從上一季虧損 3.26 億泰銖，到單季暴賺 6.45 億泰銖，全球天然橡膠巨頭泰國詩董橡膠僅用咗一季，就上演咗驚天大逆轉。

日前，詩董橡膠交出 2026 年首季成績單：母公司淨利潤達 6.454 億泰銖（約 1.3 億人民幣），成功扭虧；EBITDA 按季狂升 307.4% 至 23.693 億泰銖。

逆襲底牌之一：主產區受限，輪胎原料膠價大漲

詩董業績反轉嘅首要功臣，係天然橡膠業務嘅強勁復甦，而導火線正係輪胎核心原料嘅供應短缺。

此前，膠價飽受投機擾動。但詩董 CEO Veerasith 指出，一季度膠價已“由虛向實”，回歸行業基本面。佢強調：“幾個主要生產國嘅天然橡膠總供應量並冇顯著增加，特別係泰國同印尼，生產限制依然存在。”

對於下游輪胎企業，這意味著核心原料供應偏緊嘅硬約束未解。數據印證咗呢個趨勢：一季度 SICOM 市場 TSR20 橡膠（輪胎常用膠種）平均價達 191.5 美仙/公斤，按季大漲 10.6%。趁此東風，詩董售出橡膠 34.18 萬噸，該業務毛利率從 5.7% 躍升至 8.7%，成為最賺錢嘅現金牛。

逆襲底牌之二：手套產能恢復，理賠錦上添花

另一個引擎係醫用手套業務嘅全面復甦。去年底洪水曾重創生產線，但隨著營運恢復，一季度手套銷量達 91.59 億件，按季增 4.6%；產能利用率從 78.2% 大幅拉升至 84.2%，直接轉化為利潤增量。此外，洪水保險索償收益嘅逐步確認，亦進一步增厚咗當期業績。

結語：輪胎廠成本壓力仍然累積

從巨虧到暴賺，詩董嘅逆襲係供需改善同產能恢復嘅共振。但對下游輪胎廠而言，呢絕非輕鬆信號。泰、印主產區持續存在嘅供應限制，預示住輪胎原料端嘅底部支撐依然強勁。喺膠價回歸基本面、供應難以放量嘅背景下，橡膠巨頭嘅暴賺，或許正預示住輪胎產業鏈新一輪成本博弈嘅開始。

Maklumat Kereta Burung Hantu (ID:owlauto) memberitahu, perubahan struktur organisasi dalam DingTalk berlaku pada awal April. Ramai pekerja Tembok Besar yang menetap di luar negara perasan, mereka secara tiba-tiba telah dipindahkan keluar daripada "Perdagangan Antarabangsa Tembok Besar", dan dipindahkan ke bawah nama "Syarikat Kereta Tembok Besar Berhad". Seterusnya, kontrak pekerjaan juga ditandatangani semula.

Bagi golongan yang kerap berstation di luar negara ini, ini bukan sekadar penyesuaian sistem IT. Ada yang rasa, lebih kepada ibu pejabat Baoding menarik kembali tali kendali.

Hingga pertengahan Jun, satu lagi berita tersebar: Presiden Antarabangsa Syarikat Kereta Tembok Besar, Shi Qingke, akan meletakkan jawatan, digantikan oleh Presiden Zon Brazil-Meksiko, Zhang Gengshen.

Melihat jualan luar negara sahaja, kedua-dua perkara ini agak membingungkan. Lima bulan pertama 2026, Tembok Besar menjual 231,000 unit kereta di luar negara, naik 46.2% berbanding tahun lalu. Kadar pertumbuhan ini agak menonjol dalam industri. Namun pada masa inilah, ketua yang memulakan operasi luar negara ini pula mahu pergi, dan orang yang pandai melihat dapat melihat, jawatan yang bakal digantikannya telah direduksi menjadi serpihan.

Shi Qingke adalah pekerja lama Tembok Besar, berkhidmat lebih dua puluh tahun. Dari tiada ke ada di luar negara, dari kilang Tula, Rusia, ke kilang Rayong, Thailand, hingga kilang Irasemapolis di Brazil yang melalui perolehan dan pengubahsuaian, bayangannya ada di sebalik semuanya. Secara rasmi, sebab peletakan jawatan adalah "sebab keluarga peribadi", tetapi jika ditarik semula ke perubahan organisasi April, sebabnya tidak sukar diteka.

Operasi luar negara Tembok Besar dahulu, lebih seperti pasukan yang dihantar keluar. Untuk membolehkan bahagian hadapan dengan pantas menyerang pasaran, ibu pejabat memberi "Tembok Besar Antarabangsa" kebebasan besar, dari penyelidikan dan pembangunan ke pengeluaran ke jualan, secara asas ditentukan sendiri. Strategi ini sangat berkesan pada awal – 2021 jualan luar negara baru 140,000 unit, hingga 2025 sekali langgar ambang 500,000 unit, bergantung pada keupayaan setiap zon untuk menyesuaikan diri.

Namun bila jualan meningkat, masalah turut datang. Pasaran berbeza untuk merebut saham pasaran, strategi makin berbeza, imej jenama kadangkala orang dalam sendiri rasa kacau. Bahagian penyelidikan dan pembangunan rasa spesifikasi tertentu bagus, bahagian jualan kata di situ tak laku langsung, kedua-dua pihak selalunya bertentangan.

Wei Jianjun jelas tidak mahu teruskan begini. Operasi luar negara dari ratusan unit kepada beratus ribu unit, tidak boleh lagi beraksi sebagai pasukan gerila, mesti bertukar kepada cara pengurusan pasukan bersatu.

Maka berlaku penyesuaian di bulan April. Dalam struktur baru, tidak lagi ditetapkan pemimpin tertinggi luar negara. Mengambil Rusia sebagai contoh, bahagian penyelidikan dan pembangunan setempat, pengurusan kilang, dan jualan, masing-masing melaporkan kepada tiga Timbalan Presiden yang berbeza di ibu pejabat Baoding. Presiden Rusia asal, Zhang Junxue, sudah dipindahkan ke dalam negara.

Jujur saja, kerja "Presiden Antarabangsa" Shi Qingke telah dipecahkan kepada beberapa bahagian, walaupun dia tidak pergi, tiada jawatan yang sepadan untuk diduduki.

Zhang Gengshen boleh menggantikan, tidak mengejutkan. Dia berkhidmat lama di Zon Brazil-Meksiko, kilang Brazil dari perolehan ke pengubahsuaian hingga pembinaan rantaian bekalan, semuanya didorong sepenuhnya olehnya. Tembok Besar kini paling menghargai orang yang boleh menguruskan pasaran kompleks sepenuhnya. Cuma, peranan Zhang Gengshen selepas naik berbeza dari dahulu – penyelaras setiap zon nanti hanya urus jualan kereta, penyelidikan dan pembangunan belakang, rantaian bekalan, pasca-jualan, semua dikawal langsung oleh Baoding.

Wei Jianjun membina platform tengah besar di Baoding yang mengawal luar negara secara langsung. Menggunakan istilah lama, ini disebut mengurangkan kuasa serantau.

Tujuan tindakan ini sekurang-kurangnya dua peringkat. Peringkat pertama adalah bersedia untuk masa hadapan. Ketua syarikat kereta swasta generasi Wei Jianjun, lambat laun perlu hadapi masalah penyerahan tongkat kepimpinan. Lebih baik mengikat operasi luar negara kepada satu orang ahli, lebih baik mengembalikan kuasa keputusan sepenuhnya ke ibu pejabat, bergantung pada sistem berbanding individu. Peringkat kedua adalah mencegah risiko. Sekarang di luar negara penuh dengan cukai pengimbungan dan halangan perdagangan berlainan, jika setiap zon buat keputusan sendiri, bila tiba masalah sebenar, ibu pejabat tidak sempat mengkoordinasi perbekalan.

Situasi Tembok Besar sekarang, jualan dalam negara terus turun, tetapi luar negara terus naik ganas. Pada April tahun ini, jualan luar negara sudah hampir separuh daripada jumlah keseluruhan. Maksudnya, luar negara menjadi enjin tunggal Tembok Besar yang masih naik.

Maka urus langsung ibu pejabat, sekurang-kurangnya boleh tumpukan sumber teras paling kritikal – seperti Zhang Gengshen yang pernah berjaya – ke pasaran paling kritikal, seperti Amerika Latin.

Namun cara ini ada risiko ketara. Risiko terbesar adalah kecekapan. Baoding bukan Shanghai atau Shenzhen, nak rekrut bakat antarabangsa tahap tinggi yang mencukupi tidak mudah. Masa depan kereta bersaing pada kecerdasan dan perisian, jika setiap keputusan perlu maklum balas dari barisan hadapan ke Baoding, kemudian disahkan secara berlapis, mungkin bila selesai persetujuan, jendela pasaran sudah tertutup.

Dahulu Presiden Zon melihat pesaing tempatan turunkan harga, boleh buat keputusan sendiri. Nanti bagaimana? Mula-mula tulis laporan, tunggu ibu pejabat mesyuarat, kemudian tunggu tanda tangan bersama setiap departmen. Mengelilingi ini, sekurang-kurangnya tiga hingga lima hari, kesempatan sudah hilang.

Bagaimana mencari titik keseimbangan antara mengukuhkan kuasa dan lentur, adalah satu soalan yang tidak boleh dielakkan oleh Wei Jianjun.

Shi Qingke sudah pergi. Ini bukan sekadar kepergian seorang lama, lebih kepada halaman "pertumbuhan liar" luar negara Tembok Besar sudah terbalik. Wei Jianjun memilih menggunakan pengurusan ketenteraan yang dia kenali, menyambungkan semula operasi luar negara ke badan ibu pejabat Baoding. Jika langkah ini berjaya, Tembok Besar ada peluang menjadi pemain global sebenar. Jika tidak berjaya, tongkat pengarah yang terlalu panjang boleh mematikan barisan hadapan.

Tetapi satu perkara sudah pasti: walaupun perlu mengantar keluar seorang jeneral berpengalaman yang pernah berjaya besar, Tembok Besar teguh hati mahu memeluk kembali nyawa operasi luar negara ke tangan sendiri.

Pada 15 Jun, portal berita Gasgoo melaporkan bahawa Kereta Leapmotor telah mencatatkan kemajuan penting dalam pasaran luar negara baru-baru ini. Syarikat itu mengumumkan bahawa model utamanya, Leapmotor C10, telah memulakan pengeluaran pemasangan tempatan secara rasmi di Kilang Kulim, Kedah, Malaysia.

Sumber Gambar: Leapmotor

Pelancaran pengeluaran kuantiti ini disertai dengan acara pelancaran perniagaan agihan pengedar automotif terkemuka tempatan Malaysia, Cycle & Carriage. Kedua-dua pihak secara serentak mengumumkan dua kemajuan utama dalam pengeluaran dan saluran, iaitu memanfaatkan keupayaan pembuatan tempatan yang matang daripada Kumpulan Stellantis serta rangkaian pengedaran Cycle & Carriage, untuk bersama-sama mengukuhkan asas operasi Leapmotor di pasaran Malaysia.

Sebagai model teras bagi Leapmotor memasuki pasaran Asia Tenggara, Leapmotor C10 telah memperoleh reputasi tertentu di pasaran Malaysia sebelum ini kerana kebolehan produk serta konfigurasi kabin pintarnya. Mengikut pengumuman rasmi, selepas penyusunan tempatan dilaksana, model ini akan mengurangkan secara berkesan tempoh penghantaran kenderaan dan mengoptimumkan kos rantaian bekalan, bagi lebih menepati keperluan pengguna tempatan.

Kilang Kulim, Malaysia mengamalkan sistem pembuatan kenderaan lengkap yang profesional dan piawaian kawalan kualiti untuk menjamin kualiti model pengeluaran kuantiti. Mengikut perancangan, selain C10, model Leapmotor B10 juga akan dimasukkan ke kilang ini untuk pengeluaran tempatan pada masa hadapan, bagi terus memperkayakan matriks produk pasaran Asia Tenggara mereka.

Kereta Leapmotor menyatakan bahawa pembinaan dan pelancaran tapak pengeluaran tempatan Malaysia adalah langkah penting dalam strategi globalisasi mereka yang berjalan lancar. Pada masa hadapan, syarikat akan menggunakan sumber rakan kongsi global untuk terus memperkukuh pelanuan rantai lengkap pengeluaran, jualan dan perkhidmatan di luar negara.

在当下中国汽车市场，当一个品牌选择了一条更亲民的路线，往往意味着它要面对更挑剔的目光：价格低了，品质会不会缩水？门槛降了，体验会不会打折？

6月12日，北京越野在株洲超级工厂给出了自己的答案。这一天，BJ30旅行家迎来了第十五万台车的下线，同时发布了全新版型“高光版”。对于任何一个车型来说，十五万台都是一个值得标记的数字，但对于一款定位“轻越野”的方盒子SUV而言，这个数字的分量要重得多。

它意味着，北京越野一直以来坚持的那条“亲民越野”的路，走通了。

一台车如何定义“亲民”

如果要用一个词来概括BJ30旅行家的产品哲学，最准确的可能是“务实”。它不是那种试图在每一个参数上都碾压对手的车，而是在用户真正需要的维度上，给出了超出预期的解决方案。

首先是动力系统。BJ30旅行家搭载了一套被称为“三擎四驱六模”的HEV混动架构，这也是中国方盒子SUV品类中第一款采用HEV混动的车型。这套系统的构成并不复杂：一台热效率达到41%的混动专用发动机，加上前、后两个驱动电机，分别负责长距离节能、实时补能和瞬时爆发。智能四驱的响应速度可以达到30毫秒，0.5秒内就能输出峰值扭矩。更重要的是，六个工作模式会自动选择最优方案，让动力系统始终保持在最佳状态。

其次是空间。BJ30旅行家采用了三排七座的布局，轴距达到了2820毫米，得房率为66%。后备箱容积最大可以扩展到1496升，后排座椅放倒后能形成一张1.92米的大床。第三排空间可以让身高1.8米的成年人依然感到宽敞。全车共有38处储物空间，基本上每个乘客的随身物品都能找到合适的位置。

然后是经济性。近期，来自南非、印尼、阿联酋、波兰、墨西哥五个国家的汽车博主，对BJ30旅行家进行了实测，结果是在每个国家，这台车的百公里油耗都没有超过5升，一箱油的续航里程超过了1000公里。不需要找充电桩，加油就能走。对于首任车主，北京越野还提供了整车终身质保。

这三个维度的组合，构成了BJ30旅行家“亲民”的底层逻辑：它让一台能够轻度越野的方盒子SUV，变得足够好用、足够省心、足够便宜。

高光版：在已有的基础上再做加法

在十五万台下线的节点上，北京越野推出了BJ30旅行家高光版。这个新版型不是一次简单的配置升级，而是在原有的“超野、超大、超省”框架下，针对颜值、性能和体验三个方向进行了针对性强化。

颜值方面，高光版延续了经典的方盒子造型，增加了全套电感潮改套件和专属的星环轮毂，前后保险杠采用同色运动设计。内饰方面引入了全新的橙色配色和金属纹理饰板。这些改动并不激进，但对于一台面向大众市场的车型来说，恰到好处的精致感往往比夸张的设计更能打动人心。

性能方面的升级更为实在。高光版换装了一块高性能、长寿命的专用AGM电瓶，循环寿命达到了普通电瓶的3倍；搭载了保时捷同款的涡轮增压技术，整车充电效率提升到了99%；后电机的功率从55千瓦提升到了70千瓦。这意味着在匝道汇入、路口起步、紧急避让等场景下，车辆的响应会更加及时。

体验层面的改进则体现在细节上。BJ30旅行家高光版配备了座椅加热、通风、方向盘加热等功能；系统可以感应雨滴并自动关闭车窗；64色氛围灯能够跟随音乐节奏律动。这些功能单独拿出来看都不是什么惊天动地的创新，但当它们集合在一起，确实能让日常用车变得更加舒适。

十五万公里的信任票

在这场发布会上，有一个环节格外引人注目：北京越野携手央视财经，对一台行驶了15万公里的BJ30旅行家进行了现场拆解直播。

15万公里大约相当于普通家庭近十年的使用里程。拆解的结果是：发动机涡轮干净、积碳很少，动力输出依然充沛；变速箱外壳完好、没有漏油，内部齿轮也没有磨损坑洼；电池包没有鼓包、漏液或内部变质衰减的情况；副车架和悬挂摆臂没有锈蚀或渗油漏油的问题，整个底盘的平整度和规整度与新车差距很小。

这场直播的意义不在于证明BJ30旅行家有多么“神”，而在于回应一个消费者普遍关心的问题：一台价格亲民的车，长期使用后品质还能不能保持得住？答案在这台15万公里的车上已经写得很清楚了。

与此同时，央视财经的镜头还深入了北汽株洲超级工厂。在焊接车间，几百台机器人实现了百分之百自动化作业，涂胶误差不超过一根头发丝的直径；在冲压车间，五千多吨的巨型冲压设备一次性压制出车身板材；在喷涂车间，几十台机器人进行全自动喷涂，使用的是环保水性漆，有害刺鼻挥发物质降低了六成以上。每道工序都设有品控检查关口，确保每一台下线的车都品质达标。

这些工厂端的细节，解释了为什么BJ30旅行家在经历了15万公里的考验后，依然能保持良好的状态。高品质不是喊出来的，是从每一个制造环节里管出来的。

亲民不是降级，是另一种选择

北京越野在“亲民越野”这条路上走得越来越远，也越来越稳。BJ30旅行家十五万台的成绩单，以及高光版的推出，都在传递同一个信号：亲民不等于廉价，低价不等于低质。

在这个价位段，消费者需要的不是堆砌的参数和炫技的功能，而是实实在在的可靠性、经济性和实用性。BJ30旅行家恰好满足了这些需求，并且在十五万台的市场验证中证明了自己。

对于那些预算有限但又渴望拥有一台能带家人去野外的车的用户来说，BJ30旅行家提供了一个极具说服力的选项。它不需要你为品牌溢价买单，也不需要你在品质和价格之间做痛苦的取舍。

这大概就是“亲民越野”最本质的含义：让更多的人，能够用更低的门槛，去拥抱一种更广阔的生活方式。

On June 12, the "150,000 Loves, Highlight Arrival" BJ30 Traveler 150,000 Units Production Milestone and Highlight Edition Launch Event was held at the BAIC Zhuzhou Super Factory. To advance off-road equality and allow more families to enjoy light off-road life, the BJ30 Traveler series introduces a 30,000 RMB trade-in policy, with a super trade-in price starting from 69,900 RMB.

The annual new version - BJ30 Traveler Highlight Edition launched simultaneously, positioned as a light off-road SUV, with a comprehensive leap in appearance, performance, and experience, with a super trade-in price starting from 82,900 RMB. At the press conference, Beijing Off-road also live-streamed the disassembly of a BJ30 Traveler driven for 150,000 km under CCTV cameras, witnessed by the entire web for its reliable quality.

Zhang Guofu, Vice President of BAIC Group and Chairman of Beijing Off-road stated: "The BJ30 Traveler has become the fastest light off-road SUV to reach 150,000 units in China. 150,000 units carry the trust of the market, the industry, and global users; it is a breakthrough in speed and even a quality monument built upon 150,000 choices. It is the answer that China's HEV technology gives to the world, and even more so a manifesto of Chinese smart manufacturing!"

150,000 Global User Recognition, Casting Highlight Moments

As the fastest light off-road SUV in China to break through 150,000 units, the BJ30 Traveler relies on Beijing Off-road's more than 60 years of professional accumulation, winning recognition with its "Super Off-road, Super Spacious, Super Fuel-Efficient" hardcore strength.

· Super Off-road: Pioneering the application of industry-leading "Three Engines, Four-Wheel Drive, Six Modes" HEV hybrid architecture, becoming the first HEV vehicle among China's box-style SUVs. The three engines include a hybrid dedicated engine with 41% thermal efficiency, front and rear drive motors; intelligent 4WD response is only 30 milliseconds, with peak torque爆发的 within 0.5 seconds; six modes automatically switch,配合 electronic center lock, four-wheel electronic limited slip, and Smart Electric ATS all-terrain system, easily handling complex road conditions such as mud and sand.

· Super Spacious: Three-row, seven-seat layout, 2,820 mm extra long wheelbase, 66% ultra-high usable space ratio, 1,496 liters super large trunk. Rear row folds completely flat instantly becoming a 1.92-meter large bed; B-class box-style ultra-wide third row, 1.8-meter adults still spacious; 38 storage spaces throughout the car, family travel calm and unhurried.

· Super Fuel-Efficient: Real-world testing by bloggers in South Africa, Indonesia, UAE, Poland, and Mexico, fuel consumption per 100 km does not exceed 5 liters, one tank range exceeds 1,000 kilometers. No charging pile needed, refuel and go; first owners enjoy whole vehicle lifetime warranty, no high-voltage battery pack safety hazards, convenient maintenance, sufficient spare parts.

The BJ30 Traveler can take you to the mountains and enjoy city commuting - Light off-road SUVs are monotonous, BJ30 Traveler is one in ten thousand.

Highlight Edition Launch: Three Major Leaps in Appearance, Performance, Experience

On the occasion of the 150,000 units production milestone, Beijing Off-road introduced a new version - BJ30 Traveler Highlight Edition, achieving three highlight moments on the basis of "Super Off-road, Super Spacious, Super Fuel-Efficient".

· Highlight Appearance: Classic box-style shape, five-part star ring through light group, full set of electricity feeling trendy modification kit, exclusive star ring wheels, front and rear same color sport bumpers; new orange interior and metal texture trim panels, users of different ages can all find passion.

· Highlight Performance: Replaced with high-performance AGM battery, cycle life is 3 times that of ordinary batteries; equipped with Porsche-derived turbocharging technology, whole vehicle charging efficiency 99%; rear motor power increased from 55kW to 70kW, ramp merging, intersection start, emergency evasion timely response.

· Highlight Experience: Higher body, wider view, equipped with seat heating/ventilation, steering wheel heating; raindrop sensor auto window close; 64-color ambient light pulses with music, creating a mobile comfortable living room.

BJ30 Traveler Highlight Edition, using one car's leisure to hold two sides of life, living ordinary daily life into highlight moments.

First Online Disassembly of 150,000 km Actual Vehicle, CCTV Witnessing Real Quality

To give back to the 150,000 owners, Beijing Off-road introduced a "30,000 Super Trade-in Policy", available to both new and old users. Additionally, there are five levels of exclusive privileges: Warranty Gift (Value 6,000 RMB Whole Vehicle Lifetime Warranty), Finance Gift (0 Down Payment etc.), Invite Friends Gift (Referral up to 800 RMB JD Card), Upgrade Gift (Whole series Lifetime OTA Free Upgrade), Data Gift (Base Data Lifetime Free, Entertainment Data 2 Years Unlimited). On the occasion of the World Cup opening, the Highlight Edition limited-time opened "Passionate World Cup, Win Big in Highlights" event: Purchase cars at nationwide authorized stores to get prediction qualification, accurately predict champion and final score, enjoy another 50,000 RMB purchase subsidy.

At the press conference site, Beijing Off-road partnered with CCTV Finance to live stream the disassembly of the BJ30 Traveler driven for 150,000 km. Results showed: Turbo carbon deposit extremely low, power abundant; transmission housing intact with no oil leaks, internal gears no wear pits; battery pack no bulges, no liquid leaks, no degradation/decay; subframe, suspension control arms no rust or oil seepage, chassis flatness minimal difference from new car. Solid materials, reliable craftsmanship, outstanding durability, bringing lower maintenance costs, longer car replacement cycles, and peace of mind for every trip.

At the same time, CCTV cameras dived into the BAIC Zhuzhou Super Factory: Welding workshop hundreds of robots 100% automation, glue application error not exceeding hair thickness; stamping workshop 5,000-ton giant equipment one-time molding, ensuring body uniform and neat; painting workshop fully automated eco-friendly water-based paint, harmful volatiles reduced by over 60%, paint finish sun and corrosion resistant. Every process strict quality control, ensuring every BJ30 Traveler quality meets standard, users buy with confidence, drive with peace of mind.

150,000 Loves, Highlight Arrival. As an off-road family, Beijing Off-road has precise layout with diverse product matrix - BJ30 Traveler Highlight Edition with extreme product power and sincere price, let every love not be let down; BJ40 Extended Range Long Range Edition with "Can Be City or Wild Extremely Safe" accompany users to the vast world. In the future, Beijing Off-road will continue to walk side by side with owners, journey together to the next journey of mountains, rivers, lakes, and seas, every highlight moment.

May 28, at the launch event of Geely Galaxy's new model Star Wish, Geely Galaxy officially announced:

Geely Galaxy has become the broadcasting partner of the 2026 World Cup in North America organized by China National Radio and Television, and has exclusively sponsored CCTV-5 flagship sports program "Elite Feast".

Geely relevant personnel revealed exclusively to Global Auto at the signing scene of the strategic agreement with the station before the launch event that this cross-boundary partnership took less than seven or eight days from initial contact to final signing.

The Party Committee Secretary of the General Manager's Office of China National Radio, Television and Broadcasting, Ren Xuean, stated at the launch event site that this cooperation is "a strong alliance between a national platform and a national brand, as well as a perfect fusion of sports spirit and Chinese manufacturing".

Geely Automobile Group CEO Gan Jiayue

Geely Automobile Group CEO Gan Jiayue attributed this rapid two-way engagement to both parties' "shared longing for beauty and happiness". From his perspective, by using the station as a "bridge built for Chinese audiences to connect directly to the World Cup", Geely Galaxy is speeding up to push the high-quality intelligent travel experience representing Chinese manufacturing onto the global arena.

According to incomplete statistics, this is the first Chinese brand to interact with this North American World Cup.

As everyone knows, due to the impact of the initial stagnation in negotiations between the station and FIFA on copyright, the commercial value and expectations of this North American World Cup in China were continuously undervalued by the market.

On May 15, when the station and FIFA reached a broadcast agreement at the last minute, the extremely compressed sponsorship window period caused some enterprises to face a dead end due to too long decision chains and inability to react quickly, leading to many brewing commercial cooperation projects to be unfortunately aborted.

On the contrary, Geely Galaxy, within less than half a month after the station completed copyright signing, successfully completed the sponsorship lock and in-depth participation of this World Cup prime program. Under the extremely tight time window, this is not only a grab for scarce marketing resources, but also a test of corporate decision-making mechanisms.

This determination to quickly bet on core assets in uncertainty reflects the system efficiency and industrial confidence of Geely Galaxy in the breakthrough of new energy strategy.

To be honest, car marketing today is becoming increasingly homogeneous, making good resources that can truly penetrate circles extremely scarce. Such a super event held every four years that can attract global attention, like the World Cup, is more of a lucky encounter.

Multiple sports marketing professionals told Global Auto that regarding this World Cup resource of the station, due to the earlier minor episode, the reaction time left for major brands was not much. "Overall, for resources at this level, it's about speed and decisiveness."

When many enterprises were hesitating and watching due to the short negotiation window period, even missing good opportunities, Geely Galaxy did not hesitate and locked the golden resources of the World Cup before everyone else.

Of course, for Geely, the reason for daring to bet heavily on the World Cup at this time is because they deeply understand the connection between car manufacturing and sports.

Beyond the surface noise of marketing, competitive sports and car manufacturing are essentially the same thing. A high-level sports competition is backed by long-term systematic training, requiring athletes to repeatedly hone and strive, just to win the championship or break through themselves in the end. Car manufacturing also has no shortcuts; this trait of strictly following objective laws and practicing core skills step by step is exactly the foundational tone that the current auto industry should uphold.

Geely previously sponsored high-standard sports events such as Hangzhou Asian Games, Harbin Asian Winter Games, Chengdu World Games, Hangzhou Marathon, etc.

△ One of the venues for the 2026 World Cup: Mexico City Aztec Stadium (Reference Photo)

In the first quarter of this year, Geely Automobile Group's sales volume broke through 700,000 units strongly, topping the Chinese independent brand sales champion. On the new energy track representing the future, Geely Galaxy became the "new energy brand that reached 2 million cumulative sales in the fastest time" in only 37 months, achieving a phenomenal "Galaxy Speed".

Long-term technical deep cultivation proves that today's Chinese auto industry is fully capable of connecting with the world's top level and has formed significant leading advantages in some key technology fields.

If holding the "Elite Feast" exclusively is a grand breakout for Geely Galaxy in the public awareness level, then its overseas achievements shown at the product and service end completely verify the great ambition of Chinese car companies to seek full-chain discourse power in the international market. When the domestic market is still stuck in the share of a single track, Geely's new products have already completed substantive positioning on the international track first.

Gan Jiayue announced a set of data with great industrial insight at the launch event:

In the just passed quarter, Geely "Star Wish" won the sales champion of pure electric hatchbacks in countries such as Mexico, Indonesia, Costa Rica, Brazil, etc., and ranked in the top three in the global new energy vehicle sales list, becoming the Chinese new energy model with the highest ranking. This represents that Chinese new energy products are truly competing in the "final round" of the global auto industry.

Along with the product going overseas is the comprehensive extension of the ecosystem. To welcome the North American World Cup, Geely's Mexico subsidiary launched a measure with great strategic significance: providing free airport pickup service for Geely car owners going to Mexico to watch the game. This precisely echoes the strong momentum of Geely Group's exports breaking through 200,000 units in the first quarter of the year, with a year-on-year increase of 126%, marking that the enterprise is steadily realizing the strategic transformation from single product output to "product, service, ecosystem" full value chain output.

Beyond the World Cup carnival at the public level, Geely has also not relaxed its exploration of the high-barrier professional car sports field. With Ma Qinghua winning the station champion at the Italy round of the TCR World Tour, the strength of Chinese brands on the international professional track was verified again.

Geely Holding Group Senior Vice President Yang Xueliang

But this is not the endgame. Geely Holding Group Senior Vice President Yang Xueliang told Global Auto that Geely not only needs to consolidate the mass foundation in the field of car sports but also explore higher, currently actively responding and contacting to introduce top international events such as WSBK (World Superbike Championship) into China.

From exclusively sponsoring CCTV's football benchmark program, to defining new heights of going overseas with global sales champions, to deeply competing for professional top events, Geely has transcended the simple following stage, and is now playing its full value chain leading strategic trump card first on the global competition table with indisputable system determination.

「十五萬熱愛，高光而來」BJ30 旅行家十五萬台下線暨高光版發售發布會於北汽株洲超級工廠圓滿舉行。憑藉出眾的綜合產品力，BJ30 旅行家成功斬獲中國輕越野 SUV 最快達成 15 萬臺銷量的亮麗成績，全新年度版型 BJ30 旅行家高光版亦同步正式發布。活動現場，品牌重磅推出 3 萬元全系超級置換補貼，車型超級置換價 6.99 萬元起，高光版置換價 8.29 萬元起。央視財經全程直播拆解一台行駛里程達 15 萬公里的實車，深入工廠探訪製造流程，以權威視角鑒證車輛過硬品質，讓北京越野六十餘年越野造車底蘊與中國智造實力全面展現。

北汽集團副總經理、北京越野董事長張國富在現場表示，15 萬臺的市場成績，是全球十五萬用戶給予 BJ30 旅行家的信任與認可，既是品牌銷量增速的重大突破，更是萬千用戶共同鑄就的品質豐碑。該車搭載的前沿 HEV 混動技術，不僅是北京越野深耕技術研發的優異答卷，更是中國自主汽車智造走向世界的有力宣言。

精准锚定多元客群，讀懂 BJ30 旅行家核心用戶畫像

依托親民定價、全能產品屬性以及 「可城可野」的全場景能力，BJ30 旅行家覆蓋主流家庭用戶、都市戶外愛好者、務實實用型消費群體、預算友好型換車人群四大核心圈層，不同客群的用車需求與消費痛點，均被產品精準匹配，這也是其快速突破 15 萬臺銷量的核心原因。

多人口家庭用戶 (核心主力群體) 該群體年齡集中在 28-45 歲，以二胎家庭、三代同堂家庭為主，廣泛分佈於一二三四線城市，職業包含企業職員、公務人員、自由從業者等，家庭收入穩定，購車核心訴求圍繞大空間、高舒適、高安全、低用車成本展開。日常需要接送孩子、陪同長者出行，節假日常組織全家長途自駕、走親訪友，對座位數量、儲物能力要求較高。同時，作為家庭唯一或主力用車，他們格外看重車輛耐久性、燃油經濟性與售後保障。BJ30 旅行家三排七座佈局、2820mm 超長軸距、1496 升超大後備箱以及首任車主終身質保等優勢，完美契合這類用戶全家出行、長期省心用車的需求。

都市輕越野 & 戶外愛好者 (潮流增量群體) 以 22-40 歲年輕白領、青年創業者為主，追求多元生活方針，厭倦單一的城市通勤，熱衷露營、短途穿越、近郊探險等輕越野活動。他們偏愛方盒子硬朗造型，嚮往越野自由，但不會選擇專業硬派越野車，既需要車輛兼顧城市代步的平順與省油，又要求具備基礎的非鋪裝路面通過能力。該群體注重車輛顏值、動力性能與科技配置，追求個性表達。BJ30 旅行家獨有的 HEV 混動架構、智能四驅系統、潮改外觀套件以及 64 色律動氛圍燈等，兼顧越野實力、潮流顏值與駕乘樂趣，成為他們解鎖戶外生活的首選。

務實剛需 & 下沉市場用戶 (性價比導向群體) 主要分佈於三四線城市、縣域及鄉鎮，年齡跨度 30-50 歲，包含個體商戶、鄉鎮從業者等，購車預算區間集中在 7-14 萬元，性價比、實用性、養護便捷度是首要考量因素。這類用戶用車場景複雜，車輛既要用於日常通勤、家庭代步，也會兼顧拉貨、鄉村路況行駛等用途，對車輛油耗、配件價格、維修便利性十分敏感。BJ30 旅行家百公里油耗不足 5 升、加油即走無需充電、配件充足、保養簡單，疊加 6.99 萬起的超低置換價與多重購車禮遇，大幅降低購車與用車門檻，精準擊中下沉市場剛需。

置換升級用戶 (政策受益群體) 涵蓋全年齡段老車主，手中持有老舊轎車、老舊 SUV，有換車計劃，希望以舊換新降低購車支出。該群體普遍注重車輛品質、口碑與保值率，換車時傾向選擇空間更大、功能更全面、品質更可靠的車型。北京越野推出的 3 萬元不限品牌、不限車齡超級置換補貼，搭配五重尊享禮遇，直指置換用戶核心訴求，而 15 萬公里實車拆解所展現的耐久品質，也徹底打消其對新車可靠性的顧慮。

整體而言，BJ30 旅行家跳出傳統越野車型小眾化的局限，以「家用 + 輕越野」雙定位打通大眾市場，覆蓋不同年齡、職業、城市層級的消費者，實現從單一功能代步車到全場景家庭夥伴的升級，這也是其用戶圈層不斷擴大的關鍵。

三大硬核實力打底，打造全場景出行標杆

依托北京越野六十餘年越野技術積澱，BJ30 旅行家以超野、超大、超省三大核心優勢，構建差異化產品競爭力，全面匹配各類用戶的多元化用車場景。「超野」是奔赴戶外的底氣。作為中國方盒子 SUV 品類首款 HEV 混動車型，該車搭載行業領先的「三擎四驅六模 HEV 混動架構」。由 41% 高熱效率混動專用發動機、前後雙驅動馬達組成三擎動力，分別適配長距離節能行駛、實時補能、瞬時動力爆發等不同場景；智能四驅系統響應速度僅 30 毫秒，0.5 秒即可輸出峰值扭矩，配合能量中鎖、四輪電子限滑與智電 ATS 全地形控制系統，輕鬆從容征服泥地、沙地等複雜路況，滿足戶外愛好者的輕度越野需求。

「超大」是全家出行的從容。車輛採用三排七座佈局，2820 毫米超長軸距搭配 66% 超高得房率，空間利用率拉滿。1496 升大容量後備箱實用性出眾，後排座椅純平放倒後可化身 1.92 米休憩大牀，無論是裝載露營裝備、兒童用品，還是長途途中臨時休息都游刃有餘。即使是身高 1.8 米的成年人，乘坐第三排也毫無局促感，全車 38 處精細化儲物空間，妥善收納各類隨身物品，讓多人口家庭出行告別擁擠與雜亂。

「超省」是長久陪伴的保障。在用車成本方面，BJ30 旅行家實現省錢、省時、省心三位一體。此前南非、印尼、阿聯酋、波蘭、墨西哥五國汽車博主聯合實測，該車百公里油耗均控制在 5 升以內，一箱油續航里程超 1000 公里。作為 HEV 混動車型，它無需依賴充電樁，加油即可正常行駛，每年可為用戶節省數十小時補能時間。同時，首任車主可享受整車終身質保，高壓電池包安全稳定，車輛保養簡單、配件供給充足，從根源上降低長期用車風險與開銷，契合家庭用戶與務實用戶的核心訴求。

可城可野、全能均衡的產品特質，讓 BJ30 旅行家既能勝任日常城市通勤，也能陪伴用戶奔赴山野，在同質化嚴重的輕越野 SUV 市場中脫穎而出。

高光版全面進階，顏值、性能、體驗再升級

值此十五萬台下線的重要節點，北京越野順勢推出年度全新版型——BJ30 旅行家高光版，在原有三大硬核優勢基礎上，實現高光顏值、高光性能、高光體驗三大維度全面躍升，進一步豐富產品矩陣，滿足追求更高品質、潮流體驗的細分用戶需求。

高光顏值，適配全年齡段審美。高光版延續經典方盒子造型，硬朗的越野氣場與精緻的車身線條相得益彰。專屬五闕星環貫穿燈組辨識度十足，全套電感潮改套件、定制星環輪轂與同色運動保險桿，打造動感潮流姿態；車內配備全新橙色內飾與金屬紋理飾板，質感層次豐富，兼顧潮流個性與居家溫馨，無論是年輕用戶追求的潮流風格，還是中年用戶偏愛沉穩質感，都能一一滿足。

高光性能，動力與耐久雙向突破。硬件配置的升級讓車輛綜合實力再上臺階：新車換裝高性能 AGM 專用電瓶，循環使用壽命達到普通電瓶的 3 倍，耐用性大幅提升；搭載保時捷同款渦輪增壓技術，整車充電效率高達 99%；後電機功率從 55 千瓦提升至 70 千瓦，路口起步、匝道匯入、緊急避讓等場景下動力響應更加迅猛，操控安全性與駕駛樂趣同步升級。

高光體驗，打造移動舒適會客廳。相較於普通 SUV，高光版車身高度的優勢明顯，行車視野更加開闊。車輛配備座椅加熱、座椅通風、方向盤加熱等實用功能，四季駕乘皆舒適愜意；智能感應雨刷可聯動自動關窗，雨天出行更便捷；64 色氛圍燈支持音樂律動模式，營造沉浸式駕乘氛圍。細腻貼心的配置，讓城市通勤、長途自駕都變成一種享受。

多重福利重磅加碼，誠意降低購車門檻

為回饋十五萬車主的信任與支持，北京越野正式推出 3 萬元超級置換政策，不限品牌、不限使用年限，置換用戶與新購用戶均可享受補貼福利。在此基礎上，品牌疊加五重尊享禮遇，限時下訂即可全部解鎖：第一重質保禮，為首任非營運車主贈送價值 6000 元整車終身質保；第二重金融禮，提供 0 首付等多種靈活金融方案，緩解購車資金壓力；第三重呼朋禮，老客戶轉介紹成功成交，可領取至高 800 元京東卡；第四重升級禮，全系車型享受終身 OTA 免費升級，車機功能持續更新迭代；第五重流量禮，基礎流量終身免費，娛樂流量 2 年免費且不限量。

恰逢世界盃賽事舉辦，品牌同步開啟「燃情世界盃，高光贏大獎」主題活動。消費者前往全國任意授權門店購車，即可獲得賽事競猜資格，若精準命中世界盃冠軍與決賽比分，還能額外享受 5 萬元購車補貼，多重福利疊加，誠意十足。

央視權威拆車鑒證，智造品質經得起考驗

真正的硬核實力，無懼嚴苛實測。發布會現場，北京越野聯合央視財經，對一台行駛里程達 15 萬公里的 BJ30 旅行家進行全網首次拆車直播。15 萬公里的行駛里程，基本等同於普通家庭近十年的用車里程，拆解結果直觀展現了車輛出色的耐久品質：發動機渦輪積碳極少，動力輸出依舊充沛；變速箱外殼無滲漏，內部齒輪幾乎無磨損；電池包狀態完好，不存在鼓包、漏液、性能衰減等問題；底盤副車架、懸掛擺臂無銹蝕、滲油現象，整體規整度與新車相差無幾。實測證明，BJ30 旅行家用料扎實、工藝精湛，長期使用故障率低，能夠有效減少維修成本，拉長換車週期，為用戶帶來長久安心的出行體驗。

央視鏡頭還深入北汽株洲超級工廠，揭秘卓越品質的製造源頭。焊接車間數百台機器人全自動化作業，塗膠誤差不超過一根發絲，築牢車身安全骨架；五千多噸巨型沖壓設備一體成型車身板材，造就流暢硬朗的車身線條；塗裝車間採用全自動機器人塗裝與環保水性漆，有害物質揮發量大幅降低，新車無異味，漆面耐曬、耐腐蝕能力更強。工廠每一道工序均設置嚴格品控關口，從生產源頭保障每一台下線車輛的品質達標。

十五萬份熱愛，奔赴全新高光。從十五萬台下線的銷量里程碑，到高光版煥新上世，北京越野始終堅守「越野平權」理念，以專業越野技術、貼合用戶需求的产品設計、親民的定價策略，讓輕越野生活走進萬千家庭。未來，北京越野將持續豐富產品矩陣，依托 BJ30 旅行家、BJ40 增程長續航版等多款精品車型，陪伴不同圈層的用戶馳騁城市、暢遊山海，攜手每一位車主奔赴更多精彩的高光旅程。

6 月 12 日，“十五萬熱愛，高光嚟”BJ30 旅行家十五萬台下線暨高光版上市發布會喺北汽株洲超級工廠舉行。為進一步推進越野平權，令更多家庭享受輕越野生活，BJ30 旅行家全系推出 3 萬元換購政策，超級換購價 6.99 萬元起。年度全新版型 BJ30 旅行家高光版上市，定位輕越野 SUV，顏值、性能、體驗全面躍升，超級換購價 8.29 萬元起。喺央視鏡頭下，北京越野仲直播拆解咗一台行駛 15 萬公里嘅 BJ30 旅行家，全網見證車輛嘅可靠品質。

十五萬全球用戶認可，鑄就 BJ30 旅行家高光時刻

作為中國輕越野 SUV 最快達成 15 萬台嘅車型，BJ30 旅行家依托北京越野六十餘年專業沉澱，以超野、超大、超省嘅硬核實力，令世界看見中國。

“超野”係出發嘅底氣。北京越野打造咗行業領先嘅“三擎四驅六模 HEV 混合動能架構”，並率先應用於 BJ30 旅行家，成為中國方盒子 SUV 品類首款 HEV 混合動力車型。三擎動力係一台 41% 熱效率混合動力專用引擎、前驅動馬達同後驅動馬達，分別擅長長距離節能、實時補能同瞬間爆發；智能四驅響應速度達 30 毫秒，0.5 秒即可爆發峰值扭矩。六大模式可自動選擇最優工作方式，動力始終處於最佳狀態。配合能量中鎖、四輪電子限滑同智電 ATS 全地形控制系統，輕鬆應對泥地、沙地等場景。

“超大”係出行嘅從容。BJ30 旅行家三排七座佈局，擁有 2820 毫米超長軸距、66% 嘅超高得房率，以及1496 升超大後備箱，後排純平放倒秒變1.92 米大床。B 級方盒子超寬第三排空間，令 1.8 米成年人乘坐依然寬敞。全車 38 處儲物空間，隨身物品都有專屬位置。全家出行自由，每個人都不遷就。

“超省”係長久嘅陪伴。BJ30 旅行家實現咗慳錢、慳時、省心。近期，來自南非、印尼、阿聯酋、波蘭、墨西哥嘅五國汽車博主，實測國產 SUV 嘅油耗，BJ30 旅行家喺每個國家都跑出百公里唔超 5 升嘅成績，一箱油續航超 1000 幾公里。無需搵充電樁，加油即走，每年節省數十小時補能時間。同時，首任車主享整車終身質保，無高壓電池包安全隱患，保養簡便且配件充足，令每一次出發都無後顧之憂。

BJ30 旅行家既係一台能帶你奔赴山野嘅方盒子，定係一台令你舒享生活嘅城市通勤 SUV。輕越野 SUV 千篇一律，BJ30 旅行家萬里挑一！

BJ30 旅行家高光版發布，迎來顏值、性能、體驗三大高光時刻

值此十五萬台下線之際，北京越野推出全新版型——BJ30 旅行家高光版，喺“超野、超大、超省”嘅基礎之上，實現顏值、性能同體驗全面躍升。

高光顏值，為唔同人生階段量身訂造。BJ30 旅行家高光版採經典方盒子造型，硬朗氣場與精緻線條完美融合，獨有嘅五闕星環貫穿燈組，醒目帥氣；全套電感潮改套件、專屬星環輪轂，前後同色運動保險桿，盡顯熱愛與灑脫；全新橙色內飾同金屬紋理飾板勾勒層次同品質，凸顯溫潤底蘊。唔同年齡段嘅用戶都能喺呢台車上尋得熱愛、遇見高光。

高光性能，動力同油耗兼得。BJ30 旅行家高光版換裝高性能、長壽命嘅專用 AGM 電瓶，循環壽命達普通電瓶嘅 3 倍；搭載保時捷同款渦輪增壓技術，整車充電效率達 99%；後馬達功率從 55 千瓦提升至 70 千瓦，匝道匯入、路口起步、緊急避讓，都能獲得及時響應，畀你堅守路權嘅底氣。

高光體驗，打造移動嘅舒適會客廳。相比普通 SUV，BJ30 旅行家車身更高，視野更開闊，仲有座椅加熱、通風、方向盤加熱等功能，貼心舒適。系統可感應雨滴，自動關窗。64 色氛圍燈能隨音樂節奏律動，畀你獨享舒緩情緒嘅空間。

BJ30 旅行家高光版令你越野生活同城市通勤兼得，用一台車嘅從容，裝下生活嘅兩面，將每一個平凡嘅日常，都過高光時刻。

全網首拆十五萬公里 BJ30 旅行家，央視鑑證真實品質

為回饋十五萬車主嘅相伴與熱愛，北京越野推出“3 萬超級換購政策”，換購用戶同新購用戶都可以享受。喺 3 萬元超級換購政策之上，北京越野仲帶來五重尊享禮遇.

真正嘅實力唔畏懼嚴苛嘅審視。發布會現場，北京越野攜手央視財經，對行駛 15 萬公里嘅 BJ30 旅行家進行拆車直播，以真實車況展現耐久品質。同時，鏡頭深入探訪北汽株洲超級工廠，見證中國智造如何從源頭守住每一台車嘅卓越品控。

15 萬公里相當於普通家庭近十年嘅使用里程，BJ30 旅行家拆開後：引擎渦輪乾淨積碳好少，動力輸出依舊充沛，變速箱外殼完好唔漏油，內部齒輪都冇磨損坑窪，動力系統狀態優異；電池包冇鼓包、漏液、內部變質衰減嘅情況，長久使用唔擔心電池老化故障；副車架、懸掛擺臂冇生鏽、滲油漏油問題，整個底盤平整度、規整度同新車差距好細，被動安全防護始終在線。呢場直播用鏡頭證明，BJ30 旅行家用料紮實、工藝可靠、耐久出眾，能夠給用戶帶來更低嘅維修成本、更長嘅換車週期，同每一次出行嘅安心感。

十五萬熱愛，高光嚟。作為越野世家，北京越野以多元產品矩陣精準佈局，致力於讓唔同需求嘅用戶都能搵到最契合嘅出行夥伴。BJ30 旅行家高光版以極致產品力同誠意價格，令每一份熱愛都唔被辜負，令每一次出發都閃閃發光；BJ40 增程長續航版則以“可城可野極安全”嘅硬核實力，陪伴用戶奔赴更廣闊嘅天地。未來，北京越野將繼續同車主並肩同行，奔赴下一程山川湖海，共赴每一個高光時刻。

6月12日，“十五万热爱，高光而来”BJ30旅行家十五万台下线暨高光版上市发布会在北汽株洲超级工厂举办。这场活动不仅见证了中国轻越野SUV市场的重要里程碑——BJ30旅行家成为该细分领域最快达成15万台销量的车型，同时年度全新版型BJ30旅行家高光版正式登场。结合3万元全系超级置换补贴政策，新车超级置换价8.29万元起，全系车型置换价低至6.99万元，凭借全面升级的产品力与极具竞争力的定价，进一步推动越野平权，让普通家庭轻松拥抱轻越野出行生活。

作为北京越野深耕家用轻越野赛道的主力车型，BJ30旅行家能够快速突破15万台销量，并非偶然。依托品牌六十余年越野技术积淀，该车以“超野、超大、超省”三大核心特质，精准契合当下家庭用户兼顾城市通勤、全家出行与户外游玩的多元需求，长期领跑市场。数据显示，该车连续两年拿下HEV混动方盒子、自主HEV混动车型双料销量冠军，连续24个月位居自主HEV混动SUV销量榜首，同时拿下10-15万价位自主紧凑SUV保值率第一名，市场认可度与用户口碑双向领跑。不仅在国内站稳脚跟，BJ30旅行家还远销海外，先后斩获阿拉伯地区最佳混动SUV、阿根廷年度最佳进口SUV等国际奖项，成为中国自主SUV走向全球的代表车型之一。北汽集团副总经理、北京越野董事长张国富在现场表示，15万台销量是十五万用户共同铸就的品质丰碑，BJ30旅行家既是中国HEV混动技术面向全球市场的答卷，也是中国智造实力的直观体现。

本次同步上市的BJ30旅行家高光版，在原有产品优势基础上，围绕颜值、性能、用车体验三大维度完成全面进阶，定位进阶型轻越野SUV。外观层面延续经典方盒子造型，融合硬朗车身线条与精致化设计，独有的五阙星环贯穿灯组辨识度十足，搭配全套电感潮改套件、专属星环轮毂与前后同色运动保险杠，运动氛围拉满。新车新增熔岩橙、穹顶蓝、寒川灰三款专属车漆，座舱内部配备全新橙色内饰与金属纹理饰板，兼顾年轻潮流感与家用质感，覆盖不同年龄段用户审美需求。

动力与底盘部分的升级，是高光版提升综合实力的核心。该车沿用行业领先的三擎四驱六模HEV混动架构，这套系统由热效率达41%的混动专用发动机、前后双驱动电机组成，也是国内方盒子SUV中首款搭载HEV混动技术的动力方案。智能四驱系统响应速度可达30毫秒，0.5秒即可爆发峰值扭矩，配合能量中锁、四轮电子限滑以及智电ATS全地形控制系统，可从容应对泥地、沙地、交叉轴等多种轻越野场景。在此基础上，高光版完成多项针对性优化：换装循环寿命为普通电瓶3倍的专用AGM电瓶，供电稳定性大幅提升；搭载保时捷同款VGT可变截面涡轮增压技术，整车充电效率达到99%；后驱动电机功率从55千瓦提升至70千瓦，起步、并线、紧急避让等场景下动力响应更为迅猛，实现动力性能与燃油经济性的双向兼顾。

空间与舒适性表现上，BJ30旅行家全系的硬件优势在高光版上得到延续并优化。2820毫米超长轴距搭配66%超高得房率，打造出10万级市场少见的三排七座布局，第三排空间足以容纳1.8米身高的成年人，告别“伪七座”短板。车内最大后备箱容积可达1496升，后排座椅纯平放倒后可形成1.92米纯平空间，兼顾装载、旅居等多种使用场景，全车38处储物空间也充分考虑到日常零碎物品收纳。体验层面，高光版打造出“移动舒适会客厅”，配备座椅加热、通风、方向盘加热功能，雨天可实现自动感应关窗，64色氛围灯可跟随音乐律动，结合大尺寸中控屏与高清仪表，大幅提升日常驾乘的舒适度与仪式感。

油耗表现是BJ30旅行家的核心竞争力之一，这一优势也经过了全球多路况实测验证。来自南非、印尼、阿联酋、波兰、墨西哥五国的汽车博主，在非铺装路面、城市拥堵、高温荒漠、冰雪山路等不同工况下实测，该车百公里油耗均控制在5升以内，一箱油续航里程可突破1000公里。区别于插电混动车型，该车搭载的HEV混动系统无需外接充电，加油即可正常行驶，彻底规避找充电桩、排队补能等困扰，每年可为用户节省大量补能时间。同时首任车主可享受整车终身质保，电池包无高压安全隐患，保养便捷、配件普及，进一步降低长期用车成本与后顾之忧。

为直观验证车辆长期使用品质，发布会现场携手央视财经开展行业首创的15万公里实车拆解直播。15万公里行驶里程，相当于普通家庭近十年的用车里程，拆解结果充分印证了车辆的耐久性能：发动机涡轮积碳极少，动力输出依旧充沛；变速箱壳体无渗漏，内部齿轮无明显磨损；电池包未出现鼓包、漏液、衰减等问题；副车架、悬挂等底盘部件无锈蚀、渗油现象，整体状态与新车差距极小。镜头同时深入北汽株洲超级工厂，揭秘高品质背后的智造实力。这座智能制造工厂采用全自动化生产线，冲压车间依靠五千多吨巨型设备一体成型车身板材，焊装车间机器人作业涂胶误差不超过一根发丝，喷涂车间使用环保水性漆，有害物质排放降低六成以上。全流程多道品控关卡，从生产源头保障每一台下线车辆的品质稳定。

在购车政策方面，北京越野本次推出力度十足的福利方案。全系车型开启3万元超级置换补贴，政策不限车辆品牌与使用年限，新购用户凭驾驶证到店即可享受福利。在此基础上，品牌叠加五重尊享礼遇：首任非营运车主可获价值6000元整车终身质保；提供0首付等多元化金融方案；老客户转介绍成交最高可获得800元京东卡；全系车辆享受终身OTA免费升级；基础流量终身免费，娱乐流量2年不限量。恰逢世界杯赛事周期，品牌还限时开启竞猜活动，购车用户参与世界杯冠军与决赛比分竞猜，猜对即可额外享受5万元购车补贴，多重福利进一步降低购车门槛。

结合官方定价来看，BJ30旅行家燃油标准版官方指导价9.99万元，超级置换价6.99万元；燃油进阶版指导价10.99万元，置换价7.99万元；燃油七座版指导价11.49万元，置换价8.49万元；混动进阶版指导价13.69万元，置换价10.69万元。本次上新的燃油高光版指导价11.29万元，置换价8.29万元；混动高光版指导价13.99万元，置换价10.99万元。完整的产品矩阵覆盖6.99万至10.99万置换价区间，从入门家用到进阶轻越野需求全面覆盖，在10-15万SUV市场中形成极强的价格与产品竞争力。

从行业发展视角分析，BJ30旅行家系列的持续热销与高光版的推出，清晰勾勒出当下轻越野SUV市场的发展趋势。随着户外露营、短途自驾等生活方式普及，消费者不再满足于单纯的城市通勤SUV，开始追求“可城可野”的全能属性。而BJ30旅行家以成熟的HEV混动技术、大七座空间、可靠的越野能力以及亲民的定价，精准切中这一市场痛点。相较于传统硬派越野车型偏高的门槛，该车以亲民价格推动“越野平权”，让轻越野从小众爱好转变为大众生活方式。依托北汽株洲工厂成熟的产能、品控体系以及全球化出口布局，BJ30旅行家不仅巩固了自身在国内细分市场的标杆地位，也持续向全球市场输出中国汽车技术与制造实力。

业内观点认为，15万台销量是BJ30旅行家的阶段性终点，更是全新起点。BJ30旅行家高光版的到来，补齐了车型在高端体验、个性化配置上的短板，结合诚意满满的购车政策，有望进一步撬动增量市场。在自主品牌发力多元化出行场景的当下，北京越野以六十余年越野技术为根基，不断迭代产品、优化用户权益，为家用轻越野赛道树立起新的竞争标杆。未来随着产品线持续丰富、技术不断升级，BJ30旅行家系列还将持续挖掘市场潜力，陪伴更多用户奔赴多元出行场景，书写中国轻越野SUV的全新篇章。

【懂车之道 产业】我们来盘点一下2026年6月9日，汽车圈都发生了一些什么大事件。

汽车事件一：奇瑞回应与印度塔塔集团合作传闻

6月8日，奇瑞集团在官方公众号发布关于奇瑞合作事宜失实报道的澄清声明。奇瑞表示，我们关注到，近日许多媒体援引外媒信息，解读奇瑞与印度塔塔集团的相关合作，其中不乏善意的关心，但也衍生出大量不实猜测。现就实际情况说明如下：

奇瑞与印度塔塔集团正在商谈的合作协议，限定为车型相关的零部件供应，为其提供汽车散件。奇瑞没有在印度市场直接投资和技术转让等安排，部分媒体和账号所称的“平台转让”“平台授权”“技术授权”“技术出口”“技术输出”等表述，均与事实不符。

由衷感谢社会各界对奇瑞的关心和关注。 

汽车事件二：赛豆科技公布新品牌名称AIVA

日前，赛豆科技正式公布新品牌名称AIVA，将实现AI定义汽车，它是能感知、会思考、可共情的伙伴，是全新生命体，AIVA品牌发布会将于6月9日19:00举行，官方还公示了首张新车预告图。

此前字节跳动发布声明，字节跳动没有造车或推出汽车品牌的计划，赛豆和字节跳动也没有股权合作，赛豆不是字节跳动或豆包推出的汽车品牌。豆包、火山引擎与汽车行业伙伴的合作，主要是给行业伙伴提供豆包大模型，智能座舱等技术服务，帮助合作伙伴提升车载智能交互体验。

汽车事件三：悦达起亚5月销量22275辆

日前，悦达起亚公布最新销量数据。2026年5月销量22,275辆，环比增长11.4%，同比增长0.9%；1-5月累计销量超9万辆，整体呈现稳健增长态势。

截至目前，悦达起亚累计出口整车超59.8万辆，出口销售额突破65.5亿美元，构建起由EV5、狮铂拓界、赛图斯、K5、索奈、焕驰等6款车型组成的出口矩阵，覆盖澳大利亚、墨西哥、沙特阿拉伯等全球90个国家及地区。发动机出口同样成绩斐然，5月出口发动机8,474台，累计出口超52.3万台，销往俄罗斯、捷克、斯洛伐克、韩国、越南、马来西亚、印度、哈萨克斯坦、土耳其等国家。

汽车事件四：比亚迪李柯与F1/国际汽联高层会晤 

日前，在F1摩纳哥大奖赛期间，比亚迪副总裁李柯与F1管理公司首席执行官Stefano Domenicali和FIA国际汽联主席Mohammed Ben Sulayem进行了会晤，而Mohammed Ben Sulayem也在个人社交平台上晒出了与李柯会面时的照片。李柯未明确比亚迪将成立全新的F1车队，但暗示正在探索所有的选项。

李柯在接受外媒采访时表示“这非常有趣，因为他们（FIA国际汽联主席）也在非常认真地探索未来和技术，并且他们也了解比亚迪所拥有的东西。”在今年3月，有媒体率先报道了比亚迪正在评估进入F1和WEC的可行性方案。今年4月，李柯向媒体表示，比亚迪正就进军F1展开实质性洽谈。她还称，F1是检验比亚迪技术实力的“绝佳机会”，因为2026赛季新规将使混动系统中电力组件输出占比提升至约50%，与比亚迪核心技术高度契合。

《每天车闻》，这里有最新的当天汽车新闻，请继续关注《懂车之道》。

六月十二日，“十五萬熱愛，高光而來” BJ30 旅行家十五萬台下線暨高光版上市發布會在北汽株洲超級工廠舉行。為進一步推進越野平權，讓更多家庭享受輕越野生活，BJ30 旅行家全系推出 3 萬元置換政策，超級置換價 6.99 萬元起。年度全新車型 BJ30 旅行家高光版上市，定位輕越野 SUV，顏值、性能、體驗全面躍升，超級置換價 8.29 萬元起。在央視鏡頭下，北京越野還直播拆解了一台行駛 15 萬公里的 BJ30 旅行家，全網見證車輛的可靠品質。

北汽集團副總經理、北京越野董事長張國富表示：“BJ30 旅行家成為了中國輕越野 SUV 最快達成 15 萬台的車型。十五萬台 BJ30 旅行家，承載著市場、行業和全球用戶的信賴，這不僅是速度的突破，更是十五萬次堅定的選擇、十五萬份用戶鑄就的品質豐碑。它是中國 HEV 技術交給世界的答卷，更是中國智造鏗鏘有聲的宣言！”

十五萬全球用戶認可，鑄就 BJ30 旅行家高光時刻

作為中國輕越野 SUV 最快達成 15 萬台的車型，BJ30 旅行家依托北京越野六十餘年專業沉澱，以超野、超大、超省的硬核實力，讓世界看見中國。

“超野”是出發的底氣。北京越野打造了行業領先的“三擎四驅六模 HEV 混動架構”，並率先應用於 BJ30 旅行家，成為中國方盒子 SUV 品類首款 HEV 混動車型。三擎動力是一台 41% 熱效率混動專用發動機、前驅動電機和後驅動電機，分別擅長長距離節能、實時補能與瞬時爆發；智能四驅響應速度達 30 毫秒，0.5 秒即可爆發峰值扭矩。六大模式可自動選擇最優工作方式，動力始終處於最佳狀態。配合能量中鎖、四輪電子限滑及智電 ATS 全地形控制系統，輕鬆應對泥地、沙地等場景。

“超大”是出行的從容。BJ30 旅行家三排七座布局，擁有 2820 毫米超長軸距、66% 的超高得房率，以及1496 升超大后备廂，後排純平放倒秒變1.92 米大床。B 級方盒子超寬第三排空間，讓 1.8 米成年人乘坐依然寬敞。全車 38 處儲物空間，隨身物品都有專屬位置。全家出行自由，每個人都不就就。

“超省”是長久的陪伴。BJ30 旅行家實現了省錢、省時、省心。近期，來自南非、印尼、阿聯酋、波蘭、墨西哥的五國汽車博主，實測國產 SUV 的油耗，BJ30 旅行家在每個國家都跑出百公里不超 5 升的成績，一箱油續航超 1000 多公里。無需找充電樁，加油即走，每年節省數十小時補能時間。同時，首任車主享整車終身質保，無高壓電池包安全隱患，保養簡便且配件充足，讓每一次出發都無後顧之憂。

BJ30 旅行家既是一台能帶你奔赴山野的方盒子，還是一台能讓妳舒享生活的城市通勤 SUV。輕越野 SUV 千篇一律，BJ30 旅行家萬里挑一！

BJ30 旅行家高光版發布，迎來顏值、性能、體驗三大高光時刻

值此十五萬台下線之際，北京越野推出全新車型——BJ30 旅行家高光版，在“超野、超大、超省”的基礎之上，實現顏值、性能和體驗全面躍升。

高光顏值，為不同人生階段量身定製。BJ30 旅行家高光版採用經典方盒子造型，硬朗氣場與精緻線條完美融合，獨有的五闕星環貫穿燈組，醒目帥氣；全套電感潮改套件、專屬星環輪轂，前後同色運動保險槓，盡顯熱愛與灑脫；全新橙色內飾和金屬紋理飾板勾勒層次與品質，凸顯溫潤底蘊。不同年齡段的用戶都能在這台車上尋得熱愛、遇見高光。

高光性能，動力與油耗兼得。BJ30 旅行家高光版換裝高性能、長壽命的專用 AGM 電瓶，循環壽命達普通電瓶的 3 倍；搭載保時捷同款渦輪增壓技術，整車充電效率達 99%；後電機功率從 55 千瓦提升至 70 千瓦，匝道匯入、路口起步、緊急避讓，都能獲得及時響應，給你堅守路權的底氣。

高光體驗，打造移動的舒適會客廳。相比普通 SUV，BJ30 旅行家車身更高，視野更開闊，還有座椅加熱、通風、方向盤加熱等功能，貼心舒適。系統可感應雨滴，自動關窗。64 色氛圍燈能隨音樂節奏律動，給你獨享舒緩情緒的空間。

BJ30 旅行家高光版讓你越野生活與城市通勤兼得，用一台車的從容，裝下生活的兩面，把每一個平凡的日常，都過高光時刻。

全網首拆十五萬公里 BJ30 旅行家，央視鑑證真實品質

為回饋十五萬車主的相伴與熱愛，北京越野推出“3 萬超級置換政策”，置換用戶和新購用戶都可以享受。在 3 萬元超級置換政策之上，北京越野還帶來五重尊榮禮遇，限時下訂即可享受：

第一重，質保禮：贈送價值 6000 元整車終身質保（限首任非營運車主）；

第二重，金融禮：0 首期等多種金融產品可選；

第三重，呼朋禮：舊客戶轉介紹成交，獎勵至高 800 元京東卡；

第四重，升級禮：全系終身 OTA 免費升級；

第五重，流量禮：基礎流量終身免費，娛樂流量 2 年免費且不限量。

值此世界盃開幕，BJ30 旅行家高光版還限時開啟“燃情世界盃，高光贏大獎”活動：在全國任意授權門店購車，即可獲得競猜資格，精準命中世界盃冠軍和決賽比分，再享 5 萬購車補貼。

真正的實力不畏懼嚴苛的審視。發布會現場，北京越野攜手央視財經，對行駛 15 萬公里的 BJ30 旅行家進行拆車直播，以真實車況展現耐久品質。同時，鏡頭深入探訪北汽株洲超級工廠，見證中國智造如何從源頭守住每一台車的卓越品控。

15 萬公里相當於普通家庭近十年的使用里程，BJ30 旅行家拆開後：發動機渦輪乾淨積碳很少，動力輸出依舊充沛，變速箱外殼完好不漏油，內部齒輪也沒有磨損坑窪，動力系統狀態優異；電池包沒有鼓包、漏液、內部變質衰減的情況，長久使用不用擔心電池老化故障；副車架、懸掛擺臂沒有生銹、滲油漏油問題，整個底盤平整度、規整度和新車差距很小，被動安全防護始終在線。這場直播用鏡頭證明，BJ30 旅行家用料紮實、工藝可靠、耐久出眾，能夠給用戶帶來更低的維修成本、更長的換車週期，以及每一次出行的安心感。

北京越野還攜手央視財經深入北汽株洲超級工廠，從製造源頭揭開 BJ30 旅行家精良品質的背後邏輯。在焊接車間，幾百台機器人協同作業，百分百自動化，塗膠誤差不超過一根頭髮絲，保證車身骨架更堅固，抗撞擊、抗形變能力更強，走爛路不異響，碰撞時更安全；在沖壓車間，五千多噸巨型沖壓設備一次性壓制成型車身板材，保障車身均勻工整、線條流暢，好看的高顏值外觀即源於高精度沖壓打底；在塗噴車間，幾十台機器人全自動塗噴，搭配環保水性漆，有害刺鼻揮發物質降低六成以上，新車無異味，老人小孩乘車更安心，漆面也更耐曬、更耐腐蝕。同時，每道工序都設有品控檢查關口，保證每一台下線的 BJ30 旅行家全部品質達標，讓用戶買得放心，開得踏實。

十五萬熱愛，高光而來。作為越野世家，北京越野以多元產品矩陣精準佈局，致力於讓不同需求的用戶都能找到最契合的出行夥伴。BJ30 旅行家高光版以極致產品力與誠意價格，讓每一份熱愛都不被辜負，讓每一次出發都閃閃發光；BJ40 增程長續航版則以“可城可野極安全”的硬核實力，陪伴用戶奔赴更廣闊的天地。未來，北京越野將繼續與車主並肩同行，奔赴下一程山川湖海，共赴每一個高光時刻。

Pada 12 Jun, majlis "150,000 Cinta, Datang Gemilang" pengeluaran 150,000 unit BJ30 Traveler serta pelancaran Edisi Gemilang diadakan di Loji Super BAIC Zhuzhou. Acara ini bukan sahaja menyaksikan tonggak penting pasaran SUV Off-road Ringan China — BJ30 Traveler menjadi model paling pantas mencapai jualan 150,000 unit dalam kategori ini, malah model baharu tahunan BJ30 Traveler Edisi Gemilang secara rasmi tampil. Dengan gabungan dasar subsidi pertukaran super 30,000 Yuan untuk semua model, harga pertukaran super kereta baharu bermula 82,900 Yuan, harga pertukaran semua model rendah 69,900 Yuan,凭借 kekuatan produk yang dipertingkatkan menyeluruh dan penetapan harga yang amat kompetitif, ia seterusnya mendorong "kesamarataan Off-road", membolehkan keluarga biasa dengan mudah merangkul gaya hidup perjalanan Off-road Ringan.

Sebagai model utama Beijing Off-road yang mendalami laluan Off-road Ringan keluarga, jualan BJ30 Traveler pantas melampaui 150,000 unit bukan kebetulan. Beralaskan akumulasi teknologi Off-road jenama selama lebih 60 tahun, kereta ini dengan tiga ciri teras "Sangat Off-road, Sangat Luas, Sangat Jimat", dengan tepat sesuai dengan pelbagai keperluan pengguna keluarga masa kini yang menggabungkan perjalanan bandar, perjalanan keluarga besar dan bermain luar, memimpin pasaran untuk tempoh yang lama. Data menunjukkan, kereta ini meraih kejuaraan jualan berganda untuk "Kotak HEV Hybrid" dan "Model HEV Hybrid Swasta" selama dua tahun berturut-turut, menempati tempat pertama jualan SUV HEV Hybrid Swasta selama 24 bulan berturut-turut, sekaligus meraih tempat pertama kadar nilai semulajadi SUV Kompak Swasta dalam julat harga 100,000-150,000 Yuan, kepemimpinan dua hala penerimaan pasaran dan reputasi pengguna. Bukan sahaja berakar di dalam negara, BJ30 Traveler juga dijual ke luar negara, berjaya anugerah antarabangsa seperti SUV Hybrid Terbaik Kawasan Arab dan SUV Import Terbaik Argentina Tahunan, menjadi antara model SUV Swasta China yang mewakili ke global. Pengerusi Beijing Off-road, Timbalan Pengurus Kumpulan BAIC Zhang Guofu menyatakan di lokasi bahawa 150,000 unit jualan adalah mercu tanda kualiti yang diukir bersama 150,000 pengguna, BJ30 Traveler bukan sahaja jawapan teknologi HEV Hybrid China ke pasaran global, malah manifestasi terang kuasa "Pengilangan China".

BJ30 Traveler Edisi Gemilang yang dilancarkan serentak kali ini, berdasarkan kelebihan produk asal, menyeluruh tingkatkan dalam tiga dimensi penampil, prestasi, dan pengalaman penggunaan, ditetapkan sebagai SUV Off-road Ringan tingkat lanjut. Dari aspek luaran, berterusan bentuk kotak klasik, menggabungkan garisan badan tegas dengan reka bentuk halus, kelompok lampu bulatan bintang lima yang unik mempunyai keboleheraan tinggi, dilengkapi set modifikasi elektrik bergaya lengkap, rim bulatan bintang eksklusif dan pembumi perumah sukan sama warna depan dan belakang, suasana sukan penuh. Kereta baharu tambah Oren Lava, Biru Kubah, Kelabu Sungai Tiga tiga warna cat kereta eksklusif, dalaman kabin dilengkapi dalaman oren baru dan panel tekstur logam, menggabungkan kecerunan muda bergaya dan kualiti keluarga, menampung keperluan estetika pengguna pelbagai umur.

Penambahbaikan kuasa dan bahagian chassisis adalah teras Edisi Gemilang meningkatkan kekuatan keseluruhan. Kereta ini kekal menggunakan arkitektur HEV Hybrid 3 Motor 4WD 6 Modus terkemuka industri, sistem ini terdiri daripada enjin khas Hybrid dengan kecekapan haba mencapai 41%, didahului dua motor pemandu depan dan belakang, ini adalah juga dalam SUV Kotak China model pertama memuatkan teknologi kuasa HEV Hybrid. Sistem empat roda pintar kelajuan tindak balas boleh mencapai 30 milisaat, 0.5 saat boleh letupkan tork puncak, seiring pengekang tenaga tengah, had elektronik empat roda dan sistem kawalan medan ATS Pintar, boleh tenang hadapi tanah liat, pasir, lintang paksi dan pelbagai senario Off-road Ringan. Atas asas ini, Edisi Gemilang lengkapkan pelbagai pengoptimuman bersepadu: tukar bateri AGM khas kitaran hayat 3 kali ganda bateri biasa, kestabilan bekalan kuasa ditingkatkan; memuatkan teknologi VGT peubah keratan turbin sama Porsche, kecekapan pengecasan keseluruhan kereta mencapai 99%; kuasa motor belakang pemandu dari 55 kW ditingkatkan 70 kW, permulaan, menukar lorong, elakan kecemasan senario kuasa tindak balas lebih pantas, capai kuasa prestasi dan kecekapan bahan api gabungan dua hala.

Dari segi ruang dan prestasi kebolehnyamanan, kelebihan perkakasan seluruh julat BJ30 Traveler mendapat kelanjutan dan pengoptimuman di Edisi Gemilang. 2820 mm paksi panjang ditambah 66% kadar ruang sangat tinggi, mewujudkan susun atur 7 kerusi 3 baris jarang di pasaran peringkat 100,000 Yuan, ruang baris ketiga cukup memuatkan orang dewasa tinggi 1.8 m, berundur dari "Palsu 7 Kerusi" kekurangan. Muatan belakang maksimum dalaman boleh capai 1496 liter, baris belakang kerusi rata rata boleh formasi 1.92 m ruang rata, menggabungkan kargo, pelancongan dan pelbagai senario penggunaan, seluruh kereta 38 lokasi ruang penyimpanan juga mencukupi fikirkan kemasukan barang pecah pelesan harian. Dari aspek pengalaman, Edisi Gemilang mewujudkan "Sofa Selesa Bergerak", dilengkapi pemanasan kerusi, pengudaraan, fungsi pemanasan stereng, hujan dapat capai auto sensing tutup tingkap, 64 warna lampu suasana boleh mengikut rentak muzik, berskala besar skrin papan pemuka tengah dan meteran HD, seterusnya tingkatkan kenyamanan dan ritualit pengemudian dan penumpang harian.

Prestasi penggunaan minyak adalah antara teras daya saing BJ30 Traveler, kelebihan ini juga disahkan ujian sebenar pelbagai keadaan jalan global. Datang dari Afrika Selatan, Indonesia, UAE, Poland, Mexico lima negara bloger kereta, di jalan tidak diperbaiki, sesak bandar, gurun panas, jalan gunung es dan lain lain keadaan kerja ujian sebenar, penggunaan minyak 100 km kereta ini terkawal dalam 5 liter, satu tangki minyak jangka hayat boleh pecah 1000 km. Berbeza dengan model hybrid plug-in, kereta ini memuatkan sistem HEV Hybrid tanpa perlu sambung luar pengecas, tambah minyak boleh normal bergerak, sepenuhnya elak cari stesen pengecasan, beratur tambah tenaga gangguan, setiap tahun boleh menjimatkan pengguna banyak masa tambah tenaga. Pada masa yang sama, pemilik pertama boleh nikmati jaminan kenderaan sepanjang hayat, paket bateri tiada bahaya keselamatan voltan tinggi, penyelenggaraan mudah, aksesori umum, seterusnya kurangkan kos penggunaan jangka panjang dan bimbang.

Untuk mengesahkan kualiti penggunaan jangka panjang kenderaan secara jelas, majlis pelancaran kali ini berpasangan CCTV Ekonomi memulakan 150,000 km kenderaan bongkaran langsung industri terawal. 150,000 km jarak bergerak, setara dengan keluarga biasa hampir 10 tahun jarak penggunaan kenderaan, hasil bongkaran membuktikan prestasi ketahanan kenderaan: enjin turbo karbon sangat sedikit, kuasa output masih padat; kenderaan transmisi tidak ada bocor, gear dalaman tidak ada haus ketara; paket bateri tidak timbul, bocor, pelunturan masalah; bingkai sub, suspensi dan lain bahagian chassis tidak ada karat, kesan minyak, keadaan keseluruhan sangat kecil bezanya dengan kereta baru. Kamera juga menyelusur ke Loji Super BAIC Zhuzhou, mendedahkan kekuatan pengilangan di sebalik kualiti tinggi. Loji pengilangan pintar ini menggunakan talian pengeluaran automatik sepenuhnya, loji pengepresan bergantung lebih 5000 tan peralatan raksasa satu bentuk plat badan, loji penelekatan robot kerja kesilapan tampalan tidak melebihi satu helai rambut, loji pewarnaan guna cat air mesra alam, pelepasan bahan berbahaya kurangkan enam puluh peratus atau lebih. Selang kawalan kualiti pelbagai peringkat, dari sumber pengeluaran menjamin kestabilan kualiti setiap kereta turun.

Dari segi dasar pembelian, Beijing Off-road kali ini memperkenalkan rancangan faedah cukup hebat. Semua model model buka 30,000 Yuan subsidi pertukaran super, dasar tidak had kenderaan jenama dan tahun penggunaan, pengguna beli baru bawa lesen memandu ke kedai boleh nikmati faedah. Atas asas ini, jenama tambah lima kali sambutan istimewa: pemilik bukan operasi pertama boleh dapat jaminan kenderaan sepanjang hayat bernilai 6,000 Yuan; tawarkan 0 down payment dan lain dasar kewangan pelbagai; pelanggan lama perkenalan berjaya capai tertinggi boleh dapat 800 Yuan kad JD; semua model kenderaan nikmati peningkatan OTA percuma sepanjang hayat; data asas percuma sepanjang hayat, data hiburan 2 tahun tanpa had. Tepat musim Piala Dunia, jenama juga had masa buka aktiviti ramalan, pengguna beli baru sertai Piala Dunia juara dan keputusan akhir ramalan, betul boleh nikmati subsidi pembelian 50,000 Yuan tambahan, faedah berganda seterusnya kurangkan pintu pembelian.

Berdasarkan penetapan harga rasmi, BJ30 Traveler minyak versi piawai harga panduan rasmi 99,000 Yuan, harga pertukaran super 69,900 Yuan; minyak versi lanjutan harga panduan 109,900 Yuan, harga pertukaran 79,900 Yuan; minyak versi 7 kerusi harga panduan 114,900 Yuan, harga pertukaran 84,900 Yuan; hybrid versi lanjutan harga panduan 136,900 Yuan, harga pertukaran 106,900 Yuan. Kali ini baru tambah minyak Edisi Gemilang harga panduan 112,900 Yuan, harga pertukaran 82,900 Yuan; hybrid Edisi Gemilang harga panduan 139,900 Yuan, harga pertukaran 109,900 Yuan. Matriks produk lengkap menampung 69,900 Yuan hingga 109,900 Yuan julat harga pertukaran, dari masuk rumah tangga hingga lanjutan Off-road keperluan sepenuhnya menampung, dalam pasaran SUV 100,000-150,000 Yuan membentuk kuasa harga dan produk sangat kuat.

Dari perspektif perkembangan industri analisis, BJ30 Traveler siri jualan berterusan dan pelancaran Edisi Gemilang, jelas gambarkan perkembangan pasaran SUV Off-road Ringan masa kini. Dengan kempen luar, perjalanan sendiri jarak dekat dan gaya hidup meluas, pengguna tidak lagi puas dengan SUV perjalanan bandar semata-mata, mula mengejar "Bisa Bandar, Bisa Alam" sifat serba boleh. Dan BJ30 Traveler dengan teknologi HEV Hybrid matang, ruang 7 kerusi besar, keupayaan Off-road boleh percaya dan harga mampu milik, potong tepat titik sakit pasaran ini. Berbanding model Off-road tradisional keras ambang terlalu tinggi, kereta ini dengan harga mampu milik mendorong "kesamarataan Off-road", membolehkan Off-road Ringan dari hobi kecil berubah menjadi gaya hidup rakyat. Beralaskan Loji Zhuzhou BAIC kapasiti matang, sistem kawalan kualiti dan susunan eksport globalisasi, BJ30 Traveler bukan sahaja kukuhkan tempat penting dirinya dalam pasaran sub domestik, juga berterusan ke pasaran global output teknologi dan kekuatan pembuatan kereta China.

Pendapat industri anggap, 150,000 unit jualan adalah BJ30 Traveler hujung fasa, lebih juga permulaan baharu. Kedatangan BJ30 Traveler Edisi Gemilang, lengkapi kekurangan model dalam pengalaman atas, konfigurasi personal, dengan dasar pembelian penuh niat, ada harapan seterusnya gerak pasaran tambah. Dalam saat model kebangsaan memberi kuasa ke pelbagai senario perjalanan, Beijing Off-road dengan 60 tahun teknologi Off-road sebagai asas, berterusan mengulang produk, optimumkan hak pengguna, untuk laluan Off-road Ringan keluarga berdiri atas tarikh saing baharu. Masa depan dengan baris produk berterusan kaya, teknologi tidak berhenti tingkat, BJ30 Traveler siri masih akan berterusan gali potensi pasaran, menemani lebih banyak pengguna meluru ke pelbagai senario perjalanan, menulis bab baharu SUV Off-road Ringan China.

6月12日，BJ30旅行家十五万台下线暨高光版上市发布会在北汽株洲超级工厂举行。北京越野正式推出全新版型——BJ30旅行家高光版，定位轻越野SUV，在“超野、超大、超省”基础上实现颜值、性能、体验全面跃升，超级置换价8.29万元起。同时，BJ30旅行家全系推出3万元置换政策，超级置换价6.99万元起，进一步推进“越野平权”，让更多家庭轻松享受轻越野生活。

发布会现场，北京越野携手央视财经，对一台行驶15万公里的BJ30旅行家进行直播拆解，并深入探访株洲超级工厂，以真实车况和制造工艺，全网见证产品的可靠品质与中国智造的硬核实力。

十五万用户认可，铸就轻越野“速度与品质”双丰碑

北汽集团副总经理、北京越野董事长张国富表示：“BJ30旅行家成为中国轻越野SUV最快达成15万台的车型。这不仅是速度的突破，更是十五万次坚定的选择。”

作为中国轻越野SUV品类中的标杆，BJ30旅行家依托北京越野六十余年专业积淀，构建了行业领先的“三擎四驱六模HEV混动架构”，成为中国方盒子SUV品类首款HEV混动车型。该架构搭载一台41%热效率混动专用发动机、前驱动电机和后驱动电机，配合智能四驱系统，响应速度达30毫秒，0.5秒即可爆发峰值扭矩。六种工作模式可自动切换，配合能量中锁、四轮电子限滑及智电ATS全地形控制系统，轻松应对泥地、沙地等复杂路况。

在空间表现上，BJ30旅行家采用三排七座布局，轴距达2820毫米，得房率高达66%，后备厢最大可扩展至1496升，后排纯平放倒后形成1.92米大床。全车38处储物空间，第三排亦可舒适乘坐1.8米成年人。

油耗方面，来自南非、印尼、阿联酋、波兰、墨西哥的五国汽车博主实测显示，BJ30旅行家百公里油耗不超5升，一箱油续航超1000公里。首任车主还可享整车终身质保，无高压电池包安全隐患，保养简便。

高光版三大跃升：颜值、性能、体验全面进阶

BJ30旅行家高光版在继承核心优势基础上，迎来三大高光时刻。

高光颜值：经典方盒子造型，五阙星环贯穿灯组，专属星环轮毂，前后同色运动保险杠，配合全新橙色内饰与金属纹理饰板，满足不同年龄段用户的审美需求。

高光性能：换装高性能、长寿命专用AGM电瓶，循环寿命达普通电瓶3倍；搭载保时捷同款涡轮增压技术，整车充电效率达99%；后电机功率从55千瓦提升至70千瓦，提升起步、汇入匝道等场景的响应能力。

高光体验：车身更高、视野更开阔，配备座椅加热、通风及方向盘加热功能。系统可感应雨滴自动关窗，64色氛围灯随音乐律动，打造移动的舒适会客厅。

市场观察：轻越野赛道进入品质与价值双竞争新阶段

从市场角度看，BJ30旅行家高光版的推出，不仅丰富了15万级轻越野SUV的产品矩阵，更标志着这一细分市场正从“概念普及”走向“品质兑现”。在消费者日益关注真实续航、长期耐用性与使用成本的背景下，北京越野以15万公里实车拆解、工厂直播等方式，主动回应市场对可靠性的核心关切，具有很强的行业示范意义。

与此同时，3万元超级置换政策叠加五重尊享礼遇（含整车终身质保、0首付金融、OTA终身免费升级等），有效降低了轻越野SUV的入门门槛。在世界杯期间推出的“猜冠军赢5万购车补贴”活动，也显示出品牌对年轻化营销与用户互动的重视。

可以预见，随着BJ30旅行家高光版的入市，轻越野SUV市场将迎来新一轮以“真实力”和“高价值”为导向的竞争升级。

5 月 28 日，全新吉利星願正式上市，全系續航全面升級：310 公里升級至 410 公里，410 公里升級至 480 公里。新車推出 410km 嚮往版、410km 乘風版、480km 探索版、480km 探索 + 版四款車型，上市限時權益價 6.18 萬元 -9.18 萬元。為唔同用戶需求，喺 410km 版型上，仍提供 310km 續航反選權益，反選後價格可減 7000 元。即日起，用戶可透過吉利銀河 APP、微信小程序下定，可享十重購車好禮及限時超級置換金等豐厚權益。此外，凡喺 2026 年 6 月 30 日前，大訂並鎖單嘅用戶，可享超級置換金權益 3000 元。

高手再出招，本次全新吉利星願正式上市，經典之上再進階，以五大升級全面煥新，為用戶帶來超 100 項產品力升級，實現超 25 項同級唯一，以代際領先嘅技術為用戶提供越級體驗。作為 2025 年中國車市全品類銷量冠軍，吉利星願 573 天交付量突破 70 萬輛，今年一季躋身全球新能源銷量前三，係中國品牌唯一進入全球新能源汽車銷量前三嘅車型，持續釋放冠軍勢能。新車發布會上，全新吉利星願代言人容祖兒亦親臨現場，與大家分享佢與吉利星願嘅真實故事，用溫柔而堅定嘅力量為新車助陣，同 70 萬 + 用戶共同見證呢款冠軍純電小車嘅煥新時刻。

同時，新車攜手小紅書打造出全國首個流動式嘅「沉浸旅行」汽車發布會，帶住大家一起感受美好，享受美好。唔只係如此，吉利星願亦聯動寧德時代、卡皮巴拉、珂拉琪、好孩子、麥富迪等跨界品牌，創新性打造「海港人家、小巷人家、雨林人家、絲路人家、游牧人家」五大生活場景，聚焦日常出行核心場景，直指用戶真實用車需求，以冠軍實力重新定義純電小車價值標杆。

冠軍實力一：極致駕控進階——首個全球化原生架構 + 中德聯合調校

吉利星願為用戶嘅每一次出行，都帶來從容自在、輕盈靈動嘅乘駕感受。呢一冠軍實力，源自吉利首個全球化原生架構同賽道級調校：吉利星願係同級第一個採用原生架構、第一個標配後驅獨懸、第一個經過全球化調校嘅純電小車，讓用戶第一次感受到純電小車都能有極致嘅駕控！

好嘅駕控要經得起檢驗。目前，吉利星願已走進全球 30 多個國家，研發團隊集結全球資源，針對全球唔同極端路況進行咗全維嘅驗證，讓全新吉利星願喺「行駛、轉向、煞車」三大核心體驗上，進行全面升級，再一次引領小車駕控進入 2.0 時代。G-TCS 2.0 全天候防滑系統喺保留後驅靈活樂趣的同時，確保平路、坡道、彎道唔打滑、唔甩尾、唔溜車，新手都能開得從容；全新無刷轉向系統響應快 1 倍，支持三種轉向模式及轉向中位自學習；G-CST 2.0 全場景舒適制動系統模擬老司機腳感，煞車唔點頭、行車唔暈車。此外，吉利星願係同級唯一以 130km/h 成功挑戰魚鉤測試，及同級第一以 80.7km/h 成功通過麋鹿測試嘅純電小車，操控表現媲美 20 萬級運動轎跑。

冠軍實力二：高效三電進階——全系標配寧德時代 +480km 續航 +19 分鐘快充

310 公里升級為 410 公里，410 公里升級為 480 公里，全新吉利星願實現全系續航升級。續航夠實唔玩虛、充電快用得久、用電節省唔費錢，不管日常通勤定係偶爾跑長途，全新吉利星願都能輕鬆應對。新車係同級唯一全系標配寧德時代電芯、液冷溫控及 11 合 1 高集成電驅嘅純電小車，三電實力自上市起便係同級天花板。新車搭載專屬定制嘅寧德時代全新一代電芯，能量密度達 190Wh/kg，最高 CLTC 續航 480km，足夠日常通勤同週末郊遊；配合同級唯一嘅主動式進氣格柵與低風阻輪轂，風阻降低 15counts，實際續航再提升 10km。

續航紮實，補能效率都要持續升級。補能方面，30%-80% 快充仅需 19 分鐘，一杯咖啡嘅時間就能滿電出發；液冷系統同全新 BMS 保障天冷天熱都能滿速充電，且充電提速唔以犧牲電池壽命為代價。同時，同級獨有嘅星睿 AI 雲動力 2.0 實現全鏈路能量管理，涵蓋智能充放電、波谷電價識別、電池維溫、能耗診斷同電池養護等功能，讓每一次充電都高效、每一程用電都省心。

冠軍實力三：AI 智艙進階——銀河 Flyme Auto 2 智能座艙系統 + Eva 大模型

全新吉利星願把溫暖同智慧裝進座艙，讓車輛更好用、更懂人、更全面。全新吉利星願搭載銀河 Flyme Auto 2 智能座艙系統，基於 7nm 車規級龍鷹 1 號芯片及 16G+128G 大存儲，反應迅速，操作絲滑，上手就會。用戶可隨心切換地圖或喜歡嘅壁紙桌面，萌寵壁紙支持互動功能，為座艙增添趣味性。

全新 AI Eva 更係用戶嘅隨身智慧夥伴，語音助手 Hi EVA 支持模糊指令理解及上下文記憶，可完成車控、問答、娛樂等操作，樣樣在行。用戶只講一句「Hi Eva，我要返屋企」，車輛即可自動調用最新高德 850 版選擇最適路線。同時，車機新增支持 CarPlay 手機互联，兼容 iOS 設備無縫連接，本地常用應用程式一應俱全，雲端更有 200+ 海量應用隨心選。仲有隱身模式、洗車模式、一鍵尋車等貼心場景，以及千人千面嘅自定義助手，放工自動開導航調空調，專屬迎賓儀式感滿滿。從導航到娛樂，從生活到驚喜，全新吉利星願嘅智能座艙全面覆蓋用戶日常所需。

冠軍實力四：輔助駕駛進階——千里浩瀚輔助駕駛 H3 方案

全新吉利星願搭載與高端車型同源嘅千里浩瀚輔助駕駛 H3 方案，可覆蓋多種行車場景，每一項功能都係真真切切喺幫用戶提升駕駛體驗。該系統已安全行駛 13.8 億公里，用戶使用量增速第一，依托 G-ASD 智駕底層同星睿 AI 大模型，帶來「越開越好用、越開越聰明」嘅智能體驗。

高速高架 NOA 唔受道路同雨霧天氣限制，支持語音變道、多場景避讓以及自動上下匝道，用戶只需輕扶方向盤就能輕鬆跑長途。全場景 MPI 接管率超 200 公里，相當於連續開 3 小時僅需接管 1 次。同時，泊車方面可做到全場景適配，APA 泊車輔助功能支持一鍵泊入、指尖泊車、遙控泊車，覆蓋 300 多種泊車場景。針對新手司機停車難、女司機停車易緊張等實際痛點，HPA 記憶泊車支持 2km 超長記憶、cm 級精準定位，學習一次路線後即可全程自動泊入，具備智能跟車、自主找位、遇障繞行功能，臨時改道也無須重新學習，有效降低泊車操作難度。此外，DMS 主動式疲勞檢測若檢測到駕駛員出現疲勞行為或分心駕駛，將及時提醒駕駛員；哨兵模式可 24 小時全天候守護泊車安全，有異常即刻錄下影片並發送到用戶手機入面。從出發到抵達，從行車到泊車，全新吉利星願把複雜嘅駕駛變得簡單安心，讓用戶把更多精力留俾路上嘅風景同埋同行嘅歡笑。

冠軍實力五：全維安全進階——三電安全 + 主動被動安全

安全係吉利刻入骨子嘅基因！對於吉利而言，無論大車定係小車，無論豪華車型定係主流車型，旗下所有品牌均採用相同嘅安全理念與嚴苛標準。吉利已建成投資超 20 億元嘅全球全域安全中心，並發布「人、車、路、雲、星」一體化全域安全 2.0 體系，覆蓋生命安全、健康安全、財產安全、隱私安全四大核心安全域。全新吉利星願同樣遵循呢一高標準，並秉承「小車，更要有大安全」理念，將小車安全做到極致。

被動安全方面，全新吉利星願打造咗五縱八橫星甲籠式車身，好似一件堅固又輕盈嘅鎧甲，前後左右都做咗精心加固——前端三傳力路徑配合雙「三葉草」泄力結構，側面電池至門檻間距 149mm 並增加雙重防撞縱樑，後端 750mm 長後懸與雙「井」字形後副車架形成堅固屏障；車頂抗壓強度提升至 3.4 倍車重，AB 柱及頂蓋橫樑等核心區材料升級，即便遇到側翻或重物壓頂，座艙依然安然無恙，側氣簾保壓技術更喺翻滾時持續保護頭部。

喺電池壽命方面，吉利星願嘅驗證標準提升至國標嘅 2 倍，完成 1000 次循環後電池容量仍保持 90.72%。更有實際行駛 8.4 萬公里嘅星願，成功挑戰海水腐蝕，泥水沖刷、爛路刮底、極限燒等六大串行極限測試，完成行業首創。

為咗進一步提升電池安全防護，全新吉利星願喺用戶睇唔到嘅地方照樣落硬功，採用行業領先嘅 BDMU 高壓器件深度集成技術，把 BMS 電池管理系統同 BDU 高壓分配單元二合一，大幅減少接口，可靠性再上一個台階，從源頭降低電池密封失效嘅風險。值得一提的是，5 月 12 日，吉利攜手央視完成咗同級首次，亦係同級唯一嘅正面同側面連續碰撞，高壓系統及時斷電，電池包未冒煙起火，乘員艙結構完整，氣囊精準點爆，非碰撞側車門可正常開啟。此外，全新吉利星願配齊胎壓直顯、DOW 開門預警、哨兵模式，更有 AEB 主動煞車同 AES 緊急轉向雙保險，成功通過 120km/h 靜態車輛煞停同 130km/h「消失嘅前車」主動避讓測試，性能遠超行業主流水平。

70 萬用戶信賴，從中國冠軍到全球前三，冠軍之路永唔止步

一直被模仿，從未俾人超越。憑藉從研發至製造嘅高標準同代際領先嘅產品力，吉利星願一直贏得行業認可同用戶鍾意。自 2024 年 10 月上市以來，吉利星願累計交付已經突破咗 70 萬輛，相當於每分鐘就賣咗一台，佢不僅係全行業最快達成呢個目標嘅明星車型，更係一舉奪得咗 2025 年中國車市銷量冠軍。進入 2026 年，吉利星願依然持續領先，穩居榜首，今年一季嘅全球新能源汽車銷量排行榜中，吉利星願首次躋身全球前三，達致咗中國 A0 級電車嘅全新里程碑。

吉利星願不僅喺國內銷售火爆，喺海外市場同樣廣受好評，目前已登陸全球 30 多個國家同地區。喺巴西上市兩個月銷量突破 2300 台；喺泰國車展單週訂單奪得 3300 台，並拿走咗「巴西年度最佳緊湊型電動車」同「印尼車展最受喜愛電動車」嘅雙重國際大獎。喺全世界嘅街頭，吉利星願正成為「中國智造」流動嘅新名牒。 

全新吉利星願嘅進階，讓吉利銀河品牌喺純電小車嘅賽道上再次拉高咗「高質優價」嘅標杆。未來，吉利銀河將繼續堅守「造每個人嘅智能精品車」嘅初心，精準掌握用戶最真實嘅需求，喺各個細分市場都為用戶帶來超越期望嘅產品同服務。

Beijing Off-road brought a new annual model to the BJ30 Traveler series – BJ30 Traveler Highlight Edition. Beyond the original basic capabilities, the new vehicle has been upgraded in appearance, performance, and experience, to attract the attention of the target group with more distinct product features.

The BJ30 Traveler Highlight Edition launched a total of two models, fuel and hybrid, with an official guide price from 112,900 to 139,900 RMB, and a super trade-in price starting from 82,900 RMB. Along with the launch of the Highlight Edition, the BJ30 Traveler full series offers a 30,000 RMB super trade-in subsidy, with the super trade-in price starting from 69,900 RMB, shared by new purchase and trade-in users.

The BJ30 Traveler Highlight Edition continues the classic boxy shape, with a unique five-arc star ring full-width light, paired with a full set of electrified trendy modification kit, ensuring high recognition. The new vehicle is equipped with front and rear color-matched sport bumpers and exclusive star ring wheels, newly adding Lava Orange, Dome Blue, and Cold River Grey three exclusive paint colors. New orange interior and metal texture trim panels outline a certain sense of layering.

The new vehicle offers two power sets: 1.5T fuel and 1.5T hybrid. Among them, the hybrid version is equipped with the "Tri-power Four-Wheel Drive Six-Mode HEV Hybrid Architecture", the rear motor power increased from 55 kW to 70 kW, further improving power response. This car is equipped with an intelligent electric four-wheel drive system, equipped with electronic center lock, four-wheel electronic limited slip, and intelligent electric ATS all-terrain control system, balancing city commuting and outdoor light off-road travel scenarios. The new vehicle also replaced with a dedicated AGM battery, with a cycle life reaching 3 times that of ordinary batteries.

Compared to ordinary SUVs, the BJ30 Traveler Highlight Edition has a higher body and wider field of view. The vehicle adopts a three-row seven-seat layout, with a wheelbase reaching 2820 mm. After folding down the rear seats, it can form a 1.92 m ultra-long pure flat space, with a trunk maximum volume of 1496 liters. The whole car is also equipped with 38 storage spaces.

In terms of comfort configuration, the BJ30 Traveler Highlight Edition is equipped with seat ventilation/heating, steering wheel heating, wireless phone charging, 1.05 sqm panoramic sunroof, rain sensing automatic window closing, 64-color ambient lighting, and 10-speaker HiFi audio, etc., creating a comfortable driving and riding experience.

Previously, the BJ30 Traveler underwent a fuel-saving challenge in five countries: South Africa, Indonesia, UAE, Poland, and Mexico, with actual test fuel consumption per 100 km all lower than 5 liters, and a range exceeding 1000 km. At this launch event scene, the BJ30 Traveler welcomed the 150,000th unit off the line, becoming the fastest model to reach 150,000 sales in the Chinese light off-road SUV field. Beijing Off-road also partnered with CCTV Finance to livestream a teardown of the BJ30 Traveler driven 150,000 km, to showcase its durable quality.

On top of the super trade-in policy, Beijing Off-road also brought multiple benefits, including a whole vehicle lifetime warranty (limited to the first non-commercial owner), 0% down payment and other financial plans, full series lifetime OTA free upgrade, basic traffic free for life, etc. At the same time, buyers of the Highlight Edition can participate in World Cup champion and final score predictions to win up to 50,000 RMB purchase subsidies.

On June 13, the day the Chongqing Auto Show opened, the Changan Mazda booth was "Always Mazda". Two cars were placed there, one was the MX-5, the halo of a classic sports car came with a built-in filter, standing next to it were EZ-6 and EZ-60, and there was also an EZ-60 Mazda Edition just launched in April, showing a rare sense of restraint under the lights.

Design and Safety: Two Global Passports

These two cars hold the ticket to the global market. EZ-6 has just won the "2026 World Car Design of the Year" award, this is the first time this award has gone to a Chinese new energy vehicle model. The EZ-60 next door is more like an award harvester, with eight global design awards such as German Red Dot, iF, American IDA, and others in its pocket, unique in the global SUV camp.

Yes, that's the rhythm of quietly accomplishing big things. In terms of safety, both cars strictly adhere to China-Europe dual 5-star standards. EZ-6 has collected five authoritative certifications including C-NCAP, E-NCAP, and C-IASI, EZ-60's battery safety has even met the new national standard and European standard of 2026 in advance. What makes people feel at ease is the sentence Changan Mazda threw out: lifetime self-ignition compensation for batteries, unlimited mileage, unlimited owners. This is not a promotional slogan, it is a reassurance for users.

Track Verification: Hardcore Strength of Stock Factory Cars

Champion driver Ji Hao on the booth told a true story. He drove a stock pure electric EZ-60 without any modifications to compete in the China New Energy Vehicle Rally Championship. 6 days, 910 kilometers, crossing the devil course, amidst many strong opponents in the extended-range and plug-in hybrid camps, he firmly won the Circuit Race SUV Group Champion and Rally Race Overall Results Runner-up.

It can be said that the stopwatch on the track is more convincing than any carefully polished PPT. This confidence comes from the Nanjing Factory, the manufacturing heritage of Mazda's overseas factories. Here vehicles supplied to the global market are produced, and quality control standards are exactly the same. At the end of May, more than 80 dealers from Europe, Australia and Thailand came from far away and gave high praise after on-site inspection. Changan Mazda, holding three major whole vehicle certifications of the EU, UK, and Australia, is already the domestic joint venture new energy vehicle enterprise that first achieved this accomplishment. Looking at the sales market, EZ-60 has been sitting on the sales first position of domestic joint venture new energy medium-size SUV for seven consecutive months.

User Ecosystem: From Realizing Wishes to Cycle of Kindness

Turning the gaze to the user level, the atmosphere here does not seem to be executing KPIs. Gen Z owner Sun Jingyi, as a member of "YueMa Creators", shared her snippets of recording car use life using fragmented time. She mentioned that whether it is car friends or manufacturer personnel, they are all sincerely providing help.

This is the implementation of Changan Mazda's "User+" thinking. The "Wish Tour" launched at the beginning of the year, the brand helps users complete annual wishes; in "Car Owner Story Collection", there are charity experts who persist in donating to poor primary schools for seven years, and sweet couples who are connected by Mazda. These real slices of life constitute the brand's very warm background tone.

In the social responsibility sector, they played it more realistically. Since 2015, 12 Hope Primary Schools built in Yunnan have benefited 10,000 teachers and students. In the "Kindness in Every Kilometer" action launched in June, for every kilometer driven by the owner, the brand donates 0.1 Yuan of funds. This public welfare linked to real mileage is much harder to fake than one-time donations.

618 Car Purchase Policy: Genuine Discounts

Borrowing the Chongqing Auto Show wind, Changan Mazda's 618 promotion policy is quite direct. From now until June 30, all series models can enjoy up to 20,000 Yuan national subsidy and 17,000 Yuan factory subsidy, purchasing designated models gifts a value of 7,999 Yuan exclusive set (including factory charging pile, LLumar sun film and TPE floor mats / trunk mats), also providing zero down payment 5-year low interest plan, annual interest rate only 1.99%. All users who test drive new energy models in the store can also receive a Intangible Cultural Heritage Jinling Gold Leaf gift.

#AlwaysMazda #MillionMazdaFansTravelTogether

May 28, 2026, Shanghai North Bund World Living Room.

Under the global broadcast cameras of Dragon TV, an unprecedented vehicle delivery ceremony is taking place. Here, there is no traditional press conference podium, leader speeches, PPT presentations, nor deliberately emotional performances.

Instead, there is a "global relay delivery" spanning the Eurasian continent and connecting multiple time zones. The Shanghai main venue connects with multiple domestic cities and overseas delivery points including London, UK; Jakarta, Indonesia; Singapore, etc. 15 brands under SAIC and 18 models are handed over to users baton by baton.

From Roewe to MG, from IM Motors to Shangjie, from Volkswagen and Audi to Buick and Cadillac, from Wuling to Maxus, SUNWIN, Hongyan, Yuejin, and Iveco — passenger cars and commercial vehicles share the stage, domestic and joint ventures stand shoulder to shoulder, and domestic and overseas launch together.

This is not a press conference in the traditional sense. SAIC defines it as a thorough "ritual innovation", a "mobile history open class" with users as the protagonists. It has created a narrative method never before seen in Chinese car brands.

The "Grand Reunion" only SAIC Motor Group can achieve: System Competitiveness

Why can only SAIC Motor Group achieve a ceremony like this?

Let's first look at what "family assets" this global relay mobilized. 15 brands under SAIC Motor Group appeared in full: the independent camp includes Roewe, MG, IM Motors, Shangjie, Wuling, Maxus, etc.; the joint venture camp includes Volkswagen, Audi, Buick, Cadillac, etc.; the commercial vehicle camp includes SUNWIN, Hongyan, Yuejin, Iveco, etc.

This is the most complete "family portrait" of China's automotive industry; no other car company can present the same full brand lineup.

More rare is the breadth of product coverage. From A0-class commuter cars to 500,000-level luxury flagships, from family travel to urban logistics and infrastructure transport. Whether it is Gen Z, multi-child families, urban wealth creators, or infrastructure builders, every user can find the car that belongs to them.

Passenger cars and commercial vehicles appearing together is itself the most vivid footnote to SAIC Motor Group's strategy of "promoting passenger and commercial vehicles together".

Furthermore, the spatial span of this delivery is an unprecedented test for Chinese car brands.

Multiple domestic cities and overseas locations operate simultaneously, spanning the Eurasian continent and crossing multiple time zones. Behind this is a set of mature global operating systems.

41 self-owned Ro-ro ship fleet, routes covering Europe, Mexico, Persian Gulf, Australia & New Zealand, etc.; 3 overseas R&D innovation centers, 4 overseas production and manufacturing centers, more than 3,000 dealership networks, more than 100 overseas parts production bases.

All of this constitutes the "family portrait" capability only SAIC Motor Group possesses.

From comprehensively transforming into new energy in 2014 to welcoming the 100 million vehicle milestone in 2026, a twelve-year zodiac cycle completes. SAIC Motor Group has completed a historic leap from "leading the pack" to "thousands of horses galloping".

Users Take Center Stage: Let Trust Become the Protagonist

The essence of ritual innovation is to invite users from the audience seats to the center of the stage; the protagonist of the delivery ceremony is not the car, but the people.

Most special is the 100 millionth user — Momenta CEO Cao Xudong. A partner turning into a car owner is the most vivid footnote of SAIC's open ecosystem. Cao Xudong announced at the scene that Momenta Level 3 autonomous driving capabilities will be launched first by SAIC.

There are also brand connections across generations.

London Intern Doctor Natalia inherited her grandfather's MG MGB. Two generations, the same brand. From grandfather's classic sports car to granddaughter's fully electric hatchback, MG has completed a half-century legacy in the UK market.

And in Shanghai, an old Roewe 750 owner passed his brand trust to his son-in-law — when Lu Xiaolei took the keys to the Roewe M7 Black Horse Edition, the "Ten-Year Trust Agreement" turned a new page.

Some stories show a deeper connection between cars and people.

Pang Fuqiang, a post-80s village party secretary in Lantian, Shaanxi, delivers meals to 74 left-behind elderly people every day with a tricycle. When he took the keys to the Wuling Rongguang EV Version, "Wuling builds whatever the people need" was no longer just a slogan.

In Dahua, Guangxi, charity blogger Liu Jia has cut hair for left-behind children in the mountains for five consecutive years. His car once broke down on a bumpy mountain road, and Buick extended help immediately. The Zhijing E7 he finally chose is a "perfect cockpit born for guardians".

Of course, the base color of 100 million vehicles comes from more than just individual users. DHL, Jiading Public Transport, DiShangTie, Henan Zhonglian Travel... Behind every commercial vehicle delivery is the story of an enterprise, a team, and an industrial chain striving.

No star endorsements, no influencer sales. Every car owner is the storyteller of their own life. This "decentralized" user narrative lets trust flow naturally and lets brands stop talking to themselves.

Creating a New Paradigm for Chinese Car Brand Narrative

The significance of this ritual innovation extends far beyond a delivery ceremony. It provides a completely new narrative sample for Chinese car brands.

Traditional press conferences are "informing" — the enterprise stands on stage and tells consumers "how good I am". SAIC's ceremony is "resonating" — the brand steps behind the scenes, letting users speak for the brand.

Dragon TV global broadcast, simultaneous delivery in multiple countries and places, user stories of different cultures and languages weaving together in the same space-time, forming a powerful emotional合力.

This is the first time a Chinese car brand has created a truly "global synchronous event". SAIC Motor Group lets users from all over the world speak their own language and tell their own stories with SAIC.

More importantly, SAIC Motor Group turned a corporate milestone into the industry's public memory. 100 million vehicles is not just SAIC Motor Group's sales number, but also the historical footnote of China's automotive industry going from nothing to something, from weak to strong.

From workers using hammers to knock out the first Phoenix Brand sedan in an alley in 1958, to delivering 100 million vehicles on the global stage in 2026 — this journey spanning nearly seventy years makes every delivery moment worth remembering.

This ceremony provides the industry with a completely new narrative sample: the best brand narrative is not what the enterprise says, but what the user feels.

Conclusion

Looking back at this delivery ceremony.

Without leader speeches, people remembered every real face. Without the brainwashing of product parameters, brand concepts went deep into the hearts of the people. Without deliberately emotional performances, the number 100 million gained warmth.

It lets people see SAIC Motor Group's unique system strength, see the true meaning of "Knows cars, understands you better", and also sees a new brand narrative possibility — the best stories are never told by the enterprise itself.

100 million vehicles is a milestone for SAIC Motor Group in making cars.

But harder than making 100 million cars is letting 100 million users become part of the brand story.

And SAIC Motor Group, succeeded.

6月12日，以“十五万热爱 高光而来”为主题的BJ30旅行家十五万台下线暨高光版上市发布会，在北汽株洲超级工厂盛大举行。本次活动迎来双重重磅时刻，不仅见证BJ30旅行家正式达成15万台量产下线，创下中国轻越野SUV最快15万台销量纪录，更同步推出全新年度版型——BJ30旅行家高光版，以颜值、性能、体验三大维度全面焕新，为家庭轻越野出行市场带来全新标杆产品，超级置换价8.29万元起。同时，BJ30旅行家全系推出3万元置换政策，超级置换价6.99万元起。

作为北京越野专为主流家庭用户打造的轻越野SUV，BJ30旅行家自上市以来，精准契合大众省心通勤、全家出游、户外轻越野的多元出行需求，凭借“超野、超大、超省”三大核心硬核优势，持续领跑细分市场。历经市场长期检验，车型不仅收获15万用户的真实认可，更斩获连续24个月自主HEV混动SUV销量第一的亮眼成绩，同时拿下两年HEV混动方盒子销量第一、两年自主HEV混动车型销量第一、10-15万自主紧凑SUV保值率第一四大市场桂冠，还先后斩获阿拉伯地区最佳混动SUV、阿根廷年度最佳进口SUV等多项国际大奖，实现国内外市场双线领跑。

本次发布会同步联动央视开展全网重磅直播，打造行业首次15万公里实车全拆解测试，以最直观的方式鉴证BJ30旅行家硬核品质。本次拆解的车型累计行驶15万公里，相当于环绕中国国境线6圈，长期高频使用后车况依旧状态拉满：发动机涡轮无积碳、动力输出丝滑，变速箱无渗漏、齿轮无磨损；电池包无鼓包、漏液、衰减问题，耐久稳定性出众；底盘副车架、悬挂摆臂无锈蚀渗油，整体规整度近乎新车。

同时，央视镜头深入北汽株洲超级工厂，揭秘严苛智造体系：车间数百台机器人百分百自动化焊接，涂胶误差不超一根头发丝；五千吨巨型冲压设备一体成型车身板材，搭配全自动机器人环保喷涂工艺，让车身坚固度、外观精度与漆面耐久性全面拉满，全流程多道品控关口，从源头保障每一台车型的高品质出厂水准。

依托北京越野六十余年专业越野技术沉淀，BJ30旅行家始终以“超野、超大、超省”的全能产品力，解锁全场景出行自由，实力领跑同级市场。在超野性能层面，车型搭载行业领先的三擎四驱六模HEV混动架构，由41%高热效率混动专用发动机、前后双驱动电机组成三擎动力，搭配30毫秒极速响应的智能电四驱、毫秒级电控能量中锁与0.03秒介入的四轮电子限滑系统，最大轮端扭矩可达5928N·m，可轻松征服泥地、沙地、交叉轴等复杂路况。同时配备智电ATS全地形控制系统，四种越野模式一键切换，适配全地形场景。整车采用63.4%高强度钢笼式车身，车身扭转刚度达24800N·m/度，历经400万公里极端耐久测试，越野安全与稳定性拉满。

在超大空间层面，BJ30旅行家是10万级唯一大七座方盒子SUV，依托2820mm超长轴距与66%超高得房率，打造宽敞七座布局，1米8成年人乘坐第三排依旧宽松不局促。全车配备38处贴心储物空间，1496L超大后备箱可轻松容纳露营、滑雪等全套户外装备，后排纯平放倒可变身1.92米超大床榻，搭配1.05㎡全景天窗，完美适配旅居、长途出行、居家囤货等多元场景，真正实现搬家、出游、旅居三重自由。

在超省实力层面，车型的节油、省时、省心优势经全球多路况实证。南非、印尼、阿联酋等五国海外博主极端路况实测，BJ30旅行家百公里油耗均控制在5L以内，最低低至4.4L，相较同级燃油车每年可节省油费近3000元。同时，车型无需外接充电、加油即走，彻底告别找桩、装桩的繁琐，每年可节省数十小时补能时间。首任车主整车终身质保政策，覆盖99%零部件，配件充足、维保便捷，全方位降低用户用车成本。

此次全新上市的BJ30旅行家高光版，在原有硬核产品力基础上全面升级，解锁高光颜值、高光性能、高光体验三大全新优势。颜值层面，延续经典方盒车身造型，搭配专属五阙星环贯穿灯组，新增熔岩橙、穹顶蓝、寒川灰三款专属车漆，配备星环轮毂、电感潮改套件与运动保险杠，潮流气场十足；内饰升级橙色主题配色，搭配金属纹理饰板与家族山形仪表盘图案，兼具精致感与越野情怀。

性能层面，高光版搭载保时捷同款VGT可变截面涡轮增压技术，配合41%高热效率米勒循环架构，动力与能耗双向兼顾；换装三倍寿命的专用AGM长寿命电瓶，供电稳定性大幅提升；后桥电机功率从55kW升级至70kW，动力响应更迅猛，起步、超车、并线更果敢，全场景动力体验全面进阶。

作为轻越野SUV市场的标杆车型，BJ30旅行家凭借成熟可靠的HEV混动技术、全能的产品配置、超高的性价比，精准匹配家庭用户、年轻用户的全场景出行需求。此次15万台下线与高光版上市，既是市场与用户对产品实力的最佳认可，也是北京越野深耕民用轻越野赛道、持续迭代产品的重要里程碑。未来，北京越野将继续立足用户需求，以硬核智造实力、进阶产品体验，持续解锁大众化轻越野生活新方式，引领自主轻越野SUV市场高质量发展。

6月7日，柳州國際會展中心。大雨剛過，空氣入面仲帶住柳江漲水季特有嘅潮濕腥氣。場館入面站滿咗人，有卡友、卡嫂，有越南同泰國過嚟嘅海外代理商攞住名片冊，有柳州本地嘅供應鏈老闆。台上掛住嘅標語寫住係「雙擎領航，翼啟新程」，你睇落台下嗌一眼就明白：入面呢度運轉緊係一座西南工業城，七十年攞來嘅產業鏈家底。

本届67品牌日，柳汽正式亮出「725·雙領先」規劃：商用车衝7萬輛、南方區域領先；乘用车衝25萬輛、聚焦MPV賽道；海外2030年目標15.5萬輛。

這是一個清醒到近乎保守嘅目標，唔搞大而全，唔追全品類鋪攤子，死守自己最能打嘅兩條線。商用车邊度拿出T1新能源平台、氫電重卡乘龍H7 PRO同翼威5超能版，往「氫能錨定方向、純電夯實根基」行；乘用車邊度就用星海V9持續食透20萬級家用MPV呢個「結構性缺口」——上有GL8、騰勢們嘅溢價空間，下有緊湊MPV嘅局促不堪，中間呢塊「大空間+新能源+真七座+價格不能太離譜」嘅需求，偏偏被星海V9嘅性價比同空間邏輯卡住咗。

表面睇落，这就係一份KPI。但你將佢放回柳汽嘅歷史坐標系入面——從水輪泵到柳江牌卡車，從中型柴油車到乘龍平頭卡車，從風行菱智到今天嘅星海V9同華為乾崑合作，就能漸漸理解。

要理解今日嘅東風柳汽，你就得先返回1954年。嗰年秋天，柳州農業機械廠喺柳江畔掛牌成立，冇人會將呢間做水輪泵嘅農機小廠同「中國汽車城」聯繫起來。但十五年後嘅1969年，佢搗鼓出廣西第一輛「柳江」牌載貨車，結束咗廣西只能修車唔能造車嘅歷史。又十年，1979年，佢搞出中國第一輛中型柴油載貨汽車，填咗國內空白。

一、1954年嘅種子，種喺農機廠入面

而家翻東風柳汽嘅官方年表，第一行字寫得平靜：「前身為柳州農業機械廠，創建於1954年10月6日。」

但呢句話嘅訊息量比佢睇落去大得多。柳農當年主業係造水輪泵——一種廣西丘陵地帶水利灌溉用嘅鐵家唄，全國主要產地就喺柳州。造水輪泵要鑄鐵、要簡易機牀、要鑄金同裝配線，呢啲嘢湊埋一齊，本質上就係一套原始但完整嘅金屬加工能力。所以1969年自治區話「廣西要自己造汽車」嘅時候，柳農能被選中同柳州機械廠搭班去試製，唔係運氣——佢哋手上有機牀、有鑄造、有鉗工隊伍，缺嘅只係圖紙同發動機配套。

1969年9月30日，首批10輛「柳江」牌2.5噸載貨汽車開抵南寧向國慶獻禮。廣西結束咗只能修車唔能產車嘅歷史。此後直到1980年，柳汽累計生產柳江牌130型汽車7000多輛。

呢段早年經歷留落嚟嘅嘢，遠比「廣西第一輛車」呢個標籤抵錢：佢把柳汽嘅底層氣質塑造成咗一家「從金屬材料端開始管工藝」嘅廠子。後來做商用车，車身強度、車架疲勞、焊接工藝呢啲事，柳汽嘅工程師天然敏感——因為前輩就係從水輪泵葉片同卡車縱梁嘅裂痕入面一寸寸摸過嚟嘅。

1981年加入東風汽車工業聯營公司，柳江牌變成咗東風牌，柳汽拿到咗更大嘅平台資源同體系輸入。1991年係另一個分水嶺——中國第一輛平頭柴油卡車「乘龍」喺柳汽誕生，同年產銷破萬。1997年改制為東風持股75%、柳州市國資持股25嘅有限責任公司，「東風柳州汽車有限公司」呢個名字一直用到今日。

但真正改變柳汽命運走向嗰步，係2001年推出風行菱智——國內首款自主品牌MPV。呢件事嘅意義常常被低估。佢唔係簡單地「上咗個乘用車產品」，而係柳汽第一次將造商用车嘅底盤思維、承載能力思維、耐用性標準，平移咗去一個載人場景入面。你可以話佢係務實——有現成嘅平台點解唔利用？但你亦可以話佢係天才——因為佢無意間喺一個未有人認真定義嘅品類入面佔咗個坑，而且一佔就係二十幾年。

二、柳州嘅「工業物種多樣性」，先係柳汽真正嘅護城河

好多人都分析柳汽，習慣將視角鎖喺「東風體系嘅南方支點」或者「五菱旁邊嘅細佬」。但呢個框架太細咗，裝唔下真相。

柳州嘅厲害之處，在於佢係全國極少數同時養得起汽車、鋼鐵、工程機械三大重工門類，並讓佢哋互相供血嘅城市之一。國家41個工業大類入面，柳州佔咗40個；汽車、鋼鐵、機械三大支柱，柳州鋼鐵往高強鋼、超高強鋼行，柳工把工程機械嘅液壓同傳動做到出口級別。

翻譯成柳汽嘅日常語言就係：你要求嘅冷軋高強鋼，柳鋼一小時車程內搞掂；你要求嘅轉向系統，耐世特柳州工廠就喺柳東新區開足馬力；你要求嘅電池配套，國軒/瑞浦賽克/鵬輝已經落地；你要求嘅鑄造件、沖壓件、座椅骨架、線束、車橋——鏈上節點幾乎都能喺柳州圈入面搵到熟人流報價。

呢帶嚟兩個直接後果：

第一，成本結構唔同。同等配置清單，柳汽嘅BOM成本天然有壓縮空間——唔係靠榨乾供應商嘅利潤率，而係靠鏈條短、物流近、合作年限長、信任成本低。這就是點解星海V9呢種5.2米級中大型插混MPV，敢把置換門檻放到16.99萬起步——唔係蝕本賺吆喝，係供應鏈唔會喺你背後偷偷咬一口。

第二，技術協同嘅摩擦力小。商用车T1平台做氫電一體化模塊化架構、做400kW大氫堆同75MPa儲氫系統、做兆瓦級超充——呢啲事放喺一個只有乘用車產線嘅城市可能得全靠外採。但柳州有柳工嘅極端工況驗證文化、有柳州鋼鐵嘅先進材料、有幾十年重載場景嘅用戶群，整套工程語言嘅對話成本極低。

更長遠嘅一張牌係平陸運河。這條連結西江同北部灣嘅運河一旦全線通航，柳州嘅工業品——整車、零部件、鋼材——通往東盟市場嘅物流路徑將被徹底改寫，江海聯運嘅成本優勢疊加RCEP關稅紅利，等於畀柳汽嗰個「2030年海外15.5萬輛」嘅野心鋪咗條物理跑道。

所以柳汽嘅「商乘並舉」唔係管理層某日開會畫咗嘅戰略象限——佢係一個柳州原生工業企業，被呢個城市嘅三條重工主脈（鋼、機、車）捲住、餵住，自然而然長成嘅雙線體格。

三、「725」嘅本質：唔係激進，係罕見嘅清醒

看透咗底色，再回頭睇「725·雙領先」——商用车7萬、乘用車25萬、海外15.5萬——你會意識到佢最大嘅特點恰恰係唔貪。

商用车唔喊全國第一，鎖死南方區域領先，用T1氫電平台行「純電當下賺錢 + 氫能未來占位」嘅雙軌，避開跟解放、重汽喺北方紅海入面燒預算。乘用車唔搞轎車SUV全線鋪攤子撒胡椒面，集中火力砸MPV呢一個佢蹲咗二十幾年嘅坑——從菱智到M6/M7到星海系列，柳汽喺MPV呢件事上吃亏吃过、甜頭都試過，知道自己喺呢個口子嘅產品定義敏感度唔比任何人差。25萬輛嘅目標意味著MPV要從「產品線之一」變成「唯一主角」，呢個取舍喺今日嘅車圈反而係稀缺品——大多數企業嘅本能的係多生仔多打交，柳汽選擇嘅係把雞蛋放進一個有暖墊嘅籃子入面。

更深層地講，柳州呢套體系有一種「夠用哲學」入面嘅硬核氣質：唔追最炫嘅概念，但要把可靠性、可維修性、工況適應性同全生命週期成本做扎實。你去問下跑長途嘅卡友點解認乘龍，或者問下柳工設備嘅機主點解在意配件平——商用世界嘅投票邏輯永遠係「出勤率」，唔係發布會掌聲。柳汽將呢個邏輯帶進咗乘用車。

而華為乾崑智駕嘅合作——首落星海V6「親民大六座」——本質上係承認咗一件事：柳汽嘅長板喺製造、喺底盤、喺空間、喺產業鏈成本控制；短板喺軟件定義同智駕算法。與其閉門補十年課，不如直接接一套已經跑通嘅神經系統。這唔丟人，這是知道佢係邊個。

寫喺最後

1954年秋天，柳州西郊嗰間農機廠入面，有人喺水輪泵葉輪嘅砂模前彎腰，大概諗唔到七十年後呢度會出產廣西第一輛車、全國第一輛自主品牌MPV、以及而家一台能跑1300公里嘅綜合續航插混旗艦。

但如果你站喺柳江橋頭往兩邊睇——往北係柳鋼嘅爐火同柳工嘅塗裝線，往南係柳東新區一排排整車工廠同三百幾家配套廠嘅招牌——你就明白柳汽從來唔係孤立存在嘅。佢係柳州呢座工業城把自己嘅金屬骨骼、機械神經同物流血脈擰埋一齊之後，長出嚟嘅一個活物。

「雙擎」也好、「商乘並舉」也好，呢啲詞都係事後貼俾佢嘅標籤。真正驅動佢嘅，始終係嗰條從水輪泵車間入面延伸出嚟嘅、樸素嘅、唔肯停轉嘅傳送帶。

只要柳州仲喺造鋼、造機械、造零件，柳汽嘅車就唔會係無根之木。而一座城嘅工業生態，先係所有戰略規劃入面最唔速成嗰一行。

中國汽車市場唔缺「新勢力敘事」咗。每月都有人宣佈重新定義出行、顛覆行業、引領時代。

但有時候真正值得留意嘅，反而係好似柳汽咁樣——七十年扎根一個工業城市，將商用车嘅硬骨頭、柳州產業鏈嘅短鏈條、MPV賽道嘅長期主義揉埋一齊，而後用一個十六七萬嘅起售價告訴市場：好用嘅大家伙，唔一定非得令你要傾家蕩產。

這唔係浪漫主義嘅「老廠復興」故事。呢係一套扎喺地入面嘅工業系統，喺用佢嘅方式參與下一輪洗牌。

2026 年 5 月 28 日，呢一日，上汽集團正式成為中國汽車工業歷史上首間累計產銷量突破一億輛嘅企業。無領導致辭，無產品宣傳，亦無 PPT 上嘅數據轟炸。取而代之嘅，係一場橫跨亞歐大陸、串聯十幾個品牌、十九款車型嘅「全球接力交付」，每一個交付瞬間，都係一段人生嘅開啟。一億輛，係一個數字，更似一面鏡子。佢照出嘅係一家企業七十餘年嘅起伏跌宕，亦係中國汽車工業從弄堂敲打出第一輛「鳳凰牌」，到智電時代站上全球舞臺嘅縮影。

一場只有上汽做到嘅「交付儀式」

如果喺用一個詞定義呢場交付儀式，那就係「不可複製」。

佢唔喺喺一個封閉嘅會展中心，而係喺全球多個城市同步展開。除咗上海主會場之外，南京、柳州、太原、倫敦、雅加達、新加坡……交付畫面接續點亮。倒計時由第 99,999,996 輛一路行到第 100,000,013 輛。每一輛車嘅交付，都係一次真實用戶故事嘅開啟。

呢種「去中心化」嘅儀式設計，唔係一場品牌秀，而係一次體系能力嘅公開演出。能夠調動 15 個品牌，由商用到乘用，由 6 萬級到 50 萬級，由自主到合資，由國內到海外嘅全矩陣產品，喺同一時間、同一主題下完成交付，背後需要嘅係全產業鏈嘅協同能力。

更關鍵嘅係，佢將「一億輛」呢個冰冷嘅工業數字，轉化做有溫度嘅個人記憶。例如，回國情侶將留英時期嘅 MG 記憶帶返國內；85 後村書記用五菱榮光純電為留守老人送餐；公益博主劉佳連續五年為廣西山區留守兒童理髮、別克第一時間援助，佢被至境 E7 嘅「滿分座艙」打動。

呢種敘事方式嘅轉向，本質上係對「用戶型企業」嘅一次公開檢驗。過去，汽車行業嘅里程碑發佈往往以企業為中心——領導講話、技術宣傳、銷量數據。而上汽今次將舞臺徹底讓畀用戶，甚至連第 1 億位用戶，都係其智駕戰略嘅核心合作夥伴 Momenta 嘅 CEO 曹旭東。「伙伴變車主」，既係巧合，亦係一種隱喻：喺智能電動車時代，用戶與企業嘅邊界正變得模糊，生態關係嘅深度，正成為新嘅競爭壁壘。

一億輛嘅底牌 體系、全球化與「合資 2.0」

如果話交付儀式係「面子」，那 1 億輛背後嘅「裏子」，係上汽用七十多年搭建起嚟嘅全價值鏈體系。

好多人睇到嘅係上汽 2026 年前 4 個月連續位居中國汽車企業銷量冠軍嘅數據：累計銷售 130.2 萬輛，自主品牌佔比近 70%，新能源車銷售 41.2 萬輛，海外市場同比大漲 50.2%。但更加值得關注嘅係呢啲數字背後嘅結構性變化。

自主品牌已經唔再係「陪跑」角色，而係絕對主力。榮威、MG、智己、尚界、五菱、大通……乘用與商用雙線並舉，由個人出行到物流運輸，幾乎覆蓋咗所有能想像到嘅場景。而合資品牌亦冇停留喺「市場換技術」嘅老劇本入面。別克至境 E7 基於「逍遙」超級融合架構，上市一個月交付破萬輛；奧迪 E7X 計劃成為奧迪全球首款 L3 級落地車型。

作為上汽集團第 99,999,999 輛交付車型嘅 ID. ERA 9X，更係一個值得單獨分析嘅樣本。呢款車唔單止係上汽大眾反攻新能源嘅旗艦，亦成為合資 2.0 時代一個極具說服力嘅註腳。上市 1 小時內鎖單 11,079 台，5 日零售交付 2,326 台，直接殺入 30 萬以上增程大型高端 SUV 前三。上市一個月，累計交付突破 7,000 台。喺合資品牌長期被新勢力壓制嘅高端增程市場，呢個速度打破咗「合資做唔好新能源」嘅刻板印象。

ID. ERA 9X 嘅首批車主之中，60% 生活喺一二線城市，管理層精英人才佔比超 80%，老板同公司合夥人比例超過 40%，58% 擁有本科或以上學歷，家庭平均年收入 43 萬元。女性佔比超過 20%，已婚有娃家庭超過 85%，25-39 歲佔到一半以上。約 40% 嚟自大眾老車主，20% 嚟自傳統豪華品牌置換用戶。超過一半嘅人直接揀咗高配嘅 Ultra 版本。第 6,999 位車主係中國德甲第一人楊晨。呢啲數據指向一個清晰嘅結論：ID. ERA 9X 冇靠低价換市場，而係真正切入咗高知、高收入、對產品有完整判斷力嘅用戶群體。

由增程系統到智駕算法，由底盤調校到座艙交互，大量核心能力嚟自上汽及其生態夥伴嘅本土創新。正正就係「合資 2.0」最本質嘅變化：不再係外方畀技術、中方做市場，而係雙方喺同一個平台上共同定義產品，甚至由中國團隊主導技術路線。呢啲產品嘅背後，係上汽從「本土適配」到「技術定義」嘅角色躍遷。過去合資公司嘅研發中心更多係執行全球總部嘅技術本地化，而家，上汽嘅技術能力已經開始反向輸出，參與咗全球產品嘅定義中。先至係「合資 2.0」真正值得關注嘅地方——佢唔係一種口號，而係一種能力。

全球化則係另一張底牌。上汽係而家中國汽車企業中「走出去」最早、規模最大嘅代表。海外累計銷量突破 700 萬輛，MG 連續 11 年蟬聯中國品牌歐洲銷冠，2025 年歐洲年銷突破 30 萬輛，成為首個喺歐洲及英國累計銷量破百万嘅中國汽車品牌。更重要嘅係，上汽正由「產品出海」轉向「價值鏈出海」。喺海外擁有超 100 個零部件生產基地、超 3000 個經銷商網絡，建成倫敦等三大研發創新中心，同泰國、印尼、印度、巴基斯坦四個生產製造中心。安吉物流擁有 42 艘滾裝船，8 條國際航線覆蓋東南亞、歐洲、美洲。

呢種全球化布局嘅深度，意味著上汽不再係一個單純嘅中國本土汽車企業，而係一個真正具備全球營運能力嘅產業玩家。當好多中國品牌仲喺度討論點樣「走出去」時，上汽已經喺度思考點樣「走上去」。

技術唔做「展品」

1 億輛嘅另一個關鍵支撐，係技術落地能力。

上汽第 1 億輛交付車型——智己 LS9 Hyper，係一個好好嘅觀察樣本。佢搭載咗全線控四輪轉向、520 線超視域激光雷達、英偉達 Thor 晶片、全域 800V 高壓平台、恆星超級增程，甚至聯合紫金山實驗室全球首發咗「內生安全」技術，將汽車安全由物理層面拓展到資訊同系統安全。呢啲技術指標放喺任何國際品牌嘅高端車型上都唔會遜色。

但更加值得關注嘅係，呢啲技術唔係只存在喺智己嘅旗艦車型上。6 萬級嘅榮威 i6 全系標準配備 8155 晶片同豆包大模型；15 萬級嘅別克至境 E7 首搭豆包深度思考大模型；20 萬級嘅尚界 Z7 搭載華為 ADS 4.1+896 線激光雷達，上市 27 分鐘大定 1.2 萬輛。呢種「科技平權」嘅落地能力，先至係上汽技術突圍嘅真正含金量。佢說明上汽嘅技術邏輯唔係「堆料」，而係圍繞用戶真實場景做精準匹配。無論係「智慧腦」嘅端到端智駕大模型，定係「健壯身」嘅數字底盤 2.0，定係「強勁心」嘅熱效率 46.3% 嘅 DMH 混動系統，最終都要回答同一個問題：用戶能夠感知到乜嘢？

上汽畀出嘅答案係：從懂車到懂你。懂車係對核心技術嘅極致追求，懂你係將每一項前沿科技精準落地為用戶可感知、可享受嘅出行體驗。呢句話聽起嚟似理念，但從一億輛嘅交付清單嚟睇，佢已經被拆解成無數個具體嘅產品決策。

從「一馬當先」到「萬馬奔騰」

2014 年，上汽率先全面向新能源轉型。嗰陣時，行業入面好多人都仲喺度觀望。十二年後嘅今日，上汽用一億輛畀出咗自己嘅回答。呢十二年恰好係一個完整嘅生肖輪迴。從當年嘅「一馬當先」——率先轉型、率先投入、率先出海，到而家自主、合資、商用、乘用、國內、海外「萬馬奔騰」嘅局面，上汽行過嘅路，幾乎就係中國新能源汽車產業嘅縮影。

1 億輛嘅背後，係近十年 1500 億嘅研發投入，近 26000 項有效專利，兩次國家科學進步獎。但佢更重要嘅價值，在於回答咗一個行業級嘅追問：當規模擴張遇到天花板，中國汽車品牌下一步該點走？上汽嘅答案係「二次創業」。呢個詞聽起嚟有點老派，但放喺今日嘅語境下，佢指向嘅係從規模領先到質量引領嘅躍遷。1 億輛唔係終點，而係新嘅起跑線。接下來要搏嗰排，唔係邊個賣得更多，而係邊個喺全球市場上定義標準、喺用戶心中建立唔可替代嘅品牌資產、喺技術無人區持續投入並實現商業化閉環。

由 1958 年工人用鎚頭敲出第一輛鳳凰牌轎車，到 2026 年智己 LS9 Hyper 搭載內生安全技術駛落產線，上汽用近七十年時間完成咗由零到一億嘅跨越。而呢場跨越真正嘅啟示，或許唔喺數字本身，而係佢證明咗一件事：中國汽車工業有能力走出一条從跟跑到並跑，再到局部領先嘅道路。

下一個一億輛，上汽嘅路先至剛剛開始。