Chery Fulwin T7 Dilancarkan Secara Rasmi, Harga Permulaan Kurang daripada RM100,000, Ini Agak Kejam!

26 Ogos, Chery Fulwin T7 dilancarkan secara rasmi. Tiga versi, harga panduan semasa pelancaran adalahRM97,900 hingga RM118,900, harga penukaran awal bermula pada RM94,900 yang paling rendah.

Harga permulaan kurang daripada RM100,000, setiap versi mempunyai jarak pemanduan 600km, seragam sepenuhnya, tiada perbezaan rawatan antara versi tinggi dan rendah.

Dengan harga ini dikeluarkan, dianggarkan ramai pesaing akan tidak dapat tidur.

Masalah pasaran kelas RM100,000, akhirnya ada yang menyelesaikan

Seberapa ketat pasaran SUV Penuh Elektrik kelas RM100,000 sekarang? Sekat sehingga melelahkan.

Industri secara umum mempunyai satu corak — jarak versi masuk menyusut, konfigurasi keselamatan dikurangkan, kecerdasan tingkat tinggi perlu tambah duit untuk versi tinggi. Anda mahu membeli yang boleh dipercayai, baik, tambah duit. Anda mahu mempunyai jarak yang boleh dipercayai, baik, tambah duit. Anda mahu keluarga duduk dengan lebih selamat, masih tambah duit.

Pengguna dipaksa membuat kompromi antara harga rendah dan kualiti.

Lebih menyedihkan lagi, banyak model mengejar pelancaran pantas, pengesahan kajian kurang. Selamatkah bateri? Adakah litar jalan tahan lasak? Di musim sejuk berapa peratus jarak yang tinggal? Masalah-masalah ini, pengguna hanya boleh menjawab sendiri dengan masa selepas mengambil kereta.

Berdasarkan data Persatuan Automobil China, 7 bulan pertama tahun ini, jualan terkumpul kenderaan penumpang baru elektrik dalam julat RM100,000 hingga RM150,000 sebanyak 1.916 juta unit, peningkatan berbilang tahun 19%, julat ini adalah medan perang persaingan SUV elektrik rumah tangga terberat di dalam negara. Strategi jualan tradisional syarikat sering biasa melalui "versi asas", cara pengurangan konfigurasi untuk menurunkan harga masuk menarik pengguna, secara tidak langsung meningkatkan kesukaran pemilihan pengguna.

Tetapi apa yang dilakukan Fulwin T7 kali ini, secara ringkas boleh dikatakan satu ayat — menumbuk meja "permainan pengurangan konfigurasi" yang biasa digunakan industri.

Mengikut kata Chery sendiri, iaitu "kerja perlahan membuat kereta baik". Kereta ini dari perancangan hingga pelancaran, mengalami 2 tahun perancangan ditambah 3 tahun penyelidikan. Apabila industri secara umum mengejar mitos kelajuan pelancaran baru 12 bulan, Fulwin T7 secara terbalik:81 kenderaan ujian, 6 juta km ujian jalan, 1.45 juta km ketahanan khusus.

Permaraian Jarak Pemanduan: Setiap versi 600km, tolak "versi rendah tidak boleh lari jauh"

Titik pertama Fulwin T7 memecahkan tradisi, iaitu jarak pemanduan.

Setiap versi piawai bateri Rhinoceros 65.05kWh, CLTC jarak pemanduan elektrik 600km, ujian sebenar boleh lari lebih daripada 667km malah 681.6km, tipikal "penandaan songsang palsu". 30% cas ke 80% hanya 20 minit, masa secawan kopi. Kehidupan kitar bateri melebihi 2500 kali, dalam kitaran penggunaan kenderaan pada asasnya tidak perlu risau mengenai menukar bateri.

Apa yang penting? Setiap versi seragam, masuk versi asas sudah jarak panjang.

Anda membeli versi Yuxiang RM97,900, dan membeli versi Zhixiang RM118,900, jarak sama, bateri sama, kelajuan cas pantas sama. Tiada corak "versi rendah 300km, versi tinggi 500km".

Dalam pasaran kelas RM100,000, yang boleh melakukan ini, sangat sedikit.

Banding secara mendatar dengan pesaing tahap sama:

BYD Yuan PLUS Generasi Ketiga, menyediakan dua jenis bateri 57.5kWh dan 68.5kWh, jarak CLTC masing-masing 540km dan 630km, versi masuk bermula 540km, harga versi 630km datang RM149,900. Harga setiap versi RM119,900 hingga RM149,900.

Geely Galaxy E5, menyediakan tiga versi jarak 440km, 530km, 610km, versi masuk 440km, panjang jarak 610km versi harga panduan RM125,800 bermula. Versi masuk RM109,800 bermula, jarak berbeza dengan Fulwin T7 sebanyak 160km.

Fulwin T7 menjadikan jarak 600km sebagai piawai setiap versi, RM97,900 bermula boleh membeli kereta jarak 600km. Membanding Yuan PLUS versi masuk 540km tambahan 60km, membanding Galaxy E5 versi asas 440km tambahan 160km.

Apakah yang dinamakan "Permaraian Jarak Pemanduan"? Inilah yang seharusnya.

Rehatan Keselamatan: Standard kelas RM200,000, dimasukkan pakat ke dalam kereta kelas RM100,000

Jika permaraian jarak adalah "kesediaan yang dapat dilihat", maka keselamatan adalah "hati nurani yang tidak dapat dilihat".

Fulwin T7 dari awal pembangunan, sudah direka mengikut standard keselamatan lima bintang E-NCAP versi 2026. Ambil perhatian, bukan standard semasa, adalah piawaian generasi seterusnya yang diprakarsakan dua tahun lebih awal. Keselamatan fungsi mencapai tahap tertinggi ASILD.

Kerusi menggunakan struktur sangkar sembilan melintang lima memanjang. 80% keluli bertekanan tinggi, 18.84% keluli pembentukan haba. Apakah konsep ini? Dalam model tahap sama nisbah keluli bertekanan tinggi biasanya dalam julat 60%-70%, Fulwin T7 terus naik ke 80%.

Shotgun struktur unik tahap sama, rangka sampingan bingkai ganda ditambah balang penghadan Pack. Balang pengukuh pintu panjang 1088mm merentas. Laluan pemindahan hadapan 6 laluan, sisi 9 laluan pemindahan. Nama istilah profesional ini pengguna biasa mungkin tidak faham, tetapi terjemah semula satu ayat:Keperkasan badan kereta ini, lebih keras daripada kebanyakan kereta tahap sama di pasaran.

Dari segi beg udara lebih hebat — 9 beg udara keselamatan setiap versi piawai, paling banyak tahap sama. Termasuk 48L beg udara jauh dwi rongga dan beg udara sisi belakang. Banyak kereta kelas RM200,000 tidak mahu berikan beg udara sisi belakang, Fulwin T7 memberikan.

Melihat keselamatan bateri. Struktur perlindungan bateri 6D Kuncu Jia, keseluruhan bungkusan 31 lapis perlindungan. IP68 kalis air mencapai 96 kali standard negara, sisi sisi anti pemampatan 200kN adalah 2 kali standard negara. 1008 jam ujian kabut garam, masa ujian api 1.5 kali standard negara.

Musim hujan meredah air, permukaan jalan bergelimpang, persekitaran perlanggaran garam tinggi, situasi ekstrem yang mungkin ditemui dalam penggunaan kenderaan harian, Fulwin T7 pada fasa penyelidikan sudah menyelesaikan untuk pengguna.

Kualiti ketahanan perkakasan keras melindungi rasa selamat出行 dalam hari-hari biasa.

Pengesahan Kenderaan Penuh: Lari seluruh dunia dahulu, kemudian kembali menemui orang China

Benda yang paling istimewa Fulwin T7, bukan konfigurasi tinggi, tetapi laluan pelancaran.

Kereta ini bukan "kereta khas China". Di luar negara namanya Lepas L6, sudah terdahulu di Afrika Selatan membuka pra-pemesanan, di Thailand 24 Julai rasmi dilancarkan. Ogos mendarat China dan Indonesia, September masuk Kesatuan Eropah, Oktober akan secara bertahap di United Kingdom, Malaysia, Australia dll dilancarkan.

Li Xueyong, Naib Presiden Eksekutif Chery berkata satu ayat sangat tepat:"Kereta global sebenar, bukan di China siapkan pembangunan kemudian ubah ke luar, tetapi dari awal penyelidikan sudah menetapkan global."

Ayat ini bukan slogan.

Fulwin T7 melabur 81 kenderaan ujian ketahanan, kumulatif lengkap 1.45 juta km pengesahan ketahanan. Jarak ujian global keseluruhan kenderaan lebih daripada 6 juta km. Menutupi 21 negara global, 212 peraturan pengesahan.

Dari lengkung tinggi Jerman ke jalan batu Mexico, dari Afrika Selatan jalan tak bertanda ke kawasan kutub Rusia. Menutupi lebih daripada 95% jenis jalan global. Situasi ekstrem kutub utara, tenaga制热 dwi sumber berganda; kawasan tropika hujan lembap, 500mm air dalam meredah dengan tenang.

Persekitaran pengesahan menutupi -40℃ hingga 55℃ julat suhu ekstrem. Seven lingkungan ekstrem pengesahan:Musim hujan Asia Tenggara, terik panas Timur Tengah, kelembapan tinggi Indonesia, salji sejuk Siberia, malam gelap Kutub Utara, jalan berpasir Brazil, jalan batu Mexico.

80+ adaptasi kebiasaan setempat: Thailand kanan tunda lebih berat rasa tangan, Indonesia jalan bergetar tambah stereng, Eropah kepala masuk rumah tangga pasang kamera hadapan.

Kereta ini bukan di makmal siapkan kemudian jual, tetapi dulu di pelbagai lingkungan ekstrem global lari satu pusing, pengesahan satu pusing, optimum satu pusing, kemudian kembali ke hadapan pengguna China.

Associated Press pentadbiran autoriti pujian, Pameran Automotif Chengdu pasukan melihat kereta asing juga secara langsung mengesahkan perhatian luar negara ke model China — kualiti global Fulwin T7, menyaksikan bersama seluruh dunia pengguna.

Li Xueyong pada majlis pelancaran berkata "kerja perlahan membuat kereta baik". Memang lambat — 2 tahun perancangan ditambah 3 tahun penyelidikan. Tetapi lambat ada alasan lambat. Jangan tunggu pengguna踩坑 dalam penggunaan, dahulu semua masalah dalam fasa penyelidikan tutupkan.

Nilai RM200,000 Sebenar: Empat kekuatan produk teras terurai

1. Kelajuan Luar Biasa — Bukan sahaja 600km

Selain setiap versi 600km jarak, Fulwin T7 dalam kawalan kecekapan juga turun sebenar kerja.

Setiap versi piawai dwi sumber kawasan suhu luas sistem penyejuk udara + PTC tinggi voltan. Sokongan -30℃ hingga 55℃ julat suhu luas operasi stabil. Di bawah suhu -10℃ di bawah, jarak boleh naik 30%. Pengguna utara musim sejuk tidak perlu risau jarak "patah tulang".

14 reka bentuk rintangan angin rendah, rintangan angin serendah 0.286Cd. 12 dalam 1 Kuanglong tenaga elektrik puncak, kuasa puncak 178kW, tork maksimum 275N·m, kelajuan maksimum 180km/h. Kecekapan tenaga elektrik kumpul 90.8%, putaran maksimum 22000rpm.

2. Estetik Global — Estetik Timur Klasik dan Estetik Global

Bergantung 10 pusat reka bentuk global, ratusan pereka bekerjasama. 5000+ pengguna global penyertaan mendalam, dalam kajian pengguna semasa minggu reka bentuk Milan, kepuasan luaran mencapai 97%.

6 warna cat estetik timur: Jerat Oranye, Ungu Asap Gunung, Bubur Pasir Awan, Perak Alur, Kelabu Bambu Hijau, Hitam Batu. Jerat Oranye menggunakan proses tiga lapis kereta mewah Tri-coat. Kabin cangkung sayap awan, dua warna dalaman pelbagai estetik.

3. Lebih Selamat — Sudah cukup banyak dikatakan

80% keluli bertekanan tinggi, 18.84% keluli pembentukan haba, sangkar badan sembilan melintang lima, 9 beg udara, perlindungan bateri 6D Kuncu Jia 31 lapis, IP68 kalis air 96 kali standard negara, sisi anti pemampatan 2 kali standard negara.

Data ini diletakkan dalam model kelas RM200,000 pun cukup bagus.

4. Kecerdasan Unggul — Cip Kabin-Pemanduan Integriti Paling Pertama Tahap Sama

Paling pertama tahap sama cip kabin-pemanduan 4nm 8775. 72TOPS pengiraan NPU, 1.3TFLOPS pengiraan GPU, 230K pengiraan CPU. Latensi respons sistem serendah 80ms.

Layar besar HD 15.6 inci 2.5K. Kabin pintar Lingxi 2.0 × Model Besar Dou Bao, interaksi suara kabur seluruh skenario.

22 sensor kecerunan tinggi (3 radar gelombang milimeter + 7 kamera + 12 radar ultrasu). Sokongan 300+ tempat letak kenderaan automatik seluruh skenario — letak jauh, letak keluar kereta, letak pintar merentas tingkat, 100m undur jejak. Bimbingan kepantasan highway mengagak perubahan laluan 500m terdahulu, masuk simpang.

Dari segi ruang juga tidak lalai: panjang kereta 4570mm, paksi 2700mm. 84% kadar pengambilan ruang. Ruang kaki belakang 911mm + lantai sepenuhnya rata. Balai belakang biasa 450L, maksimum boleh kembangkan ke 1550L. Belakang dilempar boleh membentuk 1955mm×1310mm katil rata besar. 9 lapis tempat duduk rasa awan, tiga tahap pemanasan/penyejukan. 38 ruang simpanan seluruh kereta.

Tips Paling Kejam: Dasar sokongan dasar

Fulwin T7 kali ini juga mengeluarkan dua "hakim sokongan ganda" sangat berkekuatan.

Satu ialah sokongan keselamatan bateri daya: Disebabkan sebab sendiri bateri daya menyebabkan kenderaan berlaku kawalan terma kerosakan, Chery membayar kereta model baru atau tidak kurang daripada kereta model baru konfigurasi asal.

Dua ialah sokongan bantuan pemanduan pintar: Satu tahun pembelian, dalam skenario letak kenderaan, skenario bimbingan pintar判定 untuk bantuan pemanduan pintar sistem sebab menyebabkan kemalangan, menyebabkan kerosakan penumpang kenderaan dan ganti rugi pihak ketiga, ganti rugi tertinggi RM5 juta.

Selain itu, masih ada keseluruhan kenderaan jaminan seumur hidup (termasuk tiga elektrik), RM666 beli pakej penyelenggaraan asas seumur hidup. Data asas seumur hidup percuma, data hiburan 3 tahun percuma.

Janji "sokongan" jenis ini, di seluruh industri automotif sangat jarang. Bateri terbakar ganti kereta baru, pemanduan pintar berlaku ganti RM5 juta — ini di belakang adalah keyakinan mutlak kualiti produk.

Francais Kebahagiaan: "Kebahagiaan Stabil" Wu Kequn

Pada majlis pelancaran, penyanyi terkenal Wu Kequn sebagai "Pengalaman Bahagia" muncul secara mengejut. Beliau bersama Chery Naib Presiden Eksekutif Li Xueyong yang "Kebahagiaan Stabil" topik bersemuka, berkongsi pengalaman menggunakan kereta. Kedua-dua menyokong "kerja perlahan membuat kereta baik" konsep, di tempat sama membuka Fulwin T7 "Rancang Bersama Kebahagiaan".

Wu Kequn juga menjadi Fulwin T7 001 pemilik.

"Kebahagiaan Stabil" tema ini, diletakkan di Fulwin T7 badan sangat sesuai. CLTC jarak 600km, jarak出行 tidak terhad; 30%-80% cas pantas hanya 20 minit, tambah tenaga tidak cemas; 1955mm×1310mm katil rata mod, penuhi perkhemahan, letak berehat; 84% ruang kenderaan, ruang luas照顾 belakang keluarga; 80% keluli bertekanan tinggi badan, 9 beg udara, guna kualiti keras melindungi setiap出行; melalui berjuta km ujian global ketat, guna kualiti ketahanan melindungi rasa selamat dalam hari biasa.

Dari lampu pentas masuk ke api dapur — Fulwin T7 mahu bawa kepada pengguna,正是 jenis "keamanan yang boleh dijangkau".

Tulisan Akhir: Pasaran Kelas RM100,000, Sepatutnya Bertukar

Pasaran SUV Penuh Elektrik Kelas RM100,000 bergelut lama, bergelut apa? Bergelut harga, bergelut nombor jarak, bergelut pautan konfigurasi. Tetapi betul-betul bergelut masuk hati pengguna, tidak ramai.

Apa yang dilakukan Fulwin T7 kali ini, bukan semata-mata perang harga, tetapi pembinaan semula nilai.

Setiap versi 600km jarak permaraian, 9 beg udara tarik penuh asas keselamatan, standard lima bintang E-NCAP versi 2026, 21 negara ujian global, cip 8775 kabin pintar, bateri kawalan terma ganti kereta baru, panduan pintar kemalangan ganti RM5 juta — ini sepatutnya muncul dalam model 150,000 malah 200,000, Chery keras masukkan ke dalam satu RM97,900 bermula kereta.

Kata orang "Kereta global RM100,000, nilai RM200,000" adalah teknik pemasaran. Tetapi parameter sebut sebut sekali, ayat ini benar tidak berlebihan.

Tentu sahaja, kereta bagus tidak, akhir sekali diserahkan kepada pasaran dan masa untuk uji. Tetapi satu perkara boleh pasti — Fulwin T7 kali ini pelancaran, sama seperti di pasaran SUV Penuh Elektrik Kelas RM100,000 membuang bom air dalam.

Mereka yang masih main "versi rendah susut, versi tinggi tambah" corak pesaing, sepatutnya berfikir baik bagaimana terima serangan.

Lagi pula, pengguna tidak bodoh. Siapa yang membuat kereta betul, siapa yang menipu, semua dalam hati ada timbangan.

Satu data boleh menerangkan masalah:Chery 1-7 bulan新能源 terkumpul jualan 60.4 juta, peningkatan berbilang tahun 42.3%; separuh tahun pertama eksport 94.38 juta, berbilang tahun bertambah 71.5%, Julai tunggal bulan eksport melampaui 20 juta, menjadi China pertama kali tunggal bulan eksport pecah 20 juta syarikat.新能源 dan pasaran global adalah zon selesa Chery, manakala "kepuasan" di belakang ini, adalah Chery lama masa pada kualiti gigitan mutlak.

Fulwin T7, adalah "pendekatan jangka panjang pembuatan kereta" jawapan terbaru.