Mari lihat data harga terlebih dahulu. City Hatchback 1.5 V dijual pada harga RM95,900, manakala harga rasmi S70 Flagship ialah RM89,800. Selepas rebat RM5,000 daripada Proton, harganya menjadi RM84,800. Berdasarkan harga senarai rasmi, jurang harga ialah RM6,100; jika mengambil kira rebat promosi, jurang harga menjadi RM11,100.

Jurang harga tidak besar, namun kedua-dua model menawarkan kelebihan pada aspek yang berbeza. S70 menampilkan kuasa turbo, dimensi badan yang lebih besar dan but berkapasiti 500 liter. City Hatchback pula menawarkan waranti lapan tahun, Ultra Seats yang fleksibel serta permintaan pasaran terpakai Honda yang stabil.

S70 Flagship dikuasakan enjin turbo empat silinder 1.5 liter yang menjana 178 hp dan 290 N・m, dipadankan transmisi dwi-klac basah 7-kelajuan (DCT) dengan masa pecutan 0–100 km/j selama 7.5 saat. City Hatchback menggunakan enjin aspirasi semula jadi (NA) 1.5 liter yang menghasilkan 119 hp dan 145 N・m, dipadankan CVT, dengan masa pecutan 0–100 km/j selama 10.7 saat.

Perbezaan kuasa 178 hp dengan 119 hp dan 290 Nm lawan 145 Nm dapat dirasai tanpa pemanduan litar. Ketika bergerak dalam trafik bandar, S70 dapat mengikut aliran trafik dengan mudah, manakala City Hatchback memerlukan putaran enjin yang lebih tinggi.

Ketika memotong di lebuh raya, S70 boleh meningkatkan kelajuan dari 80 km/j ke 110 km/j pada jarak lurus yang pendek, sementara City Hatchback memerlukan jarak yang lebih panjang. Semasa mendaki bukit dengan penumpang penuh, tork 290 Nm S70 tersedia seawal 2,000 rpm, manakala daya tarikan City Hatchback baru muncul selepas 4,000 rpm

Output kuasa City Hatchback mencukupi untuk perjalanan harian. Transmisi CVT menyalurkan kuasa secara lancar, menjadikannya mudah dikendalikan di kawasan bandar. Sekiranya pemanduan lebuh raya jarak jauh, membawa penumpang atau tindak balas pendikit pantas adalah keperluan biasa, perbezaan tambahan 59 hp dan 145 Nm pada S70 dapat dirasai dalam penggunaan harian.


Dimensi S70 ialah 4,602 mm panjang, jarak roda 2,627 mm dan kapasiti but 500 liter. Sebagai perbandingan, City Hatchback berukuran kira-kira 4,350 mm panjang, jarak roda 2,600 mm dan but 289 liter.
Bagaimanakah kapasiti 500 liter dalam penggunaan sebenar? Tiga bagasi 28 inci boleh diletakkan melintang, dengan ruang tambahan untuk beg lembut. Kapasiti 289 liter pula hanya muat dua bagasi 28 inci dengan agak sempit. Bagi pengguna yang kerap membawa bagasi, stroller bayi atau membeli barang runcit dalam kuantiti banyak pada hujung minggu, kapasiti but S70 memberikan ruang tambahan.
Ruang kaki belakang S70 juga lebih luas, membolehkan penumpang dewasa melakukan perjalanan jarak jauh tanpa lutut menyentuh bahagian belakang kerusi hadapan.

Walaupun kapasiti but City Hatchback hanya 289 liter, ia menawarkan fleksibiliti melalui sistem Ultra Seats Honda. Tapak kerusi belakang boleh diangkat ke atas, membolehkan barang tinggi seperti pokok pasu, basikal lipat atau kabinet kecil diletakkan tegak di atas lantai but.
Penyandar kerusi penumpang hadapan boleh dibaringkan rata untuk memuatkan barang yang panjang. Kemas kini facelift 2026 mengekalkan kesemua empat mod: Utility, Long, Tall dan Refresh.

S70 dilengkapi kerusi belakang lipat nisbah 60:40 biasa, menghasilkan lantai kargo rata apabila direbahkan. Walau bagaimanapun, kusyen kerusi tidak boleh diangkat, dan kerusi hadapan tidak boleh dibaringkan untuk kedudukan rehat.


Atas: City Bawah: S70
Kedua-duanya menggunakan konfigurasi ruang yang berbeza. S70 mempunyai kapasiti but asal yang lebih besar, manakala City Hatchback menawarkan fleksibiliti susun atur kargo. Sekiranya kerap mengangkut barang besar, pokok pasu atau barang tinggi, Ultra Seats memudahkan urusan muatan. Bagi kegunaan biasa untuk bagasi dan barang runcit, kapasiti but 500 liter S70 sesuai untuk muatan tetap.

Kedua-dua model dilengkapi enam beg udara. Honda Sensing adalah standard untuk semua varian City Hatchback, merangkumi Kawalan Pelayaran Adaptif (ACC), Bantuan Mengekalkan Lorong (LKA) dengan intervensi stereng aktif, Brek Kecemasan Autonomus (AEB), Pemantauan Titik Buta (BSM) dan Amaran Trafik Silang Belakang (RCTA), ditambah Honda LaneWatch yang memaparkan imej titik buta sebelah penumpang pada skrin tengah.

Pakej ADAS Tahap 2 S70 Flagship juga lengkap, merangkumi Kawalan Pelayaran Adaptif (ACC), Kawalan Pusat Lorong (LCC), Brek Kecemasan Autonomus (AEB), Pemantau Titik Buta (BSM) dan Amaran Trafik Silang Belakang (RCTA), disokong kamera pandangan sekeliling 360 darjah.

Dari segi pengekalan lorong, kedua-dua sistem menawarkan intervensi stereng aktif, bukan hanya amaran bunyi. Kedua-duanya juga mempunyai Kawalan Pelayaran Adaptif (ACC) yang mengurangkan beban pemanduan di lebuh raya dan kesesakan lalu lintas. City Hatchback menggunakan LaneWatch untuk titik buta sebelah penumpang, sementara S70 menawarkan pandangan sekeliling menerusi kamera 360 darjah.
Setiap model menggunakan pendekatan yang berbeza, namun kedua-duanya mempunyai ciri keselamatan aktif yang lengkap.

Bermula 1 September 2026, Honda Malaysia telah menaik taraf standard waranti kereta baharu kepada lapan tahun tanpa had perbatuan untuk semua model petrol dan hibrid. Sebagai varian petrol, City Hatchback 1.5 V mendapat manfaat waranti lapan tahun penuh. S70 Flagship disediakan dengan waranti lima tahun tanpa had perbatuan, ditambah enam sesi upah servis percuma.

Tempoh lapan tahun berbanding lima tahun memberikan tambahan perlindungan selama tiga tahun untuk City Hatchback. Bagi pengguna yang merancang memiliki kereta lebih dari tujuh tahun, tempoh perlindungan tambahan ini memberikan keyakinan. Enam sesi upah servis percuma S70 mengurangkan kos penyelenggaraan awal, namun tidak menyamai tempoh perlindungan waranti lapan tahun Honda.
Anggaran nilai baki selepas tiga tahun untuk City Hatchback ialah 72.2%, manakala S70 ialah 71.6%, dengan perbezaan kecil 0.6 mata peratus. City Hatchback mencatatkan jumlah urus niaga pasaran terpakai yang lebih tinggi, dengan kumpulan pembeli yang lebih luas dan proses jualan yang biasanya lebih cepat.

Kumpulan pembeli terpakai S70 lebih terhad, namun nilai baki 71.6% menunjukkan prestasi susut nilai yang stabil. Kedua-dua model berada pada tahap yang hampir sama, dan persepsi jenama sahaja tidak mewujudkan jurang susut nilai yang besar.

S70 Flagship sesuai untuk pemandu yang mengutamakan prestasi, kerap menempuh jarak jauh di lebuh raya dan memerlukan kapasiti but yang besar. Output 178 hp dan 290 Nm pada harga RM85,000, bersama but 500 liter dan jarak roda 2,627 mm memberikan ruang kabin dan kargo yang berbeza berbanding City Hatchback.
Antara komprominya ialah tempoh waranti yang tiga tahun lebih pendek serta kecairan jualan semula yang sedikit lebih rendah.

City Hatchback 1.5 V ditujukan kepada pembeli yang mengutamakan tempoh waranti panjang, kecairan jualan semula dan kemudahan pemanduan di bandar. Waranti lapan tahun memberikan perlindungan sepanjang tempoh pemilikan yang lama, Ultra Seats memudahkan muatan barang berbentuk luar biasa, dan saiz kenderaan yang kompak memudahkan pusingan tiga mata serta meletak kenderaan di pusat beli-belah.
Komprominya adalah output enjin dan kapasiti but yang lebih rendah berbanding S70, memerlukan perancangan tambahan ketika memotong atau membawa muatan penuh.

Dengan jurang harga yang kecil, pilihan akhir bergantung pada keutamaan pengguna. S70 menumpukan nilai kepada prestasi, ruang kabin dan kelengkapan teknologi. City Hatchback pula menumpukan nilai kepada waranti, reputasi jenama dan fleksibiliti kargo. Pilih model yang kelebihannya sepadan dengan keperluan perjalanan harian anda.
| Perkara | Honda City Hatchback 1.5 V | Proton S70 Flagship |
|---|---|---|
| Harga Jualan (Semenanjung Malaysia atas jalan tanpa insurans) | RM95,900 | RM84,800 (termasuk rebat RM5,000) |
| Harga Rasmi | RM95,900 | RM89,800 |
| Enjin | 1,498 cc NA empat silinder | 1,499 cc turbo empat silinder |
| Kuasa Maksimum | 119 hp @ 6,600 rpm | 178 hp @ 5,500 rpm |
| Tork Maksimum | 145 N·m @ 4,300 rpm | 290 N·m @ 2,000 rpm |
| Transmisi | CVT | 7-kelajuan dwi-klac jenis basah (wet DCT) |
| Sistem Pacuan | Pacuan roda hadapan (FWD) | Pacuan roda hadapan (FWD) |
| Panjang / Jarak Roda | Kira-kira 4,350mm / 2,600mm | 4,602mm / 2,627mm |
| Kapasiti But | 289 liter | 500 liter |
| Ciri Kerusi Belakang | Ultra Seat | Rebahan nisbah 60:40 |
| Beg Udara | 6 | 6 |
| Kawalan Pelayaran Adaptif (ACC) | Standard | Standard |
| Bantuan Mengekalkan Lorong (LKA) | Dengan pembetulan stereng | Dengan pembetulan stereng |
| Brek Kecemasan Autonomus (AEB) | Standard | Standard |
| Pemantau Titik Buta (BSM) | Standard | Standard |
| Sistem Pemantauan Titik Buta | Kamera titik buta LaneWatch | Kamera 360 darjah |
| Skrin Sentuh Infotainmen | 10 inci | 12.3 inci |
| Apple CarPlay / Android Auto Tanpa Wayar | Tiada (hanya berwayar) | Standard |
| Rim | 16 inci | 17 inci, 205/50R17 |
| Pecutan 0-100 km/j | 10.7 saat | 7.5 saat |
| Penggunaan Bahan Api Rasmi (Kombinasi) | 5.6 liter / 100 km | 5.7 liter / 100 km |
| Cukai Jalan (Semenanjung, setahun) | RM90 | RM90 |
| Waranti | 8 tahun tanpa had perbatuan | 5 tahun tanpa had perbatuan |
| Penyelenggaraan Percuma | Tertakluk kepada promosi semasa Honda Malaysia | Enam kali upah servis percuma |
| Anggaran Nilai Baki 3 Tahun | Sekitar 72.2% | Sekitar 71.6% |
| Pemasangan | CKD | CKD |
Nota: Semua harga merujuk kepada harga atas jalan tanpa insurans di Semenanjung Malaysia. RM84,800 untuk S70 Flagship ialah harga selepas potongan rebat RM5,000 berbanding harga rasmi RM89,800. Berdasarkan harga rasmi, jurang harga kedua-dua model ialah RM6,100; manakala berdasarkan harga selepas rebat, perbezanya RM11,100. Waranti lapan tahun tanpa had perbatuan bagi City Hatchback adalah berdasarkan polisi kenderaan baharu Honda Malaysia bermula 1 September 2026. Waranti lima tahun tanpa had perbatuan serta enam kali perkhidmatan servis percuma bagi S70 Flagship tertakluk pada terma rasmi Proton Malaysia. Kadar nilai pengekalan selepas tiga tahun adalah statistik pasaran kereta terpakai semasa sebagai rujukan dan bukan mewakili nilai jualan sebenar setiap unit kenderaan.

Your go-to source for all things automotive in Malaysia. 🚗 Latest reviews, breaking news, launches & industry trends.
+ Follow
Rare cars, legendary icons and automotive dreams come alive at Heritage Motor Exchange Asia!
#HMEA #HeritageMotorExchangeAsia #ClassicCars #Supercars #CarCulture #MalaysiaCars 1 minute ago
Waze could be banned?
IT seems like the Malaysian government may look into banning Waze, but only when local alternatives are ready. 1 minute ago
Honda plans to enter the pickup truck segment, and they've signed an MoU with Mitsubishi to use the Triton as the basis of their new truck.
Excited for a Honda-badged pickup? 1 hour ago Get the latest car news first!

Your go-to source for all things automotive in Malaysia. 🚗 Latest reviews, breaking news, launches & industry trends.
Rare cars, legendary icons and automotive dreams come alive at Heritage Motor Exchange Asia!
#HMEA #HeritageMotorExchangeAsia #ClassicCars #Supercars #CarCulture #MalaysiaCars 1 minute ago
Waze could be banned?
IT seems like the Malaysian government may look into banning Waze, but only when local alternatives are ready. 1 minute ago
Honda plans to enter the pickup truck segment, and they've signed an MoU with Mitsubishi to use the Triton as the basis of their new truck.
Excited for a Honda-badged pickup? 1 hour ago