Geely Ambil Alih Sepenuhnya Radar Auto dengan Nilai 218 Juta RMB! Pecut Susun Atur Pick-up Tenaga Baharu, Adakah Pasaran Malaysia Sudah Dekat?

Baru-baru ini, Geely Auto secara rasmi mengeluarkan pengumuman di Bursa Saham Hong Kong, mengumumkan bahawa ia akan membelanjakan sekitar 218 juta RMB (kira-kira RM142 juta) secara tunai untuk mengambil alih semua pegangan saham entiti operasi teras Radar Auto.

Sasaran pengambilalihan ini termasuk Radar Auto (Shandong) Co., Ltd., Radar Auto Sales Co., Ltd., serta anak syarikatnya di Thailand, Radar Thailand. Selepas transaksi ini selesai, Radar Auto akan keluar secara rasmi daripada status inkubasi asal di bawah Geely Holding Group dan menyertai sistem syarikat tersenarai Geely Auto, menjadi anak syarikat milik penuhnya.

Siapakah Radar Auto (Radar / Riddara)?

Bagi peminat kereta di Malaysia, jenama ini sebenarnya tidaklah begitu asing. Ditubuhkan pada tahun 2021, Radar Auto ialah jenama pick-up tenaga baharu di bawah Geely Holding Group yang memfokuskan khas kepada "elektrifikasi + ciri kenderaan penumpang".

Berbeza dengan pick-up tradisional (seperti Toyota Hilux dan Isuzu D-Max) yang lebih cenderung kepada sifat kenderaan utiliti komersial yang lasak, Radar memfokuskan kepada: 

Senario Gaya Hidup Pelbagai: Ditujukan untuk perjalanan luar peribadi, aktiviti santai Glamping, serta pengangkutan komersial ringan. 

Keselesaan Setaraf Kenderaan Penumpang: Menggunakan reka bentuk casis unibody yang serupa dengan SUV, menawarkan keselesaan yang jauh melebihi pick-up tradisional.

Versi Luar Negara Ditukar Nama Kepada Riddara: Di pasaran pemanduan sebelah kanan seperti Thailand, jenama ini telah ditukar nama secara rasmi kepada Riddara dan telah melancarkan pick-up elektrik tulen pertamanya, Riddara RD6 (Radar RD6).

Digabungkan ke dalam Perniagaan "China Star" Geely, Apakah Kelebihan yang Akan Diperoleh Radar?

Mengikut perancangan Geely Auto, selepas pengambilalihan selesai, jenama Radar Auto akan digabungkan ke dalam barisan perniagaan pick-up jenama "China Star" di bawah Geely, dan akan dirancang serta dikendalikan secara seragam oleh Geely pada masa hadapan.

Analisis industri menunjukkan: Langkah Geely ini adalah untuk menyatukan sepenuhnya aset pick-up tenaga baharu di bawah naungannya. Melalui pemilikan penuh, Radar bukan sahaja dapat memanfaatkan rantaian modal Geely Auto yang lebih besar, malah berkongsi asas teknologi penyelidikan dan pembangunan (R&D) global serta saluran jualan matang milik Geely, yang akan memecut hebat inovasi kenderaan baharu dan langkah peluasan pasaran luar negara.

Pandangan Eksklusif: Apakah Kesan Pengambilalihan Ini Terhadap Pasaran Malaysia?

Dalam kes pengambilalihan oleh Geely kali ini, sebutan khas telah dibuat mengenai "anak syarikat Thailand, Radar Thailand", yang melepaskan isyarat kuat peluasan pasaran ke Asia Tenggara! 

Sudah Mula Dijual di Thailand, Adakah Malaysia Masih Jauh? Riddara RD6 sudah pun dilancarkan secara rasmi di negara jiran kita, Thailand. Dengan jarak pemanduan elektrik tulen dan fungsi output kuasa luaran V2L yang sangat kuat (boleh membekalkan kuasa elektrik terus kepada peralatan perkhemahan), ia telah mencetuskan banyak bualan di sana.

Langkah Seterusnya Buat Proton? Sebagai rakan strategik Geely, Proton kini sedang aktif mempromosikan sub-jenama elektrik tulen e.MAS. Dengan Geely mengambil alih sepenuhnya Radar, pasaran Malaysia pada masa hadapan bukan sahaja berkemungkinan melihat pengenalan terus pick-up elektrik pemanduan sebelah kanan di bawah jenama Riddara, malah tidak ditolak kemungkinan ia akan dilancarkan dalam bentuk "Proton Rebadged" melalui pemasangan tempatan (CKD) kelak, membawa kejutan besar kepada pasaran pick-up Malaysia yang agak hambar.

Di bawah usaha gigih kerajaan dalam mempromosikan peralihan EV, dan kekurangan pilihan pick-up elektrik tulen dalam pasaran tempatan buat masa ini, "langkah besar" Geely terhadap Radar kali ini pastinya amat layak untuk terus diperhatikan oleh kita peminat kereta Malaysia!

Kata Editor

Di Malaysia, pick-up sentiasa sinonim dengan cukai jalan (road tax) yang murah dan tahan lasak, tetapi adakah pick-up elektrik tulen mampu mengubah tanggapan sedia ada orang Malaysia terhadap Hilux dan Ranger?

Apakah pendapat anda tentang pick-up elektrik tulen Riddara di bawah Geely ini? Jika ia dibawa masuk ke Malaysia dengan harga sekitar RM150,000, adakah anda akan mempertimbangkan untuk memilikinya bagi tujuan perkhemahan?