August 12, Chery Fengyun T7 officially launched pre-sale, offering 3 configurations, with a pre-sale price range of 109,900-129,900 Yuan, simultaneously enjoying 7 purchasing benefits. Notably, the theme of this launch event was "Slow Craft Builds Good Cars, You Waited Long Enough", and behind this phrase "You Waited Long Enough" lies the Fengyun T7's car-making philosophy of long-termism—not chasing the industry's fast-track trend, but polishing products with global standards and the commitment to building quality global cars solidly, which is also a sincere response to users' long-standing expectations.

Unlike new cars from other brands, this time Fengyun T7 followed an unconventional global trial path, rejecting the industry's quick-build mindset and polishing the vehicle's strength with full-link global rigorous standards. Centered around the six core new rigid needs of quality life, Fengyun T7 integrates looks, safety, mobility, intelligence, comfort, and peace of mind, adapting to diverse scenarios such as commuting, long-distance travel, outdoor, and multi-person travel, becoming a true global quality pure electric SUV.

Merging Global Aesthetics, Eastern Elegance with Long-Lasting Premium Texture

Looks are the first threshold for young people choosing a car. Fengyun T7 relies on Chery's 10 global design centers, inviting over 5,000 domestic and overseas users for full-process co-creation; its sister model Lepas L6 debuted at Milan Design Week and gained international recognition. Wind-taming front grille, wind-sculpted satin body, and horizon glow tailgate balanced international minimalist aesthetics and Eastern elegant charm. Vehicle paint standards synchronized with overseas rigorous weather resistance requirements, providing 6 color options: Flame Orange, Mountain Mist Purple, Cloud Pink Beige, Shimmering Silver, Bamboo Grey, and Ink Stone Black. Whether at city corners or wilderness journeys, wherever you park is a scenery.

Interior offers Warm Black-Brown and Polar Night Obsidian two styles, Cloud Wing Enclosed Cockpit matched with large area soft wrapping, pebble floating speakers, and diamond quilted details are exquisite and rigorous. All interior leather, sealing strips, and plastic parts passed global durability validation, not easy to harden or fade, still fresh and good-looking after years of use. Looks are not just stunning at first sight, but lie in standing the test of time.

Full-Domain Five-Star Protection, Global Road Conditions Fully Backed Up

Safety is Chery's bottom line carved into the bones. Fengyun T7 designed against 2026 version E-NCAP five-star safety standards, functional safety reaches ASILD highest level. 2 years planning, 3 years R&D, invested 81 dedicated durability cars for simultaneous road tests, total vehicle test mileage exceeds 6 million km, durability special test reached 1.45 million km. Targeting Southeast Asian rainy season, Middle East high-temp sun exposure, Indonesia high humidity, and other global extreme climates, Fengyun T7 underwent extreme real vehicle trials, ensuring protection is complete in every corner.

Body uses 80% high-strength steel, 18.84% hot-formed steel to create nine horizontal five vertical cage body, Shotgun structure paired with dual-frame subframe and Pack anti-collision beam, 9 front and 6 side crash force transmission paths maximize dispersion of crash energy, leaving sufficient survival space for occupants. All series equipped with 9 airbags, including 48L dual-chamber remote airbags and rear side airbags, 360° all-around protection for occupant safety. Rhino Battery possesses super strong 6D protection, all-around resistance to compression, puncture, impact, IP68 waterproofing reaches 96 times national standard, facing summer storm waterlogging, road water accumulation, outdoor wading, all effectively prevent battery water ingress short circuit risks.

All Series 600km Range Equality, Adapting to Global Diverse Climates

In the pure electric market, "Entry-level small battery, long range costs extra" is almost an industry unwritten rule. Fengyun T7 breaks convention, all series standard 65.05kWh large capacity Rhino Battery, CLTC range 600km, actual measured range reached 667km—behind the "reverse false labeling" lies Chery's confidence in three-electric efficiency. Charging from 30% to 80% takes only 20 minutes, ready to set off again in a cup of coffee time, long-distance travel no longer bound by charging.

Range confidence also comes from full-domain integrated thermal management. Dual-source wide-range heat pump AC + High-voltage PTC combination, stable operation within -30°C to 55°C ultra-wide temperature range, heating at low temp saves more power, heat dissipation at high temp more efficient, Northern users can safely turn on heat in winter too. Matching all series standard AGS smart grille and 14 items of low drag optimization, high and low speed energy consumption always stable, whether icy snow or hot desert, Fengyun T7 is ready.

Cockpit-Driving Integrated 8775 Chip, Half Understands You, Half Protects You

In the new energy era, no intelligence no quality. Fengyun T7 equips Cockpit-Driving Integrated 8775 chip, 4nm process technology, 72 TOPS high computing power, response requires only 80ms, startup speed increased 33%, screen operation silky smooth, smart interaction swift and not dragging.

At the smart cockpit level, 15.6-inch 2.5K HD large screen image delicate and true, anti-glare, anti-reflection, anti-fingerprint, CarPlay, HUAWEI HiCar, CarLink wireless connection covers over 99% of phones on the market, seamless connection once entering the car. Lingxi Smart Cockpit 2.0 brings all-around companionship—Xiao Qi Classmate, Northeast Aunt, Argument Master, Speaking Teacher, Story Teller, Professional Debater six real-person experience companionship, making six scene modes such as napping, camping, pets, waking up truly become "understanding you" mobile space.

Falcon 500 Driver Assistance System integrates 3 mmWave radars, 7 high-performance cameras, 12 ultrasonic radars, total 22 high-precision sensors, see far, see clear, measure accurate. 300+ full-scenario automatic parking covers industry most complete, dead-end parking, one-key track reverse, cross-floor parking all no problem, say goodbye to "parking difficulty" from now on, achieve parking freedom.

Super Large Cockpit Space, Master-Level Chassis Stable Travel

Space is a hard indicator for family travel. Vehicle dimensions 4570×1852×1694mm, wheelbase 2700mm, in-vehicle usable rate 84%, rear pure flat floor, matching industry-leading 911mm legroom, rear seats folded can expand to 1955mm flat large bed. Conventional trunk 450L, expandable to 1550L, ample loading space easily handle outdoor crossing, multi-person travel together.

9-layer cloud feeling seats soft not sinking, long sitting not tired, ventilation heating functions all available. Heating supports 3-gear temp control adjustment, -20°C environment 5 minutes fast heating to 30°C; ventilation uses suction design, summer back not stuffy sweat. Car wide 38 places clever storage space, four max load 300kg rivet rings and two max load 3kg hooks, camping gear, big items can be firmly fixed.

Chassis led by Maserati former chassis tuning expert led international team devoted polishing, 50.8:49.2 Golden Axle Ratio effectively suppresses steering understeer, oversteer, improve cornering stability and straight line tracking. As early as 2009, Chery independently designed China's first ground mobile dual-axle K&C test bench, 26 years design foundation empowers chassis performance, bringing ride quality far exceeding the class.

Two Big Guarantees + Lifetime Benefits, Full Cycle Car Use Worry-Free

Chery brings not only hard core strength products to users, but stands at user perspective to consider full cycle car use experience after purchasing. Two guarantees facing user concerns directly: power battery safety guarantee—due to battery self-reasons causing thermal runaway damage, Chery compensates same model new car; driver assistance guarantee—within one year of purchase, in parking or intelligent pilot scenarios due to ADAS system reasons causing accident, max compensation 5 million Yuan. Two Lifetime Benefits: Value 10,000 Yuan whole vehicle lifetime warranty (including three electric), and 666 Yuan purchase value 3,999 Yuan lifetime basic maintenance package, making from purchase to long-term use full worry-free.

From global standard R&D, global aesthetics design, global process manufacturing, to global road condition verification, Fengyun T7 with full-link global quality sets up pure electric SUV value benchmark. Experienced world tempering, finally rushing to Chinese users, responding to all quality family expectations with full satisfaction of six rigid needs. Fengyun T7 is not only a vehicle condensing global technology and quality, but also a choice of the era resonating deeply with global standards and Chinese family needs. It is reported, this car expected end of August launch, let us look forward to it together!

2026年，奇瑞全新QQ3以海外命名“Chery Q”正式登陆东南亚市场，先后完成泰国、印尼双市场上市落地，成为QQ全球化战略的首个海外阵地。

从3月曼谷国际车展全球首秀，到7月印尼GIIAS车展正式开售，不到半年时间，这台中国精品小车便在东南亚交出了一份远超预期的成绩单——泰国累计订单突破3000台，印尼突破6000台，双市场合计订单逼近万台。这不是单一市场的偶然爆发，而是中国精品小车在东南亚市场体系化竞争力的集中验证。

泰国市场：十日订单破千，上市即爆单

3月24日，全新QQ3在曼谷国际车展完成东南亚全球首秀并同步开启预售。短短十天内，订单便突破1000台。6月24日，新车正式公布售价——44.99万至51.99万泰铢，上市当日累计订单已强势突破3000台。7月，首批2000余台整车从国内发运泰国，完成PDI质检后已陆续交付用户。

泰国奇瑞总经理Jim Lee在发布会上直言：“奇瑞QQ陪伴泰国用户走过20年，这是我们深耕本地市场最大的底气。”20年的国民情怀积淀，让这台小车在回归之初便收获了市场的热烈回应。

印尼市场：GIIAS车展一鸣惊人，订单持续走高

印尼市场的节奏同样紧凑。5月18日完成车型定名，7月31日登陆GIIAS印尼国际车展正式开售，售价区间2.399亿至2.649亿印尼盾。截至7月底，印尼市场订单已超过6000台。而在为期10天的GIIAS车展期间，Chery Indonesia共收获3500份车辆订单，其中Chery Q单一车型便贡献了1750份订单，占比高达50%。更值得注意的是，在全部约2000场试驾中，Chery Q占据了67.7%的试驾份额——试过就下单，足见产品力对当地用户的吸引力。

国内外联动：从中国到东南亚，全球热销已成定局

海外市场的火爆并非孤例。全新QQ3在国内上市首月订单即突破5.6万台。海内外双线爆单，充分验证了这款车型的全球产品竞争力。

从曼谷到雅加达，从预售到交付，全新QQ3用实打实的订单数据证明：中国精品小车出海，不是讲故事，而是真刀真枪的市场验证。当泰国62%的订单来自女性用户，当印尼用户因20年情怀主动下定，当一台7万元级别的中国A0级小车在两个陌生市场同时引爆——这不仅是奇瑞的成功，更是中国汽车品牌全球化能力的一次集中展现。

8 月 12 日，全球品质纯电SUV 风云T7正式开启预售，本次预售发布会以“慢功造好车，久等了”为主题，传递风云 T7 秉持长期主义的造车理念，以全球标准打磨产品、扎实造品质全球车的坚守，也道出品牌对用户长久期待的诚挚感恩。新车共推出3款版型，预售指导价格为10.99万元至12.99万元，且享受7重购车权益。

颜值刚需丨全球审美融合东方雅韵，长效质感在线

依托奇瑞10大全球设计中心，5000余名海内外用户全程共创，同源车型Lepas L6亮相米兰设计周收获国际认可，风云T7融汇全球审美，颜值持久在线。驭风前脸、风塑绸缎车身、天际霞光尾门，平衡国际简约审美与东方雅致气韵。 整车漆面标准同步海外严苛耐候要求，提供炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑6款配色。

内饰分温暖黑棕、极夜黑曜两种风格，云翼环抱座舱搭配大面积软包覆，鹅卵石悬浮扬声器、菱格绗缝细节精致；所有内饰皮革、密封条、塑料件不易硬化褪色，常年使用依旧崭新耐看，兼顾颜值和质感。

安全刚需|全域五星防护体系，全球路况全维度兜底

风云T7 对标 2026版 E-NCAP 五星安全标准设计、功能安全 ASILD 最高等级。2年策划，3年研发，共投入81 台专属耐久车同步路试，整车累计测试里程超 600 万公里，耐久专项实测 145 万公里，同时针对东南亚雨季、中东高温暴晒、印尼高湿等多种全球多地域进行极限实车试炼。

车身采用 80% 高强度钢、18.84% 热成型钢打造九横五纵笼式车身，采用shotgun 结构、双框副车架+Pack防撞梁，钢筋铁骨保障乘员舱安全，前面9条+侧面6条碰撞传力路径最大化分散碰撞能量，留存乘员生存空间；除此之外，还搭载了9个安全气囊，包含48L双腔远端气囊和后排侧气囊，360°全方位保护乘员安全。风云T7全系搭载犀牛电池，超强6D防护构筑电池安全堡垒全方位抵御挤压、穿刺、冲击，为动力电池构建多层立体安全屏障。面对夏季暴雨频发，犀牛电池IP68防水为国标96倍，无惧雨季内涝、路面积水、户外涉水，有效防止电池进水短路隐患。

出行刚需| 全系 600km 续航平权，适配全球多元气候工况

基于全球多地域能源与气候需求，风云 T7 实现续航配置全系平权，全系标配大容量犀牛电池65.05kWh，CLTC 600km续航，实测续航667+km，“反向虚标”解决焦虑。电池30%充到80%只需20分钟，一杯咖啡时间即可再次出发。

风云T7搭载全域一体化热管理双源宽热泵空调+高压PTC，北方用户冬季也能放心开。-30°C-55°C超宽温域稳定运转，低温环境制热更省电、高温环境散热更高效。配合全系标配的 AGS 智能进气格栅与 14 项低风阻优化，高低速能耗更稳定。

智能刚需| 舱驾一体8775芯片 一半懂你一半护你

新能源时代，无智能不品质。风云T7搭载舱驾一体8775 芯片，做到舱驾双优，两大域无缝协同，一半懂你，一半护你。该芯片具备4nm 制程，72TOPS高算力，响应仅需80ms，开机提速 33%，开机速度更快、屏幕操作更丝滑，智能交互响应更迅捷。

智能座舱方面，15.6 英寸 2.5K 高清大屏画面细腻真实，防眩光、抗反射、抗指纹，CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink无线连接，覆盖市面99%以上手机投屏，上车即可实现无缝互联。灵犀智舱2.0带来全能陪伴的伙伴，拥有小奇同学、东北老姨、抬杠大师、口语老师、故事大王、职业辩手六大真人感陪伴体验。内置小憩、露营、宠物、醒神等六大场景模式，让车真正成为懂你的移动空间。

风云T7搭载猎鹰 500 驾驶辅助系统，集成3颗毫米波雷达、7个高性能摄像头、12个超声波雷达，总计22颗高精度传感器（3R7V12U），看得远、看得清、测得准。能够300+全场景自动泊车，行业覆盖最全。断头路泊车、一键循迹倒车、跨楼层泊车等都能实现，从此告别“停车难”，实现泊车自由。

舒享刚需| 超大座舱空间 大师级底盘调校稳稳出行

整车尺寸 4570×1852×1694mm，轴距 2700mm，车内得房率 84%，后排纯平地台，同级领先的911mm 腿部空间，后排放倒拓展 1955mm 纯平大床，常规后备箱 450L、拓展至 1550L，充足装载空间适配户外穿越、多人结伴出行。

9层云感座椅，软而不塌，久坐不累，另外座椅还有通风加热功能。加热方面，实现3挡温控调节，-20℃环境下，5分钟速加热至30℃，快速温暖全身；座椅通风采用吸风设计，夏天后背不闷汗，满足用户的舒适需求。 细节方面，风云T7同样可圈可点。全车38处巧思储物空间，收纳有序，尽享精致生活。四个最大承重300kg的铆环和两个最大承重3kg的挂钩，露营装备、大件货物都能牢牢固定。

舒适驾乘，离不开出色底盘的加持。风云T7底盘采由由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔的国际化底盘团队倾力打磨，50.8:49.2黄金轴荷比能够有效抑制转向推头、甩尾现象，提升过弯稳定性与直线行驶循迹性。早在2009年，奇瑞就自主设计了中国第一台地面移动型双轴K&C试验台。26年的设计功底赋能底盘性能，带来更卓越的驾乘质感体验。

安心刚需| 2终身权益 + 2兜底权益，全周期用车无忧

奇瑞不止为用户带来硬核实力的产品，更站在用户视角，全盘考量购车之后的全周期用车体验，直面大家对于车辆故障、后期养车成本等实际顾虑。为此风云T7推出两大兜底保障、两项终身权益，从购车到长期使用全程守护。

两大兜底：①动力电池安全兜底：因动力电池自身原因导致整车发生热失控损毁，奇瑞将赔付同款新车或不低于原车配置新车；②辅助驾驶兜底：自购车之日起一年内，在“泊车场景”、“智能领航场景”判定为“智能驾驶辅助系统原因”导致事故，造成车上人员伤害与第三者损失赔偿的，最高赔偿500万。

两大终身权益：①整车终身质保：价值10000元整车终身质保（含三电），易损件、特殊件除外；②终身保养套餐：666元购价值3999元终身基础保养套餐（1次/年）。

从全球标准研发、全球审美设计、全球工艺制造，到全球路况验证，风云T7以全链路全球品质，树立起纯电SUV的价值标杆。它历经世界淬炼，最终奔赴中国用户，以颜值、出行、安全、智能、舒享、安心六大刚需的全能满足，回应品质家庭的所有期待。风云T7，不仅是一台凝结全球技术与品质的座驾，更是全球标准与中国家庭需求深度共鸣的时代之选。现已就位，静候每一位热爱生活的你。

12 Ogos, Pra-Pesanan rasmi dimulakan untuk Fengyun T7. Tiga varian model, harga dari 109,900 Yuan sehingga 129,900 Yuan, serentak dengan pelancaran tujuh faedah pembelian kereta.

Tema pelancaran ini adalah "Kualiti Diperoleh dengan Ketekunan, Sudah Lama Ditunggu". Enam perkataan, dua makna: pertama mengakui pengguna telah menunggu lama, kedua menerangkan kenderaan ini benar-benar melalui proses penyediaan teliti.

Dalam irama industri kenderaan baharu di mana model baharu dijangka keluar setiap enam bulan, mengatakan "perlahan" memerlukan keberanian. Tetapi kelambatan Fengyun T7 mempunyai logiknya sendiri -- ia mengambil laluan songsang: pergi ke pasaran luar negara dahulu, kemudian kembali menghadapi pengguna China.

Bergantung kepada akumulasi teknologi globalisasi Chery selama lebih dari 20 tahun, Fengyun T7 menjadikan standard global sebagai asas minimum. Keperluan vital enam dimensi kehidupan berkualiti -- penampilan, keselamatan, perjalanan, pintar, keselesaan, ketenangan -- ia tidak memenuhinya satu demi satu, tetapi memasukkannya semua serentak. Perjalanan sehari-hari, perjalanan jauh, perkhemahan luar, perjalanan seluruh keluarga, semua senario ini mesti ditanggungnya.

Pertama, lihat penampilan. Chery mempunyai sepuluh pusat reka bentuk di seluruh dunia, reka bentuk luaran kereta ini dipilih oleh lebih lima ribu pengguna China dan asing bersama-sama "mengundi". Model asal juga pernah ditunjukkan di Minggu Reka Bentuk Milan. Wajah hadapan menawan angin, badan berlapis sutera terukir angin, pintu belakang cahaya mentari, ia tidak mengambil laluan agresif, tetapi rasa Timur yang tahan lama. Enam warna badan kereta, standard cat sama ketat seperti pasaran luar negara.

Dua gaya dalaman boleh dipilih, kabin memeluk sayap awan, kawasan pelapik lembut tidak sedikit, pembesar suara, jahitan kuil, butiran ini tahan uji tinjauan teliti. Yang penting, semua bahan dalaman telah dirawat untuk ketahanan penuaan, beberapa tahun penggunaannya tidak akan pudar atau berubah bentuk dengan ketara -- ini perkara yang banyak pemilik kereta ambil berat, tetapi jarang syarikat kereta menyatakannya secara terang-terangan.

Dari segi keselamatan, Fengyun T7 menandingi standard Bintang 5 E-NCAP versi 2026, keselamatan fungsi mencapai tahap tertinggi ASILD. Angka mungkin membosankan, tetapi usaha di belakangnya ialah: 2 tahun perancangan, 3 tahun pembangunan, 81 kenderaan kelestarian diuji serentak secara road test, jumlah ujian keseluruhan melebihi 6 juta kilometer, khusus untuk persekitaran ekstrem seperti musim hujan Asia Tenggara, suhu tinggi Timur Tengah, kelembapan tinggi Indonesia.

Dari segi struktur badan, 80% keluli berkekuatan tinggi, 18.84% keluli teranil panas, badan sangkar lima mendatar sembilan. 9 laluan transmisi impak di bahagian hadapan, 6 laluan di sisi, ketika terlanggar boleh menghamburkan daya, memberikan ruang kehidupan kepada penumpang. 9 beg udara, termasuk beg udara jauh dwikamar 48L dan beg udara sisi belakang.

Keselamatan bateri adalah barisan pertahanan lain. Perlindungan 6D bateri Rhinoceros mampu tahan mampatan, penembusan, kejutan, tahap pengawalan IP68 adalah 96 kali piawaian negara. Air hujan terkumpul, menyeberang air di luar, tidak perlu risau bateri pintasan arus.

Keperluan perjalanan, intinya adalah jarak pemanduan. Semua model dilengkapi bateri 65.05kWh secara standard, jarak CLTC 600 kilometer, ujian sebenar telah mencapai lebih 667 kilometer. Ini agak menarik -- pelabelan palsu songsang, menunjukkan pengeluar adalah konservatif. Pengisian pantas dari 30% hingga 80% memerlukan 20 minit, tepat masa segelas kopi.

Bagi pengguna utara, sistem pengurusan haba menggunakan sistem hawa pendingin pam haba dwisumber luas ditambah PTC tegangan tinggi, -30°C hingga 55°C boleh berfungsi stabil. Penggegas pintar AGS dan 14 penambahbaikan rintangan angin rendah, menjadikan tenaga tinggi dan rendah lebih stabil.

Kabin pintar menggunakan cip gabungan kabin-pemanduan 8775, proses 4nm, keupayaan pengiraan 72TOPS, respons 80 milisaat. Skrin besar 15.6 inci 2.5K, anti silau, tahan kesan jari, tiga hubungan telefon pintar CarPlay, HiCar, CarLink diliputi sepenuhnya. Dalam Lingxi Smart Cabin 2.0 terdapat satu set watak suara yang agak menarik -- Bibi Timur Laut, Guru Bahasa Lisan, Raja Cerita, suasana dalam kenderaan boleh ditukar pada bila-bila masa.

Dari segi pemanduan terbantu, 22 sensor (3 radar gelombang milimeter + 7 kamera + 12 radar ultrasonik), boleh liputi lebih 300 senario parkir. Parkir di jalan buntu, balik semula dengan satu butang mengikuti jejak, parkir merentasi tingkat, operasi sedikit sukar ini ia boleh selesaikan sendiri.

Ruang adalah satu keistimewaan Fengyun T7. Panjang 4570mm, jarak roda 2700mm, kadar penggunaan ruang dalam 84%. Pelantai belakang rata sepenuhnya, ruang kaki 911mm, dalam kelasnya dianggap luas. Baris belakang direbahkan boleh menjadi katil rata besar 1955mm, but belakang dari 450L meluas ke 1550L. 38 peti simpanan, 4 cincin rivet menanggung 300kg, 2 cangkuk menanggung 3kg -- peralatan perkhemahan, barang besar boleh dikunci.

Kerusi mempunyai 9 lapisan struktur, mempunyai pengudaraan dan pemanasan. Pemanasan boleh dilaraskan tiga tahap, dalam persekitaran -20°C 5 minit boleh ke 30°C. Pengudaraan adalah reka bentuk sedutan udara, belakang tidak berasa panas berpeluh pada musim panas.

Tapak kaki disusun oleh pasukan pakar penalaan tapak kaki Maserati yang duluan, nisbah berat gandar emas 50.8:49.2, kestabilan dalam pusingan dan laluan lurus mempunyai prestasi yang baik.

Terakhir mengenai faedah. Chery mengeluarkan dua jaminan "dasar": pertama jika bateri rosak kerana kegagalan kawalan haba sendiri, ganti kereta baharu; kedua, dalam setahun membeli kereta, jika berlaku kemalangan dalam senario parkir atau pemanduan automatik disebabkan sistem pintar, pampasan tertinggi 5 Juta Yuan. Selain itu, jaminan keseluruhan kenderaan seumur hidup dan penyelenggaraan asas seumur hidup sekali setahun.

Daripada pembangunan global, reka bentuk global, pembuatan global, hingga ujian jalan global, laluan "keluar negara dahulu kemudian balik ke negara" ini bagi Fengyun T7, kelihatan agak berbeza di pasaran kereta China masa kini. Tetapi ia menggunakan satu set logik produk yang kukuh, menjawab keperluan teras enam dimensi keluarga berkualiti.

Kenderaan ini tidak tergesa-gesa. Tetapi orang yang menunggu ia, mungkin tidak kecewa. #Fengyun T7

8月12日，奇瑞风云T7正式开启预售，三款配置车型，预售价格10.99万-12.99万元，同步放出7重购车权益。作为一台主打家用的纯电SUV，它把颜值、空间、续航、安全和后期用车成本都捏合到了一起，一上来就把10万级市场的竞争门槛拉高了一截。

这台车的设计不是凭空拍板的，奇瑞拉上了全球10大设计中心，还有5000多名海内外用户一起共创，同平台的Lepas L6之前还在米兰设计周露过脸，拿到了不少国际认可。落到风云T7身上，就是简约线条里藏着点东方雅致的感觉，没有夸张的大嘴和激进的线条，驭风前脸、流畅的车身曲面加上贯穿式尾门，属于耐看型，家用不突兀，细看又有细节。

漆面标准直接对标海外严苛的耐候要求，暴晒、高湿环境下也不容易失光变色。配色给了6种选择，炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑，从沉稳家用到年轻个性都能覆盖。

内饰走的是温馨实用路线，提供温暖黑棕和极夜黑曜两套风格。环抱式座舱配了大面积软质包覆，细节上有鹅卵石造型的悬浮扬声器、菱格绗缝装饰，精致感不缺。更实在的是，官方说内饰的皮革、密封条、塑料件都做了抗老化处理，常年用也不容易硬化褪色，不用开两三年就显得旧旧的。

车身尺寸4570×1852×1694mm，轴距2700mm，账面数据在紧凑级SUV里中规中矩，但车内得房率做到了84%，实际空间表现比数字看起来更亮眼。后排地台全平，腿部空间有911mm，坐三个人也不会挤脚；后排座椅放倒之后，能形成1955mm的纯平空间，临时当床睡、拉大件行李都没问题。常规后备箱容积450L，放倒后拓展到1550L，日常通勤、周末露营、全家出行都够用。

细节上也挺懂生活：全车38处储物格，手机、水杯、杂物都有地方放；后备箱配了4个承重300kg的铆环和2个挂钩，露营装备、大件行李能牢牢固定，不会开着开着乱晃。

座椅是9层云感设计，软但不塌，久坐不容易累，还带通风和加热。加热有3挡可调，零下20度的环境里，5分钟就能升到30度，冬天上车不用冻半天；通风用的是吸风式设计，夏天后背不容易闷汗，南北用户的需求都照顾到了。

智能这块，风云T7用的是舱驾一体8775芯片，4nm制程，72TOPS算力，响应速度80ms，开机速度比常规车型快了33%。实际体验下来，滑动屏幕、切换应用都挺丝滑，不会出现点半天没反应的尴尬。

15.6英寸的2.5K中控屏，显示细腻，还做了防眩光、抗反射、抗指纹处理，大太阳下也能看清，摸完不会留一堆手印。无线CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink都支持，覆盖了市面上绝大多数手机，上车自动连，不用插线折腾。

车机系统是灵犀智舱2.0，除了常规的语音控制，还做了6种真人感的陪伴人设，东北老姨、抬杠大师、口语老师之类的，跑长途的时候能解闷。内置小憩、露营、宠物、醒神等6种场景模式，一键就能切换对应的空调、座椅、氛围灯设置，不用挨个手动调。

驾驶辅助配的是猎鹰500系统，全车22颗高精度传感器，3颗毫米波雷达、7个高性能摄像头、12个超声波雷达，感知能力拉满。最实用的是自动泊车，300多种场景都能覆盖，断头路泊车、一键循迹倒车、跨楼层泊车都能实现，对停车不熟练的用户很友好。

续航是纯电家用车的核心痛点，风云T7直接做到了全系平权，三款车型都标配65.05kWh的犀牛电池，CLTC续航600km，官方实测能跑到667km以上，属于典型的“反向虚标”，日常通勤一周一充完全够用，跑长途也更有底。快充从30%充到80%只要20分钟，中途歇脚喝杯咖啡的功夫，就能补不少续航。

针对极端天气，它配了全域一体化热管理系统，双源宽热泵空调加高压PTC，零下30度到零上55度都能稳定工作，北方冬天制热更省电，南方夏天散热更高效。再加上AGS智能进气格栅和14项低风阻优化，高低速下的能耗都比较稳，不会一到冬天续航就打对折。

安全层面更是堆料十足。整车按2026版E-NCAP五星标准设计，功能安全达到ASILD最高等级。研发阶段投入了81台专属耐久车，累计测试里程超600万公里，耐久专项实测145万公里，还在东南亚雨季、中东高温、印尼高湿等极端环境里做过实车试炼，全球各种工况都跑过。

车身是九横五纵的笼式结构，80%高强度钢、18.84%热成型钢，搭配shotgun结构、双框副车架和Pack防撞梁，碰撞时能通过多条传力路径分散能量，保住乘员舱空间。全车9个安全气囊，还带48L双腔远端气囊和后排侧气囊，前后排乘客都能照顾到。

电池安全也没含糊，犀牛电池有6D防护体系，能扛挤压、穿刺、冲击；IP68防水等级是国标的96倍，暴雨天过积水、走烂路涉水，都不用担心电池进水短路。

底盘调校由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔的国际化团队完成，50.8:49.2的接近黄金轴荷比，过弯时能抑制推头和甩尾，开着更稳，高速巡航的循迹性也更好。奇瑞做底盘有二十多年功底，早在2009年就自主造出了中国第一台地面移动型双轴K&C试验台，调校经验和硬件基础都在线。

最让家用用户省心的，还是预售的权益政策。除了常规福利，核心是两大兜底和两项终身权益，直接把后期用车的顾虑给堵上了。

两大兜底：一是动力电池安全兜底，要是因为电池自身原因导致热失控整车损毁，直接赔付同款或更高配置的新车；二是辅助驾驶兜底，购车一年内，泊车和智能领航场景下，判定为智驾系统原因导致的事故，车上人员和第三者损失最高赔500万。

两项终身权益：整车终身质保（含三电，易损件除外）；666元就能买价值3999元的终身基础保养套餐，一年一次，长期开下来能省不少养车钱。

从设计研发到测试验证，风云T7全程都是按全球标准来做的，最后落到10.99万的起售价上，性价比确实突出。它没有偏科，颜值、空间、续航、智能、安全、后期成本都兼顾到了，刚好踩中了家用纯电SUV用户的核心需求。目前预售已经开启，打算入手10万级纯电SUV的，完全可以把它放进备选清单里。

8月12日，奇瑞风云旗下全新纯电SUV风云T7正式开启预售。三款车型预售价格分别为600km悦享版10.99万元、600km舒享版11.99万元、600km智享版12.99万元。

有意思的是，这台车走了一条"先出海试炼、再国内上市"的反向路线——同源车型Lepas L6已经在南非、泰国、印尼等市场落地，还亮相过米兰设计周，那么这款车回到国内后会水土不服吗？

外观：简约电动化设计 漆面标准同步海外

风云T7的设计走的是简约耐看路线，封闭式前脸搭配狭长的风刃大灯，两侧立体导流槽和下包围运动饰条勾勒出层次感，前唇中央的"E-PERFORMANCE"标识点明了电动身份。

车身侧面线条流畅，搭配黑色熏黑轮眉和跨界下包围，整体比例协调。车尾采用天际霞光贯穿式尾灯，下包围还有仿扩散器造型点缀。

配色提供炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑六种选择，其中炽焰橙用了三层Tri-coat豪华车喷涂工艺。

车辆点评：对于普通人来说风云T7的外观并不算出众，属于比较“大众脸”的类型，但耐看有时候比惊艳更吸引中年家庭用户。

动力：全系600km续航 20分钟快充补能

动力方面，风云T7三款配置统一搭载65.05kWh的犀牛磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航全部都是600km，不存在"入门版续航砍半、长续航加钱"的套路。官方实测续航可达667km以上，日常城市通勤按一周200公里计算，充一次电基本能跑两到三周。

电机采用前置单电机布局，最大功率178kW，峰值扭矩275N·m，最高车速180km/h。补能效率上，30%到80%电量快充仅需20分钟，另外新车配备双源宽温域热泵空调加高压PTC，工作温度范围覆盖-30℃到55℃，还有AGS主动进气格栅优化温控效率。

车辆点评：全系续航统一标准解决了不少人在这方面的“选择恐惧症”，但同样限制了部分人群对于更高续航的需求，不过对于10万左右的家用SUV来说，这样的续航里程目前也足够大多数场景下使用。

底盘：接近50:50轴荷比 国际化团队调校

底盘是很多10万级纯电SUV容易敷衍的环节，但风云T7这块做得还算用心。官方给出的轴荷比是50.8:49.2，接近前后配重平衡，这个比例能有效降低转向时的推头感，过弯时车身姿态更稳，高速巡航的循迹性也更好。

由国际化底盘团队负责调校，结合奇瑞多年的全球市场调校经验，整体取向偏向家用舒适，同时保留一定的支撑性。

车辆点评：对于家用SUV来说，底盘质感也是影响乘坐体验的核心之一。接近50:50的配重比在这个价位并不多见，但具体感受如何最好还是去实际体验一番再下定论。

车型尺寸：紧凑身段 车内空间利用率超八成

风云T7的车身尺寸为4570×1852×1694mm，轴距2700mm，属于标准的紧凑型SUV体量。这个尺寸在城市里代步、钻小巷、停狭窄车位都很灵活，不会有大车的笨重感，车内空间得房率做到了84%，空间利用率相当可观。

后排腿部空间达到911mm，而且是纯平地台设计，中间乘客的脚部体验会好很多。常规状态下后备厢容积450升，放下两个登机箱加几个背包不成问题。后排座椅放倒后能形成1955mm的纯平空间，容积拓展到1550升。车内还有38处储物空间，水杯、手机、纸巾等零碎物件都有对应放置位。

车辆点评：这个车身尺寸在城市里比较灵活，比较适合女性用户或者三口之家，短途出游也没问题，但对于喜欢长距离自驾出行的人来说，风云T7的舒适性表现如何还有待用户实际用车后提供。

内饰：环抱式座舱设计 座椅配置够实在

风云T7的内饰提供温暖黑棕和极夜黑曜两种风格，云翼环抱式座舱搭配大面积软包覆，整体氛围偏向居家温馨。

细节上有鹅卵石悬浮扬声器和菱格绗缝工艺点缀。官方提到全车皮革、塑料件、密封条都经过高低温极限测试，长期使用不易硬化发白。

座椅采用9层云感结构，软而不塌，久坐不容易累。中高配带有座椅加热和通风功能，加热支持3挡温控，-20℃的环境下5分钟就能升温到30℃。另外后备厢里还配备了4个最大承重300公斤的铆环和2个承重3公斤的挂钩，方便固定行李和悬挂汤食等易洒物品。

车辆点评：风云T7内饰走的是务实居家路线，手能碰到的地方基本都做了软包，坐进去的氛围很舒服，虽说可能会劝退一部分对于零重力座椅比较情有独钟的用户，不过这个价位带来这样的舒适度还是值得现场去体验一番的。

智能化：4nm舱驾一体芯片 泊车能力是亮点

风云T7的智能座舱搭载了4nm制程的8775舱驾一体芯片，NPU算力72TOPS，系统响应时间80ms，开机速度比常规方案提升33%。中控是一块15.6英寸的2.5K高清大屏，做了防眩光、抗反射、抗指纹处理，支持无线CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink全品牌手机互联。

车机搭载灵犀智舱2.0和豆包大模型，内置小憩、露营、宠物、醒神等六大场景模式，还有多种拟人化语音陪伴。

驾驶辅助方面，猎鹰500系统配备3颗毫米波雷达、7个高性能摄像头、12个超声波雷达，总共22颗传感器，支持300多种场景下的自动泊车，断头路泊车、一键循迹倒车、跨楼层泊车等高阶功能均有配备。

车辆点评：4nm芯片放在12万级的车型里确实很有诚意，而且自动泊车对于新手和女性用户来说是真的刚需配置，不过在城区内复杂的路况下最好还是人为驾驶比较好。

安全性：80%高强钢车身 9气囊+电池IP68

风云T7车身采用九横五纵的笼式结构，高强度钢占比达到80%，其中热成型钢占比18.84%，整体对标2026版E-NCAP五星安全标准和功能安全ASILD最高等级打造。

被动安全方面配备了9个安全气囊，其中包括48L的双腔远端气囊和后排侧气囊。电池安全上，犀牛电池采用6D锁子甲防护结构，支持IP68级防水，经过了碰撞、涉水、热失控等多项极限测试验证，整车累计完成600万公里的全球路试积累。

车辆点评：80%高强钢加9个气囊，还有IP68级防水的电池，再加上全球五星标准的开发要求，风云T7的底子确实很扎实，而且这台车先在海外市场落地，经过了不同路况和气候的考验，但进入到国内之后还需要真刀真枪的看看才能知道这辆车究竟是什么实力。

风云T7不堆花哨概念，不玩续航套路，只是安安稳稳做好一台家用车该有的样子：够长的续航、够大的空间、够扎实的安全底子。对于朝九晚五、兼顾家庭的普通人来说，这种“踏实不折腾”的靠谱感，往往比任何噱头都更打动人。

12 Ogos, Chery Fengyun T7 secara rasmi melancarkan pra-penjualan, kereta baharu diletakkan sebagai SUV Elektrik Penuh Kualiti Global, secara keseluruhan mengeluarkan 3 model konfigurasi, julat harga panduan pra-penjualan ialah RM109,900-RM129,900. Kereta baharu berasaskan "Membuat kereta yang baik dengan usaha perlahan" sebagai cadangan teras, ditubuhkan dengan bergantung kepada sistem R&D global Chery, pada dimensi jarak lintas, keselamatan, kecerdasan, pasca-jualan dan lain-lain memfokuskan keperluan asas rumah tangga, serentak memberikan dasar hak jaminan seumur hidup, penjaminan ganda bateri dan memandu pintar.

1. Model Pra-penjualan dan Keistimewaan: Jarak Lintas Rata Seimbang, Jaminan Pasca-jualan Maksimal

Tiga model dalam pra-penjualan ini semua adalah versi 600km, masing-masing 600km Versi Kenikmatan (RM109,900), 600km Versi Kenyamanan (RM119,900), 600km Versi Kecerdasan (RM129,900), tiada perbezaan jarak lintas antara versi rendah dan tinggi, versi permulaan boleh menikmati kemampuan jarak lintas penuh.

Semasa tempoh pra-penjualan membayar wang pendahuluan RM1,000, boleh menikmati 7 keistimewaan pembelian kereta, nilai teras tertumpu pada diskaun pembelian dan jaminan penggunaan jangka panjang:

Diskaun pembelian: Wang pendahuluan RM1,000 tolak RM2,000 harga kereta; Warna kenderaan unik Jingga Semburan Api dan Ungu Kabut Gunung dua warna tempoh had masa percuma; serentak menikmati hak mengambil kereta terdahulu;

Keistimewaan Ganda Seumur Hidup (Hanya pemilik pertama bukan operasi): Boleh menikmati jaminan keseluruhan kereta seumur hidup (termasuk sistem tiga bateri, kecuali komponen mudah rosak, komponen khas); tambah boleh memilih pakej penyelenggaraan asas seumur hidup berharga RM3,999 dengan RM666 (penyelenggaraan asas 1 kali setahun);

Jaminan Ganda (Hanya pemilik pertama bukan operasi): Bateri kuasa kerana sebab sendiri menyebabkan kereta keseluruhan kerosakan terma, Chery membayar ganti model sama atau kereta baharu tidak kurang dari konfigurasi asal; Semasa setahun membeli kereta, bawah senario memandu pintar dan parkir menyebabkan kemalangan kerana sistem memandu pintar, kerugian orang dalam kereta dan pihak ketiga maksimum membayar RM5 Juta.

Tempoh sah keistimewaan pra-penjualan sehingga jam 24:00 pada hari pelancaran rasmi, pihak berkuasa menyatakan boleh digabungkan dengan keistimewaan pelancaran.

2. Kebolehan Produk Teras: Pembangunan Standard Global, Memfokuskan Keseimbangan Penggunaan Keluarga

Fengyun T7 menggunakan logik pembangunan "Ekspor Songsang" — dahulu mengikut standard pasaran global menyelesaikan pembangunan dan pengujian had, kemudian dibekalkan ke pasaran tempatan. Jadual perancangan + pembangunan keseluruhan 5 tahun, melabur 81 kereta ujian ketahanan khas, jumlah jarak ujian keseluruhan lebih 6 juta kilometer, meliputi zon ekstrem seperti musim hujan Asia Tenggara, panas terik Timur Tengah, lembap tinggi Indonesia dll.

Jarak Lintas: Semua versi 600km, tapak suhu luas menyesuaikan iklim Utara dan Selatan

Fengyun T7 semua versi standard 65.05kWh kapasiti Bateri Badak, keadaan CLTC jarak lintas 600km, ujian rasmi jarak lintas boleh capai 667km ke atas, laluan "tanda palsu songsang" yang praktikal. Mod pantas cas, kuasa 30%-80% hanya 20 minit, penuhi keperluan cas tengah jalan.

Sistem kawalan suhu dilengkapi sistem pemanas dual sumber luas + PTC tegangan tinggi, menyokong -30℃ hingga 55℃ operasi stabil,配合 AGS gril udara pintar dan 14 penambahbaikan rintangan angin, mengurangkan fluktuasi tenaga dalam persekitaran panas sejuk, kurangkan masalah penurunan jarak lintas musim sejuk utara.

Keselamatan: Badan + Bateri perlindungan ganda, menargetkan standard global lima bintang

Keselamatan badan menargetkan versi 2026 E-NCAP 5 bintang dan keselamatan fungsi ASIL D tahap tertinggi, menggunakan struktur badan sangkar 9 melintang 5 memanjang, perkadaran keluli kuat 80%, perkadaran keluli bentuk panas 18.84%, dipadankan struktur Shotgun, bingkai bawah dwi dan bar anti-cumah bateri, mengoptimumkan laluan hantar daya perlanggaran, maksimalkan ruang hidup penumpang. Keseluruhan kereta dilengkapi 9 beg udara, termasuk beg udara jauh dwi rongga 48L dan beg udara sisi belakang, capai perlindungan penumpang 360°.

Tahap keselamatan bateri, Bateri Badak menggunakan struktur perlindungan 6D, mempunyai keupayaan kalis air IP68, tempoh perlindungan 96 kali keperluan standard negara, boleh tahan tindian, tusukan, impak dan senario selak air dalam, kurangkan risiko litar pintas akibat banjir musim hujan, air jalan.

Kecerdasan: Cip Satu Unit Kabin & Memandu, fungsi praktikal diutamakan

Kereta baharu dilengkapi cip 8775 Unit Kabin-Mandu, menggunakan proses 4nm, kekuatan kira 72TOPS, masa tindak balas sistem 80ms, kelajuan buka naik 33%, satu cip boleh兼顾 interaksi kabin dan keperluan kekuatan kira bantuan memandu, kurangkan masalah latensi koordinasi cip banyak.

Bahagian kabin dilengkapi skrin pusat kawalan 15.6 inci 2.5K HD, menyokong anti-kilau, anti-refleksi, anti-cetak jari, serasi CarPlay wayarles, HUAWEI HiCar, CarLink tiga protokol skrin, merangkumi majoriti model telefon. Binaan dalam sistem Smart Cabin Lingxi 2.0, menyediakan 6 model suara asli dan 6 mod senario seperti rehat, kempen, haiwan kesayangan, bangun semangat.

Bantuan memandu dilancarkan sistem bantuan memandu pintar Falcon 500, dilengkapi 3 radar gelombang milimeter, 7 kamera HD, 12 radar ultrasonik keseluruhan 22 sensor, sokong 300+ senario parkir automatik, boleh capai parkir jalan buntu, satu butang undur mengikut jejak, parkir merentasi tingkat, merangkumi majoriti kesukaran parkir harian.

Ruang & Kenyamanan: Optimalisasi Butiran Berorientasikan Penggunaan Keluarga

Batuan Fengyun T7 4570×1852×1694mm, paksi 2700mm, kegunaan ruang dalaman 84%. Baris belakang menggunakan lantai rata tulen, ruang kaki 911mm; kapasiti baki biasa 450L, baris belakang boleh kembangkan ke 1550L, membentuk ruang muat rata panjang 1955mm, sesuai dengan kempen, muat bagasi besar.

Alasan menggunakan struktur 9 lapis rasa awan, menyokong pengudaraan dan 3 tahap pemanas, -20℃ persekitaran sejuk 5 minit boleh naik suhu ke 30℃; pengudaraan menggunakan reka bentuk sedut angin, kurangkan rasa panas belakang musim panas. Keseluruhan kereta direka 38 ruang simpanan, dilengkapi 4 cincin paku beban max 300kg dan 2 cangkuk beban max 3kg, mudah tetapkan peralatan luar. Bawah kereta dibina oleh pasukan penyetel antarabangsa, 50.8:49.2 nisbah paksi emas, mengoptimumkan kestabilan bengkok dan kualiti jejak lurus.

3. Pengamatan Pasaran: Laluan Praktikal Baharu SUV Elektrik Penuh Tingkatan RM100,000

SUV Elektrik Penuh Penggunaan Keluarga Tingkatan RM100,000-RM130,000 adalah salah satu sub-pasaran persaingan paling sengit sekarang, majoriti model memilih buat perbezaan tinggi-rendah pada jarak lintas, konfigurasi, guna versi permulaan jarak rendah tolak harga batas.

Perbezaan Fengyun T7, guna jarak lintas setara semua versi, standard pembangunan global sejati, jaminan pasca-jualan sepanjang kitaran masuk pasaran, tiada menimbun konfigurasi tidak praktikal mewah, jualan teras semuanya berputar di seputar kebimbangan jarak lintas, kebimbangan keselamatan, kos guna yang paling diminati pengguna keluarga, laluan praktikal jangka panjang. Bagi pengguna keluarga yang menekankan kestabilan guna jangka panjang, benci tanda palsu jarak lintas, ambil tahu kos pasca-jualan, kereta ini memberikan pilihan baharu.

8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 正式開啟預售，10.99 萬‑12.99 萬嘅定價，將一台經歷全球嚴苛試煉嘅純電 SUV，推入國內家用主流賽道。

發布會主題「慢功造好車，久等咗」，絕非一句營銷話術。在新車密集扎堆、部分品牌追求快速上新嘅行業環境下，2 年策劃、3 年研發嘅開發週期，百萬公里級別嘅實車耐久試煉，勾勒出一种同「速成造車」背道而馳嘅造車思路。

如今新能源市場早已告別單純參數比拼嘅初級階段。消費者不再只盯着紙面續航、芯片算力，轉而追問車輛長期可靠性、極端工況適應性、全生命週期用車成本。不少車型把亮眼配置堆砌喺高配版本，基礎版本處處縮水，用戶想要完整體驗，就要不斷加價升級。

風雲 T7 嘅到來，試圖打破套固有嘅產品邏輯：以全球標準打底，面向國內家庭六大真實剛需，把均衡實力下放至十萬級價位。佢唔係簡單「出口轉內銷」，而係一套完整全球研發、驗證體系反向落地國內市場嘅樣本，也為 10‑13 萬家用純電 SUV，設立咗唔一樣嘅品質參照坐標。

拒絕速成：全球車嘅底氣，藏喺唔見嘅試煉入面

當下行業有一個值得深思嘅現象：新車迭代節奏越快，但召回、零部件早衰、極端工況水土唔服等問題隨之增多。好多產品立項瞄準國內市場，完成基礎驗證便匆匆上市，把高溫、高寒、高濕等複雜環境嘅考驗，留畀廣大車主喺日常用車中完成。而真正嘅全球車，邏輯恰恰相反，要喺研發階段就把全世界嘅路況與氣候全部走完。

風雲 T7 走嘅正係反向出海試煉路徑：從立項之初就對標 2026 版 E‑NCAP 五星安全、ASILD 最高功能安全等級，並唔係國內車型簡單改一改再銷嚟海外。81 台專屬耐久測試車輛同步奔赴世界各地，整車累計測試里程突破 600 萬公里，耐久專項實測達到 145 萬公里，足跡覆蓋東南亞雨季洪澇、中東烈日暴曬、北歐極寒低溫，還有巴西減速坎、墨西哥鵝卵石路、南非非鋪裝泥路等五花八門嘅海外路況。同源車型 Lepas L6 先登陸南非、泰國市場接受海外用戶檢驗，再把經驗沉澱反哺國內版本開發。

套「先經受全球淬煉，再服務本土家庭」嘅模式，代價高昂，但解決咗家用電車好多唔見嘅痛點。東南亞高濕環境下，優化車身防水與空調濾芯防黴；面對零下三十度嘅極寒，打磨雙源寬溫域熱泵系統；針對高原強紫外線，強化車漆、密封條抗老化能力。好多普通用戶日常未必會遇到嘅極限場景，全部喺開發階段完成實車驗證。

所謂全球品質，從來唔係一張宣傳標籤。佢代表車身結構、電池防護、熱管理、密封件、漆面，每一個零部件都要扛住全球多元環境嘅輪番敲打。喺價格戰囂張嘅市場，這種重投入、慢節奏嘅路線，短期好難轉化為抓人眼球嘅宣傳數字，卻能轉化為用戶三五年之後依然穩定可靠嘅用車體驗。這亦係風雲 T7 給出嘅回答：汽車屬於耐用工業品，有些測試環節，冇辦法靠 OTA 後期補丁來彌補。

剛需平權：打破配置分級，一台車覆蓋家庭全場景

家用純電 SUV 市場長期存在一種消費困境：長續航、高安全、大空間、舒適底盤、高級智能，往往被拆分到不同配置梯度。入門版本砍續航、減氣囊、弱化智駕；想要完整體驗，就要向上提升預算。普通家庭購車，被迫不斷做取捨，通勤、露營、長途、親子出行好難喺同一台車上全部得到滿足。風雲 T7 提出嘅「六大剛需」，本質就係一場面向家用市場嘅配置平權實踐。

出行剛需上，佢做到全系 600km CLTC 續航平權，三款預售版本統一搭載 65.05kWh 犀牛電池，不再出現低配砍續航嘅行業常見操作，實測續航甚至高於官方標稱，緩解用戶最關心嘅里程焦慮。30%‑80% 快充 20 分鐘，配合雙源寬熱泵熱管理，‑30℃到 55℃寬溫域穩定工作，北方寒冬、南方酷暑都盡量減少續航跳水，把過去唔少中高端車型先擁有嘅熱管理能力，畀到十萬級用戶手中。

安全層面，九橫五縱籠式車身搭配 80% 高強度鋼，9 個安全氣囊全系標配，犀牛電池 IP68 級防水，能夠從容應對雨季涉水內澇。更值得關注嘅係兩項兜底權益：動力電池自身熱失控賠付新車，智駕輔助場景事故最高 500 萬賠付，把車企嘅責任邊界清晰寫進權益，直面用戶對於電車安全嘅深層顧慮。

空間與舒適維度，2700mm 軸距帶來 84% 車內得房率，後排純平地台，後排放倒拓展出接近兩米嘅純平大牀，兼顧城市通勤同週末露營。由海外底盤專家團隊主導調校，50.8:49.2 黃金軸荷比，兼顧城市代步嘅柔和濾震與高速行駛穩定性。9 層雲感座椅配備通風加熱，全車數十處儲物點位，鉚環、掛鉤等露營細節，睇得見同睇唔見嘅地方，圍繞真實家庭生活場景打磨。

智能部分搭載 4nm 工藝 8775 艙駕一體芯片，實現座艙與智駕域融合，15.6 英寸 2.5K 防眩大屏，完整支持多品牌手機無線互聯；獵鷹 500 智駕搭載 22 顆傳感器，覆蓋全場景泊車、循跡倒車等高通點功能。可以看到，佢沒有盲目堆砌噱頭參數，而是把智能落腳點放喺停車、語音交互、駐車露營模式呢啲普通人高通使用嘅場景。

顏值同樣服務長期家用。融合全球設計中心同國內審美，6 種取自東方風物嘅車漆，兩套內飾風格。唔止追求新車亮眼，漆面、內飾塑料件、皮革都經過抗老化測試，規避家用車兩三年之後內飾褪色、硬化顯舊嘅通病。

從續航安全到空間舒適，再到智能與外觀，六大剛需齊頭並進，唔搞「偏科式堆料」。這對於普通家庭意義重大：唔必為某一項亮點功能，妥協另一項核心體驗，一台車就 hold 住通勤、親子、遠途、戶外多重生活圖景。

唔止於產品：權益重構家用電車全週期體驗

好多消費者選購電車，容易陷入一個誤區：只看車輛預售價格，忽略後續數年養車、維修、質保嘅隱性成本。買車只係開始，真正嘅考驗發生喺交付之後。唔少車型看似購車門檻唔高，但後期保養、三電維修價格唔菲，質保條款附加重重限制，加重用戶長期用車負擔。

風雲 T7 嘅 7 重購車權益，核心亮點在於兩大兜底保障與兩大終身權益，跳出傳統「送車膜、送充電樁」嘅常規禮包邏輯，直面用戶深層焦慮。整車（含三電）終身質保，666 元即可購入終身基礎保養套餐，直接降低多年養車開支；動力電池熱失控兜底、智能駕駛輔助場景事故高額賠付，則係把車企嘅研發驗證信心轉化成為對用戶嘅現實承諾。

我哋也要客觀看待，權益唔等於無限免責，易損件、特殊件依舊存在邊界。但這套方案傳遞出一個信號：車企唔再只把競爭集中喺新車銷售一瞬間，而是把競爭延伸到車輛全生命週期。當行業競爭進入下半場，產品硬件差距逐步縮小，購車之後嘅保障、服務、責任，正在成為新嘅核心戰場。

放喺更大產業視角來看，中國新能源已經進入「中國時間」，大量國產車型揚帆出海。但真正嘅全球化，唔係簡單把車子賣到海外，而是把全球高標準嘅造車體系，反哺國內普通消費者。過去，全球標準往往綁定昂貴嘅進口車；如今，奇瑞風雲 T7 試圖證明，全球品質，也可以擁有國民價格。

寫喺最後：

風起雲湧嘅新能源賽道，快，好容易；慢，反而需要勇氣。風雲 T7「慢功造好車」，唔係排斥技術迭代效率，而係拒絕跳過必要驗證嘅速成捷徑。佢以全球嚴苛標準作為起點，把全球路況試煉嘅經驗沉澱落嚟，直面國內家庭用戶顏值、安全、出行、智能、舒享、安心六大剛需，用配置平權消解價位帶來嘅體驗鴻溝，再用兜底權益化解電車長期用車顧慮。

汽勢 Auto-First｜徐磊

8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 開啟預售，共推出 3 款版型，預售價格為 10.99 萬元至 12.99 萬元。

本場預售發布會以“慢工造好車，久等了”為主題，高度契合風雲 T7 嘅造車堅持同品牌理念。

作為奇瑞面向全球家庭打造嘅安心純電 SUV，風雲 T7 依托奇瑞 23 年全球化技術積澱，，按照全球標準開發，全球質造體系打造，並完成多地域環境測試。其同源車型 Lepas L6 已登陸南非、泰國市場，收穫大批海外用戶嘅認可。

外觀層面，風雲 T7 提供 6 款東方雅韻車漆，兼顧家用嘅穩重感與年輕群體喜愛嘅精緻質感。

內飾分溫暖黑棕、極夜黑曜兩種風格，雲翼環抱座艙搭配大面積軟包覆。

動力續航上，新車全系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航可達 600km，30%-80% 快充僅需 22 分鐘，一杯咖啡嘅時間即可補能 300km。

安全係風雲 T7 嘅核心優勢，整車採用 80% 高強度鋼車身，熱成型鋼佔比達 18.84%，搭配九橫五縱籠式車身結構，並配備 9 安全氣囊，為出行全方位保駕護航。

智能配置方面，車內搭載 15.6 英寸 2.5K、1000nit 防眩光大屏，搭載靈犀智艙，採用 4nm 製程 8775 晶片，擁有 72TOPS NPU 運算力，兼顧座艙娛樂體驗同智駕安全。

智駕搭載獵鷹 500 智駕系統，配備 22 顆高精度傳感器，支援全場景自動泊車、遠程泊入、離車泊車多項輔助功能。

風雲 T7 車身尺寸為 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，車內得房率高達 84%，空間表現出眾。座椅配置雲感座椅，支援三檔加熱與通風，進一步提升乘坐舒適度。

舒適駕駛，離唔開出色底盤嘅加持。風雲 T7 底盤採由由瑪莎拉蒂前底盤調校專家領銜嘅國際化底盤團隊傾力打磨。

當下轎車+SUV 嘅顏值雙子星已經成為行業主流設計潮流，奇瑞風雲 A9 同風雲 T7，組成風雲序列下兼備實力與顏值嘅產品雙子星。

Kerja Bertahap Membina Kereta Berkualiti, Analisis Pra-jualan Chery Fulwin T7: Satu Unit SUV Elektrik Murni Untuk Keluarga yang Telah Terverifikasi Secara Global

12 Ogos, Chery Fulwin T7 secara rasmi membuka pra-jualan, sidang media dengan "Kerja Bertahap Membina Kereta Berkualiti, Sudah Lama Menunggu" sebagai tema teras, berbeza dengan irama pembuatan kereta industri yang pantas dan cepat, model ini dari awal penyelidikan dan pembangunan telah menggunakan SUV Elektrik Murni Untuk Keluarga Berstandar Global sebagai penentuan, model同源 Lepas L6 telah terlebih dahulu mendarat di pasaran Thailand, Afrika Selatan dan menerima maklum balas pasaran, selepas menyelesaikan ujian tempatan di banyak wilayah kembali ke pasaran domestik untuk dijual. Dalam laluan SUV Elektrik Kompak 100,000 hingga 130,000 Yuan, Fulwin T7 tidak bergantung pada satu parameter untuk membuat bunyi, tetapi membentuk logik produk yang lengkap dari sistem pembuatan global, teknologi perkakas asas, kekuatan rumah tangga untuk semua skenario, meliputi keperluan utama pembelian dan penggunaan kereta keluarga biasa.

Satu, Sebagai Kereta Global, Keunggulan Sistem Teras Fulwin T7

Sifat global Fulwin T7 bukan sekadar ubah suai model domestik untuk eksport, tetapi membina satu sistem penyelidikan, pengesahan dan pembuatan global yang lengkap dan tertutup, ini juga merupakan asas yang membezakannya dari kebanyakan model dalam kelas yang sama. Pada tahap kitaran penyelidikan dan pembangunan, keseluruhan kenderaan melalui 2 tahun pelan, 3 tahun pembangunan lengkap, pada mulanya menyelesaikan lebih daripada 5,000 penyelidikan pengguna global, lawatan mendalam ke 15 negara tipikal, serentak mengikuti piawaian keselamatan E-NCAP 2026 bintang lima, piawaian keselamatan fungsi tahap tinggi ASILD dan keperluan kepatuhan data global, menyesuaikan peraturan dan tabiat penggunaan kenderaan untuk 210 negara dan wilayah dari sumber reka bentuk.

Kemampuan penyesuaian persekitaran dan keadaan jalan adalah kelebihan paling nyata kereta global, keseluruhan kawasan kerja kenderaan meliputi −40℃ hingga 55℃, dilengkapi sistem pemanasan pam haba suhu luas dua sumber ditambah PTC yang pertama dalam kelas, boleh menghadapi iklim melampau seperti suhu sejuk melampau di Utara Eropah, suhu panas di Timur Tengah, kelembapan tinggi di Asia Tenggara; ujian jalan merangkumi 95% jenis jalan utama global, termasuk kempen kelajuan tinggi di Brazil, jalan batu kali di Mexico, lengkungan ketat di lebuhraya Jerman, jalan tanah liat tidak terbina di Afrika Selatan dan keadaan jalan kompleks lain, membuat struktur pengoptimuman khas mengikut wilayah yang berbeza, seperti di kawasan tropika peningkatan keupayaan merentasi air tahap off-road 500mm, jauh lebih tinggi daripada piawaian rendaman 150mm piawaian negara, model pergunungan diperkukuh prestasi penuaan antiradiasi permukaan kenderaan, versi Timur Tengah meningkatkan tangki pencair pembersihan.

Saiz pengesahan ketahanan keseluruhan kenderaan juga bergantung pada布局 global, brand melabur 81 unit kenderaan ketahanan khas untuk menjalankan ujian jalan serentak, jumlah kilometer ujian keseluruhan kenderaan melebihi 6 Juta KM, kilometer ujian ketahanan khusus mencapai 1.45 Juta KM, skenario ujian meliputi lebih daripada 100 persekitaran melampau seperti Eropah, Australia, Rusia, Brazil dan lain-lain. Pada hujung pembuatan menggunakan piawaian pembuatan pintar serantau global, stesen las mencapai las automatik sepenuh rambut ±0.01mm, proses pengecatan memastikan kenderaan jangka panjang sifar kakisan, ditambah stesen pengesanan penglihatan Helang AI+5G, ketepatan pengesanan pada lebih daripada 200 titik adalah 100 kali mata manusia, piawaian seragam mengelakkan perbezaan kawalan kualiti model berbeza lot. Dan Chery selama 23 tahun mengekalkan eksport kenderaan peribadi domestik pertama, 20 Juta pengguna global yang telah wujud, juga menyediakan sokongan data dan pasaran jangka panjang untuk sistem pembuatan global ini, menyelesaikan kebimbangan utama pengguna rumah mengenai kebolehpercayaan kenderaan elektrik, adaptasi persekitaran dan ketahanan jangka panjang.

Dua, Perkakasan Teknologi Hitam Teras yang Dimuatkan dalam Konfigurasi Kenderaan

Secara keseluruhan kenderaan pada empat blok Bateri, Kabin Pintar, Membantu Memandu, Keselamatan Badan dimuatkan banyak perkakasan hadapan yang jarang dilihat dalam kelas yang sama, kebanyakan konfigurasi keseluruhan siri tanpa penyekatan.

Pintu interaksi teras adalah Cip Integrasi Kabin-Dan-Kemudi Proses 4nm 8775 yang pertama dalam kelas, pengiraan 72TOPS menyokong integrasi redundan perkakasan kabin dan memandu pintar, tindak balas sistem minimum 80ms, kelajuan penyalaan meningkat 33%, perkakasan struktur mengelakkan kelesuan dan pecah yang disebabkan oleh domain berasingan kabin dan memandu pintar; Kenderaan mengiringi Kabin Pintar Lingxi 2.0 dan Model Besar DouBao, sokongan interaksi suara manusia pelbagai gaya, serentak sepenuhnya kompatibel dengan ekosistem penghubung pihak ketiga seperti wireless CarPlay, HiCar, ditambah layar anti-silau 15.6 Inchi 2.5K, 1000nit, keterlihatan skenario pemanduan cahaya terang lebih baik.

Teknologi teras pada tahap jarak dan pengawalan suhu adalah sistem pam haba suhu luas dua sumber,配合 16 Dalam 1 Modul Pengurusan Panas Semua Arah, jarak kenderaan musim sejuk mencapai peningkatan 30%, persekitaran -20℃ 20 Minit boleh menaikkan suhu kabin ke 23℃; keseluruhan siri piawai 65.05kWh Bateri Rhino, menggunakan struktur perlindungan 31 Lapisan 6D Lock, tahap kalis air IP68 adalah 96 kali piawaian negara, keupayaan antipenindas sisi mencapai 2 kali piawaian negara, boleh menanggung ujian kabut garam 1008 Jam, ujian api 1.5 Kali masa piawaian negara, kitaran hayat bateri lebih daripada 2500 Kali, pengiklanan mengikat keseluruhan kenderaan 15 Tahun tidak perlu menukar bateri, kecekapan pengecasan 30%-80% pantas hanya memerlukan 22 Minit, pengisian semula masa singkat boleh memandu 300km.

Membantu memandu pintar dimuatkan sistem Falcon 500, dilengkapi 22 Sensor Ketepatan Tinggi, termasuk 3 Unit Radar Gelombang Milimeter, 7 Unit Kamera Ketepatan Tinggi dan 12 Unit Radar Ultrasonik, sokong 200 Lebih jenis parkir automatik semua skenario, undur mengikuti laluan 100 Meter, masuk parkir jarak jauh; pembantu navigasi lebuhraya boleh menjangkakan perubahan lajur 500 Meter terlebih dahulu, lancar menyelesaikan penyatuan gerbang, memandu laju jarak jauh mengurangkan beban operasi pemandu. Pada perkakasan keselamatan badan dilengkapi maksimum 9 Beg Udara dalam kelas yang sama, termasuk Beg Udara Jauh Ruang Ganda Kapasiti Besar 48L, Tirai Beg Udara Sisi Panjang Terpanjang 1778mm, beg udara mempunyai fungsi kekalkan tekanan jangka panjang 6 Saat; chassis dimuatkan sistem brek kawalan talian One-Box, pembinaan tekanan kelajuan tertinggi 136ms, brek stabil serentak mengurangkan penggunaan tenaga, chassis oleh pasukan pakar底盘 Maserati yang pernah penyesuaian khas, ditambah 50.8:49.2 Berat Aksial Emas, 70mm Bantalan Peredam Saiz Besar,兼兼顾 kestabilan laju tinggi dan prestasi penapisan getaran jalan rosak.

Tiga, Kekuatan Komprehensif Ketat yang Berharga Dipercakapkan Keseluruhan Kenderaan

Fulwin T7 memecahkan masalah pilihan konfigurasi berperingkat yang普遍 dalam pasaran SUV Elektrik Rumah, lengkap meliputi enam keperluan penting keluarga seperti Perjalanan, Keselamatan, Kecerdasan, Kenyamanan, Estetika, Jarak Lintasan, tidak ada kes pemotongan konfigurasi besar di peringkat pemula. Pada tahap jarak mencapai keseragaman jarak 600km CLTC untuk keseluruhan siri, tiga model pra-jualan kapasiti bateri, parameter jarak sama sepenuhnya, jarak ujian sebenar boleh mencapai 667km, tidak ada premium set tipu rendah jarak awal, tinggi jarak tinggi, menghapus sepenuhnya kebimbangan jarak pengguna keluarga.

Struktur keselamatan badan adalah badan sangkar 8 Melintang 5 Memanjang, keseluruhan kenderaan 80% kawasan menggunakan keluli kekuatan tinggi, peratusan keluli pembentukan panas 18.84%, dimuatkan struktur shotgun unik kelas yang sama, 1088mm Gerbang Press Melalui Serantau, ditambah bingkai rantaian dua bingkai pertama dan梁 anti-penindas bateri PACK, selain ujian hentaman biasa, tambahan selesai positif tiang, sisi tiang, 40km/h Lubang Truk, selepas hentaman automatik brek MCB dan ujian melampau lain, selepas jatuh ke air tingkap boleh bekalkan kuasa berterusan 5 Minit, menjamin pelarian orang di dalam kenderaan.

Pada aspek keselesaan ruang, saiz badan 4570×1852×1694mm, jarak roda 2700mm, peratusan ruang dalam kenderaan 84%, ruang kaki lantai belakang rata tulen boleh mencapai 911mm, penumpang ketinggian 180cm duduk tidak merasa sempit; 9 Lapisan Bantal Cloud Sensasi piawai tiga Tahap Pemanasan dan 3D-mesh ventilasi, kerusi lipat menjadi 1955mm×1310mm Rata Tulen Besar, sesuai kemah, skenario tidur tengah hari. Trunk belakang kapasiti biasa 450L, termasuk 19L Ruang Rahsia, 99L Ruang Penyimpanan Tenggelam, kapasiti pengembangan maksimum 1550L, di dalam kenderaan dilengkapi pelbagai soket pengecasan Type-C, USB, 50W Pengecasan Pantas Nirkabel dan pelbagai slot penyimpanan khas, pemuatan luaran dilengkapi cincin rivet beban 300kg, sesuai perjalanan anak ibu, memandu kemah dan pelbagai skenario.

Reka bentuk luaran menggunakan Estetika Indah Timur yang dikongsikan oleh pereka global,推出 6 Varian Cat Kereta Eksklusif,其中 Jingga Api menggunakan proses pelukisan kereta mewah Tri-coat Tiga Lapis, keseluruhan permukaan kenderian melalui ujian penuaan suhu tinggi-rendah, cahaya ultraviolet kuat, penggunaan jangka panjang tidak mudah pudar; dalaman menyediakan dua gaya Hitam-Coklat Domestik, Hitam Sukan Murni, pelapik lembut luas ditambah detail ombak air, quilting berlian, keseluruhan kenderaan melemahkan bahan pantul cahaya,兼兼顾 keindahan dan keselamatan memandu, badan alir 14 Reka Bentuk Aerodinamik, semasa meningkatkan keindahan mengurangkan seretan udara keseluruhan kenderaan, secara tidak langsung mengoptimumkan prestasi jarak.

Empat, Populasi Sasaran dan Daya Tarikan Teras Produk

Populasi sasaran Fulwin T7 dengan pengguna keluarga keperluan asas sebagai teras, boleh dibahagikan kepada empat kumpulan khusus. Pertama ialah keluarga muda tiga orang dengan belasan 100,000 - 130,000 Yuan, keperluan pembelian utama adalah seimbang tanpa kelemahan,兼顾 perjalanan harian, mengangkut anak, perjalanan jarak pendek, menolak premium tambahan untuk jarak panjang, keselamatan tinggi, melihat ruang dalam kenderaan besar, konfigurasi keselamatan lengkap dan prestasi penggunaan jangka panjang yang stabil boleh dipercayai; Kedua ialah pengguna perjalanan harian lintas bandar jarak jauh, jarak perjalanan harian satu kali lebih panjang, mempunyai keperluan tinggi untuk jarak sebenar, kecekapan pengecasan pantas, kawalan penurunan jarak musim sejuk, serentak memerlukan pembantu memandu pintar lebuhraya mengurangkan keletihan memandu jarak jauh; Ketiga ialah peminat luaran ringan yang suka kemah, memandu luar, memerlukan kerusi rata besar, penyimpanan kapasiti besar, chassis stabil dan bateri suhu luas, menyesuaikan keadaan jalan kompleks di luar bandar dan suhu yang berubah-ubah; Keempat ialah pengguna praktikal yang menitikberatkan kos penggunaan jangka panjang dan kawalan kualiti, pilihan pertama adalah syarikat automotif tradisional yang mempunyai pengesahan global, dasar jaminan sepanjang hayat yang lengkap, rangkaian pasca jual yang lengkap, kepekaan rendah terhadap bunyi pemasaran jangka pendek, lebih mementingkan ketahanan dalam tempoh penggunaan 3-5 Tahun kenderaan.

Bagi pengguna di atas, daya tarikan kenderaan tertumpu pada tiga dimensi Seimbang, Hati Tenang, Kos Rendah. Keseragaman jarak 600km untuk keseluruhan siri adalah kelebihan yang paling nyata, kebanyakan model dalam harga yang sama jarak permulaan kurang daripada 500km, Fulwin T7 tidak perlu menambah konfigurasi untuk memenuhi perjalanan jarak jauh; Keseluruhan perkakasan keselamatan, pintar tahap puncak tanpa pengurangan peringkat, pengguna keluarga tidak perlu membayar premium tambahan untuk perlindungan, fungsi memandu pintar; Pengesahan jarak jutaan kilometer di banyak wilayah global membawa kestabilan yang lebih tinggi, mengurangkan kemungkinan kerosakan dan penyelenggaraan kemudian; Ruang dalam kenderaan yang luas兼顾 pengangkutan dan kemah, satu kenderaan meliputi semua skenario rumah tangga, tidak perlu membezakan kenderaan pengangkutan, kenderaan kemah; Serentak reka bentuk keseluruhan kenderaan兼顾 tahan lihat dan antipenuaan, mengelakkan masalah审美 jangka pendek, badan dalaman kenderaan yang cepat kelihatan lama.

Lima, Harga Pra-jualan dan Hak Pembelian

Pra-jualan Fulwin T7 kali ini memperkenalkan tiga model konfigurasi, harga panduan pra-jualan selang 109,900 - 129,900 Yuan, masing-masing 600km Versi Kebahagiaan 109,900 Yuan, 600km Versi Kenyamanan 119,900 Yuan, 600km Versi Kecerdasan 129,900 Yuan, tiga model konfigurasi serentak dimuatkan 65.05kWh bateri dan 600km jarak asas perkakasan, perbezaan tertumpu pada konfigurasi keselesaan dan fungsi memandu pintar tahap tinggi.

Dalam tempoh pra-jualan membayar 1,000 Yuan deposit, boleh menikmati 7 Item hak berkaitan pembelian kereta. Pada tahap pengurangan pembelian, 1,000 Yuan deposit boleh menolak 2,000 Yuan baki bayaran, nilai 6,000 Yuan Jingga Api, Ungu Hutan dua varian cat khusus masa had percuma memilih, pengguna yang menentukan享有 hak mengumpul kenderaan dahulu; Jaminan penggunaan jangka panjang termasuk dua hak sepanjang hayat, hanya untuk pemilik bukan operasi pertama, pertama keseluruhan kenderaan termasuk sistem tiga Elektrik jaminan sepanjang hayat (suku cadang mudah rosak kecuali), kedua hanya 666 Yuan untuk membeli pakej servis asas sepanjang hayat harga asal 3,999 Yuan, setiap tahun boleh menikmati satu servis asas; Serentak menyokong dua jaminan perlindungan penggunaan, bateri kuasa disebabkan kualiti masalah sendiri menyebabkan kebocoran habas rosak, brand membayar model konfigurasi yang sama kereta baru; Pembelian kenderaan satu tahun, memandu parkir pintar, pembantu navigasi lebuhraya disebabkan kegagalan sistem menyebabkan kemalangan, maksimum menyediakan 5 Juta Yuan pihak ketiga dan pampasan kecederaan, lengkap meliputi pembelian, penggunaan, penyelenggaraan, risiko kemalangan, mengurangkan kebimbangan penggunaan jangka panjang pengguna keluarga.

Semasa ini, laju penambahbaikan kenderaan baharu semakin pantas, ramai model mengejar pelancaran pantas untuk merebut pasaran, namun melupakan keperluan teras pengguna rumah akan kebolehpercayaan jangka panjang dan serba boleh dalam semua situasi. Pada 12 Ogos, Chery Fengyun T7 memula pra-penjualan rasmi. SUV elektrik tulen yang melalui proses ujian pasaran luar negara, menggunakan tempoh penapisan lima tahun untuk menjawab keserampangan pasaran, dengan intipati "kerja perlahan menghasilkan kereta baik, anda telah menunggu lama", menghadapi secara langsung pelbagai tuntutan praktikal dalam keseluruhan proses pembelian dan penggunaan kereta keluarga biasa. Kereta baharu mengeluarkan tiga versi konfigurasi, julat pra-penjualan ditetapkan dari 109,900 hingga 129,900 Yuan, membayar deposit seribu Yuan dapat membuka tujuh faedah eksklusif pembelian kereta, merangkumi potongan pembelian, jaminan jangka panjang, perlindungan penggunaan kereta dan beberapa dimensi lain.

Berlandaskan pengumpulan teknologi globalisasi Chery lebih daripada 20 tahun, Fengyun T7 tidak menggunakan model pembangunan pantas yang lazim dalam industri, sebaliknya terlebih dahulu melengkapkan pengesahan ketat di pasaran luar negara, model asal yang sama pernah mendarat di Pameran Reka Bentuk Milan, pada masa yang sama di Asia Tenggara, Timur Tengah, Indonesia dan wilayah iklim berbeza telah menyiapkan ujian jalan sebenar. Penyelidikan dan pembangunan kenderaan penuh dibahagikan kepada dua fasa besar, dua tahun perancangan dan tiga tahun ujian sebenar, melabur 81 unit kenderaan ujian khusus, jumlah mencapai lebih daripada 6 juta kilometer ujian jalan kenderaan penuh, hanya jarak ujian ketahanan khusus telah mencapai 1.45 juta kilometer, dari panas terik, lembap dan ber hujan ke suhu sejuk melampau semua keadaan kerja melampau telah dicakupi, membina model SUV elektrik rumah tangga yang sesuai dengan pelbagai keadaan jalan dan iklim global, sekitar perjalanan harian keluarga biasa menyoal enam keperluan utama, mempertimbangkan perjalanan bandar, pemanduan jauh, perkhemahan luar, pelancongan ramai dan pelbagai senario kehidupan.

Dari segi reka bentuk luaran, kereta baharu menggabungkan gaya minimalis antarabangsa dan keanggunan oriental, oleh sepuluh pusat reka bentuk global Chery dan lebih daripada 5,000 pengguna dalam dan luar negara bersama-sama menapis dan memoles. Badan berbentuk aliran angin yang lancar bersama gril berlapis dan lampu belakang melintang, cat kenderaan penuh sepadan dengan piawaian ketahanan luar negara, terdedah lama kepada matahari dan hujan tidak mudah pudar dan tua, pada masa yang sama menyediakan enam pilihan warna badan berbeza, sesuai dengan citarasa pelbagai pengguna. Dalam kenderaan menyediakan dua gaya dalaman: Hitam-Coklat dan Hitam Obsidian, kabin pelukan menggunakan penutup lembut pada kawasan besar, jahitan berlian, sistem audio terapung dan butiran lain menambah rasa halus, plastics, segel kulit dalam telah melalui penambahbaikan ketahanan tua, penggunaan lama tidak mudah lusuh.

Dari segi keselamatan, ini adalah garis dasar yang tidak boleh dikompromi untuk kereta keluarga, Fengyun T7 dibangunkan mengikut piawaian keselamatan 5 bintang E-NCAP Edisi 2026, keselamatan fungsi kenderaan mencapai tahap ASIL D tertinggi dalam industri. Badan menggunakan 80% keluli kekuatan tinggi, lebih 20% keluli panas membina struktur sangkar dengan 9 melintang dan 5 menegak, bersama reka bentuk serap impak pelbagai laluan, keseluruhan kenderaan piawai 9 beg udara, termasuk beg udara jauh kapasiti besar dan beg udara sisi barisan belakang, mencapai perlindungan untuk semua penumpang. Batri kuasa tenaga dengan 6 lapisan perlindungan, kapasiti kalis air IP68 jauh melebihi piawaian negara, situasi melintasi air musim hujan dan banjir bandar tiada keperluan bimbang air masuk dan litar pintas; juga memperkenalkan dasar keselamatan berlapis ganda, jika kerosakan bateri sendiri mencetuskan kegagalan termal kenderaan penuh, boleh mengganti kenderaan baharu; dalam satu tahun insiden pemanduan bantuan pintar menyebabkan kerugian orang dan harta, maksimum boleh dapat ganjaran 5 juta, hilangkan kebimbangan keselamatan pengguna.

Dari segi jarak dan pengecasan, kereta baharu mencapai tiada perbezaan konfigurasi seluruh siri, tiga versi seragam dilengkapi bateri berkapasiti tinggi 65.05kWh, jarak piawaian CLTC 600 km, jarak ujian jalan sebenar boleh pecah 660 km, tiada keadaan jarak versi pengenalan menyusut. Prestasi kecekapan cas pantas bateri cemerlang, dari 30% cas ke 80% hanya perlu 20 minit, dilengkapi dengan sistem pendingin udara haba pam lebar bersatu seluruh wilayah, dari -30 hingga 55 darjah Celsius julat semua boleh berfungsi stabil, pemanas musim sejuk utara jimat tenaga, penyejukan musim panas selatan efisien, bersama badan rintangan angin rendah dan gril pintar, prestasi tenaga pada kelajuan berbeza lebih stabil.

Bahagian kecerdasan menggunakan cip 4nm 8775 kabin-pemanduan bersatu, kuasa pengiraan 72 TOPS, kelajuan respons sistem hanya 80 milisaat, kelancaran penyalaan ditingkatkan dengan ketara. Dalam kenderaan dilengkapi skrin anti-silau 15.6 inci 2.5K, sokong hubung kemas wireless pelbagai brand telefon, dibina dalam asisten suara pelbagai gaya, pada masa yang sama membawa enam mod senario eksklusif seperti rehat, perkhemahan, haiwan peliharaan. Sistem bantuan memandu dilengkapi 22 sensor ketepatan tinggi, sokong auto park untuk lebih 300 jenis senario, jalan buntu, lintas tingkat, undur laluan senario parkir kompleks semua boleh diselesaikan secara automatik, menyelesaikan masalah parkir harian.

Ruang dan keselesaan memandu/laju sesuai keperluan keluarga, jarak paksi kenderaan 2700 mm, utiliti ruang efektif dalaman mencapai 84%, reka bentuk lantai belakang tulen rata, ruang kaki mencukupi. Ruang bagasi biasa 450 liter, setelah kerusi belakang dilipat, berkembang ke 1550 liter, boleh membentuk ruang rata hampir 2 meter, rehat perkhemahan dan memuatkan barang besar semua boleh dipenuhi. Kerusi menggunakan struktur penimbal 9 lapisan, seluruh siri dilengkapi pengudaraan dan pemanasan, dalam persekitaran suhu rendah, 5 minit boleh naik ke julat selesa, keseluruhan kenderaan sediakan 38 tempat penyimpanan, dalam kenderaan juga dilengkapi cincin rivet berat dan cangkuk, peralatan luar boleh diikat kukuh. Subasah oleh pasukan pakar luar negara dengan pengalaman pengkalibrasi Maserati dioptimumkan, mencapai nisbah beban paksi hampir 50:50, belok, laju badan lebih stabil, berlandaskan teknologi ujian subasah Chery bertahun-tahun, mempertimbangkan kehalusan perjalanan bandar dan kestabilan perjalanan luar.

Selain kekuatan produk kenderaan itu sendiri, pihak rasmi memperkenalkan dua faedah jangka panjang seumur hidup untuk menurunkan kos memelihara kereta, pengguna boleh membeli pakej penyelenggaraan asas seumur hidup dengan harga rendah, pada masa yang sama menikmati jaminan seumur hidup kenderaan penuh termasuk sistem tiga elektrik (kecuali barang mudah rosak). Dari ujian ketat luar negara, piawaian reka bentuk global, hingga konfigurasi semua dimensi meliputi kecantikan, keselamatan, jarak, pintar, ruang, penggunaan jangka panjang, Fengyun T7 dengan penetapan harga mesra 100,000-an level, membawa produk elektrik tulen piawaian global ke keluarga biasa dalam negara.

12 Ogos, SUV Elektrik Murni Fenwen T7 Kualiti Global mula pra-permulaan, perasmian pra-permulaan ini bertema "Membina Kereta Baik dengan Kesabaran, Sudah Lama Menunggu", menyampaikan idea pembinaan Fenwen T7 memegang pendekatan jangka panjang, memoles produk dengan piawaian global, ketegasan membina kereta kualiti global, serta menyatakan terima kasih tulus jenama atas jangkaan pengguna. Kereta baharu dikeluarkan 3 model, harga panduan pra-permulaan ialah 109,900 Yuan hingga 129,900 Yuan, dan menikmati 7 hak pembelian kereta.

Selagi industri automotif global memasuki "Masa China", pembuatan pintar tenaga baru China terus memimpin pasaran luar negara. Dengan bergantung kepada pengumpulan teknologi global Chery 23 tahun, Fenwen T7 keluar laluan ujian perjalanan keluar arah songsang, menolak idea pembinaan kereta cepat industri, memoles kekuatan kereta dengan piawaian global rantaian penuh. Mengelilingi enam keperluan asas utama baharu kehidupan berkualiti, menggabungkan keperluan penampilan, keperluan keselamatan, keperluan perjalanan, keperluan kecerdasan, keperluan keselesaan, keperluan ketenteraman menjadi satu, membina SUV Elektrik Murni Kualiti Global, sesuai dengan pelbagai situasi seperti komuter, perjalanan jauh, luar, perjalanan banyak orang.

Keperluan Penampilan丨Estetika Global Gabung Keindahan Timur, Kualiti Jangka Panjang Online

Dengan bergantung kepada 10 pusat reka bentuk global Chery, lebih 5000 pengguna domestik dan luar negara menyertai keseluruhan proses, model asal Lepas L6 muncul di Milan Design Week mendapat pengiktirafan antarabangsa, Fenwen T7 menggabungkan estetika global, penampilan kekal online. Hadapan Angin, Badan Beludru Angin, Pintu Belakang Cahaya Langit, keseimbangan estetika antarabangsa ringkas dan roh elegan timur. Piawaian cat keseluruhan kereta serentak dengan permintaan ketahanan cuaca luar negara, menyediakan 6 warna warna Oren Api, Ungu Merayap Gunung, Krem Awan, Perak Alur, Abu Bambu, Hitam Batu.

Interior dibahagikan ke Hangat Hitam Coklat, Gelap Obsidian Malam 2 gaya, Kabin Peluk Sayap Awan disampal dengan pembungkus lembut kawasan besar, Pembesar Suara Batu Sungai Mengapung, butiran jahitan berlian halus; semua kulit interior, talis ratap, komponen plastik tidak mudah keras memudar, penggunaan panjang tahun masih baru tahan nampak,兼顾 tampilan dan kualiti.

Keperluan Keselamatan|Sistem Perlindungan Lima Bintang Seluruh, Penutup Segala Dimensi Jalan Global

Fenwen T7 menegakkan piawaian keselamatan E-NCAP Versi 2026 Lima Bintang dan keselamatan fungsi ASILD Tahap Tertinggi. 2 tahun perancangan, 3 tahun pembangunan, bersama-sama melabur 81 unit kereta tahan leluhur khusus serentak ujian jalan, jumlah jarak ujian kereta lebih 6 juta kilometer, ujian keupayaan khusus 1.45 juta kilometer, serentak untuk Asia Tenggara Musim Hujan, Timur Tengah Matahari Terik, Indonesia Kelembapan Tinggi pelbagai wilayah global melakukan ujian kereta sebenar ekstrem.

Kerangka menggunakan 80% Keluli Kuat, 18.84% Keluli Pembinaan membina kerangka sangkar Sembilan Melintang Lima Membujur, menggunakan struktur Shotgun, Bingkai Ganda + Beam Antikolisi Pack, Tulang Besi menjamin keselamatan kabin penumpang, depan 9 garis + sisi 6 garis laluan kuasa pijakan memaksimumkan agihkan tenaga pijakan, simpan ruang hidup penumpang; selain itu, juga dilengkapkan 9 beg udara, termasuk beg udara jarak jauh dua ruangan 48L dan beg udara sisi belakang, perlindungan segala arah 360°. Fenwen T7 keseluruhan siri dilengkapkan Bateri Badak, perlindungan 6D super kuat membina benteng keselamatan bateri menghalang mampatan, tusukan, impak, membina penghalang keselamatan berlapis 3 dimensi untuk bateri kuasa. Hadapi musim hujan lebat sering berlaku musim panas, Bateri Badak IP68 kalis air 96 kali Piawaian Negara, tidak takut banjir dalam, banjir permukaan jalan, merentas air luar, berkesan mencegah bahaya pintas masuk air bateri.

Keperluan Perjalanan|Keseluruhan Siri 600km Rasio Kesetaraan, Sesuai Iklim Pelbagai Kerja Global

Berikut keperluan tenaga dan iklim wilayah global, Fenwen T7 capai kesetaraan konfigurasi keseluruhan siri, keseluruhan siri piawai Bateri Badak Kapasiti Besar 65.05kWh, CLTC 600km jarak, jarak ujian sebenar 667+km, "Labelan Palsu Berbalik" selesaikan kecemasan. Bateri 30% isi hingga 80% hanya 20 minit, masa segelas kopi boleh mula lagi.

Fenwen T7 dilengkapi Sistem Pengurusan Haba Penuh Terintegrasi dengan Penghawa Dingin Pemanas Ganda + PTC Tekanan Tinggi, pengguna Utara musim sejuk boleh memandu aman. -30°C-55°C julat suhu lebar operasi stabil, suhu rendah pemanasan lebih jimat tenaga, suhu tinggi penyejukan lebih efisien. Bersama keseluruhan siri piawai AGS Gril Pintar dan 14 elemen rintangan angin rendah, penggunaan tenaga kelajuan tinggi dan rendah lebih stabil.

Keperluan Kecerdasan|Kabin Dan Memandu Terintegrasi Cip 8775 Setengah Faham Setengah Menjaga

Zaman tenaga baru, tiada kecerdasan tiada kualiti. Fenwen T7 dilengkapi Cip Terintegrasi Kabin & Memandu 8775, capai kedua-dua baik, dua domain bekerjasama tanpa sempadan, setengah faham anda, setengah menjaga anda. Cip ini memiliki 4nm proses, Kekuatan Pengiraan 72 TOPS tinggi, respon hanya 80ms, kelajuan mula meningkat 33%, kelajuan mula lebih pantas, operasi skrin lebih licin, interaksi pintar respon lebih pantas.

Dari sudut Kabin Pintar, Skrin Besar Resolusi Tinggi 15.6 Inci 2.5K gambar halus nyata, kalis silau, tolak pantulan, tolak jari, CarPlay, HUAWEI HiCar, CarLink sambungan tanpa wayar, mencakup 99% telefon pasaran, naik kereta boleh capai sambungan tanpa sempadan. Kabin Pintar Lingxi 2.0 membawa rakan teman segala, mempunyai Rakan Xiao Qi, Bibi Timur Laut, Pakar Perdebatan, Guru Loghat, Raja Cerita, Debat Profesional 6 rasa manusia pengalaman teman. Dibina dalam Rehat Ringan, Berkemah, Haiwan Peliharaan, Sedar 6 mod situasi, biarkan kereta benar-benar menjadi ruang bergerak faham anda.

Fenwen T7 dilengkapkan Sistem Bantu Memandu Helang 500, terintegrasi 3 Radar Gelombang Milimeter, 7 Kamera Berprestasi Tinggi, 12 Radar Ultrasuara, jumlah 22 pengesan ketepatan tinggi (3R7V12U), lihat jauh, lihat jelas, ukur tepat. Boleh 300+ segala situasi parkir automatik, industri mencakup paling lengkap. Parkir Jalan Buntu, Undur Jejak Satu Butang, Parkir Silang Tingkat semua boleh capai, dari sini ucap selamat tinggal "Sukar Parkir", capai Kebebasan Parkir.

Keperluan Keselesaan|Kabin Ruang Sangat Besar Tun Chassis Tahap Pakar Perjalan Mantap

Saiz keseluruhan kereta 4570×1852×1694mm, jarak ganda 2700mm, kadar ruang dalam 84%, lantai belakang rata sempurna, teraju setaraf 911mm ruang kaki, kerus belakang dilipat kembang 1955mm katil rata besar, trunk biasa 450L, kembang hingga 1550L, cukup ruang muatan sesuai merentas luar, perjalanan bersama orang banyak.

Kerusak Rasa Awan 9 Lapis, lembut tidak runtuh, duduk lama tidak letih, seterusnya kerusi juga ada fungsi pengudaraan pemanasan. Dari segi pemanasan, capai 3 tahap tetapan suhu, di bawah -20℃, 5 minit pemanasan pantas hingga 30℃, panaskan badan segera; kerusi pengudaraan guna reka bentuk sedut angin, musim panas punggung tidak berpeluh, penuhi keperluan keselesaan pengguna. Dari segi butiran, Fenwen T7 sama boleh dikagumi. Keseluruhan kereta 38 tempat penyimpanan cerdas, susun atur rapi, nikmati hidup mewah. Empat cincin rivet muatan maksimum 300kg dan dua cangkuk muatan maksimum 3kg, peralatan kemah, barang besar semua boleh teguh.

Kenyamanan memandu, tidak boleh berpisah dari sokongan chassis cemerlang. Fenwen T7底盘 oleh Chery, Maserati Chassis Depan Penalaan Pakar memimpin pasukan penalaan chassis antarabangsa hati-hati memoles, Nisbah Paksi Emas 50.8:49.2 boleh menghalang pusingan menolak kepala, baling ekor, meningkatkan kestabilan belok dan kestabilan lurus berjalan. Sejak 2009, Chery sudah reka bentuk sendiri bilik ujian K&C Paksi Ganda Pertama Di China. 26 tahun dasar reka bentuk memberi kuasa prestasi chassis, membawa kualiti memandu lebih cemerlang.

Keperluan Ketenteraman|2 Hak Abadi + 2 Hak Penutup, Penggunaan Kitaran Sepenuhnya Tanpa Kebimbangan

Chery tidak hanya membawa kepada pengguna produk kuasa hebat, tetapi berdiri di atas pandangan pengguna, pertimbangkan sepenuhnya penggunaan selepas pembelian kitaran seluruh, hadapi kebimbangan nyata semua tentang kerosakan kereta, kos merawat kereta kemudian. Oleh itu Fenwen T7 mengeluarkan dua jaminan penutup, dua hak abadi, dari pembelian hingga penggunaan panjang jaga seluruh.

Dua Jaminan Penutup: ① Keselamatan Bateri Penggerak Penutup: Oleh bateri kuasa sendiri sebab menyebabkan kereta berlaku Lari Haba kerosakan, Chery akan ganti kereta model sama atau tidak kurang dari konfigurasi asal kereta baru; ② Bantu Memandu Penutup: Dari hari pembelian sehingga 1 tahun, dalam "Situasi Parkir", "Situasi Navigasi Pintar" tentukan "Sebab Sistem Bantu Memandu Pintar" menyebabkan kemalangan, menyebabkan kecederaan orang dalam kereta dan pampasan kerugian pihak ketiga, maksimum pampasan 5 Juta.

Dua Hak Abadi: ① Jaminan Sepenuhnya Sepanjang Hayat: Nilai 10,000 Yuan Jaminan Sepenuhnya Sepanjang Hayat (termasuk 3 Sistem Utama), komponen mudah rosak, komponen khas kecuali; ② Pakej Penyelenggaraan Sepanjang Hayat: 666 Yuan beli Nilai 3,999 Yuan Pakej Penyelenggaraan Asas Sepanjang Hayat (1 Kali/Tahun).

Dari penyelidikan piawaian global, reka bentuk estetika global, pengilangan teknologi global, ke pengujian jalan global, Fenwen T7 dengan kualiti global rantaian penuh, dirikan pegangan nilai SUV Elektrik Murni. Ia melalui gedung dunia, akhirnya menuju pengguna China, dengan tampilan, perjalanan, keselamatan, kecerdasan, keselesaan, ketenteraman 6 keperluan asas dipenuhkan, jawab semua harapan keluarga berkualiti. Fenwen T7, bukan hanya satu unit kenderaan kumpul teknologi dan kualiti global, tetapi pilihan era resonansi dalam piawaian global dan keperluan keluarga China. Sudah siap, menunggu anda yang suka hidup.

—Tamat—

现在汽车行业都在拼上新速度，不少车型短短一年就能迭代好几款，速成造车渐渐成了常态，可 8 月 12 日开启预售的风云 T7 偏要反着来，直接喊出全球车快不了一点，把慢工打磨品质这件事摆到台面上。预售 10.99 万起的定价，配上实打实的全球造车功底，放在十万级家用纯电市场，属实让人眼前一亮。

这台车慢得有道理，前后两年整体规划、三年完整研发，没有为了抢占市场压缩任何环节。它也不是只做国内特供，海外同源车型 Lepas L6 早已在泰国、南非落地发售，接下来还要陆续登陆印尼、欧盟、澳新等多地，是先经过全球市场检验，再回到国内交付消费者的车型。

为适配全球不同地域，品牌联动全球十大设计中心、上百位设计师协同打磨，还收集五千多名全球用户的真实需求做共创，光是前期调研和方案打磨，就耗费了大量时间。

为了贴合严苛的海外法规，整车直接对标 2026 版 E-NCAP 安全标准打造，安全底子拉满。研发阶段投入九百多台试验车，累计完成一百四十五万公里耐久测试，从零下四十度北欧极寒到五十五度热带高温，高湿、高盐碱、砂石烂路全都挨个试炼。

同级少见的五百毫米涉水深度、双源热泵制热系统，都是针对全球多样气候做的专项优化，巴西颠簸路段、南非泥泞路况的防护结构也全部配齐，各种极端场景都提前验证到位。

产品层面完全踩中家用用户所有需求。全系统一搭载 65.05kWh 犀牛电池，CLTC 续航 600 公里，实测续航甚至能达到六百多公里，不存在低配缩水续航的套路。

车内轴距 2700 毫米，空间利用率很高，后排腿部余量充足，座椅放倒后能形成超大纯平空间，日常代步、自驾露营都够用。内饰用料采用欧盟级环保材质，搭配 4nm 制程 8775 智能芯片，搭配豆包大模型的智能座舱，语音交互顺滑，跨楼层记忆泊车等智驾功能也全部配齐。

安全配置更是诚意十足，八成高强度钢车身搭配九气囊，电池配备三十一层 6D 锁子甲防护，防水等级达到 IP68。购车保障也足够安心，首任非营运车主享受整车含三电终身质保，六百六十六元就能拿下终身基础保养套餐，电池热失控、智能驾驶事故还设有双重高额兜底赔付，彻底打消用车顾虑。

如今太多新车只求快速落地，却忽略长期使用可靠性，风云 T7 愿意沉下心用五年时间打磨一台全球化纯电 SUV，10.99 万起就能拿下全套全球标准品质，这份长期主义，对于普通家庭用户来说格外实在。

慢工造好車！奇瑞風雲 T7 預售 10.99 萬起，六大剛需拉滿全球品質

8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 正式開啟預售，發布會以“慢工造好車，久等了”為核心主題，傳遞奇瑞長期主義造車初心。依托 23 年全球化技術積澱，新車走逆向出海試煉路線，以嚴格全球標準打磨產品，推出 3 款車型，預售區間 10.99-12.99 萬元，下單即享 7 重超值購車權益，兼顧親切定價與越級產品力。

當下新能源產業進入“中國主場”，奇瑞風雲 T7 跳出速成造車思維，圍繞當代家庭六大用車剛需打造全能純電 SUV，通勤、長途自駕、戶外露營、全家出行全場景適配，從顏值、安全、續航、智能、空間、售後六大維度全方位突破。

顏值剛需：融匯東西方美學，久用依然如新

依托奇瑞十大全球設計中心，聯合五千餘名用戶共創，同源車型登陸米蘭設計周斬獲國際認可。風雲 T7 打造御風前臉 + 風塑綢緞車身 + 天際霞光貫穿尾燈，簡約國際風融合東方溫潤氣韻。

車身同步海外耐侯車漆標準，提供熾焰橙、山煙紫、雲粉米等 6 款潮流配色；內飾提供溫暖黑棕、極夜黑曜兩套座艙風格，大面積軟包覆搭配菱格縫紉、鵝卵石懸浮音響，精緻感拉滿。全車內飾塑膠、皮革、密封條抗老化抗褪色，常年使用不易顯舊。

安全剛需：對標五星標準，全車無死角防護

整車按照 2026 版 E-NCAP 五星安全標準開發，功能安全達 ASILD 最高等級。歷經 5 年研發、81 台耐久車同步路試，總測試里程超 600 萬公里，遠赴東南亞、中東、印尼完成高溫、高濕、雨季涉水極限試煉。

車身採用 80% 高強度鋼 + 18.84% 熱成型鋼打造九橫五縱籠式結構，9 前 6 側多重碰撞傳力通道，搭配 9 個安全氣囊（含 48L 雙腔遠端氣囊）；全系標準配備犀牛動力電池，6D 立體防護，IP68 級防水防護能力為國標 96 倍，暴雨涉水、城市內澇無懼電池短路。

出行剛需：全系 600km 續航平權，告別里程焦慮

風雲 T7 實現續航配置全系平等，統一搭載 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 標準續航 600km，實際實測續航超 667km，實打實反向虛標。快充性能亮眼，30%-80% 電量僅需 20 分鐘，短途補能無需久等。

搭載雙源寬熱泵空調搭配高壓 PTC，-30℃至 55℃超寬溫域穩定工作，北方冬季制熱省電、南方酷暑散熱高效；配合 AGS 主動進氣格柵與 14 項低風阻優化，高低速能耗表現穩定，適配全球各類氣候路況。

智能剛需：4nm 高算力芯片，座艙智駕雙在線

新車搭載艙駕一體 8775 芯片，4nm 製程、72TOPS 算力，系統響應僅 80ms，開機速度提升 33%，操作流暢無卡頓。

智能座艙配備 15.6 英寸 2.5K 防眩光大螢幕，無線支援 CarPlay、華為 HiCar 等全品類手機互聯；靈犀智艙 2.0 內建多風格 AI 語音助手，內建小憩、露營、寵物六大专屬場景模式。

獵鷹 500 智駕系統搭載 22 顆高精度傳感器，支援 300+ 場景全自動泊車，斷頭路泊車、循跡倒車、跨樓層泊車輕鬆實現，徹底解決停車難題。

舒享剛需：大空間大師底盤，全家出行超安逸

車身尺寸 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，車內得房率 84%，後排純平地台，腿部空間可達 911mm；常規尾箱 450L，後排放倒拓展至 1550L，形成 1955mm 純平大牀，露營休憩、大件裝載毫無壓力。

9 層雲感座椅內建通風、3 檔加熱功能，低溫 5 分鐘快速升溫；全車 38 處儲物格，車內標準配備承重鉚環與掛鉤，露營裝備輕鬆固定。底盤由瑪莎拉蒂前調校專家帶隊打磨，50.8:49.2 黃金軸荷比，過彎穩定、行駛質感高級，依托奇瑞多年 K&C 底盤試驗技術，駕乘舒適度遠超同級。

安心剛需：四大兜底終身權益，用車全程無憂

購車即享雙重兜底保障 + 兩項終身權益，徹底打消養車、用車顧慮：

兩大兜底保障

1. 電池安全兜底：動力電池自身故障引發熱失控損毀，賠付全新車輛；
2. 智駕事故兜底：購車 1 年內智能輔助駕駛引發事故，最高賠付 500 萬元。

兩大終身權益

1. 整車終身質保（含三電核心部件，易損件除外）；
2. 666 元解鎖終身基礎保養套裝，每年 1 次基礎保養。

從全球設計、全球研發、全球路試到全球製造，奇瑞風雲 T7 以全鏈路全球化品質，打造十萬級純電 SUV 價值標竿。不做速成車，只造經得起歲月與全球路況考驗嘅家用 SUV，用顏值、安全、續航、智能、舒適、售後六大剛需實力，滿足中國品質家庭全部出行期待。目前新車已開啟預售，靜候用戶到店體驗。

8月12日，奇瑞风云T7正式开启预售，预售价10.99万元起。在行业争相提速、速成造车成为常态的新能源赛道，奇瑞反其道而行，以2年策划、3年研发的漫长周期打磨风云T7。这台面向全球家庭打造的安心纯电SUV，先出海验证、再国内预售，同源车型Lepas L6已在南非、泰国收获海外口碑，如今带着全套全球标准回归，以均衡全能实力直击家用纯电市场多重痛点，为普通家庭带来无需妥协的出行新选择。

当下纯电市场早已进入品质竞争下半场，不少车型一味追逐上新速度，压缩测试周期，出现环境适配差、耐久不足、配置分层溢价等问题。消费者选车总要不断取舍：想要长续航就得加钱升级，看重安全只能放弃空间，追求舒适就要牺牲智能，一台车很难兼顾全家所有需求。而深耕海外市场23年、全球用户突破2000万的奇瑞，跳出参数内卷的怪圈，为风云T7搭建全球标准、全球实测、全球用户、全球耐久、全球质造五大完整体系，用实打实的长期主义，化解家庭用户对电车可靠性、安全性、实用性的核心焦虑。

“风云T7全球车快不了一点”，短短一句话道尽这台车的研发底色。所谓“慢”，从来不是效率不足，而是对品质的极致敬畏。研发阶段，奇瑞走访15个典型国家，完成5000余名全球用户调研，吸纳不同地域家庭出行需求；安全标准直接对标严苛的2026版E-NCAP五星规范，满足ASILD最高功能安全等级，同步完成全球数据合规；验证环节投入81台专属耐久车同步路试，整车累计测试里程超600万公里，专项耐久实测145万公里，走遍欧盟、中东、南非、巴西等百余个极限路况区域。

为适配全球多元气候与路况，风云T7完成全场景极限试炼：北欧极寒环境下，同级首发双源宽温域热泵搭配PTC制热，-20℃仅需20分钟车内升温至23℃，冬季续航提升30%；东南亚高湿地区实现500mm越野级防水，远超国标150mm浸水标准，无惧雨季洪涝涉水；高原强紫外线区域强化车身漆面抗老化，内饰材料严控有害物质挥发；面对巴西减速坎、墨西哥鹅卵石路、南非非铺装泥路等95%全球道路类型，专项加固底盘与电池防护，从根源解决电车不耐造、环境适应性弱的通病。整车依托全自动发丝级焊接、AI鹰眼视觉检测等全球统一智造工艺，200余项检测点位层层把关，保证每一台车品质无差别。

依托完善的全球造车积淀，风云T7带来品质全球车的硬核实力，彻底打破行业配置分级套路，续航、安全、智能、舒享、颜值、驾控六大核心需求全系拉满，不用加价即可一步到位。

出行层面，风云T7实现真正续航平权，全系统一搭载65.05kWh犀牛电池，CLTC标准续航600km，实测续航可达667km，告别低配短续航的行业套路。30%-80%快充仅需22分钟，一杯咖啡时间补充300km续航；电池循环寿命超2500次，整车15年无需更换电池，-40℃至60℃全域稳定工作，搭配14项低风阻设计，大幅降低日常能耗。

安全是家庭用车的底线，风云T7做到同级顶配安全全系标配。车身采用80%高强度钢、18.84%热成型钢打造九横五纵笼式车身，搭载同级独有Shotgun结构、贯穿式辊压门槛；配备9安全气囊，含48L大体积双腔远端气囊、1778mm超长侧气帘，6秒长效保压规避翻滚撞击伤害。犀牛电池拥有31层6D锁子甲防护，IP68防水等级为国标96倍，侧边抗挤压能力达到国标2倍，远超法规的火烧、盐雾、柱碰测试，搭配碰撞后自动解锁、MCB碰撞刹停功能，全方位守护乘员与电池安全。

智能维度，同级首发4nm制程8775舱驾一体芯片，72TOPS高算力让系统响应低至80ms，15.6英寸2.5K防眩光大屏搭载灵犀智舱2.0与豆包大模型，全场景模糊语音交互，支持无线全平台手机互联。猎鹰500智驾搭载22颗高精度传感器，200余种自动泊车、100米循迹倒车、高速领航辅助一应俱全，六大驻车场景模式覆盖小憩、露营、带娃、宠物出行等家庭日常，智能体验无割裂。

舒享空间堪称移动大平层，车身尺寸4570×1852×1694mm，2700mm长轴距实现84%车内得房率，后排纯平地板腿部空间达911mm，高个子乘客乘坐无压力。9层复合云感座椅配备通风、加热功能，后排放倒可形成1955mm×1310mm纯平大床，露营午休随心使用。后备箱常规容积450L，叠加下沉储物、隐私夹层，最大拓展至1550L，多处锚环、充电接口、雨伞槽兼顾装载与细节便利。底盘由玛莎拉蒂前底盘专家团队调校，50.8:49.2黄金轴荷搭配70mm大尺寸衬套，高速稳定、烂路柔和，兼顾通勤与长途自驾舒适。

外观设计上，风云T7跳出浮夸内卷，由全球八大设计中心联合共创，同源车型Lepas L6登陆米兰设计周收获全球好评。驭风前脸线条利落克制，风刃大灯、天际霞光尾门大气耐看，6款取材东方山水的专属车漆，其中炽焰橙采用三层Tri-coat豪车喷涂工艺，耐刮抗老化，长期使用不易褪色。云翼环抱内饰分黑棕居家、纯黑运动两种风格，大面积软包覆搭配菱格绗缝、鹅卵石扬声器，通透简约无廉价塑料感。整车兼顾低风阻与视觉美感，兼顾城市通勤、户外露营多元场景，多年使用也不会审美过时。

在追求速度的时代，愿意花五年打磨一台家用车，是奇瑞对用户最真诚的回应。“慢功造好车，久等了”不仅是一句预售主题，更是风云T7的产品内核：不跟风速成内卷，坚守长期主义造车初心，以全球品质、全能配置、耐看美学，满足中国家庭对纯电SUV的全部期待。

8 月 12 日，全球品质纯电SUV 风云T7正式开启预售，本次预售发布会以“慢功造好车，久等了”为主题，传递风云 T7 秉持长期主义的造车理念，以全球标准打磨产品、扎实造品质全球车的坚守，也道出品牌对用户长久期待的诚挚感恩。新车共推出3款版型，预售指导价格为10.99万元至12.99万元，且享受7重购车权益。

颜值刚需丨全球审美融合东方雅韵，长效质感在线

依托奇瑞10大全球设计中心，5000余名海内外用户全程共创，同源车型Lepas L6亮相米兰设计周收获国际认可，风云T7融汇全球审美，颜值持久在线。驭风前脸、风塑绸缎车身、天际霞光尾门，平衡国际简约审美与东方雅致气韵。 整车漆面标准同步海外严苛耐候要求，提供炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑6款配色。

内饰分温暖黑棕、极夜黑曜两种风格，云翼环抱座舱搭配大面积软包覆，鹅卵石悬浮扬声器、菱格绗缝细节精致；所有内饰皮革、密封条、塑料件不易硬化褪色，常年使用依旧崭新耐看，兼顾颜值和质感。

安全刚需|全域五星防护体系，全球路况全维度兜底

风云T7 对标 2026版 E-NCAP 五星安全标准设计、功能安全 ASILD 最高等级。2年策划，3年研发，共投入81 台专属耐久车同步路试，整车累计测试里程超 600 万公里，耐久专项实测 145 万公里，同时针对东南亚雨季、中东高温暴晒、印尼高湿等多种全球多地域进行极限实车试炼。

车身采用 80% 高强度钢、18.84% 热成型钢打造九横五纵笼式车身，采用shotgun 结构、双框副车架+Pack防撞梁，钢筋铁骨保障乘员舱安全，前面9条+侧面6条碰撞传力路径最大化分散碰撞能量，留存乘员生存空间；除此之外，还搭载了9个安全气囊，包含48L双腔远端气囊和后排侧气囊，360°全方位保护乘员安全。风云T7全系搭载犀牛电池，超强6D防护构筑电池安全堡垒全方位抵御挤压、穿刺、冲击，为动力电池构建多层立体安全屏障。面对夏季暴雨频发，犀牛电池IP68防水为国标96倍，无惧雨季内涝、路面积水、户外涉水，有效防止电池进水短路隐患。

出行刚需| 全系 600km 续航平权，适配全球多元气候工况

基于全球多地域能源与气候需求，风云 T7 实现续航配置全系平权，全系标配大容量犀牛电池65.05kWh，CLTC 600km续航，实测续航667+km，“反向虚标”解决焦虑。电池30%充到80%只需20分钟，一杯咖啡时间即可再次出发。

风云T7搭载全域一体化热管理双源宽热泵空调+高压PTC，北方用户冬季也能放心开。-30°C-55°C超宽温域稳定运转，低温环境制热更省电、高温环境散热更高效。配合全系标配的 AGS 智能进气格栅与 14 项低风阻优化，高低速能耗更稳定。

智能刚需| 舱驾一体8775芯片 一半懂你一半护你

新能源时代，无智能不品质。风云T7搭载舱驾一体8775 芯片，做到舱驾双优，两大域无缝协同，一半懂你，一半护你。该芯片具备4nm 制程，72TOPS高算力，响应仅需80ms，开机提速 33%，开机速度更快、屏幕操作更丝滑，智能交互响应更迅捷。

智能座舱方面，15.6 英寸 2.5K 高清大屏画面细腻真实，防眩光、抗反射、抗指纹，CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink无线连接，覆盖市面99%以上手机投屏，上车即可实现无缝互联。灵犀智舱2.0带来全能陪伴的伙伴，拥有小奇同学、东北老姨、抬杠大师、口语老师、故事大王、职业辩手六大真人感陪伴体验。内置小憩、露营、宠物、醒神等六大场景模式，让车真正成为懂你的移动空间。

风云T7搭载猎鹰 500 驾驶辅助系统，集成3颗毫米波雷达、7个高性能摄像头、12个超声波雷达，总计22颗高精度传感器（3R7V12U），看得远、看得清、测得准。能够300+全场景自动泊车，行业覆盖最全。断头路泊车、一键循迹倒车、跨楼层泊车等都能实现，从此告别“停车难”，实现泊车自由。

舒享刚需| 超大座舱空间 大师级底盘调校稳稳出行

整车尺寸 4570×1852×1694mm，轴距 2700mm，车内得房率 84%，后排纯平地台，同级领先的911mm 腿部空间，后排放倒拓展 1955mm 纯平大床，常规后备箱 450L、拓展至 1550L，充足装载空间适配户外穿越、多人结伴出行。

9层云感座椅，软而不塌，久坐不累，另外座椅还有通风加热功能。加热方面，实现3挡温控调节，-20℃环境下，5分钟速加热至30℃，快速温暖全身；座椅通风采用吸风设计，夏天后背不闷汗，满足用户的舒适需求。 细节方面，风云T7同样可圈可点。全车38处巧思储物空间，收纳有序，尽享精致生活。四个最大承重300kg的铆环和两个最大承重3kg的挂钩，露营装备、大件货物都能牢牢固定。

舒适驾乘，离不开出色底盘的加持。风云T7底盘采由由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔的国际化底盘团队倾力打磨，50.8:49.2黄金轴荷比能够有效抑制转向推头、甩尾现象，提升过弯稳定性与直线行驶循迹性。早在2009年，奇瑞就自主设计了中国第一台地面移动型双轴K&C试验台。26年的设计功底赋能底盘性能，带来更卓越的驾乘质感体验。

安心刚需| 2终身权益 + 2兜底权益，全周期用车无忧

奇瑞不止为用户带来硬核实力的产品，更站在用户视角，全盘考量购车之后的全周期用车体验，直面大家对于车辆故障、后期养车成本等实际顾虑。为此风云T7推出两大兜底保障、两项终身权益，从购车到长期使用全程守护。

两大兜底：①动力电池安全兜底：因动力电池自身原因导致整车发生热失控损毁，奇瑞将赔付同款新车或不低于原车配置新车；②辅助驾驶兜底：自购车之日起一年内，在“泊车场景”、“智能领航场景”判定为“智能驾驶辅助系统原因”导致事故，造成车上人员伤害与第三者损失赔偿的，最高赔偿500万。

两大终身权益：①整车终身质保：价值10000元整车终身质保（含三电），易损件、特殊件除外；②终身保养套餐：666元购价值3999元终身基础保养套餐（1次/年）。

从全球标准研发、全球审美设计、全球工艺制造，到全球路况验证，风云T7以全链路全球品质，树立起纯电SUV的价值标杆。它历经世界淬炼，最终奔赴中国用户，以颜值、出行、安全、智能、舒享、安心六大刚需的全能满足，回应品质家庭的所有期待。风云T7，不仅是一台凝结全球技术与品质的座驾，更是全球标准与中国家庭需求深度共鸣的时代之选。现已就位，静候每一位热爱生活的你。

In 2026, the all-new QQ3 (named Chery Q overseas) exploded in the Thai and Indonesian markets sequentially. Ten days after the Bangkok Auto Show debut, orders surpassed one thousand; officially launched on June 24, cumulative orders exceeded 3,000 units; in the Indonesian market, orders surpassed 6,000 units by the end of July. Why has a Chinese compact car sparked such enthusiasm in Southeast Asia? The answer is not a low-price strategy, but Chery's steadfast hard-core logic — global unified quality, no downgraded configurations, no special export models.

Breaking Stereotypes: Exports Are Not "Cheap Specials"

In the past, Chinese export vehicles were often labeled as "downgraded versions". But the all-new QQ3 completely subverted this perception. Chery Vice President Zhang Hongyu clearly stated: "From chassis architecture, battery safety to body structure, synchronously adapted for right-hand drive regulations, undergoing strict testing in multiple global regions, no downgraded configurations, no special export models." The Indonesian team also emphasized "Quality Always Comes Before Profit".

This means Southeast Asian users and Chinese users enjoy the complete product strength with the same platform, same standards, and same quality. The so-called "localization" only involves scenario adjustments like right-hand drive layout and rainy season heat dissipation optimization, never sacrificing core configurations. This concept of "happiness equity" is the cornerstone of winning overseas trust.

Looks and Space: Compact Cars Also Have Class-Leading Texture

62% of orders in Thailand came from female users; "good looks" was the primary reason. The all-new QQ3 was designed by a Red Dot Design double-award-winning team, adopting Square-and-Round Aesthetics design, 7 body colors paired with 36-color DIY roof options. The paint is particularly exquisite — using 6-layer 2K high-texture clear coat from the same supplier as Ferrari, no fading for 10 years, gloss loss far below industry standards.

In terms of space, the 2700mm ultra-long wheelbase delivers 85% usable rate, allowing rear passengers to easily cross their legs, completely breaking the curse of "compact car = cramped". With 38 storage spaces throughout the car, the class-exclusive 70L intelligent electric front trunk supports 8 opening methods (including external voice), featuring drainage holes and hooks, making daily shopping and beach trips extremely convenient. The trunk can expand up to 1450L, meeting the travel needs of the whole family.

Comfort and Handling: Class-Leading Configurations Refresh Perception

Front MacPherson + Rear Multi-link independent suspension, combined with rear-wheel drive and 50:50 axle load ratio, no shaking when crossing bumps, precise steering. C-EPS brushless motor steering system assistance efficiency exceeds 90%, making U-turns in Bangkok's narrow alleys easy and effortless. The class-exclusive 10-layer Cloud Comfort seats come with ventilation and heating functions, the steering wheel is also heated, which is unique in the 500,000 Baht tier. CN95 air conditioner filter filtration efficiency reaches 95%, water-based damping eco-friendly materials ensure a healthy cabin.

Smart Tech: Making Compact Cars Understand You Better

15.6-inch 2.5K central control screen paired with Qualcomm 8155 chip, computing power far exceeds peers. Based on the Carmind large model, the AI agent supports natural conversation, AI painting, smart vehicle control, etc. Class-exclusive external voice control (can open front trunk via voice) and external PA system functions become hot topics among Thai users. 50W wireless fast charging includes heat dissipation and forgetting reminders, Amap 810 supports traffic light countdown, full-brand phone connectivity adapts to habits of various countries. 100+ APP store meets local entertainment needs, configurations create an unprecedented lead.

Safety and Power: Hard-Core Protection Without Blind Spots

The body uses a five-longitudinal-eight-lateral cage structure, 82% high-strength steel + 16% hot-formed steel, where 1300MPa integral hot-formed door ring strength is 3 times that of ordinary steel. Rhino battery reaches IP68 highest waterproof grade, calmly handling accumulated water sections in rainy season. The whole vehicle passes China Automotive Technology and Research Center six-dimensional electric safety certification, combined with 6 airbags and 38-meter minimum braking distance, building an all-around defense line.

In terms of power, 30%-80% fast charging takes only 16.5 minutes, 6.6KW external discharge supports camping cooking. L2-level assisted driving covers 15 functions, automatic parking supports 100+ scenario recognition, beginners can also calmly handle complex parking environments.

From Bangkok to Jakarta, the best-selling status of the all-new QQ3 is by no means accidental. Ten class-exclusive features, thirteen class-leading advantages are not marketing slogans, but real hard power carved into the product. 20 years ago, QQ became a youth memory for a generation of Southeast Asians; 20 years later, the all-new QQ3 proves with the global quality of "Chinese Smart Manufacturing" that Chinese compact cars can not only go out, but also move up.

According to Straits Research forecasts, the global tire recycling market is growing steadily, projected to expand from 10.1 billion USD (approximately 69.796 billion RMB) in 2025 to 17.9 billion USD (approximately 123.7 billion RMB) in 2033, with a compound annual growth rate of 7.2%.

For commodity market participants focusing on the broader recycled materials sector, this growth marks the industry rapidly surpassing its initial waste management positioning, transforming into a mature, legitimate commodity supply chain.

Market expansion is driven by multiple factors: tightening natural rubber supply, increasingly strict environmental regulations in major economies, and growing demand for recycled rubber in construction, infrastructure, and automotive manufacturing sectors.

Specialized tire recycling equipment manufacturers, including industrial tire baler system producers, are witnessing rising global demand as processors expand capacity to meet these market conditions.

Deep Analysis of Core Drivers

1. Continuous Natural Rubber Shortage Creates New Downstream Opportunities

The connection between the virgin rubber market and the tire recycling economy is becoming increasingly prominent. According to Expert Market Research analysis, global natural rubber demand is expected to reach 15.6 million metric tons in 2025, exceeding the projected 14.9 million metric tons of production, marking a supply gap for the fifth consecutive year. In early February 2026, natural rubber prices were approximately 185 cents per kilogram. Although down slightly from a nine-month high, they remain above historical averages.

This persistent supply gap is forcing manufacturers to take secondary material flows more seriously. Commercial applications for recycled rubber granules, recycled steel, and tire-derived fuel are expanding. According to Business Research Insights data, the rubber recycling market alone was valued at 4.17 billion USD in 2026, and is projected to grow at a 5.8% CAGR to 6.92 billion USD by 2035.

The development of electric vehicles further exacerbates supply-demand contradictions. EV-specific tires require thicker sidewalls and advanced tread compounds, increasing natural rubber usage per tire by approximately 15% compared to conventional cars. As EV adoption accelerates in the US and Europe, this puts additional pressure on an already tight rubber market and strengthens the economic value proposition of recycled materials.

2. Regulatory Pressure Accelerates Infrastructure Investment

Government policy is one of the more predictable growth drivers in this field. The EU's Circular Economy Action Plan continues to push member states to achieve "Zero Avoidable Waste" goals, while the Extended Producer Responsibility (EPR) framework assigns financial responsibility to tire manufacturers for end-of-life disposal. The EU Deforestation-Free Regulation, effective December 2025, is creating a two-tier rubber market—certified raw materials command a price premium, further widening the market space for recycled alternatives.

In the US, the market outlook is equally positive. According to the US EPA, the US generates approximately 290 million end-of-life tires annually, and according to the U.S. Tire Manufacturers Association, 79% are now recycled. State-level programs continue to expand, such as the Michigan Department of Environment recently allocating funding to support paving over 70 lane-miles of road using waste tire materials. Only the US tire recycling market is expected to grow by 1.4 billion USD by 2034, with a CAGR of 6.3%.

The Chinese market is also expanding rapidly, aided by strict pollution control measures and investment in large-scale pyrolysis projects (extracting fuel and chemicals from waste tires). China's efforts to promote electric vehicles and sustainable transport create additional demand for tire-derived products.

Regional Landscape: Asia-Pacific Leads, Africa Becomes Growth Star

In 2025, the Asia-Pacific region accounted for over 70% of global natural rubber consumption. Although domestic production is limited, China consumed approximately 40% of global supply.

Thailand still ranks first globally with production of approximately 4.6 million metric tons, but declining productivity due to aging trees in rubber plantations is beginning to constrain output.

Indonesia's production recently dropped by nearly 10% as farmers switched to more profitable palm oil cultivation.

Meanwhile, Africa is becoming the fastest-growing region for the rubber market, with a projected CAGR of 6% by 2031. Cote d'Ivoire's production increased by 23% in recent years, and it is building processing capacity near Abidjan to capture more value-added opportunities locally.

For tire recycling operators, this geographic shift is critical—the rise in vehicle parc in African and Asian economies means an increasing number of end-of-life tires need processing, yet recycling infrastructure in these regions is largely still under construction.

Equipment Investment Focus and Technology Upgrades

To capitalize on growth opportunities, processing capacity in the recycling industry needs to keep pace with supply. This requires capital investment in equipment, particularly high-capacity tire balers, sidewall cutters, and material sorting systems capable of handling large volumes of waste tires.

Modern tire balers can process 400 to 500 tires per hour, compressing whole tires into compact, transportable bales, reducing transportation costs by up to 75%. In an industry where logistics accounts for a significant portion of operating costs, this efficiency is crucial. Currently, the construction and civil engineering sector leads end applications in tire recycling with a 42.64% revenue share, followed by energy recovery and automotive parts manufacturing.

Processing technologies have also made significant strides. Automated systems now offer higher material recovery rates, stable output quality, and lower labor costs per ton. WM, North America's largest waste hauling company, reported that despite a nearly 20% drop in recycled commodity prices in 2025, its recycling business operating EBITDA grew by more than 22%, primarily driven by automation and infrastructure upgrades.

"We are seeing demand from markets that had almost no tire recycling infrastructure five years ago," said Conor Murphy, Director at Gradeall International, a tire baler and processing equipment manufacturer in Northern Ireland. "The economic logic has changed. With tightening rubber supply, rising disposal costs, and regulatory mandates working together, the business case for specialized processing equipment is more sound than ever before."

Key Metrics Industry Observers Should Track

For those following this field, there are several metrics worth tracking: Natural rubber futures and the Tire and Rubber Recycling Composite Index (trackable via the C.R.U.M.B. Rubber Exchange) provide price signals for both virgin and recycled materials.

Oil price volatility is equally important—lower crude oil prices make synthetic rubber alternatives cheaper, potentially affecting the demand dynamics of natural and recycled rubber.

The World Bank noted in its April 2025 "Commodities Market Outlook" that after rising in 2025, natural rubber prices are expected to decline slightly in 2026, with weak automotive demand being a factor.

However, the structural drivers pushing tire recycling—growing vehicle parc, landfill bans, Circular Economy directives—will remain solid regardless of short-term commodity price fluctuations.

Over 1 billion end-of-life tires are generated globally each year, while recycling infrastructure is still struggling to catch up with demand. In this industry, the growth story is not yet fully reflected in current prices, and its potential for transformation and expansion remains significant.

12 Ogos, Chery Fengyun T7 SUV Elektrik Berkualiti Global Baharu secara rasmi mula pra-jualan, kali ini tema pelancaran pra-jualan berasaskan "Pembuatan Kereta Baik Dengan Usaha Teliti, Sudah Lama Menanti", menyampaikan asas Chery Fengyun dalam pembuatan kereta berorientasikan jangka panjang. Sebagai SUV Elektrik Keluarga yang dibina untuk keluarga global dan telah melalui pengujian ketat pasaran global, Fengyun T7 berasaskan sistem pembuatan kereta global yang matang Chery, model serumpun Lepas L6 telah masuk pasaran Afrika Selatan, Thailand dan menerima pengiktirafan pengguna luar negara, kali ini membawa piawaian global penuh ke pasar tempatan, dengan kekuatan produk seimbang dan serba bisa menyerang masalah utama pasar EV keluarga, memberikan pilihan pergerakan baharu tanpa kompromi kepada pengguna keluarga.

Apabila trek EV domestik memasuki separuh kedua persaingan kualiti, masalah "pembuatan tergesa-gesa industri", premiumisasi pelapisan konfigurasi, kecocokan persekitaran produk dan kekurangan prestasi ketahanan, terus mengganggu pengguna keluarga. Chery凭借凭借连续 23 年中国品牌乘用车出口第一、全球 2000 万用户的深厚积淀，跳出行业堆料内卷思路 (Chery凭借凭借连续 23 年... wait, "凭借凭借" in my thought trace was Chinese. Translate properly). Chery凭借凭借 -> Chery凭借凭借 is error. Input: "奇瑞凭借连续 23 年中国品牌乘用车出口第一、全球 2000 万用户的深厚积淀". Translation: "Chery berlandaskan rekod pertama eksport kereta persendirian China berterusan 23 tahun, dengan akhliakal akumulasi pengguna global 20 juta." 跳出行业堆料内卷思路 -> Melompat daripada pemikiran persaingan berlebihan bahan industri. 以 2 年策划、3 年完整研发周期打磨风云 T7 -> Mencetak Fengyun T7 dengan perancangan 2 tahun, 3 kitaran penyelidikan dan pembangunan lengkap. 从研发源头锚定全球标准、全球实测、全球用户、全球耐久、全球质造五大体系 -> Mencapai 5 sistem utama piawaian global, ujian global, pengguna global, ketahanan global, pembuatan kualiti global dari sumber penyelidikan. 按照 2026 版 E-NCAP 五星安全标准、功能安全 ASILD 高等级要求开发 -> Dikembangkan menurut piawaian keselamatan 5 bintang E-NCAP versi 2026, keperluan tahap tinggi keselamatan fungsi ASIL-D. 完成 5000 + 全球用户调研、15 个典型国家实地走访 -> Selesai tinjauan pengguna global 5000+, lawatan kawasan 15 negara tipikal. 打造一台真正适配全球多地域出行场景、经得起长期考验的家用纯电 SUV -> Membina satu SUV Elektrik Keluarga yang benar-benar disesuaikan dengan senario pergerakan pelbagai wilayah global, tahan ujian jangka panjang.

Untuk mencapai pergerakan andal semua senario, Fengyun T7 selesai ujian kereta sebenar skala besar meliputi 100+ lingkungan ekstrem, 81 unit kereta tahan lasak khusus disekuti ujian jalan, jumlah keseluruhan jarak ujian kenderaan melebihi 6 juta km, jarak ujian khusus ketahanan mencapai 1.45 juta km. Selang kecocokan persekitaran kenderaan meliputi -40°C hingga 55°C, dilengkapkan dengan sistem pemanas terma dua sumber + PTC tahap pemulaan kelasnya, beroperasi stabil pada suhu rendah -30°C, pada persekitaran -20°C suhu kabin naik ke 23°C dalam 20 minit, capaian jarak bateri musim sejuk meningkat 30%.

Mengikut pelbagai jenis jalan dan iklim global, kereta baharu selesai pengoptimuman khusus pelbagai senario ekstrem: wilayah tropika capai kemasukan air off-road 500mm, jauh melebihi piawaian negara 150mm celup air, tidak gentar banjir musim hujan; struktur perlindungan bateri ditambah pada jalan kompleks luar negara seperti Brazil, Mexico; wilayah dataran tinggi kukuhkan ketahanan cat kereta terhadap penuaan, kecekalan kit segal terhadap pertukaran panas dingin; sekaligus meliputi jenis jalan global 95% seperti kelajuan turun Brazil, lekukan jalan layang Jerman, jalan lumpur tidak dirombak Afrika Selatan.

Dari hujung pembuatan menggunakan pengekalan automatik penuh tahap helai, cat automatik penuh proses, sistem pengesanan pintar mata elang AI+5G, lebih 200 titik pengesanan visual menjamin kenderaan keluar kilang tiada cacat, piawaian pembuatan pintar global tidak membezakan model eksport dan domestik. Dari tahap keselamatan dilengkapi badan tangki 9 melintang 5 membujur, 80% keluli kuasa tinggi + 18.84% keluli pembentukan panas, bateri Rino dilindungi 31 lapisan perisai 6D, waterproof IP68, keupayaan rintang remuk sisi mencapai 2 kali piawaian negara, dilengkapkan dengan 9 beg udara seluruh kereta, brems berhenti selepas kimpal MCB, bekalan kuasa jangka panjang tingkap air tenggelam, bina asas keselamatan pergerakan keluarga yang kukuh.

Fengyun T7 tepat menyerang masalah utama penggunaan EV keluarga "konfigurasi terputus, kenaikan harga untuk penambahbaikan", lengkapkan satu perkhidmatan enam permintaan utama keluarga pergerakan, keselamatan, pintar, keselesaan, rupa, pandoman, mencapai hak sama rata konfigurasi semua dimensi, pengguna tidak perlu tambah harga tambahan untuk jarak jauh, keselamatan tinggi, ruang besar, pintar tingkat tinggi. Dari tahap jarak bateri semua model bawaan piawai bateri Rino 65.05kWh, jarak piawai CLTC 600km, jarak ujian mampu capai 667km, tidak mengada-ada; pengisian pantas 30%-80% hanya 22 minit, waktu secawan kopi cukup isi 300km jarak, kitaran hidup bateri melebihi 2500 kali, kenderaan 15 tahun tiada perlu ganti bateri.

Dari bidang pintar dilengkapkan cip integrasi kabin dan pemanduan 8775 proses 4nm tahap pemulaan kelasnya, kuasa pengiraan NPU sangat tinggi 72TOPS, dilengkapkan skrin besar 15.6 inci 2.5K rintang silau dan kokpit pintar Xingxi 2.0× model raksasa Doubao, sokong interaksi suara realiti berbilang gaya; panduan pintar Falcon 500 dilengkapi 22 pengesan ketepatan tinggi, capai panduan automatik jalan layang, undur lajur 100 M, parkir automatik 200+ senario. Dalam kereta bawaan 6 mod senario satu tekan: rehat ringan, perkhemahan, bayi, haiwan peliharaan, sempurna menyesuaikan keluarga pergi jalan, perkhemahan luar, pengangkutan harian jarak jauh semua senario.

Dari ruang dan kualiti memandu, saiz kereta baharu 4570×1852×1694mm, jarak paksi 2700mm, kadar penggunaan ruang dalaman 84%, ruang betis lantai belakang murni capai 911mm; kerusi sokongan panas, penghembusan, dudukan belakang dibaringkan boleh kembangkan katil murni 1955mm×1310mm, kapasiti ruang bagasi maksimal kembangkan 1550L. Subframe disetel oleh pasukan pakar subframe Maserati, beban paksi emas 50.8:49.2, bantalan redaman getaran 70mm saiz besar, menggabungkan kestabilan jalan layang dan keselesa jalan buruk.

Dari segi reka bentuk, Fengyun T7 oleh 8 pusat R&D reka bentuk global bersama-bersama, model serumpun Lepas L6 muncul Minggu Reka Bentuk Milan terima pujian luar negara. Keseluruhan kereta menggunakan wajah hadapan berangin sederhana besar, lampu depan tebil angin dan lampu belakang menembus cahaya ceria langit, garis lurus beradab, menolak bentuk berlebih-lebih, digunakan bertahun-tahun tidak mudah lewat masa. Kereta baharu sediakan Jingga Api Hangat, Ungu Asap Gunung, Krem Awan dsb 6 model cat khusus bersumber lukisan gunung air Timur,其中炽焰橙采用三层 Tri-coat 豪车喷涂工艺 ->其中 Jingga Api Hangat menggunakan proses cat mewah Tri-coat 3 lapisan, seluruh cat kereta melalui ujian ekstrem sinar ultra violet dataran tinggi, digunakan jangka panjang tidak pudar, tidak hilang kilau.

Dalaman menggunakan reka bentuk kokpit sayap awan, pengepalan lembut luas搭配珠宝级菱格绗缝、悬浮式索尼扬声器 -> disandingkan jahitan berlian tahap permata, pembesar suara Sony terapung, sediakan gaya dalaman Hitam Coklat Rumah, Hitam Murni Sukan; seluruh kereta optik semula jadi material pantulan, struktur bunyi segal, menggabungkan kecantikan, keselamatan dan ketahanan, sementara 14 reka bentuk aerodinamik menurunkan rintangan angin keseluruhan kereta, capai keindahan dan jarak bateri dua arah menggabungkan. Sebagai "Bintang Kembar Rupa" Siri Fengyun yang satu, Fengyun T7 dan Fengyun A9 membentuk matriks produk lengkap Kereta + SUV, meliputi keutamaan estetika keluarga berbeza.

Kali ini tema pra-jualan "Pembuatan Kereta Baik Dengan Usaha Teliti, Sudah Lama Menanti", adalah gambaran terbiti logik pembangunan produk Fengyun T7. Industri mempercepatkan iterasi kereta baru, penyelesaian jangka pendek menjadi biasa, manakala Fengyun T7 bersabar penyelidikan lambat, pengujian lambat, pemaduan lambat: lambat dalam 3 tahun kitaran penyelidikan lengkap, lambat dalam 5000+ pengguna global reka bentuk bersama, lambat dalam mematuhi piawaian keselamatan E-NCAP Eropah ketat, lambat dalam ujian ketahanan berjuta kilometer pelbagai wilayah.

Nisbah pelancaran luar negara juga membuktikan piawaian global seragam produk, model serumpun telah masuk Thailand, Afrika Selatan, Ogos masuk Indonesia, September masuk EU, seterusnya akan meliputi Aus/NZ, UK, Malaysia dsb pasaran, terlebih dahulu melalui ujian nyata pasaran berbilang negara luar negara, kemudian kembali tempatan menjual kepada keluarga China, dengan sistem pengesahan global lengkap, dari sumber menyelesaikan kebimbangan pengguna tentang ketahanan kereta elektrik, kecocokan persekitaran, kualiti penggunaan jangka panjang.

Pegawai bertanggungjawab Chery Automobile menyatakan: "Persaingan EV telah meninggalkan separuh pertama pengumpulan parameter, kualiti, kebolehpercayaan, kecocokan semua senario adalah nilai terbiti yang diperlukan pengguna keluarga. Fengyun T7 adalah karya puncak sistem pembuatan kereta global Chery, kami rela menggunakan kitaran penyelidikan lebih panjang, pelaburan ujian global lebih banyak, membina satu SUV Elektrik Keluarga tanpa kompromi, tahan ujian masa dan jalan global. Kali ini memulakan pra-jualan, harap juga lebih banyak keluarga biasa, dengan harga rakyat mesra, menikmati pengalaman pergerakan EV piawaian tinggi serentak global."

Mulai hari ini, Chery Fengyun T7 secara rasmi memulakan pra-jualan seluruh negara, pengguna boleh pergi pusat pengalaman Chery Fengyun berbeza tempat lihat kereta, tempah ujian terjun, serentak buka hak khas pra-jualan, satu SUV Elektrik Berkualiti Global meliputi semua jangkaan keluarga, secara rasmi bertemu dengan pengguna tempatan.

Paruh pertama tahun 2026, data jualan domestik dan data eksport pasaran kereta China menunjukkan dua arah yang berbeza sama sekali.

Domestik, jualan kereta domestik adalah 9.921 juta unit, turun mendadak 21.1% berbanding tahun sebelumnya, pengecutan kuantiti adalah tekanan operasi yang nyata; luar negara pula menunjukkan pemandangan lain—eksport kereta paruh pertama 5.096 juta unit, meningkat 65.3%, pertama kali mencapai lompatan eksport tempoh enam bulan melebihi 5 juta unit.

Dikala satu sejuk satu panas, satu isyarat yang jelas telah dihantar: enjin pertumbuhan pasaran kereta China, sedang beralih daripada bergantung pada pasaran domestik tunggal kepada dua roda penggerak "domestik + luar negara". Ramalan berkaitan menunjukkan, pada tahun 2026 jumlah eksport kereta China dijangka mencapai 10 juta unit, menjadi negara pertama di dunia yang memulakan lompatan eksport melebihi 10 juta unit.

Tetapi yang lebih bernilai untuk ditanya daripada angka itu sendiri adalah: adakah trend pertumbuhan ini boleh berterusan? Berapa banyak ruang tambahan pada garis eksort kereta China untuk beberapa tahun akan datang? Untuk menjawab soalan ini, kita perlu memahami dahulu satu lagi proposisi yang lebih asas—mengapakah kereta China mampu berterusan mendapatkan tambahan di rumah tuan yang lain?

Persaingan "Tahap Neraka" Domestik, Menghasilkan Apa?

Apakah sebab syarikat kereta China mampu memasuki rumah tuan yang lain? Adakah kerana harga murah? Tidak sepenuhnya, jawapan sebenar mesti dicari di pasaran domestik.

Siklus penyelidikan dan pembangunan kereta baharu syarikat Eropah biasanya 5 hingga 7 tahun, siklus penggunaan satu generasi platform mencapai 10 tahun; manakala syarikat China boleh menyiapkan penyelidikan dan pembangunan satu kereta baharu dalam 2 hingga 3 tahun, 3 hingga 5 tahun untuk penggantian platform. Ini bermaksud, dalam masa lawan luar negara menyelesaikan penyelidikan dan pembangunan sebuah kereta, kereta China telah menyiapkan 2 hingga 3 pusingan iterasi produk. Penghancuran pada dimensi masa ini, bukan sekadar "pantas"—jurang teknologi diterbit sedemikian di atas perbezaan irama.

Seterusnya adalah kecekapan kos. Kos bateri tenaga China rendah 30% lebih daripada Eropah, ini bukan dibina melalui subsidi, tetapi hasil pengagihan output tahap puluhan juta unit, kelebihan struktural yang tidak dapat ditiru oleh pasaran lain di dunia.

Difahami sebaliknya, sekali meninggalkan kluster ini, kelebihan kos akan hilang dengan cepat—sebagai contoh kilang CATL di Thuringen, Jerman, kos pengeluarannya jelas lebih tinggi daripada dalam negara—ini bukan masalah pengurusan, tetapi merupakan gambaran langsung jurang kluster perindustrian.

Sumber Gambar: Huaban

Tambahan pula, boleh dikatakan pengguna China mempunyai permintaan keinteligensian dan jaringan yang tertinggi di dunia, intensiti persaingan di pasaran domestik memaksa syarikat kereta menjadikan kelancaran sistem infotainment, interaksi suara, dan pemanduan cerdas tahap tinggi mencapai tahap terhad. Penilaian pengguna Eropah terhadap kereta baharu elektrik China yang paling biasa ialah: "Sistem kereta seperti telefon pintar, kereta Eropah seperti telefon fungsi." Setiausaha Setia Persatuan Industri Kereta China Chen Shihua juga mengklasifikasikan sedemikian: "Produk yang baik semulajadinya akan digemari pengguna global, ini sama dengan logik iPhone dan kamera Jepun di pasaran China pada masa itu."

Tiga jurang ini—iterasi yang lebih pantas, kos yang lebih rendah, pengalaman yang lebih baik—dipadukan bersama-sama, membentuk dasar kemampuan pertumbuhan lestari eksort kereta China. Selama persaingan "Tahap Neraka" domestik tidak berakhir, kecekapan industri tidak akan berhenti, eksort akan ada bahan api yang berterusan.

Selepas Keupayaan, Ruang Pertumbuhan Di Mana?

Memiliki keupayaan, masih perlu melihat ruang. Pertumbuhan tambahan kereta China di luar negara pada masa depan, tidak akan menjadi satu garis lurus, pasaran yang berbeza, strategi yang berbeza, lengkung pertumbuhan yang dilepaskan juga akan berbeza.

Lihat data dahulu. Menurut data Gasgoo Auto Research Institute, negara tujuan eksport kereta penumpang China pada paruh pertama tahun 2026 mengalami perubahan ketara.

Rusia dengan rekod 432,698 unit, meningkat 154.2% berbanding tahun sebelumnya kembali menjadi pasaran eksport pertama, mengatasi Brazil untuk menduduki tempat pertama. Ruang pasaran yang ditinggalkan oleh syarikat Eropah, Amerika, Jepun dan Korea telah segera dipenuhi oleh syarikat kereta China. Digabungkan dengan pelepasan keupayaan tempatan yang beransur-ansur seperti kilang Great Wall Tula, syarikat gabung Geely Belarus, dan barisan pemasangan KD Chery, eksport semakin kembali naik.

Brazil dengan 394,410 unit, meningkat 158.6% menduduki tempat kedua. Paruh pertama tahun ini syarikat kereta China mengisi stok secara terkumpul sebelum menaikkan tarif import kenderaan lengkap Brazil pada Julai kepada 35%, ini adalah sebab langsung ledakan eksport. Tentu saja, "maju cepat" yang sah ini wujud, adalah permintaan jangka panjang yang wujud secara objektif di pasaran Brazil, paruh pertama tahun ini, jualan kereta baharu elektrik Brazil meningkat 125%, kadar penetrasi telah mencapai 18%. Apabila tarif pemasangan KD pada tahun 2027 juga akan dinaikkan kepada 35%, kilang tempatan BYD, Great Wall, Changan di Brazil telah mula mengeluarkan atau memulakan pembinaan, model eksport sedang berubah daripada kenderaan lengkap kepada pengeluaran tempatan.

Pasaran Eropah masih menjadi kutub pertumbuhan teras eksport kereta penumpang China. United Kingdom dengan 251,290 unit kekal di tempat ketiga, Belgium 215,184 unit, Itali 146,769 unit, Sepanyol 115,264 unit semua masuk dalam sepuluh besar. Di antara itu, Itali meningkat 141.9%, berterusan trend pertumbuhan pantas.

Pasar Amerika Latin pula menunjukkan pembezaan ketara. Brazil walaupun pertumbuhan kuat, tetapi Meksiko eksport 148,154 unit, turun 33.7% berbanding tahun sebelumnya,受 tarif dan persekitaran perdagangan Amerika Utara yang semakin ketat. Pasaran Timur Tengah juga memasuki tempoh penyesuaian, Emiriah Arab Bersatu eksport 135,713 unit, turun 36.4% berbanding tahun sebelumnya. Berbanding itu, pasar Asia Pasifik mengekalkan pengembangan mantap, Australia 211,965 unit, meningkat 84.2%, Malaysia 103,745 unit, pertama kali melepasi 100,000 unit.

Gasgoo Auto Research Institute menyatakan pertimbangan ini: tenaga pertumbuhan sedang berubah daripada didorong oleh pasaran tunggal kepada kerjasama dan pembangunan serantau berbilang. Nilai tinggi Eropah, skala Amerika Latin, kesan pengganti Asia Tenggara—tiga-tiganya digabungkan, membentuk ruang berbilang lapisan eksort tambahan.

Seperti ramalan Pengarah Ramalan Penjualan Kenderaan Ringan China Mobility Global Lin Huaibin, pusat pengeluaran luar negara kereta China akan berubah daripada Rusia dan Belarus ke Brazil dan Eropah Selatan—pada tahun 2025 pengeluaran luar negara kira-kira 1 juta unit, tahun 2030 hampir 4 juta unit, dan dengan terang-terangan "Sepanyol, Hungary, United Kingdom di Eropah ditambah bersama akan melebihi pengeluaran Rusia."

Lihat syarikat keluar eksort, tidak boleh hanya menitik beratkan jualan, mesti melihat logik strategi di sebaliknya. Sebenarnya telap cangkang luar, persamaan umum mereka semua adalah mahu "tempatan", tetapi bagaimana untuk melenkapi, telah keluar laluan yang berbeza.

Kepada yang diwakili BYD, boleh diklasifikasikan sebagai "Kelompok Pembinaan Aset Berat Sendiri". Bukan sahaja mereka membuat kapal pengangkut Roll-on/Roll-off sendiri untuk menyelesaikan logistik, tetapi juga melabur banyak wang untuk membina kilang di Brazil, Hungary. Strategi ini walaupun pelaburan awal besar, sekali keupayaan pengeluaran meningkat, ia boleh mengelakkan halangan tarif, mencapai autonomi dan kawalan kos penuh daripada bateri ke kenderaan lengkap, memegang kuasa dan keupayaan menentang risiko eksort kukuh di tangan sendiri.

Sumber Gambar: Geely Automotive

Tentu saja, bukan semua syarikat kereta mesti melalui laluan aset berat ini. Geely dan Chery telah mencari penyelesaian "Simbiosis Industri" yang lain. Mereka tidak gemar "membangunkan semula dari sifar", tetapi mahir menggunakan tenaga lawan untuk memukul: Geely lebih cenderung kepada output modal dan teknologi, seperti mengambil saham kilang Ford Sepanyol, bersama Renault mengeluarkan di Brazil, menggunakan pelaburan aset ringan yang sangat rendah untuk mendapatkan status pembuatan Eropah, penerapan pantas dan keupayaan menentang risiko yang kuat; Chery pula melalui "masuk saham teknologi" untuk menghidupkan kembali merek Ebro Sepanyol, mengelakkan gesekan perdagangan, dan meraih pengiktirafan budaya tempatan.

Seperti kata Tang Liming, Ketua Strategik Produk Geely Automotive: "Bukan sahaja diri sendiri keluar, tetapi rakan bersama keluar". Geely bekerjasama dengan Renault untuk syarikat tenaga Horse, bersama Mercedes-Benz membina syarikat gabung Smart, di Malaysia melalui merek Proton mencapai eksort industri—"Kami bukan berjalan dalam permainan zero-sum, tetapi melibatkan rakan kerjasama dalam kerjasama ekologi, berkongsi nilai."  

Sumber Gambar: Leapmotor

Sedangkan untuk Leapmotor seperti kuasa baharu ini, modal dan skala menentukan ia mesti melalui laluan "pinjaman aset ringan". Ia secara langsung membiarkan Stellantis memegang saham untuk menubuhkan syarikat gabung, sepenuhnya memanfaatkan rangkaian dan keupayaan matang syarikat besar di seluruh dunia. Strategi "menggunakan tenaga kecil untuk memutar beban besar" seperti ini membolehkan Leapmotor dengan cepat mengembangkan lebih daripada seribu titik di Eropah dan Asia Tenggara, tidak sahaja meraih kejuaraan jualan pasaran murni elektrik Itali, tetapi juga dengan kos percubaan yang sangat rendah mencapai keuntungan pantas perniagaan luar negara.

Secara tuntasnya, sama ada pelaburan berat sendiri, pinjaman modal atau rakan gabung laluan, semua mencapai matlamat sama, semuanya sedang berpindah daripada sekadar "menjual kereta" ke kemajuan mendalam "ekologi eksort".

Tetapi eksort bukan tanpa kebimbangan. Lin Huaibin mengingatkan, kereta baharu elektrik China di pasaran matang seperti United Kingdom, Jerman sedang menghadapi risiko kadar penurunan nilai kereta terpakai yang terlalu tinggi—"Walaupun kereta dijual dengan baik, ada persaingan harga yang sengit, menyebabkan kadar penurunan nilai pasaran kedua tinggi."

Eksport Kenderaan Lengkap Sampai Batas, Rantai Pasokan "Kumpul Pindah"

Penambahan jumlah eksport kenderaan lengkap akhirnya mempunyai had langit, halangan perdagangan dan dasar tarif pada bila-bila masa boleh memotong tambahan. Tetapi jika eksport rantai industri terbentuk, ia adalah tidak boleh diputar balik. Batas atas eksport kereta China beberapa tahun akan datang, tidak bergantung pada berapa banyak kereta dijual, tetapi bergantung pada sejauh mana dan seberapa luas rantai industri keluar.

Kini ini, syarikat komponen sedang bersama-sama dengan kilang utama "pindah".

CATL melabur 7.34 bilion Euro untuk kilang bateri di Debrecen, Hungary, perancangan kapasiti total 100GWh, jejasa perkhidmatan merangkumi zon pengeluaran kereta teras Tengah dan Barat Eropah. Mercedes-Benz telah disahkan sebagai klien utama pertama kilang ini, BMW juga akan menjadi salah seorang klien.

Sumber Gambar: Sunwoda

Gotion High-tech mempunyai empat tapak luar negara di Jerman, Vietnam, Indonesia, Thailand yang telah mula mengeluarkan. Kilang bateri Eropah pertama Sunwoda di Hungary juga telah memasuki tahap kritikal pembinaan, dijangka mengeluarkan pada paruh kedua tahun 2026. Ini bukan sekadar "menyokong", tetapi keseluruhan sistem rantai pasokan sedang berpindah secara kolektif.

Tetapi ini masih belum cukup. Tang Liming menekankan, "Bukan sahaja syarikat 'keluar', tetapi membantu rantai pasokan 'keluar'." Geely menubuhkan dana khas 1 bilion Yuan untuk eksort rantai pasokan, menyediakan jaminan pembiayaan dan pinjaman faedah rendah untuk syarikat kecil dan sederhana—"Jika diri sendiri keluar, mungkin daya saing tidak kuat, membawa kelebihan rantai industri keluar, adalah daya saing pembangunan luar negara masa depan syarikat China." Penilaian ini bersama-sama dengan trend syarikat komponen "pindah" secara kolektif saling mengesahkan: batas atas eksort tidak bergantung pada berapa banyak kereta dijual, tetapi bergantung pada sejauh mana rantai industri keluar.

Sementara itu, penyelesaian keinteligensian juga sedang dieksort secara songsang. Huawei Qiankun telah bekerjasama dengan lebih daripada 25 merek 50 model kereta termasuk Audi, Toyota dan lain-lain merek antarabangsa, jumlah pemasangan pemanduan cerdas memecahkan 1.9 juta unit.

Sumber Gambar: Horizon Robotics

Di era kenderaan bahan api, syarikat kereta China membeli sistem chasis Bosch, Continental; pada era kenderaan pintar, syarikat kereta luar negara mula membeli penyelesaian pemanduan cerdas China. Siri cip Journey Horizon Robotics telah mendapat penandaan dari lebih 25 syarikat kereta, lebih 100 model kereta, bahkan raksasa Tier 1 antarabangsa ZF juga mula menanda cip domestik, hanya untuk memendekkan kitaran pembangunan, menurunkan kos.  

Arti "eksport songsang" ini ialah, tambahan eksort sedang daripada "eksport kenderaan lengkap" bersambung ke "eksport teknologi", had langit pertumbuhan yang kedua jauh lebih tinggi daripada yang pertama. Seperti kata Chen Shihua pada Forum Kereta China 2026: "Kenderaan pintar jaringan keinteligensian baharu elektrik buatan China di pasaran luar negara menunjukkan daya saing yang kuat."

Perebutan yang lebih mendalam ialah piawaian. Pengarah Urusan SAIC Group Jia Jianxu pada Forum Kereta China 2026提出 satu penilaian yang jelas: Kereta China sedang berubah daripada eksport produk mudah kepada eksort serantau industri, daripada eksport jenis perdagangan ke pendalaman tempatan nilai penuh. Dia merumuskan perubahan ini dengan satu ayat: "Kereta China perlu berubah daripada keluar luar menjadi masuk dalam. Benar-benar perlu pergi ke negara ini untuk mendalami pasaran ini, penanaman mesti ditanam dalam."

Jia Jianxu juga menekankan sedemikian kesedaran pematuhan dalam operasi tempatan. Dia membuat satu perumpamaan: "Pergi ke rumah orang sebagai tetamu, tetamu perlu mengikuti peraturan tuan rumah. Jika masuk ke rumah tuan, tidak ikut peraturan tuan, pasti akan diusir tuan akhir nanti." Di sebalik ini adalah penilaian yang lebih mendalam: matlamat akhir eksort bukan "menjual lebih banyak kereta", tetapi industri kereta China dari "penerima peraturan" kepada "penyusun peraturan".

Penutup

5 juta unit eksport enam bulan, hanyalah satu bahagian kecil dari gendang industri besar ini.

Tenaga pertumbuhan pertumbuhan kereta China beberapa tahun akan datang di garis eksort, bukan linear, tetapi naik bertindih—dari kenderaan lengkap ke jenama, dari jenama ke teknologi, dari teknologi ke piawaian. Setiap lompatan lapisan, akan mendorong had langit pertumbuhan satu lagi.

Tentu saja, jalan ini tidak rata, tetapi arah sudah jelas.

Apabila pasaran domestik terperangkap dalam permainan stok, eksort telah menjadi arah tambahan yang paling pasti. Tambahan ini bukan ditukar melalui penjualan murah, tetapi adalah hasil semulajadi tumpahan keupayaan industri kereta China. Pada tahun 2026 lompatan eksort 10 juta unit mungkin akan menjadi realiti, tetapi lebih bernilai untuk diambil perhatian, adalah bahawa kereta China dalam gelombang eksport, benar-benar telah menyiapkan lonjakan dari "kuantiti" ke "kualiti".