Krisis Harga Minyak Memacu Jualan Kereta Elektrik Australia yang Meletup: Jualan BYD Melonjak, Jualan Toyota Ditekan

Terdapat gangguan daripada situasi Timur Tengah, harga minyak petrol antarabangsa meningkat secara mendadak, pasaran kereta Australia sedang mengalami perubahan struktur yang mendalam. Kos penggunaan kenderaan dan kos sara hidup orang tempatan terus meningkat, mendorong permintaan pengguna untuk condong kepada model elektrifikasi nilai tinggi secara cepat.

Dalam konteks ini, pengeluar kereta China dengan teknologi tenaga baharu yang matang dan penetapan harga mesra rakyat dengan cepat merebut pasaran, jualan meningkat secara besar-besaran, terus menekan ruang pasaran pengeluar kereta Jepun. Tahun ini, jumlah import kereta Australia ke China untuk kali pertama mengatasi import ke Jepun, menandakan struktur pasaran kereta Australia yang berlanjutan bertahun-tahun sedang mengalami perubahan asas.

Pengeluar kereta China meletup dengan kuat, kelebihan tradisional pengeluar Jepun terus melemah

Pasaran kereta Australia telah lama dipimpin oleh jenama Jepun seperti Toyota, tetapi sejak awal tahun ini kuasa pasaran semakin berubah dengan cepat. Data daripada institusi penyelidikan industri automotif Cox Automotive menunjukkan, dari Januari hingga April tahun ini, BYD menjadi pengeluar kereta dengan peningkatan jualan terbesar di Australia, menjual 13,269 unit kereta baharu lebih berbanding tahun lalu, Chery, Geely, Great Wall, Jaecoo mengikuti rapat, bersama-sama menduduki lima kedudukan teratas peningkatan jualan di Australia.

Singa Laut 7; Sumber Gambar: BYD

Sebagai kontras yang ketara, jualan Toyota sebagai pemimpin pasaran Australia merosot dengan ketara, menurun 17,502 unit berbanding tahun lalu, merupakan penurunan terbesar dalam industri, jenama Jepun seperti Mitsubishi, Nissan, Mazda serta Ford Amerika Syarikat menunjukkan penyusutan jualan pada tahap yang berbeza.

Pada tahun-tahun kebelakangan ini,节奏布局 pengeluar kereta China di Australia terus mempercepat,渗透率 pasaran mencapai pertumbuhan melompat. Sejak 2022 sehingga kini, bilangan model kereta China yang dijual di Australia meningkat lebih lima kali, mencapai 70 model, jumlah 11 pengeluar kereta China, 22 jenama berakar di pasaran tempatan.

Januari-April tahun ini, keseluruhan bahagian jualan jenama China di Australia meningkat ke 25%, dibandingkan bahagian kurang 15% tahun lalu mencapai lonjakan besar. Sebaliknya pengeluar kereta Jepun, walaupun empat bulan pertama tahun ini masih menguasai 40% bahagian pasaran Australia, dasar kukuh, dan Toyota masih menjadi jenama kereta jualan tertinggi di Australia, tetapi di bawah serbuan berterusan kereta sistem China, pertumbuhan pengeluar kereta Jepun basic tersangkut, bahagian pasaran sedang dikikis secara beransur-ansur.

Sumber Gambar: Toyota

Trend perubahan struktur industri automotif global semakin jelas: jumlah keseluruhan import kereta Australia dari China tahun ini, untuk kali pertama melebihi jumlah import dari Jepun, di antaranya termasuk model jenama tempatan China, juga merangkumi model jenama luar negara yang dihasilkan di kilang di China.

Empat bulan pertama tahun ini, Australia mengimport 107,196 unit kereta pengeluaran China, meningkat 60% berbanding tahun lalu; mengimport 94,500 unit kereta pengeluaran Jepun, menurun 23% berbanding tahun lalu; China untuk kali pertama mengatasi Jepun, menjadi negara sumber import kereta terbesar di Australia; pada masa yang sama, import kereta Australia dari Thailand, Korea, Jerman masing-masing ialah 72,689 unit, 47,492 unit, 17,569 unit, semuanya lebih rendah daripada skala import China, daya saing pasaran kereta sistem China meningkat dengan ketara.

Peneraju Cox Automotive Mike Costello menganalisis, jualan tahunan kereta baharu Australia stabil sekitar 1.2 juta unit, saiz pasaran kukuh, seiring pengeluar kereta China yang lebih banyak terus masuk ke dalam, bahagian pasaran pengeluar kereta tradisional akan semakin ditekan, "China naik Jepun turun" telah menjadi salah satu trend utama pasaran kereta Australia.

Mike Costello berkata: "Secara ringkas, struktur pasaran semasa menunjukkan ciri kenaikan bahagian pengeluar kereta China dan penurunan bahagian pengeluar kereta Jepun. Jenama Jepun secara keseluruhan asas masih kukuh, tetapi peningkatan keseluruhan pasaran kereta Australia hanya beberapa peratus poin."

Harga Minyak dan Nilai Baik Beresonans, Syarikat China Memimpin Landasan Tenaga Baharu Australia

Dalam perubahan pasaran ini, kereta tenaga baharu menjadi kekuatan teras untuk mengungkit perubahan struktur. Sebelum ini,进度 elektrifikasi Australia telah ketinggalan lama berbanding pasaran utama global, pengguna lebih meminati kereta petrol tradisional. Tetapi ledakan harga minyak yang berpunca daripada situasi Timur Tengah, ditambah dasar subsidi pembelian kereta kerajaan, secara ketara mengaktifkan potensi konsumsi tenaga baharu tempatan, pasaran kereta elektrik menyambut pertumbuhan letupan.

Mac tahun ini, jualan kereta elektrik Australia telah hampir mengambil 20% daripada jumlah jualan kenderaan penumpang dan SUV, kelajuan渗透 pasaran dipercepat dengan ketara. Industri meramal, tahun 2026 jualan kereta elektrik Australia dijangka mencapai 150,000 unit, mencapai peningkatan sekitar lima puluh peratus berbanding tahun lalu.

Dengan kelebihan ganda teknologi dan harga, pengeluar kereta China telah mendominasi landasan tenaga baharu di Australia. Data menunjukkan, pengeluar kereta China menguasai 54% bahagian pasaran kereta elektrik tulen Australia, dalam pasaran pam hybrid lebih tinggi lagi mencecah 76%.

Dalam dimensi jualan spesifik, Tesla Model Y memimpin sedikit dalam senarai jualan model elektrik tulen, BYD Singa Laut 07 (Sea Lion 7) mengikuti rapat; manakala dalam senarai jualan keseluruhan kereta elektrik, BYD unggul jauh dengan jumlah kumulatif 14,406 unit, mendahului Tesla kedua dengan 8,485 unit.

Sumber Gambar: Tesla

Gelombang kehangatan tenaga baharu telah menutupi pasaran kereta baharu dan kereta terpakai sepenuhnya. Data Persatuan Pengedar Kereta Australia menunjukkan, pada Mac tahun ini, transaksi kereta elektrik terpakai setempat mencapai peningkatan dua kali ganda berbanding Februari, kehangatan konsumsi pasaran terus meningkat.

Ketua Pegawai Eksekutif Persatuan Pengedar Kereta Australia, James Voortman menyatakan, harga minyak meningkat, sokongan subsidi dasar, ditambah dengan masuknya besar-besaran kereta elektrik China nilai tinggi, pelbagai faktor secara bersama mempercepatkan proses pengamiran model elektrik tulen dan hybrid di setempat.

James Voortman berkata: "Ramai orang mengabaikan satu perkara, kini harga kereta elektrik yang memenuhi pasaran Australia merosot dengan ketara, punca utama salah satunya ialah model China nilai tinggi yang besar-besaran masuk. Pengurangan ambang pembelian kereta, tiada keperluan menanggung biaya minyak tinggi secara harian, ditambah sokongan subsidi dasar, bagi pengguna yang merancang untuk membeli kereta baharu atau terpakai, model elektrifikasi sudah mempunyai daya tarikan pemilihan yang sangat kuat."

Berbanding kos penggunaan tinggi kereta petrol tradisional, model hybrid dan elektrik tulen China menggabungkan kelebihan teras harga rendah untuk dibeli, kos penyelenggaraan rendah, tepat mencocok keperluan pengguna Australia kini mengurangkan perbelanjaan sara hidup.

Mike Costello menyatakan: "Kini tekanan kos sara hidup pengguna meningkat, semakin ramai orang cenderung memilih model elektrifikasi, dan produk pengeluar kereta China sesuai tepat dengan dua keperluan pasaran ini. Model China penetapan harga secara umum lebih berkelebihan, model hybrid dan elektrik tulen teknologi matang, kekuatan produk luar biasa."

Dari segi logik pasaran, kelebihan jimat minyak dan tahan lasak kereta petrol Jepun, pada zaman harga minyak tinggi sedang secara beransur dibatalkan oleh nilai baik komprehensif kereta elektrik, ini juga salah satu logik teras bawah jenama Jepun terus lemah, pengeluar kereta China bangkit pantas. Dengan ombak elektrifikasi yang berterusan mendalam, kedudukan pasaran jenama China di pasaran Australia dijangka semakin kukuh.