Paris, sekali lagi menjadi pentas gemilang kereta China. Pada 11 Oktober 2026, Avatr T09 edisi konsep debut global, reka bentuk dalaman mendedahkan buat pertama kali; 12 hingga 18 Oktober, ia akan hadir di Pameran Kereta Paris bersama Avatr 06T, 07L. Sebagai karya pembuka siri flagship, T09 menargetkan pasaran SUV mewah flagship kelas 500,000, dijangkan pelancaran rasmi pada tahun 2026.

Bukan sekadar menambah sebuah kereta besar, ini adalah langkah penting bagi menaikkan jenama Avatr ke aras yang lebih tinggi.

Memulakan Flagship, Wujudkan Digniti Dahulu

Seterika T09 dilancarkan, Avatr membentuk dua siri utama, siri digital dan siri flagship. Siri digital bersifat mewah santai, elegan, sukan, peribadi; siri flagship mewah terhormat, mulia, tenang, berwibawa. T09 versi produksi menghayati VISION XPECTRA, menolak falsafah reka bentuk "Kemewahan Emosi Baharu" ke aras baharu. Jauh kelihatan berwibawa, dekat kelihatan teliti. Bahagian hadapan mempunyai kesan arkitektur kuat, struktur grid relief 3D tersusun padu dan longgar oleh 362 elemen logo Avatr dengan ketinggian 3D yang berbeza, bayang cahaya bergerak. Kumpulan lampu barisan kristal berlian potongan berlian dua lapisan dalam dan luar, tekstur cahaya api sesuai dengan skala SUV saiz penuh. Penutup enjin hadapan kerang besar 2.1㎡ digabungkan dengan tonjolan pulau di kedua-dua sisi, mendapat ketenangan dan ketegangan dinamik. Garis tepi pisau, permukaan pinggang, permukaan potongan rata dan perbandingan isi padu penuh, panel hiasan aluminium D-pillar menyatu dengan tingkap dan sayap belakang membentuk bumbung terapung, pemegang pintu hiasan kristal dan pulau sensor Dtof terselerak. Lampu belakang kristal terpadu di belakang juga potongan berlian dua lapisan, bersua di hadapan dan belakang.

Bukan bergantung pada keeksplisan yang menakutkan, tetapi menggunakan ketertiban arkitektur dan butiran untuk menyokong wibawa, barulah yang tidak dipamerkan pun kelihatan sendiri.

Kabin Hangat, Vortex adalah Jiwa

Dalaman mendedahkan buat pertama kali, fokus bukan pada seberapa besar skrin, tetapi bagaimana emosi diterapkan. Vorteks Emosi Vortex unik industri, dengan keseluruhan fungsi kereta, keadaan global berhubung, menghubungkan dunia emosi digital dengan kabin fizikal. Ia menggunakan permukaan melengkung dua bahagian tanpa sambungan 360° dan reka bentuk boleh naik turun, tertanam 118 lampu matriks LED RGB, boleh padu dengan lampu suasana keseluruhan pelbagai kesan lampu pintar; memajukan motor senyap dan operasi mekanisme, dan mereka bentuk fungsi anti-jepit. Paparan tiga skrin menyeluruh terdiri daripada 10.25 inci papan pemuka pemandu utama, dua 17.2 inci skrin kawalan pusat dan skrin penumpang, serta saluran udara hawa pendingin kedua-dua sisi menyatu tanpa sambungan, seperti kanvas lebar raksasa, tertanam NFC, sentuh terus sambung. Kabin menggunakan ketenangan, kemurahan hati, perhubungan sebagai teras, keluarga bersama, perniagaan komunikasi, masa bersendirian menekankan ketegasan, keselesaan, diperhatikan.

Teknologi bukan sekadar disusun sejuk, tetapi merupakan rakan perjalanan yang boleh dirasakan, diprakirakan, dan bergema.

Kepadatan Teknologi, Tapak Flagship

Dalam kereta pengeluaran Avatr yang sedia ada, T09 mempunyai kepadatan teknologi tertinggi. Ia menyepadukan Sistem Panduan Autonomi Huawei Qiankun, Kabin Harmony, teknologi kawalan pintar Taixiang baharu sepenuhnya, dan dilengkapi dengan teknologi hibrid super pintar baharu sepenuhnya. Enjin hibrid 2.0T dan pengagihan motor elektrik tiga, jumlah kuasa sistem melebihi 1000 hp; Baterai Super Ekstensi-Hybrid CATL Xiao Yao 71.24kWh, julat CLTC elektrik tulen tertinggi melebihi 400 km, menyesuaikan julat jauh dan keselamatan tinggi, menutupi seluruh skenario perjalanan.

Maka, flagship kelas 500,000 tidak boleh bergantung hanya pada reka bentuk, tapak teknologi mestilah cukup tebal. Gabungan teknologi tertinggi spesifkasi tiga pihak Changan, Huawei, CATL adalah keyakinan utama T09 untuk menerobos ke flagship.

Titik Paris, Ujian Eropah

Seterika perancangan, Avatr akan mendarat di Eropah pada tahun 2027, Avatr 06T dan 07L sebagai produk teras pertama akan memasuki pasaran Norway, Spain dll dahulu. Saat ini perniagaan luar negara telah berkembang ke 70 negara dan wilayah, harga purata produk melebihi 300,000 Yuan, dan telah mencapai keuntungan; bahagian pasaran EV premium Mesir 10%; Avatr 11 di Thailand pasaran SUV elektrik tulen mewah jualan pertama. Tahun 2030 pelan masuk ke lebih 110 negara dan wilayah, jualan luar negara menyamai lebih 50% daripada jumlah jualan. Di Pameran Kereta Paris, T09 bersama 06T, 07L menunjukkan hasil sistematis reka bentuk asal dan teknologi pintar kereta China.

Eropah adalah tempat kelahiran kereta mewah, juga piawaian tertinggi untuk menguji kandungan emas kemewahan. Avatr dengan "Kemewahan Emosi Baharu" menghadap kemewahan tradisional, adalah lanjutan peta, lagi penting adalah lompatan nilai jenama.

Observasi Jueluo

Avatr T09 yang paling sesuai dilihat, bukan satu parameter tertentu, tetapi ia cuba menjawab: Jenama China bagaimana bercakap "Kemewahan Terhormat"? Jawapan bukan sekadar menyusun bahan, tetapi menggunakan reka bentuk asal untuk wujudkan wibawa, menggunakan interaksi emosi untuk buat kehangatan, menggunakan Huawei Qiankun Intelligent Driving, Kabin Harmony, Kawalan Pintar Taixiang dan Baterai CATL sebagai tapak. Pasaran kelas 500,000 kemewahan tradisional berakar kuat, T09 hendak mengangkatnya, edisi konsep terkejut hanya langkah pertama, 2026 dalam tahun produksi rasmi baru benar ujian besar. Paris debut adalah isyarat, Eropah 2027 adalah ruang ujian. Flagship China boleh kah "Kemewahan Emosi Baharu" menjadi nilai yang diakui pengguna global, T09 mesti menggunakan kereta produksi bercakap.

Arah betul, seterusnya lihat pelaksanaan.

11 Oktober, Avatr T09 edisi konsep membuat debut global di Paris, interiornya didedahkan secara lengkap buat pertama kali kepada umum, kemudian bertolak ke Pameran Kereta Paris dari 12 hingga 18 Oktober. Diposisikan sebagai kenderaan pertama dalam siri flagship mewah yang dihormati, saiz besar enam tempat duduk, dirancang untuk dilancarkan sepanjang tahun 2026, harga dijangka melebihi 500,000 yuan. Dari segi irama produk, maksud kenderaan ini bukan sekadar menambah satu lagi SUV besar, tetapi Avatr memisahkan sepenuhnya siri digital dan siri flagship: model 11, 12 terus menuju ke arah avant-garde sportif, T09 mengisi kekosongan dalam kedudukan flagship keluarga dan perniagaan dengan saiz besar, kehadiran yang berwibawa, dan teknologi yang tinggi.

Reka bentuk luar beralih dari bentuk coupe ke bentuk kotak, saiz terus masuk ke siri 9.

Saiz didaftarkan T09 ialah 5285/2025/1810mm, jarak gandar 3150mm, 2+2+2 enam tempat duduk. Bahagian hadapan menggunakan gaya Shang Ding Long Zu, gril relief 3D dibina daripada titik-titik logo 362 ketinggian berbeza, kelompok lampu berlian dipotong berlapis; penutup enjin kerang 2.1m² disertai timbunan pulau, pinggang menyempit di sisi, hiasan aluminium tiang D, atap mengambang, lampu belakang berlian satu unit. Berbanding model coupe penggerak belakang Avatr sebelum ini, T09 jelas menumpukan keutamaan pada kestabilan di atas pergerakan. Pengguna enam tempat duduk besar lebih prihatin terhadap ruang kepala barisan ketiga, naik dan turun, serta kehadiran di ruang letak kereta bawah tanah, bentuk kotak lebih sesuai dengan logik penggunaan berbanding bentuk coupe.

Fokus interior bukan sekadar menimbun skrin, tetapi Vortex boleh diangkat dan diturunkan.

Kabin menawarkan instrumen 10.25 inci ditambah dua skrin 17.2 inci untuk kawalan tengah/pembonceng, 3.4K, disambungkan rata dengan mulut salur udara, NFC di bawah kawalan tengah untuk sambungan sentuhan. Vortex emosi boleh diangkat dan diturunkan, permukaan anti-kurva dua peringkat 360°, 118 lampu RGB bebas, dikaitkan dengan lampu suasana 24 titik 6 lapisan, membuat sambutan, muzik, notifikasi kenderaan dari belakang, dilengkapi motor senyap dan anti-kemalangan. Jenis interaksi ini banyak jenama buat sebagai lampu marquee, T09 menjadikannya komponen struktur tengah, sangat dapat dikenal pasti.

Hibrid Pintar 1000HP + Bateri CATL 71kWh, parameter memukul semua skenario.

Kuasa menggunakan dua set plug-in hybrid: 2.0T + tiga motor elektrik teragih, enjin 155kW, tiga motor 180/225/225kW, sistem melebihi 1000 kuasa kuda; 1.5T + dua motor, enjin 110kW, motor 180/310kW. Bateri seragam 71.24kWh CATL Xiaoyao Super Range-Extender Hybrid, CLTC jarak elektrik maksimum melebihi 400km, deklarasi WLTC jarak elektrik 300/320/330km dalam tiga pilihan. Bagi enam tempat duduk saiz 5.2m, nilai bateri 71kWh bukan tentang kepanjangan 0-100 km/h, tetapi pengangkutan bandar boleh guna elektrik sepenuhnya, perjalanan jauh tidak bergantung pada stesen pengecas; penukaran mod Range-Extender/Plug-in Hybrid/Elektrik jika talaan matang, boleh meliputi bandar, lebuh raya, perjalanan jauh cuti.

Huawei Driving Pintar + Chassis Taihang, pelengkap kelemahan kereta besar.

Sistem Pintar Qiankun ADS 5, empat laser skema, radar utama 896 baris di atap, sisi dan bahagian belakang melengkapi buta. Chassis Taihang Smart Control, boleh mengintegrasikan Huawei Qiankun XMC, suspensi udara dwi-kapsul tertutup, CDC, stereng roda belakang, pergerakan ketam, panjang kereta 5.28m, radius pusingan minimum 4 meter kelas. Enam tempat duduk besar paling bimbang pada pusingan di ruang letak kereta bawah tanah, pertemuan di jalan sempit, getaran barisan ketiga, stereng roda belakang dan radius pusingan pendek lebih sesuai dengan keseharian berbanding parameter 1000 kuasa; ADS 5 sebenarnya dibuka skop bandar, lebuh raya, dan parkir, mungkin tertakluk had peraturan daerah dan versi penghantaran, tidak menganggap kelebih hardware sama dengan semua fungsi yang diaktifkan sepenuhnya.

Di sebalik debut Paris ialah perang jangka panjang Eropah.

Avatr antarabangsa telah memasuki 70 negara dan wilayah, purata harga model luar negara melebihi 300,000 yuan; Thailand menduduki tempat teratas 11 dalam SUV elektrik mewah, Mesir segmen tinggi kira-kira 10% pasaran. 2027 model 06T, 07L masuk Norway, Sepanyol, Yunani kerjasama pengedaran telah ditandatangani, T09 jangka pendek lebih menanggung wajah jenama. Eropah melihat reka bentuk juga melihat kepatuhan, pascatjualan, nilai sisa dan jualan semula, skala 70 negara tidak sama dengan sistem tempatan Eropah matang. Sehingga Mei 2026 Avatr telah memasuki 43 negara dan wilayah, sasaran 2030 110+ negara, perkadaran jualan luar negara melebihi 40%.

Ulasan Zhang Guan

T09 memberikan saiz besar, kabin emosi boleh diangkat, sistem pintar empat laser, hibrid 1000 kuasa kuda, bateri besar 71kWh, stereng roda belakang sekali gus, definisi produk tidak konservatif. Pemboleh ubah sebenar adalah dua perkara, berapa banyak interior konsep dan fungsi sistem pintar yang dipertahankan dalam pengeluaran komersial, dan sama ada harga tahap 500,000 yuan boleh mengubah pengguna yang asalnya melihat AITO M9, Li Auto L9, Zeekr 9X untuk beralih jenama. Debut menyelesaikan keinginan untuk melihat, pelancaran konfigurasi dan harga sahaja yang menyelesaikan keinginan untuk membeli.

On October 11, the Avatr T09 Concept Edition made its global debut in Paris. The new vehicle integrates top technologies from Changan, Huawei, and CATL. Built upon a new flagship design language, featuring original grand appearance, top-tier intelligent technology, and exquisite flagship quality, it anchors the 500,000 RMB-level flagship luxury SUV segment. It is the pioneering work of the Avatr flagship product series. The mass-production version is planned to officially launch within 2026.

The Avatr T09 Concept Edition debuting in Paris is not the only one. Avatr 06T, 07L and other models will also land at the Paris Motor Show from October 12 to 18. Taking Paris as the stage, Avatr concentrates on showcasing the systematic achievements of Chinese automobiles in the fields of original design and intelligent technology.

Avatr Technology Chairman Chen Zhuo stated that the launch of the T09 marks that Avatr has officially formed the Digital and Flagship two product series. The Digital Series focuses on casual luxury, leaning towards elegance, sportiness, and avant-garde personality. The Flagship Series focuses on prestige luxury, shaping a noble and calm atmosphere. Although the temperaments of the two series are different, they adhere to Avatr's common pursuit of original design and high-end taste.

Avatr Technology Executive Vice President and Chief Designer Nader Faghihzadeh introduced that VISION XPECTRA carries the brand's design vision of freedom. The T09 Concept Edition implements this concept, shaping a steady and confident prestige temperament. It expands a new direction of "Prestige Luxury" on the original "Casual Luxury". The two branches are connected by the core design philosophy of "Emotional New Luxury".

The T09 Concept Edition fully implements the "Emotional New Luxury" concept, shaping an aura that shows itself without ostentation through architectural design language. The new car's front face is highly architectural and sculptural. The 3D relief grille is composed of 362 brand logo units of varying heights and positions, presenting delicate layers in changing light and shadow. The Crystal Diamond Array headlamps adopt a double-layer diamond cutting process, refracting light like gemstones, perfectly matching the volume of a full-size SUV. A 2.1 square meter clamshell hood paired with raised lines on both sides merges steady power and dynamic tension, with a reserved yet powerful atmosphere.

On the side of the body, dagger lines run through the entire vehicle. The pent-up energy between the wheel arches and the waist curving of the body is stored. Planar shear surface and full volume complement each other, weaving power and precision. The D-pillar is equipped with aluminum trim, connecting the window and the spoiler to create a floating roof effect. Crystal door handles paired with DToF sensor islands, details are meticulous.

The integrated crystal diamond taillights at the rear continue the double-layer diamond cutting design, echoing the front lights. After lighting up, layers are rich, fully showing technological texture.

The cockpit continues the VISION XPECTRA design concept, creating a quiet, spacious, and emotionally connected space, bringing users a steady and comfortable riding experience. The iconic Vortex Emotional Vortex is the core of the whole vehicle's emotional interaction. It adopts a 360° two-stage concave lift structure, built-in 118 RGB light sources, capable of linking the whole vehicle state, presenting rich smart light effects. The mechanism is equipped with a silent motor and anti-pinch design, reflecting humanistic care in interaction details.

The interior is equipped with an immersive integrated triple screen. 10.25-inch instrument cluster paired with two 17.2-inch center control and passenger screens, seamlessly blending with the air vents, like a wide digital canvas. Supports NFC one-touch connectivity, interaction is smooth and convenient. In this cockpit, technology is no longer a cold pile of functions, but a travel partner with perception and prediction capabilities. Whether it is family travel, business meetings, or solitary rest, it can create the right atmosphere.

Apart from unique design, T09 is also the vehicle with the highest technology density for Avatr so far. The vehicle is equipped with Huawei ADS, new Taihang Intelligent Control System, bringing delicate and high-quality driving texture. In terms of power, it is equipped with a new smart super hybrid system. 2.0T hybrid engine paired with three-motor distributed electric drive, system total power exceeds 1,000 horsepower. Equipped with 71.24kWh CATL Xiaoyao Super Extended Hybrid Battery, CLTC pure electric range highest over 400km, balancing long range and safety, covering all scenarios travel.

Paris debut is also an important step in Avatr's global layout. The brand plans to officially enter the European market in 2027. As the birthplace of modern luxury automobiles, the European market is a touchstone to test luxury product strength. Avatr hopes to face traditional luxury brands with the "Emotional New Luxury" concept and join the top tier of global luxury.

As of now, Avatr's overseas business covers 70 countries and regions. The average selling price of products exceeds 300,000 yuan, and profitability has been achieved. The market share of high-end electric vehicles in Egypt reached 10%. Avatr 11 took the sales champion of Thai luxury pure electric SUVs. The brand plans to expand business to over 110 countries and regions by 2030, with overseas sales share exceeding 50%.

Relying on a perfect product matrix, Avatr's overseas landing is progressing steadily. Avatr 06T, 07L will land Norway, Spain first. At the same time, the brand builds an overseas service system, following the principle of unified standards and local execution, guaranteeing global users a consistent service experience. In the next three years, European region product and service layout will be continuously enriched.

Avatr finally revealed its "9-Series" ace. On October 11, the Avatr T09 concept made its global debut in Paris and revealed its interior design for the first time. Built upon an all-new flagship design language and bringing together the highest technical specifications from Changan, Huawei, and CATL, it targets the 500,000-level flagship luxury SUV market and is planned to officially launch within 2026.

Avatr Technology Chairman Chen Zhuo stated: "With the launch of the T09, Avatr will form two product sequences: Digital and Flagship. The Digital sequence features casual luxury, corresponding to elegant, sporty, and personalized avant-garde designs; Avatr 11, 12, 07, 06 all belong to this sequence; the Flagship sequence respects luxury, corresponding to a noble, calm, and charismatic flagship design; the T09 is indeed the pioneering work of the Flagship sequence."

Avatr's Highest Technology Density Production Vehicle to Date

Unlike the futuristic, sporty, and personalized style of previous Avatr 11 and 12 models, the T09 is built with an all-new flagship design language, with a posture closer to the presence of traditional luxury large SUVs, fully showing flagship style. The new car's front face adopts a 3D relief structured grille, crystal diamond array headlight groups, a 2.1 m² super-sized clamshell hood combined with island-style raised sections on both sides, one-piece crystal diamond taillights, etc., creating an all-new noble experience.

In terms of cabin, the new Vortex Emotion Vortex adopts a 360° seamless two-stage reverse curved surface and lift-up design, built-in with 118 RGB LED matrix light sources, which can create various smart light effects with the whole vehicle ambient lighting. Paired with an immersive integrated triple screen (10.25-inch driver instrument panel paired with dual 17.2-inch central control screen and passenger screen, built-in NFC function), making technology warmer and emotional intelligence further sublimated.

Beyond its unique design, the Avatr T09 possesses flagship-level technology configurations and is the production vehicle with the highest technology density for the brand to date. The new car deeply integrates Huawei Qiankun Intelligent Driving and the new Taihang Intelligent Control technology, achieving leading-class smart flexible control and million-level luxury driving quality. In terms of power, the new car is equipped with new smart super hybrid technology, equipped with a 2.0T hybrid engine and three-motor distributed electric drive, system total power exceeding 1,000 horsepower; equipped with 71.24 kWh CATL Xiaoyao Super Plus-Hybrid Battery, CLTC pure electric range highest exceeds 400 km, balancing long range and high safety, covering users' full-scenario travel needs.

With Paris as the Pivot, Officially Entering the European Market in 2027

It is reported that Avatr will officially enter Europe in 2027. Among them, Avatr 06T and 07L will land in Norway and Spain as the first batch of core products. With this, Avatr has built an overseas service system based on the principles of "Unified Standards, Local Execution, System Support, Brand Supervision". In the next three years, Avatr will continue to improve its European product matrix and services.

Currently, Avatr's overseas business has expanded to 70 countries and regions, with an average product selling price exceeding 300,000 yuan, and has achieved profitability. Among them, the market share of high-end EVs in Egypt reaches 10%; Avatr 11 is the sales leader in Thailand's luxury pure electric SUV market. In 2030, Avatr plans to enter more than 110 countries and regions, with overseas sales accounting for more than 50% of total sales.

Avatr T09's official positioning given by the company is "500,000-level Tech New Flagship". Currently in the large six-seat flagship SUV market, AITO M9, Li Auto L9, Nio ES9, Zeekr 9X and other star models have already established market awareness. The latecomer Avatr T09 looks okay in terms of product power now, but whether it can make a breakthrough in the 500,000-level market depends on the final price sheet.

11 Oktober 2026, Paris, Perancis, Avatr T09 konsep melakukan debut global, reka bentuk dalaman diumumkannya buat pertama kali. Kereta ini adalah karya pertama siri flagship Avatr, menargetkan pasaran SUV mewah flagship kelas 500,000 Yuan, dijangka dilancarkan rasmi sepanjang tahun 2026. 12 hingga 18 Oktober, ia juga akan muncul di Pameran Kereta Paris bersama model seperti Avatr 06T, 07L, memaparkan hasil kerajinan dan teknologi pintar kereta China kepada seluruh dunia.

Karya pertama siri flagship, falsafah reka bentuk berevolusi lagi

Konsep Avatr T09 adalah karya pertama siri flagship Avatr, menggabungkan teknologi tertinggi daripada Changan, Huawei dan CATL. Chen Zhuo, Presiden Avatr Technology menyatakan, dengan pelancaran T09, Avatr akan membentuk dua siri produk utama: Siri Digital dan Siri Flagship; Siri Digital lebih cenderung kepada kemewahan santai, sepadan dengan reka bentuk pelopor yang elegan, sukan, personaliti; Siri Flagship mengutamakan kemewahan bermartabat, sepadan dengan reka bentuk flagship yang terhormat, tenang, berwibawa. Dua siri, satu Avatr, sama-sama berpegang pada keaslian dan rasa. Keaslian dan rasa yang dipertahankan.”

Naib Presiden Eksekutif dan Pereka Utama Avatr Technology, Nader Faghihzadeh menyatakan, konsep kereta VISION XPECTRA memaparkan kebebasan dalam visi, manakala konsep T09 mengubah idea ini menjadi wibawa martabat yang tenang dan yakin, membuka dunia "kemewahan bermartabat" yang lebih luas di atas asas "kemewahan santai", tetapi kedua-duanya disambungkan oleh falsafah "kemewahan emosi baharu".

Luaran: Rasa arkitektur dan potongan berlian, wibawa tanpa perlu marah

Dari luaran, konsep T09 mengikuti jalan yang besar dan terhormat. Bahagian hadapan mempunyai rasa arkitektur yang kuat, gril menggunakan struktur relief 3D, disusun dengan rapat dan jarang oleh 362 elemen Logo Avatr dengan ketinggian relief yang berbeza, kaya dengan lapisan di bawah cahaya dan bayang. Kumpulan lampu kristal berlian menggunakan reka bentuk potongan berlian dua lapisan dalam dan luar, bersinar seperti berlian, dan lebih sesuai dengan saiz SUV saiz penuh. Penutup enjin depan bergaya konka 2.1m² yang sangat besar, disertai dengan kilasan gaya pulau di kedua-dua belah, mempunyai kekuatan yang tenang, tetapi tidak kehilangan ketegangan dinamik, nampak berkuasa dari jauh, dan terperinci dari dekat.

Garis sisi tajam seperti mata pisau, lengkung roda dan sisi menggunakan permukaan pinggang terkurus, seolah-olah tenaga dalaman meletup ke luar. Permukaan rata dipotong dengan permukaan melengkung mencipta kontras, membentuk rasa ketepatan, kekuatan dan kedalaman arca. Tiub D dihiasi dengan plat aluminium, menyatu dengan siling tingkap dan sayap ekor, membentuk kesan bumbung terapung; pemegang pintu hiasan kristal dan pulau sensor DToF didistribusikan secara berselerak, kuasa yang kuat tetapi tidak bergaya.

Lampu belakang satu badan bahagian belakang juga menggunakan potongan berlian dua lapisan, sepadan dengan kumpulan lampu hadapan, bersinar setelah dihidupkan, menunjukkan perubahan terang gelap yang kaya dari sudut yang berbeza.

Dalaman: Pusaran Emosi + Skrin Tiga, Memberi Kehangatan pada Teknologi

Dalaman melanjutkan reka konsep VISION XPECTRA, kabin berpusat pada ketenangan, kemurahan, dan sambungan, mewujudkan rasa bebas yang pasti, selesa, dan diperhatikan. Vortex Pusaran Emosi unik industri adalah sorotan besar, ia menyambungkan semua fungsi dan keadaan seluruh kenderaan, membina jambatan antara dunia emosi digital dan struktur kabin fizikal. Ia menggunakan permukaan melengkung dua bahagian tanpa sambungan 360° dan reka bentuk boleh naik turun, dibina dengan 118 sumber cahaya matriks RGB LED, boleh dipadankan dengan lampu suasana seluruh kenderaan untuk pelbagai kesan lampu pintar. Motor senyap dan fungsi elakan jentikan juga menjadikan interaksi lebih hangat.

Avatr T09 dilengkapi skrin tunggal tiga bahagian menyelam: papan pemuka pemandu utama 10.25 inci, disertai skrin kawalan tengah dan skrin penumpang depan 17.2 inci, serta lubang udara penyaman di kedua-dua sisi menyatu tanpa sambungan, seperti kanvas lebar raksasa. Fungsi NFC dibina, sentuh sekali untuk sambung, interaksi lancar dan mudah. Di dalam kabin, teknologi bukan lagi penimbunan fungsi sejuk, tetapi rakan perjalanan yang boleh merasakan, menjangkakan, dan bergema. Sama ada bersama keluarga, perniagaan, atau menyepi seketika, ia boleh memberikan pengalaman yang sesuai..

Teknologi: Dukungan Huawei + CATL, Seribu Kuasa Kuda

Di luar reka bentuk, konfigurasi teknologi T09 juga kelas flagship, model pengeluaran yang mempunyai ketumpatan teknologi tertinggi Avatr sehingga kini. Ia mengintegrasikan Huawei Qiankun Pintar, Hongmeng Kabin, dan teknologi Taihang Pintar baharu, mencapai pengendalian pintar yang fleksibel dan kualiti memandu mewah jutaan dalam kelasnya. Dari segi kuasa, dilengkapi teknologi hibrid pintar super baharu, dilengkapi enjin hibrid 2.0T dan penggerak elektrik bersebaran tiga motor, jumlah kuasa sistem melebihi seribu kuasa kuda; dilengkapi bateri super tambah·hibrid CATL Xiao Yao 71.24kWh, jarak laluan tulen CLTC maksimum melebihi 400km, menyeimbangkan jarak jauh dan keselamatan tinggi, memenuhi keperluan perjalanan pelbagai senario pengguna.

Globalisasi: Mendarat di Eropah 2027, peta luar negara dipercepat

Debut Paris juga langkah penting globalisasi Avatr. Avatr merancang untuk memasuki Eropah secara rasmi pada 2027, Eropah adalah tempat kelahiran dan medan persaingan kereta mewah, adalah piawaian tertinggi menguji kehalusan kemewahan. Avatr berharap untuk berdepan dengan jenama mewah tradisional dengan "kemewahan emosi baharu", untuk menyertai gred pertama jenama mewah global.

Sekarang, operasi luar negara Avatr sudah meliputi 70 negara dan wilayah, harga purata produk melebihi 300,000 Yuan, dan sudah meraih keuntungan. Di antaranya, di Mesir penguasaan pasaran kereta elektrik mewah tinggi mencapai 10%; Avatr 11 jualan tertinggi di pasaran SUV elektrik mewah Thailand. Pada 2030, Avatr merancang memasuki lebih 110 negara dan wilayah, penjualan luar negara melebihi 50% daripada jumlah penjualan. Di sebalik pengembangan luar negara adalah matriks produk berterusan. Avatr kini telah melancarkan Avatr 11, 12, 06/06T, 07/07L dan banyak model lain. Di antaranya, Avatr 06T dan 07L akan menjadi produk teras pertama mendarat di Norway, Sepanyol. Avatr juga membina sistem perkhidmatan luar negara dengan prinsip "piawaian seragam, pelaksanaan tempatan, sokongan sistem, pengawasan jenama", menjadikan perkhidmatan lebih fleksibel, pengalaman lebih konsisten. Tiga tahun akan datang, Avatr akan terus mempenambahbaikan matriks produk dan perkhidmatan Eropah.

Komen Panda:

Debut Paris konsep Avatr T09, bukan hanya penampilan kereta baharu, malah satu nafsi kebangkitan jenama Avatr dan globalisasi. Ia menggunakan falsafah reka bentuk "kemewahan emosi baharu", sorotan seperti skrin tiga dan pusaran emosi, cuba membezakan diri dalam pasaran SUV mewah kelas 500,000 Yuan. Dukungan teknologi Huawei, CATL, memberikan keyakinan dalam kecerdasan dan elektrik. Tetapi dari konsep ke model pengeluaran masih ada jarak, selepas dilancarkan pada 2026, bolehkah ia benar-benar mengguncang jenama mewah tradisional, ia bergantung pada kekuatan produk akhir dan pengalaman pengguna. Apapun, keluaran estetik asli dan sistem teknologi China, sudah membolehkan dunia melihat kemungkinan baharu.

In the global fashion and luxury trendsetting city of Paris, a Chinese automotive brand once again delivered a heavyweight work to break into the high-end market. On October 11, the Avatr T09 concept made its global premiere in Paris. As the first model of the brand's new "Dignified Luxury Series", its unveiling is not just the release of a concept car, but marks the formal implementation of Avatr's "Casual Luxury + Dignified Luxury" dual-series product strategy, directly raising the competition threshold for domestic large luxury SUVs to a new height.

From the VISION XPECTRA concept car premiered earlier in Munich to today's T09 concept version, Avatr's "Emotional New Luxury" design philosophy has been implemented from concept to production series. Before this, the "Casual Luxury Series" composed of Avatr 11 and 12, with its avant-garde sporty design style, established itself in the 300,000-400,000 yuan price segment; while the "Dignified Luxury Series" where T09 belongs, follows a grand and steady flagship luxury route, targeting the large luxury SUV market above 500,000 yuan, filling the gap in the brand's higher-end market. According to official planning, the mass-production version of Avatr T09 will be officially launched within 2026, with the price range anchored above 500,000 yuan.

In terms of exterior, the T09 concept version redefined the luxury expression of flagship SUVs with "Sculptural Light and Shadow", avoiding the homogenized design patterns of today. The front face adopts a three-dimensional relief structure grille, composed of 362 Avatr LOGO dot-matrix units with different 3D heights. Through precise height differences and chamfering treatment, it presents a flowing light and shadow texture under changing light conditions. This idea of making the brand logo into a 3D light and shadow device breaks away from the fixed paradigm of traditional luxury car chrome grilles, fitting the brand tone of tech luxury better. Paired with double-layer diamond-cut crystal diamond array light groups, and a clamshell hood area of 2.1 sq.m, the hood continues VISION XPECTRA's iconic "Island-like Rise" shape, adding power while retaining a dynamic temperament.

The car side does not use rigid lines to pile up, but shapes volume with sculpted curves: The waist-curved design makes the 5.2-meter-class body not look bloated, the DTof sensor island fully blends into the car body lines, without the common sudden feeling; The most detailed aspect reflecting the class is in the D-pillar. Avatr did not use the plastic trim boards common in the same class, but directly used a large-area aluminum trim plate to create a floating roof effect, the metal texture and high-end sense create a clear gap. The rear tail is equipped with an integrated crystal diamond taillight, using the same double-layer diamond-cut craft as the front light group, presenting differentiated light and shadow effects from different angles, realizing the unity of front and rear design languages. In terms of body dimensions, the new car length, width, height are 5285/2025/1810mm, wheelbase 3150mm, positioned as a six-seat large SUV, space specifications are at the high mainstream level of the same class, fully capable of supporting the flagship positioning.

The cockpit part is the core carrier of the T09 concept version's "Emotional New Luxury" concept, and the interior design was also revealed simultaneously at this premiere. Among them, the most highlight is the lift-up Vortex Emotional Vortex Interaction mechanism. This mechanism adopts a 360° seamless two-stage concave surface shape, the upper part is real wood material, the main body is smoke-gray translucent material matched with laser-etched star point structure, equipped with 118 independent controllable RGB-LEDs inside. It is not a pure decorative part, but an extension of cockpit interaction: linked with the whole vehicle's 6-layer 24-point ambient light system, it can achieve welcome wake-up, music rhythm, rear vehicle warning and other scene light effects; The lifting structure is equipped with a silent motor, supporting slow start and stop and anti-pinching protection, deeply combining ritual sense and practicality.

In addition, the cockpit is also equipped with an immersive integrated tri-screen, three screens seamlessly fuse with the air conditioning vents on both sides, without a severed splicing feeling. In terms of hardware specifications, it includes a 10.25-inch instrument screen and two 17.2-inch 3.4K central control screens, screen PPI reaches 219, display delicacy is in the first tier of the industry; Below the central control is integrated screen-under NFC sensing area, mobile phone close by can quickly complete device connection, simplified interaction steps.

In terms of technology, T09 is a flagship work jointly created by Avatr, Huawei Qunkun, and CATL, and is also the model with the highest technology density in Avatr currently. The power system is equipped with a new intelligent super hybrid architecture, composed of a 2.0T hybrid engine + three motors forming a distributed four-engine power, system comprehensive horsepower exceeds one thousand, while supporting pure electric, plug-in hybrid, and extended range three working modes; The battery is equipped with CATL 71.24kWh Xiaoyao Super Extended Hybrid Battery, CLTC working condition pure electric range highest exceeds 400km, both meeting the daily commute pure electric demand, and solving the range anxiety of long-distance travel.

Intelligent driving is equipped with Huawei Qunkun ADS 5 system, adopting a four-lidar hardware scheme, perception ability belongs to the industry's top level; The chassis is equipped with Taishan Smart Control Chassis System, owning closed dual-cavity air suspension, rear wheel steering, also supports crab walking mode, letting this super 5-meter large SUV also have flexible handling performance, these configurations in traditional luxury brands are basically exclusive to million-level models.

Looking back at Avatr's global layout, currently its business has covered over 70 countries and regions, overseas model average selling price exceeds 300,000 yuan, Avatr 11 took the sales first place in luxury pure electric SUVs in Thailand, Egypt high-end electric car market share reached 10%, already established high-end brand image in the overseas market. According to planning, in 2027 Avatr 06T, 07L will land in Norway, Spain first, officially start European market sales; Brand long-term goal is 2030 business covering 110 countries and regions, global annual sales 800,000 vehicles, overseas sales share reached 50%.

From 300,000-level Casual Luxury to 500,000+ Dignified Luxury, Avatr's dual-series layout makes the product matrix more complete, and also gives domestic cars more comprehensive discourse power in the high-end market. The premiere of the T09 concept version is not a simple concept display, but a signal of domestic luxury SUVs launching an attack on higher price points and more global markets. With the launch of the 2026 mass-production version, this track monopolized by overseas brands for many years, has finally welcomed a truly powerful Chinese contestant.

October 11, 2026, Avatr (Avatr) T09 Concept made its global debut in Paris. This is also the first representative model of Avatr's new "Prestige Luxury Series", planned to officially launch within the year. As the opening model of the brand's flagship series, T09 is positioned as a 500,000 RMB class full-size luxury SUV, jointly developed by Changan Automobile, Huawei, and CATL — this continues Avatr's "CHN" cooperation architecture adopted since its inception.

At the same time, the Avatr T09 will also appear alongside star models such as Avatr 06T and Avatr 07L at the Paris Auto Show held from October 12 to 18, showcasing the systematic achievements of Chinese automobiles in original design and intelligent technology on a global stage. For Avatr, Paris is not only a stage for new car launches but also a landmark debut before officially entering Europe — Europe is also listed as Avatr's core target market for 2027.

Avatr Technology Chairman Chen Zhuo stated: "With the launch of the T09, Avatr will form two major product series: Digital and Flagship. The Digital series features 'Casual Luxury', corresponding to avant-garde designs of elegance, sportiness, and personality; the Flagship series features 'Prestige Luxury', corresponding to flagship designs of nobility, composure, and presence. Two design series, the same Avatr, the same persistence on originality and taste."

Avatr Technology Executive Vice President and Chief Designer Nader Faghihzadeh stated at the debut press conference: "Avatr VISION XPECTRA interprets the freedom in our vision. The T09 Concept version transforms this concept into a calm and confident prestigious quality. Combined with our evolving 'Casual Luxury' concept, it has opened up a broader world of 'Prestige Luxury' for Avatr. Different qualities, but connected by the same philosophy of 'Emotional New Luxury'."

Exterior Design: Shaping Full-Size Volume with Architectural Language

Currently, domestic high-end brands are mostly in the stage of "piling up configurations and competing on parameters", while Avatr always firmly believes that sticking to originality is the passport for a brand to go global. Since its establishment, Avatr has rooted originality into the brand DNA, committed to providing users with new solutions that far exceed expectations, possess emotional depth, long-term significance, and lasting value, making design another differentiated pole outside the technical cooperation architecture deeply bound between the brand and Huawei, CATL.

This time, the T09 is the carrier with the highest implementation level of Avatr's "Emotional New Luxury" design concept, putting the previously released VISION XPECTRA concept into mass production. The front face presents a distinct architectural styling: the grille uses a 3D relief structure, connected by 362 brand LOGO elements of varying heights; the light groups apply inner and outer double-layer diamond cutting craftsmanship; the front hood area reaches 2.1 square meters, combined with the raised styling on both sides, forming the volume feel required for a full-size SUV.

The side profile uses a sharp waistline tuck treatment to create a sculptural feel; the D-pillar uses an aluminum trim panel integrated with the window contour and spoiler, forming a floating roof effect; door handles are made of crystal material and integrated with the DToF sensor units on the vehicle side, overall volume emphasizes the heavy feeling required by the "Full-Size" positioning.

At the rear, it adopts an integrated crystal diamond taillight, continuing the double-layer cutting craft of the front light groups, presenting multi-level light and shadow transitions after lighting up.

Cockpit: Emotional Interaction as a Differentiator

The cockpit continues VISION XPECTRA's design concept, with "Quietness, Generosity, Connection" as space organization principles. In the current era where smart cockpits have become an industry standard, Avatr takes "Emotional Interaction" as the breakthrough point to distinguish from family scenario positioning of brands like NIO, Li Auto, etc.

The core interaction component is the Vortex Emotional Vortex: adopting 360-degree two-stage anti-surface and lifting structure, embedded with 118 RGB LEDs, linked to the vehicle's 6-layer 24-point ambient light system, achieving scene lighting effects such as greeting, music rhythm, and rear vehicle warning. Vortex optimizes silent motor and mechanism operation, and specifically designed anti-pinch function. Compared with most brands concentrating interaction on screens and voice, Avatr extends emotional expression to the physical structure in the center of the cockpit.

The screen system consists of a 10.25-inch driver instrument cluster and two 17.2-inch central control and passenger screens forming an integrated triple-screen, integrated with air conditioning vents on both sides into the same visual plane; supports NFC One-Touch Connection.

On the Avatr T09, the cockpit is defined as a "perceivable, predictable" travel partner, rather than a simple collection of functions. This orientation matches its flagship positioning — in the 500,000 RMB class market, users are buying not only hardware but also the experience consistency promised by the brand.

On the technology level, Avatr T09 is a product built by the combined technical forces of Avatr, Huawei Qiankun, and CATL, and is also the model with the highest technology density of Avatr at present. Power adopts an intelligent super hybrid scheme: 2.0T engine matched with three-motor distributed electric drive, system total power exceeding 1000 horsepower, supporting pure electric, plug-in hybrid, and extended range three working modes; battery is CATL Xiaoyao Super Extended Hybrid Battery, capacity 71.24kWh, CLTC pure electric range up to over 400 kilometers.

Globalization: Paris as a Fulcrum, Entering Europe in 2027

Avatr plans to officially enter the European market in 2027. For a Chinese high-end brand, Europe is the headquarters of traditional luxury brands and also the most difficult market to conquer — user cognition, channels, and service standards here differ significantly from domestic ones. Avatr chooses to compete head-on with "Emotional New Luxury" positioning, essentially attempting to translate domestic-verified product power into brand value under the global context.

Currently, Avatr's overseas business has expanded to 70 countries and regions, with product average selling price exceeding 300,000 RMB, and has achieved profitability. Among them, the market share in Egypt's high-end electric vehicle market reaches 10%; Avatr 11 ranks first in sales in Thailand's luxury pure electric SUV market. In 2030, Avatr plans to enter over 110 countries and regions, with overseas sales accounting for over 50% of total sales.

Supported by a continuously iterated product matrix for overseas expansion: Currently Avatr has launched multiple models such as 11, 12, 06/06T, 07/07L. Among them, 06T and 07L will enter the Norway and Spain markets first as the first batch of core products.

Of course, true globalization is not simply product output, but integrating into the global and serving the global with the concept of "Systematic Overseas Expansion". In this regard, Avatr's overseas service system built on the principles of "Unified Standards, Local Execution, System Support, Brand Supervision" makes services more flexible and experiences more consistent, aiming to become a high-quality, high-tech, and trustworthy partner for global users.

Summary: From the T09 launch, Avatr's path is becoming increasingly clear: using Changan's manufacturing and platform, Huawei's intelligence, and CATL's battery as the foundation, entering the 500,000 RMB class market through original design language. This "Technology Alliance + Premiumization" path is becoming a microcosm of Chinese brands collectively rising. The next real test is in Europe, this traditional luxury home court, to convert product volume into sustained market share. Let us wait and see!

Pada 11 Oktober, Versi Konsep Avatr T09 menyempurnakan premiere globalnya di Paris. Kereta baharu ini mengumpulkan teknologi teratas dari tiga pihak Changan, Huawei, dan CATL, dibina berdasarkan bahasa reka bentuk flagship baharu, dengan luaran asal yang berani, teknologi pintar teratas dan kualiti flagship yang cermat, menargetkan trek SUV mewah flagship peringkat 500,000, merupakan karya pertama dalam siri produk flagship Avatr, versi pengeluaran dijangka dilancarkan secara rasmi pada tahun 2026.

Tidak hanya versi konsep T09 yang muncul di Paris kali ini, pelbagai model lain seperti Avatr 06T, 07L, juga akan mendarat di Pameran Kereta Paris dari 12 hingga 18 Oktober. Avatr menggunakan Paris sebagai pentas, untuk mempamerkan secara fokus pencapaian sistemik kereta Cina dalam bidang reka bentuk asal dan teknologi pintar.

Chen Zhuo, Ketua Jabatan Avatr Technology menyatakan, pelancaran T09 menandakan Avatr secara rasmi membentuk dua siri produk iaitu Digital dan Flagship. Siri Digital menawarkan kemewahan santai, condong kepada elegans, sukan dan keperibadian avant-garde; Siri Flagship menawarkan kemewahan dihormati, membentuk aura mulia dan tenang. Kedua-dua siri mempunyai watak berbeza, tetapi berpegang pada pencarian bersama Avatr terhadap reka bentuk asal dan citarasa tinggi.

Nader Faghihzadeh, Naib Presiden Eksekutif Avatr Technology dan Pereka Bentuk Utama memperkenalkan, VISION XPECTRA memuatkan visi reka bentuk jenama terhadap kebebasan, versi konsep T09 menjadikannya kenyataan, membentuk watak dihormati yang stabil dan yakin, mengembangkan arah baharu "kemewahan dihormati" di atas "kemewahan santai" sedia ada, dua cabang disambung oleh falsafah reka bentuk teras "kemewahan emosi baharu".

Versi konsep T09 melaksanakan sepenuhnya konsep "kemewahan emosi baharu", membentuk aura yang jelas tanpa perlu ditekankan dengan bahasa reka bentuk arkitek. Bahagian hadapan kereta baharu ini mempunyai rasa patung arkitek yang tinggi, gril relief tiga dimensi terdiri daripada 362 unit penjenamaan bertingkat, menampilkan lapisan halus dalam perubahan cahaya dan bayang; kelompok lampu kristal berlian menggunakan proses pemotongan berlian dua lapisan, seperti batu permata yang membiaskan cahaya, padan sempurna dengan isipadu SUV saiz penuh. Kap depan jenis kerang 2.1 meter persegi digabungkan dengan garis menonjol di kedua-dua sisi, menggabungkan kekuatan stabil dan keanjalan dinamik, aura terhad dan kuat.

Sisi badan, garisan pisau memotong sepanjang keseluruhan kereta, lengkungan roda dan lekukan badan badan mengandungi tenaga yang bersedia meletup, pemotongan rata dan permukaan melengkung saling mencerminkan, rasa kekuatan dan ketepatan terjalin. Tiang D dilengkapi dengan papan hiasan aluminium, menyambungkan tingkap dan sayap belakang, mencipta efek bumbung terapung; pemegang pintu kristal digabungkan dengan pulau sensor Dtof, butiran teliti.

Lampu belakang kristal berlian bersatu di bahagian belakang kereta meneruskan reka bentuk pemotongan berlian dua lapisan, sesuai dengan lampu hadapan, selepas dinyalakan lapisan kaya, memaparkan kualiti teknologi.

Kabin meneruskan idea reka bentuk VISION XPECTRA, mewujudkan ruang yang tenang dan selesa, memberi perhatian pada sambungan emosi, memberikan pengguna rasa duduk yang pasti dan selesa. Vortex Emosi ikonik adalah teras interaksi emosi keseluruhan kereta, menggunakan struktur boleh naik turun permukaan dua bahagian 360°, dipasang 118 biji sumber cahaya RGB, mampu menggerakkan keseluruhan keadaan kereta, memaparkan kesan lampu pintar kaya; mekanisme dipasang motor senyap dan reka bentuk anti-penyepit, menunjukkan kepedulian kemanusiaan dalam butiran interaksi.

Di dalam kereta dilengkapi skrin tiga bersepadu imersif, meter 10.25 inci digabungkan dengan dua skrin pusat kawalan dan penumpang hadapan 17.2 inci, bersatu tanpa sambungan dengan lubang keluar udara, seperti skrin digital lebar, menyokong penyambung NFC sentuh, interaksi lancar dan mudah. Dalam kabin ini, teknologi bukan lagi tumpuan fungsi sejuk, tetapi rakan perjalanan yang mempunyai keupayaan pengesanan dan ramalan, sama ada perjalanan keluarga, pertemuan perniagaan atau berehat sendirian, dapat mencipta rasa suasana yang sesuai.

Selain reka bentuk unik, T09 juga merupakan model Avatr paling padat teknologi sehingga kini. Kereta ini dilengkapkan dengan Huawei Qiankun Intelligent Driving, sistem kawalan canggih Taihang baru, memberikan kualiti memandu yang halus dan tinggi. Dari segi kuasa dilengkapi dengan sistem hibrid super pintar baharu, enjin hibrid 2.0T digabungkan dengan penggerak elektrik terpencil tiga motor, jumlah kuasa sistem melebihi seribu kuda; dilengkapi dengan bateri super hibrid Xian Yao CATL 71.24kWh, CLTC jarak laluan elektrik tulen maksimum melebihi 400km, menyeimbangkan jarak jauh dan keselamatan, meliputi perjalanan semua senario.

Premiere di Paris, adalah langkah penting dalam pelan globalisasi Avatr, jenama merancang untuk memasuki pasaran Eropah secara rasmi pada tahun 2027. Sebagai tempat kelahiran kereta mewah moden, pasaran Eropah adalah batu ujian untuk menguji kekuatan produk mewah. Avatr berharap untuk menghadapi jenama mewah tradisional dengan konsep "kemewahan emosi baharu", dan layak ke dalam pasukan pertama mewah global.

Sampai kini, perniagaan luar negara Avatr telah meliputi 70 negara dan wilayah, harga purata produk melebihi 300,000 Yuan, dan telah mencapai keuntungan. Di Mesir, bahagian pasaran kenderaan elektrik mewah mencapai 10%; Avatr 11 meraih kejuaraan jualan SUV elektrik mewah Thailand. Jenama merancang perniagaan berkembang ke lebih 110 negara dan wilayah pada tahun 2030, bahagian jualan luar negara melebihi 50%.

Dengan merangkum produk matriks yang sempurna, Avatr melaksanakan perniagaan luar negara secara beransur. Avatr 06T, 07L akan terlebih dahulu mendarat di Norway, Sepanyol. Pada masa yang sama jenama membina sistem perkhidmatan luar negara, mengikuti prinsip piawaian seragam, pelaksanaan tempatan, menjamin pengalaman perkhidmatan konsisten pengguna global, tiga tahun akan datang akan berterusan memperkayakan layout produk dan perkhidmatan di rantau Eropah.

Di kota Paris yang menjadi penanda global untuk kemewahan dan fashion, syarikat automotif China sekali lagi melancarkan karya utama yang bertujuan mengimpak pasaran premium. Pada 11 Oktober, Avatr T09 Versi Konsep melakukan pelancaran pertama secara global di Paris. Sebagai model pertama dalam siri baharu "Kemewahan Yang Dihormati" jenama ini, kehadirannya bukan sekadar pelancaran kenderaan konsep, tetapi menandakan strategi produk dwi siri "Kemewahan Santai + Kemewahan Yang Dihormati" Avatr secara rasmi dilaksanakan, sekali gus menaikkan ambang saingan SUV mewah besar buatan tempatan ke tahap baharu.

Dari konsep VISION XPECTRA yang dilancarkan pertama kali di Munich sebelum ini, hingga ke Versi Konsep T09 hari ini, falsafah reka bentuk "Kemewahan Emosi Baharu" Avatr telah lengkap dari konsep ke siri pengeluaran. Sebelum ini, "Siri Kemewahan Santai" yang terdiri daripada Avatr 11 dan 12, dengan gaya reka bentuk yang futuristik dan sporty, telah berjaya berdiri kukuh di pasaran kelas 300,000 hingga 400,000; manakala "Siri Kemewahan Yang Dihormati" yang dikendalikan oleh T09, mengikuti laluan SUV flagship yang megah dan berstabil, menasarkan pasaran SUV mewah besar di atas 500,000, mengisi kekosongan jenama di pasaran lebih premium. Menurut pelan rasmi, Avatr T09 Versi Produksi akan dilancarkan secara rasmi pada tahun 2026, dengan juluk harga yang ditetapkan di atas 500,000.

Dari segi reka bentuk luaran, Versi Konsep T09 mendefinisikan semula ekspresi kemewahan SUV flagship dengan "Cahaya Patung", tanpa terjebak dalam corak reka bentuk yang seragam semasa. Bahagian hadapan menggunakan gril struktur ukiran timbul 3D, terdiri daripada 362 unit titik logo Avatr dengan ketinggian timbul yang berbeza, melalui pemprosesan beza ketinggian dan chamfer yang teliti, boleh menghasilkan质感 cahaya dan bayangan yang mengalir di bawah perubahan cahaya. Falsafah menjadikan identiti jenama sebagai peranti cahaya dan bayangan 3D ini, melangkaui paradigma gril krom kenderaan mewah tradisional, lebih selari dengan watak jenama kemewahan teknologi. Dipadankan dengan rangkaian lampu berlian kristal menggunakan teknologi pemotongan berlian berlapis dua, serta penutup enjin depan berbentuk kerang dengan luas 2.1 m², penutup enjin ini mengekalkan reka bentuk "Penonjolan Berbentuk Pulau" yang menjadi tanda tangan VISION XPECTRA, walaupun memberikan rasa kekuatan, ia tidak kehilangan气质 yang lembut.

Bahagian sisi kenderaan tidak menggunakan garisan yang keras, sebaliknya membentuk rasa isi padu melalui permukaan patung: reka bentuk permukaan pinggang mengecil membuatkan kenderaan kelas 5.2 meter tidak kelihatan gemuk; pulau sensor Dtof sepenuhnya menyatu dengan garisan badan, tiada rasa ketara yang biasa; butiran yang paling menunjukkan darjah kemewahan berada di Tiang D, Avatr tidak menggunakan panel plastik yang biasa pada kenderaan paras ini, sebaliknya menggunakan panel aluminium luas untuk menghasilkan kesan bumbung terapung,质感 logam dan kemewahan menunjukkan jurang yang ketara. Bahagian belakang dilengkapi lampu belakang berlian kristal satu kesatuan, menggunakan teknologi pemotongan berlian berlapis dua yang sama dengan lampu hadapan, di sudut yang berbeza boleh menghasilkan kesan cahaya dan bayangan yang berbeza, mencapai kesatuan bahasa reka bentuk hadapan dan belakang. Dari segi dimensi badan, panjang, lebar dan tinggi kenderaan baharu masing-masing adalah 5285/2025/1810mm, jejari paksi 3150mm, diklasifikasikan sebagai SUV 6 kerusi besar, spesifikasi ruang berada pada tahap di atas purata utama paras yang sama, mampu menampung pengelasan flagship dengan sepenuhnya.

Kapsul kokpit adalah pembawa teras konsep "Kemewahan Emosi Baharu" Avatr T09 Versi Konsep, pelancaran pertama kali ini juga mendedahkan reka bentuk dalaman. Yang paling menonjol adalah Mekanisme Interaksi Pusaran Emosi Vortex yang boleh naik dan turun, mekanisme ini menggunakan bentuk permukaan terbalik dua bahagian tiada sambungan 360°, bahagian atas adalah bahan kayu tulen, bahagian utama adalah bahan separa lutsinar kelabu asap yang dipadankan dengan struktur titik bintang ukiran laser, di dalamnya dipasang 118 LED RGB yang boleh dikawal secara bersendiri. Ia bukan sekadar hiasan, tetapi lanjutan interaksi kokpit: menyambung ke sistem lampu suasana 6 lapisan 24 titik keseluruhan kenderaan, boleh mencapai kesan cahaya pelbagai senario seperti penyambutan kebangkitan, irama muzik, amaran kenderaan dari belakang; struktur naik turun dilengkapi motor senyap, sokongan mula perlahan henti perlahan dan perlindungan dari jepitan, menggabungkan perasaan upacara dengan kegunaan praktikal secara mendalam.

Selain itu, kokpit juga dilengkapi sistem skrin majmuk tiga bahagian yang menenggelamkan, tiga skrin ini menyatu tanpa henti dengan lubang udara penghawa dingin di kedua-dua sisi, tiada rasa sambungan yang terputus. Dari segi spesifikasi perkakasan, merangkumi skrin instrumen 10.25 inci dan dua skrin kawalan pusat 17.2 inci 3.4K, PPI skrin mencapai 219, ketajaman paparan berada pada elit pertama industri; di bawah skrin kawalan pusat terdapat kawasan pengimbas NFC di bawah skrin, telefon bimbit didekatkan boleh melengkapkan pengkoneksian peranti dengan cepat, memudahkan langkah interaksi.

Dari segi teknologi, T09 adalah karya flagship yang dibina dengan usaha sama Avatr, Huawei Qiankun dan CATL, juga merupakan model dengan kepadatan teknologi tertinggi Avatr setakat ini. Sistem kuasanya dilancarkan dengan arsitektur hibrid pintar super yang baru, terdiri daripada enjin hibrid 2.0T + tiga motor yang membentuk kuasa empat enjin teragih, kuasa kuda sistem gabungan melebihi seribu, serentak menyokong tiga mod kerja penuh elektrik, hibrid sisip, penggulung julat; bateri dilancarkan dengan bateri hibrid pintar super Xiaoyao 71.24kWh CATL, juluk penuh elektrik bawah keadaan CLTC melebihi 400km, sama ada memenuhi keperluan penuh elektrik untuk komuter harian, mahupun menyelesaikan kecemasan juluk untuk perjalanan jauh.

Memandu pintar dilancarkan dengan sistem Huawei Qiankun ADS 5, menggunakan skema perkakasan empat lidar, keupayaan pengesan berada pada piawaian tertinggi industri; chassis dilengkapi dengan sistem chassis pintar Taihang, mempunyai suspensi udara berkembar tertutup, pusingan roda belakang, juga menyokong mod kepiting, membuatkan SUV besar yang melebihi 5 meter ini juga mempunyai prestasi pengendalian yang fleksibel, konfigurasi ini hampir eksklusif untuk model model tahap satu juta dalam jenama mewah tradisional.

Memandang kembali penempatan global Avatr, setakat ini perniagaannya telah merangkumi lebih 70 negara dan wilayah, harga purata kenderaan luar negara melebihi 300,000, Avatr 11 di Thailand menduduki jualan teratas SUV elektrik premium, pasaran kenderaan elektrik premium di Mesir mencapai 10%, telah membina imej jenama premium di pasaran luar negara. Menurut pelan, pada 2027 Avatr 06T dan 07L akan mendahului mendarat di Norwegia, Sepanyol, secara rasmi melancarkan penjualan pasaran Eropah; matlamat jangkaan jenama adalah perniagaan pada 2030 merangkumi 110 negara dan wilayah, jualan tahunan global 800,000, peratusan jualan luar negara mencapai 50%.

Dari Kemewahan Santai kelas 300,000, hingga ke Kemewahan Dihormati di atas 500,000, penempatan dwi siri Avatr membuatkan matriks produk lebih lengkap, dan memberi suara yang lebih menyeluruh kepada kenderaan buatan tempatan di pasaran premium. Pelancaran pertama Versi Konsep T09 bukan sekadar pembentangan konsep mudah, tetapi isyarat SUV mewah buatan tempatan melancarkan serangan ke harga yang lebih tinggi dan pasaran yang lebih global. Dengan pelancaran versi pengeluaran kuantiti pada 2026, litar yang didominasi jenama luar negara selama bertahun-tahun ini, akhirnya menyambut pemain China yang berkemampuan dengan betul.

Avatr akhirnya memaparkan kad utama "Siri 9" miliknya. 11 Oktober, Avatr T09 versi konsep telah melakukan persembahan global di Paris, dan untuk pertama kalinya mendedahkan reka bentuk dalaman. Kereta baru ini dibina berdasarkan bahasa reka bentuk flagship baharu, dan menyatukan kekuatan teknologi tertinggi dari tiga pihak Changan, Huawei, dan CATL, menetapkan sasaran pasaran SUV mewah flagship paras 500,000, dan dirancang untuk dilancarkan secara rasmi pada tahun 2026.

Ketua Pegawai Eksekutif Avatr Tech, Chen Zhuo menyatakan: "Dengan pelancaran T09, Avatr akan membentuk dua siri produk, Digital dan Flagship. Siri Digital mewah secara rawak, sepadan dengan desain perintis yang anggun, sukan dan keunikan, Avatr 11, 12, 07, 06 termasuk dalam siri ini; Siri Flagship menghormati kemewahan, sepadan dengan desain flagship yang mulia, tenang dan kehadiran T09 adalah karya pendahulu bagi siri flagship.

Moden Pengeluaran Avatr Setakat Ini dengan Kepadatan Teknologi Tertinggi

Berbeza dengan gaya avant-garde, sukan dan keunikan Avatr 11, 12 yang lepas, T09 dibina berdasarkan bahasa reka bentuk flagship baharu, postur keseluruhan lebih hampir dengan kehadiran SUV mewah besar tradisional, memaparkan gaya flagship. Bahagian depan menggunakan gril struktur relief 3D, kelompok lampu susun atur kristal, kap kenderaan clamshell 2.1m² gabungan pengembungan pulau di kedua-dua sisi, lampu belakang kristal bersepadu, dll., untuk menciptakan pengalaman hormat baharu.

Bahagian kabin, Avatr Vortex Pusaran Emosi baharu, menggunakan permukaan melengkung bertindih 360° tanpa sambungan dan reka bentuk boleh naik turun, terbenam dengan 118 lampu matriks LED RGB, boleh padu dengan lampu ambien keseluruhan untuk pelbagai kesan lampu pintar. Dikombinasikan dengan skrin tri-tunggal imersif bersepadu (skrin penunjuk pemandu 10.25 inci dikombinasikan dengan skrin pusat kawalan 17.2 inci dan skrin penumpang hadapan, terbenam fungsi NFC), membolehkan teknologi mempunyai kehangatan, kecerdasan emosi meningkat.

Selain reka bentuk yang unik sendiri, Avatr T09 memiliki peralatan teknologi kelas flagship, adalah model pengeluaran dengan kepadatan teknologi tertinggi jenama setakat ini. Kereta baru ini menyatukan secara mendalam Sistem Pemandu Auto Huawei Qiankun, Teknologi Kawalan Pintar Taihang baharu, mencapai kawalan pintar fleksibel yang unggul dan rasa jalan mewah paras jutaan. Kuasa enjin, kereta baru搭载 teknologi hibrid pintar super baharu, dilengkapi enjin hibrid 2.0T dan elektrik tiga motor terdistribusi, kuasa sistem keseluruhan lebih 1,000 kuasa kuda;配备 71.24kWh Bateri Hibrid-Kekal Super CATL Xiaoyao, CLTC jarak elektrik tulen teratas melebihi 400km, menggabungkan jarak jauh dan keselamatan tinggi, menutupi keperluan perjalanan semua senario pengguna.

Paris Sebagai Titik Sokongan, Memasuki Pasaran Eropah Secara Rasmi Pada 2027

Diketahui, Avatr akan memasuki Eropah secara rasmi pada 2027. Di mana Avatr 06T dan 07L akan menjadi produk teras pertama mendarat terdahulu Norway, Sepanyol. Sebagai persediaan, Avatr dengan prinsip "Piawaian seragam, Pelaksanaan tempatan, Sokongan sistem, Pengawasan jenama" yang dibina sistem perkhidmatan luar negara. Tiga tahun akan datang, Avatr akan terus menyempurnakan matriks produk Eropah dan perkhidmatan.

Setakat ini, perniagaan luar negara Avatr telah berkembang hingga 70 negara dan wilayah, harga purata produk melebihi 300,000 Yuan, dan telah mencapai keuntungan. Di mana, di Mesir bahagian pasaran kereta elektrik premium mencapai 10%; Avatr 11 di Thailand pasaran SUV elektrik mewah penjualan pertama. 2030, Avatr merancang masuk ke lebih 110 negara dan wilayah, jualan luar negara jumlah jualan melebihi 50%.

Avatr T09 rasmi yang diberi penentuan adalah "Paras 500,000 Teknologi Baharu Flagship". Setakat ini pasaran SUV flagship enam tempat duduk besar, AITO M9, Li Auto L9, NIO ES9, Zeekr 9X lain model bintang, telah membina kesedaran pasaran, Avatr T09 yang terlambat datang melihat dari segi kekuatan produk boleh, tetapi sama ada berjaya merobek celah di pasaran 500,000, perlu lihat pada senarai harga akhir.

11 Oktober 2026, Avatr (Avatr) T09 Concept melakukan peminangan dunia di Paris, ini juga merupakan model wakil pertama daripada siri "Kemewahan Dimuliakan" baharu Avatr, yang dirancang untuk dilancarkan secara rasmi pada tahun ini. Sebagai model pembukaan bagi siri flagship jenama, T09 diletakkan pada SUV mewah saiz penuh aras 500,000 Yuan, dibangunkan secara gabungan oleh tiga pihak iaitu Changan Automobile, Huawei dan CATL — ini juga melanjutkan struktur kerjasama "CHN" yang digunakan Avatr sejak awal penubuhannya.

Sementara itu, Avatr T09 juga akan bersama model-model bintang seperti Avatr 06T, Avatr 07L muncul dalam Pameran Automotif Paris yang diadakan pada 12-18 Oktober, mempamerkan hasil kerja tersusun teknologi pintar dan desain asli kereta China di pentas global. Bagi Avatr, Paris bukan sekadar pentas pelancaran kereta baharu, malah merupakan persembahan bersejarah sebelum beliau secara rasmi menuju ke Eropah — Eropah juga dimasukkan ke dalam senarai pasaran sasaran utama Avatr pada tahun 2027.

Ahli Lembaga Pengerusi Avatr Technology, Chen Zhuo menyatakan: "Dengan pelancaran T09, Avatr akan membentuk dua siri produk besar iaitu Siri Digital dan Siri Flagship, Siri Digital bersifat mewah santai, sepadan dengan desain perintis yang elegan, sukan dan unik; Siri Flagship bersifat kemewahan dimuliakan, sepadan dengan desain flagship yang mulia, tenang dan berketegasan. Dua siri desain, satu Avatr yang sama, satu komited terhadap orisinaliti dan selera yang sama."

Timbalan Presiden Eksekutif dan Pereka Utama Avatr Technology, Nader Faghihzadeh menyatakan dalam sidang media peminangan pertama: "Avatr VISION XPECTRA menggambarkan kebebasan dalam visi kami, versi konsep T09 menukarkan falsafah ini kepada wibawa yang mantap dan yakin, digabungkan dengan falsafah 'Mewah Santai' kami yang sentiasa berkembang, membuka satu dunia 'Kemewahan Dimuliakan' yang lebih luas untuk Avatr. Watak yang berbeza, tetapi dihubungkan oleh falsafah 'Kemewahan Emosi Baharu' yang sama."

Reka Bentuk Luaran: Membina Isipadu Saiz Penuh Menggunakan Bahasa Arkitektur

Pada masa ini, banyak jenama gred tinggi domestik berada dalam fasa "pusingan konfigurasi, persaingan parameter", manakala Avatr sentiasa yakin, berpegang pada orisinaliti adalah pasport jenama untuk menuju ke seluruh dunia. Sejak penubuhannya, Avatr telah menanamkan orisinaliti ke dalam DNA jenama, komited untuk menyediakan skema baharu yang jauh melebihi jangkaan pengguna, mempunyai kedalaman emosi, kepentingan jangka panjang dan nilai yang berkekalan, membolehkan desain menjadi kutub bezaan selain daripada struktur kerjasama teknikal yang terikat rapat antara jenama dengan Huawei dan CATL.

Kali ini, T09 adalah wadah dengan tahap pelaksanaan reka bentuk "Kemewahan Emosi Baharu" Avatr yang paling tinggi sejauh ini, mengubah konsep VISION XPECTRA yang telah diumumkan sebelumnya kepada bentuk keluaran. Bahagian hadapan menampilkan bentuk arkitekturnya yang jelas: Gril menggunakan struktur relif tiga dimensi, disambungkan oleh 362 elemen LOGO jenama yang berbeza ketinggiannya; Kumpulan lampu menggunakan proses pemotongan berlian dua lapisan dalam dan luar; Luas penutup bonet hadapan mencapai 2.1 meter persegi, digabungkan dengan bentuk menonjol di kedua-dua sisi, membentuk kesan isipadu yang diperlukan untuk SUV saiz penuh.

Sisi menggunakan garisan pinggang tajam untuk memproses pinggang badan, membentuk rasa patung; Tiang D menggunakan papan hiasan aluminium disambungkan dengan kontur tingkap dan sayap ekor menjadi satu, membentuk kesan atap terapung; Pemegang pintu adalah bahan kristal, dan disatukan dengan unit sensor DtoF pada sisi badan, keseluruhan isipadu menekankan rasa berat yang diperlukan untuk pengelasan "Saiz Penuh".

Bahagian belakang, menggunakan lampu ekor berlian satu unit, melanjutkan proses pemotongan dua lapisan kumpulan lampu hadapan, setelah dinyalakan memaparkan gradasi terang dan gelap berlapisan.

Kabin: Interaksi Berbasis Emosi Sebagai Titik Bezaa

Kabin melanjutkan reka bentuk VISION XPECTRA, dengan "Ketenangan, Kemurahan, Sambungan" sebagai prinsip organisasi ruang. Pada masa kini di mana kabin pintar telah menjadi piawaian industri, Avatr menjadikan "Interaksi Berbasis Emosi" sebagai titik bolong untuk membezakan dengan penyenaraian senario keluarga jenama seperti NIO, Li Auto, dll.

Komponen interaksi utama ialah Vortex Emosi Pusaran: Menggunakan satah bertentangan dua bahagian 360 darjah dan struktur boleh naik turun, terbina 118 LED RGB, menyepadukan sistem lampu ambien 6 lapisan 24 titik keseluruhan kenderaan, boleh mencapai kesan cahaya senario seperti penyambutan, gerakan muzik, amaran kenderaan dari belakang. Vortex mengoptimumkan enjin senyap dan operasi mekanisma, dan sengaja direka ciri anti-pencapit. Berbanding kebanyakan jenama yang memusatkan interaksi pada skrin dan suara, Avatr melanjutkan ekspresi emosi ke struktur fizikal di tengah kabin.

Sistem skrin terdiri daripada 10.25 inci instrumen pemandu utama dan dua skrin 17.2 inci tengah, penumpang membentuk satu skrin berbilang, dan diintegrasikan dengan lubang udara penyaman di kedua-dua sisi dalam satu permukaan visual yang sama; Menyokong sambungan sentuh NFC.

Pada Avatr T09, kabin ditakrifkan sebagai rakan perjalanan "Boleh Dirasai, Boleh Dicapai" bukan sekadar sekumpulan fungsi. Pendekatan ini sepadan dengan pengelasan flagshipnya — Di pasaran aras 500,000 Yuan, pengguna tidak hanya membeli perkakasan, tetapi juga konsistensi pengalaman yang dijanjikan oleh jenama.

Dari segi teknikal, Avatr T09 adalah produk yang dibangunkan daripada gabungan tenaga teknikal tiga pihak iaitu Avatr, Huawei Qunkun, dan CATL, juga merupakan model Avatr dengan ketumpatan teknikal tertinggi semasa. Kuasa menggunakan skema hibrid super pintar: Enjin 2.0T dipadankan dengan pengecasan elektrik terpencar tiga motor, jumlah kuasa sistem melebihi seribu kuda daya, menyokong tiga mod operasi iaitu elektrik tulen, hibrid plug-in, dan penambah jangka; Bateri adalah Baterai Hibrid Super Xiaoyao CATL, kapasiti 71.24kWh, jarak laluan elektrik tulen CLTC maksimum melebihi 400 kilometer.

Globalisasi: Paris Sebagai Titik Sokongan, 2027 Menceduk Eropah

Avatr merancang untuk memasuki pasaran Eropah secara rasmi pada tahun 2027. Bagi jenama gred tinggi China, Eropah adalah pusat jenama mewah tradisional, juga pasaran paling sukar untuk ditakluk — Persepsi pengguna, saluran dan piawaian perkhidmatan di sini berbeza dengan ketara dengan domestik. Avatr memilih untuk bersaing secara frontal dengan pengelasan "Kemewahan Emosi Baharu", asasnya ialah cubaan menterjemah kekuatan produk yang disahkan di domestik kepada nilai jenama dalam konteks global.

Pada masa ini, perniagaan luar negara Avatr telah diperluas ke 70 negara dan wilayah, harga purata produk melebihi 300,000 Yuan, dan telah mencapai keuntungan. Di antara itu, di Mesir, bahagian pasaran kenderaan elektrik gred tinggi mencecah 10%; Avatr 11 menduduki tempat pertama dalam penjualan pasaran SUV elektrik tulen gred tinggi Thailand. Tahun 2030, Avatr merancang untuk memasuki lebih 110 negara dan wilayah, jualan luar negara melebihi 50% daripada jumlah penjualan.

Yang menyokong pengembangan luar negara ialah matriks produk yang beriterasi secara berterusan: Pada masa ini Avatr telah mengeluarkan pelbagai model seperti 11, 12, 06/06T, 07/07L. Antara itu, 06T dan 07L akan menjadi produk teras pertama memasuki pasaran Norway dan Sepanyol.

Sudah tentu, globalisasi sebenar bukan sekadar output produk, tetapi menggunakan falsafah "Pengeksportan Tersusun" untuk menyertai global dan melayani global. Terhadap ini, Avatr membina sistem perkhidmatan luar negara berdasarkan prinsip "Piawaian Seragam, Pelaksanaan Tempatan, Sokongan Tersusun, Pengawasan Jenama", menjadikan perkhidmatan lebih fleksibel dan pengalaman lebih konsisten, bertujuan untuk menjadi rakan yang dipercayai berkualiti tinggi, teknologi tinggi bagi pengguna global.

Kesimpulan: Dari pelancaran T09, rancangan Avatr semakin jelas: Menggunakan pembuatan dan platform Changan, kecerdasan Huawei, dan bateri CATL sebagai tapak, menggunakan bahasa desain orisinal untuk memasuki pasaran aras 500,000 Yuan. Laluan "Aliansi Teknologi + Gred Tinggi" ini, sedang menjadi gambaran kecil daripada kebangkitan kolektif jenama China. Ujian sebenar seterusnya, ialah di Eropah ini sebagai arena mewah tradisional, mengubah suara produk menjadi pasaran yang berterusan. Mari kita tunggu!

On October 11, 2026, the Avatr T09 flagship concept vehicle completed its global debut in Paris, France. As the opening work of the Avatr brand's flagship sequence, the new vehicle relies on the combined core technologies of Changan, Huawei, and CATL, features a new flagship design language, and officially enters the 500,000-level luxury SUV market with its original appearance and interior design, advanced intelligent technology, and flagship-grade craftsmanship quality. The new vehicle is expected to officially launch within 2026. After this debut, the Avatr T09 will showcase alongside main models such as the 06T and 07L at the Paris Auto Show held from October 12 to 18, centrally displaying the systematic technical achievements of Chinese brands in automotive original design and intelligent connectivity on the world's top automotive stage.

With the formal launch of the T09 concept version, Avatr completes its product matrix strategic upgrade, building a dual product layout of Digital Series and Flagship Series. Chen Zhuo, Chairman of Avatr Technology, stated that the brand's Digital Series focuses on casual luxury, targeting the vanguard consumer group with elegant, sporty, and personalized design styles; the new Flagship Series focuses on respectful luxury, focusing on the noble and calm flagship temperament. The two product sequences originate from the same source and continue the brand's persistent original design and high-end quality concepts.

Nader Faghihzadeh, Executive Vice President and Chief Designer of Avatr Technology, stated that the T09 concept version carries the brand's VISION XPECTRA vision concept, transforming the free design language into a calm and confident respectful temperament, developing a new dimension of "Respectful Luxury" on the basis of the original "Casual Luxury". The two product temperaments are differentially arranged, both unified under the brand's core design philosophy of "Emotional New Luxury".

Upholding the "Emotional New Luxury" design concept, the Avatr T09 takes architectural aesthetics as the design core, integrating design traits of daring confidence, harmonious ingenuity, and vibrant personality into the overall vehicle details, which is a high-level landing result of the brand's design philosophy. The new vehicle fully realizes the production of the VISION XPECTRA concept concept, reshaping the luxury standards of high-end flagship SUVs from appearance styling, spatial layout to intelligent configuration.

In terms of appearance, the new vehicle has a calm and solemn overall atmosphere, combined with exquisite details. The front face uses a architectural three-dimensional relief grille, with 362 brand logo elements of different heights arranged in an orderly manner, rich light and shadow layers; the crystal diamond array headlight group adopts a double-layer diamond cutting process, adapted to the full-size SUV body volume, with outstanding light texture. A 2.1㎡ super large clamshell hood combines with raised lines on both sides, integrating calm temperament and dynamic tension. The vehicle side lines are neat and sharp, the waist curvature and expanding volume form a visual contrast, shaping a vehicle posture combining power and precision. Details such as the floating roof and crystal door handles further enhance the overall vehicle luxury texture. The rear integrated crystal diamond taillights echo the front headlight group, with a double-layer cutting design that creates distinct layers when lit, combining technology and recognizability.

The cockpit design continues the brand's core concept, with tranquility, inclusiveness, and connectivity as the core, creating an immersive high-end driving space. The new vehicle is equipped with the industry-exclusive Vortex Emotional Vortex interaction system. Relying on the 360° seamless reverse curved surface lifting structure and 118 RGB LED matrix light sources, it realizes the linkage of all vehicle functions and status. Combined with a silent mechanism and anti-clamping design, it makes intelligent interaction more temperature. At the same time, the entire vehicle is equipped with a 10.25-inch driver instrument, dual 17.2-inch central control and passenger immersive triple screens. The screens and air conditioning outlets are seamlessly fused. Combined with NFC one-touch connectivity function, the interaction experience is smooth and convenient, letting intelligent configuration get rid of function stacking and achieving a travel experience of human-machine empathy.

In terms of technology, the T09 is the current production vehicle with the highest technical density in Avatr, deeply equipped with Huawei Kuangqin Smart Driving System and the new Taihang Smart Control Technology, with control precision and driving quality benchmarked against million-level luxury vehicles. The power system is equipped with a 2.0T hybrid engine and three-motor distributed electric drive. The system total power exceeds 1000 horsepower, with strong power performance; it is matched with CATL 71.24kWh Xiaoyao Super Hybrid Battery. The CLTC pure electric range exceeds 400km at most, fully covering daily commuting, long-distance travel and other all-scenario vehicle use needs, balancing performance, range, and safety.

This Paris debut is also an important step in Avatr's global layout. It is reported that the brand plans to officially enter the European market in 2027, using Europe, the birthplace of luxury automobiles, as a fulcrum to impact the first echelon of global luxury brands. Currently, Avatr's overseas business has covered 70 countries and regions, with an average product selling price exceeding 300,000 yuan, achieving stable profitability, and ranking among the top of high-end electric vehicle sales in markets such as Egypt and Thailand. According to the plan, in 2030 the brand's business will expand to more than 110 countries and regions, with overseas sales accounting for more than 50%.

Relying on a perfect product and service system, Avatr will continue to enrich the global product matrix, with models such as the 06T and 07L to deepen the European market. Relying on standardized and localized overseas service systems, high-quality new luxury travel experiences will be provided to global users, continuously promoting the brand's high-end and global upgrade.

 Recently, Avatr officially responded to rumors of a leadership change: "Wang Hui remains Chairman of Avatr Technology and Executive Vice President of Changan Automobile, overseeing part of its overseas business."

Previously, reports suggested that Wang Hui, Chairman of Avatr Technology, would be reassigned to exclusively manage overseas operations for the Changan Automobile Group, focusing on Southeast Asian and Central and South American markets, leading to claims of Wang Hui's departure and a leadership change at Avatr.

Public resume indicates Wang Hui joined Changan in 2003, with extensive overseas operational experience. He once led the construction of Changan's Thailand factory and served as head of the Overseas Business Development Department and Southeast Asia Business Division. In September 2025, Wang Hui assumed the role of Avatr Chairman, overseeing brand strategy and global operations.

The more tangible pressure on Avatr currently lies in sales volume. Delivered 8,082 units in August, a 6% month-over-month increase, rising for three consecutive months, but still short of the 10,000-unit milestone. Cumulative deliveries from January to August reached 43,327 units, a year-over-year decline of approximately 40%. The completion rate of the 220,000-unit annual target is less than 20%.

Overseas markets remain a bright spot. According to the prospectus disclosed, from January–May 2026, Avatr's overseas sales were 2,949 units, up 33.4% year-over-year. Markets have expanded to 43 countries and regions, with distribution points increasing to 95. The company plans to officially enter the European market in 2026. The scale is still small but progress continues.

Next, market focus will fall on the flagship model T09, launching in the fourth quarter. This large six-seater SUV, benchmarked against the Li Auto L9 and AITO M9, is the first model from the full cooperation between Avatr and Huawei Qiankun. For Avatr, this is both a lever to drive sales and a test to verify if its high-end positioning can hold.

Source: Auto Observer

 Baru-baru ini, Avatr memberikan jawapan rasmi mengenai khabar angin pertukaran ketua: "Wang Hui masih merupakan Pengerusi Avatr Technology dan Naib Ketua Pegawai Eksekutif Changan Automobile, mengawasi sebahagian perniagaan luar negara."

Sebelum ini, terdapat laporan yang menyebut Pengerusi Avatr Technology, Wang Hui akan dipindahkan, secara khusus bertanggungjawab atas perniagaan luar negara Kumpulan Changan Automobile, menumpukan kepada pasaran Asia Tenggara dan Amerika Tengah dan Selatan, yang mencetuskan khabar angin mengenai Wang Hui meletak jawatan dan pertukaran ketua di Avatr.

Riwayat perkhidmatan awam menunjukkan, Wang Hui menyertai Changan pada tahun 2003, memiliki pengalaman luas dalam pengurusan luar negara, pernah memimpin pembinaan kilang Changan Thailand, berkhidmat sebagai ketua Bahagian Pembangunan Perniagaan Luar Negara, Ketua Bahagian Asia Tenggara. Pada September 2025, Wang Hui menggantikan sebagai Pengerusi Avatr, menyelaras strategi jenama dan perniagaan global.

Tekanan yang lebih nyata bagi Avatr pada masa ini terletak pada jualan. Penghantaran bulan Ogos 8082 kenderaan, pertumbuhan 6% berbanding bulan sebelum, naik selama tiga bulan berturut-turut, tetapi masih terdapat jurang untuk mencapai ambang 10000 kenderaan. Jumlah penghantaran terkumpul Januari hingga Ogos 43327 kenderaan, penurunan kira-kira 40% berbanding tahun lepas, kadar pencapaian matlamat 220000 kenderaan tahun penuh kurang daripada 20%.

Perniagaan luar negara dianggap sebagai titik cemerlang. Berdasarkan pendedahan kertas prospek, Januari hingga Mei 2026, jualan luar negara Avatr 2949 kenderaan, pertumbuhan 33.4% berbanding tahun sama, pasaran telah dikembangkan ke 43 negara dan wilayah, titik perkongsian didorong ke 95, syarikat merancang untuk memasuki pasaran Eropah dengan rasmi pada tahun 2026. Skala masih kecil tetapi masih diteruskan.

Tumpuan pasaran seterusnya akan tertumpu pada model flagship T09 yang akan dilancarkan pada suku keempat. SUV enam kerusi besar yang dibandingkan dengan Li L9 dan AITO M9 ini, adalah model pertama kerjasama penuh Avatr dengan Huawei Qiankun. Bagi Avatr, ini bukan sahaja alat untuk menggerakkan jualan, tetapi juga satu ujian untuk mengesahkan sama ada kedudukan premium mereka boleh bertahan.

Sumber: Observasi Kereta

Avatr baru-baru ini telah mengalami penyesuaian pada peringkat pengurusan, yang menimbulkan banyak perbualan dalam kalangan industri.

Berdasarkan maklumat berkaitan, Wang Hui, Timbalan Presiden Changan Automobile dan Presiden Avatr Technology, akan memindahkan fokus kerjanya ke perniagaan globalisasi kumpulan seterusnya, mengetuai tanggungjawab untuk pasaran Asia Tenggara dan Amerika Selatan Tengah; Chen Zhuo yang baru dinaikkan ke Timbalan Presiden pada Jun tahun ini, akan mengambil alih lebih banyak operasi harian dan penggerak perniagaan Avatr. Perlu dinyatakan bahawa pada masa ini Wang Hui masih merupakan Presiden Avatr Technology dan Timbalan Presiden Eksekutif Changan Automobile, bertanggungjawab sebahagian daripada perniagaan luar negara.

Pada pandangan pertama, ini hanya merupakan padanan tugas dan peranan biasa – Wang Hui pada asalnya mempunyai pengalaman lama dalam perniagaan luar negara, jadi melakukan perkara yang sudah dikenali adalah lumrah; Chen Zhuo sebagai pengurusan generasi baharu, mengambil alih jenama mewah juga mengikut irama pembangunan. Tetapi digabungkan dengan fasa pembangunan Avatr ketika ini, dan keadaan prestasi keseluruhan Changan, di sebalik penyesuaian kali ini, sebenarnya menyembunyikan keadaan pembangunan jenama dan kumpulan semasa.

Dukungan Sumber Tiga Pihak, Jenama Masih Dalam Fasa Peningkatan

Sebagai jenama baharu tenaga tinggi yang direka bentuk secara bersekutu oleh Changan, Huawei, dan CATL, titik permulaan Avatr boleh dikatakan cukup tinggi. Tiga komponen utama pembuatan, teknologi pintar, dan bateri, semuanya disokong oleh pemain terkemuka industri, nilai jangkaan pasaran pada saat jenama dilancarkan adalah maksimum.

Tetapi berkembang sehingga ke sekarang, jenama masih berada dalam fasa peningkatan pelaburan. Secara kewangan, kerugian terkumpul dari 2022 hingga 2025 melebihi 13.2 bilion yuan, belum keluar daripada kawasan kerugian fasa pelaburan. Dari segi jualan, penghantaran terkumpul untuk separuh tahun pertama tahun ini adalah kira-kira 27,619 kenderaan, menurun 51.3% secara tahunan, sasaran tahunan 220,000 unit yang ditetapkan pada awal tahun, hanya mencapai 12.6% selepas enam bulan, jurang kemajuan masih agak besar. Perlu diketahui bahawa pasaran keseluruhan baharu tenaga di dalam negara tahun ini masih mengekalkan pertumbuhan, irama pembangunan Avatr, telah membuka jurang yang agak besar daripada trend keseluruhan industri.

Wang Hui Menyiapkan Pelbagai Kerangka Strategi

Dari dalaman, dia memperdalam kerjasama strategik tiga pihak, menentukan satu set model pembangunan perpaduan, dan memimpin perkara pelaburan ke atas syarikat Huawei Yingwang. Pada November 2025, kerjasama dengan Huawei ditingkatkan kepada model HI PLUS bersama mencipta, bukan lagi sekadar bekalan teknologi, tetapi dari analisis pengguna, definisi produk hingga penyelidikan pembangunan, pemasaran bersepadu, pembinaan pasukan, seluruh rantai nilai dikembangkan secara segerak.

Dari luar, dia menetapkan pemikiran pembangunan globalisasi untuk Avatr, menggerakkan jenama memasuki pasaran 34 negara global, dan merancang pada 2026 akan mengembangkan skop pasaran hingga ke 46 hingga 50 negara.

Hanya sahaja perancangan yang lebih condong ke peringkat atas ini, pada masa ini masih dalam proses pelaksanaannya secara beransur-ansur, belum sepenuhnya ditukarkan kepada jualan terminal dan prestasi operasi yang nyata.

Dan kerjasama dengan Huawei juga mempunyai tugasan yang perlu disesuaikan secara jangka panjang. Pada masa ini Huawei mempunyai kerjasama dengan pelbagai syarikat kereta pada kedalaman yang berbeza, bagaimana Avatr dapat mencari kedudukan sendiri yang tepat dalam peta kerjasama Huawei, berusaha untuk mendapatkan kecondongan sumber yang lebih sesuai, adalah perkara yang perlu terus diterokai semasa proses pembangunan jenama.

Dari segi pengkomersialan, penyertaan Bursa Saham Hong Kong Avatr juga sedang dilaksanakan. Pada November 2025 syarikat kali pertama menghantar permohonan penyertaan kepada Bursa Saham Hong Kong, tidak melengkapkan prosedur pendengaran dalam tempoh yang ditetapkan, permohonan pada 27 Mei 2026 lupus secara automatik; pada 30 Jun syarikat telah mengemukakan semula bahan penyertaan, pada masa ini berada dalam fasa semakan pelaksanaan, belum jelas jadual masa penyertaan yang spesifik.

Kecenderungan Pertumbuhan Luar Negara Bagus, Juga Hadapi Cabaran Persaingan dan Lokalisasi

Pada separuh tahun pertama tahun ini, jualan luar negara Changan mencapai 455,000 unit, meningkat 51.9% secara tahunan; pendapatan luar negara 21.942 bilion yuan, meningkat 78.77% secara tahunan, merangkumi berat daripada jumlah pendapatan tahun lepas dari 16.89% meningkat kepada 33.43%. Lebih penting, margin keuntungan kasar perniagaan luar negara mencapai 20.13%, jauh lebih tinggi daripada paras perniagaan dalam negara 11.67%, telah menjadi sokongan pertumbuhan dan keuntungan yang penting bagi kumpulan.

Tetapi di sebalik data yang menarik, cabaran nyata juga banyak. Pertama adalah persaingan pasaran, kawasan seperti Asia Tenggara, Amerika Selatan Tengah, kini syarikat kereta China semuanya sedang mempercepatkan perancangan, jenama seperti BYD, Geely, Chery, Great Wall Motors semuanya telah memasuki arena, persaingan pasaran terus meningkat, jangka panjang kelihatan margin keuntungan kasar ada tekanan ke bawah.

Seterusnya adalah kesukaran pelaksanaan lokalisasi. Apabila Wang Hui sebelumnya bertanggungjawab atas perniagaan Asia Tenggara, pernah mengemukakan sasaran kadar lokalisasi kilang Thailand mencapai di atas 80%. Tetapi pembinaan rantaian bekalan, pendidikan talenta tempatan, kerja-kerja pembinaan sistem pematuhan, semuanya memerlukan masa dan pelaburan dana jangka panjang, proses mencapai sasaran tidak mudah. Jika kadar lokalisasi tidak mencapai jangkaan, kelebihan kos juga akan terjejas.

Oleh itu, kali ini membiarkan Wang Hui mengendali sebahagian perniagaan luar negara, juga berharap memanfaatkan pengalaman lampau beliau,进一步加强 asas pembangunan pasaran luar negara, mengukuhkan kecenderungan pertumbuhan.

Chen Zhuo Mengambil Alih, Teras Memastikan Pelaksanaan

Chen Zhuo yang mengambil alih Avatr, pada Jun tahun ini baru sahaja dinaikkan ke Timbalan Presiden Kumpulan, seterusnya perlu berhadapan dengan pelbagai isu nyata semasa proses pembangunan jenama.

Avatr sekarang, tidak kekurangan kerangka strategi peringkat atas, juga tidak kekurangan sokongan sumber tiga pihak, tetapi kerja operasi yang perlu dilengkapi masih banyak: bagaimana mengecilkan kerugian, bagaimana meningkatkan jualan terminal, bagaimana memajukan proses penyertaan dengan lancar, semuanya adalah isu yang agak nyata. Jenama diletakkan pada pasaran mewah, bagaimana menukarkan kelebihan teknologi dan sumber kepada kekuatan produk yang dapat dirasai oleh pengguna, bagaimana meningkatkan suara jenama dan kecekapan saluran, semuanya adalah fokus yang perlu dimajukan oleh bahagian operasi.

Pada akhirnya, fasa sebelum ini lebih kepada menentukan arah, membina rangka, seterusnya lebih menguji keupayaan pelaksanaan dan operasi yang teliti. Terutama di bawah model kerjasama tiga pihak, bagaimana menyelaraskan sumber semua pihak, meningkatkan kecekapan kerjasama, membiarkan nilai kerjasama dibebaskan sepenuhnya, sangat menguji keupayaan pengendalian pasukan pengurusan baharu.

Sebagai ahli teras pengurusan generasi baharu Changan, pengambilan alih Chen Zhuo juga telah mencetuskan daya pelaksanaan baharu kepada jenama, hanya sahaja dari perancangan strategik hingga kepada hasil pasaran, di tengah masih banyak lagi peranti yang perlu diteruskan.

Logik Perancangan Kumpulan Di Sebalik Penyesuaian

Penyesuaian personel kali ini, pada akhirnya juga merupakan penyaluran semula sumber Changan semasa fasa penyesuaian industri.

Pada separuh tahun pertama tahun ini, pendapatan Changan Automobile menurun 9.71% secara tahunan, keuntungan bersih yang kembali kepada pemilik syarikat menurun 64.32% secara tahunan. Persaingan pasaran kereta di dalam negara berterusan, di bawah latar belakang perang harga, margin keuntungan kasar perniagaan dalam negara menyusut kepada 11.67%, tekanan keuntungan mula ketara.

Avatr sebagai pembawa penting yang dilancarkan oleh Changan ke baharu tenaga tinggi, pada masa ini masih berada dalam fasa pelaburan, belum masuk ke fasa sumbangan keuntungan, pelaburan dana berterusan juga merupakan pembaziran yang tidak kecil bagi kumpulan.

Oleh itu logik penyesuaian gelombang ini juga jelas: letakkan eksekutif paling berpengalaman ke pasaran luar negara dengan kepastian pertumbuhan tertinggi, pertahankan pangkalan asas; biarkan pengurus muda mengendalikan jenama mewah, memajukan pelaksanaan pelaksanaan. Sambil mempertimbangkan kestabilan prestasi semasa, sambil merancang pengemaskinian jenama jangka panjang, ini adalah idea pembangunan yang cukup praktikal.

Bagi Avatr, arah besar dan rangka sudah hampir terbentuk, seterusnya bersaing adalah operasi yang teliti dan keupayaan pelaksanaan. Berapa banyak perubahan yang boleh dibawa oleh penyesuaian pasukan pengurusan kali ini, pada akhirnya masih perlu lihat prestasi produk dan maklum balas pasaran.

「Kandungan Gambar | Daripada Internet, hak cipta milik asal, sekiranya terdapat pelanggaran sila hubungi kami untuk dipadamkan！」

Avatr's recent management adjustments have sparked considerable discussion within the industry.

According to relevant reports, Wang Hui, Executive Vice President of Changan Automobile and Chairman of Avatr Technology, will shift his focus to the group's global business next, leading the Southeast Asian and Central & South American markets; Chen Zhuo, who was promoted to Vice President in June this year, will take on more of Avatr's daily operations and business advancement. It needs to be stated that currently, Wang Hui remains Chairman of Avatr Technology and Executive Vice President of Changan Automobile, overseeing a portion of overseas business.

At first glance, this is a conventional matching of personnel to roles — Wang Hui already has senior experience in overseas business, so doing familiar work is natural; Chen Zhuo, as part of the younger generation of management, taking over a high-end brand also aligns with the training rhythm. However, combined with Avatr's current development stage and Changan's overall performance situation, behind this adjustment lies the current development situation of the brand and the group.

Three-party resources support, brand still in ramp-up phase

As a high-end new energy brand jointly built by Changan, Huawei, and CATL, Avatr's starting point can be said to be quite high. Manufacturing, intelligent technology, and battery — the three core links, all supported by industry top players, market expectations were maxed out when the brand first launched.

But developing to now, the brand is still in the ramp-up investment stage. Financially, cumulative losses from 2022 to 2025 exceeded 13.2 billion yuan, not yet exiting the loss period of the investment phase. In terms of sales, cumulative deliveries in the first half of this year were about 27,619 vehicles, a 51.3% year-on-year decrease. The annual target of 220,000 vehicles set at the beginning of the year was only 12.6% completed in half a year, the progress gap is relatively large. It is worth knowing that the domestic new energy market overall still maintained growth this year, Avatr's development pace has opened a considerable gap with the overall industry trend.

Wang Hui completes multiple strategic frameworks

Internally, he deepened the three-party strategic cooperation, established a full set of integrated development models, and also led the investment matters in Huawei's Yinwang Company. In November 2025, the cooperation with Huawei was upgraded to the HI PLUS joint co-creation model, no longer simply technology supply, but collaborative across the entire value chain from user insights, product definition to R&D, integrated marketing, and team building.

Externally, he clarified the global development logic for Avatr, promoted the brand entering global 34 country markets, and planned to expand the market scope to 46 to 50 countries in 2026.

However, these top-level layouts are currently still in the process of gradual implementation and have not yet been fully converted into tangible terminal sales and operating performance.

And the cooperation with Huawei also has topics that need to be sorted out in the long term. Currently, Huawei cooperates with multiple car companies at different depths. Avatr how to find its own positioning within Huawei's cooperation map, and strive for more adaptive resource allocation, is a matter that needs to be continuously explored in the brand development process.

In terms of capitalization, Avatr's HK listing is also being promoted. In November 2025, the company first submitted a listing application to the Hong Kong Stock Exchange, did not complete the hearing process within the specified time, and the application automatically expired on May 27, 2026; on June 30, the company resubmitted the listing materials, currently in the audit promotion stage, the specific listing schedule has not yet been clarified.

Overseas growth momentum is good, but also faces competition and localization challenges

In the first half of this year, Changan's overseas sales reached 455,000 vehicles, a 51.9% year-on-year increase; overseas revenue was 21.942 billion yuan, a 78.77% year-on-year increase, accounting for the proportion of total revenue from 16.89% in the same period last year to 33.43%. More importantly, the gross profit margin of overseas business reached 20.13%, significantly higher than the domestic business 11.67% level, having become an important growth and profit support for the group.

But behind the good-looking data, there are also many realistic challenges. First is market competition, Southeast Asia, Central & South America and other regions, now Chinese car companies are all accelerating layout, BYD, Geely, Chery, Great Wall and other brands have already entered, market competition continues to intensify, long-term gross profit margins face downward pressure.

Second is the difficulty of localization implementation. When Wang Hui was responsible for Southeast Asian business before, he proposed a target that the localization rate of Thailand factory would reach above 80%. But supply chain building, local talent training, compliance system construction and other work, all need long-term time and capital investment, the process of target landing is not easy. If the localization progress falls short of expectations, cost advantages will also be affected.

So this time letting Wang Hui manage some overseas business is also hoping to leverage his past experience to further consolidate the development foundation of the overseas market and consolidate the growth momentum.

Chen Zhuo takes over, the core is to grasp landing execution

Chen Zhuo, who took over Avatr, was just promoted to group vice president in June this year, and will face multiple realistic topics in the brand development process next.

Current Avatr does not lack top strategic frameworks, nor lacks three-party resource backing, but the operational work to make up is still many: how to narrow losses, how to improve terminal sales, how to smoothly promote the listing process, are all very practical problems. Brand positioning is high-end market, how to convert technical and resource advantages into product power perceived by consumers, how to improve brand volume and channel efficiency, are the key points that operations need to push.

After all, the previous stage was more about setting directions and building frames, next more tests are landing ability and refined operations. Especially in the three-party cooperation mode, how to coordinate the resources of all parties well, improve collaboration efficiency, let cooperation value fully release, very tests the new management team's operation ability.

As a core member of the Changan new generation management, Chen Zhuo's takeover has also injected new execution power into the brand, but from strategic planning to market results, there are still many links that need to be connected in between.

The logic of group layout behind the adjustment

This personnel adjustment, after all, is also a resource re-layout of Changan in the industry adjustment period.

In the first half of this year, Changan Automobile revenue decreased by 9.71% year-on-year, net profit attributable to shareholders decreased by 64.32% year-on-year. Domestic car market competition continues, price war background domestic business gross profit margin narrowed to 11.67%, profit pressure has appeared.

Avatr as Changan layout high-end new energy important carrier, currently still in investment period, not yet into profit contribution stage, continuous capital investment for the group is also a huge consumption.

So the logic of this wave adjustment is also clear: put the executive with the most experience to the overseas market with the highest growth certainty, guard the basic disk; let young managers operate high-end brands, promote landing execution. One side takes care of current performance stability, one side lays out long-term brand upgrade, is a very pragmatic development idea.

For Avatr, the big direction and framework are basically formed, next fight is refined operations and landing ability. This management team adjustment can bring how many changes, finally still has to look at product performance and market feedback.

"Image content | Source: Internet, copyright belongs to the original owner. If there is any infringement, please contact us to delete!"

Gasgoo News Recently, Avatr Technology completed a delivery ceremony at its Singapore store, and Konstantin Novoselov, Nobel Prize laureate in Physics and discoverer of graphene, officially became the 100,000th Avatr 07 owner. This landing of high-end overseas users is another example of Avatr products gaining recognition from the global top circle, and also intuitively reflects the continuous improvement in the recognition of domestic high-end intelligent electric vehicles going global.

According to Novoselov himself, his first contact with Avatr models was during his trip to Chongqing in May this year. The vehicle's exterior design, cockpit layout, and smart interaction experience were the core reasons for his choice to purchase. This is also his first Chinese brand car to be purchased, and his public evaluation verifies the advanced results of domestic new energy models in terms of design, intelligence, and quality.

Image Source: Avatr

Public data shows that Avatr 07 is positioned as an urban luxury smart SUV, relying on original design, cockpit configuration, smart technology, and safety systems to build comprehensive product competitiveness. As of now, the global delivery volume of this model has surpassed 100,000 units. It is the brand's core volume-selling model, pulling Avatr's global cumulative sales to surpass 260,000 units, providing a sales basic support for the brand's overseas expansion.

In the overseas high-end market, Avatr's pricing strategy benchmarks against international luxury models, with its Singapore market starting price exceeding one million yuan, entering the local mainstream luxury car price track. Since entering the Singapore market in July 2025, Avatr has cooperated with the local high-end automotive group DPL Premium Automobiles, landing offline channels and a localized service system. Previously, multiple overseas politicians and royal family members have purchased this brand's models, and the brand's coverage in the global high-end circle continues to expand.

Channel data shows that Avatr's current business covers 43 countries and regions globally, focusing on deepening key overseas core markets such as Southeast Asia, the Middle East, and Europe. According to the brand's plan, by 2030, it will complete market layout in over 110 countries and regions, continuously improving localized product and service systems. This Nobel laureate scholar becoming an owner is a landmark event for Chinese high-end smart electric vehicle technology and product strength gaining global authoritative recognition, and will further help the brand promote its globalization high-end market layout.

Berita Gaitai Automotive Baru-baru ini, Avatr Technology telah mengadakan upacara serahan di kedai Singapura, Konstantin Novoselov, pemenang Hadiah Fizik Nobel dan penemu grafitena, rasmi menjadi pemilik ke-100,000 Avatr 07. Kedatangan pengguna luar negara kelas tinggi ini merupakan satu lagi contoh produk Avatr yang diterima oleh kalangan elit global, dan juga secara jelas menunjukkan peningkatan pengiktirafan terhadap kereta elektrik pintar berprestasi tinggi buatan China semasa memasuki pasaran antarabangsa.

Berdasarkan pengenalan oleh Novoselov sendiri, pertemuannya dengan model Avatr berlaku semasa lawatan ke Chongqing pada Mei tahun ini. Reka bentuk luaran, susun atur kabin, dan pengalaman interaksi pintar kenderaan tersebut adalah sebab utama beliau memilih untuk membelinya. Ini juga merupakan kereta jenama China pertama yang dibelinya, dan ulasan terbuka beliau mengesahkan kemajuan model kereta tenaga baru buatan China dari segi reka bentuk, kecerdasan dan kualiti.

Sumber imej: Avatr

Menurut data awam, Avatr 07 diklasifikasikan sebagai SUV pintar mewah bandar, yang membina daya saing komprehensif berdasarkan reka bentuk asal, pilihan kabin, teknologi pintar dan sistem keselamatan. Setakat ini, jumlah serahan global model ini telah melebihi 100,000 unit, menjadikannya model teras jenama yang menggerakkan jualan terkumpul global Avatr melebihi 260,000 unit, memberikan sokongan asas jualan bagi pengembangan antarabangsa jenama.

Dalam pasaran luar negara kelas tinggi, strategi penetapan harga Avatr disasarkan pada model mewah antarabangsa. Harga permulaan di pasaran Singapura melebihi 1 juta, memasuki litar harga kereta mewah utama setempat. Sejak memasuki pasaran Singapura pada Julai 2025, Avatr bekerjasama dengan kumpulan automotif kelas tinggi tempatan DPL Premium Automobiles untuk mewujudkan saluran luar talian dan sistem perkhidmatan tempatan. Sebelumnya, beberapa tokoh politik luar negara dan ahli diraja telah membeli model jenama ini, dan ruang liputan jenama dalam kalangan elit global semakin meluas.

Data saluran menunjukkan bahawa perniagaan Avatr kini merangkumi 43 negara dan wilayah di seluruh dunia, dengan fokus utama pada pasaran utama luar negara seperti Asia Tenggara, Timur Tengah dan Eropah. Mengikut perancangan jenama, pada 2030 akan disiapkan pelan pasaran di lebih daripada 110 negara dan wilayah, sambil terus menyempurnakan produk tempatan dan sistem perkhidmatan. Peristiwa apabila sarjana Nobel menjadi pemilik ini merupakan acara bersejarah di mana teknologi dan keupayaan produk kereta elektrik pintar berprestasi tinggi China mendapat pengiktirafan berwibawa global, dan akan membantu jenama memajukan pelan pasaran kelas tinggi globalisasi.

On July 8, the 100,000th Avatr 07 vehicle rolled off the production line at Chongqing Digital Intelligence Factory. This milestone model is the right-hand drive overseas version, marking the main model's leap from a domestic blockbuster to a global product. With a delivery scale of 100,000 units, simultaneous overseas layout, and dual-model matrix implementation, this reflects three clear industrialization upgrade paths for China's high-end new energy vehicle industry—manufacturing, technology, and globalization—providing a replicable development model for the industry.

From the dimension of manufacturing industrialization, the core confidence behind the 100,000 units comes from the full-domain intelligent factory system. Currently, the domestic new energy market has entered a stage of stock competition, where price wars compress profits, making stable, low-cost, and high-quality mass production capabilities the bottom line for brand survival. The Chongqing Digital Intelligence Factory supporting Avatr 07 production is the world's first full-domain 5G+AI flexible whole vehicle manufacturing base, integrating over 40 cutting-edge technologies such as digital twins, full-process automated welding, and digital quality control. Annual production capacity can stably support the synchronous production of multiple models, with a supporting capability of up to 200 units per year, achieving a balance between personalized customization and mass production.

This intelligent manufacturing system co-built by Changan, Huawei, and China Unicom solves the challenge of mass production consistency for high-end models. In the past, high-end new energy vehicles commonly faced the pain points of low-volume, hard-to-mass-produce customization. Avatr connects the R&D, production, and quality control full-link through a three-party collaborative supply chain, rapidly transforming frontier laboratory technologies into standardized products. The stable delivery of 100,000 units proves that domestic high-end new energy has shaken off the label of "niche concept cars", completed industrialization landing, and moved away from the fragile model relying on a single blockbuster for short-term volume.

Secondly, technological collaborative industrialization is the core competitiveness of Avatr 07 to secure its position in the 200,000-300,000 RMB high-end track. Unlike the single automaker self-research model, Avatr integrates core resources from the three-party industry chain, forming a complete technical closed loop: Huawei provides Kunqun ADS 4 intelligent driving and HarmonyOS Cockpit, CATL outputs Shenxing Supercharging battery, Changan is responsible for the whole vehicle chassis and whole vehicle manufacturing. The six major core technologies are fully independently controllable, with no risk of core components being externally choked off.

In the current era of homogeneous industry configurations, a complete industry chain collaborative system builds differentiated barriers. The model has successively won the USA IDA and German iF International Design Awards; its original appearance design possesses global aesthetic adaptability; 90-second fast recharging, full-scenario advanced intelligent driving, and extended-range pure electric dual powertrain solutions cater to both domestic commuting and overseas diverse road condition needs. This integrated collaborative model of whole vehicle, intelligence, and battery/electric/powertrain represents a new division of labor for China's new energy industry: automakers coordinate and integrate, tech companies output intelligent software and hardware, battery enterprises provide energy solutions. The industry chain functions in its respective role with deep binding, marking a significant sign of industry maturity.

Third, global industrialization layout opens up new growth space for the industry, and the right-hand drive milestone model releases a clear industry signal. The domestic market volume has peaked, going overseas has become a mandatory question for all new energy automakers, while industrial overseas expansion has long moved away from simple vehicle exports, turning to integrated layout of products, capacity, and channels. The 100,000th vehicle rolled off the line this time is the right-hand drive model, specifically adapting to massive right-hand drive markets such as Southeast Asia, the Middle East, and the Commonwealth. It is not simply changing the steering wheel layout, but achieving full-dimension localization adaptation from chassis calibration, infotainment interaction, to safety regulations.

Currently, Avatr products have landed in markets such as Singapore, Thailand, UAE, etc., with channels covering 43 countries. Planned to enter Europe in 2026, covering over 110 countries by 2030. Compared to the scattered exports of most automakers, Avatr completed the synchronous R&D and mass production of right-hand drive models in advance, directly connecting domestic and overseas dual-market supply at the manufacturing end. Relying on mature domestic production capacity bases to radiate globally, avoiding high investments in building factories overseas, using local super factories as global production capacity pivots. This is a more cost-effective industrialization overseas route.

At the same time, Avatr 07L has simultaneously started pre-sale. 07 and 07L form a dual-car matrix, perfecting the coverage of segmented markets, completing the industrial iteration from a single blockbuster to a product matrix. The 100,000 units sales of a single model is just the starting point. Dual-model parallelism can dilute R&D, production, and supply chain costs, further amplifying scale advantages, and hedging against market cycle fluctuations.

Against the backdrop of the overall transformation of the automotive industry, the rolling off of the line of 100,000 Avatr 07 right-hand drive whole vehicles is not just a brand milestone, but also a microcosm of the maturity of the domestic new energy industry. Intelligent manufacturing builds a solid mass production base, the whole industry chain collaboration creates technical barriers, and the simultaneous layout of domestic and overseas dual markets expands the growth ceiling. The three industrialization paths support each other, allowing Chinese high-end electric vehicles to break free from low-price involution and truly possess the strength to compete globally with international luxury brands. In the future, as domestic automakers continuously deepen industry chain integration and perfect global product layout, the new energy vehicle industry will complete the qualitative change from scale leadership to all-around leadership in technology, manufacturing, and brand.

8 Julai, unit ke-100,000 kenderaan AVATR 07 telah dihasilkan di Kilang Pintar Digital Chongqing. Model tonggak ini adalah versi stereng kanan untuk pasaran luar negara, menandakan model utama ini telah berjaya beralih dari produk laris domestik ke produk global. Dengan skala penghantaran 100,000 unit, perancangan serentak di luar negara, dan penyelesaian matriks dua model, hal ini mencerminkan tiga laluan peningkatan industri yang jelas dalam sektor pembuatan, teknologi dan globalisasi industri kenderaan baru kuasa tinggi di China, memberikan contoh pembangunan yang boleh diulang kepada industri lain.

Dari dimensi pengindustrian pembuatan, keyakinan teras pengeluaran 100,000 unit berasal daripada sistem kilang pintar keseluruhan. Semasa ini pasaran domestik tenaga baharu memasuki fasa persaingan sengit, perang harga menekan keuntungan, kemampuan pengeluaran berskala tinggi dengan kos stabil, kos rendah dan kualiti tinggi telah menjadi garis dasar kelangsungan jenama. Kilang Pintar Digital Chongqing yang menyokong pelepasan kapasiti AVATR 07, adalah pangkalan pembuatan kenderaan fleksibel 5G+AI keseluruhan pertama di dunia, mengintegrasikan teknologi terbaharu lebih daripada 40 termasuk digital twin, pengelasan automatik seluruh proses dan kawalan kualiti digital. Kapasiti tahunan boleh menyokong secara stabil pengeluaran serentak pelbagai model, kemampuan penyediaan dengan pengeluaran maksimum 200 unit setahun, menggabungkan pengubahsuaian peribadi dengan pengeluaran berskala.

Sistem pembuatan pintar yang dibangunkan bersama Changan, Huawei, Unicom ini menyelesaikan masalah konsistensi pengeluaran model kuasa tinggi. Sebelum ini model tenaga baharu kuasa tinggi secara amnya menghadapi masalah pengeluaran lot kecil, pengubahsuaian sukar pengeluaran berskala, manakala AVATR melalui bekalan ketiga pihak yang bersumberkan, merentas rantai penyelidikan, pengeluaran dan kawalan kualiti, menukarkan teknologi terbaharu makmal kepada produk standard dengan cepat. Penghantaran stabil 100,000 unit kenderaan membuktikan industri kenderaan baru kuasa tinggi domestik telah meninggalkan label 'konsep kereta minoriti', menyelesaikan pengindustrian, meninggalkan mod rapuh bergantung pada satu model laris untuk jumlah jangka pendek.

Seterusnya, pengindustrian kerjasama teknologi adalah daya saing teras AVATR 07 yang berdiri teguh di laluan kuasa tinggi 200,000-300,000 yuan. Tidak seperti model penyelidikan diri kereta tunggal, AVATR menggabungkan sumber teras industri ketiga pihak, membentuk kitaran teknologi lengkap: Huawei menyediakan Qiankun ADS 4 pemanduan pintar dan HarmonyOS Cockpit, CATL menghantar bateri Super Charging Shenxing, Changan bertanggungjawab terhadap chassis kenderaan keseluruhan dan pembuatan kenderaan, enam teknologi teras adalah bebas sepenuhnya, tiada risiko tersekat komponen teras di luar.

Dalam tempoh semasa di mana pelbagai model industri secara amnya mempunyai konfigurasi seragam, sistem kerjasama rantai industri yang lengkap membina halangan berbeza. Model berjaya mendapatkan Anugerah Reka Bentuk Antarabangsa IDA Amerika dan iF Jerman, reka bentuk asal mempunyai kesesuaian estetika global; pengisian kuasa pantas 90 saat, pemanduan pintar tinggi seluruh skenario, dua penyelesaian kuasa penambah julat dan elektrik tulen, menggabungkan perjalanan domestik dan keperluan pelbagai keadaan jalan asing. Corak kerjasama integrasi kenderaan, kecerdasan dan tiga sistem utama ini, mewakili bentuk pembahagian kerja baharu industri tenaga baharu China: pengurus kenderaan mengintegrasikan dan menyusun, syarikat teknologi menghantar perisian dan perkakasan pintar, pembekal bateri menyediakan penyelesaian tenaga, industri dan rantai masing-masing bertanggungjawab, terikat mendalam, adalah tanda penting kematangan industri.

Ketiga, pelan strategik pengindustrian globalisasi membuka ruang pertumbuhan baharu industri, model tonggak stereng kanan melepaskan isyarat industri yang jelas. Pertumbuhan pasaran domestik telah mencapai puncak, keluar laut telah menjadi jawapan wajib semua kereta tenaga baharu, manakala keluar laut industri telah meninggalkan penjualan kenderaan keseluruhan secara mudah, beralih ke perancangan produk, kapasiti, saluran integrasi. Pengeluaran unit ke-100,000 kali ini adalah model stereng kanan, disesuaikan secara khusus untuk pasaran stereng kanan besar seperti Asia Tenggara, Timur Tengah, Komanwel, bukan sekadar mengubah susun atur stereng, tetapi dari penandaan chassis, interaksi kereta, peraturan keselamatan menyelesaikan keserasian tempatan dimensi lengkap.

Kini produk AVATR telah mendarat di pasaran seperti Singapura, Thailand, Emiriah Arab Bersatu, saluran menutupi 43 negara, pelan tahun 2026 untuk menembusi Eropah, tahun 2030 menutupi lebih 110 negara. Berbanding kebanyakan kereta asing secara berselerak, AVATR terlebih dahulu selesai penyelidikan serentak model stereng kanan, pengeluaran serentak, di hulu pembuatan langsung merentas bekalan dua pasaran dalam dan luar negara, bergantung kepada pangkalan kapasiti domestik yang matang untuk menjangkau global, mengelakkan pelaburan tinggi membina kilang asing, menggunakan kilang super tempatan sebagai titik sokongan kapasiti global, ini adalah laluan keluar laut pengindustrian yang lebih baik nilai.

Pada masa yang sama, AVATR 07L secara serentak membuka pra-penjualan, 07 dan 07L membentuk matriks dua kereta, menyempurnakan liputan pasaran khusus, menyelesaikan inovasi pengindustrian dari produk tunggal laris ke matriks produk. Penjualan model tunggal 100,000 unit hanyalah titik permulaan, dua model serentak boleh mengurangkan kos penyelidikan, pengeluaran, rantai bekalan, memperbesarkan kelebihan berskala lebih lanjut, menangkis fluktuasi kitaran pasaran.

Diletakkan dalam konteks transformasi industri automotif keseluruhan, 100,000 unit kenderaan AVATR 07 keluar kilang stereng kanan, bukan hanya tonggak jenama, tetapi lebih merupakan ringkasan kematangan industri tenaga baharu China. Pembuatan pintar mengukuhkan pangkalan pengeluaran, kerjasama rantai industri penuh membina halangan teknologi, dua pasaran dalam dan luar negara perancangan serentak memperluas langit-langit pertumbuhan, tiga laluan pengindustrian saling menyokong, membiarkan kenderaan elektrik kuasa tinggi China meninggalkan persaingan harga rendah, benar-benar mempunyai kekuatan bersaing global bersama jenama mewah antarabangsa. Masa depan, seiring syarikat kereta domestik memperdalam pengintegrasian rantai industri dan menyempurnakan perancangan produk global, industri kenderaan tenaga baharu akan melalui perubahan kualitatif daripada kepimpinan skala kepada kepimpinan menyeluruh dalam teknologi, pembuatan dan jenama.