Jualan Jenama Kereta Malaysia Februari 2026 Diumumkan: Jenama China Mencapai Terobosan Stabil

[Kuala Lumpur, 10 Mac] Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) Malaysia telah mengumumkan data pendaftaran kereta baru untuk bulan Februari 2026. Data menunjukkan bahawa Perodua masih memimpin pasaran dengan kelebihan yang jelas, manakala jenama tempatan yang lain, Proton, menduduki kedudukan kedua dengan kelemahan lebih daripada 10,000 unit. Jenama China sedang berusaha dengan pelbagai cara, dengan beberapa jenama di bawah Kumpulan Chery menduduki kedudukan teratas, dan pasaran kereta keseluruhan menunjukkan corak yang jelas iaitu "dominasi duopoli tempatan dan terobosan berbilang jenama".

Data menunjukkan bahawa jumlah keseluruhan pendaftaran kereta baru di Malaysia pada bulan Februari 2026 mencapai 50,430 unit (diringkaskan berdasarkan data jualan setiap jenama yang diumumkan oleh JPJ), menunjukkan turun naik musiman yang dipengaruhi oleh pengurangan hari bekerja dan kelambatan irama penghantaran akibat cuti Hari Raya Aidilfitri.

Dari segi corak jenama, jenama tempatan masih menduduki kedudukan dominan mutlak. Perodua dan Proton, sebagai satu-satunya dua jenama kereta di negara ini yang boleh mencapai jualan bulanan lima digit dengan stabil, menyumbang lebih daripada 70% daripada jumlah peratusan pasaran, dengan teguh memegang kuasa bicara di pasaran, manakala jualan bulanan jenama lain telah lama kekal pada tahap empat digit.

Jadual kedudukan jualan jenama kereta teratas 10 di Malaysia pada bulan Februari 2026 (Sumber: Diumumkan secara rasmi oleh Jabatan Pengangkutan Jalan JPJ Malaysia) adalah seperti berikut. Jadual kedudukan inidan jelas, menunjukkan prestasi pasaran setiap jenama pada bulan semasa dengan tepat:

Dari jadual kedudukan dan prestasi khusus, Perodua menduduki kedudukan pertama dengan 23,575 pendaftaran kereta baru dan 46.7% peratusan pasaran, dengan kelebihan yang sangat jelas, meneruskan kedudukan dominan yang berpanjangan di pasaran. Model keluarga peringkat pengenalan nya telah terus mendapat keistimewaan daripada pengguna Malaysia melalui prestasi kos yang tinggi dan ciri-ciri produk yang disesuaikan dengan keperluan tempatan, menjadi daya utama yang menyokong jualan bulanan jenama yang tinggi.

Proton menduduki kedudukan kedua dengan 13,447 jualan dan 26.7% peratusan pasaran, dengan kelemahan lebih daripada 10,000 unit berbanding Perodua. Namun begitu, ia masih merupakan satu daripada dua jenama di Malaysia yang boleh mencapai jualan bulanan lima digit dengan stabil. Kereta nasionalnya Saga masih menunjukkan prestasi yang kukuh, menjadi model utama yang menyokong jualan jenama melalui prestasi kos yang tinggi dan ciri-ciri yang memenuhi keperluan pengguna tempatan, yang juga konsisten dengan trend peningkatan produk Proton selepas bekerjasama dengan Geely.

Jenama Jepun kekal sebagai daya sokongan penting di pasaran kereta Malaysia, dengan Toyota dan Honda masing-masing menduduki kedudukan ketiga dan keempat. Di antaranya, Toyota, dengan 6,993 jualan, merupakan pemimpin jenama Jepun, menduduki peratusan pasaran yang cukup besar melalui sistem produk yang matang dan susunan saluran yang luas; jualan Honda mencapai 3,379 unit, dan model-modelnya memenuhi keperluan pengguna tempatan dan masih mempunyai kumpulan pengguna yang stabil. Dua jenama Jepun utama bersama-sama membentuk daya utama di luar duopoli tempatan.

Jenama China sedang berusaha dengan pelbagai cara di pasaran Malaysia, di mana Kumpulan Chery menunjukkan prestasi yang sangat menonjol. Chery menduduki kedudukan kelima dengan 938 jualan, diikuti oleh Omoda|Jaecoo, yang tergolong dalam Kumpulan Chery yang sama, menduduki kedudukan keenam.

Perlu diperhatikan bahawa walaupun Chery, Omoda dan Jaecoo tergolong dalam kumpulan yang sama, mereka menekankan kepada luar di pasaran Malaysia bahawa mereka adalah syarikat yang berbeza, tidak mempunyai hubungan subordinat, dan tidak berkongsi sistem jualan dan perkhidmatan selepas jualan, oleh itu jualan mereka dikira secara berasingan.

Selain itu, Jetour dan iCaur (versi luar negara icar), juga di bawah Kumpulan Chery, berjaya memasuki senarai jualan teratas 20 pada bulan semasa, masing-masing menduduki kedudukan ke-15 dan ke-16 dengan 297 dan 294 jualan, menunjukkan kelebihan susunan komprehensif Kumpulan Chery di pasaran Malaysia. Di antaranya, model Omoda telah mencapai pemasangan tempatan di kawasan itu, selanjutnya meningkatkan daya saing pasaran. BYD menduduki kedudukan ke-10 dengan 469 jualan, terus berusaha di segmen tenaga baru, dan secara beransur-ansur mengembangkan pengaruh pasaran dengan pengumpulan teknologi elektrikasi yang matang.

Jenama yang menduduki kedudukan ke-7 hingga ke-10 semuanya adalah jenama luar negara. Mitsubishi, Mercedes-Benz, Isuzu dan BYD masing-masing mempunyai jualan 889, 659, 527 dan 469 unit, dengan peratusan pasaran antara 1.0% dan 1.8%, menunjukkan prestasi yang stabil. Di antaranya, Mitsubishi meneruskan kelebihan jenama Jepun di pasaran, Mercedes-Benz memfokuskan pada pasaran mewah sederhana ke atas, Isuzu memfokuskan pada bidang kenderaan komersial dan keluarga, dan BYD mendalami pasaran tenaga baru. Pelbagai jenama memenuhi keperluan kumpulan pengguna yang berbeza dengan tepat dan memperkaya pilihan pasaran.

Para pakar industri menganalisis bahawa turun naik jualan pasaran kereta pada bulan Februari terutamanya dipengaruhi oleh faktor musiman cuti Hari Raya Aidilfitri, dan asas pasaran keseluruhan kekal stabil. Dari segi trend pasaran, kedudukan dominan duopoli tempatan sukar digoyahkan dalam jangka pendek, manakala susunan berbilang jenama Kumpulan Chery, usaha stabil jenama Jepun, dan penembusan beransur-ansur jenama berkaitan tenaga baru China akan menggalakkan corak pasaran kereta Malaysia berkembang ke arah yang lebih pelbagai. Pada masa hadapan, dengan pelancaran lebih banyak kereta baru dan kemajuan pengeluaran tempatan, pasaran kereta dijangka pulih secara beransur-ansur, dan keperluan pengguna untuk model dengan prestasi kos tinggi akan kekal sebagai daya penggerak utama untuk pertumbuhan pasaran.

Seorang pegawai berkenaan Persatuan Automotif Malaysia (MAA) berkata bahawa walaupun jualan kereta pada bulan Februari turun naik akibat faktor musiman, pasaran kereta tahunan masih dijangka mengekalkan perkembangan stabil, dan jualan pada bulan Mac dijangka bangkit semula akibat keperluan penghantaran sebelum cuti Hari Raya Aidilfitri. Berdasarkan jualan kereta Malaysia sebanyak 820,752 unit pada tahun 2025, jumlah jualan tahunan dijangka menghampiri tahap yang diramalkan sebelum ini iaitu 790,000 unit, meneruskan trend perkembangan stabil pasaran, dan pengeluaran tempatan akan menjadi kata kunci utama untuk perkembangan pasaran kereta pada masa hadapan.