Proton S70 vs Honda City: Beza RM21,100, Beli Prestasi Kuasa atau Jimat Minyak?

Di bilik pameran Proton, terdapat sebuah sedan bertanda harga RM 68,800 dengan kuasa 181 PS dan tork 290 Nm di bawah bonet, mencatat pecutan 0-100 km/j dalam 7.5 saat. Di bilik pameran Honda bersebelahan, City varian kemasukan 1.5 E pada harga RM 89,900 dengan output enjin 121 PS dan 145 Nm, masa pecutannya sekitar 10 saat lebih. Jurang harganya ialah RM 21,100.

Namun ini bukan sekadar kira-kira mudah. Penggunaan minyak rasmi City e:HEV RS ialah 3.6 L/100 km, manakala data rasmi S70 Turbo adalah 5.7 L/100 km. Sekiranya jarak pemanduan tahunan anda melebihi 20,000 km, penjimatan minyak daripada varian hibrid City dapat menampung sebahagian jurang harga dalam tempoh lima tahun. Persoalan utamanya: antara wang yang dijimatkan semasa beli kereta sekaligus, dengan perbelanjaan minyak tahunan yang lebih tinggi, manakah yang lebih berbaloi?

Jadual Perbandingan Spesifikasi Terperinci Proton S70 Executive vs Honda City 1.5 E

Sumber data: Maklumat rasmi Proton dan Honda Malaysia. Harga S70 Executive termasuk rebat pelanggan terawal RM 5,000, terhad untuk 2,000 pelanggan terawal yang mendaftar sebelum 31 Mac 2026. Kos servis S70 merujuk kepada jadual servis berkala rasmi Proton ProCare selama 5 tahun / 100,000 km, manakala kos servis City berdasarkan jadual servis rasmi Honda Malaysia untuk tempoh yang sama. S70 Executive tidak dilengkapi ADAS penuh, ciri ini hanya tersedia pada varian Flagship dan Flagship X. City 1.5 E didatangkan standard dengan Honda Sensing serta skrin 8 inci dengan sambungan berwayar. Waranti City telah dinaiktaraf kepada 8 tahun tanpa had perbatuan bermula 1 September 2026 untuk semua model petrol dan e:HEV yang baru didaftarkan. City e:HEV RS pada harga RM 111,900 dengan penggunaan minyak rasmi 3.6 L/100 km. Kesemua harga merupakan harga atas jalan (OTR) di Semenanjung Malaysia, tidak termasuk insurans.

Prestasi: S70 Mempunyai Kelebihan Ketara, City Hibrid Menawarkan Jawapan Lain

S70 Executive dikuasakan enjin turbo 1.5 liter empat silinder i-GT yang menghasilkan 181 PS dan 290 Nm, dipadankan transmisi DCT basah 7-kelajuan, mencatat pecutan 0-100 km/j dalam 7.5 saat. Enjin ini menggantikan unit MPI tiga silinder model lama, output lama 150 PS dan 226 Nm sudah tidak digunakan lagi. Varian petrol City menggunakan enjin 1.5 liter aspirasi semula jadi (NA) dengan 121 PS dan 145 Nm bersama transmisi CVT, masa pecutannya sekitar 10 saat lebih. Jurang tork mencapai 145 Nm, dan perbezaan masa pecutan hampir tiga saat.

Kedua-dua rangkaian kuasa bukan berada pada tahap yang sama. Rasa keyakinan pemanduan S70 ketika memulakan pecutan di bandar mahupun memotong kenderaan di lebuh raya tidak dapat ditawarkan oleh varian petrol City. Tork 290 Nm pada sedan pada harga bawah RM 70,000, amat sukar untuk menemui tandingan yang setaraf di pasaran Malaysia.

Bagaimanapun, kes untuk City e:HEV RS adalah berbeza. Motor elektrik dalam sistem hibridnya menjana 109 PS dan 253 Nm, respons mula pecutannya jauh lebih pantas berbanding varian petrol, malah terasa lebih lincah daripada S70 dalam trafik henti-mula di bandar. Penggunaan minyak 3.6 L/100 km bermakna kos minyak kurang daripada RM 0.09 setiap km, manakala S70 Turbo dengan bacaan 5.7 L/100 km mempunyai kos sekitar RM 0.13 setiap km. Jika memandu sejauh 20,000 km setahun, varian hibrid City dapat menjimatkan kira-kira RM 800 kos minyak.

Sekiranya jarak pemanduan tahunan anda tidak tinggi, kelebihan kuasa S70 dapat dirasai setiap hari. Jika anda memandu lebih daripada 20,000 km setahun, kelebihan penjimatan minyak City hibrid akan menjadi jumlah yang ketara dari masa ke masa.

Dimensi: S70 Melebihi Segmen Asal, Jurang Perbezaan Tidak Sebesar Jangkaan

Panjang S70 ialah 4,602 mm manakala City berukuran 4,589 mm, perbezaannya hanya 13 mm. Dari segi jarak roda, S70 berukuran 2,627 mm dan City 2,600 mm, beza 27 mm. Jika hanya melihat angka, perbezaan ini hampir tidak dapat dilihat tanpa pita pengukur.

Kapasiti but S70 ialah 500 liter, varian petrol City menawarkan 519 liter, manakala varian hibrid menurun kepada kira-kira 410 liter disebabkan ruang yang digunakan untuk bateri. But varian petrol City sebenarnya 19 liter lebih luas berbanding S70, manakala varian hibrid pula 90 liter lebih kecil. Bagi keluarga yang kerap membawa barang muatan besar, perbezaan ini wajar diambil kira.

Perbezaan yang paling ketara adalah kelebaran ruang kabin. S70 mempunyai lebar 1,809 mm berbanding City 1,748 mm, iaitu 61 mm lebih luas. Apabila terdapat tiga penumpang dewasa di barisan belakang, perbezaan 61 mm ini dapat dirasai dengan jelas. Ruang belakang S70 lebih hampir dengan sedan keluarga standard, manakala City terasa lebih sempit.

Kelengkapan: S70 Lebih Sarat Ciri, Honda Sensing Standard Pada City

S70 Flagship pada harga RM 84,800 selepas rebat menawarkan skrin infotainmen 12.3 inci, Apple CarPlay tanpa wayar dan Android Auto, kamera 360 darjah, kluster instrumen digital penuh 10.25 inci, 6 beg udara serta pakej penuh ADAS Tahap 2 dengan 13 fungsi keselamatan aktif.

City 1.5 E pada harga RM 89,900 pula dilengkapi skrin infotainmen 8 inci, Apple CarPlay dan Android Auto berwayar, paparan maklumat pelbagai fungsi (MID) 4.2 inci, tempat duduk fabrik dan rim 15 inci. Walau bagaimanapun, pakej lengkap sistem keselamatan aktif Honda Sensing adalah standard, merangkumi kawalan pelayaran adaptif kelajuan penuh, brek kecemasan autonomi (AEB) dan bantuan kekal lorong (LKA).

Bagi City, skrin 10 inci dan CarPlay tanpa wayar hanya tersedia bermula varian 1.5 V (RM 94,900), manakala kamera 360 darjah hanya pada varian RS (RM 99,900). Pendek kata, jika anda inginkan tahap kelengkapan yang setanding S70 Flagship, bajet untuk City perlu dinaikkan menghampiri RM 100,000.

Pemilikan Jangka Panjang: Kos Servis City Lebih Jimat, Perbezaan Nilai Jualan Semula Kecil

Jumlah kos servis berkala selama lima tahun untuk varian turbo S70 ialah kira-kira RM 4,893.16, manakala varian petrol City sekitar RM 4,295.62. City menjimatkan kira-kira RM 598. Walaupun jurang perbezaan tidak besar, kos penyelenggaraan City lebih rendah.

Dari segi nilai jualan semula, nilai S70 selepas 3 tahun ialah kira-kira 71.6%, manakala City sekitar 72.2%. Perbezaannya hanya 0.6 peratus, bermakna S70 hampir tidak ketinggalan dalam aspek ini. Namun memandangkan harga belian City lebih mahal RM 21,100 berbanding S70, kadar susut nilai yang sama bermakna pemilik City menanggung kerugian wang mutlak yang lebih besar setiap tahun. Dari sudut pandangan ini, kelebihan kos pemilikan S70 lebih ketara.

Dari segi waranti, S70 menawarkan waranti 5 tahun tanpa had perbatuan beserta 6 kali upah servis percuma. Waranti standard City juga 5 tahun tanpa had perbatuan, namun Honda Malaysia telah dinaiktaraf waranti kepada 8 tahun tanpa had perbatuan untuk semua model yang baru didaftarkan bermula 1 September 2026, dengan 5 kali upah servis percuma.

Mana Satu Pilihan Yang Sesuai?

Jika bajet anda sekitar RM 70,000, menginginkan kuasa yang baik, perbatuan tahunan tidak tinggi, dan penggunaan kereta tertumpu kepada ulang-alik bandar serta perjalanan jarak jauh sesekali: S70 Executive pada harga RM 68,800 menawarkan 181 PS, 290 Nm, pecutan 7.5 saat dan but 500 liter. Bajet sebanyak ini tidak mencukupi untuk membeli varian kemasukan City. Sekiranya anda inginkan pengalaman kelengkapan penuh, S70 Flagship X pada harga RM 89,800 selepas rebat menyediakan skrin infotainmen tanpa wayar 12.3 inci, kamera 360 darjah dan ADAS lengkap, tahap kelengkapannya lebih tinggi satu tahap berbanding City 1.5 E pada julat harga yang sama.

Jika perbatuan tahunan melebihi 20,000 km, anda mengutamakan penjimatan minyak dan kos pemilikan jangka panjang, serta mementingkan rangkaian pusat servis jenama yang matang: City e:HEV RS pada harga RM 111,900 memang RM 22,100 lebih mahal berbanding varian tertinggi S70. Namun penggunaan minyak 3.6 L/100 km dapat menjimatkan kira-kira RM 800 setahun, iaitu sekitar RM 4,000 dalam tempoh lima tahun. Kos servis City juga lebih rendah, manakala kepercayaan jenama Honda dan rangkaian perkhidmatan selepas jualan yang dibina puluhan tahun di Malaysia sukar ditandingi oleh Proton dalam jangka pendek.

Jurang harga RM 21,100 pada asasnya adalah soalan kira-kira berkaitan perbatuan tahunan anda. S70 menumpukan sumber pada kuasa dan kelengkapan, memberikan pengalaman pemanduan segera yang lebih banyak dengan harga yang lebih rendah. Sebaliknya, City melaburkan kos pada sistem hibrid dan reputasi jenama, menawarkan kos penggunaan harian yang lebih rendah serta nilai jangka panjang yang lebih stabil. Tiada pilihan yang salah. Cuma Proton dan Honda memberikan jawapan yang berbeza mengenai perkara yang perlu diberi keutamaan untuk sebuah sedan keluarga yang baik.