Pergi mengelilingi dunia dahulu sebelum pulang ke tanah air, di manakah sebenarnya 'usaha perlahan' Fengyun T7?

12 Ogos, Chery Fengyun T7 memulakan pra-jualan, bermula dari 109,900 Yuan. Harga ini dalam SUV elektrik pada tahap ini tidak terlalu mengejutkan, tetapi "latar belakang"nya agak menarik, ini ialah sebuah kereta yang terlebih dahulu pergi berkeliling luar negara, kemudian kembali bertemu penduduk kampung.

Di pasaran luar negeri ia tidak dipanggil Fengyun T7, dipanggil Lepas L6. Afrika Selatan sudah membuka pra-jualan, Thailand meluncur pada 24 Julai, seterusnya Ogos di Indonesia, September Kesatuan Eropah, Oktober Australia-New Zealand dan United Kingdom. Orang lain dahulu domestik kemudian eksport, ia mengikuti laluan 'eksport berlawanan'.

Dalam sidang media ada perkataan yang disebut berulang kali — "Kerja perlahan menghasilkan kereta baik, menantikan anda". Jujur berkata, "perlahan" dalam industri yang mahu melancarkan satu kereta baharu dalam 12 bulan, agak tidak sesuai. Namun perlahan kereta ini adalah hasil 2 tahun perancangan dan 3 tahun penyelidikan, menandingi piawaian keselamatan 5 bintang versi 2026 E-NCAP yang belum dilaksana secara rasmi. Mengapa perlahan? Kerana sebuah kereta mesti menanggung ujian perlanggaran Eropah, suhu panas lebih dari 50 darjah Timur Tengah, banjir musim hujan Asia Tenggara, hamparan sejuk ekstrem bawah sifar 40 darjah Scandinavia Utara, tempoh penyelidikan tidak mungkin pendek.

Sesuai untuk menjelaskan masalah, 81 unit kereta ketahanan khusus diuji jalan serentak, jarak ujian kenderaan keseluruhan melebihi 6 juta kilometer, peratusan cakupan jenis jalan global mencapai 95%. Ini bukan data makmal, tetapi jalan batu kerikil Mexico, jalan lumpur Afrika Selatan yang tidak diperkeras, jalan takal perlambatan tinggi Brazil, dijalankan oleh kereta sebenar.

Kembali kepada produk itu sendiri, keputusan paling tidak biasa Fengyun T7 ialah: semua model standard julat 600 kilometer (CLTC), ujian praktikal boleh capai 667 kilometer +. Pada peringkat permulaan adalah penuh julat, tidak menggunakan strategi pemotongan julat untuk model rendah. Pengisian bateri dari 30% ke 80% hanya mengambil masa 20 minit, masa secawan kopi.

Dalam aspek keselamatan, komitmen modal yang tinggi, 80% keluli berdaya tahan tinggi + 18.84% keluli terma, badan sangkar 9 rentang 5 memanjang, semua model 9 beg udara, beg udara sisi belakang dan 48L beg udara jauh dua rongga disediakan. Bateri Rhino IP68 kalis air adalah 96 kali ganda piawaian kebangsaan, musim hujan merentas air tidak perlu terlalu risau.

Kabin pintar menggunakan cip 8775 proses 4nm, 72 TOPS keupayaan pengiraan, skrin besar 15.6 inci 2.5K, CarPlay dan HiCar semuanya disokong. Dalam aspek pemanduan pintar, 22 sensor, menyokong lebih 300 senario parkir automatik, parkir jalan buntu, parkir lintas tingkat dapat diselesaikan.

Kebaikan pengendaliannya sebuah kereta, orang yang duduk di baris belakang paling tahu. Fengyun T7 secara khusus memanggil pakar sistem penggantungan Maserati yang lalu untuk penyelarasan, tujuannya hanyalah satu — supaya SUV keluarga ini stabil didayakan, tidak pening apabila duduk. 50.8:49.2 pengimbangan berat hadapan dan belakang, ketika membelok hujung kereta tidak terdorong ke luar, menukar lorong ekor kereta tidak berkibas, orang tua kanak-kanak di baris belakang tidak mudah mabuk. Ini usaha penalaan, tidak dilatih dalam sehari, Chery dalam platform ujian sistem penggantungan sudah bekerja keras selama 26 tahun.

Dari segi ruang, jarak roda 2700mm dalam kelas ini tidak terlalu menonjol, BYD Yuan PLUS 2720mm, Aion Y Plus 2750mm. Bagaimana pengalaman menaiki baris belakang secara khusus, mungkin perlu menunggu kereta fizikal sampai ke kedai baru boleh ditentukan.

Yang paling menenangkan sebenarnya adalah hak: bateri kuasa jika rosak akibat kawalan haba, ganti terus model kereta baru; pembelian kereta dalam satu tahun kerana sistem pintar keluar kemalangan, ganti maksimum 5 juta. Ditambah jaminan seumur hidup keseluruhan kenderaan (termasuk tiga kuasa utama), menutup hampir semua kebimbangan selepas itu.

Kembali ke harga, 3 model, harga pra-jualan 109,900 hingga 129,900 Yuan. Pada harga ini, diberi asas piawaian global dan julat 600 kilometer semua model, langkah Chery ini bermain konsep 'kelas masuk tinggi' untuk keutamaan keluarga.

Kereta ini tidak menunjukkan kepakaran, ia digunakan untuk kehidupan yang nyata. Julat 600 kilometer, piawaian keselamatan global, hak jaminan yang menenangkan, ia menyelesaikan keperluan paling asas pengguna keluarga. Mengenai keselesaan sistem penggantungan dan ruang baris belakang, tunggu kereta ujian sampai, duduk sendiri di baris belakang, lalui beberapa takal perlambatan, jawapannya akan lebih jelas.

Ada jalan yang tidak boleh dipacu laju, ada kereta yang boleh menunggu. Usaha perlahan Fengyun T7, mungkin dalam zaman yang tidak tenang ini, adalah kesungguhan yang paling langka.