Perodua Traz vs Perodua Ativa: Jenama yang Sama, Adakah RM 13,600 Membawa Anda Dapat "Cukup Pakai" atau "Lebih Selesa"?

Terdapat satu fenomena yang sangat menarik di bilik pameran Perodua. Traz dan Ativa diletakkan bersebelahan dengan perbezaan harga RM 13,600, namun penasihat jualan jarang sekali mengesyorkan anda memilih model yang lebih mahal.

Sebabnya mudah: kedua-dua model ini menyasarkan kelompok pembeli yang berbeza sama sekali. Ativa X pada harga RM 62,500, manakala Traz X pada harga RM 76,100. Sepanjang separuh pertama 2026, pendaftaran Traz mencecah 10,753 unit dan Ativa sebanyak 10,110 unit, dengan perbezaan hanya 643 unit.

Persaingan angka jualan yang begitu sengit membuktikan percaturan Perodua sangat tepat: ada yang memerlukan SUV bandar yang murah dan mudah dipandu, dan ada yang memerlukan kereta utama keluarga yang muat banyak barang dan stabil dipandu.

Jadual Perbandingan Spesifikasi Terperinci Perodua Ativa X dan Perodua Traz X

Sumber data: Maklumat rasmi Perodua, data pendaftaran JPJ dan sumber spesifikasi terbuka tempatan lain. Varian Ativa AV dilengkapi ciri Kawalan Pelayaran Adaptif (ACC) serta pakej bantuan pemanduan ADAS lengkap, manakala varian X dan H tidak mempunyai ciri ini. Nilai penggunaan bahan api Traz berdasarkan Malaysian Driving Cycle (MDC), manakala Ativa berdasarkan standard ECE. Kos servis anggaran berdasarkan jadual penyelenggaraan kilang, angka sebenar mungkin berbeza mengikut lokasi dan pengedar. Cukai jalan dikira berdasarkan kapasiti enjin semasa. Kesemua harga merupakan harga atas jalan Semenanjung tanpa insurans.

Soal Saiz, Ativa Terpaksa Mengaku Kalah

（Atas: Traz  Bawah: Ativa）

Traz berukuran panjang 4,310mm dengan jarak roda 2,620mm. Ativa pula berukuran panjang 4,065mm dan jarak roda 2,525mm. Perbezaan panjang mencapai 245mm manakala jarak roda berbeza 95mm. Angka 95mm mungkin kelihatan kecil di atas kertas, tetapi kesemua ruang tambahan ini digunakan untuk ruang kaki tempat duduk belakang, menghasilkan pengalaman penumpang yang jauh berbeza. Tempat duduk belakang Ativa selesa untuk dua orang dewasa, sekiranya membawa tiga orang dewasa, ruang akan terasa sempit. Tempat duduk belakang Traz pula membolehkan ibu bapa menempuh perjalanan jarak jauh tanpa perlu kerap berhenti untuk berehat.

（Atas: Traz  Bawah: Ativa）

Perbezaan kapasiti but lebih ketara. Traz menawarkan 471 liter manakala Ativa hanya 369 liter, perbezaan sebanyak 102 liter. Sebuah stroller bayi yang dilipat mengambil ruang sekitar 150 liter; selepas stroller diletakkan di but Ativa, ruang hampir penuh, manakala Traz masih boleh memuatkan dua beg saiz kabin tambahan. Traz juga disediakan sebagai kelengkapan standard corong penyaman udara belakang, satu ciri yang bukan sekadar nilai tambah di Malaysia, malah merupakan keperluan wajib.

Sekiranya tujuan utama anda membeli kereta adalah menghantar anak, membeli-belah hujung minggu dan sesekali membawa ibu bapa keluar, kelebihan ruang Traz akan dinikmati setiap hari. Ruang Ativa bukan tidak mencukupi, cuma ia hanya berada pada tahap cukup untuk kegunaan asas.

Prestasi Enjin: Satu Tangkas Semasa Mula Gerak, Satu Lagi Mantap Semasa Memotong Kenderaan

Ativa dikuasakan enjin turbo 996cc 3 silinder yang menjana 97 hp dan tork 140 Nm. Traz pula menggunakan enjin 1,496cc 4 silinder aspirasi semula jadi dengan 105 hp dan tork 138 Nm. Kuasa kuda hanya berbeza 8 hp dan Ativa mempunyai tork tambahan 2 Nm, membuatkan data atas kertas hampir setara. Namun, karakter pemanduan kedua-duanya amat berbeza.

Tork 140 Nm Ativa dihasilkan sepenuhnya seawal 2,400 rpm, menjadikannya responsif semasa bermula di lampu isyarat dan lincah untuk mencelah laluan bandar. Kelemahannya, kualiti operasi enjin 3 silinder tidak setara dengan enjin 4 silinder. Putaran enjin lebih tinggi ketika meluncur di lebuh raya, dan ruang untuk pecutan tambahan adalah terhad.

Tork 138 Nm Traz hanya dicapai sepenuhnya pada 4,200 rpm, menyebabkan tindak balas permulaan agak lembut dan memerlukan tekanan pedal minyak yang lebih banyak dalam situasi henti-mula bandar. Namun kelebihan kapasiti enjin 1.5 liter 4 silinder terserlah di lebuh raya. Putaran enjin kekal rendah pada kelajuan 100 km/j, pemanduan memotong tidak memerlukan persediaan lama, dan enjin tidak terbeban teruk ketika mendaki bukit dengan muatan penuh serta pendingin hawa dihidupkan.

Secara ringkas: Ativa memberikan kepuasan pemanduan di bandar, manakala Traz memberikan ketenangan dan keyakinan di lebuh raya. Jika laluan ulang-alik anda kebanyakannya di kawasan bandar, karakter kuasa Ativa lebih disukai. Sekiranya kerap memandu jarak jauh balik kampung, ketenangan pemanduan Traz berbaloi dengan perbezaan harga.

Cukai Jalan dan Kos Pemilikan: Ativa Menjimatkan Wang Secawan Kopi Setiap Tahun

Dari segi cukai jalan, Ativa menang mutlak. Enjin 996cc dikenakan cukai RM 20 setahun, manakala Traz berenjin 1,496cc memerlukan RM 120 setahun, dengan perbezaan RM 1,000 dalam tempoh 10 tahun. Jumlahnya tidak besar, namun setiap kali memperbaharui cukai jalan, pemilik Ativa pasti mendapat sedikit kelegaan.

Kos servis kedua-dua model hampir setara. Jumlah kos penyelenggaraan Traz untuk tempoh 5 tahun atau 100,000 km ialah RM 3,534.87, manakala Ativa ialah RM 3,539.30, dengan perbezaan kurang daripada RM 5. Kedua-duanya menggunakan minyak enjin sintetik penuh yang sama serta selang servis yang serupa, oleh itu beban kos pemilikan jangka panjang hampir sama.

Dari segi penggunaan minyak, data dinilai Ativa ialah 5.3 L/100 km, manakala Traz mencatatkan 4.7 L/100 km mengikut kitaran Malaysian Driving Cycle (MDC). Oleh kerana piawaian ujian berbeza, perbezaan penggunaan minyak dalam penggunaan sebenar tidak ketara: Traz mungkin sedikit lebih jimat di lebuh raya, manakala Ativa lebih menjimatkan di laluan bandar.

Kelengkapan: Ativa AV Ada Kawalan Pelayaran Adaptif (ACC), Traz Tiada Pada Semua Varian

Ini adalah perbezaan yang paling kerap terlepas pandang, namun kesannya paling ketara dalam pemanduan harian.

Varian Ativa AV ditawarkan pada harga RM 72,600, dilengkapi Kawalan Pelayaran Adaptif (ACC) dengan bantuan stereng, Pemantauan Titik Buta, Amaran Trafik Silang Belakang serta Pembrekan Kecemasan Autonomi yang boleh mengesan penunggang basikal. Ciri-ciri ini membantu mengurangkan keletihan pemandu ketika meluncur di lebuh raya dan mengharungi kesesakan lalu lintas.

Kedua-dua varian Traz iaitu X dan H tidak mempunyai ACC mahupun Bantuan Penjajaran Lorong Tengah. Perodua memposisikan Traz di bawah konsep “Engineered Simplicity”. Kelengkapan keselamatannya merangkumi Amaran Pra Perlanggaran, Bantuan Pembrekan Pra Perlanggaran, Amaran Keluar Lorong dan Pemantauan Titik Buta, namun tanpa Kawalan Pelayaran Adaptif. Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua, Dato‘ Sri Zainal Abidin Ahmad, pernah menjelaskan bahawa platform asas Traz tidak direka untuk ciri canggih ini sejak fasa pembangunan awal, dan kekangan dalam perancangan kumpulan syarikat menyebabkan keputusan untuk tidak mengeluarkan varian AV.

Ini bermakna sekiranya anda berulang-alik setiap hari melalui Lebuhraya Persekutuan atau Lebuhraya Utara-Selatan, kemudahan ACC Ativa AV tidak terdapat pada mana-mana varian Traz. Malah harga Ativa AV RM 72,600 adalah RM 3,500 lebih murah berbanding Traz X pada harga RM 76,100.

Kelebihan Traz diimbangi oleh platform yang lebih baharu dan kelengkapan asas yang lebih lengkap. Semua varian disediakan rim aloi 17 inci, skrin sentuh 9 inci dengan sokongan Apple CarPlay dan Android Auto serta kamera undur. Varian H ditambah dengan pintu but kuasa dan kamera 360 darjah. Walau bagaimanapun, ketiadaan ACC adalah batasan yang tidak dapat diatasi pada model ini.

Mana Pilihan yang Sesuai?

Bagi pemandu yang ulang-alik bersendirian atau berdua, memberi keutamaan kepada bajet, kebanyakan perjalanan di kawasan bandar dan hanya sesekali menggunakan lebuh raya, Ativa X merupakan pilihan paling masuk akal pada harga RM 62,500. Sekiranya perjalanan lebuh raya banyak, perbelanjaan tambahan RM 10,100 untuk varian AV guna mendapatkan ACC dan pakej ADAS lengkap adalah keputusan yang bijak. Pada Ogos 2026, Ativa kembali menduduki tempat pertama jualan bulanan Segmen SUV dengan 2,288 unit pendaftaran, membuktikan ia mendapat kepercayaan pasaran.

Bagi yang memerlukan kereta utama keluarga, kerap membawa penumpang, memuatkan stroller bayi dan banyak bagasi di but serta kerap melakukan perjalanan jarak jauh, bayaran tambahan RM 13,600 untuk Traz X memberikan ruang but tambahan 102 liter, jarak roda lebih 95mm, corong penyaman udara belakang serta kestabilan enjin 1.5 liter 4 silinder di lebuh raya. Semua kelebihan praktikal ini akan dirasai dalam kegunaan harian.