瑞驰汽车

重庆瑞驰汽车实业有限公司（简称“瑞驰汽车”）是赛力斯集团股份有限公司（股票代码：601127）全资控股的汽车制造企业，专注于纯电动商用汽车的研发、制造、销售与服务。公司前身为重庆小康新能源汽车制造有限公司，成立于2003年9月27日，总部位于重庆市两江新区鱼复工业园，注册资本4.54亿元，是首批获得国家纯电动商用车整车生产资质的企业之一，同时被认定为国家高新技术企业和专精特新中小企业。

瑞驰汽车以新能源物流车为核心赛道，产品覆盖微面、中面、大面及微卡、小卡、轻卡等细分市场，在新能源商用车领域连续四年保持行业销量领先。2023年12月，瑞驰汽车完成15.4亿元天使轮融资，投后估值达20亿元；2024年营业收入为19.22亿元。截至2025年4月，公司拥有员工305人，专利信息超过140项。

发展历程

瑞驰汽车的发展轨迹与赛力斯集团（原小康集团）的新能源战略紧密相连。2003年9月，小康集团在成立初年即布局新能源汽车领域，设立了瑞驰新能源汽车公司。公司在成立初期主要从事传统汽车制造，2010年代逐步向新能源汽车领域转型。2006年，瑞驰推出了首款纯电观光车，由此正式扎根于纯电商用车赛道。

2020年是瑞驰发展的重要里程碑。这一年，瑞驰新能源成为首个年销量突破10000辆的新能源物流车企业，位列细分市场行业第一，确立了其在新能源商用车领域的领先地位。此后，瑞驰持续扩大产品矩阵，陆续推出EC35、EC31、EC75、E380等车型，深耕城市物流配送市场。

2023年9月，赛力斯集团旗下全资子公司东风小康汽车有限公司引入赣锋锂业作为战略投资者，赣锋锂业以10亿元入股瑞驰汽车。此次战略引资后，瑞驰汽车开始筹划择机上市，进一步拓展资本运作空间。

2024年，公司完成企业名称变更登记，从“重庆小康新能源汽车制造有限公司”正式更名为“重庆瑞驰汽车实业有限公司”。同年1月，海晨股份增资入股瑞驰汽车，持股占比3.3%。2025年，瑞驰汽车持续深化市场布局，推出了C5增程、C3等全新卡系产品，并持续迭代EC75车型。

2025年12月，赛力斯集团公告重续与瑞驰汽车的持续关连交易，2026年瑞驰销售上限定为17亿元。2025年前10个月，赛力斯与重庆瑞驰的实际交易金额约为9.83亿元。同年，瑞驰与51信用卡旗下瓦啦科技联合开发的宿营车vala home正式开启批量交付。

品牌矩阵/产品线

瑞驰汽车的产品矩阵以新能源物流车为核心，全面覆盖微面、中面、大面及微卡、小卡、轻卡等细分市场，满足用户多元化的城配物流需求。

EC系列是瑞驰的传统主力产品线，包括EC35、EC31等微面车型。以EC35为例，该车型长宽高分别为4500/1680/1985毫米，轴距3050毫米，采用后置后驱布局，搭载磷酸铁锂电池，纯电续航里程在274至300公里之间，主要面向城市末端物流配送场景。EC35也是瑞驰首批出口海外市场的车型之一。

EC75是瑞驰的中面旗舰产品。该车型自2023年上市以来，已连续20个月保持7方级中面货运销量冠军，持续引领细分市场。2026款EC75推出了货运超充版和营运超充版，CLTC纯电续航里程达403公里，搭载磷酸铁锂电池，支持快速充电，电池组质保长达八年或60万公里。

R5系列是瑞驰2025年至2026年推出的全新轻客产品线，包括货运版和客运版。R5货运版针对城配物流场景设计；客运版提供6座和9座两种布局，2026款超充版搭载58.24kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程达401公里，快充仅需0.3小时，峰值功率100kW。2026年3月，瑞驰R5系列在东莞地区创下单日订单突破100台的销售纪录。

C5/C3卡系是瑞驰2025年推出的全新智慧商用车产品线，标志着瑞驰正式切入新能源卡系市场。2025年世界智博会期间，全域超增智慧新卡瑞驰C5正式启动预售（8.99万元起），全能智慧新卡瑞驰C3同步开启预售（7.99万元起）。C5搭载赛力斯超级增程系统，提供纯电、汽油增程、CNG增程三种动力类型，增程版综合续航达1200公里以上。两款车型在外观上颠覆了传统商用车的工具化形象，采用极简科技设计理念，配备了云途智慧座舱和15.6寸高清大屏。

此外，瑞驰还与VALA集团联合打造了vala home智能小房车，该车型是国内首款原厂斜升顶六座新能源智慧宿营车，融合双方技术优势，已于2025年12月开启批量交付，标志着瑞驰正从纯商用向多功能移动空间领域拓展。

市场表现

瑞驰汽车在新能源商用车领域占据重要市场地位。在中国新能源商用车市场，东风汽车、吉利汽车和重庆瑞驰三大厂商合计占有约30%的市场份额。在新能源物流车大面市场，北汽福田、远程新能源商用车、瑞驰汽车、上汽大通等企业占据主导地位，瑞驰在其中保持着稳定的竞争优势。

销量方面，2023年瑞驰EC75上市后迅速成为市场爆款，持续保持中面细分市场销量冠军。2025年全年，瑞驰新能源总销量为17801辆；2025年6月品牌单月销量曾达到5912辆的高位。进入2026年，瑞驰开局表现稳健，2026年1至3月累计销量2854辆，其中3月单月销量1341辆，品牌在自主品牌销量榜中位列第62名。

核心技术

瑞驰汽车已构建五大自研核心技术体系，涵盖整车平台、智能座舱、智能驾驶、电池技术和动力总成等领域。

在动力技术方面，瑞驰C5搭载的赛力斯超级增程系统是其核心技术亮点，该系统提供纯电、汽油增程、CNG增程三种动力选项，增程版综合续航可达1200公里以上，有效解决了新能源商用车用户的里程焦虑问题。

在智能化方面，瑞驰推出了智灵平台-M和云途智慧座舱两大核心技术平台。云途智慧座舱以自研云途OS系统为基础，搭载高通智舱芯片，集成科大讯飞全场景语音交互技术，支持连续多轮对话，同时配备15.6寸高清大屏和8.8寸智慧双屏，实现了乘用车级的智能交互体验。在智慧云控方面，车辆可实现关键数据实时备份与全天候状态监测，具备健康预警和远程OTA升级能力。

在自动驾驶辅助方面，瑞驰开发了云途智慧领航系统，核心产品EC75配备智能驾驶辅助系统，CLTC续航最高达310公里。

在电池技术方面，瑞驰采用了巅峰系列电池技术，全系车型搭载磷酸铁锂电池，合作电池供应商包括国轩高科、亿纬锂能、中创新航等主流企业。在专利布局方面，公司持续围绕智能驾驶、车辆能耗控制、能量回收等领域申请了多项发明专利，2025年新增申请包括“车辆与油耗的控制方法”（申请日2024年5月）和“车辆能量回收控制方法、系统及车辆”（申请日2025年12月）等。

海外布局

瑞驰汽车依托赛力斯集团的海外渠道资源，积极拓展国际市场。赛力斯集团旗下SERES、DFSK和瑞驰相关车型均有出口销售，通过陆海新通道铁海联运、海运滚装等方式向海外发货。

瑞驰公司首批出口车型为EC35Ⅱ海外样车，于2024年4月成功发往德国和巴基斯坦。EC35Ⅱ海外车型是瑞驰首次根据海外多个国家、地区的市场需求，在国内纯电车型基础上进行的针对性研发。项目组在缺少国外充电测试设备及不熟悉相关标准的情况下，同步开发出了左舵和右舵车型，并实现了欧标充电、DAB收音机等国外特殊功能需求，为后续批量交付及出口奠定了基础。首批5台样车的成功交付标志着瑞驰迈出了走出国门的第一步。

未来展望

瑞驰汽车未来发展的核心方向是“引领全域智慧新能源商用”。公司将继续深化技术创新，以五大自研技术为核心，推动商用车行业向智能化、网联化方向转型升级，致力于为用户创造“智慧安全、智慧高效”的核心价值。

在资本运作方面，引入赣锋锂业等战略投资者后，瑞驰正在积极筹划择机上市，预计将通过资本市场进一步扩大研发与生产规模。在产能与交付体系方面，瑞驰正与VALA等合作伙伴着力提升生产产能与交付体系的规模化能力。在海外市场拓展方面，公司通过海外合作伙伴持续扩大规模，提升品牌影响力，并在全球市场开拓新的业务领域。随着瑞驰C5/C3全新卡系产品在2025年至2026年陆续交付、EC75与R5持续迭代，瑞驰有望在新能商用车领域进一步巩固行业领先地位。