Mendominasi carta "Fortune"! BYD memasuki kalangan 100 teratas global selama lima tahun berturut-turut!

Laporan Mendalam Majalah Auto | 28 Julai, tahun 2026, Jadual 500 Syarikat Terbesar Dunia "Fortune" dikeluarkan secara rasmi, BYD berjaya tersenarai selama tahun kelima berturut-turut, menduduki tempat ke-91, terus mengukuhkan kerusi dalam kalangan 100 syarikat terbesar di dunia.

Pencutan jadual ini, adalah pengesahan langsung terhadap skala operasi dan kekuatan komprehensif BYD, serta merupakan ringkasan simbolik industri kereta tenaga baharu China menuju ke tengah pentas global. Bergantung kepada jualan pasaran yang terus memimpin, pelaburan R&D yang tinggi dan berpanjangan, serta pelan pembangunan globalisasi yang diperkukuh, BYD telah berkembang menjadi kekuatan teras yang tidak boleh digantikan dalam trek kereta tenaga baharu global.

Data operasi melukis kurva perkembangan yang mantap dan meningkat pada BYD. Pada tahun 2025, pendapatan tahunan BYD mencapai 804 bilion yuan, keuntungan bersih 32.6 bilion yuan; jualan kereta tenaga baharu sepanjang tahun 4.6 juta unit, sekali gus memegang gelaran juara jualan kereta tenaga baharu global dan juara jualan syarikat automotif China.

Memasuki tahun 2026, momentum pertumbuhan berterusan, jualan terkumpul syarikat pada separuh pertama melepasi 1.8 juta unit.

Pada Julai, BYD mencapai titik bersejarah, kereta tenaga baharu ke-17 juta jenama rasmi diturunkan, menjadi syarikat automotif pertama di dunia mencapai tonggak ini.

Di sebalik ukuran pengeluaran dan jualan yang berterusan melampaui batas, adalah parit pertahanan kompetitif yang dibina bersama oleh matriks produk yang sempurna, sistem pengilangan yang matang dan daya produk yang berterusan.

Selama ini, BYD bertegas pada falsafah pembangunan teras "Teknologi sebagai Raja, Inovasi sebagai Asas", terus meletakkan pelaburan R&D pada kedudukan strategik teratas, membina rintangan teknologi yang sukar ditiru.

Pada tahun 2025, pelaburan R&D BYD mencecah 63.4 bilion yuan, meningkat 17% berbanding tahun lalu, menduduki tempat pertama dalam kalangan syarikat tersenarai di saham A selama dua tahun berturut-turut; pada suku pertama 2026, pelaburan R&D 11.3 bilion yuan, jauh mendahului syarikat automotif utama tempatan dan jenama EV teratas. Sehingga kini, jumlah pelaburan R&D syarikat telah melepasi 250 bilion yuan.

Aliran dana yang berterusan memacu teknologi terkini bergerak pantas dari makmal ke keluaran massal.

Pada Mac 2026, BYD secara rasmi melancarkan Bateri Pisau Generasi Kedua dan teknologi cas cepat, secara serentak mengumumkan pelan pembinaan rangkaian pengisian tenaga yang besar, berusaha membina 20,000 stesen cas cepat dalam negara menjelang akhir tahun, pada masa yang sama melancarkan 6,000 stesen cas cepat di luar negara, untuk mengurangkan kebimbangan pengguna EV dalam isu pengisian tenaga dari asalnya.

Pada Mei tahun yang sama, BYD merupakan yang pertama mengajukan janji industri selama satu tahun untuk keselamatan Panduan Bandar, mengumumkan semua model boleh memuatkan Sistem Panduan Pintar Mata Dewa B Laser Edition dengan bantuan pemanduan, menurunkan ambang penggunaan pemanduan pintar tahap tinggi, memacu kedatangan zaman Panduan Bandar kepada semua rakyat. Dari bateri daya, teknologi cas voltan tinggi ke pemanduan pintar tahap tinggi, BYD mencapai autonomi dan kawalan teknologi teras, menempuh laluan pembangunan penyelidikan dan pengeluaran sendiri serta manfaat teknologi.

Pasar luar negara, semakin menjadi kurva pertumbuhan kedua BYD. Pada tahun 2025, jualan luar negara BYD untuk kali pertama melepasi 1 juta unit, meningkat melonjak 145% berbanding tahun lalu; separuh pertama 2026 jualan luar negara berterusan menaik, jualan melebihi 780,000 unit. Kini strategi keluar BYD telah terbentuk, membentuk pola "Amerika Latin memimpin, Eropah memecahkan, Asia Pasifik berkembang banyak titik".

Kereta api awan luar negara pertama Brazil dibuka, ke-100,000 unit kereta hijau kilang Brazil diturunkan; Denza Z, Z9GT, D9 mendarat di pasar Eropah, membaling pengaruh jenama EV premium China; model yang dibangunkan khas untuk pasar luar negara Rakun (BYDRACCO) mendarat di Jepun; Kilang Thailand menyambut ulang tahun kedua pengeluaran.

Setakat kini, peta perniagaan BYD telah berkembang ke 121 negara dan kawasan di dunia, globalisasi tidak lagi terhad kepada eksport produk mudah, beralih kepada model penggarapan berkualiti tinggi pengeluaran tempatan, operasi tempatan, penyelidikan dan pembangunan tempatan.

Di luar pertumbuhan komersial, BYD terus mengamalkan pembangunan hijau dan tanggungjawab sosial perusahaan. Dari segi kelestarian, setakat 30 Jun, berbanding kereta bahan api tradisional, jualan keretateknologi baharu BYD secara kumulatif mengurangkan pelepasan karbon 149 juta tan dalam proses pengeluaran dan penggunaan tenaga, bersamaan dengan menanam 2.48 bilion pokok, terus membantu proses neutraliti karbon global.

Dalam bidang kebajikan pendidikan, BYD menubuhkan dana kebajikan pendidikan 3 bilion yuan, bekerjasama dengan 127 universiti di seluruh negara, menggalakkan lebih 6,000 pelajar muda berkembang, menggunakan kekuatan industri memberi semula kepada pembangunan sosial, mengamalkan nilai jangka panjang perusahaan.

Sebagai pemimpin kereta tenaga baharu global, BYD kekal dalam kalangan 100 teratas 500 Syarikat Terbesar Dunia, adalah hasil yang pasti daripada puluhan tahun mengekalkan inovasi sendiri dan memperkukuh strategi globalisasi.

Menghadapi masa depan, BYD akan terus mengamalkan matlamat kelestarian, bergantung pada teknologi terkini dan pelan pembangunan industri global yang sempurna, bergerak terus ke arah visi "Mendinginkan Bumi 1℃".

Ulasan Mendalam

BYD kekal dalam kalangan 100 teratas 500 Syarikat Terbesar Dunia selama lima tahun berturut-turut, pada asasnya mengesahkan satu paradigma pembangunan milik syarikat automotif EV China: mengekalkan pelaburan teknologi jangka panjang, memberi semula kepada inovasi melalui kesan skala, bergantung kepada kelebihan rantaian industri menyeluruh menggabungkan penggarapan pasar domestik dan ekspansi globalisasi.

Berbeza dengan sesetengah syarikat automotif mengejar keuntungan trafik dan modal dalam jangka pendek, BYD berterusan dengan pelaburan R&D peringkat berbilion yuan, membina ekosistem bersatu bateri, kereta, pemanduan pintar, infrastruktur tenaga, mengatasi kebergantungan komponen teras luaran, ini juga asas teras yang membolehkannya kekal mempertahankan daripada gelombang kitaran industri.

Melihat pada pola industri automotif global, irama transformasi elektifikasi syarikat automotif MNC tradisional perlahan, pusat persaingan trek EV semakin berpindah kepada syarikat China. Globalisasi BYD telah meninggalkan peringkat awal eksport harga rendah, beralih kepada tetapan produk, pembinaan kilang luar negara, koordinasi peta rangkaian tenaga, menamatkan lompatan dari "Output Produk" ke "Output Sistem". Pada masa yang sama, perlu melihat bahawa halangan perdagangan pasar luar negara, persaingan jenama tempatan, perbezaan dasar tempatan masih merupakan cabaran jangka panjang.

Dalam jangka panjang, kisah perkembangan BYD sudah lama melebihi kategori syarikat tunggal, menjadi sampel tipikal transformasi dan peningkatan industri pembuatan China. Persaingan industri kereta tenaga baharu telah berkembang dari persaingan produk tunggal, meluas ke perbandingan komprehensif teknologi, infrastruktur tenaga, operasi globalisasi, konsep kelestarian.

Terus mengekalkan ketegasan penyelidikan, menyeimbangkan irama pasaran domestik dan luar negara, terus menyempurnakan ekosistem industri hijau, BYD berpotensi terus mengukuhkan kedudukan pemimpin EV global, terus memacu industri automotif China mencapai lompatan dari "Negara Besar Automotif" ke "Kuasa Automotif".