Pelancaran Mitsubishi Pajero Baharu: Susunan Tujuh Tempat Duduk + Diesel 2.4T

Selepas sekian lama menarik diri dari pasaran, Mitsubishi telah melancarkan Pajero baharu sepenuhnya. Kereta baharu ini diletakkan sebagai SUV off-road flagship global, berdasarkan struktur kerangka berasingan, dilengkapi enjin diesel 2.4T, dan akan dijual di 100 pasaran di seluruh dunia.

Pajero baharu mempunyai panjang badan 4920mm, wheelbase 2870mm, saiznya dibandingkan secara langsung dengan siri Toyota Land Cruiser 250. Reka bentuk luar menggunakan gaya yang tegas dan kotak, bahagian hadapan menggunakan reka bentuk keluarga yang sepenuhnya baharu, mengekalkan logo tiga berlian Mitsubishi. Jalur lampu harian LED mendatar yang menyeluruh merentasi seluruh bahagian hadapan, diselingi dengan kumpulan lampu LED menegak di kiri dan kanan, mempunyai pengenalpastian yang tinggi. Jejaring tengah hitam berstruktur sarang lebah bersaiz besar, dipadankan dengan penyangga hadapan yang berat, di bahagian bawah terdapat pelindung hitam. Garisan hadapan kenderaan adalah lurus dan tegas, merupakan gaya off-road yang kukuh yang tipikal.

Garisan luar badan kenderaan yang kotak dan lurus, pintu mempunyai garisan lekukan ke dalam, garis pinggang badan tegas. Pintu dilengkapi dengan pijakan terbenam, memudahkan masuk dan keluar; pemegang pintu adalah jenis tarik luaran tradisional. Di belakang tingkap terdapat reka bentuk keluli hiasan menegak yang beriklan, ini adalah reka bentuk untuk mengingati Pajero model lama. Dipadankan dengan roda off-road dua warna berbilang jejari bersaiz besar, tayar dinding tebal, fender meluas, pelindung roda hitam, menonjolkan sifat off-road.

Bahagian belakang kenderaan yang kotak dan rapi, lampu belakang LED merah menyeluruh, di kedua-dua sisi adalah kumpulan lampu jalur menegak, reka bentuk lampu dalaman berlapis. Di tengah lampu belakang dicetak penanda huruf PAJERO, di atasnya diletakkan logo Mitsubishi. Penyangga belakang tebal, dilengkapi dengan pelindung bawah hitam, lampu merah reflektif terbenam di kedua-dua sisi. Pintu belakang adalah reka bentuk satu kes, tidak lagi menggunakan skema tayar simpanan gantung model lama.

Warna badan disediakan Armor Copper Metallic dan Phantom Blue Metallic (dengan hiasan emas).

Dari segi dalaman, kereta baharu menggunakan susunan tujuh tempat duduk tiga baris, bahan dan penghasilan meningkat dengan ketara, menyediakan kulit warna Camel dipadankan dengan penyekat hitam dan jahitan halus. Dari segi konfigurasi teknologi, model pengesahan tinggi dilengkapi dengan dua paparan skrin 14.3 inci (model pengesahan rendah 12.3 inci), membina dalam 16 latar tema dan "tiga jam digital" mengingati Pajero model lama, boleh memaparkan data off-road seperti ketinggian, kompas, suhu, sudut pitch dan roll, dan sebagainya. Sistem audio datang dari Yamaha, dilengkapi dengan 12 pembesar suara, dwi penguat kuasa dan fungsi pampasan bunyi bising.

Dari segi penimbalan bunyi menggunakan langkah-langkah seperti kaca akustik, dikatakan dapat berbual dengan normal walaupun dalam persekitaran kelajuan tinggi dan bunyi bising. Konfigurasi keselamatan termasuk 8 beg udara, Kumpulan Bantuan Memandu MI-PILOT dan imej panorama 3D (termasuk fungsi lantai telus).

Kerangka berdasarkan kerangka trapezium Triton, tetapi sistem gantungan telah dikalibrasi secara eksklusif - gantungan hadapan dwi lengan garpu bebas, gantungan belakang lima link, kalibrasi merujuk kepada pengalaman kejuruteraan lumba Dakar. Jurang tanah 230mm, sudut hampiran 30.4 darjah, sudut laluan 22.6 darjah, sudut keberangkatan 25.8 darjah.

Dari segi kuasa, dilancarkan enjin diesel 2.4 liter (turbocharger dengan pekukungan tunggal), tork maksimum 480 Nm (sebahagian spesifikasi 470 Nm), disesuaikan dengan kotak gear automatik 8 kelajuan dan sistem pacuan empat roda sepanjang masa, dilengkapi Mitsubishi S-AWC super select 4WD (mengandungi kawalan AYC dan tujuh mod tanah). Akan mengeluarkan pilihan kuasa elektrik pada masa hadapan.

Kereta baharu akan dihasilkan di Thailand, dilancarkan terdahulu di Thailand, Jepun dan Australia sebelum akhir Mac 2027, kemudian berkembang ke 100 pasaran seperti Asia Tenggara, Amerika Latin dan Timur Tengah. Sebahagian pasaran akan menggunakan nama Montero. Mitsubishi menyatakan "belum memutuskan untuk memperkenalkan ke Amerika", tetapi mungkin memasuki Amerika Utara dalam bentuk tertentu sebelum 2030. Selain itu, Pajero akan menjadi sub-merek, pada masa hadapan akan mengeluarkan model kelas K-Car dan SUV kompak.

Dari segi merek China, siri Fang Cheng Bao Titanium, siri Tank, BYD Yangwang U8, dan lain-lain SUV kukuh telah menempati sebahagian daripada pasaran di Tiongkok. Jika Pajero pada masa hadapan ada peluang memasuki pasaran Tiongkok, ia akan berhadapan bukan sahaja Toyota Land Cruiser dan Ford Bronco, tetapi juga merek China ini yang mempunyai kelebihan jelas dalam elektrifikasi dan kecerdasan. Walau bagaimanapun, tapak Pajero di pasaran global adalah kukuh, terutamanya di pasaran Asia Tenggara, Timur Tengah dan Australia, kekuatan jenamanya masih tidak boleh dianggap remeh.