Suku Akhir Segera, Peminat Bola Sepak Lelaki Menonton di Rumah, Adakah Syarikat Automotif Telah 'Menamatkan' 'Masa Tambahan' Di Luar Padang?

Walaupun sejak 1999 pertama kali bekerjasama dengan FIFA, Hyundai Kia telah mengunci kerjasama rasmi Piala Dunia sehingga 2030, syarikat automobil China masih mencari jalan lain, masing-masing membuka pintu mereka sendiri.

Changan berjalan ke Lisbon, menandatangani pasukan kebangsaan Portugal; GAC masuk ke Mexico City, mengikat kelab berumur 100 tahun Toluca FC; Chery menghidupkan semula jenama tempatan Sepanyol EBRO dari beberapa puluh tahun lalu, membiarkannya berdiri di sebelah pasukan Sepanyol sebagai "warga sendiri"; BYD dan Geely walaupun tidak melibatkan pasukan, tetapi melalui siaran CCTV dan Xiaohongshu, memasukkan jenama mereka ke dalam skrin telefon peminat bola sepak.

Beberapa tahun dahulu Piala Dunia Qatar, syarikat automobil China masih memasang papan iklan di tepi padang. Beberapa tahun kemudian, jenama tempatan China telah belajar "menghindar masuk". Pada masa lalu, ramai beranggapan bahawa syarikat automobil China dari eksport produk hingga eksport jenama, terdapat dinding halangan kognitif di tengah. Kini dilihat, ini sudah bukan lagi masalah. Dari pembelian pentadbiran hingga latihan muda, dari IP pasukan kebangsaan hingga kelab tempatan, syarikat automobil China menggunakan Piala Dunia sebagai tuas, menyelesaikan lompatan penting dari "eksport produk" hingga "eksport jenama".

Mutlak Tanjung Verde, Visi BYD

Banyak orang rasa, Duta Besar Tanjung Verde ke China mengumumkan semua kenderaan rasmi negara ditukar kepada BYD, ini adalah tanda mesra di peringkat diplomatik. Sebenarnya, susun atur di sebalik keputusan ini, jauh lebih kompleks daripada apa yang dilihat secara kasar.

Tanjung Verde terdiri daripada pulau-pulau, tidak mempunyai sumber minyak dan gas, minyak diesel semua bergantung import. BYD memberi bukan sekadar kereta, satu penyelesaian "solar + kereta elektrik". Taktik ini, sedang membantu syarikat automobil China membuka pasaran kenderaan rasmi yang sebelum ini dikendalikan oleh Jerman dan Jepun. Beberapa negara di Afrika Barat dan Timur yang juga ditekan dengan kos import minyak, mula melakukan kajian semakan.

Sedangkan faedah BYD dalam perkara Tanjung Verde, jauh melebihi beberapa pesanan pentadbiran. Dari sudut lain, kisah kuda hitam Piala Dunia Tanjung Verde, bersamaan dengan mempromosikan jenama BYD secara global secara percuma. Negara pulau dengan 540,000 penduduk, berturut-turut menyeragamkan Sepanyol, Uruguay, dan menegangkan juara bertahan Argentina ke masa tambahan. Ini tidak sahaja membuat seluruh dunia ingat Tanjung Verde, malah menyebabkan peminat bola sepak juga ingat logo BYD di kenderaan rasmi Tanjung Verde. Kadar pendedahan jenama ini, lebih tinggi daripada sebarang iklan. Duta Besar Tanjung Verde ke China secara aktif mengumumkan keputusan pembelian di hadapan media, bersamaan dengan menafikan kredit global untuk jenama baharu energi baharu China melalui identiti rasmi. Pengiktirafan ini, tidak boleh dibeli dengan wang.

Bagi BYD, memilih satu pasukan yang betul bukan tujuan akhir, setiap masa depan yang bermanfaat di sebalik setiap taruhan adalah kunci. Sebelum ini, organisasi latihan belia "Anak Muda Bola Sepak China" yang disokong BYD, telah berturut-turut menang Piala Juara Asia Bawah 19 Thailand dan Piala Dunia Kecil Itali. Semasa Piala Dunia, BYD pula menggalakkan Anak Muda Bola Sepak pergi ke Brazil dan Mexico, bermain perlawanan persahabatan dengan pasukan belia豪门. Mereka masuk ke Stadium Aztec untuk menonton perlawanan Piala Dunia secara langsung, serta melawat pengeluaran luaran terbesar BYD di Camaçari, Brazil. Bagi kumpulan kanak-kanak bermain bola ini, melihat sendiri syarikat China mempunyai kemudahan pabrik sebegini di negara orang, lebih langsung daripada mana-mana kelas pendidikan patriotisme. Bagi BYD, kos pelaburan ini bukan mengharapkan apa yang anak-anak ini bawa hari ini, tetapi bertahun-tahun kemudian, apabila anak-anak ini menjadi teras masyarakat, ingatan mereka tentang bola sepak, tentang dunia, tentang jenama automobil China, bermula dari BYD.

Apabila melihat tindakan ini disambung bersama, laluan BYD jadi jelas. Tidak pentingnya ada ruang LOGO penganjur rasmi FIFA, dari tanah latihan belia开始 mendalam, dari pembelian pentadbiran pulau Afrika开始 infiltrasi, menggunakan saluran CCTV dan Xiaohongshu untuk mencapai pengguna. Duit yang sama, digunakan untuk pendedahan jangka pendek adalah pembaziran sekali, digunakan untuk pembinaan minda jenama adalah faedah berkumpulan. Apabila jenama lain masih kira kadar konversi iklan, BYD sudah lakukan pelaburan aset jenama berfaedah berkumpulan.

Selepas Piala Dunia kali ini berakhir, populariti kuda hitam Tanjung Verde akhirnya akan pudar, tetapi stesen pengecasan dan rangkaian perkhidmatan selepas jualan BYD di sana tidak akan ditarik; sama Ada Anak Muda Bola Sepak akan ke Piala Dunia pada masa hadapan, tiada siapa tahu, tetapi penerimaan jenama itu oleh anak-anak tidak akan hilang. BYD mahu, selalu faedah jangka panjang yang dibawa oleh tiga talian selari.

500 Juta Taruhan Changan, Ambisi Keluar Negeri Syarikat Awam Pusat Baru

Kali ini Piala Dunia, Changan membuat satu taruhan besar. Pada 22 Mei 2026, Changan Automobile menandatangani perjanjian di Lisbon dengan Persekutuan Bola Sepak Portugal, menjadi rakan kongsi rasmi global pasukan kebangsaan Portugal. 2026, 2030 dua edisi Piala Dunia, ditambah dua edisi Piala Dunia Wanita, jumlah pelaburan melebihi 500 juta Yuan, ini kali pertama jenama automobil China mencapai kerjasama global dengan pasukan kebangsaan bola sepak kelas atas Eropah.

Memilih Portugal, Changan lihat apa? Piala Dunia Mexico 2026 adalah perantauan Piala Dunia keenam, juga terakhir untuk Ronaldo 41 tahun. Pengikut Instagram Ronaldo melebihi 6.6 bilion, merangkumi lebih 1 bilion peminat bola sepak secara global. Pengagihan peminat pasukan Portugal, tepat di Eropah, Asia Tenggara, Amerika Tengah dan Selatan, Timur Tengah dan Afrika, sangat selari dengan pasaran keluar negeri teras Changan. Ini bukan pendedahan jenama umum, tetapi satu penempatan tepat ke profil pengguna.

Sebagai Syarikat Awam Pusat Baru, Changan ada matlamat sendiri yang perlu dicapai. Changan selepas transformasi mengemukakan strategi "1445", matlamat 2030冲击 global 10 teratas syarikat automobil, jualan luaran dari 637,300 unit 2025 ditarik ke 1.5 juta unit 2030. Pada pertama setengah 2026, Changan hantar luaran 402,000 unit, meningkat 35.1% dari tahun ke tahun, bahagian operasi luaran sudah naik ke 33.6%. Changan perlu mempercepatkan冲击 matlamat, Piala Dunia jika taruhan betul, ditambah "Plan Shangri-La" Changan energi baharu jumlah pelaburan kumulatif melebihi 1000 bilion, "Bateri Lonceng Emas", bateri keadaan pepejal teknologi teras yang dibawa keyakinan, terhadap matlamat yang dicapai, ada makna positif baik.

Walaupun begitu, taruhan 500 juta Yuan ini ada risiko. Portugal kalah seri 1-1 Kongo (K), menang 5-0 Uzbekistan, seri 0-0 Colombia, keluar peringkat kumpulan kedua, kemudian kalah Kroasia. Peringkat 16, Portugal mesti lawan musuh bebuyutan Sepanyol. Walaupun akhir kalah, pengaruh Ronaldo, cukup untuk Changan mendorong suara global yang lebih besar. Namun, bagi Changan, pengiraan ini bukan ROI jangka pendek, berapa banyak tempat jenama boleh menduduki dalam hati pengguna global, baru perkara lebih penting.

Dari "Menghindar" ke "Menanam Akar", Main Catur Bezakan

Kerjasama rasmi automotif FIFA dikunci oleh Hyundai Kia sehingga 2030, bagi banyak syarikat automobil China, ini bukan masalah besar. GAC, Chery, Geely mengelak "membuka pintu", masing-masing main satu catur bezakan.

GAC pilih laluan "penempatan tempatan", bulan 5 tahun ini terus menandatangani kerjasama strategik 2 tahun dengan Toluca Mexico. Toluca FC ditubuhkan 1917, menang 3 kali Piala Juara Amerika Utara dan Tengah. Pada 2025, eksport automobil China ke Mexico 625,200 unit, Mexico telah melebihi Rusia menjadi negara tujuan pertama eksport automobil China. GAC mengikat Toluca FC, bersamaan dengan menanam jenama dalam budaya bola sepak gila Mexico, menyelesaikan lompatan dari "masuk pasaran" ke "menanam pasaran".

Laluan Chery lebih tersembunyi, tidak赞助 pasukan kebangsaan Sepanyol atas nama "Chery", sebaliknya menghidupkan semula jenama tempatan Sepanyol EBRO yang lahir beberapa puluh tahun lalu, juga "selamatkan negara melalui jalan lain". April 2024, Chery dengan Sepanyol EV MOTORS di bawah saksian Perdana Menteri Sanchez menandatangani perjanjian, di Barcelona menubuhkan syarikat bersama memulakan semula EBRO. Pada 2025, EBRO menjadi penganjur rasmi pasukan bola sepak kebangsaan Sepanyol. Piala Dunia kali ini, Sepanyol kalah seri 2 Menang 1 Seri keluar pertama peringkat kumpulan, peringkat 32 menang 3-0 Austria, peringkat 16 menang 1-0 Portugal ke lapan terkuat, hingga enam perlawanan nol gol diterima, logo jenama EBRO seiring kemenangan setiap perlawanan pasukan Sepanyol berterusan muncul di hadapan peminat bola sepak global.

Mungkin ada orang pelik, mengapa Chery mesti menggunakan cara bersembunyi taruhan pasukan? Sebenarnya, jenama keluar negeri ingin pengiktirafan tempatan adalah perkara yang perlu merancang jangka panjang, sebelum itu menjual kereta sama penting. Bagi Chery, arah roda logo EBRO atau Chery, bagi laporan kewangan Chery tiada perbezaan. Bagi pengguna Sepanyol, ini "jenama tempatan sokong pasukan tempatan". Chery bersembunyi di belakang skrin, mudah-mudahan dapat pengiktirafan emosi pengguna tempatan, mengapa tidak suka? Prestasi luaran Chery sentiasa "berkuasa", setelah Piala Dunia kali ini, "faedah" luaran Chery mungkin seiring prestasi pasukan terus membesar, taktik "pemberdayaan teknologi + jenama tempatan", sebaliknya boleh dapat faedah sebenar.

Geely pilih jalan lain: "Bertahan" domestik. Geely Galaxy menjadi rakan kongsi siaran Piala Dunia CCTV-5, menama eksklusif CCTV-5 "Kebangsaan Kelas Atas", serentak memulakan "Musim Keriuhan Bola Sepak" setiap hari mengeluarkan kupon pembelian kereta. Pangkalan utama jenama Galaxy di domestik, memanfaatkan Piala Dunia sebagai IP super untuk menyelesaikan lompatan populariti jenama rakyat, adalah pilihan kadar kualiti harga paling tinggi. Sementara itu, anak syarikat Geely Mexico semasa Piala Dunia memberikan pengguna penglihatan perkhidmatan pengangkutan percuma, bersamaan dengan membuat jenama di domestik, buat perkhidmatan di luaran, dua garis selari.

Tiga jalan, tiga penilaian, tetapi mengarah ke kesimpulan yang sama: laluan keluar negeri syarikat automobil China sudah tidak sejujur dan lurus seperti sebelumnya, jenama tempatan sudah mula mencari laluan "lebih cerdas".

Penutup

BYD menggunakan banyak garis membuktikan nilai idealisme jangka panjang, Changan dengan taruhan 500 juta Yuan mengumumkan tekad keluar negeri Syarikat Awam Pusat Baru, GAC, Chery, Geely menggunakan laluan bezakan menunjukkan kemungkinan pelbagai pembuatan China. Dan yang lebih gembira daripada ini semua, syarikat automobil China sudah tidak terobsesi pada "jual produk" atau mencari "tempat iklan", di pentas global seperti Piala Dunia "bina jenama", "diri ekosistem", bermakna, "permainan masa tambahan" syarikat automobil tempatan China di arena dunia, ada prasyarat kemenangan.