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海狮07 DM-i是比亚迪汽车海洋网旗下的一款中大型插电式混合动力SUV，是海洋网“海狮”家族的重要成员。该车作为此前“护卫舰07”的换代版本，采用了海洋网全新的命名体系，于2025年5月8日正式上市，共推出3款配置车型，官方指导价为16.98万至20.58万元，较预售价格直降2万元。购车权益包括0首付0利息、至高26000元置换补贴、3年免费取送车、3年免费泊车服务等五大购车礼包。新车基于比亚迪全新一代插混整车平台打造，主打“智趣大五座”概念，全系标配天神之眼智驾系统与云辇-C智能阻尼车身控制系统。作为一款旗舰级家用SUV，海狮07 DM-i面向注重高品质智能出行体验的多人口家庭用户，主要竞争对手包括理想L6、零跑C16、领克08 EM-P等同级插混车型。
海狮07 DM-i采用比亚迪海洋美学设计理念，由国际设计大师沃尔夫冈·艾格操刀。前脸以Ocean X概念车的“X”造型为核心，搭配贯穿式“海洋环流”LED大灯组及大面积封闭式格栅设计，兼具科技感与空气动力学性能。车身侧面线条简约流畅，配备隐藏式门把手及20英寸星芒双色轮毂，溜背造型配合悬浮式车顶，风阻系数低至0.26Cd。尾部采用贯穿式LED尾灯并融入中国结光源设计，“BYD”品牌标识可随示宽灯同步点亮，夜间辨识度极高。车身尺寸方面，长宽高为4880mm×1920mm×1750mm（无人机版1940mm），轴距2820mm。外观提供亚特兰蒂斯灰、苍烟色、海域白、曜石黑4款车色。
内饰同样延续海洋美学理念，以“海蕴座舱”为设计核心，采用对称式悬浮仪表台布局，10.25英寸全液晶仪表嵌入黑色横贯面板中，15.6英寸自适应旋转悬浮中控屏矗立中央，营造出简约精致的科技氛围。新车首次采用电子怀挡设计，中央操作台区域得到充分释放，配备双手机无线充电位、杯架及冷暖两用冰箱。内饰采用“暮色蓝”为主色调，高配车型搭载Nappa真皮座椅，并配备12扬声器丹拿音响、26英寸W-HUD抬头显示、全景天窗及多色氛围灯。座椅布局为“2+3”大五座，后备厢容积可从645升扩展至1721升，放倒后形成2米长的纯平空间。
海狮07 DM-i全系搭载比亚迪第五代DM混动技术，提供DM-i高效混动（两驱）与DM-p高性能混动（四驱）两种动力方案。全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW（156马力），峰值扭矩225N·m，使用92号汽油。
两驱版（150领航版/150领航+版）搭载前置永磁同步电机，电机最大功率200kW（272马力），峰值扭矩315N·m，匹配E-CVT电子无级变速箱，采用前置前驱布局。官方0-100km/h加速时间为7.9秒，最高车速200km/h。
四驱版（135高性能激光雷达版）搭载前后双电机四驱布局，前电机最大功率200kW、后电机150kW，综合最大功率350kW（476马力） ，综合扭矩655N·m。官方0-100km/h加速时间为4.7秒，最高车速200km/h。
电池方面，全系搭载弗迪动力提供的26.6kWh磷酸铁锂刀片电池组。两驱版CLTC纯电续航150公里，四驱版为135公里。满油满电条件下，综合续航里程可达1320公里。NEDC工况下百公里亏电油耗低至4.7L（两驱版）与5.4L（四驱版），WLTC综合油耗为0.94L/100km（两驱）与1.15L/100km（四驱）。油箱容积60L。充电方面，全系支持53kW直流快充及VTOL移动电站功能，最大对外放电功率达6kW。
底盘方面，海狮07 DM-i采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的组合。全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，系统可根据车辆多个传感器实时识别路况，毫秒级自动调节悬架阻尼软硬，有效缓冲颠簸路面冲击并抑制过弯侧倾，实现起步不抬头、制动不点头的平稳体验。转向系统为电动助力，最小转弯半径5.7米。制动系统为前通风盘式、后实心盘式，配备电子驻车及20英寸轮胎。接近角19°，离去角22°，整备质量为2103kg（两驱）与2270kg（四驱）。
海狮07 DM-i搭载智能座舱高阶版-DiLink 100系统，标配10.25英寸全液晶仪表与15.6英寸自适应旋转中控屏，高配车型提供26英寸W-HUD抬头显示。车机系统接入DeepSeek大模型，支持四音区语音交互、5G速联、GPS导航及OTA远程升级等功能，可实现可见即可说、连续对话等全场景智能交互体验。
舒适性配置方面，全系标配方向盘加热、前排50W手机无线快充、主副驾座椅8向/4向电动调节及通风/加热功能。高配版本进一步提供前排座椅10点按摩、后排座椅电动调节及通风/加热功能，并配备宽温域冷暖两用冰箱（制冷最低-6°C、制热最高50°C）。音响系统为12扬声器丹拿品牌音响，全车共有28处储物空间。
主动安全方面，海狮07 DM-i配备新能源车专属高强度笼式车身架构，全系标配10个安全气囊（含主副驾气囊、侧气囊及前后排贯穿式侧气帘），满足C-NCAP五星安全标准。此外还标配行车记录仪、哨兵模式、12探头前后泊车雷达、全景影像及胎压监测功能。
智能驾驶方面，海狮07 DM-i全系标配天神之眼智能驾驶辅助系统，提供两种智驾方案：
“天神之眼C”（智能驾驶辅助三目版）：搭载于150领航版及150领航+版，采用纯视觉感知方案，支持高快领航（含自动变道超车、上下匝道、大曲率过弯）、拨杆变道、智能远光灯、遥控泊车等功能。
“天神之眼B”（智能驾驶辅助激光版）：搭载于135高性能激光雷达版，在车顶前端配备激光雷达，支持城市领航（含红绿灯自动启停、行人避让、智能绕行、无保护左转等），以及高快领航、代客泊车等高阶功能。
此外，全系可选装灵鸢·比亚迪智能车载无人机系统（选装价16968元），由比亚迪与大疆联合开发。该系统集成智能机库、车规级风速计及车载无人机定位模块，支持动态起降、随动跟拍、地空双摄、收纳快充及一键大片五大功能，可实时回传高清画面提前规避视线盲区，实现“车机-无人机”深度协同。
海狮07 DM-i在2025年上市初期获得了较高的关注度，预售订单曾突破8000台。但正式上市后销量表现不及预期，2025年6月销量5756台，7月下滑至3124台，此后市场热度逐步走低。行业分析认为，定价过高及配置丰富度与同级车型存在差距是导致该车型未能延续比亚迪一贯“销量神话”的主要原因。在售价相近的条件下（16.98万元），竞品车型如零跑C16在座椅按摩、后排液晶屏、激光雷达高阶智驾等方面提供了更丰富的配置，对海狮07 DM-i形成了明显的竞争压力。
用户口碑方面，车主普遍认可该车宽敞的后排空间与纯平地台设计、4.7秒四驱版的强劲动力、DiLink 100智能座舱的流畅交互以及云辇-C底盘带来的舒适滤震表现。批评声音则集中在高速行驶时A柱及外后视镜区域存在一定的视线盲区、开启空调后续航里程有所衰减、入门版16.98万元的价格在高配车型配置未拉开明显差距的情况下显得诚意不足等方面。
总体而言，海狮07 DM-i凭借第五代DM技术、云辇-C底盘、天神之眼高阶智驾以及灵鸢车载无人机系统等核心技术，在智能科技与动力性能方面展现了比亚迪产品体系的旗舰水准。但作为一款起售价近17万元的中大型插混SUV，其在激烈的新能源市场竞争中面临着“定价与配置匹配度”的考验。 后续市场能否通过终端优惠及产品口碑发酵实现销量回暖，仍有待持续观察。
