Sebuah Kereta Global yang Diasah dengan "Teknik Perlahan", Bagaimana Chery Fengyun T7 Menjawab Zaman 'Kraf Kilat'

26 Ogos, Chery Fengyun T7 telah dilancarkan secara rasmi, harga pertukaran terdahulu 94,900 Yuan sehingga 115,900 Yuan. Kereta baharu ini melancarkan tiga konfigurasi, keseluruhan rangkaian jarak tempuh CLTC 600 kilometer. Di tempat pelancaran, penyanyi Wu Kequn muncul dengan identiti "Pengalaman Kebahagiaan", mengadakan perbincangan bersama Timbalan Presiden Eksekutif Chery Automobile Li Xueyong mengenai "Kebahagiaan yang Kokoh". Satu ayat "Kereta baik dibina dengan usaha perlahan, maaf menunggu", menyampaikan sikap asas kereta ini yang berbeza daripada logik kraf kilat industri.

Dalam era pasaran kenderaan baharu di mana "kecepatan" telah menjadi lagu utama, Fengyun T7 memilih satu laluan songsang "luar negara dahulu, kemudian dalam negeri". Model asalnya di luar negara iaitu Lepas L6 telah dilancarkan terlebih dahulu di Afrika Selatan dan Thailand, tiba di China dan Indonesia pada Ogos, memasuki Uni Eropah pada September, dan pada Oktober akan secara beransur-ansur meliputi United Kingdom, Malaysia, Australia dan lain-lain tempat. Amalan "berlari mengelilingi dunia dahulu kemudian pulang ke negara sendiri" ini mempunyai logik asas: membiarkan produk menyelesaikan pengujian dan penyempurnaan dalam keadaan jalan sebenar di luar negara, kemudian dikembalikan ke dalam negara untuk diserahkan kepada pengguna.

Berdasarkan apa yang dikatakan oleh Timbalan Presiden Eksekutif Chery Automobile Li Xueyong, "kereta global yang sebenar bukan pembangunan yang diselesaikan di dalam negara kemudian diubah untuk luar negara". Fengyun T7 telah melalui perancangan dua tahun, pembangunan tiga tahun, jarak ujian kenderaan penuh terkumpul melebihi 6 juta kilometer, ujian ketahanan khusus 1.45 juta kilometer, serentak melabur 81 kenderaan ketahanan eksklusif untuk berjalan di seluruh dunia. Pembangunan, pengujian dan kreasi bersama pengguna global, adalah tiga bidang "yang tidak boleh cepat". Musim hujan Asia Tenggara, suhu panas Timur Tengah, suhu beku Nordic, jalan batu kerikil Mexico, jalan pasir Brazil, skenario sebenar ini bukan data simulasi dalam makmal, melainkan permukaan jalan sebenar yang dilalui roda. Falsafah yang disampai di tempat pelancaran adalah: "Mestilah cepat bila perlu, mestilah lambat jangan kurangkan proses" – yang cepat adalah tindak balas, yang lambat adalah rasa hormat terhadap keselamatan.

Redundansi pengesahan "global" ini, pada akhirnya terpancar dalam kekuatan produk. Seluruh rangkaian Fengyun T7 piawai bateri Rhinoceros 65.05kWh, jarak tempuh CLTC 600 kilometer, ujian boleh capai 681.6 kilometer, 30% hingga 80% pengecasan pantas hanya perlu 20 minit. Dalam julat harga ini, keadilan jarak tempuh adalah satu pilihan – versi permulaan tidak potong jarak tempuh, semua sistem konfigurasi seragam. Dari segi keselamatan, badan dibangunkan mengikut standard Bintang Lima E-NCAP versi 2026, menggunakan 80% baja kuasa tinggi dan 18.84% baja pembentukan panas untuk membina badan sangkar sembilan mendatar lima membujur, semua rangkaian piawai 9 beg udara. Chip integrasi kabin-pemanduan 8775 proses 4nm yang dikeluarkan pertama kali dalam kelas yang sama, bersama paparan besar 15.6 inci 2.5K dan sistem pemanduan cerdas Falcon 500, dalam pasaran kelas 100,000 tidak biasa dilihat.

"Kebahagiaan yang Kokoh" yang disebut oleh Wu Kequn dalam pelancaran, membentuk satu respons dengan logik produk Fengyun T7. Dalam kitaran pelancaran kereta baharu yang semakin dipendekkan, zaman persaingan konfigurasi terus meningkat, sebuah kereta mampu memberikan rasa selamat kepada pengguna, bukan sahaja nombor jarak tempuh dan senarai konfigurasi, malah kepastian "kereta ini boleh tahan ujian masa". Seperti yang dikatakan oleh Li Xueyong, kereta berkaitan keselamatan belasan juta keluarga, perlu mengalami ujian jalan, iklim, tabiat global yang berbeza. Apa yang dilakukan Fengyun T7, adalah menggunakan redundansi pengesahan global, untuk mengimbangi ketidakpastian kraf kilat industri.

Apabila pasaran didominasi oleh logik "kereta kraf kilat", pelancaran Fengyun T7 menawarkan pemikiran yang berbeza: separuh kedua persaingan tenaga baharu, mungkin bukan hanya melihat siapa yang lebih pantas berlari, melainkan melihat siapa yang boleh mencari irama sendiri antara cepat dan lambat, dan akhirnya memberikan pengguna sebuah kereta yang boleh tahan ujian masa. Data pesanan prajualan 9 hari lampaui 16,787 unit menunjukkan, "teknik perlahan" ini sedang dilihat oleh pasaran.