Encik Siong

GWM’s story in Malaysia has shifted gear. Once known mainly for the ORA Good Cat electric hatchback, the brand has spent the past eighteen months building a broader new-energy portfolio that now spans affordable EVs, hybrid SUVs and, most significantly, a premium plug-in hybrid MPV assembled locally. The WEY G9 Hi4 PHEV, which officially entered the market in January 2026 at RM269,800, is the clea

KLIMS 2026 现场，GWM 的展台阵容清晰地传递出一个信号：这家中国品牌在马来西亚已经走出早期以 ORA Good Cat 系列为主的纯电试水阶段。随着 Haval H6 HEV 进入主流家庭 SUV 市场，以及 WEY G9 Hi4 PHEV 以七座豪华 MPV 身份站上品牌顶端，GWM 目前的产品谱系横跨纯电动、混合动力与插电混动三大技术路径，成为本地市场少数具备完整新能源矩阵的中国车企之一。

Di KLIMS 2026, Maxus eTerron 9 menarik perhatian kerana ia tidak membawa idea pickup elektrik sebagai kenderaan gaya hidup bandar semata-mata. Berdasarkan bahan global SAIC Maxus, eTerron 9 ialah pickup elektrik 4x4 yang dibangunkan di atas platform elektrik khusus, dengan pasaran Eropah menjadi antara fokus awalnya. Untuk Malaysia, model seperti ini belum tentu menggantikan pickup diesel dalam ma

At KLIMS 2026, the Maxus eTerron 9 stands out because it does not treat the electric pickup idea as a purely urban lifestyle exercise. According to SAIC Maxus global material, the eTerron 9 is a 4x4 electric pickup built on a dedicated electric platform, with Europe positioned as one of its key launch markets. For Malaysia, this is not yet the kind of vehicle that will replace diesel pickups overn

在KLIMS 2026的Maxus展台语境下，eTerron 9最值得观察的地方，是它并没有把纯电皮卡简单包装成一台城市生活方式车型。根据SAIC Maxus全球资料，eTerron 9是在专属电动平台上打造的四驱纯电皮卡，并以欧洲市场为首发重点之一。对马来西亚而言，这类车型暂时不会像柴油皮卡那样迅速进入主流，但它能清楚展示Maxus下一代皮卡技术的方向。

Di KLIMS 2026 yang didominasi oleh kenderaan elektrik dan SUV bandar, kehadiran Maxus T60 membawa dimensi berbeza kepada pameran. Sebagai pickup diesel berpenggerak empat roda, T60 tidak bertujuan untuk bersaing dalam kerumunan SUV elektrik mahupun MPV premium, sebaliknya menegaskan komitmen Weststar Maxus terhadap sektor komersial dan mobiliti perniagaan di Malaysia. Model ini mengingatkan bahawa

While much of the conversation at KLIMS 2026 revolves around battery-electric crossovers, sleek MPVs and the latest hybrid family SUVs, the Maxus T60 arrives with an entirely different brief. As a diesel pickup distributed by Weststar Maxus in Malaysia, it represents the commercial-vehicle layer of the market that continues to operate on its own logic. For small-business owners, fleet operators an

KLIMS 2026 的舆论焦点大多环绕纯电旗舰与智能座舱，但马来西亚汽车消费的基本盘里，工具型皮卡仍是建筑、物流与农业领域不可或缺的载体。Maxus 透过 T60 的展出，为这场以乘用车电动化为主轴的展会补上了商用与车队视角。作为一款柴油动力的四驱皮卡，T60 的出现并非为了追逐科技话题，而是强调在电动化转型尚未全面覆盖商用场景之前，柴油工具车仍然承担着真实的生产资料角色。

Di pentas KLIMS 2026, Xpeng membawa G6 sebagai model teras untuk pasaran Malaysia. Sebagai SUV elektrik segmen D, G6 memasuki ruang yang kini menjadi medan pertempuran utama antara jenama EV global dan China. Kehadirannya di sini bukan sekadar untuk menarik perhatian pengunjung, tetapi untuk menegaskan bahawa Xpeng serius membina reputasi di Malaysia melalui produk yang berorientasikan teknologi d

At KLIMS 2026, the Xpeng G6 enters a Malaysian electric-vehicle market that has moved past early-adopter curiosity into genuine mainstream competition. Tesla’s Model Y, BYD’s Sealion 7, Zeekr’s 7X and smart’s #5 are already fighting for the same middle-to-upper family-SUV space. Rather than joining a horsepower or battery-capacity race, Xpeng positions the G6 as a software-first smart EV. The logi

KLIMS 2026 的 Xpeng 展台上，G6 作为品牌在马来西亚的首发主力，被置于最核心的陈列位置。它的市场任务非常明确：在 Tesla Model Y、BYD Sealion 7、Zeekr 7X 与 smart #5 已经形成包围态势的纯电 SUV 细分市场里，为 Xpeng 建立一个能被消费者直接比较的产品锚点。对于马来西亚市场而言，G6 不仅是一款新车型，更是这个中国智能电动车品牌能否从“话题性存在”转化为“日常选购清单选项”的关键试金石。

Di pentas KLIMS 2026, Xpeng membawa X9 bukan sekadar tambahan kepada barisan SUV elektrik yang semakin ramai, tetapi sebagai satu penyataan bahawa MPV premium juga boleh bertenaga elektrik sepenuhnya. Dalam pasaran Malaysia di mana Toyota Alphard dan Vellfire lama menjadi rujukan tak rasmi untuk keselesaan keluarga dan imej eksekutif, kehadiran Xpeng X9 menandakan cabaran langsung daripada jenama

At KLIMS 2026, most Chinese electric brands fight for attention with crossovers and SUVs. Xpeng chooses a different path by placing the X9 at the centre of its display. This is a full-size electric MPV, a body style that remains rare in Malaysia's EV landscape. While rivals chase the SUV formula, Xpeng is asking a specific question: can a battery-powered people mover crack the market that Toyota's

马来西亚高端 MPV 市场长期处于 Alphard 与 Vellfire 的强势主导之下，这两款车型凭借品牌认知与乘坐舒适性，成为家庭出行与商务接待的默认选择。然而，在电动化浪潮从轿车与 SUV 蔓延至更多细分领域的背景下，高端 MPV 领域的纯电选项仍然有限。Xpeng X9 的入场，正是瞄准这一结构性缺口，试图以纯电平台与智能化配置，为注重科技体验的家庭用户提供一种不同于传统燃油豪华 MPV 的替代方案。

Di pentas KLIMS 2026, Zeekr 009 hadir bukan sekadar tambahan dalam barisan kenderaan elektrik, tetapi sebagai pernyataan tegas bahawa jenama premium dari China bersedia bersaing dalam segmen paling eksklusif—MPV mewah. Dalam pasaran Malaysia yang masih memadankan kemewahan dengan jenama Jepun dan Eropah, kehadiran 009 memberi isyarat bahawa definisi baharu sedang dibentuk, di mana teknologi EV tul

Zeekr’s presence at KLIMS 2026 is still that of a newcomer finding its footing. With 2,560 cars delivered to Malaysian customers in its first full year of sales, the Geely-owned premium EV brand has moved past pure market-entry curiosity and into the phase where it must prove staying power. The Zeekr 009, a luxury battery-electric MPV, sits at the top of the local lineup alongside the compact X an

在KLIMS 2026的Zeekr展台上，009以豪华纯电MPV的身份出现，为品牌在马来西亚的市场叙事补上关键一块。作为Geely体系内定位最高的电动品牌，Zeekr在本地已经布局了紧凑型的X与作为战略重心的7X，而009则承担着向高端多人出行领域延伸的任务。在马来西亚，豪华MPV长期由日系车型牢牢把持消费心智，009的入场意味着中国品牌开始以纯电形态直接挑战这一传统堡垒。

Di pentas KLIMS 2026, Toyota memamerkan pelbagai model yang mencerminkan strategi pelbagai laluan jenama ini, dari SUV kompak seperti Yaris Cross hingga kenderaan elektrik konsep dan pikap komersial. Dalam kesibukan tersebut, kehadiran Toyota Camry memberi isyarat bahawa segmen sedan eksekutif masih memainkan peranan penting dalam jajaran tempatan.

At KLIMS 2026, the Toyota Camry sits on the brand’s display with a confidence that does not rely on dramatic sheet-metal changes or headline-grabbing voltage figures. While much of the exhibition hall buzz surrounds battery-electric SUVs and hybrid crossovers, the Camry remains a visual reminder that the D-segment executive sedan still has a defined place in Malaysia’s automotive landscape. Its pr

马来西亚汽车市场近年持续向SUV与纯电动车倾斜，展厅里的高坐姿车型与概念电动车占据了多数目光。在这样的背景下，Toyota Camry 以经典的三厢行政轿车形态出现在 KLIMS 2026，本身就构成了一种市场声明：尽管品类份额受到挤压，高端主流轿车仍有其不可替代的受众。对于一批注重长途舒适性、偏好低重心驾驶质感，或需要兼顾商务接待场景的消费者而言，SUV 的高视野与纯电车的补能顾虑未必是更优解。Camry 的存在，是为这部分需求保留了一个成熟且经过验证的答案。