HomeMazda3
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli sering membandingkan Proton X90 dengan Chery Tiggo 7 PHEV semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini hampir sama dari segi harga dan penyenaraian, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Proton X90 berharga OTR RM 106,800 - 122,800 di Malaysia, dengan 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Chery Tiggo 7 PHEV berharga OTR RM 129,750 - 129,750 di Malaysia, dengan 2 varian, termasuk 2025 1.5T 90km CSH (RM 129,750), Apakah kaedah pengecasan yang disokong oleh Tiggo 7 PHEV? Bolehkah ia dicas menggunakan soket kuasa rumah? (RM 117,478) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang RM 22,950 lebih murah daripada Chery Tiggo 7 PHEV. Jika bajet anda terhad, varian asas Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun, perlu diingat, perbezaan ribuan ringgit ini mungkin melibatkan pertukaran dalam kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X90 panjang 4400 mm, bagasi 400 L.
Chery Tiggo 7 PHEV panjang 4400 mm, bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalam kenderaan tidak banyak perbezaannya. Kereta dalam kategori ini sudah cukup untuk penggunaan harian.
Proton X90 menggunakan gaya pemacu FWD.
Chery Tiggo 7 PHEV menggunakan gaya pemacu FWD.
Kedua-dua kereta mempunyai gaya pemacu yang sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan banyak perbezaan.
Proton X90 dan Chery Tiggo 7 PHEV kedua-duanya pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan nilai jual semula, anda boleh mengutamakan yang memiliki reputasi lebih baik; jika anda lebih mementingkan nilai berbanding harga dan kelengkapan, pilihlah yang memiliki kelengkapan lebih lengkap. Akhir sekali, disarankan untuk menguji kedua-dua model tersebut, pengalaman peribadi adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Proton X90 dan Chery Tiggo 7 PHEV kedua-duanya model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, utamanya bergantung kepada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami sarankan anda membuat kajian, membandingkan beberapa tawaran dari dealer berbeza, kemudian pergi uji jalan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara penting, meluangkan masa untuk membuat kajian tidak akan salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 Proton X90 同 MG MG HS 嚟做比較。這兩款車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面嚟做一個詳細嘅對比，幫你省咗做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800）等。
MG MG HS 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 130,450 - 146,450，一共有 2 個版本，包括 1.5L Standard（RM 105,000）、1.5L Executive（RM 115,000）等。
從價錢嚟睇，Proton X90 嘅起步價確實比 MG MG HS 便宜咗 RM 23,650。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但亦都要注意，便宜嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要睇你嘅需求。
Proton X90 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
MG MG HS 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
兩款車用嘅係同一套動力系統，日常開起來嘅感覺基本冇咩分別。油耗方面都幾相似，唔使太理會這點。
Proton X90 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
MG MG HS 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過 Proton X90 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同 MG MG HS 嘅 Basic 喺功能上有啲分別，如果你比較看重主動安全嘅話，可以仔細對比下兩者嘅功能列表。
Proton X90 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
MG MG HS 保修 7 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Proton X90 同 MG MG HS 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總嘅嚟講，Proton X90 同 MG MG HS 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都要睇你嘅個人需要同預算。建议大家做好功課，多比較間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花點時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會用 Proton X90 同 MG MG HS 嚟比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省返做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800）等。
MG MG HS 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 130,450 - 146,450，一共有 2 個版本，包括 1.5L Standard（RM 105,000）、1.5L Executive（RM 115,000）等。
從價錢睇落，Proton X90 嘅起步價確實比 MG MG HS 平咗 RM 23,650。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要注意，便宜嗰幾千塊，可能喺配備上有取舍，具體就要睇你嘅需求。
Proton X90 裝載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
MG MG HS 裝載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
兩款車用緊同一套動力系統，日常開起嚟嘅感受基本無差別。油耗方面都差唔多，唔使太糾結呢一點。
Proton X90 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
MG MG HS 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都攞到唔錯嘅評級。不過 Proton X90 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同 MG MG HS 嘅 Basic 喺功能上有少少差異，如果你比較重視主動安全嘅話，可以仔細比較下兩者嘅功能列表。
Proton X90 車身長 4400 mm，后备箱 400 L。
MG MG HS 車身長 4400 mm，后备箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Proton X90 採用 FWD 驅動方式。
MG MG HS 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
總括嚟講，Proton X90 同 MG MG HS 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都要睇你個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行之報價，再去做試駕做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
喺呢個咩都講究「快」嘅時代，連造車似乎都變成流水線上嘅快餐。新勢力恨不得將研發周期壓縮到一年，今日發 PPT，而家就交付。但 8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 開啟預售時，卻用咗一句「久等了」作為開場白。
呢台車確實嚟得唔算早。2 年策劃，3 年研發，當人哋喺拼湊供應商方案時，奇瑞嘅工程師正帶住 81 台專屬耐久車，喺全球各地「自找苦吃」。從巴西嘅高減速坎到墨西哥嘅鵝卵石路，從德國高速嘅大曲率彎道到南非嘅非鋪裝泥路，145 萬公里嘅耐久專項實測，600 萬公里嘅累計測試里程，硬係將呢台車扔進咗 100 多個極限路況環境入面反復揉搓。
點解要咁「軸」？因為風雲 T7 從圖紙階段，瞄準就係 2026 版 E-NCAP 五星安全標準。要知道，好多車企連現行嘅 2023 版標準都仲喺補課，奇瑞卻直接把門檻拔高到兩年後嘅歐洲最嚴苛法規。呢種「慢」，唔係效率低，而係把安全冗余同全球品質，死死刻進咗骨子入面。
一台車好唔好開，唔單只睇實驗室入面嘅數據，要睇佢喺真實世界入邊係咪能夠扛得住事。
風雲 T7 嘅「全球車」身份，唔係營銷噱頭，而係實打實嘅場景適配。佢嘅同源車型 Lepas L6 已經喺南非、泰國上市，甚至亮相米蘭設計週都收貨咗歐洲媒體嘅好評。而家，呢台經過全球用戶「驗過貨」嘅車，終於回到咗國內。
最令我覺得貼心嘅係佢對氣候嘅包容度。全域環境適配區間做到咗 -40℃ 到 55℃，同級首發嘅雙源寬溫域熱泵加上高壓 PTC，意味著咩？意味著喺東北嘅嚴冬入，唔使為了省電而凍得瑟瑟發抖，熱泵系統可以快啲把座艙溫度拉上去，冬季續航達成率仲可以提升 30%；而喺中東嘅烈日下，或者南方暴雨後嘅積水路段，佢嘅犀牛電池 IP68 級防水係國標嘅 96 倍，500mm 嘅涉水深度，令你面對城市內澇時都能從容唔迫。
呢種「慢工」，磨出嘅係全氣候、全路況嘅踏實感。
好多家庭買車，最怕嘅就係「選配刺客」。想要長續航？加錢。想要 9 個氣囊？上高配。但風雲 T7 偏偏反其道而行之，把「平權」做到咗極致。
佢全系標配 65.05kWh 嘅犀牛電池，CLTC 續航 600km，實測甚至能夠跑到 667km 以上。呢種「反向虛標」喺當下太稀缺咗。30% 充到 80% 只要 22 分鐘，一杯咖啡嘅功夫，又能滿電出發。而且呢隻電池循環壽命超過 2500 次，理論上整車開 15 年都唔使換電池，直接把家庭用車嘅長期焦慮給堵死咗。
安全上更加係「過度投入」。80% 嘅高強度鋼，18.84% 嘅熱成型鋼，九橫五縱籠式車身，再加上同級最多嘅 9 個安全氣囊，連後排側氣囊同 48L 雙腔遠端氣囊都俾你配齊咗。喺奇瑞睇來，安全冇高低配，鋼筋鐵骨係底線，唔係選配。
智能化都冇掉鏈子。4nm 製程嘅 8775 艙駕一體芯片，72TOPS 算力，響應只要 80ms。15.6 英寸嘅 2.5K 大屏，防眩光、抗反射，陽光下都看得清。獵鷹 500 智駕系統帶著 22 顆高精度傳感器，專治各種「停車困難症」，斷頭路泊車、跨樓層泊車都能搞掂。佢唔同你吹噓咩「城市 NOA」，而係實打實解決你每日下晡返屋企最後 100 米嘅痛點。
東方雅韻，經得起時間考驗嘅質感
喺呢個「顏值內捲」到一週換個前臉嘅年代，風雲 T7 嘅設計反而顯得克制而耐看。
全球 8 大研發設計中心，5000 多名用戶參與共創，最終打磨出呢套「東方馭風美學」。佢冇誇張嘅棱角，而係用「風塑綢緞」般嘅車身線條，營造出一種流動嘅優雅。6 款車漆入，熾焰橙用咗同級獨有嘅 Tri-coat 三層車漆工藝，光影下嘅質感確實唔一樣。
坐進車內，雲翼環抱座艙搭配大面積軟包覆，手能摸到嘅地方都唔含糊。9 層複合雲感座椅，坐上去軟但有支撐，通風加熱都係吸風模式，唔直吹，對老人細路特別友好。後排純平地台，腿部空間 911mm，座椅放倒後能夠形成 1955mm 嘅純平大牀，尾箱最大拓展到 1550L。週末帶家人去露營，鋪個墊子就係移動臥室，呢種空間上嘅「得房率」，先至係家庭 SUV 應有嘅樣貌。
回到開始嗰個問題：喺呢個快節奏嘅時代，我哋點解仲需要一台「慢」出來嘅車？
因為汽車唔係快銷品，佢係承載一家人出行嘅安全堡壘，係未來五到十年陪伴你嘅夥伴。奇瑞連續 23 年中國品牌乘用車出口第一，全球 2000 萬用戶嘅口碑，唔係靠營銷吹出嚟嘅，係靠一台台車喺全球各地跑出嚟嘅。
風雲 T7 嘅「久等了」，其實係一句底气十足嘅宣告。佢用全球最嚴苛嘅標準，把顏值、安全、出行、智能、舒享、安心呢六大剛需，揉進咗一台 10 萬級嘅純電 SUV 入面。
如果你係一個務實嘅家庭用戶，唔追求花哨嘅噱頭，只想要一台經得起時間考驗、喺全球任何角落都能令你安心嘅車，那麼呢台「慢工」磨出嚟嘅風雲 T7，確實值得你多等一會。畢竟，好飯唔怕晚，好車，更唔怕等。
Chery Fengyun T7 telah dibuka pra-penjualan rasmi, terdapat 3 varian, harga pra-penjualan 109,900 hingga 129,900 Yuan. Bayar deposit 1000 Yuan boleh membuka 7 faedah pembelian, kebimbangan utama dari membeli sehingga penggunaan jangka panjang hampir terliput sepenuhnya.
Asal: Kerja teliti, kualiti yang telah disahkan pasaran global
Kereta ini melalui 'Ujian Pasaran Luar Negara', bukan kereta baharu yang tergesa-gesa:
2 tahun perancangan, 3 tahun penyelidikan dan pembangunan, melibatkan 81 unit kenderaan ujian, jarak ujian kumulatif melebihi 6,000,000 kilometer, persekitaran ekstrem seperti musim hujan Asia Tenggara, panas Tengah Timur, kelembapan tinggi Indonesia semuanya diuji dengan kenderaan sebenar.
Model luar negara sekelas Lepas L6 pernah tampil di Pameran Reka Bentuk Milan, bermaksud ia terlebih dahulu disahkan oleh pasaran global, kemudian kembali ke negara asal dengan kualiti yang matang.
Cat badan kereta menggunakan teknologi tahan cuaca antarabangsa, dalaman dilapik lembut, komponen mudah haus telah dioptimumkan untuk tahan lama, tidak mudah nampak lusus selepas beberapa tahun.
Jarak Perjalanan: Keseluruhan model 600km piawaian sama, walaupun suhu rendah juga boleh dipercayai
Tiada perbezaan rawatan jarak tinggi dan rendah, semua model dilengkapi bateri kapasiti tinggi 65.05kWh secara piawai:
Jarak CLTC 600km, ujian sebenar boleh capai 667km, tergolong kelebihan spesifikasi; cas pantas 30%-80% hanya perlukan 20 minit, kecekapan cas tinggi.
Dilengkapi sistem pam haba dwi-sumber luas, -30°C hingga 55°C julat suhu sangat luas boleh bekerja stabil, musim sejuk di utara buka pemanas juga tidak terlalu menyusut tenaga, jarak semua skenario sangat kukuh.
Ruang dan Pemanduan: Cukup praktikal untuk keluarga, kerangka telah dipertingkatkan
Gandar 2700mm, kecekapan penggunaan ruang dalaman 84%:
Ruang kaki baris belakang 911mm, lantai rata sepenuhnya, memuat tiga orang pun tidak sesak; ruang bagasi biasa 450L, boleh dikembangkan hingga 1550L ruang rata jika baris belakang dilipat, sesuai untuk angkut barang atau berkemah. Keseluruhan kereta ada 38 tempat simpanan, juga disediakan mata tetap luar.
Kerangka dibina oleh pasukan pakar laras bekas Maserati, nisbah beban gandar 50.8:49.2 hampir 50:50, pusingan stabil, kualiti laluan lurus baik, menggabungkan keselesaan keluarga dan rasa pemanduan asas.
Kecerdasan: Cip integrasi kabin-pemanduan, keupayaan parkir maksimum
Dilengkapi cip integrasi kabin-pemanduan 8775 proses 4nm, kuasa kira 72TOPS, capai koordinasi kabin-pemanduan:
Skrin anti-pendaran 2.5K saiz 15.6 inci, sokong hubungan tanpa wayar telefon utama; sistem kereta ada 6 persona suara, ada skena eksklusif seperti kemah, berehat sebentar.
Sistem bantuan pemanduan Helang 500 dilengkapi 22 sensor tepat tinggi, sokong 300+ skenario parkir automatik, parkir jalan buntu, undur laluan skena sukar juga dapat liput.
Keselamatan + Faedah: Perlindungan Intipati, tiada risau penggunaan kereta
Keselamatan dan perkhidmatan selepas jualan adalah titik terang utama kereta ini, kesungguhan sangat cukup:
Badan kereta dibandingkan dengan piawaian 5 bintang E-NCAP edisi 2026, 80% keluli kekuatan tinggi + 18.84% keluli bentuk haba membina struktur sangkar, semua model dilengkapkan piawai 9 beg udara.
Bateri Rhinoceros dilengkapi pelindungan 6D pelbagai lapisan, keupayaan kalis air IP68 mencapai 96 kali piawaian negara, situasi terendam air dan banjir dalam ada jaminan.
Dua janji perlindungan: Bateri kuasa kehilangan kawalan haba sendiri, ganti kereta baru sama model terus; kemalangan dalam skena bantuan pemanduan pintar, ganti maks 5 juta.
Kos penjagaan kereta telus: Pembelian kereta dapat jaminan keseluruhan seumur hidup, tambah 666 Yuan dapat pakej penyelenggaraan asas seumur hidup, tambah deposit 1000 Yuan tolak 2000 Yuan, warna khas percuma had masa, kos jangka panjang sangat rendah.
Dalam persekitaran peredaran industri yang pantas, Fengyun T7 adalah pemain serba boleh yang digilap dengan kerja teliti, dalam SUV Elektrik Keluarga Kelas 100,000, jarak, keselamatan, jaminan selepas jualan diberikan kukuh, sesuai untuk pengguna keluarga yang mengejar kepraktisan dan ketahanan.
12 Ogos, SUV Elektrik Sepenuhnya dengan Kualiti Global Fengyun T7 memulakan pra-pembualan rasmi, kenderaan baharu memperkenalkan 3 varian, harga panduan pra-pembualan ialah 109,900 Yuan sehingga 129,900 Yuan, dan menikmati 7 faedah pembelian kereta.
Berdasarkan 23 tahun pengumpulan teknologi globalisasi Chery, Fengyun T7 berjalan di laluan ujian eksport songsang, menolak idea pembuatan kereta pantas industri, membasahi kekuatan keseluruhan kenderaan dengan piawaian ketat global sepanjang rantaian lengkap. Berkisar enam keperluan teras baru kehidupan berkualiti, menyatukan keperluan estetik, keselamatan, perjalanan, pintar, keselesaan, dan ketenteraman, menciptakan SUV Elektrik Sepenuhnya dengan Kualiti Global, sesuai untuk senario pelbagai seperti perjalanan komuter, jarak jauh, luar bandar, perjalanan ramai orang.
Fengyun T7 menggabungkan estetik global, penampilan kekal sepanjang masa. Hadapan dinamik, badan halus seperti sutera, pintu belakang cahaya langit, menyeimbangkan estetik minimum antarabangsa dan nuansa indah Timur. Piawaian cat keseluruhan kenderaan menyelaraskan keperluan ketahanan cuaca ketat luar negara, menyediakan 6 warna pilihan: Orang Nyala, Ungu Kabut Gunung, Krem Awan, Perak Cahaya, Kelabu Bambu, Hitam Batu.
Hiasan dalaman dibahagikan kepada dua gaya: Hitam Coklat Hangat dan Hitam Obsidiun Malam, kabin lilitan sayap awan ditambah dengan pelapik lembut luas, pembesar suara terapung batu sungai, jahitan berlian perincian halus; semua kulit dalaman, jalur meterai, komponen plastik tidak mudah keras atau pudar, penggunaan sepanjang tahun masih baru dan menarik, menggabungkan estetik dan kualiti.
Fengyun T7 merujuk piawaian keselamatan 5 bintang E-NCAP versi 2026, tahap tertinggi keselamatan berfungsi ASILD. 2 tahun perancangan, 3 tahun penyelidikan, melabur 81 unit kenderaan tahan lama khusus untuk ujian jalan serentak, jumlah kilometer ujian keseluruhan melebihi 6 juta kilometer, ujian khusus ketahanan 1.45 juta kilometer, pada masa yang sama针对 Musim hujan Asia Tenggara, panas terik Timur Tengah, kelembapan tinggi Indonesia dan pelbagai wilayah global lain melakukan ujian kereta sebenar.
Badan menggunakan 80% keluli tinggi kuat, 18.84% keluli bentuk panas membuatkan badan sangkar 9 melintang 5 membujur, menggunakan struktur Shotgun, rangka binaan berganda + baranti-impak Pack, rangka besi tulang menjamin keselamatan kabin penumpang, depan 9 laluan + sisi 6 laluan pemindahan hentaman memaksimumkan penyebaran tenaga hentaman, meninggalkan ruang kelangsungan penumpang; sebaliknya, dilengkapi 9 beg udara, termasuk beg udara jauh dwi-kaviti 48L dan beg udara sisi barisan belakang, perlindungan 360° menyeluruh keselamatan penumpang.
Fengyun T7 seluruh siri dilengkapi Baterai Rino, perlindungan 6D kuat membentukkan benteng keselamatan bateri menolak secara menyeluruh penekanan, tusukan, hentaman, membentakkan penghalang keselamatan tiga dimensi berlapis untuk bateri kuasa. Berhadapan musim hujan musim panas sering berlaku, Baterai Rino IP68防水 untuk piawaian negara 96 kali, tidak takut kemaoran musim hujan, air bertakung jalan, luar air merendam, efektif mencegah bateri masuk air bahaya litar pintas.
Berdasarkan keperluan tenaga dan iklim global pelbagai wilayah, Fengyun T7 mencapai kesetaraan pengaturan jarak jauh seluruh siri, seluruh siri standard Baterai Rino kapasiti besar 65.05kWh, CLTC 600km jarak pemanduan, ujian nyata jarak pemanduan 667+km, "label songsang" menyelesaikan kebimbangan. Baterai 30% cas ke 80% hanya perlu 20 minit.
Fengyun T7 dilengkapi pengurusan haba bersatu seluruh domain sumber dwi luas pengudara pam haba + PTC tekanan tinggi, pengguna utara musim sejuk juga boleh dibuka dengan selamat. -30°C-55°C kawasan suhu luas ultra beroperasi stabil, persekitaran suhu rendah pemanasan lebih menjimatkan tenaga, persekitaran suhu tinggi penyejukan lebih efisien. Menambah siri standard AGS gril masuk udara pintar dengan 14 penambahbaikan rintangan angin rendah, tinggi rendah kelajuan konsumsi tenaga lebih stabil.
Fengyun T7 dilengkapi cip terpadu kabin dan pemanduan 8775, mencapai kabin pemanduan ganda optimum, dua domain bersepadu tanpa sambungan, cip ini mempunyai proses 4nm, 72TOPS kuasa pengiraan tinggi, respons hanya 80ms, permulaan kelajuan naik 33%, permulaan kelajuan lebih cepat, operasi skrin lebih licin, interaksi pintar respons lebih pantas.
Dari segi kabin pintar, 15.6 inci 2.5K skrin besar HD imej halus dan asli, menolak silau, menolak pantulan, menolak cap jari, CarPlay, HUAWEI HiCar, CarLink sambungan tanpa wayar, mempunyai 99% telefon pintar di pasaran, naik kereta terus boleh capai sambungan tanpa jeda. Kabin Pintar Lingxi 2.0 membawa rakan pendamping segalanya, mempunyai Rakan Xiao Qi, Mak Cik Dongbei, Pakar Perdebatan, Guru Bahasa, Raja Cerita, Pembela Profesional enam pengalaman pendampingan berasaskan manusia sebenar. Mod skenario enam mod dalaman termasuk Rehat, Kempen, Haiwan Peliharaan, Sedar Diri, membolehkan kereta benar-benar menjadi ruang bergerak yang memahami anda.
Fengyun T7 dilengkapi Sistem Bantuan Memandu Falcon 500, mengintegrasikan 3 radar gelombang milimeter, 7 kamera prestasi tinggi, 12 radar ultrasonik, jumlah 22 sensor ketepatan tinggi (3R7V12U), boleh 300+ senario parkir automatik, cakupan industri terlengkap. Parkir jalan buntu, undur laluan satu tekan, parkir silang aras semuanya boleh dicapai, capai kebebasan parkir.
Saiz keseluruhan 4570×1852×1694mm, jarak roda 2700mm, nisbah ruang dalaman 84%, lantai belakang rata sepenuhnya, ruang kaki 911mm terulung di kelasnya, barisan belakang dilipat mengembangkan katil rata besar 1955mm, bagasi biasa 450L, mengembangkan ke 1550L, ruang muatan mencukupi sesuai penerokaan luar, perjalanan ramai orang.
Kerusi rasa awan 9 lapisan, lembut tetapi tidak runtuh, duduk lama tidak penat, selain itu kerusi juga mempunyai fungsi pengudaraan dan pemanasan. Dari segi pemanasan, mencapai 3 tahap kawalan suhu, dalam persekitaran -20℃, panaskan ke 30℃ dalam 5 minit, cepat memanaskan seluruh badan; fungsi pengudaraan kerusi menggunakan reka bentuk sedutan, punggung tidak berpeluh di musim panas, memenuhi keperluan keselesaan pengguna. Dari segi butiran, 38 ruang storan berfikir seluruh kenderaan, pengurusan teratur, nikmati kehidupan indah. Empat cincin keling beban maksimum 300kg dan dua cangkuk beban maksimum 3kg, peralatan kempen, barang besar semuanya boleh kekalkan dengan kukuh.
Fengyun T7 chassis menggunakan dipimpin oleh pakar penyetel chassis Maserati terdahulu kumpulan chassis antarabangsa yang telah dibasahkan, nisbah beban paksi emas 50.8:49.2 boleh efektif menekan fenomena understeer, oversteer, meningkatkan stabiliti pusingan dan ketepatan laluan lurus.
Chery bukan sahaja membawa produk berdaya saing kuat kepada pengguna, malah dari sudut pandangan pengguna, pertimbangkan keseluruhan pengalaman penggunaan kenderaan kitaran selepas pembelian, menghadap kebimbangan pengguna terhadap kerosakan kenderaan, kos penyelenggaraan kemudian dan sebagainya secara langsung. Oleh itu Fengyun T7 melancarkan dua jaminan sokongan bawah, dua hak sepanjang hayat, dari pembelian hingga penggunaan panjang menjaga sepanjang masa.
Dari penyelidikan piawaian global, reka bentuk estetik global, pembuatan proses global, hingga pengesihan jalan global, Fengyun T7 dengan kualiti global sepanjang rantaian, membentukkan panduan nilai SUV Elektrik Sepenuhnya. Ia menempa dunia, akhirnya menuju pengguna China, dengan enam keperluan teras estetik, perjalanan, keselamatan, pintar, keselesaan, ketenteraman keserasian penuh, membalas semua jangkaan keluarga berkualiti.
Fengyun T7, bukan sahaja satu kenderaan yang mengumpul teknologi dan kualiti global, malah pilihan zaman yang resonate dengan keperluan global dan keluarga China. Kini telah sedia, menunggu setiap anda yang mencintai kehidupan.
On August 12, Chery Fengyun T7 started pre-sales, with a pre-sale price of 109,900 to 129,900, positioning as a global quality pure electric SUV. The story it tells is "Slow Work Makes Good Cars", and the trump card revealed is Chery's 23 years of global accumulation. The 100,000-level pure electric SUV is the most competitive price segment at the moment. Fengyun T7 pushes the "Global Standard" narrative into this segment now, the strategy is very clear.
The press conference broke this car down into six essential needs: Appearance, Safety, Mobility, Intelligence, Comfort, Peace of Mind. Let's look at the numbers one by one.
Appearance is the first essential need. Relying on Chery's 10 global design centers and over 5000 users co-creating, the homologous overseas version appeared at Milan Design Week. 6 color schemes plus the sky sunset tailgate follow the path of combining international minimalism with Eastern charm.
Safety is the area where the most effort was spent on this car. Official data: 2 years planning, 3 years R&D, 81 exclusive durability vehicles undergoing simultaneous road tests. Full vehicle testing over 6 million kilometers, durability specialty 1.45 million kilometers. It also underwent extreme tests for Southeast Asia rainy season, Middle East high temperatures, and Indonesia high humidity. Body uses 80% high-strength steel, 18.84% hot-formed steel, 9 horizontal 5 vertical cage structure. All series equipped with 9 airbags including 48L dual-chamber remote airbags and rear side airbags, benchmarking 2026 version E-NCAP 5-star and ASIL D. Making remote airbags and cage structure standard across all series is an added value in this price segment. Investment is not just PPT, it is real mileage driven.
Mobility emphasizes full-series equal rights. All series standard equipped with 65.05kWh Rhino battery, CLTC 600km, official test over 667km, 30% to 80% charging in 20 minutes. All series have one range configuration, no cuts for lower trims, this point is practical for 100,000-level users. In thermal management, dual-source wide-range heat pump plus high-voltage PTC, rated -30 degrees to 55 degrees stable operation, usable in northern winters. Full climate adaptation, a real benefit brought back from exported models.
Intelligence is divided into two parts. Cockpit uses integrated cockpit-driving 8775 chip, 4nm process, 72 TOPS, boot speed up 33%. 15.6 inch 2.5K screen, CarPlay, HiCar, CarLink wireless full coverage. Assistance driving is Falcon 500, 3 mmWave radar plus 7 cameras plus 12 ultrasonic sensors, total 22 sensors. Focusing on over 300 parking scenarios, dead-end roads, multi-floor parking, trace reverse are all doable. 22 sensors is not top spec, but parking scenario coverage is a solid selling point.
Comfort is also fully provided. Wheelbase 2700mm, space utilization 84%, rear 911mm legroom, seats folded 1955mm pure flat. 9-layer cloud-feel seats with ventilation and heating, minus 20 degrees heated to 30 degrees in 5 minutes. Chassis tuned by former Maserati team, 50.8 to 49.2 axle load ratio. Chassis is the part least mentioned for this car but shows the most skill.
Peace of mind here is about rights and benefits. Two major safeguards plus two lifetime items: Battery thermal runaway damage compensates with a new car of the same model, assistance driving accidents in parking and pilot scenarios compensate up to 5 million RMB; Whole vehicle lifetime warranty including three-electric system, 666 RMB to buy lifetime basic maintenance.
This strategy of Fengyun T7 is Chery concentrating 23 years of global R&D and manufacturing accumulation into a 100,000-level pure electric SUV launch. The six essential needs are covered solidly. The positioning starting from 109,900 pulls the global car narrative into mainstream family budgets. From paper to reputation, the difference is delivery rhythm and real car stability, these two things need to be proven by time.
當全球汽車產業正式邁入"中國時間"，一個值得深思嘅問題擺喺所有中國車企面前：當中國新能源智造開始反向輸出海外，邊先係一台真正經得起世界檢驗嘅車？係更快嘅迭代速度，定係更激進嘅定價策略？奇瑞用風雲 T7 嘅預售畀咗佢自己嘅答案——係慢落嚟，用全鏈路全球嚴苛標準，將一部車打磨到極致。
8 月 12 日，全球品質純電 SUV 風雲 T7 正式開啟預售，預售指導價格 10.99 萬元至 12.99 萬元，共推出 3 款版型。發布會主題只有六個字："慢功造好車，久等了。"呢六個字背後，藏住一種喺而家汽車圈近乎奢侈嘅堅持。當行業普遍陷入"速成製造"嘅節奏，風雲 T7 行緊一條反向路徑——依賴奇瑞 23 年全球化技術積澱，拒絕速成，以全鏈路全球嚴苛標準打磨整車實力，由研發、設計、製造到驗證，每一個環節都經得起世界審視。
呢種慢，係有底氣嘅慢。風雲 T7 圍繞品質生活六大核心剛需——顏值、安全、出行、智能、舒享、安心——構建起一套完整嘅產品邏輯，每一項背後都有紮實嘅數據同工程投入支撐。
講吓佢點靚。依托奇瑞 10 大全球設計中心，5000 餘名海外國內用戶全程參與共創，同源車型 Lepas L6 曾經亮相米蘭設計周並收穫國際認可。風雲 T7 嘅御風前臉、風塑緞面車身、天際霞光尾門，平衡咗國際簡約審美同東方雅致氣韻。但真正體現"全球標準"嘅，係整車漆面同步海外嚴苛耐候要求，提供熾焰橙、山煙紫、雲粉米等 6 款配色；內飾皮革、密封條、塑料件唔易硬化褪色，常年使用依然新淨好睇。靚唔難，難係五年後仲靚——先係全球品質嘅真實含義。
安全層面，風雲 T7 對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準設計，功能安全達到 ASILD 最高等級。呢組數據足以說明投入力度：2 年策劃、3 年研發，共投入 81 台專屬耐久車同步路試，整車累計測試里程超 600 萬公里，耐久專項實測 145 萬公里。同時針對東南亞雨季、中東高溫曝曬、印尼高濕等多種極端地域進行實車試煉。車身採用 80% 高強度鋼、18.84% 熱成型鋼打造九橫五縱籠式車身，搭配 9 個安全氣囊，包含 48L 雙腔遠端氣囊同後排側氣囊。犀牛電池具備 IP68 防水能力，防護等級為國標 96 倍，面對夏季暴雨內澇、路面積水，能有效防止電池進水短路。安全唔係配置表上面嘅一行字，而係經過百萬公里驗證嘅底線。
出行剛需方面，風雲 T7 實現續航全系平權，全系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km，實測續航達到 667km 以上，以"反向虛標"解決里程焦慮。30% 充至 80% 只須 20 分鐘。更關鍵係，佢搭載全域一體化熱管理雙源寬熱泵空調同高壓 PTC，喺 -30°C 至 55°C 超寬溫域穩定運轉，配合 AGS 智能進氣格柵同 14 項低風阻優化，令呢部車真正適應全球多元氣候工況，而非只喺實驗室裡面靚。
舒享層面，4570×1852×1694mm 車身、2700mm 軸距，車內得房率 84%，後排 911mm 腿部空間，後排放倒可拓展 1955mm 純平大牀，常規尾箱 450L、最大拓展至 1550L。9 層雲感座椅支持通風加熱，-20℃環境下 5 分鐘速加熱至 30℃。底盘由瑪莎拉蒂前底盘調校專家領銜嘅國際化團隊打磨，50.8:49.2 黃金軸荷比有效抑制轉向推頭同甩尾。26 年嘅底盘設計功底，先係"穩"字嘅根基。
最後，亦係最見誠意嘅部分——安心。風雲 T7 推出兩大兜底保障：動力電池自身原因導致熱失控損毀，奇瑞將賠償同款新車；一年內智能駕駛輔助系統原因導致事故，最高賠償 500 萬元。此外仲有價值 10000 元嘅整車終身質保（含三電），同 666 元購價值 3999 元嘅終身基礎保養套餐。呢唔只係營銷話術，而係將用戶嘅後顧之憂真正扛喺自己肩上。
由全球標準研發、全球審美設計、全球工藝製造到全球路況驗證，風雲 T7 經歷世界淬煉，最終奔赴中國用戶。10.99 萬元起嘅預售價格，令全球品質真正走入國民區間。佢回應咗一個更深層嘅命題：中國汽車走向世界，唔應只係銷量嘅出海，更應係標準同品質嘅出海。風雲 T7 以六大剛需嘅全維滿足，證明咗一件事——慢功造好車，唔係慢俾市場睇，而係對每一份信任嘅鄭重回應。
10.99 萬元起，奇瑞風雲 T7 嘅預售價唔算意外，但意外嘅係佢而家正改變 10 萬級純電家用 SUV 嘅競爭規則。
過去呢個價位段拼乜？拼價格、拼續航、拼配備等等。但消費者買咗之後先至發現，有些配備只有頂級先有，有些功能用落並唔順手，有些車開幾年小毛病不斷。而風雲 T7 嘅做法唔太一樣：睇得到嘅功能給得足，睇唔到嘅功夫下得勁。
先傾最直觀嘅——智能駕駛。
跨樓層記憶泊車，呢個功能以前係 20 萬以上高端電車嘅專屬。風雲 T7 直接全系標配：2 公里內無樓層限制，商場多層地庫、小區立體車庫，車自己就可以上下樓搵車位。再加埋 300 多種場景嘅自動泊車，斷頭路、異形車位都不係問題。
支撐這些功能嘅硬件亦唔含糊：3 顆毫米波雷達、7 個高性能攝像頭、12 個超聲波雷達，22 顆高精度傳感器。晶片用緊同級首發嘅 4nm 艙駕一體 8775 晶片，72TOPS 算力。呢套組合放喺 10 萬級市場，唔講遙遙領先啦，都好能打。
續航都一樣。風雲 T7 全系標配 65.05kWh 電池，CLTC 600 公里，實測能夠跑到 667 公里以上。入門版唔削續航，高配亦唔靠加電池提價。30% 充到 80% 只需要 20 分鐘。10 萬蚊買一台唔會令你會有里程焦慮嘅車，以前根本唔敢想。
睇唔到嘅高可靠：慢功夫整出嚟嘅底氣
但真正令到呢部車唔一樣嘅，係嗰啲睇唔到嘅嘢。
而家嘅行業風氣係咩？壓縮研發週期、減少實車測試、快速裝配上陣。數據好睇，但長期用落嚟各種問題就爆咗出嚟。風雲 T7 走嘅係另一條路——慢落嚟。
2 年策劃、3 年研發、耐久測試 145 萬公里。測試覆蓋東南亞雨季、中東高溫日曬、印尼高濕、北歐極寒。底盤由瑪莎拉蒂前底盤調校專家團隊打磨。車身 80% 高強度鋼、18.84% 熱成型鋼，9 個安全氣囊。
呢部車嘅海外版叫 Lepas L6，已經喺南非、泰國先上市，再回國內預售。先接受全球市場檢驗，先賣畀中國消費者——呢個節奏喺行業入面確實好少見。
將呢啲數據放埋一齊，你會發現一個有趣嘅事：風雲 T7 嘅競爭邏輯唔係“堆料”，而係“堆體系”。佢唔係靠配備單唬人，而係靠全球標準研發、全球路況驗證、全球用戶共創攞出嚟嘅整車品質。
10 萬級家用 SUV 嘅消費者嘅底需要乜？配備單上嘅數字當然重要，但更重要嘅係一台車買返嚟之後——好唔好停、敢唔敢用智駕、冬天續航靠唔靠譜、開幾年會唔會出毛病。風雲 T7 嘅做法係：將高級智駕同長續航變成標配，將全球驗證同耐久測試變成底線。
睇得到嘅功能給足咗，睇唔到嘅功夫下足夠。10 萬級純電家用 SUV 嘅玩法，確實變咗。
August 12, the global quality pure electric SUV Fengyun T7 officially launched pre-sales. With the theme 'Building good cars takes patience, thank you for waiting', it conveys Fengyun T7's long-termist philosophy of building cars, polishing products to global standards, and committing to quality. The new vehicle comes in 3 versions with a pre-sale guide price ranging from 109,900 yuan to 129,900 yuan, along with 7 sets of purchase benefits.
Aesthetic Requirement | Global Aesthetics Blend Eastern Elegance, Long-lasting Quality
Relying on Chery's 10 global design centers, over 5,000 domestic and international users co-created throughout the process. The same-source model Lepas L6 appeared at the Milan Design Week gaining international recognition. Fengyun T7 blends global aesthetics, appearance stays online persistently. Wind-sculpted front face, wind-shaped satin body, sky twilight tailgate, balancing international simple aesthetics with eastern elegant charm. Whole car paint standards sync with overseas severe weather resistance requirements, providing 6 color choices: Blazing Orange, Mountain Mist Purple, Cloud Pink Beige, Flowing Silver, Green Bamboo Grey, Ink Stone Black.
Interior available in Warm Black-Brown and Polar Night Obsidian styles. The Cloud Wing enveloping cockpit features extensive soft-touch surfaces, pebble-like floating speakers, and exquisite diamond quilting details. All interior leather, seals, and plastic components resist hardening and fading, remaining fresh and attractive after long-term use, balancing aesthetics and texture.
Safety Requirement | All-domain Five-Star Protection System, Comprehensive Global Road Coverage
Fengyun T7 benchmarks 2026 version E-NCAP five-star safety standard design, functional safety ASILD highest level. 2 years planning, 3 years R&D, total investment of 81 exclusive durability cars for synchronous road tests, whole vehicle cumulative test mileage over 6 million kilometers, durability special test 1.45 million kilometers, while targeting Southeast Asia rainy season, Middle East high temperature exposure, Indonesia high humidity and other multiple global regions for extreme actual vehicle trials.
Body adopts 80% high strength steel, 18.84% hot formed steel to build 9 horizontal 5 vertical cage body, adopts shotgun structure, double frame subframe + Pack bumper, steel bone ensures cabin safety, front 9 paths + side 6 paths collision force transfer path maximizes dispersing collision energy, retaining cabin survival space; In addition, equipped with 9 airbags, including 48L dual chamber far-end airbags and rear side airbags, 360-degree comprehensive protection. Fengyun T7 full series equipped with Rhino Battery, super strong 6D protection builds battery safety fortress, comprehensively resisting extrusion, piercing, impact, constructing multi-layer 3D safety barrier for power battery. Facing summer heavy rain frequently, Rhino Battery IP68 waterproof is 96 times national standard, fear no rainy season flooding, road waterlogging, outdoor wading, effectively preventing battery water short circuit hazards.
Travel Requirement | Full Series 600km Range Equality, Adapting to Global Diverse Climate Conditions
Based on global multi-region energy and climate needs, Fengyun T7 achieves range configuration equality for the whole series, standard large capacity Rhino Battery 65.05kWh, CLTC 600km range, actual measured range 667+km, 'reverse false labeling' solves anxiety. Battery 30% charge to 80% only needs 20 minutes, a cup of coffee time ready to depart again.
Fengyun T7 equipped with all-domain integrated thermal management dual-source wide heat pump AC + high pressure PTC, northern users can drive with confidence in winter. -30°C to -55°C ultra-wide temperature range stable operation, low temp heating more power saving, high temp heat dissipation more efficient. Cooperating with full series standard AGS intelligent air intake grille and 14 low wind resistance optimizations, high and low speed energy consumption more stable.
Intelligence Requirement | Cockpit Drive Integration 8775 Chip Half Understands You Half Protects You
New energy era, no intelligence no quality. Fengyun T7 equipped with cockpit-drive integrated 8775 chip, achieving cockpit-drive dual optimization, two domains seamless coordination, half understand you, half protect you. The chip has 4nm process, 72TOPS high computing power, response only 80ms, startup speed up 33%, startup speed faster, screen operation more smooth, intelligent interaction response more swift.
Regarding smart cockpit, 15.6-inch 2.5K high definition large screen picture delicate real, anti-glare, anti-reflection, anti-fingerprint, CarPlay, HUAWEI HiCar, CarLink wireless connection, covering market 99%+ mobile phone screen casting, get on car can achieve seamless interconnection. Lingxi Smart Cockpit 2.0 brings all-around companion partner, owns Little Qi, Northeast Aunt, Debate Master, Language Teacher, Story Teller, Pro Debater six human-like companion experiences. Built-in Nap, Camping, Pet, Refreshing etc six scene modes, let car truly become mobile space understanding you.
Fengyun T7 equipped with Falcon 500 driving assistance system, integrated 3 millimeter wave radars, 7 high performance cameras, 12 ultrasonic radars, total 22 high precision sensors (3R7V12U), see far, see clear, measure accurate. Can 300+ full scene automatic parking, industry coverage most complete. Dead end parking, one-key tracking reverse, cross-floor parking etc can achieve, say goodbye to 'parking difficulty' from now on, achieve parking freedom.
Comfort Requirement | Super Large Cockpit Space Master Level Chassis Tuning Steady Travel
Whole vehicle dimensions 4570x1852x1694mm, wheelbase 2700mm, interior space utilization rate 84%, rear row pure flat floor, same level leading 911mm leg space, rear seats folded expand 1955mm pure flat large bed, regular trunk 450L, expand to 1550L, sufficient loading space adapts to outdoor crossing, multi-person group travel.
9-layer cloud feeling seats, soft but not collapsing, long sitting not tired, additionally seats also have ventilation heating function. Heating aspect, achieve 3-gear temperature control adjustment, -20°C environment, 5 minutes fast heat to 30°C, quickly warm whole body; Seat ventilation adopts suction design, summer back not stuffy sweat, meet user comfort needs. Detail aspect, Fengyun T7 also can be praised. Whole car 38 clever storage spaces, storage orderly, enjoy exquisite life. Four max load 300kg riveting rings and two max load 3kg hooks, camping equipment, large goods can be firmly fixed.
Comfortable driving, cannot leave outstanding chassis support. Fengyun T7 chassis adopts by Maserati former chassis tuning expert led international chassis team dedicated polishing, 50.8:49.2 golden axle load ratio effectively suppress steering push head, swing tail phenomenon, improve cornering stability and straight line tracking. As early as 2009, Chery independently designed China's first ground mobile type dual axis K&C test bench. 26 years design foundation empowers chassis performance, bring more excellent driving quality experience.
Peace of Mind Requirement | 2 Lifetime Rights + 2 Guarantee Rights, Full Cycle Car Use Worry-free
Chery not only brings users hard core strength products, but also stands from user perspective, fully consider buying car after whole cycle car use experience, face everyone regarding vehicle fault, later maintenance car cost etc actual concerns. For this Fengyun T7 launches two big guarantee safeguards, two lifetime rights, from buying car to long term use whole journey guard.
Two Guarantees: ① Power Battery Safety Guarantee: Due to power battery itself reasons causing whole vehicle thermal runaway damage, Chery will compensate same model new car or not lower than original car configuration new car; ② Assisted Driving Guarantee: From purchase date within one year, in 'Parking Scenario', 'Intelligent Navigation Scenario' judged as 'Intelligent Driving Assistance System Reason' causing accident, causing on-board personnel injury and third party loss compensation, max compensation 5 million.
Two Lifetime Rights: ① Whole Vehicle Lifetime Warranty: Value 10,000 yuan whole vehicle lifetime warranty (including three electric systems), consumable parts, special parts excepted; ② Lifetime Maintenance Package: 666 yuan purchase value 3999 yuan lifetime basic maintenance package (1 time/year).
From global standard R&D, global aesthetics design, global craft manufacturing, to global road conditions verification, Fengyun T7 experienced world tempering, finally rushes to China users, with appearance, travel, safety, intelligence, comfort, peace of mind six major rigid demand's full satisfaction, responding to all expectations of quality families.
Fengyun T7, not only is a vehicle condensing global technology and quality, but also is global standard and China family needs deep resonance era choice.
Sebuah kereta dilancarkan di luar negara dahulu, kemudian kembali untuk pra-jualan dalam negara, urutan ini sendiri sudah layak dipikirkan.
12 Ogos, Chery Fengyun T7 memulakan pra-jualan, harga pra-jualan RM 109,900 hingga RM 129,900, tetapi model asal yang sama Lepas L6 di luar negaranya sudah mendarat di pasaran Thailand sejak 24 Julai lagi. Laluan tidak biasa ini yang melibas dunia dahulu kemudian pulang ke negara, mencerminkan pertentangan struktur paling teras Chery pada masa ini: di satu sisi adalah legenda eksport kereta penumpang jenama China yang terus menduduki tempat pertama selama 23 tahun berturut-turut, keuntungan per unit memimpin industri, di sisi lain adalah kebimbangan transformasi dengan kadar penetrasi kenderaan baharu sekitar 35% yang terendah dalam kalangan jenama kebangsaan terkemuka.
Fengyun T7 memulakan pergerakan dalam laut merah elektrik tulen tahap 100,000 dengan status kereta global, ia adalah langkah utama Chery dalam memperbaiki kelemahan kenderaan baharu, dan juga batu uji transformasi dari eksport bahan api fosil ke eksport elektrik tulen.
Logik Asas Eksport Terbalik
Pra-luar negara dahulu domestik Fengyun T7, bukan sekadar penyesuaian susunan eksport, tetapi satu pendekatan berstruktur yang menyaingi piawaian global dari sumber penyelidikan dan pembangunan. Model asal yang sama Lepas L6 di luar negara pra-jualan di Afrika Selatan dahulu, 24 Julai mendarat Thailand, seterusnya Ogos masuk Indonesia, September tiba Kesatuan Eropah, Oktober meliputi pasaran Australia, New Zealand dan United Kingdom, baru kemudian kembali pra-jualan domestik. Di sebalik ini adalah pelaburan 2 tahun perancangan ditambah 3 tahun penyelidikan, 963 buah kereta ujian, ujian kumulatif kenderaan penuh lebih daripada 6 juta kilometer.
Chery memilih menyalurkan piawaian keselamatan E-NCAP 5 Bintang versi 2026 untuk pembangunan, tahap keselamatan fungsian mencapai paras tertinggi ASIL D. Badan kenderaan menggunakan 80% keluli berkuat kuasa tinggi dan 18.84% keluli bentuk panas membina struktur sangkar, semua model dipapang 9 beg udara secara standard, prestasi kalis air Bateri Rhinoceros IP68 mencapai 96 kali piawaian negara. Konfigurasi ini bukan sekadar menimbun bahan, tetapi bukti pelaksanaan logik pembangunan piawaian global.
Maksud mendalam pendekatan ini terletak pada, menggunakan persekitaran undang-undang paling ketat di luar negara memaksa daya produk, kemudian dengan kualiti yang disahkan pasaran global menyokong kembali kepercayaan domestik. Dalam suasana industri umum mengejar pembaruan pantas, pelancaran segera, pilihan terbalik Chery kelihatan tidak selaras, tetapi tepatlah irama perlahan ini yang menyokong keyakinan penghantaran seragam piawaian global. Berbeza dengan laluan biasa pelancaran domestik diikuti luar negara, status kereta global Fengyun T7 bukan bahasa pemasaran, tetapi asas kukuh yang dibina pelaburan penyelidikan dan jarak ujian.
Kelebihan Eksport dan Kelemahan Elektrik Tulen
Data kewangan Chery menampilkan satu paradoks struktur. Sukuan Pertama 2026, syarikat mencapai perolehan 65.87 bilion Yuan, turun menurun tahun ke tahun 3.4%, keuntungan bersih yang boleh dikreditkan kepada pemilik 4.17 bilion Yuan, turun menurun tahun ke tahun 10.3%. Tetapi di sebalik kejatuhan keuntungan buku, margin kasar dari tempoh yang sama tahun lalu 12.39% meningkat ke 16.04%, naik tahun ke tahun 3.64 peratus titik, dalam persekitaran purata industri suku pertama kadar keuntungan jatuh ke paras rendah 2.9% naik menentang trend. Pemacu utama penambahbaikan margin kasar adalah pengoptimuman struktur produk yang dibawa oleh peningkatan nisbah eksport, separuh pertama tahun purata harga per unit luar negara kira-kira 121,600 Yuan, kadar premium 13.7%.
Lebih bernilai perhatian ialah perubahan struktur keuntungan. Sukuan Pertama 2026, pendapatan lain Chery 2.98 bilion Yuan, turun 0.67 bilion Yuan berbanding tahun sama, terutamanya terjejas oleh kerugian pertukaran mata wang. Tetapi setelah mengeluarkan faktor pertukaran mata wang, operasi utama keuntungan merealisasikan pertumbuhan cepat berbanding tahun sama. Ini bermaksud keupayaan penjanaan perniagaan utama sedang membaik, tetapi keuntungan masih sangat terikat dengan kebolehubahan kadar mata wang dan kitaran pasaran luar negara.
Taraf jualan juga mempunyai perbezaan jelas. Julai 2026, Kumpulan Chery eksport 202,500 unit, naik tahun ke tahun 70.1%, memecahkan rekod eksport kereta China tunggal bulanan berturut-turut selama lima bulan, menjadi syarikat kereta pertama China tunggal bulanan eksport melebihi 200,000 unit. Januari hingga Julai terkumpul eksport 1.146 juta unit, naik tahun ke tahun 71.2%. Pada masa yang sama Chery menyambut tonggak global kumpulan terkumpul jualan melebihi 20 juta unit, kali pertama memasuki Fortune Global 500 (tempat ke-383) sebagai syarikat tersenarai. Tetapi kadar penetrasi Chery kenderaan baharu sekitar 35%, di bawah purata industri 49.6%, terendah dalam kalangan jenama kebangsaan terkemuka. Mei 2026 keuntungan per unit Chery kira-kira 7,228 Yuan, melebihi BYD dan Geely, punca utama ialah premium tinggi pasaran luar negara, purata harga per unit luar negara lebih tinggi kira-kira 14,700 Yuan berbanding domestik.
Tapak asas keuntungan Chery adalah kereta bahan api luar negara, kenderaan baharu masih dalam tahap memperbaiki kelemahan perbelanjaan melebihi hasil. Penambahbaikan margin kasar sepenuhnya datang dari premium eksport, pasaran domestik kuantiti dan harga jatuh serentak. Struktur ini mampu disokong jangka pendek, tetapi jangka panjang perlu menjawab satu soalan: apabila pasaran luar negara juga mempercepatkan elektrik, premium kereta bahan api boleh disokong berapa lama lagi?
Hak Julat dan Falsafah Kerja Perlahan
Dalam laut merah SUV elektrik tulen 100,000 hingga 150,000 Yuan ini, kebanyakan pesaing melalui julat gradien membuat penapisan harga, konfigurasi rendah julat pendek menarik rendah pintu, konfigurasi tinggi julat panjang menegak keuntungan. Fengyun T7 harga pra-jualan 109,900 hingga 129,900 Yuan, tetapi memilih semua model CLTS julat seragam 600km, diletak Bateri Rhinoceros 65.05kWh, ujian rasmi julat boleh lebih 667km, cas 30% ke 80% hanya kira-kira 20 minit. Versi permulaan iaitu julat penuh, tidak bergantung julat gradien membezakan tahap konfigurasi.
Hak julat permukaan adalah strategi konfigurasi, hakikat adalah falsafah produk. Tidak mengambil julat melakukan diskriminasi harga, tetapi menggunakan piawaian global penghantaran seragam, pendekatan ini di pasaran tahap 100,000 tidak begitu biasa. Menyangga strategi ini adalah asas kerja perlahan: 2 tahun perancangan ditambah 3 tahun penyelidikan, 963 buah kereta ujian, 6 juta kilometer ujian, dalam irama industri umum mengejar pembaruan pantas kelihatan tidak selaras. Pakar底盘 belakang menyertai pengkalibran susun atur penggerak belakang motor tunggal di bahagian belakang di tahap 100,000 jarang, konfigurasi tertinggi diletak cip integrasi kabin dan pemanduan dan sistem pemanduan pintar Falcon 500, terintegrasi 22 sensor, menyokong parkir memori merentasi tingkat. Ini adalah manifestasi hak sama rata pintar, tetapi ujian sebenar terletak pada, hak julat boleh dalam laut merah 100,000 menerobos jurang persepsi, bergantung kepada sama ada pengguna mahu membayar untuk tidak dibezakan.
Dari Eksport Bahan Api ke Eksport Elektrik Tulen
Keperluan strategik Fengyun T7, perlu diletakkan dalam peta kenderaan baharu Chery untuk melihat dengan jelas. Julai 2025, Fengyun dari urutan produk dinaik taraf ke jenama berasingan, dalam Siri T SUV T8 hingga T11 semua hibrid bersambung, T7 adalah SUV elektrik tulen pertama, pelarasan paling mesra. Ia melengkapi kelemahan elektrik tulen Fengyun, adalah langkah utama strategi kenderaan baharu Chery.
Kepentingan mendesak transformasi kenderaan baharu luar negara juga semakin pantas. Seterengah Pertama 2026, Chery di Eropah 24 negara terkumpul jualan memecah 174,000 unit, naik tahun ke tahun 212%, di mana kenderaan baharu setengah tahun jualan 86,000 unit, naik tahun ke tahun 385%. Pasaran luar negara sedang dari membeli Chery kereta bahan api beralih ke membeli Chery kenderaan baharu, ini menuntut Chery mesti mengeluarkan produk elektrik tulen yang kompetitif.
Fengyun T7 sebagai batu uji mempunyai dua maksud. Di dalam, ia perlu dalam laut merah elektrik tulen tahap 100,000 membuktikan Chery boleh buat baik elektrik; di luar, versi luar negara Lepas L6 perlu di pasaran Thailand, Kesatuan Eropah dll membuktikan Chery boleh dari eksport bahan api naik taraf ke eksport elektrik tulen. Chery telah menyusun kilang patuh EBRO Sepanyol, Chery pegangan 40%, pelancaran kapasiti 230,000 unit, meluluskan pusat operasi Eropah, menyusun rangkaian inovasi berselaras global, pekerja tempatan luar negara peratusan melebihi 85%. September 2025 Chery mendarat Bursa Saham Hong Kong, mengakhiri larian IPO 21 tahun, membiayai 9.145 bilion HKD, juga untuk transformasi menyediakan cukup peluru.
Tetapi eksport bahan api bergantung pada kos berbanding prestasi dan ruang premium tinggi, logik eksport elektrik tulen berbeza sama sekali, perlu bersaing teknologi tiga sistem (tenaga, bateri, motor), pensmaratan dan pengiktirafan jenama. Sama ada Fengyun T7 boleh berjalan lancar serentak laut merah domestik elektrik tulen dengan transformasi kenderaan baharu luar negara, akan mentakrifkan naratif globalisasi Chery dalam satu dekad akan datang.
Penutup: Ujian Sebenar Kereta Global
Laluan Fengyun T7 dahulu jalani dunia kemudian pulang ke negara, hakikat adalah Chery cuba menggunakan piawaian global memaksa daya produk elektrik tulen, serentak untuk transformasi kenderaan baharu luar negara menyediakan cukup peluru. Kepentingan kereta ini bukan terletak pada harga pra-jualan atau angka julat itu sendiri, tetapi terletak pada ia serentak menanggung dua tanggungjawab besar Chery dalam memperbaiki kelemahan elektrik tulen domestik dan transformasi elektrik tulen luar negara.
Sama ada Fengyun T7 boleh berjalan lancar, bergantung pada sama ada Chery boleh ubah kelebihan kualiti disahkan luar negara kepada kelebihan persepsi pasaran domestik elektrik tulen. Daya produk adalah satu aspek, pengiktirafan jenama dan keupayaan salur adalah aspek lain. Laut merah elektrik tulen tahap 100,000 tidak kekurangan pesaing dengan parameter cantik, kekurangan adalah cerita yang boleh membina kepercayaan pengguna.
Sudah berapa lama kelebihan eksport Chery boleh dimakan? Apabila pasaran global semua mempercepatkan elektrik, kereta bahan api untung, elektrik tulen pelajari kurikulum irama boleh mengikut tingkap transformasi? Sukuan Pertama 2026 perolehan dan keuntungan bersih turun ganda, tetapi margin kasar naik menentang trend naik 3.64 peratus titik ke 16.04%, peratusan perolehan luar negara memecah 50%, enjin keuntungan masih eksport bahan api premium tinggi. Fengyun T7 adalah permulaan, tetapi jauh bukan jawapan.
12 Ogos, Chery Fengyun T7 memeteruskan pasaran dengan harga pra-penjualan daripada 109,900 Yuan hingga 129,900 Yuan, melancarkan bendera "Kerja Perlahan Membina Kereta Baik, Sudah Lama Tunggu". SUV Elektrik Penuh yang berasal daripada penyelidikan dan pengujian global ini, tidak menimbun parameter yang melampau, tetapi menggunakan tiga tahun penyelidikan, satu juta kilometer ujian sebenar, untuk menumbuk keras budaya pantas dalam industri.
I. Penapisan Piawaian Global, Kerja Perlahan Chery Akhirnya Menjadi Produk Berkualiti
Proses kelahiran Fengyun T7 itu sendiri merupakan respon terhadap logik pantas industri. Chery tidak memilih untuk menukar kulit dengan cepat untuk melancarkan model baharu, sebaliknya melabur dua tahun perancangan, tiga tahun penyelidikan, dan meletakkan peraturan global ke peringkat definisi produk. Menyesuai dengan Piawaian Keselamatan Lima Bintang E-NCAP Edisi 2026, membangunkan sistem tahap tinggi keselamatan fungsional ASILD, serta memenuhi syarat kepatuhan data global, tindakan ini membuatkan Fengyun T7 membawa gen kereta global dari dalam kandungan.
Ulasan sebenar pasaran luar negara, telah menjadi catatan kebolehpercayaan Fengyun T7. Model asal Lepas L6nya sudah terlebih dahulu mendarat di Afrika Selatan dan Thailand, memperoleh pengiktirafan pengguna setempat, dan selanjutnya akan memasuki pasaran Eropah, Australia dan New Zealand, dan lain-lain. Maksudnya, Fengyun T7 bukan model ujian yang khas untuk pasaran domestik, tetapi "murid cemerlang pulang ke negara" yang terlebih dahulu bergelut dalam persekitaran kompleks global, kemudian dengan tenang kembali ke pasaran China. Susunan pengujian global dahulu, kemudian pelancaran domestik ini, pada hakikatnya adalah insurans kualiti.
Lebih menarik perhatian adalah warna latar belakang Chery yang menjadi nombor satu dalam eksport selama 23 tahun berturut-turut. 20 juta pengguna global, lebih 130 pasaran luar negara, bermakna Chery mempunyai banyak data terkumpul mengenai keadaan jalan, iklim, dan kebiasaan pengguna di setiap tempat. Akumulasi ini tidak hanya berhenti di PPT, tetapi ditukarkan kepada lebih 80 penyesuaian tempatan, seperti meningkatkan perlindungan komponen bateri terhadap jalan berpasir dan berbatu di Brazil, dan mengoptimumkan jangka hayat cermin cerun di Utara Eropah yang sangat sejuk. Keahlian yang dilatih melalui kerja perlahan, kini semuanya terkumpul di badan Fengyun T7.
II. Penentuan Harga Keadilan Kualiti, Fengyun T7 Menggoncangkan Corak Pasaran
Harga permulaan 109,900 Yuan, diletakkan dalam SUV Elektrik Penuh gred yang sama, boleh dikatakan sebagai bom air dalam. Pada tahap harga ini, model masuk dahulu kebanyakannya mempunyai jarak pandu 400-500km, peralatan keselamatan ketat, dan pemanduan pintar hampir kosong. Fengyun T7 sebaliknya terus standard 65.05kWh bateri, jarak pandu 600km, AGS gril masuk udara aktif, pendingin hembusan haba dua sumber, bahkan menjadikan 9 beg udara dan badan kukuh sebagai standard keseluruhan. Menggunakan perkakasan melebihi kelas untuk harga masuk, ini adalah serangan dimensi jelas.
Di sebalik strategi penentuan harga ini, terdapat kepercayaan Chery terhadap rantaian bekalan global dan kesan skala. Kereta penuh mengimbangi kos penyelidikan berdasarkan skala penjualan global satu juta unit, tanpa perlu menyangkut harga tinggi seperti pihak baharu baru untuk menutupi pelaburan. Yang lebih penting, Fengyun T7 memberikan jaminan keseluruhan kereta seumur hidup dan jaminan keselamatan bateri dari awal, bahkan memberikan ganti rugi sehingga 5 juta Yuan untuk kemalangan pemanduan bantuan. Hak-hak ini terus menyentuh kebimbangan keselamatan pengguna keluarga terhadap kereta elektrik, mengubah janji kualiti dari slogan menjadi kontrak hitam di atas putih.
Bagi Chery sendiri, Fengyun T7 juga merupakan langkah penting ke atas untuk jenama ini. Rangkaian Fengyun sebelum ini membina imej teknologi dengan model seperti A9, dan T7 sebagai SUV Elektrik Penuh Global pertama, memikul tugas memperluas kemenangan. Ia menggunakan sokongan kualiti global dan harga mesra pengguna, mengubah label "Lelaki Saintis Jujur Chery", kepada persepsi baharu "Syarikat Kereta Global Boleh Dipercayai". Sebaik sahaja persepsi ini terbentuk, model lain dalam keluarga Fengyun selanjutnya akan diuntungkan karenanya.
III. Mereformasi Piawai Nilai, SUV Elektrik Domestik Memasuki Era Semua Dimensi
Apabila kebanyakan pengeluar kereta masih menggunakan "Peti Sejuk, Skrin TV, Sofha Besar" sebagai titik jualan, fokus Fengyun T7 sudah kembali kepada hakikat penggunaan kereta. Ia tidak mengejar kehebatan parameter tertentu, tetapi mengambil kesamaan enam keperluan asas iaitu jarak pandu, keselamatan, kecerdasan, keselesaan, rupa paras, dan ketenangan. Jarak pandu 600km pada keseluruhan model hanyalah asas, yang lebih penting adalah jaminan pemanduan bantuan, brek automatik selepas pelanggaran, dan ganti rugi terma bateri ini "perlindungan tersirat". Pengalaman ini tidak dapat dikuantifikasi menggunakan jadual konfigurasi, tetapi secara langsung menentukan sama ada sebuah kereta dapat membolehkan seluruh keluarga menggunakannya dengan tenang selama 10 tahun.
Dari sudut persaingan industri, kehadiran Fengyun T7 sedang mengubah skala nilai pasaran kelas 100,000. Pada masa lalu, pengguna pada tahap harga ini mesti memilih, jika mahu jarak pandu panjang mesti mengorbankan pemanduan pintar, jika mahu keselamatan mesti menerima reka bentuk biasa. Fengyun T7 sebaliknya menggunakan piawaian kereta global untuk memberi respon kepada semua masalah, memaksa pesaing pada tahap harga yang sama mesti mengikuti peningkatan kualiti. Ia membuktikan satu perkara: SUV Elektrik Domestik tidak seharusnya merupakan hasil daripada kompromi parameter, tetapi sepatutnya penyelesaian terbaik selepas sumber global digabungkan.
Pada separuh kedua laluan SUV Elektrik Penuh, daya saing telah beralih daripada menimbun bahan kepada sistem. Sistem pembuatan berkualiti global Chery yang diperkuat Fengyun T7, meliputi penyelidikan, pengujian, rantaian bekalan, selepas jualan seluruh rantaian, ini bukan kepimpinan teknologi tunggal, tetapi ketebalan papan permainan keseluruhan. Apabila jenama lain masih berlumba menjual satu titik jualan, Fengyun T7 sudah dengan ketinggian kereta global, mentakrif semula garisan lulus untuk SUV Elektrik Domestik. Pra-penjualan ini hanyalah permulaan, ia akan membuka semula pertimbangan industri terbitan khusus terhadap perkataan "Kualiti".
Penutup:
Dahulu ada yang mempersoalkan Chery memasuki SUV Elektrik Penuh terlalu perlahan, kini Fengyun T7 menggunakan kesabaran tiga tahun mengasah pedang membuktikan, perlahan adalah pantas. Puluhan kali dipalu dan dibakar barulah menjadi barang berkualiti, pasaran global melihat keaslian. "Nampak biasa yang paling ganjil, tercapai seolah mudah tetapi sukar." Apabila kereta pantas mula surut, kereta global yang benar-benar bekerja secara diam-diam, akhirnya akan menerima faedah kompaun masa.
8月12日，奇瑞风云T7正式开启预售。本次预售发布会以“慢功造好车，久等了”为主题，传递风云T7秉持长期主义的造车理念，打磨产品、扎实造好车的坚守，也道出品牌对用户长久期待的诚挚感恩。作为奇瑞面向全球家庭打造的安心纯电SUV，风云T7诞生于奇瑞全球质造体系，一站式覆盖品质家庭颜值、出行、安全、智能、舒享、安心六大刚需，以全球品质重塑家用纯电SUV价值标尺。
慢工出细活：全球车“快不了一点”
当下家用纯电市场，“速成造车”已成行业痛点。在造车速成浪潮下，风云T7选择了一条截然不同的路径——慢下来研发、慢下来设计、慢下来验证、慢下来接受全球标准考验。
这句看似调侃的口号背后，是风云T7对长期主义造车逻辑的坚守。2年策划、3年研发，风云T7按照2026版E-NCAP五星安全标准开发，功能安全达到ASILD高等级，满足全球数据合规要求。完成5000+全球用户调研、15个典型国家深度走访，全域环境适配区间覆盖-40℃~55℃。
慢在研发：3年研发周期，全球1+7+N研发体系打磨；慢在设计：5000+用户共创，百余名设计师协同设计；慢在标准：按2026版E-NCAP标准设计，即将进入欧洲高法规市场；慢在验证：145万公里专项实测，历经五大极限环境考验。风云T7用完整的全球验证闭环，向用户证明：一台真正经过全球千锤百炼的纯电SUV，品质才值得全家长期信赖。
全球品质底气：23年出口第一，2000万用户背书
这份品质信赖，源自奇瑞深厚的全球化积淀。连续23年位居中国品牌乘用车出口第一，全球用户突破2000万，产品销往130+海外市场。同源全球车Lepas L6已在南非、泰国上市并收获海外用户认可，如今带着全球市场验证后归来。
风云T7从研发之初就锚定全球标准、全球实测、全球用户、全球耐久、全球质造五大体系。整车累计测试里程超600万公里，耐久专项实测145万公里，覆盖欧盟、澳新、中东、南非、俄、墨、巴西等100+极限路况环境。81台专属耐久车同步路试，安全对标2026版E-NCAP严苛标准——奇瑞累计71款全球五星安全车型，实力有目共睹。
从热带极湿到北欧极寒，从高原强紫外线到海外复杂路况，风云T7经受了全方位极限实车试炼。国标浸水高度仅150mm，风云T7达到500mm越野级防水；热泵+PTC双源制热，-30℃稳定运转，-20℃环境20分钟升温至23℃，冬季续航达成率提升30%。在全球统一智造工艺加持下，焊装全自动焊接精度达±0.01mm，AI+5G鹰眼检测站200+视觉检测点位，检测敏感度为人眼100倍，确保每台车标准无差别。
一车满足六大刚需：不妥协的家用价值标尺
打破市面上续航、安全、空间、智驾、舒适、颜值割裂分布的消费痛点，让普通家庭不用妥协，一台车覆盖通勤、露营、亲子、长途全场景。
出行方面，全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航600km，实测可达667km，30%-80%快充仅22分钟。电池循环寿命超2500次，整车15年无需更换电池。安全方面，80%高强度钢车身+18.84%热成型钢，九横五纵笼式车身，同级最多9安全气囊含48L最大体积双腔远端气囊。犀牛电池6D锁子甲31层防护，IP68防水达国标96倍。
智能方面，同级首发4nm舱驾一体8775芯片，72TOPS NPU算力，搭载灵犀智舱2.0×豆包大模型。15.6英寸2.5K 1000nit防眩光大屏，六大一键场景模式，猎鹰500智驾22颗高精度传感器实现200+全场景自动泊车。舒享方面，车身4570×1852×1694mm，轴距2700mm，得房率84%，后排腿部911mm纯平地板。同级最大纯平大床模式1955mm×1310mm，后备箱最大拓展1550L。
全球耐看东方美学：颜值双子星闪耀登场
风云T7是全球8大研发设计中心、国外顶级设计师团队及5000+全球用户共创的智慧结晶。同源车型Lepas L6此前亮相米兰设计周，获得“很有吸引力，很耐看”的一致好评。驭风前脸疾风线条勾勒大气不张扬，风刃大灯利落分割光影，风塑绸缎车身曲面流畅，天际霞光尾门宽肩线营造稳重力量感。
六款专属东方雅韵车漆——炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑，取材东方山水自然风物。其中炽焰橙采用同级独有Tri-coat三层车漆工艺，搭配2K 8层高外观油漆，纳米珠光色浆在不同光线呈现渐变质感。云翼环抱座舱海鸥式舒展造型，珠宝级菱格双排绗缝、灵动水波纹内饰纹理，大面积软包覆触感高级。
轿车与SUV的颜值双子星已成主流设计组合潮流，奇瑞风云A9与风云T7正是风云序列下的实力颜值双子星。风云T7立足全球审美视野，融汇国际化设计语言与东方雅致意境——好看不浮夸，兼顾格调与高级质感。
从全球标准研发到百万公里实测，从六大刚需全覆盖到东方美学全球耐看，风云T7用“慢功夫”打磨出一台经得起全球市场检验的高品质纯电SUV。在纯电竞争由堆料转向比品质的下半场，风云T7以全球品质为底色，为品质家庭带来一站式解决方案。8月12日预售正式开启，风云T7将以超值国民价格匹配全球品质，值得期待。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 Proton X90 同 Chery Tiggo Cross 做比較。這兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做個詳細比較，幫你節省做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
Chery Tiggo Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 88,750 - 99,750，一共有 2 個版本，包括 2025 HEV 1.5L CSH（RM 99,750）、2025 1.5T Standard（RM 88,750） 等。
由價錢睇落，Chery Tiggo Cross 嘅起步價比 Proton X90 平咗 RM 18,050。老實講，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵都係睇整體嘅性價比同長遠使用成本。
Proton X90 配備 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Chery Tiggo Cross 配備 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
動力方面，Proton X90 嘅 1.5L Turbo 比 Chery Tiggo Cross 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 35 匹馬力，中段加速更有信心，尤其係行高速路超車嘅時候。不過 Chery Tiggo Cross 嘅油耗可能更抵受，日常市區通勤差別唔會太大。
Proton X90 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Chery Tiggo Cross 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都揸到唔錯嘅評級。不過 Proton X90 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同 Chery Tiggo Cross 嘅 Basic 喺功能上有些差異，如果你比較重視主動安全嘅話，可以仔細比較下兩者嘅功能列表。
Proton X90 車身長 4400 mm，車尾箱 400 L。
Chery Tiggo Cross 車身長 4400 mm，車尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Proton X90 採用 FWD 驅動方式。
Chery Tiggo Cross 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大區別。
總體嚟講，Proton X90 同 Chery Tiggo Cross 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車款。揀邊架，關鍵都係睇你個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕先做最終決定。買車係件大嚿，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Proton X90 and Chery Tiggo Cross when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Proton X90's OTR price in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, totaling 4 variants, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
Chery Tiggo Cross's OTR price in Malaysia is RM 88,750 - 99,750, totaling 2 variants, including 2025 HEV 1.5L CSH (RM 99,750), 2025 1.5T Standard (RM 88,750), etc.
In terms of price, Chery Tiggo Cross's starting price is RM 18,050 cheaper than Proton X90. To be honest, in this price range, a difference of a few thousand is actually not significant; the key is looking at overall value for money and long-term usage costs.
Proton X90 is equipped with 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Chery Tiggo Cross is equipped with 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
In terms of power, Proton X90's 1.5L Turbo has 35 more horsepower than Chery Tiggo Cross's 1.5L 4-cyl, with more confidence in mid-range acceleration, especially when overtaking on highways. However, Chery Tiggo Cross's fuel consumption might be friendlier, and the difference in daily city commuting won't be too large.
Proton X90's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Chery Tiggo Cross's safety rating is TBD, active safety systems include Basic.
Regarding safety features, both cars have received good ratings. However, Proton X90's ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) and Chery Tiggo Cross's Basic have some differences in functionality. If you value active safety, you can compare the function lists of both carefully.
Proton X90 adopts FWD drive mode.
Chery Tiggo Cross adopts FWD drive mode.
Both cars have the same drive mode, both are FWD, so there won't be much difference in daily driving experience.
Overall, Proton X90 and Chery Tiggo Cross are both excellent models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from multiple car dealers, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending some time on research will never be wrong.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Proton X90 and Mazda CX-30 when choosing a car. These two cars are very similar in price and positioning. Today, we will do a detailed comparison from multiple aspects to save you time doing research.
The Proton X90 OTR price in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
The Mazda CX-30 OTR price in Malaysia is RM 122,409 - 146,409, with a total of 4 versions, including 2025 2.0L High+ Premium (RM 146,409), 2025 2.0L High+ (RM 138,409), 2025 2.0L High (RM 130,409), etc.
From a price perspective, the Proton X90's starting price is indeed RM 15,609 cheaper than the Mazda CX-30. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. But be aware that that few thousand ringgit difference might involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
The Proton X90 safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
The Mazda CX-30 safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include i-Activsense.
Both cars have the same safety rating, and safety features are quite comprehensive in this segment. New cars today generally have good safety, so no need to worry too much about this.
The Proton X90 uses FWD drive system.
The Mazda CX-30 uses FWD drive system.
Both cars share the same drive system, FWD, so there won't be a huge difference in daily driving feel.
The Proton X90 warranty is 5 years/150,000 km, maintenance interval every 10,000 km or 6 months.
The Mazda CX-30 warranty is 5 years/150,000 km, maintenance interval every 10,000 km or 6 months.
Both cars have the same warranty conditions, no need to worry about this. Actual maintenance costs depend on the brand's service network and parts prices. It is recommended to ask real owners in owner groups for their experiences.
Both Proton X90 and Mazda CX-30 are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, consider prioritizing the one with better reputation; if you care more about cost-performance ratio and features, choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both, as personal experience is the most important.
Overall, Proton X90 and Mazda CX-30 are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. We recommend doing research, comparing quotes from multiple dealerships, and test driving before making a final decision. Buying a car is a big deal, spending time doing research will never be wrong.
80 萬買車嘅人，會揀邊個答案？銷量榜寫得好清晰：吉利星願。上市 21 個月，80 萬用戶真金白銀投票，將呢款 A0 級細車送上銷冠寶座。有人問，點解係佢？拋開營銷濾鏡，拆開睇下呢台細車嘅硬核家底，你會發現：爆款，從來唔係靠運氣，而係靠實打實嘅越級產品力。
一、好電池，唔玩開盲盒
細車最怕咩？續航虛標、電池唔穩陣。星願直接俾你食定心丸：全系搭載寧德時代電芯，唔分版本、唔論批次，用戶永遠唔使開盲盒。搭配全域液冷溫控系統，CLTC 續航最高 480km，常溫實測續航兌現率超 100%；30% 到 80% 快充只需 19 分鐘，補能效率同級領先。再加配神盾電池安全系統同 11 合一智能電驅，從電芯防護到 BMS 智能管理全鏈路護航。電池呢塊，星願將「省心」焊死喺車上。
二、好底盤，新手都敢撒歡
單有好好電池唔夠，開得爽先係真本事。星願嘅底盤係拿真功夫磨出嚟嘅：中德聯合調校、後置後驅 + 多連桿獨立懸架全系標準配備，4.95m 轉彎半徑，窄巷掉頭一把過。今年 1 月，團隊仲同路特斯工程遠赴瑞典，喺零下 30℃嘅冰雪度反覆打磨 ESC 同防滑系統，將賽道經驗沉淀做日常嘅穩。130km/h 魚鉤測試、80.7km/h 麋鹿測試，同級唯一。溫州車主大霧天兩次緊急避讓化險為夷，就係呢套底盤最好嘅活廣告。
三、好安全，硬碰硬唔心虛
駕控係面子，安全先係里子。星願同央視挑戰正面 50km/h+ 側面 55km/h 連續碰撞，高壓系統秒斷電，電池包唔冒煙唔起火，乘員艙結構完整；AEB 120km/h 剎停、AES 130km/h 主動避讓，主動被動安全直接拉滿。成都一位車主嘅車被廂式貨車追尾，撞成「全損級」卻毫髮無傷，事後又提咗一台星願；泰國車主被 18 輪重卡追尾擠撞，同樣安然脫險。安全呢類事，星願從來唔玩虛嘅。
細車唔可以只圖平，更要圖穩陣。星願將電池、底盤、安全三件大事做到越級，先換到 80 萬用戶嘅底氣。買 A0 級細車點樣揀先啱？記住一句說話：像星願咁舍得堆料、敢把安全底線焊死嘅，閉眼入就啱。
Dalam pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X90 dan Mazda CX-60 ketika memilih kereta. Kedua-dua model ini sangat hampir dari segi harga dan penjenamaan. Hari ini, kita akan melakukan perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Harga OTR Mazda CX-60 di Malaysia ialah RM 200,510 - 252,873, terdapat 2 varian, termasuk 2026 3.3T 4WD High Plus (RM 252,873), 2025 2.5L 2WD High (RM 200,510) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang RM 93,710 lebih murah berbanding Mazda CX-60. Jika bajet anda terhad, varian pemula Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun, harus diingat, perbezaan harga beberapa ribu ringgit itu mungkin melibatkan pertukaran dalam kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X90 dilengkapi enjin Turbo 1.5L, 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Mazda CX-60 dilengkapi enjin 4-silinder 2.0L, 170 hp. Penggunaan bahan api rasmi 8.0 L/100km.
Dari segi kuasa, enjin 2.0L 4-silinder Mazda CX-60 mempunyai 30 hp lebih berbanding Turbo 1.5L Proton X90. Namun, untuk penggunaan harian di bandar, kedua-dua kereta ini mempunyai kuasa yang mencukupi dan tidak akan terasa kurang tenaga.
Penarafan keselamatan Proton X90 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penarafan keselamatan Mazda CX-60 ialah 5★ (Euro NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk i-Activsense Pro.
Dari segi pelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta ini mendapat penarafan yang baik. Namun, ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) Proton X90 dan i-Activsense Pro Mazda CX-60 mempunyai beberapa perbezaan dari segi fungsi. Jika anda menitikberatkan keselamatan aktif, anda boleh membandingkan senarai fungsi kedua-dua sistem ini dengan teliti.
Proton X90 menggunakan cara pemacu FWD.
Mazda CX-60 menggunakan cara pemacu FWD.
Kedua-dua kereta ini menggunakan cara pemacu yang sama, iaitu FWD, jadi pengalaman memandu harian tidak akan berbeza banyak.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Mazda CX-60 adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kunci utama adalah keperluan peribadi dan bajet anda. Kami sarankan anda membuat kajian, membandingkan beberapa tawaran harga daripada banyak dealer, dan kemudian melakukan ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk membuat kajian tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X90 dan Mazda CX-60 ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini sangat hampir dari segi harga dan kedudukan, hari ini kita akan melakukan perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia adalah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dll.
Harga OTR Mazda CX-60 di Malaysia adalah RM 200,510 - 252,873, terdapat 2 varian, termasuk 2026 3.3T 4WD High Plus (RM 252,873), 2025 2.5L 2WD High (RM 200,510) dll.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang lebih murah RM 93,710 berbanding Mazda CX-60. Jika bajet anda terhad, varian asas Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, beberapa ribu ringgit yang lebih murah mungkin melibatkan kompromi pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Penarafan keselamatan Proton X90 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penarafan keselamatan Mazda CX-60 ialah 5★ (Euro NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk i-Activsense Pro.
Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat penarafan yang baik. Namun, ADAS Proton X90 (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) dan i-Activsense Pro Mazda CX-60 mempunyai perbezaan dalam fungsi, jika anda lebih mengutamakan keselamatan aktif, boleh dibandingkan senarai fungsi kedua-duanya.
Panjang badan Proton X90 ialah 4400 mm, Kapasiti Bagasi 400 L.
Panjang badan Mazda CX-60 ialah 4500 mm, Kapasiti Bagasi 450 L.
Dari segi ruang, badan Mazda CX-60 lebih panjang 100 mm berbanding Proton X90, ruang penumpang lebih unggul. Namun, Proton X90 lebih mudah diparkir di bandar, masing-masing ada kelebihan dan kekurangannya.
Proton X90 dan Mazda CX-60 kedua-duanya adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga jualan semula, anda boleh utamakan model dengan reputasi lebih baik; jika anda lebih mementingkan nilai wang dan kelengkapan, maka pilih model yang mempunyai konfigurasi lebih lengkap. Akhir sekali, disarankan kedua-duanya dilalui ujian pandu, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Mazda CX-60 kedua-duanya adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kuncinya bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan anda membuat kajian terlebih dahulu, bandingkan tawaran daripada beberapa dealer kereta, kemudian buat ujian pandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan sedikit masa untuk membuat kajian tidak akan salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Proton X90 同 Mazda CX-8 嚟做比較。呢兩款車喺價錢同定位上都幾接近，今日我哋就由多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省卻做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等等。
Mazda CX-8 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 165,360 - 201,360，一共有 5 個版本，包括 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol（RM 201,360）、2025 2.2L 2WD High Plus Diesel（RM 193,123）、2025 2.5L 2WD High Plus Petrol（RM 186,360） 等等。
從價錢嚟睇，Proton X90 嘅起價確實比 Mazda CX-8 平咗 RM 58,560。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體睇你嘅需要。
Proton X90 嘅安全评分係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Mazda CX-8 嘅安全评分係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Brand ADAS。
兩款車嘅安全评分一樣，喺呢個級別裡面安全配備都算給得好齊全。而家嘅新車安全性都好唔差，唔使太擔心呢一點。
Proton X90 車身長 4400 mm，車尾箱 400 L。
Mazda CX-8 車身長 4500 mm，車尾箱 450 L。
空間方面，Mazda CX-8 嘅車身比 Proton X90 長咗 100 mm，乘坐空間更有優勢。不過 Proton X90 喺城市入面停車會靈活啲，各有取捨。
Proton X90 同 Mazda CX-8 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親自體驗先係最重要。
總體嚟講，Proton X90 同 Mazda CX-8 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車款。揀邊一輛，關鍵都係睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
