Encik Siong

Kehadiran Hyundai di KLIMS 2026 mencerminkan titik balik strategik dalam operasi jenama ini di Malaysia. Setelah bertahun-tahun bergantung kepada Hyundai-Sime Darby Motors sebagai pengedar rasmi, penubuhan Hyundai Motor Malaysia pada 2025 menandakan peralihan kepada kehadiran jenama secara langsung. Langkah ini tidak menafikan warisan industrial yang dibina menerusi Sime Motors dan Inokom di Kulim

Hyundai's presence at KLIMS 2026 carries a narrative that is as much about corporate restructuring as it is about sheet metal. For years, the Korean marque navigated the Malaysian market through Hyundai-Sime Darby Motors, leveraging an assembly partnership at Inokom in Kulim that dates back to 2004. That industrial footprint remains relevant, but the narrative shifted in 2025 when Hyundai Motor Co

Hyundai在马来西亚市场的运营逻辑正在经历一次关键重构。长期以来，Sime Darby Motors作为官方进口商与分销商，与Inokom在居林的组装基地共同构成了品牌在本地的主要工业骨架，这一组合自2004年起持续为Hyundai积累生产与渠道基础。随着Hyundai Motor Malaysia于2025年正式成立，品牌开始在现有分销网络之上叠加一层直接操盘能力，使得产品导入、定价策略与售后标准能够更贴近区域总部的战略意图。KLIMS 2026的舞台，正是观察这种双重架构如何转化为市场行动力的首个重要窗口。

Di pentas KLIMS 2026, Perodua tidak lagi sekadar memerhati transformasi kenderaan elektrik dari tepi. Kehadiran Perodua QV-E menandakan saat bersejarah apabila pengeluar kereta nasional paling dominan di Malaysia akhirnya melancarkan model bateri sepenuhnya sendiri. Diisytiharkan sebagai kenderaan elektrik berasaskan negara pertama, QV-E membawa beban yang lebih besar daripada sekadar spesifikasi;

Perodua’s presence at KLIMS 2026 carries a weight that no other Malaysian marque can replicate. As the country’s dominant volume carmaker, Perodua has long defined the entry and mass-market segments with models like the Myvi, Axia and Bezza. The QV-E represents a fundamental shift in that narrative. Positioned as Malaysia’s first homegrown battery electric vehicle, it moves Perodua from an EV obse

在KLIMS 2026的Perodua展区，QV-E的陈列位置本身就释放了一个强烈的市场信号：这家长期占据马来西亚乘用车销量首位的国民车厂，正式将纯电动产品纳入其核心叙事。QV-E被Perodua定位为马来西亚首款国产纯电动车，这一定义不仅关乎技术来源，更象征着品牌在电动化浪潮中从观望者转变为参与者的角色切换。对于习惯以Axia、Myvi和Bezza等燃油车型定义国民车的消费者而言，QV-E的出现意味着他们可以在熟悉的品牌框架内，首次接触到零排放的日常通勤方案。

Di pentas KLIMS 2026, Zeekr tampil dengan misi yang jelas untuk meyakinkan pasaran Malaysia bahawa jenama ini bukan sekadar pengimport kenderaan elektrik premium secara sementara. Sebagai jenama anak syarikat Geely yang memfokuskan pada segmen atas, Zeekr menggunakan ruang pameran ini untuk menegaskan langkah besar yang telah diumumkan awal tahun ini—pengenalan pelan pengeluaran CKD dengan model 7

Zeekr's presence at KLIMS 2026 carries a weight that few other newcomer brands can match. While most Chinese EV marques enter Malaysia as fully imported players, Zeekr arrives with confirmed plans to establish the country as its first CKD production hub outside China. This is not merely a logistical footnote; it fundamentally alters how Malaysian consumers should read the brand. By committing to l

在 KLIMS 2026 的展台上，Zeekr 的出现很难被简单归类为又一个新进电动车品牌。作为吉利控股集团旗下的高端纯电品牌，Zeekr 在 2025 年完成首个完整销售年度，向马来西亚客户交付了 2,560 辆新车。这一数字虽未达到主流大众品牌的规模，却足以让它在高端纯电细分市场建立初步存在感，并为后续扩张提供实证基础。

Kehadiran smart di KLIMS 2026 membawa mesej transformasi yang jelas bagi pasaran Malaysia. Jenama yang pernah sinonim dengan kereta mikrokar dua-tempat duduk di bandar besar kini telah melakukan lompatan radikal untuk menjadi jenama SUV elektrik premium. Perubahan ini bukan sekadar strategi pemasaran global, tetapi satu penentuan semula identiti yang berkait rapat dengan arah tuju pasaran EV tempa

At KLIMS 2026, smart arrives as a marque that has largely erased its former identity as a builder of tiny urban runabouts. Operated locally by PRO-NET, the brand now occupies a premium lifestyle EV position in Malaysia, sitting distinctly above Proton eMAS in price and positioning. This is not a gradual evolution but a calculated repositioning that places smart in direct competition with Tesla, Ze

许多马来西亚消费者对smart的印象仍停留在欧洲街头灵活的微型双座车。然而这个由梅赛德斯-奔驰与吉利联合重塑的品牌，在本地市场已经彻底切换赛道。KLIMS 2026展台上，smart以完整的纯电SUV阵容出现，宣告其在马来西亚的定位不再是个性小车的代名词，而是跻身高端电动生活方式领域。这种转变不只是产品形态的放大，更是品牌消费层级的跃迁。

Di pentas KLIMS 2026, kehadiran Proton eMAS membawa naratif yang berbeza sama sekali berbanding pameran automatik beberapa tahun lalu. Ia tidak lagi sekadar jenama konsep atau prototip futuristik, tetapi satu entiti pasaran yang telah mencatatkan penjualan nyata dan menempa kedudukan dalam landskap kenderaan elektrik Malaysia. Melalui anak syarikat PRO-NET, Proton eMAS telah berjaya mengubah perbu

Proton eMAS arrives at KLIMS 2026 not as a tentative experiment but as a sub-brand already claiming market leadership. Operated by Proton New Energy Technology (PRO-NET), eMAS carries a unique burden: it must translate decades of national-car sentiment into a credible new-energy portfolio for ordinary Malaysian families. While startup EV brands can afford to serve niche early adopters, Proton eMAS

KLIMS 2026现场，Proton eMAS释放的市场信号已与两年前截然不同。作为Proton旗下由PRO-NET运营的新能源子品牌，eMAS不再停留在概念发布阶段，而是携e.MAS 5与e.MAS 7家族形成了覆盖入门纯电到家庭SUV的实销阵容。对马来西亚市场而言，这意味着国民品牌正式进入EV从话题转向真实销量的关键阶段。

Kehadiran Honda di KLIMS 2026 mengukuhkan lagi status jenama ini sebagai rujukan utama dalam kategori bukan nasional di Malaysia. Selepas menempati kedudukan keempat dalam pasaran tempatan pada 2025, Honda hadir bukan untuk memperkenalkan diri, tetapi untuk mengesahkan bahawa transisi tenaga baharu di pasaran ini tidak semestinya bermaksud lompatan serta-merta ke kenderaan elektrik sepenuhnya. Den

Honda arrives at KLIMS 2026 with the momentum of a major product refresh already in market. The updated CR-V, launched locally in March, now leads the brand's SUV charge with expanded e:HEV hybrid representation across the range. By replacing the outgoing LaneWatch system with Blind Spot Information on the updated model, Honda signals a shift toward conventional active-safety packaging that Malays

Honda在马来西亚汽车市场长期扮演着主流非国民品牌的核心角色，产品线横跨轿车、紧凑型SUV及混合动力领域，拥有稳定的本地用户基础。来到KLIMS 2026，Honda的展台重点并非追逐纯电概念，而是围绕混合动力技术的深度扩展。今年二月，Honda Malaysia已宣告年内将推出六款新车型，并正式引入S+ Shift混动技术。这一定调意味着，在马来西亚新能源转型尚未完全向纯电倾斜的现阶段，Honda选择以成熟的混动矩阵作为主攻方向，试图在能效与日常使用便利性之间维持其传统优势。

Di tengah dominasi SUV yang menguasai pasaran tempatan, kehadiran Proton S70 versi 2026 di KLIMS membawa mesej yang berbeza. Dengan enjin 1.5 liter i-GT turbo empat silinder baharu, model ini menegaskan bahawa sedan masih memainkan peranan penting dalam portfolio Proton. Ia bukan sekadar kemas kini estetik, tetapi representasi komitmen jenama untuk menawarkan produk berprestasi kepada keluarga Mal

At KLIMS 2026, the Proton stand carries a significance that extends beyond any single model reveal. As Malaysia’s national carmaker, Proton occupies a unique position in the market: it must defend decades of consumer familiarity while proving it can keep pace with an influx of Chinese brands and the electrification push led by its own sibling sub-brand, Proton eMAS. The display this year sends a c