20 Julai, laman web rasmi Honda China menerbitkan satu maklumat secara senyap: Honda dan GAC secara rasmi menandatangani perjanjian pembaruan strategik, memperpanjang tempoh kerjasama perkongsian Honda GAC sehingga tahun 2038. Nisbah ekuiti tidak berubah, 50:50, hanya membendung semula kontrak yang akan tamat pada tahun 2028 selama sepuluh tahun lagi.

Orang dalam industri memanggil pembaruan kali ini sebagai "pertaruhan strategik demi kelangsungan hidup". GAC Honda tahun 2026 adalah tahun "mengumpulkan tenaga". Sepanjang tahun ini tidak ada produk baharu besar yang dilancarkan, pada tahun 2027 baru dirancang tiga produk baharu—Accord baharu, produk hibrid baharu yang memaparkan teknologi hibrid terunggul Honda, dan model reka bentuk sendiri yang dibina berdasarkan platform tenaga baharu khusus China. Dengan kata lain, sekurang-kurangnya perlu bertahan setahun lagi.

Menariknya, pada hari yang sama dengan Honda membarukan kontrak, satu adegan lain juga sedang berlaku di seluruh dunia—hanya watak utama yang telah bertukar kepada syarikat automoter China.

Chery secara rasmi mengambil alih sebuah kilang Nissan yang terletak di Rosslyn, Afrika Selatan pada awal Julai, mengambil alih sepenuhnya lebih daripada 600 orang pekerja. Seragam kerja ditukar, meja permainan ditukar. Selain itu, Chery telah memulakan penggunaan semula kilang lama Nissan untuk menghasilkan produk baharu di Barcelona, Sepanyol, dan menandatangani Perjanjian Persefahaman dengan Nissan—kilang Sunderland, United Kingdom akan memulakan pembuatan kereta lengkap stereng kanan untuk Chery bermula April 2027. Ini ialah pertama kalinya syarikat automoter utama Jepun melakukan pembuatan pihak ketiga di pasaran teras Eropah untuk jenama automoter tempatan China. Bayangkan adegan ini: kilang Nissan, pekerja Nissan, bermula dari tahun 2027 akan membuat kereta untuk Chery.

Kilang Szeged, Hungary BYD memasuki sprint sebelum pengeluaran massal, pelaburan keseluruhan kira-kira 4 bilion Euro, kapasiti pengeluaran maksimum 300,000 kenderaan setahun, pada suku keempat dirancang untuk memulakan pengeluaran model Dolphin Surf. Bekas Menteri Luar Hungary Szijjártó bahkan mengumumkan menyertai BYD, memegang jawatan eksekutif tinggi—ia menulis di media sosial: "BYD adalah salah satu syarikat paling berjaya dalam industri automotif 20 tahun kebelakangan ini." Leapmotor借用 Stellantis di kilang kereta lengkap Zaragoza, Sepanyol, SUV baharu tenaga murni B10 terus dihasilkan di laluan pengeluaran Eropah. SAIC sedang membina kilang dengan kapasiti pengeluaran 120,000 kenderaan setahun di Galicia, Sepanyol. XPeng melancarkan pengeluaran G6 di Melaka, Malaysia secara rasmi pada Jun.

Hingga pertengahan 2026, kira-kira sepuluh syarikat automoter utama China telah mengembangkan kapasiti pengeluaran di luar negara melalui pembinaan sendiri, perkongsian, pembelian semula laluan pengeluaran, dll. Penyebaran kapasiti pengeluaran luar negara syarikat automoter tenaga baharu China telah meliputi pasaran sasaran utama Eropah, Asia Tenggara, dan Amerika Selatan. Rangkaian bateri kuasa juga keluar negara—CATL, EVE Energy, Sunwoda telah menyusun kilang bateri di Hungary, pelaburan fasa pertama projek bateri kuasa Sunwoda kira-kira 1.9 bilion Yuan.

Apabila dua adegan ini dilihat bersama, terdapat perasaan kitaran sejarah. Dahulu, apabila peralatan rumah tangga Jepun dan Korea keluar, syarikat China juga mengambil laluan pengeluaran dengan cara serupa. Hanya kali ini senario telah bertukar watak utama—jenama Jepun yang pernah mendominasi pasaran China, sekarang di pasaran global diambil alih kilang dan direbut bahagian pasarnya oleh syarikat automoter China.

Penarikan balik kolektif raksasa melintas sempadan menunjukkan lagi kedalaman peralihan struktur ini. Stellantis menetapkan 22.2 bilion Euro untuk kerugian penstrukturan semula dan pengElektrifikasian, rugi bersih sepanjang tahun, harga saham jatuh teruk 23% sehari; Kumpulan Volkswagen merancang untuk memecat 50,000 jawatan dan menutup 4 kilang Jerman di Jerman sehingga 2030, bilangan model最多 berkurang 50%; Keuntungan operasi sebelum faedah dan cukai Mercedes selepas penyesuaian jatuh teruk 40%, keuntungan bersih hampir setengah kepada 5.3 bilion Euro; Porsche merancang untuk memecat 3,900 orang sehingga 2029; BMW menurunkan jangkaan pertumbuhan jualan kenderaan elektrik. Bidang komponen Eropah dua tahun terkini pemecatan tenaga kerja melebihi 100,000 orang.

Teknologi juga mempercepatkan serentak. 13 Julai, industri bateri pepejal menerima satu suara kolektif yang sangat padat maklumat: Pusat R&D Bateri Pepejal Chery menandatangani kontrak dan ditetapkan, Makmal Baihuhu menyiapkan ujian percubaan sel bateri besar kapasiti 20Ah, Gotion mengumumkan reka bentuk laluan pengeluaran massal hampir siap, BYD memperoleh paten bahan katod asas litium-mangan yang dibalut berlapis. Tenaga densiti sel bateri pepejal Chery reka bentuk sendiri telah mencapai 400Wh/kg, menuju 600Wh/kg, sasaran jarak jauh melebihi 1,500 kilometer, perbelanjaan penyelidikan khas kumulatif melebihi 10 bilion Yuan; Tenaga densiti bateri pepejal generasi baharu Dongfeng 350Wh/kg, jarak jauh merentas 1,000 kilometer, pengeluaran massal pada setengah tahun kedua pemasangan pertama Yipai 007; Laluan ujian perintis bateri pepejal penuh sulfida BYD telah dihasil di Pingshan, Shenzhen, ujian sebenar kereta prototaip jarak jauh 1,218 kilometer. Pendapat "Majalah Kereta Automotif China" ialah: pengkomersialan masih jauh, pertarungan kedudukan telah tiba.

Tetapi di bawah kegemilangan masih ada bahaya tersembunyi. Cukai komprehensif tertinggi Kesatuan Eropah terhadap kenderaan elektrik China mencapai 45.3%, dan merancang untuk mengenakan cukai tambahan terhadap kenderaan hibrid penyambung; Cip penyimpanan tahap automotif tiga bulan terkini kenaikan harga 180%, kos kenderaan dilengkapi pemanduan pintar tinggi menanggung tekanan; Data penilaian Jerman menunjukkan kadar susut nilai kenderaan elektrik China dua kali ganda pesaing, syarikat sewaan tidak berani melakukan pembelian besar-besaran; NIO di Jerman pada setengah tahun pertama hanya menjual 15 kenderaan, pembinaan stesen penukaran bateri ditangguhkan. Membina kilang tempatan bukan penamat—serikat pekerja Eropah menuntut kerja 35 jam seminggu, gaji yang sama untuk kerja yang sama, kepatuhan ESG adalah halangan tersirat terbesar. Kilang Hungary CATL kerana perdebatan alam sekitar menyebabkan kelewatan pemuliharaan pengeluaran.

Dalam industri ada orang berkata, separuh masa pertama saingan siapa yang boleh membina kilang di luar negara, separuh masa kedua saingan siapa yang boleh benar-benar berkukuh di tempatan. Honda membarukan kontrak sepuluh tahun, adalah mempertahankan garis pertahanan terakhir di laluan lama; Syarikat automoter China membina kilang di seluruh dunia, adalah mengejar di kilometer pertama di laluan baharu. Dua laluan, dua arah, dua takdir.

Apakah anda fikir Honda membarukan kontrak sepuluh tahun adalah pilihan rasional atau tindakan terpaksa? Cabaran terbesar syarikat automoter China membina kilang di luar negara adalah apa? Selamat datang untuk berbual di ruang komen.

2026年上半年，国内新能源汽车市场竞争日趋白热化，价格战、技术战并行，行业加速洗牌。在此背景下，长安汽车依托阿维塔、深蓝、长安启源三大差异化新能源品牌矩阵稳步前行，各品牌精准卡位不同细分赛道，持续释放增长势能，为全年电动化、智能化、全球化转型筑牢基本盘。经过上半年的市场验证与产能、技术储备，长安汽车定下下半年加速发展的清晰路线，以密集新品投放、核心技术量产落地为抓手，依靠产品、技术双轮驱动，全面打通大众普及、年轻运动、高端智能三层市场，对冲行业内卷压力，冲刺全年新能源销量目标，同步提速全球化新能源布局，构建国内、海外双增长曲线。

上半年国内新能源内销整体承压下滑，长安新能源逆势增长，累计交付45.6万辆、同比增 5.2%，旗下启源、深蓝、阿维塔三大品牌分层覆盖家用至高端市场，完整覆盖从十万级家用代步到三十万级以上高端智能市场，形成多层次销量与利润增长梯队。启源半年交付17.38万辆，Q05稳居紧凑型SUV月销榜首；深蓝销量16.41万辆，同比增14.6%，海外销量同比暴涨141%；阿维塔6月交付7459辆，夯实高端市场。全球化作为下半年第二增长曲线，长安上半年海外交付40.2万辆，同比提升35.1%，海外占比超三成。三大新能源品牌分区投放海外，借力全球新能源红利，内外市场双循环对冲国内竞争压力。

站在上半年发展基础之上，2026下半年成为长安汽车新能源与智能化转型的攻坚阶段，以大规模新品迭代投放补齐各层级细分市场空白，实现新能源、燃油产品双线进阶升级。长安启源将增补Q06、A05L、Lumin plus三款新品，覆盖家用SUV、加长家轿、城市代步细分赛道，进一步完善十万级普惠新能源产品矩阵；阿维塔将推出第二代全新产品，重点落地适配家庭大空间需求的全新车型，丰富高端家用旗舰产品线，补齐高端市场品类；深蓝汽车聚焦国内用户核心需求，针对性完成全面产品升级，重点强化整车智能辅助驾驶能力、迭代三电核心系统，全方位提升整车综合产品力，精准适配主流消费市场升级需求。与此同时，长安持续深耕燃油经典市场，全力打造CS75PLUS、CS55PLUS、逸动三大标杆大单品IP，并将陆续投放多款全新燃油产品，实现新能源与燃油市场双向发力、互补增长。依托新能源新品扩容、燃油大单品迭代的产品优势，叠加后续核心技术全面落地的硬核支撑，产品与技术双轮驱动的发展格局持续成型，为长安穿越行业价格内卷、应对市场洗牌提供坚实底气。

投放新品的同时，硬核自研技术是长安汽车站稳市场、构建长期竞争壁垒的核心支撑。下半年，长安多项自研智能化、三电核心技术集中实现量产上车，技术成果落地节奏全面提速，其中两大核心技术亮点极具行业竞争力。

智能化领域，长安自研的天枢领航端到端大模型智能驾驶系统在下半年上市的Q06全系车型上，正式规模化量产上车，率先实现高阶智驾全面下放，十万级家用车型即可搭载高阶智驾功能，大幅降低高阶智能驾驶的普及门槛，让全民享受高阶智驾成为现实。三电安全领域，长安自研金钟罩电池凭借极致的安全性能、优异的温控管理及耐久表现，斩获2025国家科学技术进步二等奖，这也是金钟罩电池继2024年后，第二次荣获此项国家级科技大奖，这充分验证长安三电自研技术的硬核实力与行业领先性，为全系新能源车型筑牢安全核心壁垒。

此外，长安汽车将以谱系化布局，持续迭代混动、纯电、氢能等全场景动力，进一步降低能耗，提升整车续航表现。蓝鲸超擎3月发布，随后配套实车上市，并落地 17 城路测，依托实测数据持续优化动力性能；在底盘领域，基于三向六域的融合化技术理念，带来更优质的操控与乘坐体验；智能座舱方面，专注体验升级，持续迭代产品，全方位提升用户智能化出行体验。

除国内市场深耕之外，全球化布局将成为长安下半年第二增长曲线。长安现已建成22个海外制造基地、近2万家全球销售服务网点，泰国、巴西等基地实现本地化整车制造，支撑全域出海，其中巴西工厂3月投产、5月长安签约葡萄牙国家队深耕欧洲市场、6月泰国罗勇工厂第2万台整车正式下线、6月启源车型登陆乌兹别克斯坦等。依托“海纳百川2.0”海外战略，三大新能源车型分批投放海外市场，启源主攻东南亚、南亚大众市场，深蓝布局澳新，阿维塔进军欧洲、中亚高端新能源市场，借力海外新能源需求红利，持续扩大出口规模，对冲国内市场激烈竞争带来的压力，构建国内、海外双向循环的增长格局。

从经营维度来看，产品扩容、技术落地、海外拓市三重举措共振，将推动长安汽车在2026下半年迎来关键经营拐点。规模层面，全新车型覆盖全价格、全品类市场，拉动新能源交付量大幅提升，持续优化整车销量结构；盈利层面，阿维塔高端旗舰车型持续放量拉高平均单车毛利，自研三电、智驾技术实现自主供给，大幅降低采购成本，叠加产销规模扩大带来的规模效应，有效缓解行业价格战带来的盈利压力；长期成长层面，智能化技术大规模落地形成难以复刻的产品差异化优势，持续强化消费者品牌认知，支撑企业长期稳定增长。

电动化、智能化、全球化是汽车行业不可逆转的发展主线，行业竞争早已从单纯的车型比拼转向技术、产品、全球化综合实力的较量。2026上半年，长安汽车三大新能源品牌完成市场验证，积蓄充足增长动能；下半年，随着全新产品集中落地、自研技术全面量产、海外市场持续突破，长安汽车以产品、技术双轮驱动，突破行业内卷瓶颈。随着销量规模持续扩张、盈利水平稳步修复、技术壁垒不断加固，长安汽车高质量发展动能持续蓄积，转型成效进一步凸显。

Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kereta sering membandingkan Proton X50 dan Toyota Corolla Cross. Kedua-dua kereta ini sangat hampir dari segi harga dan sasaran pasaran. Hari ini, kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.

Harga dan Varian

Harga OTR Proton X50 di Malaysia adalah RM 89,800 - 113,300, terdapat 4 varian, termasuk 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300) dan lain-lain.

Harga OTR Toyota Corolla Cross di Malaysia adalah RM 133,800 - 148,800, terdapat 3 varian, termasuk 2026 HEV 1.8L GR Sport (RM 148,800), 2026 HEV 1.8L Standard (RM 140,800), 2026 1.8L Standard (RM 133,800) dan lain-lain.

Dari segi harga, harga permulaan Proton X50 memang lebih murah RM 44,000 berbanding Toyota Corolla Cross. Jika bajet anda terhad, versi asas Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun, perlu diingat, perbezaan harga ribuan itu mungkin melibatkan kompromi pada peralatan, ia bergantung kepada keperluan anda.

Kuasa dan Penggunaan Minyak

Proton X50 dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Konsumsi minyak rasmi 6.0 L/100km.

Toyota Corolla Cross dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Konsumsi minyak rasmi 7.0 L/100km.

Dari segi kuasa, enjin 1.5L Turbo Toyota Corolla Cross mempunyai 35 hp lebih daripada enjin 1.5L 4-silinder Proton X50. Walau bagaimanapun, untuk penggunaan harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta ini mencukupi, anda tidak akan rasa kurang tenaga.

Peralatan Keselamatan

Pengkelasan keselamatan Proton X50 adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).

Pengkelasan keselamatan Toyota Corolla Cross adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk TSS (PCS, LDA, ACC, LTA).

Pengkelasan keselamatan kedua-dua kereta ini sama, dalam kelas ini peralatan keselamatan sudah cukup lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tidak buruk, anda tidak perlu risau terlalu banyak mengenai hal ini.

Ruang dan Kenyamanan

Panjang badan Proton X50 adalah 4400 mm, ruang bagasi 400 L.

Panjang badan Toyota Corolla Cross adalah 4400 mm, ruang bagasi 400 L.

Dimensi kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalam kenderaan tidak banyak berbeza. Kereta dalam kelas ini, penggunaan harian sudah cukup.

Penyelenggaraan dan Pembaikan

Jaminan Proton X50 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.

Jaminan Toyota Corolla Cross 5 tahun/jarak tanpa had, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.

Kesimpulan

Secara keseluruhan, Proton X50 dan Toyota Corolla Cross adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kuncinya bergantung kepada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami sarankan anda membuat kajian, membandingkan beberapa tawaran dealer, kemudian lakukan ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk kajian tidak akan salah.

Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X50 dan Honda WR-V semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan yang agak hampir, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa melakukan kajian.

Harga dan Versi

Harga OTR Proton X50 di Malaysia adalah RM 89,800 - 113,300, terdapat keseluruhan 4 versi, termasuk 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300) dan lain-lain.

Harga OTR Honda WR-V di Malaysia adalah RM 89,900 - 107,900, terdapat keseluruhan 4 versi, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.

Dari segi harga, harga permulaan Proton X50 memang lebih murah RM 100 berbanding Honda WR-V. Jika bajet anda terhad, versi asas Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, beberapa ribu ringgit yang lebih murah itu, mungkin ada kompromi pada kelengkapan, ia bergantung kepada keperluan anda.

Kuasa dan Penggunaan Bahan Api

Proton X50 dilengkapi enjin 1.5L 4-cyl, kuasa 105 hp. Penggunaan bahan api rasmi 6.0 L/100km.

Honda WR-V dilengkapi enjin 1.5L 4-cyl, kuasa 105 hp. Penggunaan bahan api rasmi 6.0 L/100km.

Kedua-dua kereta menggunakan sistem pemacu yang sama, rasa memandu sehari-hari pada dasarnya tiada perbezaan. Dari segi penggunaan bahan api juga sama, tidak perlu terlalu bimbang tentang hal ini.

Ruang dan Kemudahan

Proton X50 panjang badan 4400 mm, tempat letak barang belakang 400 L.

Honda WR-V panjang badan 4400 mm, tempat letak barang belakang 400 L.

Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalam kereta tidak banyak perbezaan. Untuk kereta dalam kelas ini, cukup untuk kegunaan harian.

Penyelenggaraan dan Pembaikan

Proton X50 garansi 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.

Honda WR-V garansi 5 tahun/tanpa had kilometer, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.

Rumusan

Secara keseluruhan, Proton X50 dan Honda WR-V adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, penting bergantung kepada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami mengesyorkan untuk membuat kajian, bandingkan harga dari beberapa dealer kereta, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk membuat kajian tidak akan salah.

Dalam pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli yang membandingkan Perodua Aruz dan Kia Sportage semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai kedudukan dan harga yang hampir sama, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.

Harga dan Varian

Harga OTR Perodua Aruz di Malaysia ialah RM 72,900 - 77,900, terdapat 2 varian termasuk 1.5L X (RM 72,900), 1.5L AV (RM 77,900) dan lain-lain.

Harga OTR Kia Sportage di Malaysia ialah RM 129,639 - 179,320, terdapat 4 varian termasuk 2025 1.6T DCT 4WD High (RM 179,320), 2025 1.6T DCT 2WD High (RM 159,320), 2025 2.0L AT 2WD High (RM 139,639) dan lain-lain.

Dari segi harga, harga permulaan Perodua Aruz memang lebih murah RM 56,739 berbanding Kia Sportage. Jika bajet anda terhad, varian permulaan Perodua sudah boleh memenuh keperluan harian. Tetapi perlu diingat, beberapa ribu ringgit yang lebih murah itu mungkin mempunyai kompromi pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.

Kekuatan Kuasa dan Penggunaan Minyak

Perodua Aruz dilengkapi enjin 1.5L 4-cyl, kuasa 105 hp. Penggunaan minyak rasmi 6.0 L/100km.

Kia Sportage dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.

Dari segi kuasa, 1.5L Turbo pada Kia Sportage mempunyai 35 hp lebih daripada 1.5L 4-cyl pada Perodua Aruz. Namun untuk penggunaan harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah mencukupi dan tidak berasa kurang.

Pelengkapan Keselamatan

Pentilaian keselamatan Perodua Aruz ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk.

Pentilaian keselamatan Kia Sportage ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Drive Wise.

Kedua-dua kereta mempunyai pentilaian keselamatan yang sama, pelengkapan keselamatan dalam kategori ini sudah sangat lengkap. Keselamatan kereta baru sekarang tidak buruk, tidak perlu terlalu risau mengenai hal ini.

Ruang dan Selesa

Panjang badan Perodua Aruz 4400 mm, ruang bagasi 400 L.

Panjang badan Kia Sportage 4400 mm, ruang bagasi 400 L.

Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalam kenderaan tidak banyak bezanya. Kereta dalam kategori ini sudah mencukupi untuk penggunaan harian.

Kelengkapan dan Teknologi

Perodua Aruz menggunakan cara pemacu FWD.

Kia Sportage menggunakan cara pemacu FWD.

Cara pemacu kedua-dua kereta sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tiada perbezaan besar.

Kesimpulan

Secara keseluruhannya, Perodua Aruz dan Kia Sportage adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Pilihan yang mana satu, penting bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan untuk membuat kajian, bandingkan sebut harga di beberapa kedai kereta, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, mengambil masa untuk membuat kajian tidak akan salah.

On July 16, GAC Group's 30 Million User Gratitude Event was grandly held at GAC Trumpchi Factory. Leaders from Guangdong Province, Guangzhou City, and Panyu District, Fu Bingfeng Executive Vice President and Secretary-General of China Association of Automobile Manufacturers, GAC Group Chairman Feng Xingya, General Manager Ge Xianqing and the Group's leadership team, industry partners, upstream and downstream suppliers, dealer representatives, owners from home and abroad, enterprise employees, and media representatives gathered on site, jointly witnessing GAC's delivery of the 30 millionth vehicle and an important milestone of gaining the trust of 30 million users.

I. 29 Years of In-depth Cultivation Finally Welcome 30 Million Vehicle Production Line, New Energy Vehicle Matrix Confirms the Path of Electrification Transformation

From the first vehicle off the production line to the delivery of the 30 millionth vehicle, GAC has walked a 29-year development journey. The number 30 million carries the recognition and trust of hundreds of millions of users, demonstrating GAC's long-term determination to uphold quality and safety, clearly conveying the firm determination of the enterprise to fully transform towards electrification and intelligence, and is also a typical microcosm of the Chinese automobile industry moving from scale expansion to value upgrading and from becoming big to becoming strong.

The event site connected simultaneously with multiple GAC global production bases; GAC Honda P7, GAC Toyota BZ7, Qijing GT7, GAC AION N60, GAC Hyper S600 went off the line one by one as the 29,999,995th to 29,999,999th vehicles; on the stage, the right-hand drive GAC Trumpchi M8 PHEV officially debuted as the Group's 30 millionth vehicle. The entire line of new energy models appeared together, intuitively demonstrating GAC's implementation results in fully accelerating new energy transformation.

During the ceremony, GAC Group Chairman Feng Xingya handed the key of the 30 millionth vehicle to Thai owner Tony Jaa, becoming a warm witness to GAC's in-depth cultivation of the global market and a two-way rush with domestic and overseas users. An honor owner award ceremony was carried out simultaneously on site, where Group General Manager Ge Xianqing presented commemorative trophies to honor owners of all GAC brands from all over the world.

Market data confirms GAC's transformation results: In the first half of 2026, GAC Group's cumulative sales reached 773,100 vehicles, a year-on-year increase of 2.35%; among them, new energy vehicle sales surged 68.8% year-on-year; overseas exports exceeded 120,000 vehicles, a year-on-year increase of 132%, maintaining a steady growth trend during the industry's deep adjustment cycle.

II. Adhering to Quality Bottom Line, Building Full-Chain Strict Control and Full-Area Safety Technology System

Feng Xingya clarified in his speech: Quality is the core bottom line that GAC will never yield. For years, GAC has adhered to the core criterion of "Quality First", integrating Honda's TQM Total Quality Management, Toyota's TPS Lean Production Mode, and Lingnan local culture to create a "Integration and Innovation" characteristic quality management system, with all R&D and manufacturing work revolving around creating safe, worry-free, and comfortable travel products.

Full-Process Strict Manufacturing Verification Standards

GAC has built a quality control system covering the entire R&D and production chain:

1. Before new car launch, high cold, high heat, high altitude, high humidity, high corrosion, mountainous area, dust and sand "Five Highs One Mountain One Dust" extreme environment tests must be completed, and two rounds of winter, one round of summer actual vehicle road tests must be completed;

2. Enterprise test grounds and laboratories cover 12 major categories of vehicles and over 1,500 verification items, achieving full-dimensional standardized quality verification;

3. GAC AION Intelligent Eco-Factory, as the world's first new energy vehicle lighthouse factory, relies on a digital intelligent manufacturing system to stably control the quality of mass-produced vehicles.

On site, GAC frontline production craftsmen, National Excellent Engineers Powertrain R&D team, and Vehicle Styling Design Team took the stage one by one to share the enterprise's development journey of in-depth quality cultivation, independent innovation, and iterative design, conveying the brand core of "Craftsmanship in Heart, Quality in Action", and making a development commitment of continuous breakthroughs and never settling for users.

Star Spirit Security System Builds a Barrier for Travel Protection

GAC created the Star Spirit Security Guard System, covering four protection dimensions: intelligent driving assistance safety, intelligent chassis safety, active-passive fusion safety, and battery safety, with eight core systems adopting dual redundancy design. This system has guarded nearly 2 million users, cumulatively avoiding 6.28 million potential driving risks; self-developed magazine batteries have been installed in 1.5 million vehicles cumulatively, with total safe driving mileage exceeding 160 billion kilometers.

Supporting guarantee policies were synchronized on the service side, where GAC took the lead in launching the self-owned brand "Three Responsibilities" service policy, proactively covering the two key user concern areas of batteries and intelligent driving assistance, comprehensively eliminating user concerns about using the vehicle.

III. User-Centered, Building a Full-Cycle, Full-Scenario Warm Service Ecosystem

GAC has always practiced the corporate philosophy of "People as the Foundation, Trust as the Way, Innovation as the Priority", taking user-centricity as the core gene of development and perfecting the full-cycle service system from three dimensions: communication channels, offline services, and charging/refueling networks.

Regularly listen to user demands and hold offline communication meetings called "All Users Open Microphone", inviting users to visit the corporate headquarters for face-to-face communication, establishing a full-process closed-loop processing mechanism for user suggestions, and quickly optimizing all series of products for common problems; simultaneously established an independent user insight department, ensuring from the organizational structure that every user demand receives a response and every matter is settled.

Downward channels + ultra-fast response service channel level accelerated downward county market, planning to add 1,000 county-level authorized stores within the year; online launch of "Super Butler" exclusive service, achieving 5-second fast response, 2-hour completion of user requests, shortening service processing links.

Full-area charging network covering the country built a "9 Vertical 10 Horizontal" national charging network, as of June 2026, charging stations reached 2,099, total charging piles 27,107 (super charging piles 20,323), V2C piles 386, covering 31 provinces and 213 cities nationwide, domestic core urban areas achieve that there must be a charging station within a straight 1 kilometer, fully meeting the charging needs of new energy vehicle owners.

To thank the 30 million users for their long-term support, GAC officially launched the 30 Million Vehicles Off Line・Renewal Gratitude Season at the event site (event period from today to the end of August). GAC Honda, GAC Toyota, GAC Trumpchi, GAC AION, GAC Hyper, and Qijing Auto six passenger car brands will launch exclusive preferential policies for new car purchases, vehicle trade-ins, and additional purchase scenarios to fully return user trust.

Driven by Technology Forward, Consolidating Electrification and Intelligence Underlying Technology Strength, Planning Long-term Development

Taking 30 million users as a new starting point, GAC will continue to take technological innovation as the core grasp, accelerate the implementation of electrification and intelligence, and transform cutting-edge technology into peace of mind and convenient experiences perceptible by users.

1. Star Source Power Full Coverage of Diverse Travel Needs

Relying on the National Excellent Engineers team to create the Star Source Power technology platform, including Star Source Extended Range, Star Source Plug-in Hybrid, Star Source Super Dual Engine three major technology routes, which will be massively equipped on all series of models in the future. The entire power system has undergone 100,000 hours of bench testing, equivalent to over 10 million kilometers of whole vehicle verification mileage, guaranteeing stable output performance in all regions and scenarios.

2. Continued Breakthroughs in Three-Electric and Intelligent Connected Technology

Three-Electric Field: Tackling battery ultra-fast charging and low-temperature range industry pain points, building a full-solid-state battery pilot production line; mass production Quark electric drive motor highest efficiency breakthrough 99%, reaching industry top level;

Intelligent Architecture: Star Spirit Architecture continues to iterate and upgrade, connecting Intelligent Driving, Cockpit, Power, Chassis, Body, and Vehicle Networking six major systems, whole vehicle comprehensive performance increased by 40%; Galaxy Smart Cockpit achieves terminal-cloud integration, creating an intelligent mobile space with perception and thinking capabilities;

Ecological Co-construction: Jointly with Huawei, CATL, Didi, Tencent, Alibaba and other leading enterprises to co-build the automotive AI intelligent ecosystem.

3. Long-term R&D Investment Builds a Solid Foundation for Innovation

As of now, GAC Group's cumulative R&D investment has exceeded 62 billion yuan, with the global R&D team scale exceeding 6,800 people. Continuously increasing investment in technological innovation, promoting the products under its brand from basic commuting tools to intelligent travel partners, mobile smart spaces, and green energy ecological carriers for comprehensive evolution.

V. Future Development Direction

Facing the next stage of development, GAC will continue to anchor user real needs, take extreme quality as the foundation of development, take autonomous technological innovation as the core driving force, rely on global market layout to expand steadily, accelerate transformation into an eco-type technology enterprise, join hands with tens of millions of users worldwide, and rush to a new intelligent and green travel future.

July 16, heatwaves swept over Guangzhou, but inside the GAC Trumpchi factory, the atmosphere was hotter than the temperature. As a right-hand drive Trumpchi M8 PHEV slowly drove off the production line, GAC Group officially crossed the historical milestone of 30 million cumulative production. This is not just a pile of numbers, but also a strong declaration sent to the global market by another Chinese automotive giant following BYD.

From the first full vehicle roll-off in 1997 until now, GAC has traversed 29 years. In this era where "traffic is king" and price wars are rife, GAC chose to celebrate with a gratitude event full of "engineering-focused" vibes — no flashy performances, but through hardcore technology demonstrations and persistence in quality, interpreting what "steady and far-reaching" means.

Reject 'Unbalanced Capabilities', Embrace New Energy with Full Matrix

The 30 millionth vehicle rolled off this time is a plug-in hybrid MPV, which itself released a strong signal: GAC's transformation is all-around.

At the event site, GAC factories in multiple locations globally connected synchronously. The "New Energy Square" composed of GAC Honda P7, GAC Toyota bZ7, Qijing GT7, GAC Aion N60, and GAC Hyper S600 lined up one by one. This marks that GAC not only exerts force comprehensively in the independent sector, but also accelerates the "electrification" of the joint venture sector. Finally, the Trumpchi M8 PHEV representing GAC's latest technology was delivered to famous Thai movie star Tony Jaa. This detail is meaningful: GAC's 30 million is not only a victory in the domestic market, but also the beginning of a global layout. Data also confirms this, GAC's overseas exports increased by 132% year-on-year in the first half of the year, "Chinese cars" are accelerating towards the world.

Quality is the Bottom Line, and Even More Confidence

"Quality is the bottom line that GAC will never surrender." This sentence by GAC Group Chairman Feng Xingya appears particularly precious at present. Against the background of the auto industry generally pursuing "fast iteration", GAC still adheres to nearly rigorous verification standards.

According to on-site engineers, before every new GAC car is launched, it must undergo extreme tests of "Five Highs, One Mountain, One Dust" (Extreme Cold, Extreme Heat, Extreme Plateau, Extreme Humidity, Extreme Corrosion, Mountainous Areas, Sandstorms) and complete "Two Winters, One Summer" field road tests. This method that sounds somewhat "clumsy" has actually built the most robust moat for GAC. Especially that Star Spirit Safety Protection System, through dual redundancy design, has successfully avoided over 6.28 million potential travel risks. Plus the "Magazine Battery" with cumulative installation of 1.5 million vehicles and safe driving over 160 billion kilometers, these unseen places are exactly the cornerstone of GAC winning the trust of 30 million users.

From 'Selling Cars' to 'Caring for Fans', Service Upgraded Again

In the era of stock competition, how to retain users? The answer given by GAC is: Cherish users in the palm of your hand.

During the event, GAC's normally held "All Users Open Mic" session left a deep impression. Different from past auto companies' one-way output press conferences, GAC invited users into "home", facing criticism and suggestions directly. To ensure response speed, GAC launched "Super Butler" service, promising 5-second response, 2-hour completion. More worth attention is its layout in energy replenishment field. GAC Energy created "9 Verticals, 10 Horizontals" energy replenishment network, covering 213 cities nationwide, core urban areas achieved "1km straight line must have a station". This "hard investment" in infrastructure greatly relieved new energy car owners' range anxiety.

To return this 30 million trust, GAC immediately launched "Renewal Gratitude Season", its six major brands will introduce a series of sincere policies in purchase, trade-in, repurchase and other links.

Technology Centered, Sword Pointing to the Future

Standing on the 30 million steps, GAC's gaze has already been cast towards a more distant future. At the event site, the Star Source Power System developed by the "National Excellent Engineer Team" made a strong debut, covering three major technical routes: Range Extender, Plug-in Hybrid, and Super Dual Engine. In the intelligent connected field known as the car's "Brain", the Star Spirit architecture is continuously evolving, connecting six major systems such as smart driving, cockpit, power, etc., with comprehensive performance improved by 40%.

Worth mentioning, GAC did not build cars behind closed doors, but actively held hands with Huawei, CATL, Tencent, Alibaba and other tech giants to jointly build AI smart ecology. As of now, GAC's cumulative R&D investment has exceeded 62 billion yuan, this global R&D team composed of 6,800 people is promoting GAC to transform from a traditional car manufacturer to an "Ecological Technology Company".

Looking back at the 29-year journey, 30 million is a milestone, and more so a new starting point. When the industry enters a deep restructuring period, GAC proved with practical actions: no matter how the wind tunnel changes, sticking to the original intention of quality, adhering to user-centricity, and persisting in technological innovation, is the only path to traverse the cycle. The next 30 million is worth looking forward to.

16 Julai, Kemeriahan Syukur Kumpulan GAC 30 Juta Pengguna dimulakan dengan meriah di Pabrik GAC Trumpchi. Pemimpin Guangdong, Guangzhou, Daerah Panyu, Fu Bingfeng, Timbalan Presiden Tetap dan Setiausaha Agung Persatuan Automotif China, Feng Xingya, Presiden Kumpulan GAC, He Xianqing, Pengurus Besar, dan anggota lembaga bersama rakan kongsi industri, pembekal, wakil pengedar, serta wakil pemilik, pekerja, dan media dari dalam dan luar negara berkumpul bersama untuk menyaksian saat penting bersejarah Kumpulan GAC memasuki pengguna ke-30 Juta.

【Pemimpin Hadir Menyaksikan Momen Landmark 30 Juta Pengguna GAC】

Dari keluaran kereta pertama hingga penghantaran ke-30 Juta unit yang lancar, GAC telah melalui 29 tahun perjalanan perjuangan. Angka 30 Juta yang berat ini, menanggung kepercayaan dan amanah jutaan pengguna, menunjukkan komitmen GAC terhadap kualiti dan keselamatan, mengumpulkan keberanian kukuh menuju transformasi elektrifikasi dan kecerdasan buatan, dan menjadi nota hidup kemajuan automotif China dari pertumbuhan skala ke peningkatan nilai, dan dari kekuatan badan ke lompatan kekuatan. 

Bersandar Global, Matriks Elektrik Pintar Menunjukkan Proses Transformasi

Dalam acara tersebut, banyak pusat pengeluaran GAC yang terletak di seluruh dunia mencapai sokongan serentak. GAC Honda P7, GAC Toyota Platinum 7, Qijing GT7, GAC Aion N60, GAC Hyper S600, secara berurutan sebagai unit ke-29,999,995 hingga ke-29,999,999 GAC, satu demi satu menyelesaikan proses keluaran. Akhirnya, GAC Trumpchi M8 PHEV versi stereng kanan muncul dengan terang di atas pentas sebagai unit ke-30 Juta. Penyajian matriks model keluaran semua kenderaan elektrik secara berpusat menjelaskan dengan hidup bahawa GAC sedang mempercepat langkah transformasi elektrifikasi dan kecerdasan buatan.

【Unit ke-30 Juta GAC – GAC Trumpchi M8 PHEV versi stereng kanan keluar dari barisan pengeluaran】

【Matriks Elektrik Pintar GAC Muncul Bercahaya】

Seterusnya, Feng Xingya menyerahkan kunci kereta ke-30 Juta secara rasmi ke tangan pemilik Thailand, Tony Jaa. Momen ini yang diukir, jauh lebih bermaksud daripada sekadar makna angka, tetapi tanda hangat GAC yang bersama-sama pengguna global saling melangkah.

【Feng Xingya (kiri) Serahkan Kunci Kereta Baharu kepada Pemilik Thailand Tony Jaa (kanan)】

【He Xianqing (kiri pertama) Memberi Anugerah kepada Pemilik Kereta Berhormat Semua Jenama GAC】

Kepercayaan yang merentasi gunung laut, berat ini, pasti menjadi asas kukuh GAC untuk menerobos dan bergerak maju dalam perubahan industri. Setengah tahun pertama tahun ini, Kumpulan GAC memberikan jawapan yang cemerlang, jumlah penjualan keseluruhan mencapai 773,100 unit, meningkat 2.35% berbanding tahun lalu, sektor kenderaan elektrik bahkan lebih pesat, penjualan meningkat ketara 68.8% secara tahun ke tahun; sambil itu, prestasi eksport luar negara juga hebat, sekali gus melepasi 120,000 unit, kadar kenaikan setinggi 132%, pada fasa semula jadi industri yang mendalam, kekal melangkah tepat dengan langkah pembangunan. 

Kualiti Sebagai Asas, Membina Yakin Perjalanan Jutaan Pengguna

“Kualiti, adalah garis dasar utama GAC yang tidak berubah, tidak berkompromi.” Feng Xingya menegaskan dalam ucapan ringkasan. Dalam proses pertumbuhan GAC, pengembangan skala sentiasa bersandar pada kualiti. Selepas pengumpulan bertahun-tahun, Kumpulan GAC sentiasa memuliakan “Kualiti Utama”, menggabungkan secara mendalam TQM Honda, TPS Toyota, dan esensi budaya Lingnan, menghasilkan sistem pengurusan kualiti berpusat “Pemergaan Inovasi”. Arah akhir semua usaha adalah untuk menghasilkan kenderaan unggul yang memandu tenang, penggunaan mudah, dan perjalanan nyaman.

【Saksi Penting Perkembangan GAC Mengisahkan Cerita GAC Berkongsi Perjalanan dengan Kualiti】

【“Pasukan Jurutera Cemerlang Negara” Pasukan R&D Enjin GAC Mengisahkan Proses Inovasi R&D】

【Pasukan Reka Bentuk GAC Mengisahkan Proses Inovasi Reka Bentuk】

【Faktori Ekosistem Pintar GAC Aion】

Dalam susun atur seluruh proses R&D dan pembuatan, GAC dengan teliti membina sistem pengurusan kualiti yang merangkumi rantaian penuh, piawaian ketat: Setiap model kereta baharu sebelum dilancarkan ke pasaran, mesti melalui ujian persekitaran ekstrem ketat “Lima Tinggi Satu Gunung Satu Debu” (Suhu Sangat Rendah, Suhu Sangat Tinggi, Altitud Tinggi, Kelembapan Tinggi, Korosi Tinggi, Kawasan Gunung, Debu Pasir), dan melengkapkan tugasan ujian jalan sebenar “Dua Musim Sejuk Satu Musim Panas”; bergantung pada lapangan ujian dan makmal, memeriksa keseluruhan kereta secara menyeluruh merangkumi 12 item utama, lebih 1,500 sub-item pengesahan, mencapai sasaran pengesahan kualiti berstruktur; GAC Aion Smart Eco Factory meraih gelaran “Faktori Mercu Tanda Kenderaan Elektrik Pertama Di Dunia”, dengan sistem pembuatan pintar digital, membina asas kukuh untuk kestabilan kualiti produk jualan.

【Sistem Keselamatan Xingling GAC】

Dalam bidang teknologi keselamatan utama, Sistem Keselamatan Xingling membina empat pembenteng perlindungan, lapan sistem utama semua menggunakan arsitektur ganda pendulang, sehingga kini telah membina tembok keselamatan untuk hampir 2 Juta pengguna, berjaya mengatasi 6.28 Juta potensi bahaya perjalanan; skala pemasangan Bateri Magang telah melepasi 1.5 Juta unit, jarak perjalanan keselamatannya melintasi 160 Bilion Kilometer; pada peringkat jaminan perkhidmatan, GAC berani berdiri teratas industri, terjun duluan mengeluarkan inisiatif “Tiga Tanggung Jawab” jenama sendiri, secara proaktif mengambil tanggungjawab untuk isu bateri dan bantuan memandu pintar yang dikhuatiri pengguna, menghapuskan sepenuhnya kerisauan masa depan pengguna.正是这层层筑牢的安全屏障与桩桩践行的服务承诺，铸就了广汽3000万销量背后坚不可摧的品牌自信。 

Berorientasikan Pengguna, Membina Sistem Perkhidmatan Hangat Siklus Penuh

“Yang diperhatikan pengguna, kami kenang dalam hati; yang diharapkan pengguna, kami lakukan dengan sepenuh hati.” Feng Xingya menyatakan, keperluan nilai berpusat pengguna ini, telah diukir ke dalam alur pembangunan Kumpulan GAC. Selama ini, Kumpulan GAC sentiasa memegang falsafah perniagaan “Manusia Utama, Kepercayaan Jalan, Inovasi Terdepan”, dan esensi “Manusia Utama” adalah meletakkan pengguna di atas.

【Acara Mikrofon Pengguna Terbuka GAC】

Satu sisi, untuk fokus tepat masalah, mendengar mendalam keperluan pengguna, GAC terus menggerakkan aktiviti Mikrofon Pengguna Terbuka, dengan ikhlas menjemput pengguna masuk ke perusahaan, menjalankan komunikasi muka dengan muka tanpa jarak. Sementara itu, membina sistem pengurusan gelung tertutup merangkumi proses penuh, menjamin setiap cadangan pengguna dapat dilaksanakan dengan cekap,针对共性问题，迅速完成面向全体用户的优化升级。 

Sementara itu, GAC khas membentuk jabatan khusus Pemahaman Pengguna, memacu secara sepenuh hati革新 rantaian penuh dari penemuan tepat kepada penyelesaian cekap, dengan mekanisme organisasi saintifik, memastikan setiap satu keperluan pengguna dapat dijawab dengan segera, setiap satu perkara dapat dilaksanakan secara konkrit.

Sementara itu, langkah rancangan perkhidmatan juga semakin pesat. Fokus pada susun atur saluran, mempercepatkan pengembangan rangkaian perkhidmatan ke daerah perbandaran, dalam tahun ini merancang menambah 1,000 pejabat berlesen daerah; menatap pada respons perkhidmatan, melancarkan layanan “Super Butler”, mencapai sasaran respons pantas 5 saat, selesai cekap permintaan 2 jam, memastikan permintaan pengguna dapat sampai dengan tepat cepat, diselesaikan sempurna. Berpijak pada sistem pengisian tenaga, membina secara sepenuh hati rangkaian pengisian tenaga “9 Lajur 10 Lintang”, telah menutupi 31 wilayah, 213 bandar, pusat bandar utama mencapai susunan ‘Tiada Lebih 1 KM Dari Mana-Mana Stesen’, saiz poncian kendiri melebihi 27,000 unit, di antaranya poncian super melebihi 20,000 unit, mencipta pengalaman pengisian tenaga mudah tanpa khawatir untuk pemilik kenderaan elektrik.

【Rangkaian Pengisian Tenaga GAC Energy "9 Lajur 10 Lintang”】

Teras aktiviti syukur ini adalah untuk dukungan penuh pengguna selama 30 Juta, menyuarakan rasa syukur dan balasan terdalam. Semasa acara berlangsung, Feng Xingya mengisytiharkan dengan rasmi, dari saat ini, GAC sepenuhnya membuka aktiviti “30 Juta Unit Keluar Barisan GAC·Suku Hari Syukur Baharu”. GAC Honda, GAC Toyota, GAC Trumpchi, GAC Aion, GAC Hyper, dan Kenderaan Qijing keenam jenama kereta penumpang ini, akan menangani pembelian baharu, tukar tambah, penambahan pembelian, senario pembelian kereta pelbagai, masing-masing dibuat secara khusus, kebijakan khas, dengan tindakan sebenar membalas setiap satu sokongan dan pergeseran tidak meninggalkan.

【Aktiviti 30 Juta Unit Keluar Barisan GAC·Suku Hari Syukur Baharu Dimulakan Rasmi】

Teknologi Berpusat, Membenarkan Teknologi Terdepan Memberi Kuasa Perjalanan Sebenar

Berdasarkan titik koordinat baharu 30 Juta, GAC akan menganut falsafah kepimpinan inovasi, penuh tenaga menuju lintasan baharu elektrifikasi dan kecerdasan buatan, mendorong teknologi terdepan laksana sepadan, bagi pengguna memberikan pengalaman tenang dan kenikmatan mudah yang boleh dihimpun.

Dalam hadapan teknologi kuasa, Pasukan Jurutera Cemerlang Negara yang diwujudkan dengan sepenuh hati, Tenaga Xingyuan, secara tepat merangkumi tiga teknologi utama Xingyuan Extender, Xingyuan PHEV dan Xingyuan Super Dual Engine, akan memberi kuasa lebih banyak model untuk mencapai pengeluaran komersial. Setiap produk telah mengalami ujian ketat 100,000 jam bench dan kereta penuh, jarak perjalanan setara melebihi 10 Juta Kilometer, menjamin dalam pelbagai senario, lingkungan seluruh wilayah, prestasi prestasi sentiasa kukuh seperti batu.

【Tenaga Xingyuan GAC Memberi Pengguna Memilih “Tidak Perlu Kompromi”】

Fokus pada lintasan utama “Tiga Elektrik”, GAC sentiasa memfokus pada bateri pengecasan sangat pantas, autonomi suhu rendah masalah penting, berjaya membina barisan pengujian ujian bateri pejal sepenuhnya, mewujudkan keputusan inovasi kecekapan energi, yang pengeluaran motor penggerak Kuark Elektrik, kecekapan tertinggi melompat kuat ke 99%, kedudukan mantap di tahap teratas industri.

Dalam benteng terdepan konektiviti pintar, Otak Super Arsitektur Xingling terus diperkukuh dan ditingkatkan, berjaya menyambungkan enam sistem utama bantuan memandu pintar, kabin pintar, kuasa, rangka, kereta, kereta berinternet, mencapai operasi cekap “Satu Otak Menguruskan Keseluruhan”, prestasi keseluruhan melompat 40%; Kabin Pintar Xinghe mencapai pencampuran dalam aplikasi dan awan, memberikan kenderaan ciri sebenar “Boleh Berfikir, Memahami Manusia”, berubah menjadi rakan perjalanan hangat. GAC juga akan bersama Huawei, CATL, Didi, Tencent, Alibaba, dan pemimpin industri lain, bersama membina sistem ekologi pintar AI lebih kuat.

Setakat sekarang, pelaburan Kumpulan GAC dalam bidang R&D secara kumulatif telah melebihi 62 Bilion Yuan, mengumpul elit R&D global lebih 6,800 orang. Pengembangan teknologi berterusan, sedang membantu produk bawah naungan GAC mencapai langkahan kualiti, dari alat transportasi asas, secara berperingkat meningkat menjadi rakan perjalanan pintar, ruang kehidupan pintar bergerak, dan contoh ekosistem tenaga hijau.

Menatap perjalanan masa depan, GAC akan sentiasa memegang keperluan pengguna pemandu utama, membina asas kualiti, dengan inovasi teknologi mengumpulkan tenaga utama, berpijak pada susunan global menyediakan jalan maju, penuh tenaga mendorong ke arah kenaikan taraf lompat GAC Teknologi Ekosistem, bersama pengguna besar bergerak maju bersama, saling memberi kuasa, bersama menuju masa depan baharu lebih pintar, lebih bersifat hijau, lebih luas.

Pada 16 Julai 2026, Geely Automobile rasmi melancarkan drivetrain elektrik pintar 16-in-1 Thunder global pertama, bersandar pada asas teknologi pembangunan sendiri penuh siri bawah Geely XingQu Technology, merealisasikan inovasi generasi dalam tiga dimensi kecekapan tenaga, prestasi, dan kebolehpercayaan. Sistem drivetrain elektrik sepenuhnya baharu ini dilengkapi terdahulu dengan Geely Galaxy TT, meraih dua Rekod Dunia Guinness sekaligus, membuktikan kekuatan teras drivetrain elektrik buatan tempatan yang menyeimbangkan penjimatan tenaga dan prestasi menggunakan data ujian, secara rasmi membuka "Era XingQu" industri drivetrain elektrik global.

Pengintegrasian Ekstrem Semula Batas Maksimum Kecekapan Tenaga, 8.20kWh/100km Pecah Rekod Kecekapan Tenaga Mengitar Tasik

Industri tenaga baharu kini mempunyai kelemahan umum seperti integrasi tidak mencukupi dan kehilangan tenaga yang tinggi, drivetrain elektrik pintar 16-in-1 Thunder mencapai ketinggian integrasi baharu industri dengan integrasi mendalam 12 modul perkakasan +4 set algoritma kawalan pintar. Keseluruhan assembly menggunakan struktur integrasi magneium ringan, berat keseluruhan hanya 75kg, mengurangkan berat lebih 15% berbanding produk utama pasaran; bahagian komponen berlebihan seperti kes, kaitan, pemegang dikurang lebih 180 unit, tinggi menegak badan kenderaan dipadatkan ke 325mm, serentak membebaskan 28L ruang simpanan praktikal di ruang bagasi, ringan dan kegunaan ruang sama-sama dimaksimumkan.

Keseluruhan sistem dibina berdasarkan platform voltan tinggi 800V, mengoptimumkan kecekapan tenaga dari tiga dimensi kehilangan pengaliran, elektromagnet, dan mekanikal. Struktur voltan tinggi mengurangkan arus litar dengan ketara, disusun bersama kabel voltan tinggi yang dipendekkan sebanyak 30%, kehilangan pengaliran terus dikurangkan 80%; peranti kuasa silikon karbida, kepingan silikun keluli ultra-tipis kehilangan rendah 0.2mm, gegelung wayar Umini-Pin pendek, kombinasi gear V terbalik pengilangan ketepatan tinggi bekerjasama, masing-masing menurunkan kehilangan suis, teras besi, kehilangan tembaga dan kehilangan geseran mekanikal; ditambah lagi dengan model besar kuasa awan AI XingRui Geely, dilengkapi pelbagai algoritma tenaga pintar, melaraskan kawasan kerja optimum dinamik mengikut keadaan jalan raya berbeza seperti musim sejuk, lebuh raya, kesesakan bandar.

Dalam gabungan pelbagai teknologi, kecekapan gabungan drivetrain elektrik Thunder 16-in-1 CLTC mencapai 93.8%, tahap tertinggi drivetrain 800V pengeluaran semasa, setiap peningkatan 1% kecekapan, penggunaan tenaga kenderaan keseluruhan boleh menurun 1.5%. Dalam ujian jalan raya penuh di sekeliling Tasik Qinghai, Galaxy TT dengan drivetrain ini memberikan penggunaan tenaga rendah 8.20kWh/100km, berjaya mengesahkan Rekod Guinness "Penggunaan Tenaga Terendah Sedan Elektrik Murni Pengeluaran Mengitar Tasik Qinghai", memecahkan had kecekapan tenaga model elektrik murni global.

Prestasi Sepadan Tiada Peluruhan, 46 km Drift Berterusan Membina Piawaian Prestasi

Memecahkan prasangka tradisi "penjimatan tenaga mesti mengorbankan kuasa", versi empat roda drivetrain Thunder 16-in-1 output kuasa gabungan dwimotor depan dan belakang mencapai 425kW, pecutan sifar ke seratus hanya 3.8 saat, menyeimbangkan ekonomi pemulangan harian dan letupan memandu intensif.

Kelebihan teras prestasi datang daripada satu arkitektur kawalan integrasi satu cip pembangunan sendiri penuh, memampatkan laluan penghantaran isyarat cip tradisional 40 milisaat kepada 2 milisaat tindak balas laju, arahan gas mengikut injakan; dilengkapi algoritma pembetulan tork adaptif AI, mengurangkan sisihan output kuasa dari 3% kepada 1%, disusun bersama model ramalan sikap sukan, membahagikan tork paksi depan dan belakang secara dinamik peringkat milisaat, kawalan gelincir badan kenderaan tepat dan halus.

Menangani masalah peluruhan suhu tinggi keadaan ekstrem, sistem pendinginan minyak arah 54 laluan terulung industri, membalut gegelung motor 360 darjah, kawasan sentuh penyejukan berganda, suhu kerja puncak motor menurun terus 15℃, hayat isolasi sama-sama meningkat 10%, output tork penuh putaran tinggi lama waktu tidak akan mencetus perlindungan had kuasa.

Bersandar pada sistem kuasa stabil terkawal ini, Galaxy TT di gelanggang uji sambungan pintar Dongying menyelesaikan drift dua kenderaan berterusan pada jalan basah lebih 46 km, sekali lagi mengatasi rekod 2020 yang dipegang Porsche, meraih pengesahan Guinness drift电动汽车 terpanjang. Drift elektrik murni memerlukan keperluan ketat pada letupan tork serta, kawalan sikap, penyepuran terusan, sepanjang perjalanan tiada peluruhan kuasa, tiada ekspresi kehilangan kawalan badan, cukup mengesahkan kestabilan sistem elektrik ini di bawah keadaan ekstrem.

Ujian Keras Rantaian Penuh, 5 Juta KM Keutuhan Membina Garis Dasar Selamat dan Aman

Arkitektur integrasi tinggi mengurangkan titik kecacatan mudah seperti litar, sambungan dari sumber, disusun bersama proses pembuatan teliti tahap mikron, drivetrain elektrik Thunder 16-in-1 secara semula jadi mempunyai kebolehpercayaan lebih tinggi. Di hulu pengeluaran kadar automatik semua talian pengeluaran boleh mencapai 95%, sistem digital MES, QMS membuka semua proses, setiap bahagian, setiap assembly boleh ditelusuri, menghalang perbezaan kawalan kualiti.

Fasa penggunaan kenderaan, drivetrain dilengkapi sistem pengurusan kesihatan pintar AI, setara dengan doktor dalam talian kuasa khusus, memantau secara masa nyata parameter teras seperti bearing, modul kuasa, pelincir, suhu motor, bergantung pada model kembar digital meramal kecacatan potensial, merealisasikan amaran proaktif, pemeliharaan awal, berpisah dengan mod pasif pembaikan kenderaan tradisional selepas kecacatan.

Untuk sesuai dengan pelbagai persekitaran penggunaan global, XingQu Technology membina sistem pengesahan meliputi 15 bidang besar, lebih 9000 ujian, produk mengalami kitaran perbezaan suhu besar -60℃ hingga 140℃, penuaan setara 300,000 km lembap tinggi suhu tinggi, getaran pecutan graviti 60 kali, reputan kabus garam 1512 jam, rendaman air mendalam 900mm 24 jam dan ujian ekstrem lain, keutuhan jalan kenderaan keseluruhan selesai ujian terkumpul 5 juta km, berjaya memperoleh pengesahan rasmi "Drivetrain Elektrik Berkualiti Tinggi" Pusat Automotif China.

XingQu Technology membina asas industri, kluster juara tersirat tiga kuasa Geely membentuk daya saing global

Keberhasilan drivetrain elektrik Thunder 16-in-1, tiada penyanggan rantaian industri penuh XingQu Technology "Juara Tersirat" di bawah Geely di bidang drivetrain. XingQu mengintegrasikan sub-merek R&D pembuatan multielektrik, membina rangkaian全球 meliputi lima tapak pembuatan pintar domestik, pusat R&D luar negara Gothenburg Sweden, kilang luar negara Malaysia, memegang lebih 1000 paten, di mana paten invensi lebih enam puluh peratus, mempunyai rak uji motor kuasa besar 30000rpm pertama global, makmal mendapat pengesahan berwibawa CNAS, boleh menyelesaikan semua ujian drivetrain elektrik sepenuhnya sendiri.

Dari segi kapasiti pengeluaran, kapasiti pengeluaran tahunan assembly drivetrain XingQu Technology 3 juta unit, pertama separuh 2026 pemasangan kuantiti motor elektrik kawalan elektrik masuk tiga teratas industri, produk bukan sahaja dilengkapi Geely Galaxy, Zeekr, Lynk & Co, Volvo dan lain-lain merek sendiri, juga bekalan pukal pengeluar kereta luar negara Jaguar Land Rover, Renault, Lotus, dengan banyak syarikat automotif Eropah utama menandatangani pesanan bekalan jangka panjang, berterusan mengeluarkan teknologi kuasa China ke global.

Melihat corak lengkap tenaga baharu Geely, bidang hibrid Haosi Power, bidang bateri JiYao TongXing, bidang drivetrain XingQu Technology tiga juara tersirat membentuk rantaian tertutup tiga kuasa lengkap: Haosi Power mempunyai teknologi kecekapan haba hibrid teratas global, dilengkapi 25 syarikat kenderaan keseluruhan global; JiYao TongXing mengatur sepuluh kilang bateri, merancang kapasiti pengeluaran 150GWh, bateri Emas Perisai ShenDun mencapai cas pantas 12C kadar ganda tinggi; XingQu Technology mengeluarkan produk drivetrain platform voltan penuh dari 400V hingga 900V, Thunder 16-in-1 adalah karya gabungan teknologi semasa.

Dari sistem hibrid kecekapan tenaga rendah, bateri cas pantas selamat, hingga drivetrain pintar integrasi tinggi tinggi dikeluarkan kali ini, Geely menyelesaikan tiga kuasa teknologi teras semua siri sendiri terkawal, menghapuskan ketergantungan teknologi komponen luar negara sepenuhnya. Piawaian industri drivetrain yang didominasi syarikat Eropah dan Amerika dahulu, logik teknologi lapisan asas, sedang ditulis semula oleh syarikat China.

Penutup: Kepimpinan Teknologi Sendiri Bawa Tenaga Baharu China ke Global

Pengeluaran drivetrain elektrik pintar Thunder 16-in-1, bukan sahaja pengulangan produk kuasa tunggal, malah pelepasan teras sistem R&D rantaian industri penuh Geely. Bersandar pada sistem R&D global, pembuatan pintar, pengesahan XingQu Technology, Geely merealisasikan lompatan semua arah dari bahan, proses, perkakasan hingga algoritma pintar, menggunakan dua rekod tahap dunia membuktikan drivetrain buatan negara telah berdiri dalam pasukan pertama teknologi global.

Masa hadapan, Geely akan berterusan memperdalam R&D teknologi teras tiga kuasa, bersandar kelebihan industri tiga syarikat juara tersirat, berterusan mengeluarkan skema kuasa tenaga baharu kecekapan tinggi, kebolehpercayaan tinggi, penjimatan tenaga tinggi ke pasaran global, mendorong industri automotif domestik daripada pengembangan skala kepada kepimpinan teknologi kualiti tinggi, berterusan memperkukuh sebutan teras syarikat automotif China dalam gelombang perubahan peng elektrik global.

蓋世汽車得知，近日，比亞迪喺泰國市場迎嚟重要里程碑，新能源汽車累計交付量正式突破 13 萬輛。同期，位於羅勇府 WHA 工業園嘅比亞迪泰國工廠迎嚟投產兩週年，新車型 BYD SEALION 5 DM-i 亦正式發佈。

圖片來源：比亞迪

比亞迪泰國工廠係其首個海外乘用車生產基地，設計年產能 15 萬輛。目前，該工廠已實現 BYD DOLPHIN、BYD ATTO 3、BYD SEAL 5 DM-i、BYD SEALION 5 DM-i 及 BYD SEALION 6 DM-i 五款車型嘅本地化生產，並全部獲得泰國工業聯合會頒發嘅「泰國製造」（MiT）認證。

投產兩年嚟，比亞迪喺泰國持續深化本地化發展，成效顯著：工廠累計創造超過 5,000 個就業崗位，泰籍員工佔比約 93%，本地零部件採購比例已達到 50%。這標誌住比亞迪已深度融入泰國汽車產業鏈，有效帶動咗當地協同發展。

活動現場，比亞迪向泰國消費者交付咗第 13 萬輛新能源汽車，車型為 BYD SEALION 5 DM-i。該車型 Standard 版預售價格同步公布，將進一步豐富佢嘅 DM-i 產品矩陣。