Saya pernah melihat pelancaran kereta baru yang meminta bintang untuk menyanyi dan menari, tetapi meminta Kenny Wu untuk berbincang mengenai "Kebahagiaan yang Mantap" ini adalah kali pertama saya lihat.

Pelancaran Fengyun T7 ini tidak terlalu seperti syarikat automobil tradisional yang menggunakan slaid PPT skrin besar ditambah pengisian oleh pemimpin, sebaliknya lebih seperti perbualan tentang "mengurangkan kelajuan".

Kenderaan ini bermula dari penyelidikan awal pada tahun 2022 hingga sekarang, mengambil masa hampir empat tahun.

Dalam industri hari ini yang seolah-olah mahu mengeluarkan tiga model kereta baharu setiap tahun, kelajuan ini memang tidak dianggap laju. Tetapi pakar Chery menyatakan satu perkara yang sangat jujur: "Ada sesetengah langkah yang anda tidak melalui ujian masa, ia tidak boleh benar-benar laju."

Di mana ia menjadi perlahan? Ia menjadi lambat kerana ia perlu dijual ke lebih daripada 130 negara di seluruh dunia. Peraturan bentukan Kesatuan Eropah, suhu tinggi melebihi 50 darjah di Timur Tengah, banjir kilat di musim hujan Asia Tenggara, cuaca sejuk beku negatif 40 darjah di Eropah Utara, semua perlu disesuaikan. 81 kenderaan tahan lasak, 1.45 juta kilometer ujian sebenar, 6 juta kilometer pengesahan terkumpul, merangkumi lebih daripada 95% keadaan jalan di seluruh dunia.


Lebih menarik lagi, ia dijual di luar negara dahulu sebelum pulang ke negara asal — Afrika Selatan, Thailand sudah dilancarkan, Ogos Indonesia, September Kesatuan Eropah akan mengikut secara berperingkat. Biarkan pelanggan dari luar negara membantu anda mengatasi halangan dahulu, kemudian serahkan kereta yang boleh dipercayai ke tangan anda, pengalaman ini memang sangat istimewa.

Lebih menarik lagi, ia dijual di luar negara dahulu sebelum pulang ke negara asal — Afrika Selatan, Thailand sudah dilancarkan, Ogos Indonesia, September Kesatuan Eropah akan mengikut secara berperingkat. Biarkan pelanggan dari luar negara membantu anda mengatasi halangan dahulu, kemudian serahkan kereta yang boleh dipercayai ke tangan anda, pengalaman ini memang sangat istimewa.

Kembali kepada produk itu sendiri, terdapat beberapa perkara yang perlu dipertimbangkan. Kesemua model dilengkapi secara piawai dengan jarak pemanduan 600km, ujian sebenar boleh mencapai 681km, orang lain menandakan palsu ke atas, sebaliknya ia menandakan palsu ke bawah. Pam haba sumber berganda julat suhu luas ditambah PTC tekanan tinggi, peningkatan jarak 30% pada suhu negatif 10 darjah, pengguna di kawasan utara tidak akan terlalu cemas pada musim sejuk.

Ruang lantai rata sepenuhnya di barisan belakang ditambah mod katil besar yang rata apabila kerusi dilipat, agak praktikal untuk berkhemah hujung minggu dan rehat tengah hari. Baja kuat 80%, 9 beg udara, perlindungan bateri 31 lapisan, standard kekedapan air IP68 96 kali ganda,

Konfigurasi keselamatan juga tidak dikurangkan. Kabin pintar menggunakan chipset 8775 ditambah model besar Doubao, menyokong lebih daripada 300 modus parkir automatik dan pemanduan di lebuh raya.

Akhir sekali adalah harga, harga penukaran terdahulu 94,900 hingga 115,900. Sikit lebih 100,000 membeli SUV Elektrik Bertaraf Global dengan jarak 600km, baja kuat 80%, 9 beg udara, dua tahun yang lalu memang tidak boleh difikirkan.

Dalam pelancaran, Kenny Wu mengatakan satu perkara: "Kebahagiaan yang mantap bukan tentang apa yang anda miliki, tetapi tentang anda tidak lagi bimbang kehilangan sesuatu." Perasaan saya terhadap Fengyun T7 adalah sama — spesifikasi parameter bukan yang paling hebat, tetapi apabila memandu, perasaannya pasti.

Keluar dari negara dahulu, kemudian kembali, kerja beransur-ansur membina kereta baik. Fengyun T7, datang perlahan, tetapi datang mantap.