Bentley kekal tidak akan hasilkan versi petrol untuk EV pertama, pelan EV masa depan tidak pasti

Seperti banyak jenama lain, Bentley juga sedang menilai semula strategi elektrifikasi mereka. Walaupun kenderaan elektrik (EV) pertamanya masih akan diperkenalkan pada tahun ini, kesemua model lain yang dirancang pada dasarnya telah digantung.

Pengeluar mewah British ini sebelum ini telah mengumumkan pelan ambisius untuk melancarkan lima EV menjelang tahun 2035. Namun sekarang, hanya model pertama iaitu sebuah SUV yang dikhabarkan dinamakan Barnato masih diteruskan, manakala kesemua program lain telah ditangguhkan dan digantikan dengan model hibrid plug-in atau enjin pembakaran dalaman (ICE) sehingga tahun 2035, sebagai sebahagian daripada strategi Beyond100+ yang diperbaharui yang didedahkan akhir tahun lepas.

“Kita perlu menilai semula keseluruhan barisan produk dan semua tawaran masa depan,” kata Ketua Pegawai Eksekutif Bentley, Frank-Steffen Walliser kepada media dalam sidang meja bulat baru-baru ini. “Jika dibandingkan dengan perancangan dua tahun lepas, ia kelihatan sama sekali berbeza.”

Walau bagaimanapun, Bentley tetap tegas bahawa EV pertamanya akan kekal sebagai EV sepenuhnya, tanpa sebarang rancangan untuk memasang enjin petrol.

“Saya amat yakin kita mempunyai tawaran yang sangat menarik, dan kami tidak berniat untuk menambah enjin ICE atau sistem hibrid plug-in. Pertama, ia tidak boleh dilaksanakan dari segi teknikal, dan kedua, ia bukan sebahagian daripada strategi kami,” jelas Walliser.

Beliau menambah bahawa strategi Bentley bukan untuk menggantikan kereta sedia ada. EV baru ini bertujuan untuk menyasar pelanggan baru.

“Jadi, Bentayga akan terus dijual, kami tidak perlu memaksa orang untuk beralih dari kereta enjin pembakaran atau hibrid plug-in kepada kenderaan elektrik.”

SUV EV Bentley yang akan dilancarkan tahun ini akan dibina di atas platform Premium Platform Electric (PPE) dari Kumpulan Volkswagen, yang juga digunakan oleh model EV lain dalam kumpulan seperti Porsche Cayenne Electric dan Audi Q6 e-tron. Walaupun tiada spesifikasi teknikal didedahkan setakat ini, model lain dalam platform yang sama dapat memberikan gambaran tentang prestasinya.

Untuk Porsche Cayenne Electric, varian Turbo menghasilkan kuasa melebihi 1,156 hp dari motor dual dengan pelancaran kontrol diaktifkan, memecut dari 0–100 km/j hanya dalam 2.5 saat. Bateri 113 kWh menawarkan jarak gerak sehingga 623 km (WLTP) untuk varian Turbo, dan 642 km untuk varian asas motor tunggal.