Homemoments
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
西班牙Brava杯夺冠、九战全胜、决赛点球赢科尔内亚、乔治17球拿MVP和金靴……消息刷屏的时候，很多人说“中国足球有希望了”。
但希望这东西，不是一场比赛就能给的。真正让人看到希望的，是有人一直在做，而且做了很久。
从泰国到意大利再到西班牙，比亚迪一直在支持这支中国足球小队，帮助他们拿下了一个又一个冠军。
去年Brava杯止步八强，今年直接登顶。中间这一年，孩子们涨球了，心态也硬了。半决赛打西班牙人，决赛拼点球。
比亚迪全程支持他们，没图短期流量。比亚迪自己在海外也是这样，西班牙、意大利、泰国，新能源销量冠军拿了不少。
同行听“冠军”像口号，但细看还真是这么回事。海外市场一个一个打，青训比赛一场一场拼，都没捷径。
更关键的是，这不只是几场胜利的事。比亚迪跟曼城、国米、大巴黎合作，把顶级资源往回带，送小将去意大利探访国米，看意甲，跟球星面对面。
已经有三个球员签了西甲职业梯队，李昊炎去巴萨，刘凯源去比利亚雷亚尔，吕孟洋也签了西甲梯队。这些名字现在没人认识，但他们是实打实的中国足球新生力量。
造车搞研发，青训搞培养，都是长期主义。比亚迪动力电池深耕二十多年，研发投入超2700亿，不是喊出来的。
青训也一样，急不得。短期只是热闹，长期坚守才是热爱。中国足球少年闪耀世界赛场，不是终点，是开始。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿本田 CR-V 同 奇瑞 Tiggo 9 嚟做比較。呢兩款車喺價位同埋定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你節省做功課嘅時間。
本田 CR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 178,200 - 195,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200）等等。
奇瑞 Tiggo 9 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 166,800 - 179,800，一共有 1 個版本，包括 2026 2.0T Standard（RM 179,750）等等。
從價錢嚟睇，奇瑞 Tiggo 9 嘅起步價比本田 CR-V 平咗 RM 11,400。老實講，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵仲要睇整體嘅性價比同埋長期使用成本。
本田 CR-V 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
奇瑞 Tiggo 9 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
兩款車用嘅係同一套動力系統，日常開起嚟嘅感受基本冇差別。油耗方面都差不多，唔使太糾結呢一點。
本田 CR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括本田 SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
奇瑞 Tiggo 9 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過本田 CR-V 嘅本田 SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) 同奇瑞 Tiggo 9 嘅 Basic 喺功能上有啲差異，如果你比較睇重主動安全嘅話，可以仔細對比下兩者嘅功能列表。
本田 CR-V 車身長 4500 mm，行李箱 450 L。
奇瑞 Tiggo 9 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
空間方面，本田 CR-V 嘅車身比奇瑞 Tiggo 9 長咗 100 mm，車內乘坐空間會稍微寬啲，尤其係後座腿部空間。如果你經常載家人或者需要放嬰兒車，大啲嘅車身確實更實用。
本田 CR-V 採用 FWD 驅動方式。
奇瑞 Tiggo 9 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大區別。
總體嚟講，本田 CR-V 同奇瑞 Tiggo 9 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵始終都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Honda CR-V and Mazda CX-80 when selecting a vehicle. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will conduct a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of the Honda CR-V in Malaysia is RM 178,200 - 195,900, with a total of 4 variants, including 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200), etc.
The OTR price of the Mazda CX-80 in Malaysia is RM 296,610 - 296,610, with a total of 1 variant, including 2025 2.5L 65km High Plus (RM 296,610), etc.
In terms of price, the Honda CR-V's starting price is indeed RM 118,410 cheaper than the Mazda CX-80. If your budget is limited, Honda's entry-level version is already sufficient for daily needs. However, note that the difference of a few thousand may involve trade-offs in equipment, depending on your specific requirements.
Honda CR-V is equipped with a 2.0L 4-cyl, 170 hp. Official fuel consumption 8.0 L/100km.
Mazda CX-80 is equipped with a 2.0L Turbo, 220 hp. Official fuel consumption 9.5 L/100km.
In terms of power, the Mazda CX-80's 2.0L Turbo has 50 more horsepower than the Honda CR-V's 2.0L 4-cyl. However, for daily city driving, the power of both cars is sufficient and won't feel underpowered.
Honda CR-V body length 4500 mm, trunk 450 L.
Mazda CX-80 body length 4500 mm, trunk 450 L.
The dimensions of both cars are almost identical, with little difference in interior space. For this class of vehicles, daily usage is completely sufficient.
Honda CR-V adopts FWD drive mode.
Mazda CX-80 adopts FWD drive mode.
Both cars have the same drive mode, both are FWD, so there won't be a significant difference in daily driving experience.
Honda CR-V warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000 km or 6 months.
Mazda CX-80 warranty 5 years/150,000 km, maintenance interval every 10,000 km or 6 months.
Overall, both the Honda CR-V and Mazda CX-80 are very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We recommend doing thorough research, comparing quotes from several dealerships, and then test driving to make a final decision. Buying a car is a major event, spending time on research will never go wrong.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Honda CR-V and Mazda CX-9 when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to save you time on research.
Honda CR-V's OTR price in Malaysia is RM 178,200 - 195,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200), etc.
Mazda CX-9's OTR price in Malaysia is RM 328,810 - 345,810, with a total of 2 versions, including 2023 2.5T 4WD (RM 345,810), 2023 2.5T 2WD (RM 328,810), etc.
In terms of price, Honda CR-V's starting price is indeed RM 150,610 cheaper than Mazda CX-9. If your budget is limited, Honda's entry-level model already meets daily needs. But note, the few thousand difference may involve trade-offs in features, it depends on your specific needs.
Honda CR-V is equipped with 2.0L 4-cyl, horsepower 170 hp. Official fuel consumption 8.0 L/100km.
Mazda CX-9 is equipped with 2.0L Turbo, horsepower 220 hp. Official fuel consumption 9.5 L/100km.
In terms of power, Mazda CX-9's 2.0L Turbo has 50 more horsepower than Honda CR-V's 2.0L 4-cyl. However, for daily city driving, both cars have sufficient power and won't feel lacking.
Honda CR-V's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Mazda CX-9's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Brand ADAS.
Both cars have the same safety rating, and safety features are quite comprehensive in this class. New car safety is generally good nowadays, no need to worry too much about this.
Honda CR-V warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Mazda CX-9 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Overall, both Honda CR-V and Mazda CX-9 are excellent models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We recommend doing your research, compare quotes from multiple dealers, and then test drive to make a final decision. Buying a car is a major decision, spending time on research will definitely not be a mistake.
Di pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kereta akan membandingkan Honda CR-V dan Mazda CX-80. Kedua-dua kereta ini berada agak dekat dari segi harga dan kedudukan, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Honda CR-V di Malaysia dijual dengan harga OTR RM 178,200 - 195,900, terdapat 4 varian, termasuk 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200) dan lain-lain.
Mazda CX-80 di Malaysia dijual dengan harga OTR RM 296,610 - 296,610, terdapat 1 varian, termasuk 2025 2.5L 65km High Plus (RM 296,610) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda CR-V memang RM 118,410 lebih murah berbanding Mazda CX-80. Jika bajet anda terhad, versi pemula Honda sudah mencukupi untuk keperluan harian. Namun, perlu diingat, perbezaan harga ribuan ringgit itu, mungkin ada pertukaran pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Pensijilan keselamatan Honda CR-V adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Pensijilan keselamatan Mazda CX-80 adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Brand ADAS.
Pensijilan keselamatan kedua-dua kereta sama, dalam tahap ini kelengkapan keselamatan sudah cukup lengkap. Kereta baru sekarang kesamaannya tidak buruk, tiada perlu risau terlalu banyak.
Panjang badan Honda CR-V 4500 mm, ruang bagasi 450 L.
Panjang badan Mazda CX-80 4500 mm, ruang bagasi 450 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman tidak berbeza banyak. Kereta dalam tahap ini, penggunaan harian sudah cukup.
Honda CR-V menggunakan cara pemanduan FWD.
Mazda CX-80 menggunakan cara pemanduan FWD.
Cara pemanduan kedua-dua kereta sama, kedua-duanya FWD, pengalaman memandu harian tidak banyak beza.
Secara keseluruhan, Honda CR-V dan Mazda CX-80 adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, penting adalah keperluan dan bajet peribadi anda. Nasihat, buat kajian, bandingkan beberapa harga peniaga kereta, kemudian test drive buat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, luangkan masa buat kajian tidak akan salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家揀車嗰陣都會拿 Honda CR-V 同 Chery Tiggo 8 做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個角度做個詳細比較，幫你省咗做功課嘅時間。
Honda CR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 178,200 - 195,900，合共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200） 等。
Chery Tiggo 8 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 129,750 - 129,750，合共有 1 個版本，包括 2026 1.6T Standard（RM 129,750） 等。
從價錢嚟睇，Chery Tiggo 8 嘅起步價比 Honda CR-V 平咗 RM 48,450。實講，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵仲係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
Honda CR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
Chery Tiggo 8 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過 Honda CR-V 嘅 Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) 同 Chery Tiggo 8 嘅 Basic 喺功能上有少少分別，如果你比較睇重主動安全嘅話，可以仔細睇下兩邊嘅功能列表。
Honda CR-V 車身長 4500 mm，後備箱 450 L。
Chery Tiggo 8 車身長 4400 mm，後備箱 400 L。
空間方面，Honda CR-V 嘅車身比 Chery Tiggo 8 長咗 100 mm，車內坐客空間會稍微寬鬆啲，尤其係後座腿部空間。如果你經常載家人或者需要放嬰兒車，大少少嘅車身確實更實用。
Honda CR-V 採用 FWD 驅動方式。
Chery Tiggo 8 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
總括嚟講，Honda CR-V 同 Chery Tiggo 8 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊輛，關鍵始終係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先至去試駕做最後決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kereta akan membandingkan Honda CR-V dan Mazda CX-8. Kedua-dua kenderaan ini hampir sama dari segi harga dan kedudukan pasaran. Hari ini, kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa penyelidikan.
Harga OTR Honda CR-V di Malaysia adalah RM 178,200 - 195,900, terdapat 4 varian termasuk 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200) dan lain-lain.
Harga OTR Mazda CX-8 di Malaysia adalah RM 165,360 - 201,360, terdapat 5 varian termasuk 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol (RM 201,360), 2025 2.2L 2WD High Plus Diesel (RM 193,123), 2025 2.5L 2WD High Plus Petrol (RM 186,360) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Mazda CX-8 adalah RM 12,840 lebih murah daripada Honda CR-V. Jujurnya, pada julat harga ini, perbezaan beberapa ribu sebenarnya tidak terlalu besar, yang penting adalah nilai keseluruhan dan kos penggunaan jangka panjang.
Honda CR-V dilengkapi enjin 2.0L 4-silinder, kuasa 170 hp. Penggunaan bahan api rasmi 8.0 L/100km.
Mazda CX-8 dilengkapi enjin 2.0L 4-silinder, kuasa 170 hp. Penggunaan bahan api rasmi 8.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem kuasa yang sama, perasaan semasa memandu harian hampir tiada perbezaan. Dari segi penggunaan bahan api juga serupa, tiada perlu terlalu risau tentang perkara ini.
Honda CR-V panjang kenderaan 4500 mm, kapasiti bagasi 450 L.
Mazda CX-8 panjang kenderaan 4500 mm, kapasiti bagasi 450 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalam kenderaan tidak banyak perbezaan. Kereta dalam kelas ini, untuk penggunaan harian adalah cukup.
Honda CR-V waranti 5 tahun/jarak tanpa had, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Mazda CX-8 waranti 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhan, Honda CR-V dan Mazda CX-8 adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, yang penting adalah keperluan peribadi dan belanjawan anda. Disarankan untuk membuat penyelidikan, membandingkan beberapa tawaran daripada dealer, kemudian buat uji jalan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan sedikit masa untuk penyelidikan tidak akan salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Honda CR-V 同馬自達 CX-8 嚟做比較。這兩款車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做詳細對比，幫你節省咗做功課嘅時間。
本田 CR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 178,200 - 195,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200）等等。
馬自達 CX-8 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 165,360 - 201,360，一共有 5 個版本，包括 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol（RM 201,360）、2025 2.2L 2WD High Plus Diesel（RM 193,123）、2025 2.5L 2WD High Plus Petrol（RM 186,360）等等。
由價錢睇，馬自達 CX-8 嘅起步價比本田 CR-V 平咗 RM 12,840。老實講，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵仲係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
本田 CR-V 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
馬自達 CX-8 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
兩款車用緊同一套動力系統，日常開嚟嘅感受基本上冇分別。油耗方面也差唔多，唔使太糾結呢一點。
本田 CR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括本田 SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
馬自達 CX-8 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括品牌 ADAS。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級數入面安全配備都算好齊全。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
本田 CR-V 車身長 4500 mm，尾箱 450 L。
馬自達 CX-8 車身長 4500 mm，尾箱 450 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差唔多。呢個級數嘅車，日常使用完全夠用。
本田 CR-V 同馬自達 CX-8 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最後都建議兩款都去試駕，親身體驗先至最重要。
總括嚟講，本田 CR-V 同馬自達 CX-8 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再過去試駕先做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
最近，美國財政部長貝森特嘅一番公開發言，令比亞迪喺海外大紅，佢喺夏洛特經濟俱樂部演講時直言：比亞迪係消費者花 3.5 萬美元，就能買到嘅價值 7 萬美元級別嘅優質汽車。來自美方高層嘅真誠認可，冇品牌濾鏡，只講真實產品力，含金量十足。
唔止美國財長，比亞迪早已收獲全球多個國家政要嘅權威背書。美國加州州長親身試駕仰望 U8，讚賞佢擁有跨時代嘅突破性技術；烏茲別克斯坦總統為比亞迪頒發國家級友誼勳章，肯定其產業貢獻。除此以外，巴西、泰國、智利等多國高層，亦紛紛認可比亞迪嘅技術創新、綠色價值同本土化發展成果。
呢番評價更係引爆美國網民熱議，唔少網民調侃貝森特係比亞迪最好嘅銷售員，紛紛期待比亞迪赴美建廠。呢亦足以說明，比亞迪正喺改寫全球汽車評價規則，打破豪華品牌溢價套路，令汽車好壞回歸技術、配置同真實用車體驗。
以產品力贏得世界認可，今年 1 至 8 月比亞迪海外銷量突破 115.8 萬輛，超越去年全年海外銷量，喺全球多個國家登頂新能源銷冠。而家嘅比亞迪靠可靠品質實現技術、產品、品牌三重出海，成為亮眼嘅中國智造名片。
Dalam peta komponen automotif China, tiada kekurangan pencari keuntungan segera, tetapi kekurangan "pengembara yang sabar" seperti Hangsheng yang rela mengambil jalan jauh.
9 September, sebelum perhimpunan agung 20 tahun Jawatankuasa Pembangunan Bakat Kereta China, penganjur telah menganjurkan satu dialog bertaraf tinggi yang dinamakan "Kunpeng Memukul Gelombang, Pemanduan Mandiri: Dialog Khusus Industri Elektronik Kereta dan Pembangunan Bakat China", yang mengalihkan perhatian industri ke atas topik pertumbuhan komponen automotif tempatan China. Pengerusi Persatuan Kejuruteraan Automotif China yang terdahulu, Fu Yuwu, dan Pengerusi Syarikat Elektronik Shenzhen Hangsheng, Yang Hong, berbincang di atas pentas yang sama, melihat ke belakang 20 tahun industri yang epik, dan menganalisis secara terperinci jalan penembusan syarikat elektronik automotif tempatan teratas ini yang telah berlangsung selama 33 tahun.
33 tahun lalu, Hangsheng hanyalah sebuah kilang kecil jenis bengkel yang bergantung pada pemprosesan bahan mentah untuk menjana pendapatan susah payah; 33 tahun kemudian, ia telah berkembang menjadi pemimpin industri elektronik automotif China, sedang bergerak menuju impian "Bosch China" dengan pantas.
01
Tiga Pilihan Kritikal, Berubah Menjadi Pemimpin Tempatan
Pada peringkat awal penubuhan, Hangsheng hanyalah sebuah kilang bengkel milik syarikat awam yang hanya memulakan dengan 2.38 juta Yuan dan menyokong diri melalui pemprosesan bahan mentah. Model "kedua-dua hulu dan hilir di luar" ini menyebabkan ia hanya boleh menjana yuran pemprosesan yang sedikit, dan kenaikan kos sentiasa menekan ruang untuk hidup.
Dalam penjelasan Yang Hong, kejayaan syarikat sehingga ke hari ini berpunca daripada tiga pilihan yang menentukan hidup dan mati.
Pertama adalah memecahkan sistem, menggunakan sistem kepemilikan campuran untuk mengaktifkan daya dalaman. Sebagai syarikat tingkap di bawah AVIC, sistem lama mengikat pertumbuhan syarikat. Pada tahun 1999, Hangsheng memacu perubahan sistem, beralih ke syarikat kepemilikan campuran, menggabungkan kekuatan pelbagai pihak seperti syarikat pusat, pelaburan modal tempatan, dan pengurusan, serta menjelaskan hak dan tanggungjawab tadbir urus. Dalam masa sepuluh tahun selepas perubahan sistem, syarikat ini mencapai jualan tahunan 1 bilion Yuan, dengan keuntungan selepas cukai melebihi 100 juta Yuan, melengkapkan lompatan dari kelangsungan hidup kepada pembangunan berskala.
Kedua adalah menentukan teknologi, menjadikan penyelidikan dan pembangunan serta kualiti sebagai garis hayat. Untuk melepaskan diri daripada kebergantungan pemprosesan, Hangsheng meningkatkan nisbah perbelanjaan penyelidikan dan pembangunan daripada 3% ke lebih 10%. Pada tahun 2007, syarikat ini memenangi Pusat Teknologi Syarikat Kebangsaan pertama dalam industri elektronik automotif domestik. Syarikat ini memperkenalkan standard kebolehpercayaan tinggi industri penerbangan ke dalam penyelidikan produk automotif; pada bahagian kualiti, ia memperkenalkan model prestasi unggul. Pada tahun 2011, ia memenangi Anugerah Kualiti Datuk Bandar Shenzhen dan Anugerah Kualiti Kerajaan Provinsi Guangdong sekaligus, membina asas kukuh untuk kualiti produk.
Ketiga adalah布局 Nasional + Global, mendekati pelanggan untuk membina rangkaian industri mengikut jejari penyediaan pengeluar kereta lengkap domestik. Hangsheng telah membina tapak pembuatan di Hebi, Henan; Ji'an, Jiangxi; Changshu, Jiangsu; dan Jilin, serta布局 pusat penyelidikan dan pembangunan di Shanghai, Wuhan, dan tempat lain; melabur pusat penyelidikan dan pembangunan di Jerman, Jepun, dan Korea di luar negara, merancang tapak pembuatan luar negara di Thailand dan Eropah, membina sistem perkhidmatan yang berorientasikan global.
Dalam "Rancangan Lima Tahun Ke-15", Hangsheng sekali lagi melakukan penambahbaikan strategik, dan mencadangkan strategi "1+2+N", iaitu kerangka pembangunan baharu "1+2+N" yang berasaskan Kabin Pintar, Memandu Pintar, dan Nadi Pintar sebagai teras, Sistem Akustik dan Elektronik Kawalan Tenaga Baharu sebagai perniagaan pertumbuhan, dan Kejuruteraan Perisian, Produk Ekosistem Pintar, dan Kecerdasan Fizikal sebagai perniagaan baru.
Intipati kerangka pembangunan baharu "1+2+N" Hangsheng ialah membesarkan kelebihan Hangsheng, mencapai pertumbuhan struktur dan berskala. "1" ialah menjaga tanah kubu dan laluan utama, "2" ialah membuka ruang pertumbuhan yang berbeza, dan "N" ialah mengembangkan ruang tambahan perniagaan. Pada masa lalu, Hangsheng bergantung pada elektronik automotif untuk "berjalan dengan satu kaki", tetapi sekarang "1+2+N" membentuk matriks produk yang menggunakan semula teknologi dan menyelaraskan pasaran, memberikan kemungkinan untuk banyak bunga mekar kepada Hangsheng.
02
Hasrat Teguh Menjadi "Bosch China"
Tidak mati hanyalah permulaan, menjadi kuat dan berjalan jauh memerlukan penanda aras industri yang jelas; Bosch ialah matlamat yang dikejar Hangsheng dalam jangka masa panjang.
Tiga tahun lalu pada perayaan 30 tahun Hangsheng, Yang Hong telah meletakkan visi jangka panjang - apabila Hangsheng mencapai 50 tahun, ia akan menjadi "Bosch China".
Matlamat ini, dalam pandangan ramai orang, hampir seperti perkataan gila. Yang Hong menjelaskan, perjuangan ini bukan sekadar menyalin saiz syarikat, tetapi mempelajari empat ciri teras Bosch: Inovasi teknologi sebagai pemimpin, kualiti tinggi dan kebolehpercayaan tinggi sebagai teras, berterusan dengan布局 global, dan mengejar syarikat yang abadi, yang sama juga merupakan arah usaha bagi komponen automotif tempatan China.
Yang Hong mengakui, pada masa ini Hangsheng masih mempunyai jurang dalam keamatan penyelidikan dan pembangunan, standard paten, dan impak jenama antarabangsa. Matlamat besar ini memerlukan generasi Hangsheng untuk meneruskan perjuangan.
Sementara itu, Fu Yuwu juga menaruh harapan besar pada Hangsheng. Dia mengingat ulang tahun ke-100 Bosch, dia bersikeras untuk duduk di meja utama, "tidak boleh meletakkan semua orang asing di meja pertama dan wakil industri China di meja kedua". Dapat dilihat, secara dalaman Fu Yuwu mempunyai emosi terhadap "kesombongan" Bosch, tetapi dia juga mengiktiraf konsep Bosch "Teknologi mewujudkan keindahan dalam kehidupan".
"Industri automotif China memerlukan raksasa berskala antarabangsa seperti Bosch, dan juga memerlukan pemimpin elektronik automotif tempatan seperti Hangsheng. Saya percaya Hangsheng akan dapat merealisasikan wawasan pembangunan ini secara berperingkat dengan sokongan industri," kata Fu Yuwu.
03
Meneroka Jalan Pecah Masalah Teknologi dan Ekspansi
Dengan kemajuan teknologi, industri juga mengalami perubahan besar-besaran. Dari segi pengeluaran automotif,共识 industri telah berubah dari "Kereta Ditakrifkan Perisian" kepada "Kereta Ditakrifkan AI". Dari pandangan Fu Yuwu, AI sedang menyusun semula tata susila industri, zaman enjin pembakaran dalam berumur 140 tahun sedang beralih ke hujung dengan pantas, platform pengkomputeran pusat elektronik & elektrik dan integrasi kabin & memandu menjadi medan utama sepuluh tahun akan datang.
Hangsheng juga telah melangkah lebih awal di sini. Pada masa ini, Hangsheng telah melaksanakan projek integrasi kabin & memandu yang berasaskan cip Qualcomm pertama di negara ini, serentak memajukan penyelidikan dan pembangunan produk cip buatan domestik Horizon, menjaga keseimbangan antara solusi matang luar negara dan laluan autonomi domestik.
Dalam perubahan pantas, persaingan tidak sihat yang rendah harga, berlawan kos, dan bersaiz sedang merosakkan keseluruhan rantaian industri. Yang Hong dalam perbualan tersebut dengan tegas menyatakan, persaingan harga semata-mata tidak mempunyai jalan keluar. Teras penyelesaian syarikat ialah dengan menggunakan inovasi teknologi untuk membina produk yang berbeza dan boleh dipercayai tinggi, menggunakan reputasi jenama untuk mengembangkan skala, membina daya saing teras yang berkekalan. Yang Hong berpendapat, pada akhir "Rancangan Lima Tahun Ke-15", industri automotif domestik dapat kembali sepenuhnya ke laluan pembangunan kualiti tinggi dan kebolehpercayaan tinggi.
Ekspansi luar negara telah menjadi laluan penting bagi komponen buatan domestik untuk keluar daripada persaingan tidak sihat. Yang Hong mencadangkan strategi "Tiga Langkah" untuk ekspansi komponen luar negara: Keluar untuk menjual produk, masuk untuk membina tapak tempatan, naik untuk membina jenama antarabangsa terkenal, tidak boleh sekadar menyalin model domestik ke pasaran luar negara.
Dari pandangan Fu Yuwu, syarikat China menghadapi tiga halangan yang mesti dilalui semasa meluas ke luar negara. Pertama ialah halangan kepatuhan ESG, perlindungan alam sekitar, tanggungjawab sosial, dan pengurusan korporat yang menyeluruh bukan sekadar laporan kertas, banyak syarikat domestik masih kurang memahami ini, perlu belajar semula secara sistematik; Kedua ialah halangan pendekatan jangka panjang, ekspansi luar negara adalah kerjaya jangka panjang 35 tahun ke atas, buang mindset spekulasi jangka pendek; Ketiga ialah halangan budaya dan bakat, membina budaya perusahaan antarabangsa yang berpusatkan manusia, syarikat dapat berjalan stabil dan jauh.
Melihat keseluruhan perbualan, dapat ditemukan bahawa bakat adalah tali tersembunyi yang menyelitkan sepanjang perbualan.
Yang Hong berkata, falsafah bakat Hangsheng pada mulanya ialah hormat - "Berpusatkan manusia bukan sekadar slogan, ia mesti membolehkan pekerja mempunyai harga diri, kerjaya, dan rasa pencapaian."
Dari segi mekanisme latihan, Hangsheng tidak mengambil jalan pintas. Bakat tertinggi yang penting dan jarang dari luar negara diimport - Hangsheng pernah menghabiskan masa empat tahun, pergi ke United Kingdom dua kali setahun, akhirnya membawa seorang pakar dari Syarikat Ricardo ke Shenzhen. Dan kebanyakan jurutera asas dan teraju pengurusan, memegang prinsip latihan sendiri.
Dari segi pemilihan bakat, Hangsheng melaksanakan mekanisme "Lumba kuda, bukan memilih kuda", membolehkan orang berkemampuan menonjol dalam persaingan adil. Pengurus层次 sederhana dan tinggi mesti menjadi pensyarah dalaman, memaksa input melalui output. Sistem Parti, Buruh, dan Belia membina "Budaya Keluarga", mengikat pembangunan individu pekerja dengan pembangunan syarikat dan strategi negara dengan rapat, hanya dengan itu bakat dapat dikekalkan, syarikat dapat berkembang jauh.
Dari pendedahan teknikal hingga ke kepedulian ekstrem latihan dan pemilihan bakat, Hangsheng telah membina halangan industri yang sukar dilangkau dalam masa 33 tahun. Impian "Bosch China" itu, sekali-sekali tidak merupakan bangunan di udara, ia adalah Hangsheng yang berlari dengan tabah langkah demi langkah. Cerita ekspansi Hangsheng adalah contoh yang hidup daripada komponen automotif tempatan China yang menembusi ke atas.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Honda CR-V 同 Mazda CX-3 做比較。呢兩款車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你慳返做功課嘅時間。
Honda CR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 178,200 - 195,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200） 等。
Mazda CX-3 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 126,159 - 139,159，一共有 2 個版本，包括 2023 2.0L High（RM 139,159）、2023 2.0L Plus（RM 126,159） 等。
由價錢睇嚟，Mazda CX-3 嘅起跳價比 Honda CR-V 平咗 RM 52,041。老實講，喺呢個價位段，幾千塊嘅差距其實唔算大，關鍵仲係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
Honda CR-V 配備 2.0L 4 缸，馬力 170 匹。官方油耗 8.0 L/100 公里。
Mazda CX-3 配備 1.5L 渦輪，馬力 140 匹。官方油耗 7.0 L/100 公里。
動力方面，Honda CR-V 嘅 2.0L 4 缸比 Mazda CX-3 嘅 1.5L 渦輪多咗 30 匹馬力，中段加速更有信心，尤其係行高速超車嘅時候。不過 Mazda CX-3 嘅油耗可能更抵，日常市區通勤差別唔會太大。
Honda CR-V 車身長 4,500 mm，尾箱 450 L。
Mazda CX-3 車身長 4,500 mm，尾箱 450 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Honda CR-V 採用前輪驅動方式。
Mazda CX-3 採用前輪驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係前輪驅動，日常駕駛感受唔會有太大區別。
Honda CR-V 保用 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000 公里或 6 個月。
Mazda CX-3 保用 5 年/150,000 公里，保養間隔 每 10,000 公里或 6 個月。
總括嚟講，Honda CR-V 同 Mazda CX-3 都係馬來西亞市場幾好嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去做試駕做最後決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Honda CR-V 同 Mazda CX-3 做比較。呢兩部車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省咗做功課嘅時間。
Honda CR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 178,200 - 195,900，總共 4 個版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200） 等等。
Mazda CX-3 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 126,159 - 139,159，總共 2 個版本，包括 2023 2.0L High（RM 139,159）、2023 2.0L Plus（RM 126,159） 等等。
從價錢嚟睇，Mazda CX-3 嘅起步價比 Honda CR-V 平咗 RM 52,041。實話講，喺呢個價位段，幾千塊嘅差距其實唔算大，關鍵仲係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
Honda CR-V 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
Mazda CX-3 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
動力方面，Honda CR-V 嘅 2.0L 4-cyl 比 Mazda CX-3 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力，中段加速更有信心，尤其係跑高速路超車嗰陣。不過 Mazda CX-3 嘅油耗可能更抵，日常市區通勤差別唔會太大。
Honda CR-V 車身長 4500 mm，尾箱 450 L。
Mazda CX-3 車身長 4500 mm，尾箱 450 L。
兩部車嘅尺寸幾乎一樣，車廂空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Honda CR-V 採用 FWD 驅動方式。
Mazda CX-3 採用 FWD 驅動方式。
兩部車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大區別。
總體嚟講，Honda CR-V 同 Mazda CX-3 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵仲係睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再試駕先做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Honda HR-V and Subaru Forester when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning, so today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Honda HR-V's OTR price in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, totaling 4 versions, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900), and more.
Subaru Forester's OTR price in Malaysia is RM 174,000 - 197,000, totaling 3 versions, including 2024 2.0L S EyeSight GT Edition (RM 189,538), 2024 2.0L S EyeSight (RM 177,538), 2024 2.0L L EyeSight (RM 167,538), and more.
From a price perspective, Honda HR-V's starting price is indeed RM 58,100 cheaper than Subaru Forester. If your budget is limited, Honda's entry-level version can meet daily needs. However, be aware that the savings of a few thousand dollars might involve trade-offs in features, depending on your specific requirements.
Honda HR-V body length 4500 mm, trunk 450 L.
Subaru Forester body length 4400 mm, trunk 400 L.
In terms of space, Honda HR-V's body is 100 mm longer than Subaru Forester, making the interior passenger space slightly more spacious, especially the rear legroom. If you often carry family members or need to fit a stroller, a larger body is indeed more practical.
Honda HR-V warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Subaru Forester warranty 3 years/100,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Honda HR-V and Subaru Forester are both mainstream choices in the Malaysia market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and features, choose the one with more configurations. Ultimately, we recommend test driving both models, as personal experience is the most important.
Overall, Honda HR-V and Subaru Forester are both excellent models in the Malaysia market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We suggest doing your homework, comparing quotes from several dealerships, and then test driving to make a final decision. Buying a car is a major matter, spending some time researching will never be wrong.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli apabila memilih kereta akan membandingkan Honda HR-V dan Volkswagen Tiguan. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan yang agak hampir, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Honda HR-V di Malaysia adalah RM 115,900 - 143,900, terdapat 4 varian, termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.
Harga OTR Volkswagen Tiguan di Malaysia adalah RM 206,540 - 260,024, terdapat 2 varian, termasuk 2025 Allspace 2.0T R-Line (RM 260,024), 2025 Allspace 1.4T Elegance (RM 206,540) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda HR-V memang lebih murah RM 90,640 berbanding Volkswagen Tiguan. Jika bajet anda terhad, versi pengasas Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perhatikan juga, beberapa ribu ringgit yang murah itu mungkin ada kompromi pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Honda HR-V dilengkapi 1.5L Turbo, kuasa kuda 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Volkswagen Tiguan dilengkapi 2.0L 4-cyl, kuasa kuda 170 hp. Penggunaan bahan api rasmi 8.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 2.0L 4-cyl Volkswagen Tiguan mempunyai 30 kuasa kuda lebih daripada 1.5L Turbo Honda HR-V. Namun untuk penggunaan harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta adalah mencukupi, tidak akan terasa kurang tenaga.
Penilaian keselamatan Honda HR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Penilaian keselamatan Volkswagen Tiguan ialah 5★ (Euro NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk IQ.Drive.
Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat penilaian yang bagus. Namun Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) pada Honda HR-V dan IQ.Drive pada Volkswagen Tiguan mempunyai perbezaan dari segi fungsi, jika anda lebih mengutamakan keselamatan aktif, bolehlah bandingkan senarai fungsi kedua-duanya.
Panjang badan Honda HR-V 4500 mm, ruang bagasi 450 L.
Panjang badan Volkswagen Tiguan 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Dari segi ruang, badan Honda HR-V lebih panjang 100 mm berbanding Volkswagen Tiguan, ruang duduk di dalam akan sedikit lebih lapang, terutamanya ruang kaki belakang. Jika anda sering membawa keluarga atau perlu letak kereta bayi, badan yang sedikit lebih besar memang lebih praktikal.
Honda HR-V jaminan 5 tahun/kilometer tanpa had, selang penyelenggaraan 10,000km atau 6 bulan sekali.
Volkswagen Tiguan jaminan 3 tahun/100,000km, selang penyelenggaraan 10,000km atau 6 bulan sekali.
Secara keseluruhan, Honda HR-V dan Volkswagen Tiguan adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, kuncinya bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami menyarankan anda membuat kajian, bandingkan tawaran harga dari beberapa kedai kereta, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, mengambil masa membuat kajian pasti tidak salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿本田 CR-V 同豐田 Corolla Cross 嚟做比較。這兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做個詳細嘅對比，幫你省做功課嘅時間。
本田 CR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 178,200 - 195,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200） 等。
豐田 Corolla Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 133,800 - 148,800，一共有 3 個版本，包括 2026 HEV 1.8L GR Sport（RM 148,800）、2026 HEV 1.8L Standard（RM 140,800）、2026 1.8L Standard（RM 133,800） 等。
從價錢睇落嚟，豐田 Corolla Cross 嘅起步價比本田 CR-V 平咗 RM 44,400。老實講，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵仲係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
本田 CR-V 車身長 4500 mm，後廂 450 L。
豐田 Corolla Cross 車身長 4400 mm，後廂 400 L。
空間方面，本田 CR-V 嘅車身比豐田 Corolla Cross 長咗 100 mm，車內乘坐空間會稍為寬敞啲，尤其係後座腳部空間。如果你經常載家人或者需要放嬰兒車，大啲嘅車身確實更實用。
本田 CR-V 保用 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
豐田 Corolla Cross 保用 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
兩款車嘅保用條件一樣，呢方面唔使糾結。實際保養成本仲要睇品牌嘅服務網絡同零件價格，建議去車友群問下真實車主嘅經驗。
本田 CR-V 同豐田 Corolla Cross 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配備更豐富嗰款。最終仲係建議兩款都去試車，親身試吓先係最重要嘅。
總嚟講，本田 CR-V 同豐田 Corolla Cross 都係馬來西亞市場幾好嘅車型。揀邊一款，關鍵仲係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試車做最終決定。買車係件大事，花點時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Honda CR-V 同 Toyota Yaris Cross 做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你節省咗做功課嘅時間。
Honda CR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 178,200 - 195,900，總共 4 個版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200） 等。
Toyota Yaris Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 99,900 - 109,900，總共 2 個版本，包括 2026 1.5L Standard（RM 99,900）、2026 HEV 1.5L Standard（RM 109,900） 等。
由價錢睇嚟，Toyota Yaris Cross 嘅起步價比 Honda CR-V 平咗 RM 78,300。坦白講，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵仲係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
Honda CR-V 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
Toyota Yaris Cross 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
動力方面，Honda CR-V 嘅 2.0L 4-cyl 比 Toyota Yaris Cross 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 65 匹馬力，中段加速更有信心，尤其係跑高速公路超車嘅時候。不過 Toyota Yaris Cross 嘅油耗可能更啱用，日常市區通勤差別唔會太大。
Honda CR-V 車身長 4500 mm，車尾箱 450 L。
Toyota Yaris Cross 車身長 4400 mm，車尾箱 400 L。
空間方面，Honda CR-V 嘅車身比 Toyota Yaris Cross 長咗 100 mm，車內乘座空間會稍微寬裕啲，尤其係後座腿部空間。如果你經常載家人或者需要放嬰兒車，大一點嘅車身確實更實用。
Honda CR-V 採用 FWD 驅動方式。
Toyota Yaris Cross 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
總體嚟講，Honda CR-V 同 Toyota Yaris Cross 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵仲係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，再去做試駕做最後決定。買車係件大事情，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Honda HR-V 同 Subaru Crosstrek 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近嘅，今日我哋就由多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省返做功課嘅時間。
Honda HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900）等。
Subaru Crosstrek 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 145,000 - 160,000，一共有 1 個版本，包括 2.0L e-Boxer（RM 150,000）等。
從價錢嚟睇，Honda HR-V 嘅起步價真係比 Subaru Crosstrek 平咗 RM 29,100。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但亦要注意，平嗰幾千蚊，可能在配備上會有取舍，具體要睇你嘅需求。
Honda HR-V 採用 FWD 驅動方式。
Subaru Crosstrek 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Honda HR-V 保修 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Subaru Crosstrek 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Honda HR-V 同 Subaru Crosstrek 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更介意性價比同配備，那就揀配備更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總括嚟講，Honda HR-V 同 Subaru Crosstrek 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊輛，關鍵都係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 Honda HR-V 同 Subaru Crosstrek 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省做功課嘅時間。
Honda HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，合共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900） 等。
Subaru Crosstrek 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 145,000 - 160,000，合共有 1 個版本，包括 2.0L e-Boxer（RM 150,000） 等。
睇返價錢，Honda HR-V 嘅起步價確實比 Subaru Crosstrek 平咗 RM 29,100。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以滿足日常需求。不過都係要注意，平嗰幾千塊，可能喺配備上有取舍，具體要看你嘅需求。
Honda HR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
Subaru Crosstrek 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 EyeSight。
安全配備方面，兩款車都攞到唔錯嘅評級。不過 Honda HR-V 嘅 Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) 同 Subaru Crosstrek 嘅 EyeSight 喺功能上有少少差異，如果你比較看重主動安全嘅話，可以仔細對比下兩者嘅功能列表。
Honda HR-V 採用 FWD 驅動方式。
Subaru Crosstrek 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Honda HR-V 同 Subaru Crosstrek 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，咁就揀配置更豐富嗰款。最尾都係建議兩款都去試駕，親身體驗先至最重要。
總體嚟講，Honda HR-V 同 Subaru Crosstrek 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都係要看你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
Pada Ogos 2026, jualan global Kereta Deepal mencecah 28,659 unit, jumlah terkumpul jenama telah mencecah 947,600 unit, semakin hampir sasaran jualan satu juta. Daripada itu, jualan global Deepal S05 sebulan mencecah 17,474 unit, meningkat 43.42% berbanding tahun sebelumnya, meningkat 24.29% berbanding bulan sebelumnya. Selepas kenderaan ini dilancarkan, jualan purata bulanan stabil melebihi 10,000 unit, jumlah terkumpul global menembusi 260,000 unit, berada dalam barisan pertama SUV baharu tenaga kompak kelas 150,000. Pencapaian pasaran seperti ini terutamanya kerana ia menurunkan banyak konfigurasi perkakasan yang sebelumnya hanya ada pada model mewah ke julat harga 150,000 ini.
Dari segi pemanduan pintar, Deepal S05 dilengkapi satu set 27 perkakasan pengesanan yang merangkumi 1 unit LiDAR, disertai cip Horizon J6M ganda dan algoritma end-to-end satu bahagian, mempunyai lebih 90 fungsi bantuan pemanduan, menyokong kawasan bandar, lebuh raya, parkir serta bantuan jelajah seluruh skena tanpa peta. Kabin dilengkapi cip automotif 3nm, disertai skrin bunga matahari 2.5K saiz 15.6 inci, sistem audio 18 pembesar suara dan interaksi suara AI. Pada sistem penggantungan, semua model kenderaan ini dilengkapi suspensi adaptif variabel FSD+HRS, boleh menyesuaikan halangan merentasi jalan secara masa nyata, mengurangkan condong semasa memusing, menapis getaran goncangan. Tenaga menyediakan dua versi jerebu elektrik tulen CLTC iaitu 520km dan 620km, pecutan 0-100 adalah 6.28 saat, semua model mempunyai piawai pengecasan pantas 3C, persekitaran suhu rendah juga mempunyai sistem kawalan suhu sepadan untuk meningkatkan prestasi pengecasan dan jerebu.
Dari segi reka bentuk luar dan dalaman, kenderaan ini menggunakan bahasa reka bentuk sayap antariksa 2.0, dilengkapi pintu tanpa bingkai, pemegang pintu separa tersembunyi dan rim sukan 18 inci. Dalaman menyediakan tiga pilihan warna iaitu ungu nebula, oren ombak panas dan kelabu batu bintang, pelapik kulit yang luas di dalam kereta, disertai papan hiasan kayu dan lampu suasana pelbagai warna. Selain pasaran domestik, Deepal S05 juga sedang menggalakkan urusan ke luar negara, kini telah memasuki 73 negara dan wilayah, jualan bulanan luar negara stabil melebihi 6,000 unit, juga mendapat anugerah reka bentuk iF, model tahun Thailand dan anugerah berkaitan kualiti kenderaan baharu J.D.Power, juara Olimpik He Kexin juga menjadi pemilik kenderaan ini.
Gabungan perkakasan, jualan dan maklum balas dari dalam dan luar negara, faham produk Deepal S05 agak jelas, pada julat harga 150,000 menurunkan konfigurasi seperti LiDAR, pemanduan pintar end-to-end dan suspensi halangan variabel, sasaran pengguna keluarga yang menghargai pemanduan pintar dan keselesaan penumpang. Namun perkakasan hanyalah asas, sama ada penggunaan harian sebenar baik atau tidak, perlu lihat penggilasan berterusan algoritma dan sistem, kenderaan ini boleh berdiri kukuh dalam segmen pasaran, juga merupakan hasil daripada konfigurasi tinggi sepadan dengan keperluan pasaran sebenar.
Deepal S05 juga boleh dikemas kini secara berterusan melalui iterasi OTA pengalaman penggunaan kenderaan, versi baharu DEEPAL OS 3.2.0, terutamanya dioptimumkan kemampuan parkir, tambahan fungsi seperti parkir masuk hujung kereta, parkir keluar tempat letak kereta menegak, parkir tempat letak kereta tersuai, brek kecemasan kelajuan rendah dan lain-lain, logik operasi parkir jauh juga telah dipermudahkan; serentak menaik taraf navigasi suara, paparan skrin, aplikasi pihak ketiga, peta Amap menambah pengiraan turun masa lampu hijau dan amaran perjumpaan kenderaan di titik buta, App telefon pintar meluaskan keupayaan pemanduan tanpa kunci jauh, diagnosis bluetooth dan lain-lain, juga dioptimumkan penggera keletihan, keselamatan privasi, menaik taraf keseluruhan menjangkau beberapa sektor pemanduan pintar, kabin, sambungan telefon pintar.
In the Malaysian SUV market, many buyers use Honda HR-V and Hyundai Santa Fe for comparison when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning, so today we will do a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Honda HR-V in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) and so on.
The OTR price of Hyundai Santa Fe in Malaysia is RM 225,000 - 270,000, with a total of 3 versions, including 2025 2.5T DCT 4WD Calligraphy 6 Seats (RM 270,000), 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige 7 Seats (RM 245,000), 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prime 7 Seats (RM 225,000) and so on.
Looking at the price, the Honda HR-V starting price is indeed RM 109,100 cheaper than Hyundai Santa Fe. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. But also note, saving those few thousand RM might involve trade-offs in equipment, it depends on your specific needs.
Honda HR-V comes with 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Hyundai Santa Fe comes with 2.0L 4-cyl, 170 hp. Official fuel consumption 8.0 L/100km.
In terms of power, Hyundai Santa Fe's 2.0L 4-cyl has 30 more horsepower than Honda HR-V's 1.5L Turbo. However, for daily city driving, the power of both cars is sufficient, you won't feel it lacks power.
Honda HR-V safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Hyundai Santa Fe safety rating is TBD, active safety systems include Basic.
Regarding safety equipment, both cars received decent ratings. However, there are some functional differences between Honda HR-V's Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) and Hyundai Santa Fe's Basic, if you value active safety highly, you can carefully compare their feature lists.
Honda HR-V body length is 4500 mm, trunk 450 L.
Hyundai Santa Fe body length is 4400 mm, trunk 400 L.
Regarding space, Honda HR-V body is 100 mm longer than Hyundai Santa Fe, interior seating space will be slightly more spacious, especially rear legroom. If you often carry family or need to put in a stroller, a slightly larger body is indeed more practical.
Honda HR-V and Hyundai Santa Fe are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and equipment, then choose the one with richer configurations. Ultimately it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.
Overall, Honda HR-V and Hyundai Santa Fe are both quite good models in the Malaysian market. Choosing which one, key depends on your personal needs and budget. We suggest everyone do research, compare quotes from several dealerships, then go test drive to make final decision. Buying a car is a big matter, spending some time on research will never be wrong.
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
