Century SUV

Pengenalan Jenama

Century SUV ialah jenama ultra mewah baharu yang berdiri secara bebas di bawah Toyota Motor Corporation. Jenama ini berasal daripada Toyota Century yang dilancarkan pada tahun 1967, dan secara rasmi diumumkan berpisah daripada jenama induk Toyota pada Oktober 2025. Kedudukannya lebih tinggi daripada Lexus, dengan sasaran terus kepada jenama ultra mewah global seperti Rolls-Royce dan Bentley. Century SUV berteraskan konsep “kemewahan gaya Jepun” dan “estetika Timur”, serta mengekalkan ketukangan buatan tangan sepenuhnya untuk menyediakan pengalaman mobiliti yang sangat eksklusif dan diperibadikan kepada golongan elit politik, perniagaan dan pengguna kelas tertinggi dunia. Nama jenama “Century SUV” membawa maksud “kemuncak era”, manakala di pasaran luar negara masih menggunakan nama “Century”.

Operasi jenama ini berakar di Jepun dan diuruskan secara langsung oleh Toyota Motor Corporation. Rangkaian pengedar global menggunakan konsep kedai bebas tanpa bergantung kepada saluran Toyota atau Lexus sedia ada, serta melaksanakan model perkhidmatan eksklusif berasaskan tempahan tertutup gaya “bilik teh”. Jenama Century SUV dibina atas asas sejarah hampir 60 tahun “Century”, dan meneroka pasaran kenderaan ultra mewah global melalui konsep penyesuaian khas “one of one”.

Sejarah Pembangunan

Asal usul jenama Century SUV ialah Toyota Century yang dilancarkan pada tahun 1967 untuk memperingati ulang tahun ke-100 kelahiran pengasas Kumpulan Toyota, Sakichi Toyoda. Century terkenal dengan kemewahan Jepun yang ekstrem, di mana model generasi pertama dihasilkan sepenuhnya secara buatan tangan, dan lambang burung phoenix emas khasnya diukir secara manual oleh tukang mahir, sehingga digelar “Rolls-Royce dari Timur”. Generasi kedua Century (GZG50) yang diperkenalkan pada 1997 dilengkapi satu-satunya enjin V12 dalam sejarah Toyota, dan dihentikan pengeluaran pada 2017 akibat peraturan emisi.

Tahun 2023 merupakan titik perubahan penting jenama ini. SUV Century pertama dilancarkan di peringkat global dengan pengeluaran terhad 30 unit sebulan di pasaran Jepun. Pada tahun yang sama, model ini dipamerkan di Pameran Auto Guangzhou dan secara rasmi dinamakan dalam bahasa Cina sebagai “Shiji”, menandakan kemasukan semula ke pasaran China. Model ini dilengkapi sistem hibrid plug-in 3.5 liter V6 dengan harga bermula 1,980,000 RMB.

Pada tahun 2025, Toyota secara rasmi mengumumkan peningkatan “Century” kepada jenama ultra mewah bebas iaitu “Century SUV”, menandakan transformasi sejarah daripada model tunggal kepada operasi berasaskan jenama. Pada Tokyo Mobility Show pada Oktober 2025, model konsep pertama Century SUV iaitu sedan coupe Century Coupe membuat penampilan sulung global, membawa strategi jenama ke arah elektrifikasi, prestasi dan orientasi generasi muda.

Matriks Jenama / Barisan Produk

Jenama Century SUV kini dan pada perancangan masa hadapan menumpukan matriks produknya pada SUV, sambil memperluas ke segmen kereta sport ultra mewah melalui model konsep Century Coupe dan satu SUV coupe mewah baharu.

Produk	Jenis	Kuasa Penggerak	Harga / Perancangan	Status
Century SUV	SUV mewah bersaiz besar	Hibrid 3.5L V6	Sekitar 27,000,000 JPY (±1,333,000 RMB), China 1,980,000 RMB	Pengeluaran / Dijual
Century Coupe	Sedan coupe mewah 4 tempat duduk	Hibrid V8 ≥600hp / kemungkinan menggunakan bateri pejal	Sekitar 35,000,000 JPY (±1,650,000 RMB), terhad 100 unit setahun	Konsep, tempahan Jepun musim luruh 2026, pelancaran 2027
Century Coupe SUV	SUV coupe berprestasi tinggi	Hibrid V12 6.0T (~800 hp)	Dijangka >40,000,000–70,000,000 JPY (±1,768,000–3,094,000 RMB)	Dalam perancangan, dijangka pengeluaran 2027

Century SUV: Model utama semasa pengeluaran, bersaiz 5205mm/1990mm/1805mm dengan jarak roda 2950mm, menampilkan gril krom bersaiz besar, lampu utama berlapis dua dan logo phoenix eksklusif. Dalaman menekankan konsep “hospitaliti gaya Jepun”, menggunakan kaca privasi boleh laras, kulit, kayu dan fabrik kelas tertinggi. Dua tempat duduk eksekutif belakang boleh laras sepenuhnya, dilengkapi skrin tersendiri, terminal kawalan, meja kecil dan sistem audio 18 pembesar suara premium. Model 2026 menambah fungsi kaca gelap elektrik, harga asas naik 2,000,000 JPY menjadi 27,000,000 JPY. Selain itu, GAZOO Racing mengesahkan versi prestasi tinggi GR Century SUV akan diperkenalkan.

Century Coupe: Akan menerima tempahan di Jepun musim luruh 2026 dan masuk pasaran China 2027, seterusnya bergantung pada pesanan ke pasaran Eropah dan Amerika. Versi pengeluaran dijangka menggunakan sistem hibrid V8 5.0L twin-turbo (~600 hp), pintu geser tanpa tiang B, tempat duduk belakang boleh condong 60° dengan satu sentuhan, pemanas kaki, peti sejuk tersembunyi dan sistem audio Yamaha 3D 23 pembesar suara. Toyota sedang bekerjasama dengan Panasonic menguji prototaip bateri pejal, jika dibenarkan undang-undang akan menjadi salah satu model pertama dengan jangkauan elektrik >800 km.

Century Coupe SUV: Masih dalam perancangan, dijangka dilancarkan 2027. Versi pengeluaran kemungkinan menyingkirkan pintu sisi geser konsep dan konfigurasi 1+1, kembali kepada pintu konvensional dan tempat duduk 2+2. Sasaran pembangunan ialah bersaing dengan Bentley Continental GT, Rolls-Royce Wraith dan kereta coupe mewah tertinggi lain.

Prestasi Pasaran

Strategi perniagaan jenama Century SUV jelas berasaskan konsep “kelangkaan” dan bukan “skala” sebagai titik permulaan. Ia tidak menetapkan matlamat untuk volum jualan tinggi, sebaliknya menggunakan kelangkaan ekstrem untuk mengukuhkan kedudukan jenama sebagai ultra mewah tertinggi dan simbol penghormatan. Presiden Toyota, Akio Toyoda, memisahkan Century daripada struktur Toyota untuk operasi bebas, dengan logik utama bukan mengejar angka jualan, tetapi mengukuhkan kedudukan Century SUV sebagai flagship teknologi dan ikon jenama Toyota.

Dimensi	Data / Situasi
Harga pasaran China	Sekitar 1,980,000 RMB
Harga pasaran Jepun	Model 2026 bermula 27,000,000 JPY (selepas kenaikan sekitar 1,333,000 RMB)
Jualan pasaran China	8 unit sebulan pada Mac 2025
Jumlah jualan China 12 bulan terkumpul	74 unit (sehingga Mac 2026)
Pesaing utama di China	Range Rover, Mercedes-Benz GLS, BMW X7, Maybach GLS, Yangwang U8
Strategi kapasiti pengeluaran	Pengeluaran terhad 30 unit sebulan di Jepun, buatan tangan di “atelier Century SUV” eksklusif

Selepas memasuki pasaran China, Century SUV dipamerkan di Shanghai Auto Show 2025, namun skala jualannya sangat terhad. Berdasarkan data jualan terminal, pada Mac 2025 hanya 8 unit dijual, manakala jumlah terkumpul dalam tempoh 12 bulan hanya 74 unit, meletakkannya di kedudukan paling bawah dalam segmen SUV bersaiz besar. Data ini selari dengan strategi “kelangkaan lebih utama daripada volum”. Century SUV tidak mensasarkan dominasi pasaran massa, sebaliknya menumpukan kepada kumpulan pengguna paling elit di puncak piramid untuk menyediakan kenderaan eksklusif, bukannya bersaing secara langsung dengan jenama mewah arus perdana.

Teknologi Teras

Laluan teknologi Century SUV berfokus kepada penggabungan teknologi enjin pembakaran dalaman tahap tertinggi dengan teknologi elektrifikasi termaju, bagi mengekalkan enjin tahap ikonik seperti V12 dalam era elektrifikasi.

Sistem hibrid plug-in 3.5L V6: Unit kuasa utama bagi Century SUV semasa. Jumlah kuasa sistem mencapai 303 kW (412 hp). Kuasa diagihkan dengan tepat ke semua roda melalui sistem pacuan empat roda kawalan elektronik E-Four Advanced. Penggunaan bahan api WLTC adalah sekitar 14.2 liter/100 km, manakala jarak pemanduan elektrik sepenuhnya ialah 69 km. Sistem pacuan menggunakan gear planet untuk pembahagian kuasa, di mana pada permulaan kenderaan digerakkan oleh motor elektrik, manakala semasa pecutan atau pendakian, motor dan enjin beroperasi secara gabungan.

Sistem hibrid plug-in 6.0T V12: Untuk memenuhi permintaan masa hadapan dalam segmen ultra mewah, Century SUV sedang membangunkan sistem hibrid plug-in V12 6.0 liter twin-turbo tahap tertinggi dengan output gabungan dijangka mencapai 800 hingga 811 hp. Ini akan menjadi enjin 12 silinder kedua dalam sejarah Toyota selepas V12 5.0L aspirasi semula jadi pada generasi kedua Toyota Century. Memandangkan peraturan emisi global semakin ketat, sistem hibrid plug-in V12 dianggap sebagai penyelesaian yang mengimbangi kelancaran maksimum dan pematuhan alam sekitar.

Teknologi kaca privasi elektrokromik: Bagi meningkatkan privasi penumpang belakang, model Century SUV 2026 dilengkapi kaca privasi elektrokromik yang dibangunkan khas oleh AGC pada tingkap belakang dan tingkap sisi belakang. Kaca ini boleh bertukar antara tiga mod iaitu telus, separa telus dan legap, serta mampu menyekat 99% sinaran ultraungu. Bumbung panoramik masih menggunakan sistem tirai suria elektrik tradisional.

Sistem sel bahan api hidrogen dan kawalan jarak jauh: Century SUV telah berjaya menukar sistem kuasa PHEV kepada kenderaan sel bahan api hidrogen (FCEV). Pada penghujung 2025, versi ubah suai Century (berasaskan pemindahan sistem MIRAI) telah digunakan sebagai kenderaan arahan ibu pejabat dalam acara Hakone Ekiden.

Pengembangan Antarabangsa

Jenama Century SUV berpegang kepada falsafah operasi “berasal dari Jepun, berkhidmat untuk seluruh dunia”. Strategi pemisahan dan pengoperasian bebas ini bertujuan utama untuk membuka pasaran luar negara, khususnya di China dan rantau Timur Tengah yang menunjukkan peningkatan permintaan tinggi terhadap kenderaan ultra mewah.

Pasaran China: Selepas kembalinya Century SUV ke China pada tahun 2023, jenama ini mempercepat pembangunan saluran jualan bebas di dalam negara. Semasa Pameran Auto Shanghai 2025, Century SUV dipamerkan bersama Toyota dan Lexus, serta terus membuka butik “Century” yang beroperasi secara bebas daripada rangkaian pengedar Toyota, dengan sistem perkhidmatan eksklusif satu kepada satu berasaskan tempahan. Dalam perancangan masa hadapan, Century Coupe akan diperkenalkan secara rasmi ke pasaran China pada tahun 2027 dengan had pengeluaran 100 unit setahun.

Pasaran Eropah, Amerika dan wilayah lain: Century Coupe akan memasuki pasaran Eropah dan Amerika secara berperingkat bergantung kepada jadual pengeluaran berdasarkan tempahan. Menurut pusat reka bentuk Toyota di California, Century juga merancang untuk menawarkan versi stereng tengah bagi pelanggan di rantau Teluk Timur Tengah, bagi memenuhi keutamaan pengguna di kawasan tersebut terhadap pengalaman pemanduan mewah.

Rangkaian perkhidmatan global: Semua butik Century SUV beroperasi secara bebas daripada pengedar Toyota, menggunakan reka bentuk ruang pameran gaya “bilik teh” yang seragam dan penuh ritual. Pelanggan perlu membuat tempahan awal sebelum kunjungan, bagi mewujudkan pengalaman eksklusif yang menekankan budaya layanan Jepun dan semangat ketukangan tahap tinggi.

Prospek Masa Depan

Evolusi masa depan jenama Century SUV berfokus pada tiga aliran utama: penerokaan agresif teknologi elektrifikasi tertinggi, peluasan menegak rangkaian produk utama, dan penyaluran nilai budaya jenama secara global.

Susunan teknologi tertinggi: Century SUV sedang bekerjasama rapat dengan Panasonic untuk menguji prototaip bateri pejal. Apabila peraturan membenarkan, ia dijangka menjadi salah satu model pertama dalam Toyota Group yang dilengkapi bateri pejal berskala besar. Pengeluaran bersiri Century Coupe dijangka meningkatkan jarak pemanduan elektrik murni melebihi 800 km. Pada masa yang sama, jentera kuasa V12 hibrid plug-in utama dijangka diperkenalkan pada tahun 2027 bersama dengan pelancaran rasmi Century Coupé SUV.

Perancangan pasaran: Mengikut peta jalan produk Century SUV, Century Coupe akan mula menerima tempahan terhad global pertama di Jepun pada musim luruh 2026 dan dilancarkan secara rasmi ke pasaran China serta Eropah dan Amerika pada tahun 2027. Butik bebas jenama global akan terus dikembangkan secara terkawal dan berperingkat. Selain itu, versi berprestasi tinggi GR Century SUV juga telah berada dalam senarai perancangan.

Pembinaan budaya jenama: Keunggulan kompetitif Century SUV yang membezakan dari jenama ultra mewah Eropah tidak semata-mata berasal daripada kuasa enjin atau prestasi pecutan, tetapi dari puluhan tahun penghayatan simbol “Phoenix Emas” serta ketekunan pembuatan tangan setiap unit kenderaan. Seperti yang dinyatakan oleh Akio Toyoda semasa pelancaran pada 2025: “Century SUV bukanlah kereta mewah Toyota, tetapi kereta seni Jepun”. Century SUV tidak tergesa-gesa bersaing dari segi jualan dengan jenama besar Eropah, tetapi mengekalkan logik asas ketukangan tertinggi dalam era elektrifikasi dan digital, membuka laluan berbeza di puncak piramid kereta ultra mewah dengan falsafah Timur “perlahan, mahal, dan terhad”.