Perodua ialah pengeluar automobil terbesar di Malaysia dengan nama penuh Perusahaan Otomobil Kedua Sdn. Bhd., yang beribu pejabat di Sungai Choh, Rawang, Selangor. Jenama ini ditubuhkan pada tahun 1993 melalui usaha sama antara kerajaan Malaysia, Daihatsu Motor Co., Ltd. dari Jepun dan beberapa syarikat swasta dengan tujuan menjadi syarikat kereta nasional kedua Malaysia selepas Proton serta memberi tumpuan kepada pengeluaran kereta kompak yang ekonomik dan mempunyai kecekapan bahan api yang tinggi. Logo jenama yang digunakan tampil ringan dan moden, melambangkan komitmen untuk menyediakan penyelesaian mobiliti yang praktikal dan bernilai tinggi kepada masyarakat.

Dalam pasaran automotif Malaysia yang sangat kompetitif, Perodua terkenal dengan kedudukan kepimpinan yang sukar digugat. Sejak tahun 2006, Perodua telah menjadi juara jualan kenderaan baharu di Malaysia selama bertahun-tahun berturut-turut. Pada tahun 2025, Perodua menjual sebanyak 359,904 kenderaan baharu sepanjang tahun, sekali gus mencatatkan lebih 300,000 unit jualan selama tiga tahun berturut-turut dan menetapkan rekod baharu dalam sejarah syarikat. Dalam tempoh yang sama, syarikat menghasilkan 370,370 kenderaan, dengan kedua-dua angka tersebut mencipta rekod tertinggi dalam sejarah jenama. Menurut data pendaftaran kenderaan baharu yang diumumkan oleh Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) Malaysia bagi tahun 2025, Perodua menduduki tempat pertama dengan pegangan pasaran sebanyak 43.9%, menguasai hampir separuh daripada jumlah jualan kenderaan baharu negara pada tahun tersebut, manakala jumlah jualannya adalah lebih dua kali ganda berbanding Proton yang berada di tempat kedua.

Sejarah Pembangunan

Penubuhan Perodua berpunca daripada strategi nasional Malaysia untuk memperkukuhkan pembangunan industri automotif tempatan. Selepas sepuluh tahun penubuhan Proton, kerajaan berharap dapat memperkenalkan pengeluar kereta nasional kedua bagi merangsang lagi industri automotif melalui persaingan serta menyediakan pilihan mobiliti yang lebih luas kepada golongan berpendapatan rendah dan sederhana.

Pada tahun 1993, Perodua ditubuhkan secara rasmi. Struktur pegangan sahamnya yang unik menghimpunkan pelbagai pihak dari dalam dan luar negara. UMW Holdings Berhad memegang 38% saham sebagai pemegang saham utama, Daihatsu Motor Co., Ltd. memegang 25% saham dan menyediakan teknologi utama serta platform model, manakala MBM Resources Berhad yang memegang 20% saham bersama syarikat tempatan dan institusi pelaburan kerajaan turut mengambil bahagian. Model kerjasama antara kerajaan dan sektor swasta serta gabungan modal tempatan dan antarabangsa ini telah meletakkan asas yang kukuh dari segi teknologi, modal dan dasar untuk pembangunan awal jenama tersebut.

Pada tahun 1994, kilang Sungai Choh di Rawang milik Perodua mula beroperasi dan model pertama, Perodua Kancil, dilancarkan dari barisan pengeluaran. Kereta kompak yang dibangunkan berasaskan Daihatsu Mira ini berjaya menawan pasaran tempatan dengan harga yang berpatutan serta kecekapan bahan api yang sangat tinggi, sekali gus membantu Perodua membina kedudukan yang kukuh sejak peringkat awal penubuhannya.

Pada tahun 1998, Perodua memperkenalkan model kedua, Kembara, yang menandakan kemasukan pertama syarikat ke dalam pasaran SUV kompak serta memperluaskan barisan produknya. Memasuki abad ke-21, rentak pembangunan produk Perodua semakin pantas. Pada tahun 2005, jenama ini melancarkan model reka bentuk sendiri yang pertama, Myvi, yang mencapai kejayaan besar dan menjadi salah satu model paling laris dalam sejarah automotif Malaysia. Kejayaan tersebut mengubah landskap pasaran automotif tempatan secara menyeluruh serta mengukuhkan kedudukan Perodua sebagai jenama nasional.

Selepas itu, Perodua melancarkan Alza pada tahun 2010, Axia pada tahun 2014 dan Bezza pada tahun 2016. Barisan produknya terus berkembang dan pegangan pasarannya meningkat secara konsisten. Dari segi hala tuju teknologi, Perodua terus berpegang kepada konsep “kereta rakyat” dengan memperkenalkan teknologi Kenderaan Cekap Tenaga (EEV) secara menyeluruh, sekali gus menjadi pengeluar EEV pertama dan terbesar di Malaysia. Melalui gabungan kerjasama teknologi dengan Daihatsu dan usaha penyelidikan serta pembangunan sendiri, Perodua berjaya membina kelebihan daya saing yang berasaskan nilai tinggi dan kos penggunaan yang rendah.

Matriks Jenama / Barisan Produk

Barisan produk Perodua pada masa ini merangkumi sedan segmen A, hatchback, MPV kompak dan pelbagai SUV. Matriks modelnya menampilkan kecekapan bahan api, nilai untuk wang dan kebolehpercayaan sebagai kelebihan utama, sekali gus memenuhi keperluan pasaran massa secara tepat. Sehingga April 2026, Perodua menawarkan lapan model utama di pasaran Malaysia dengan julat harga antara RM22,000 hingga RM82,000 atas jalan tanpa insurans.

Axia dan Bezza merupakan dua tonggak utama Perodua dalam segmen A, masing-masing memenuhi permintaan pasaran peringkat kemasukan melalui bentuk hatchback dan sedan. Axia telah melalui beberapa generasi pembangunan, dengan model terkini berasaskan platform DNGA, serta terkenal dengan penggunaan ruang yang cemerlang dan kecekapan enjin berkapasiti kecil. Sementara itu, Bezza mencatat jualan sebanyak 100,488 unit pada tahun 2025 dan telah melepasi angka 100,000 unit selama dua tahun berturut-turut.

Myvi ialah model paling ikonik dalam portfolio Perodua. Sejak dilancarkan pada tahun 2005, model ini terkenal dengan sistem rangkaian kuasa yang cemerlang, pengendalian casis yang baik dan kadar kerosakan yang sangat rendah, sekali gus mengekalkan kedudukannya sebagai salah satu model paling laris di Malaysia. Pada tahun 2025, Myvi mencatat jualan sebanyak 72,724 unit dan menduduki tempat ketiga dalam ranking jualan tahunan.

Alza merupakan model MPV kompak tujuh tempat duduk yang sentiasa mencatat prestasi jualan stabil. Generasi kedua yang dibangunkan berasaskan platform DNGA diperkenalkan pada tahun 2022. Dengan ruang dalaman yang luas dan nilai yang tinggi, Alza terus mengekalkan prestasi jualan bulanan yang kukuh.

Ativa diposisikan sebagai SUV Segmen A dan menggunakan enjin turbo tiga silinder 1.0 liter yang digabungkan dengan talaan casis moden. Model ini juga merupakan antara model terawal yang menggunakan platform DNGA di pasaran tempatan.

Aruz menampilkan konfigurasi tujuh tempat duduk dan merupakan produk SUV yang diperkenalkan Perodua bagi memenuhi keperluan pengguna yang mahukan kenderaan bersaiz lebih besar. Pada November 2025, jualan bulanan Aruz mencapai 2,264 unit, iaitu rekod tertinggi bagi model tersebut pada tahun berkenaan.

Dua model baharu yang diperkenalkan pada Disember 2025 mempunyai kepentingan strategik yang besar. Model elektrik pertama yang dibangunkan sendiri, Perodua QV-E, dijual pada harga RM80,000 melalui model sewaan bateri tanpa termasuk harga bateri, dengan fokus kepada pembangunan ekosistem EV tempatan yang boleh diperluaskan. Selepas itu, Perodua Traz yang menggunakan kod dalaman D66B diperkenalkan sebagai SUV Segmen B yang mempunyai hubungan pembangunan rapat dengan model Toyota dalam kumpulan yang sama.

Prestasi Pasaran

Menurut laporan pendaftaran kenderaan baharu JPJ Malaysia bagi tahun 2025, Perodua menjual sebanyak 359,904 kenderaan baharu sepanjang tahun, meningkat 0.5% berbanding 358,102 unit pada tahun 2024. Dalam tempoh kewangan yang sama, jumlah pengeluaran Perodua ialah 370,370 unit, meningkat 0.6% berbanding tahun sebelumnya.

Data jualan pasaran Malaysia 2025 bagi jenama utama:

No.1 Perodua: 359,904 unit (+0.5%) — kekal di tangga pertama
No.2 Proton: 151,561 unit (+2.7%) — jumlah jualan hanya kira-kira separuh daripada Perodua
No.3 Toyota: 129,085 unit (+1.5%) — menduduki tangga ketiga
No.4 Honda: 75,599 unit (-11.3%) — jualan menurun
(Data sumber: JPJ, Disember 2025)

Bezza mencatat jualan 100,488 unit pada tahun 2025, menjadikannya model tunggal paling laris di Malaysia. Diikuti oleh Axia dengan 84,291 unit. Myvi pula mencatat 72,724 unit dan menjadi tonggak jualan Perodua dalam segmen hatchback kompak. Ketiga-tiga model ini mengekalkan kedudukan teratas dalam ranking jualan tahunan Malaysia. Dalam konteks persaingan harga yang meningkat, Aruz mencatat jualan bulanan tertinggi sebanyak 2,264 unit pada November 2025.

Dari perspektif pasaran makro, jumlah jualan kenderaan di Malaysia bagi tahun 2025 dianggarkan mencapai 820,000 unit, meningkat berbanding 816,747 unit pada tahun sebelumnya. Ini menandakan Malaysia mengatasi Indonesia buat pertama kali dan menjadi pasaran automotif terbesar di Asia Tenggara. Perodua menyumbang sebanyak 43.9% daripada jumlah pasaran tersebut.

Selain itu, Perodua telah mencatatkan jumlah jualan kumulatif 289,200 unit dari Januari hingga Oktober 2025, melebihi sasaran jualan tahunan sebanyak 345,000 unit lebih awal. Dari 2022 hingga 2025, Perodua mencatat rekod jualan dan pengeluaran berturut-turut selama empat tahun, sekali gus mengukuhkan kedudukan skala operasi syarikat.