马力），峰值扭矩达710N·m，0-100km/h加速仅需2.73秒，进入超跑级性能俱乐部。最高车速可达210km/h以上。
电池方面提供75kWh神盾金砖电池（磷酸铁锂）和103kWh麒麟电池（三元锂）两种选择。75kWh版本CLTC续航为702-715km，103kWh版本CLTC最高续航为880-905km（后驱版可达905km，四驱版为880km）。补能速度方面，75kWh版本支持5.5C快充，10%-80%充电仅需10.5分钟；103kWh版本支持6C超快充，10%-80%仅需10分钟，充电10分钟即可增加约640km续航，大幅缓解了纯电出行的里程焦虑。
底盘是极氪007驾控体验的核心支柱。该车全系标配前双叉臂式独立悬架与后五连杆独立悬架，四驱版更标配CCD电磁减振系统及智能魔毯功能。2026款焕新版进一步全系标配闭式空气悬架，悬架最高离地间隙达169mm，调节行程55mm，兼顾了通过性与舒适性。闭式空气悬架配合CCD电磁减振器的毫秒级阻尼调节能力，可在日常驾驶中高效过滤路面细碎颠簸；而在运动模式下，悬架迅速变得更为紧凑，路感传递更清晰，侧向支撑显著增强。在高速通过桥梁接缝或连续弯道时，“魔毯智能悬架”能实时预判路况并主动调整车身姿态，实现运动支撑与舒适性的平衡。
驾驶模式方面，焕新版新增“运动+”模式，全系共提供7种驾驶模式可选；四驱车型可选配赛道模式，支持扭矩分配、能量回收、车身稳定和转向挡位的10级自定义调节，并可分享与排名个人赛道战绩。转向系统提供三种助力模式，指向性精准，手感随模式切换从轻便到沉稳递进。制动方面，全系标配四活塞制动卡钳，制动力充沛、行程无虚位。四驱性能版更标配电磁感应悬架与可变软硬调节，前245/40ZR20、后265/35ZR20的大宽度、低扁平比轮胎组合大幅强化了极限工况下的抓地力与车身支撑性。
极氪007的智能座舱由高通骁龙8295旗舰芯片驱动，搭载ZEEKR AI OS 7系统（焕新版），配备多屏沉浸式交互方案：35.5英寸AR-HUD抬头显示系统（亮度达12000尼特）、15.4英寸2.5K悬浮式中控屏以及13.02英寸全液晶仪表盘，共同构成五屏交互的数字座舱。AR-HUD支持导航信息、盲点监测和侧向补盲等功能投射，中控屏分辨率达2.5K且屏占比高达87.24%。全系标配四音区智能语音识别，支持超过15万种泛化指令，语音助手“Hi Eva”覆盖全车多场景控制。
焕新版首发搭载了具备情感化交互能力的Eva机器人，支持30多种灵动表情，能够实现上车欢迎、下车道别、表情反馈及节日祝福等功能，并具备全舱记忆能力，可根据用户习惯主动提供服务——例如检测到即将驶入隧道时主动询问是否需要关窗，判断续航不足时提醒并规划充电方案。
舒适性配置方面，全系标配四门双层夹胶隔音玻璃，打造静谧座舱氛围。座椅方面，前排座椅支持14向电动调节，集成加热、通风、按摩及记忆功能，后排座椅标配加热功能，全系标配紫外线阻隔率达99.99%的纳米镀银隐私穹顶天幕（全景天幕）。影音系统标配ZEEKR Sound Pro高级音响，配备23个高保真扬声器，峰值功率达2160W，支持7.1.4声道和杜比全景声。后备厢标准容积为642L，后排座椅放倒后可扩展至1737L，且带有下沉式储物空间，储物能力在同级中表现突出。
安全与智驾是极氪007的差异化核心竞争力。2025款全系标配激光雷达与双英伟达Orin-X芯片，综合算力达508TOPS，配备29个感知传感器（含1颗激光雷达、12颗高清摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达），支持高速NZP与城市NOA（无图城市领航）。
2026款焕新版将智驾硬件升级至与行业前沿同步的水平：全系标配千里浩瀚H7辅助驾驶系统，搭载算力高达700TOPS的英伟达Thor-U芯片，并标配包括1颗激光雷达在内的31个感知硬件。智驾功能覆盖高速NOA、城市NOA及全场景智能泊车，融合G-AES连续自动通用障碍物避让、AEB前向碰撞紧急制动等高级功能。OTA 6.3版本还新增了AEB+紧急制动辅助、PEB行人紧急制动、ACPE自动变道辅助和AWW紧急避障辅助等安全功能。暖心设计方面，全系标配4个“智驾状态提示小蓝灯”，当车辆处于辅助驾驶状态时亮起，有效提升人车交互的安全感。
被动安全方面，极氪007采用720°安全盔甲式高强度车身结构，在50km/h中心柱碰等极端工况下能保障乘员舱完整性。焕新版新增远端安全气囊和120km/h高速爆胎稳定控制系统，进一步巩固了极氪品牌长期建立的“公路坦氪”安全口碑。电池安全方面采用立体防护结构，结合弹道级防弹涂层等保护措施。
极氪007上市后成为极氪品牌的销量主力之一。2025年5月，极氪007系列（含基础版与GT版本）销量达到8,421辆，超越同期极氪001（约2,245辆）成为品牌最畅销的单一车型。2025年9月单月销量为3,915辆。不过市场表现同样呈现出一定波动：2025年初受品牌快速迭代策略影响，极氪007销量一度跌至1,098辆的历史低点。2026款焕新版上市后，通过全系标配空气悬架、激光雷达、Thor-U芯片及900V高压架构，实现了“入门即顶配”的产品力跃升，结合权益后19.39万元的限时售价在20万元级市场中构筑了较强的性价比竞争力。
口碑方面，用户正面评价高度集中于远超同级的狂暴性能（四驱版2.73秒零百加速）、全系标配的800V/900V超充技术带来的快速补能体验、全系标配空气悬架与CCD电磁减振系统的豪华底盘规格、以及高阶智驾硬件带来的领先智能化体验。行业与用户反馈同时也指出了部分不足：部分用户反映极氪“三代同售”的产品迭代策略对老车主造成了资产贬值，一定程度上影响了消费者的购买信心与品牌忠诚度；早期版本的座舱静谧性（尤其是高速胎噪）仍有优化空间；智驾系统在大曲率匝道连续变道场景中偶有退出接管的情况。
总体而言，极氪007作为极氪品牌的首款纯电B级轿车，凭借2.73秒狂暴加速性能、900V全域超充、全系标配空气悬架+激光雷达+Thor-U芯片的硬件堆料策略、以及299km/h级别的顶级高阶智驾硬件配置，在20万元级纯电轿车市场中构建了“性能越级+配置越级+安全越级”的差异化产品力矩阵。其市场表现将在后续的产品稳定迭代策略、品牌渠道下沉拓展、售后服务网络完善以及市场口碑持续沉淀中不断演进与验证。
