
8 月 26 日,奇瑞風雲 T7 上市,三個版本,建議售價 9.79 萬至 11.89 萬,搶先換領價 9.49 萬起。CLTC 續航 600 公里,實測跑出 681.6 公里——反向虛標,全系標準。

十萬級純電 SUV 市場咩毛病?入門版續航縮水、安全配置減配、高級智駕要加錢。風雲 T7 偏偏反其道而行:600km 續航全系給、9 氣囊全系配、20 分鐘快充唔打折。點敢咁樣做?拆嚟睇。



首先講續航,風雲 T7 最犀利一招係「續航平權」。全系標準配備 65.05kWh 犀牛電池,唔分高低配續航待遇,入門就係 600km,實測 681.6km 反向虛標——標 600 跑 680,呢種「反向操作」喺業界係頭一份。30% 至 80% 快充 20 分鐘,沖杯咖啡嘅時間。雙源寬溫域熱泵空調加高壓 PTC,零下 10 度續航仲可以升 15% 至 20%,北方冬季都唔虛。



其次講安全,呢部車真係舍得堆料。高強度鋼佔比 80%,九橫五縱籠式車身,雙框副車架加 Pack 防撞樑,按 2026 版 E-NCAP 五星標準開發。9 個安全氣囊,含 48L 雙腔遠端氣囊同 1778mm 一體式側氣簾——同級獨有。電池更加犀利,6D 鎖子甲 31 層防護,IP68 防水達國標 96 倍,側邊抗擠壓係國標 2 倍,1008 小時鹽霧、105 秒火燒都頂得住。十萬級嘅車,碉堡級安全,好少見。


最後講全球品質,呢就係風雲 T7 真正嘅底牌。奇瑞連續 23 年出口第一,全球 2000 萬用戶,130 多個海外市場。風雲 T7 同源車型 Lepas L6 已經喺南非、泰國上市,8 月印尼、9 月歐盟接著嚟。呢部車係喺海外跑完 600 萬公里、21 國實車驗證、145 萬公里耐久,先返嚟上市嘅——全球車身份,唔係國內車改個標就出海。底盤上 178kW 電機、四輪獨立懸掛、80km/h 麋鹿測試、500mm 涉水深度,能跑能頂。


總括嚟講,風雲 T7 呢次上市,係俾十萬級純電 SUV 立規矩。續航全系平權、安全拉滿餘量、全球驗證保底,9.79 萬起嘅價格,畀嘅卻係 20 萬級嘅價值。奇瑞將「慢功造好車」呢條路走晒,剩低嘅,交俾市場用腳投票。穩穩嘅幸福,大概就係咁嚟嘅。