Sejarah
Carian Popular
Bahasa Melayu
Log Masuk/Pendaftaran Pengedar
Ikuti kami
Proton Holdings Berhad ialah pengeluar kereta bertaraf nasional Malaysia dan juga syarikat ikonik dalam industri automotif negara. Nama rasmi syarikat ialah Perusahaan Otomobil Nasional Sendirian Berhad (singkatan Proton), dengan ibu pejabat terletak di Shah Alam, Selangor. Proton ditubuhkan pada 7 Mei 1983 di bawah pimpinan Perdana Menteri Malaysia keempat, Tun Dr. Mahathir Mohamad, sebagai syarikat kereta milik kerajaan pertama Malaysia. Misi syarikat adalah untuk memajukan industri automotif tempatan, membangunkan ekosistem pembekal domestik, dan menyediakan kenderaan yang mampu dimiliki rakyat.
Pada 9 Julai 1985, Proton melancarkan model domestik pertama iaitu generasi pertama Proton Saga. Nama Saga diambil daripada biji saga yang biasa ditemui di Malaysia, menzahirkan simbolik jenama yang berakar di tanah air dan berkembang. Asas model ini adalah dari Mitsubishi Lancer Fiore, menandakan industri automotif Malaysia memasuki fasa pengeluaran besar-besaran. Selepas itu, Proton melancarkan pelbagai model termasuk Wira, Waja, Gen-2, Persona, dan Exora, sekali gus mendominasi pasaran domestik. Sebelum penubuhan Perodua pada tahun 1993, Proton ialah satu-satunya jenama kereta domestik, menjadi pemangkin utama peralihan industri automotif Malaysia daripada penggantian import kepada pengeluaran sendiri.
Tahun 2017 merupakan titik perubahan penting bagi jenama Proton. Zhejiang Geely Holding Group dari China melabur secara strategik dengan 49.9% pegangan dalam Proton dan menjadi rakan kongsi luar negara eksklusif. Sistem teknologi Geely, perkongsian platform, integrasi rantaian bekalan dan pengalaman pengurusan global disalurkan sepenuhnya, mempercepat peningkatan kualiti produk, prestasi jualan dan sistem penyelidikan & pembangunan Proton. Dengan sokongan Geely, Proton berubah daripada syarikat kereta tempatan yang bergantung kepada teknologi Mitsubishi kepada pengeluar moden dengan keupayaan pembangunan sendiri, berpangkalan di ASEAN dan bersasar global. Menjelang tahun 2025, Proton mengukuhkan kedudukannya sebagai pengeluar kereta kedua terbesar Malaysia, melengkapkan peralihan daripada jenama bahan api tradisional kepada strategi dwi-aliran “bahan api + tenaga baharu”.
Sejarah pembangunan Proton boleh dibahagikan kepada empat fasa utama berdasarkan perubahan rakan kongsi teras.
Fasa Pertama: Asas Teknologi Mitsubishi (1983—1996)
Proton diperkenalkan dengan segera menggunakan Mitsubishi Motors Jepun sebagai rakan kongsi teknologi utama. Pelancaran Proton Saga pada tahun 1985 bukan sahaja menandakan pencapaian bersejarah industri automotif Malaysia, malah permulaan kerjasama teknologi antara Proton dan Mitsubishi. Dalam dekad berikutnya, Proton membina matriks produk tempatan berasaskan platform Mitsubishi, termasuk Wira (1993), Satria dan Perdana, merangkumi pasaran segmen A, B, dan C. Fasa ini membolehkan Proton menubuhkan rantaian bekalan tempatan dan tenaga kerja kejuruteraan automotif.
Fasa Kedua: Kemerosotan dan Transformasi Merentas Milenium (1997—2016)
Krisis kewangan Asia mengurangkan permintaan automotif domestik secara mendadak, menjejaskan keuntungan dan daya saing jenama Proton. Dari 2004 hingga 2016, Proton mengalami kerugian berterusan, kemas kini produk lambat, model ketinggalan zaman, reputasi kualiti merosot dan persaingan meningkat. Mitsubishi mula mengurangkan sokongan teknologinya selepas tahun 2000, melemahkan jenama Proton. Walaupun memperkenalkan Persona dan Exora serta membina kilang baru di Tanjung Malim, hasilnya terhad. Pangsa pasar Proton jatuh daripada dominasi 1990-an kepada sekitar 10%, disertai laporan krisis kewangan dan keperluan untuk penggabungan dengan pelabur asing.
Fasa Ketiga: Kebangkitan Strategik Geely (2017—2024)
Pada Jun 2017, Geely memperoleh 49.9% pegangan dalam Proton, membawa teknologi, modal dan sumber global. Proton menstruktur semula barisan produknya melalui pendekatan “import, serap, cipta semula”. Model strategik pertama, Proton X70, dilancarkan pada tahun 2018 berasaskan platform Geely Boyue, menampilkan reka bentuk menarik, sistem bantuan pemanduan pintar dan peningkatan kualiti keseluruhan, menjadikannya SUV paling laris di Malaysia. Model SUV lain seperti X50 dan X90 turut dilancarkan, menutup pasaran utama dan meningkatkan jualan. Menjelang 2022, Proton berada di tangga kedua carta jualan Malaysia, selepas Perodua, dengan jualan tahunan melebihi 150,000 unit.
Fasa Keempat: Elektrifikasi dan Independensi Platform (2025—kini)
Tahun 2025 menandakan fasa strategik paling penting dalam sejarah Proton. Jenama memasuki pasaran tenaga baharu dengan e.MAS, model EV pertamanya iaitu e.MAS 7 menjadi juara jualan kereta elektrik di Malaysia. Kilang EV baharu di Tanjung Malim mula beroperasi pada September 2025, menjadi kilang EV pertama sepenuhnya di negara ini. Pada November 2025, Proton melancarkan platform modul baharu, dengan Saga generasi baharu sebagai model pertama berasaskan platform ini. Pada 2026, Proton menetapkan sasaran jualan global 200,000 unit dan merancang memperkenalkan lebih banyak model elektrik dan hibrid berasaskan platform baharu.
Barisan produk Proton kini dibina atas tiga tonggak utama: “Keluarga SUV Bahan Api + Keluarga EV e.MAS + Model Asas Platform AMA”, merangkumi segmen daripada kereta kompak, SUV segmen B/C/D hingga kereta elektrik dan hibrid plug-in.
Keluarga SUV Bahan Api Siri X ialah teras jualan Proton, dibangunkan berasaskan platform Geely, dengan kedudukan jelas dan teknologi matang.
Proton X50: SUV kompak segmen B, facelift suku ketiga 2025. Mempunyai enjin 1.5 liter empat silinder turbo i-GT, salah satu model utama Proton kembali daripada tiga silinder ke empat silinder. Jualan 2025 ialah 28,057 unit, meningkat 18.6% berbanding tahun sebelumnya, menjadi SUV segmen B paling laris di Malaysia untuk tahun kelima berturut-turut.
Proton X70: SUV segmen C, model pertama hasil kerjasama dengan Geely, dilancarkan 2018. Facelift ketiga pada tahun 2025 dengan enjin 1.5 liter i-GT empat silinder meningkatkan ekonomi bahan api dan keselesaan pemanduan. Sejak pelancaran, pendaftaran melebihi 112,000 unit, menjadikannya model paling konsisten dalam pasaran segmen.
Proton X90: SUV besar tujuh tempat duduk segmen D. Tiga tahun berturut-turut mendahului pasaran segmen ini pada tahun 2025, menjadi SUV tujuh tempat duduk paling laris di Malaysia. Sepanjang 2025, mengekalkan kedudukan nombor satu SUV segmen D selama 10 bulan berturut-turut.
Barisan kereta bahan api mengekalkan asas model masuk pasaran dan kereta keluarga.
Proton Saga: Kereta empat pintu tahap masuk yang paling simbolik. Generasi baharu berasaskan platform AMA dilancarkan November 2025. Jualan tahunan 2025 ialah 74,013 unit, rekod tertinggi sejak 2011, menjadi enjin jualan utama Proton.
Proton S70: Sedan segmen C, mendahului pasaran selama 15 bulan berturut-turut pada tahun 2025. Facelift Disember dengan enjin empat silinder baharu. Model paling mewah, luas dan berteknologi tinggi dalam keluarga sedan Proton.
Proton Persona dan Proton Iriz: Kereta kompak dan hatchback berasaskan seni bina PIES, kini di hujung kitar hayat, secara berperingkat akan digantikan dengan model platform AMA.
Keluarga EV e.MAS ialah jenama kereta elektrik baharu Proton, e.MAS ialah singkatan “Electric Mobility Adaptive Solutions”.
Proton e.MAS 7: SUV elektrik produksi pertama Proton, dibina berasaskan platform GMA Geely. Sejak pelancaran hingga Oktober 2025, penghantaran terkumpul 7,413 unit (termasuk eksport), menjadi EV paling laris di Malaysia selama 10 bulan berturut-turut. Versi hibrid plug-in dilancarkan Februari 2026.
Proton e.MAS 5: Hatchback elektrik segmen B, dilancarkan Oktober 2025, dikenali sebagai “EV mampu milik pertama Malaysia”. Tempahan melebihi 10,000 unit selepas pelancaran, diserahkan pada tahun 2025. Dihasilkan di kilang EV Tanjung Malim yang mula beroperasi September 2025.
Barisan kereta platform AMA (perancangan)
AMA02: Model produksi seterusnya berasaskan platform AMA, dijangka dilancarkan suku keempat 2026, segmen crossover kompak A, diposisikan sebagai Saga Cross, menyasarkan pasaran Perodua Ativa dan Honda WR-V.
AMA05/AMA06: Model tambahan dalam perancangan, merangkumi kereta keluarga tujuh tempat duduk dan model hibrid, secara berperingkat akan menggantikan Persona, Iriz dan Exora platform lama.
Tahun 2025 ialah tahun paling kukuh Proton sejak kerjasama strategik dengan Geely pada tahun 2017. Menurut data rasmi, Proton Group (pasaran domestik dan eksport) mencatat jualan tahunan 157,976 unit, meningkat 3.3% berbanding tahun sebelumnya. Jualan industri keseluruhan menurun sedikit daripada kira-kira 815,000 unit pada tahun 2024 kepada 814,949 unit pada tahun 2025, turun 0.2%, tetapi Proton menunjukkan pertumbuhan berlawanan kitaran, dengan pangsa pasar meningkat kepada 19.4%, naik 0.7 mata peratusan. Jualan bulanan Disember ialah 14,655 unit, bulan terbaik tahun tersebut. Proton kekal nombor dua di pasaran domestik, selepas Perodua, mengatasi Toyota dan Honda.
Sumbangan mengikut model sangat tertumpu. Saga menyumbang 74,013 unit atau 46.8% jualan jenama, menjadi “lembu tunai” utama. X50 stabil di kedudukan kedua dengan 28,057 unit (17.8%). S70 dan X90 masing-masing mendahului segmen mereka. e.MAS 7 dengan lebih 7,000 unit menjadi EV paling laris Malaysia 2025.
Dalam eksport, Proton mencatat 6,000 unit pada tahun 2025, meningkat 26% berbanding tahun sebelumnya, rekod tertinggi sejak 2012. Pasaran utama ialah Mesir, Vietnam, Singapura dan Mauritius, dengan X50, Saga dan e.MAS 7 dieksport ke beberapa negara dan wilayah.
Data jualan bulanan dan dinamik pasaran menunjukkan peningkatan berterusan. Menjelang akhir suku ketiga, jumlah jualan 114,297 unit (tiga suku pertama), dengan jualan September 13,395 unit dan pangsa pasar 23.4%. Facelift X50 pada Ogos membantu mengekalkan jualan bulanan lebih 10,000 unit. Mei 2025 mencatat pertumbuhan tahunan 6.1%, bulan ketiga berturut-turut dengan kenaikan, mengekalkan sasaran pangsa pasar.
Dari segi kewangan, Proton tidak mendedahkan laporan keuntungan tahunan yang diaudit sepenuhnya. Berdasarkan kenyataan pengurusan dan pertumbuhan jualan serta eksport stabil, Proton berjaya mencapai keseimbangan kewangan antara subsidi dan kos R&D awal.
Sistem R&D Proton telah melalui proses daripada bergantung pada teknologi Mitsubishi, berkongsi teknologi dengan Geely, hingga membangunkan platform sendiri. Menjelang akhir 2025, Proton telah menetapkan laluan teknologi berasaskan tiga platform utama: platform Siri X untuk SUV bahan api, platform EV e.MAS berasaskan seni bina GMA Geely, dan platform AMA yang sepenuhnya milik Proton dengan hak harta intelek sendiri.
Seni Bina Modular Maju: Lonjakan teknologi milik sendiri. AMA ialah platform modular dengan hak harta intelek sepenuhnya, dibangunkan oleh Proton dengan sokongan kolaborasi Geely. Model produksi AMA pertama ialah generasi baharu Proton Saga (kod dalaman AMA01) yang dilancarkan November 2025, dan akan diperluas kepada AMA02, AMA05 dan AMA06. Platform AMA membolehkan jarak roda dilanjutkan 290 mm dan lebar roda diperluas 43 mm, menyokong pembangunan serentak versi stereng kiri dan kanan global. Seni bina elektrik dan elektroniknya mengintegrasikan sistem bantuan pemanduan lanjutan dan kemampuan kenderaan berhubung.
Unit Kuasa: Enjin empat silinder i-GT menggantikan tiga silinder lama. Sejak separuh kedua 2025, Proton melaksanakan strategi penyatuan kuasa untuk kereta bahan api, menukar daripada enjin tiga silinder GEP3 TGDi ke enjin 1.5T i-GT BHE15TD empat silinder. Facelift X50 mula menggunakan enjin ini, diikuti oleh X70 MC3, X90 MC dan S70 MC.
Unit Kuasa Tenaga Baharu: Elektrik dan hibrid selari. e.MAS 7 berasaskan platform GMA Geely, berkongsi makmal bateri Geely, platform ujian kuasa, dan pusat R&D kenderaan pintar. Bateri utama disokong oleh teknologi bateri Geely. Versi hibrid plug-in e.MAS 7 dilancarkan Februari 2026, menyediakan penyelesaian fleksibel untuk perjalanan jarak pendek elektrik dan jarak jauh hibrid.
Sistem Pintar dan Bantuan Pemanduan Lanjutan diintegrasikan dengan rantaian bekalan tempatan. Pada separuh kedua 2025, Proton menandatangani perjanjian pembangunan bersama dengan beberapa pembekal utama China untuk menghasilkan perkakasan dan perisian sistem bantuan pemanduan lanjutan di Malaysia. Bersama Delloyd Technology, Proton mengembangkan sistem bantuan pemanduan untuk pertama kali dimasukkan dalam model tahap masuk buatan tempatan.
Penyetelan Chasis dan Dinamik Pemanduan. Model generasi AMA mengekalkan DNA pengendalian unik Proton, dengan penyetelan chasis, rasa stereng dan kestabilan dinamik disesuaikan secara mendalam untuk pasaran Malaysia dan rantau sekitarnya.
Pengembangan antarabangsa Proton sejak awal menumpukan pada pasaran ASEAN. Selepas Geely masuk pada tahun 2017, jenama beralih daripada “bergantung pada pengedaran eksport” kepada “berpangkalan di ASEAN, global dengan pertukaran jenama”, menjadi salah satu pusat R&D dan pembuatan kereta stereng kanan dan kabin asas Geely di seluruh dunia.
Operasi Eksport Berstruktur dan Pertumbuhan Sejarah. Pada tahun 2025, Proton melalui anak syarikat baharu Proton International Corporation Sdn Bhd menyusun pasaran luar negara secara berstruktur, dengan jumlah eksport melebihi 6,000 unit, rekod tertinggi sejak 2012. Mesir ialah pasaran eksport utama, hampir 30% daripada jumlah. Pasaran Vietnam melalui penjenamaan semula Geely Coolary X50 menandakan penembusan tempatan ringan. Singapura menerima e.MAS 7, manakala Mauritius dan negara Afrika selatan lain menjadi pasaran awal untuk kenderaan komersial dan tenaga baharu Proton.
Kerjasama Penjenamaan Semula dengan Geely. Model berasaskan platform AMA akan dijual semula oleh Geely di beberapa pasaran luar, merangkumi ASEAN, Asia Selatan, Afrika, Timur Tengah dan Amerika Latin, lebih 50 pasaran sasaran. Platform AMA dibangunkan serentak untuk stereng kiri dan kanan, memenuhi penarafan lima bintang ASEAN NCAP dan piawaian kemalangan EU.
Hab Eksport EV Tanjung Malim. Kilang EV baharu yang mula beroperasi September 2025 mempunyai kapasiti tahunan maksimum 45,000 unit, dengan rancangan tahun pertama mengeksport kenderaan lengkap dan komponen ke Vietnam, Singapura, Filipina dan negara stereng kanan lain. Proton Tanjung Malim High-Tech Valley akan memperluas kemampuan eksport pelbagai pasaran stereng kanan di rantau ini.
Bagi 2026 dan seterusnya, Proton telah menetapkan pelan jelas untuk sasaran jualan, kitaran pelancaran produk baharu, kadar penembusan elektrifikasi dan globalisasi platform.
Sasaran Jualan: Sasaran global 200,000 unit pada tahun 2026, meningkat 27% berbanding 2025. CEO Proton, Li Chunrong, memberi mandat kepada model Saga menyaingi rekod jualan tunggal pasaran Malaysia, manakala sub-jenama e.MAS dijangka menjadi EV paling laris Malaysia 2026.
Kitaran Pelancaran Model Baharu yang Padat. Facelift X70 MC3, X90 MC dan S70 MC dijangka memasuki kitaran penghantaran secara berperingkat pada tahun 2026. AMA02 dijangka dilancarkan suku keempat 2026 sebagai crossover kompak segmen A, dengan kemungkinan versi hibrid. AMA05 dan AMA06 dirancang untuk dilaksanakan antara 2027–2028.
Strategi Elektrifikasi Pelbagai Saluran. e.MAS 7 PHEV dilancarkan Februari 2026 di Malaysia. Unit hibrid platform AMA dirancang untuk menggabungkan kotak gear hibrid khusus dan enjin empat silinder 1.5 liter berprestasi tinggi. Pelan teknologi 2035 mengekalkan empat laluan selari: enjin pembakaran dalaman, hibrid, hibrid plug-in dan elektrik sepenuhnya.
Globalisasi Platform dan Pembinaan Semula Aset Jenama. Platform AMA milik penuh Proton dengan hak harta intelek sendiri, berpotensi menjadikan Malaysia sebagai hab R&D kereta dan stereng kanan di Asia Tenggara. Geely dan Proton bersama-sama memacu “R&D Malaysia, perkongsian global komponen dan penjenamaan semula platform”, membina rantaian industri automotif rantau ASEAN yang integrasi tinggi dan fleksibel. Dari kilang Tanjung Malim ke pasaran global sasaran, nilai jenama Proton sedang dinaik taraf daripada kereta kebangsaan kepada pengeluar automotif antarabangsa, dan strategi keluar negara Proton mula dilaksanakan pada tahun 2026.
Hak Cipta bitauto.com
Yiche (www.yiche.com dan www.bitauto.com) ialah salah satu laman web automotif yang paling banyak dikunjungi di China, dan kami akan memberikan anda maklumat terperinci tentang kereta jenama China di kawasan anda. Sila ambil perhatian bahawa maklumat yang diberikan di laman web ini adalah berdasarkan maklumat yang tersedia secara umum dan hanya untuk rujukan sahaja. Ia mungkin tidak dikemas kini sepenuhnya atau tepat sepanjang masa.
