Homecuisine
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
On August 26, the Chery Fengyun T7 officially launched. The new car comes in 3 versions, with a launch guide price of 97,900 yuan - 118,900 yuan, and an early exchange price of 94,900 yuan - 115,900 yuan. Against the backdrop of the domestic 100,000-level pure electric SUV market being filled with "low-spec cuts", "false range markings", and "smart pricing increases", Chery leverages the Fengyun T7 with a combination of "Global Standards + Six Major Product Redundancies". This article deeply analyzes the industry insights brought by the Fengyun T7 from three dimensions: market competition pain points, global R&D and production integration logic, and user value reconstruction.
I. Industry Pain Points and Breakthrough: "Quality Deficit" and "Value Equality" in the 100,000-Level Pure Electric Market
In recent years, China's new energy vehicle market has experienced a fierce price war, especially the price band of 100,000 to 120,000 yuan, which has become the core battlefield for various car companies to fight for the mainstream family consumer group. However, under the pressure of extreme cost control, this sub-market has gradually exposed explicit "quality deficits": entry-level model range shrinkage, hidden reduction of safety configurations, advanced smart driving and smart cockpit becoming exclusive to high-spec versions, and environment adaptability validation for chassis and batteries being compressed.
The launch of the Chery Fengyun T7 (guide price 97,900 yuan - 118,900 yuan, early exchange price starting from 94,900 yuan) is essentially a strong correction of this market chaos. Chery does not fight prices by simply squeezing parts profits, but achieves "value equality" through "technical redundancy". By equipping the entire series with 65.05kWh Rhino batteries (CLTC range 600km), AGS intelligent front grille, dual-source wide temperature range heat pump system, and 178kW high-power electric drive, the Fengyun T7 has established a new value anchor of "entry-level means high-spec, range regardless of class", completely rewriting the market rules for 100,000-level pure electric SUVs.
II. Globalization 2.0 Paradigm: From "Domestic Modification for Export" to "Native Global Car Counterattack"
As the leader ranking first in Chinese brand passenger car exports for 23 consecutive years, Chery shows strong strategic resilience in global operations. The Fengyun T7 is not a "secondary OEM export" of mature domestic models, but a "native global car" that has penetrated global standards in 210 countries and regions from the project initiation stage.
From the R&D and production system perspective, the Fengyun T7 relies on Chery's global "1+7+N" R&D system and 10 design centers, undergoing co-creation with 5000+ global users and in-depth scene visits in 15 typical countries. Its homologous overseas model Lepas L6 has already launched in South Africa and Thailand, and will be rolled out in high-regulation markets such as the EU, Australia-New Zealand, and the UK. This "inverse landing logic" of "first undergoing global strict tests, then returning domestically with refinement" ensures the certainty of overall vehicle quality.
· Design and Standards Forward: R&D design strictly according to the 2026 Version E-NCAP Five-Star Safety Standard;
· Global Temperature Range Coverage: Stable operation in -40°C to 55°C extreme environments, adapting to Nordic extreme cold and Middle East high heat;
· Real Road Condition Coverage: Covers 95% of typical global road surfaces (including Brazilian high speed bumps, Mexican cobblestone roads, German highway curves, etc.);
· Extreme Special Road Testing: Committed 81 exclusive durability vehicles, completing 6 million km of overall vehicle testing and 1.45 million km of special durability verification.
III. Hardcore Product Capability Deconstruction: Defining "Steady Happiness" with "Six Major Redundancies"
The "Six Major Redundancies" concept proposed by the Fengyun T7 at the product level is a typical example of converting the rigor of industrial manufacturing into solutions for user-perceived pain points. The "Steady Happiness" communicated by Chery Automobile Executive Vice President Li Xueyong and "Happiness Experience Officer" Wu Kequn at the launch event is built upon these hardcore technical margins:
1. Collision and Battery Safety Redundancy: Fortress-Level Safety Barrier
The vehicle adopts a 9-horizontal 5-vertical cage body structure, with high-strength steel accounting for 80%, cooperating with the level-exclusive Shotgun structure, dual-frame sub-chassis, and Pack crash beam to build a multi-channel energy absorption system. The interior is equipped with the most 9 airbags in the class (including 48L dual-chamber remote airbags). Regarding the battery, it is equipped with Rhino batteries featuring a 6D lock-armor 31-layer protection structure, with extrusion resistance reaching 2 times the national standard, and waterproof level reaching IP68 (96 times the national standard), thoroughly eliminating thermal runaway hazards.
2. Range and Energy Saving Redundancy: Farewell to Range and Temperature Anxiety
The entire series is standardly equipped with 65.05kWh large-capacity batteries, achieving CLTC 600km range (actual test reached 681.6km, achieving "reverse false marking"), and 30%-80% fast charging only requires 20 minutes. Cooperating with the series-standard dual-source wide temperature range heat pump + high voltage PTC, the range can be increased by 15%-20% in -10°C environments, effectively solving the pain point of electric vehicles "stalling" in northern winters.
3. Handling and Intelligence Redundancy: High-end Hardware Dimensionality Reduction Strike
The chassis adopts a 50.8:49.2 golden axle load ratio, 70mm large bushings, and One-Box line control braking system, combined with tuning by former Maserati chassis experts, providing excellent handling stability. Regarding smart cockpit and smart driving, the class-first 4nm process 8775 cockpit-drive integrated chip, with computing power up to 72TOPS, cooperating with Lingxi Smart Cockpit 2.0 (integrating Doubao Large Model) and Falcon 500 Driving Assistance (22 sensors, supporting 300+ full-scenario automatic parking and highway pilot), bringing extremely smooth human-machine interaction and smart driving experience.
IV. Market Strategic Significance and Competition Outlook
The launch of the Chery Fengyun T7 not only enriched the product map of the Chery Fengyun new energy sequence, but also reshaped the market pattern of the 100,000-level pure electric SUV market. Through the positioning of "Global Quality + 100,000 Level Price + 200,000 Level Value", the Fengyun T7, while launching a price sincerity card, reiterated the essence of vehicle manufacturing "Quality and Safety Above All".
With the advancement of the "delivery upon launch" strategy and the implementation of multiple first-owner rights (including lifetime warranty for the entire vehicle and three-electric systems, up to 5 million yuan smart driving bottom-line compensation, battery thermal runaway compensation for same-model new cars, etc.), the Fengyun T7 has demonstrated strong market killing power. For the entire automotive industry, the breakthrough of the Fengyun T7 signals that China's new energy vehicle competition has officially entered the high-quality development stage of "Global Quality Redundancy".
26 Ogos, Chery Fengyun T7 dilancarkan secara rasmi. Kenderaan baharu ini mengasuh 3 varian, harga penunjuk rasmi semasa pelancaran 97,900 Yuan—118,900 Yuan, harga pertukaran awal adalah 94,900 Yuan—115,900 Yuan. Dalam konteks pasaran SUV Elektrik Sepenuhnya Kelas 100,000 di dalam negara yang dipenuhi dengan "pemotongan varian bawah", "janji jarak penuh tidak jujur" dan "pembayaran tambahan pintar", Chery凭借 Fengyun T7 mengetuk "Piawaian Global + Enam Kelebihan Produk" dalam satu gerakan gabungan. Artikel ini dari tiga dimensi masalah utama pasaran, logik integrasi penyelidikan dan pengeluaran global, dan penyusunan semula nilai pengguna, menganalisis secara mendalam petunjuk industri yang dibawa oleh Fengyun T7.
I. Masalah Utama Industri dan Pemecahan: "Defisit Kualiti" dan "Seksama Nilai" dalam Pasaran SUV Elektrik Kelas 100,000
Belakangan ini, pasaran kereta baharu tenaga elektrik China telah mengalami perang harga yang mendadak, terutamanya julat harga 100,000—120,000 Yuan, telah menjadi medan utama perebutan kumpulan pengguna utama rumah tangga bagi setiap syarikat kereta. Namun, di bawah tekanan kawalan kos yang ekstrem, sektor pasaran ini semakin mendedahkan "defisit kualiti" yang jelas: jarak penuh varian permulaan mengecut, konfigurasi keselamatan dikurangkan secara tersirat, pemanduan pintar tinggi dan kabin pintar menjadi milik varian tinggi, pengesahan kebolehan penyesuaian cawan dan bateri terhadap persekitaran dikompres.
Pelancaran Chery Fengyun T7 (harga penunjuk 97,900 Yuan—118,900 Yuan, harga pertukaran awal bermula 94,900 Yuan) pada asasnya adalah pembetulan kuat terhadap kekusutan pasaran ini. Chery bukan melalui pengurangan keuntungan komponen secara mudah untuk melakukan perang harga, tetapi melalui "kelebihan teknikal" untuk mencapai "seksama nilai". Melalui pengesahan penuh 65.05kWh Bateri Rhinoceros (jarak CLTC 600km), Gril Pintar AGS, Sistem Pam Haba Suhu Lebar Dua Sumber dan pengepam elektrik kuasa tinggi 178kW, Fengyun T7 menetapkan "permulaan sudah tinggi, jarak tidak terbagi tahap" sebagai titik penambat nilai baharu, mengubah secara total peraturan pasaran SUV Elektrik Kelas 100,000.
II. Paradigma Globalisasi 2.0: Dari "Eksport Modifikasi Daratan" ke "Kereta Global Asli Membangkang"
Sebagai pemimpin yang menduduki tempat pertama dalam eksport kereta penumpang jenama China selama 23 tahun berturut-turut, operasi globalisasi Chery menunjukkan keteguhan strategik yang sangat kuat. Fengyun T7 bukan "pengeksportan semula berlabel" bagi model yang sudah matang di dalam negara, tetapi sebuah "kereta global asli" yang telah membina piawaian 210 negara dan wilayah sejak awal pelancaran.
Dari sistem penyelidikan dan pengeluaran, Fengyun T7 bergantung pada sistem penyelidikan global "1+7+N" Chery dan 10 pusat reka bentuk, melalui 5000+ kerjasama pengguna global dan lawatan mendalam ke 15 negara biasa. Model luar negara yang sama asalnya Lepas L6 telah dilancarkan di Afrika Selatan dan Thailand, dan akan diterokai secara berurutan di pasaran peraturan ketat seperti Kesatuan Eropah, Australia-New Zealand, United Kingdom. Logik pelaksanaan terbalik "ditempa ujian global yang ketat, kemudian kembali domestik secara terperinci" memastikan kepastian kualiti kenderaan penuh.
· Reka Bentuk dan Piawaian Pendahuluan: Direka bentuk mengikut piawaian keselamatan E-NCAP 5 Bintang Versi 2026 secara ketat;
· Cangkupan Suhu Seluruh Alam: Boleh berjalan stabil dalam persekitaran ekstrem -40°C hingga 55°C, menyesuaikan dengan sejuk beku Eropah Utara dan panas Timur Tengah;
· Cangkupan Jalan Sebenar: Mencakupi 95% jalan biasa global (termasuk jalan turun kelajuan Brazil, jalan batu kerikil Mexico, pusingan Laluan Utama Jerman, dll);
· Ujian Jalan Khas Ekstrem: Melabur 81 kenderaan tahan lasak khas, lengkap dengan 6 juta kilometer ujian kenderaan penuh dan 1.45 juta kilometer pengesahan tahan lasak khas.
III. Penguraian Kekuatan Produk Kasar: Menggunakan "Enam Kelebihan" untuk Mendefinisikan "Kehidupan Tenang"
Konsep "Enam Kelebihan" yang dikemukakan Fengyun T7 dalam produk, adalah contoh tipikal mengubah ketelitian pembuatan industri kepada kaedah penyelesaian masalah yang dirasai pengguna. Li Xueyong, Naib Presiden Eksekutif Chery Motors dan Wu Kechun, "Pejabat Pengalaman Kebahagiaan", "Kehidupan Tenang" yang dikomunikasikan dalam pelancaran adalah berdasarkan margin teknikal kasar ini:
1. Kelebihan Keselamatan Tabrakan dan Bateri: Perisai Keselamatan Tahap Benteng
Kenderaan penuh menggunakan struktur badan sangkar Sembilan Melintang Lima Membujur, peratusan keluli berkekuatan tinggi mencapai 80%, disokong oleh struktur Shotgun yang unik dalam kelasnya, rangka bawah bingkai ganda dan rel pencuat Pack, membentuk sistem penyerapan tenaga berbilang laluan. Dalaman dilengkapi dengan 9 beg udara yang terbanyak dalam kelasnya (termasuk beg udara jarak jauh dua ruang 48L). Dari segi bateri, dipasang Bateri Rhinoceros struktur perlindungan 31 lapisan 6D Lock Armor, kekuatan tahan tapisan mencapai 2 kali piawaian kebangsaan, tahap kemasukan air mencapai IP68 (96 kali piawaian kebangsaan), menghapuskan sama sekali potensi larian haba.
2. Kelebihan Jarak Penuh dan Penjimatan Tenaga: Berakhiri Kebimbangan Jarak dan Julat Suhu
Semua varian dilengkapi bateri kapasiti besar 65.05kWh, mencapai jarak CLTC 600km (ujian sebenar mencapai 681.6km, mencapai "data tidak jujur terbalik"), caj pantas 30%-80% hanya memerlukan 20 minit. Bersama-sama sistem pam haba suhu lebar dua sumber caj pantas yang dilengkapi, dalam persekitaran -10°C jarak penuh boleh meningkat 15%-20%, menyelesaikan secara efektif masalah "berhenti total" kereta elektrik musim sejuk Utara.
3. Kelebihan Pengawalan dan Kecerdasan: Serangan Dimensi Rendah Perisian Tinggi
Cawan menggunakan nisbah beban paksi emas 50.8:49.2, grommet besar 70mm dan sistem brek kawalan One-Box, dikombinasikan dengan penyelarasan pakar cawan Maserati, memberikan kestabilan pengendalian yang amat baik. Dari segi kabin pintar dan pandu pintar, cip integrasikan kabin dan pandu 8775 proses 4nm yang memulakan kelas pertama, kekuatan pengiraan operasi sehingga 72TOPS, bersama Lingxi Cabin Pintar 2.0 (memasukkan Model Besar Dou Bao) dan Falcon 500 bantuan pandu (22 sensor, menyokong parkir automatik 300+ semua senario dan navigasi Laluan Utama), memberikan interaksi manusia dan mesin yang amat lancar dan pengalaman pandu pintar.
IV. Kepentingan Strategik Pasar dan Prospek Persaingan
Pelancaran Chery Fengyun T7, tidak sahaja memperkaya peta produk siri baharu tenaga elektrik Chery Fengyun, tetapi juga merupakan penyusunan semula satu lagi bentuk persekitaran pasaran SUV Elektrik Kelas 100,000. Melalui penempatan "Kualiti Global + Harga Kelas 100,000 + Nilai Kelas 200,000", Fengyun T7 sambil memainkan kad kesediaan harga, mengulangi semula hakikat pembinaan kereta "Kualiti dan Keselamatan Lebih Penting daripada Segalanya".
Semasa strategi "Serah Terima Semasa Pelancaran" dilaksanakan dan pelbagai hak pemilik pertama (termasuk jaminan seumur hidup kenderaan penuh dan tiga sistem elektrik, pampasan dasar pandu pintar tertinggi 5 Juta, pampasan model baharu sama untuk rambatan haba bateri, dll) dilaksanakan, Fengyun T7 menunjukkan kekuatan pasaran yang sangat kuat. Bagi keseluruhan industri kereta, pemecahan Fengyun T7 menandakan persaingan kereta baharu tenaga elektrik China telah secara rasmi memasuki fasa pembangunan berkualiti tinggi "Kelebihan Kualiti Global".
Beijing, August 26, 2026. By Yanqi Lake, Chery Fengyun T7 new product launch conference with the theme "Steady Happiness" grandly opened. Chery's original global quality pure electric SUV - Fengyun T7 officially landed in the domestic market. The new car brings 600km Enjoyment Edition, 600km Comfort Edition, 600km Wisdom Edition three configurations. Official guide price 97,900-118,900 Yuan, limited time early exchange price as low as 94,900 Yuan starting, on-site simultaneously completed first batch of owners delivery, achieving launch equals delivery, bringing Chinese families a trustworthy pure electric travel new choice.
At this launch conference, famous musician Wu Kequn came to the scene as "Happiness Experience Officer", becoming Fengyun T7 No. 001 owner. He and Chery Auto Executive Vice President Li Xueyong conducted an in-depth dialogue around ordinary family travel, interpreting what is "Steady Happiness" in travel: not piled up flashy parameters, but a real experience without range anxiety, whole family riding safely, daily car use worry-free. The two jointly launched Fengyun T7 "Happiness Co-creation Plan", calling on the public to excavate happy moments in ordinary life, conveying the car-making concept of "Slow work builds good cars".
As Chery Intelligent Electric Era original global model, Fengyun T7 relies on Chery "1+7+N" global R&D system, polished for three years, benchmarking 2026 version E-NCAP five-star safety standards development, gathered 10 global design centers, 5,000+ user co-creation. Whole vehicle cumulative completed over 6 million kilometers global test, 81 units of durability test cars completed 1.45 million kilometers actual vehicle verification, covering over 100 road conditions globally, -40°C to 55°C ultra-wide temperature range. Homologous model Lepas L6 has first landed on South Africa, Thailand overseas markets, subsequently will also land on Indonesia, EU, Australia New Zealand etc. regions, bringing export-grade global car-making standards back to domestic home markets.
Facing the 100,000-level pure electric market prevalent existing entry version range shrinkage, safety configuration reduction industry pain points, Fengyun T7 proposed range equality, three car models all standard equipped with 65.05kWh Rhino battery, CLTC range uniformly reached 600km, official actual measurement range can reach 681.6km, refusing entry version downgrade of range. 30%-80% fast charging only requires 20 minutes, a cup of coffee time can replenish long-distance travel power; equipped with dual-source wide temperature range heat pump air conditioner, greatly improve low temperature range attenuation problem, city commute, provincial far travel can all handle calmly. 178kW Kunpeng electric drive support, balancing power output and energy consumption performance, achieving "Super Power Run" product strength.
Safety aspect, Fengyun T7 possesses collision safety, battery safety, range equality, all-domain energy saving, control performance, whole vehicle verification six redundancy strengths. Rock-solid high-strength body matching multi-layer battery protection structure, battery possesses excellent anti-squeezing, high temperature resistance, waterproof capability, giving family travel firmly built safety baseline. At the same time put high-level intelligent configuration down to 100,000-level, cross-layer intelligent parking, cockpit alert mode etc. practical function support, achieve "Safer, Good Wisdom"; Global design language, balancing Eastern aesthetic and overseas market aesthetic, achieving "Beautiful Global", four core values completely landed home usage scenes.
In terms of purchase benefits, orders placed before September 30 can enjoy whole vehicle lifetime warranty, 0-interest financial plan, exchange subsidy and other multiple purchase benefits, further lowering family user entry threshold.
Currently new energy market iteration speed continuously accelerates, many products pursue fast new launches, while Fengyun T7 insists "Global Car, No Rushing". Not pursuing parameter gimmicks, focusing on ordinary family real car use demands, putting global strict verification, whole series long range, five-star safety standards inside 100,000-level home SUV.
From lab to global roads, from overseas market trial then return domestic, Fengyun T7 hopes to use solid reliable product, let every ordinary user all be able to own touchable "Steady Happiness".
August 25, the '2026 Silk Road 10,000-Mile Journey · Enlightening Road', for which BYD served as the travel partner throughout the journey, concluded in Singapore. The convoy, spanning 33 days and covering over 10,000 kilometers, crossed six provinces in China and traversed Thailand and Malaysia, finally arriving in Singapore.
During the event, BYD's Dynasty, Ocean, Denza, Fang Cheng Bao, and Yangwang five networks and four brands formed a new energy vehicle fleet, completing driving in various scenarios including highways, mountain roads, and urban congestion zones. The two core technologies, Flash Charging and Divine Eye assisted driving systems, withstood the test of 10,000 kilometers of real-world conditions: The Flash Charging capability of '5 minutes to charge, 9 minutes to fully charge', relying on a network layout of nearly 10,000 flash charging stations nationwide, solved the long-distance energy replenishment challenge; Divine Eye continuously iterates based on daily average data exceeding 220 million kilometers of real driving, effectively reducing long-distance driving pressure, ensuring the convoy traveled smoothly to Southeast Asia. From Xi'an to Singapore, the scene of ancient Silk Road camel caravans resupplying at stations evolved into today's technology-enabled modern expedition.
As of July 2026, BYD has ranked first in passenger car sales across all brands in Singapore for 19 consecutive months. From January to July 2026, BYD's passenger car market share reached 24.7%, and pure electric market share reached 40.3%. Continuously leading sales performance further enhanced BYD's brand awareness locally; BYD's presence is becoming increasingly strong. Today, BYD vehicles can be frequently seen on Singapore's city roads, core business districts, and shopping malls.
Singapore is one of the markets with high car ownership costs globally. Higher purchase thresholds also make local consumers more cautious in choosing brands and models. In such a market environment, despite BYD models' overall pricing not being low, they continued to maintain good sales performance. Currently, BYD has established 16 retail touchpoints locally, with some stores entering core shopping malls.
In 2026, BYD's overseas business continued to maintain high-speed growth. Overseas cumulative sales from January to July exceeded 970,000 units, a year-on-year growth of approximately 76%; Overseas sales in July reached 179,800 units, a year-on-year increase of 124.3%. As of now, BYD's new energy vehicles have entered more than 120 countries and regions worldwide.
This Silk Road 10,000-Mile Journey event combined Silk Road cultural exploration with new energy vehicle cross-border travel, showcasing the latest progress of Chinese brands participating in the joint construction of green transportation development in 'Belt and Road' countries. As car products, smart manufacturing, and services land in more overseas markets, BYD is using new energy vehicles as a carrier to continuously participate in global automotive industry collaboration and green transformation.
8月25日，新加坡狮城，“2026丝绸之路万里行·启迪之路”正式收官。作为本次活动全程出行合作伙伴，比亚迪新能源车队用33天时间，从西安古丝路起点出发，横跨国内六省，穿越泰国、马来西亚，最终顺利抵达新加坡，完成了一场总里程超万公里的跨国绿能远征。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞，与陕西广电融媒体集团（台）党委书记、董事长、台长张连业共同宣布本次活动圆满落幕，中国驻新加坡大使馆文化参赞蔡山帝、新加坡陕西会会长王刚到场致辞，海内外嘉宾、侨界代表与媒体共同见证了这场丝路远行绿能相伴新故事的诞生。
2026年是中国—东盟建立全面战略伙伴关系五周年，本次活动以“科技向新·文明向心”为核心主题，串联起西安陆上丝路起点与新加坡海上丝路枢纽两大核心节点，把文化交融、科技对话、经贸互通深度融合，直观展现“一带一路”陆海联动发展的时代价值。
中国驻新加坡大使馆文化参赞蔡山帝致辞
新加坡陕西会会长王刚致辞
本次出征的车队阵容堪称“中国新能源天花板”：比亚迪王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望五网四品牌全部上阵，全程跑完高速公路、山区道路、城市拥堵路段等全类型复杂路况，两大核心技术直接通过了万里实景的最严苛检验： 一是闪充能力彻底终结长途补能焦虑，“5分钟充好、9分钟充饱”的硬实力，搭配全国近万座闪充站的成熟网络，哪怕是跨国长途出行，也能实现比传统燃油车效率更高的补给体验； 二是天神之眼辅助驾驶系统大幅降低长距离行车负担，依托日均超2.2亿公里的真实行驶数据持续迭代优化，全程为车队安全护航，让上万公里的南洋远征走得既稳又顺。
千年前古丝路驼队靠驿站接力补给，今天比亚迪用科技把这段远征升级成了绿色智能出行的样板，完成了一次跨越千年的文明呼应。
很多人不知道，新加坡是全球购车成本最高的市场之一，严苛的准入门槛让当地消费者选车时极度审慎。而截至2026年7月，比亚迪已经连续19个月拿下新加坡乘用车全品牌销量第一，2026年1-7月当地乘用车市场份额达24.7%，纯电市场份额更是突破40.3%。即便车型整体定价并不低端，依然能保持持续热销，目前比亚迪在新加坡已经布局16处零售触点，多家门店直接进驻核心商圈购物中心，当地经销商持续加码高规格终端门店投入，品牌认可度还在不断攀升。
新加坡市场的亮眼表现，只是比亚迪海外爆发的一个缩影：2026年1-7月，比亚迪海外累计销量突破97万辆，同比增长约76%；仅7月单月海外销量就达到17.98万辆，同比暴涨124.3%。目前比亚迪的足迹已经覆盖全球超120个国家和地区，今年上半年接连拿下泰国、新加坡、意大利、西班牙、巴西、沙特、阿联酋、南非等多个国家的新能源销量冠军，英国市场半年销量也突破3.8万辆，在全球新能源赛道跑出了中国品牌的最快加速度。
这场丝路万里行，本质上是中国新能源产业向世界交出的一份实景答卷。当汽车产品、智能制造和本地化服务在全球更多市场落地，比亚迪正以新能源汽车为载体，深度参与全球汽车产业的协作与绿色转型，为“一带一路”沿线国家带去更适配的绿色交通解决方案。
8月26日，在北京雁栖湖国际会议中心，奇瑞召开发布会正式推出全球品质纯电SUV风云T7，共推出悦享版、舒享版、智享版三款版型，上市指导价9.79万元—11.89万元，抢先置换价9.49万元—11.59万元。
发布会上，知名音乐人吴克群作为“幸福体验官”惊喜现身，与奇瑞汽车执行副总裁李学用就“稳稳的幸福”话题进行畅聊，分享用车体验，诠释风云T7带来的稳稳的幸福感，双方认同“慢功造好车”的理念，现场一同开启风云 T7「幸福共创计划」，号召大家发掘生活里的幸福点滴。
从预售领跑、全球标准、全球验证、全球适配到上市即交付，风云T7以诚意售价与全球实力，释放 "全球品质纯电 SUV" 的产品势能，为全球用户解锁"超美更好" 的汽车生活，守护每一份稳稳的幸福。
“全球品质萃精工，慢工细活不将就。千锤百炼见真章，稳稳幸福更长久。”奇瑞执行副总裁李学用介绍说，风云T7以全球品质为基底，凭借超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心价值，以及碰撞安全、电池安全、续航平权、全域节能、操控性能、整车验证“六大冗余”产品实力，为全球用户带来可靠安心的纯电出行选择。
超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心价值，
在发布会现场，李学用重点介绍了风云T7的四大核心价值。
超能跑：全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航600km，实测续航667+km反向虚标，30%-80%快充仅20分钟；双源宽温域热泵+14项低风阻设计，冬季续航提升30%，12合1鲲鹏电驱综合效率90.8%，同级领先。
美全球：依托全球10大设计中心，百余名设计师协同打造，5000+用户共创，融汇东方雅韵与全球审美，6款东方雅韵车漆，同级独有炽焰橙Tri-coat三层豪车级工艺；云翼环抱座舱通透高级，双内饰配色适配不同审美，兼顾美学与家用实用性，长期使用不易显旧。
更安全：高强度钢占比80%，同级独有shotgun结构、首发双框副车架+Pack防撞梁；同级最多9安全气囊；6D锁子甲31层电池防护，IP68防水达国标96倍，侧边抗挤压达国标2倍，全方位守护家庭出行。
好智慧：同级首发4nm制程8775舱驾一体芯片，72TOPS算力，系统响应低至80ms；灵犀智舱2.0×豆包大模型，全场景模糊语音交互；22颗高精度传感器，支持300+全场景自动泊车、高速领航辅助，全系标配AGS智能进气格栅。
坚守三个“不能快” 承诺两大兜底政策
“汽车不是快消品，它承载千万家庭的出行安全，要面对全球各地不一样的路况、高温高寒、盐碱潮湿的考验。有些时间，我们真的不敢省。”李学用介绍，1. 研发不能快，整车、三电、智驾要反复打磨迭代；2. 验证不能快，可靠性必须靠真实的全球场景跑出来；81台试验车，21个国家，145万公里极限耐久测试，按照2026版E‑NCAP欧洲五星安全标准开发，不做纸上参数；3. 全球用户共创不能快，走访多国用户，听不同家庭真实用车诉求。
李学用说，风云T7不是迟到，它只是一台好车本该花费的时间。真正的全球车，不是国内造完再改一改卖到海外，而是从立项第一天，就按照全球标准开发，先经过海外市场验证，再回到国内给到中国消费者。海外同源车型Lepas L6，已经在泰国、南非上市，后续登陆欧盟、印尼、澳新市场。
最后，李学用给用户承诺了两大兜底：
1. 电池安全兜底：如果因为奇瑞电池包本身质量问题造成热失控，我们赔付同款新车；
2. 智驾兜底：猎鹰500辅助驾驶，购车1年内，如果是系统自身原因造成事故，最高赔付500万。
“同时给到大家整车+三电终身质保；666元可选购终身基础保养套餐，降低家庭养车压力。置换补贴、2年0息金融、免费专属车漆等权益同步给到大家。”李学用说。
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli yang memilih kereta sering membandingkan Honda WR-V dan Subaru Forester. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan pasaran yang sangat hampir, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Honda WR-V di Malaysia ialah RM 89,900 - 107,900, terdapat 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Harga OTR Subaru Forester di Malaysia ialah RM 174,000 - 197,000, terdapat 3 varian, termasuk 2024 2.0L S EyeSight GT Edition (RM 189,538), 2024 2.0L S EyeSight (RM 177,538), 2024 2.0L L EyeSight (RM 167,538) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V memang RM 84,100 lebih murah daripada Subaru Forester. Jika bajet anda terhad, varian asas Honda sudah memadai untuk keperluan harian. Tetapi perlu diingatkan, perbezaan harga beberapa ribu itu mungkin melibatkan kompromi dalam kelengkapan, bergantung sepenuhnya pada keperluan anda.
Honda WR-V panjang kereta 4400 mm, bagasi 400 L.
Subaru Forester panjang kereta 4400 mm, bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman mempunyai perbezaan yang sedikit. Kereta pada tahap ini, cukup untuk kegunaan harian.
Honda WR-V menggunakan sistem pendorong FWD.
Subaru Forester menggunakan sistem pendorong FWD.
Sistem pendorong kedua-dua kereta sama, keduanya FWD, pengalaman memandu harian tidak akan berbeza jauh.
Honda WR-V dan Subaru Forester adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga semula, pertimbangkan model yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mementingkan nilai dan kelengkapan, pilih model yang lebih lengkap. Akhir sekali, disyorkan untuk memandu uji kedua-duanya, pengalaman peribadi adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Honda WR-V dan Subaru Forester adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Pemilihan bergantung kepada keperluan dan bajet peribadi anda. Disyorkan buat kajian, bandingkan tawaran pelbagai kedai kereta, kemudian lakukan ujian pemanduan untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian pasti tidak salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會用本田 HR-V 同豐田 Corolla Cross 黎做比較。呢兩部車喺價錢同定位上都幾相近，今日我哋就由多個角度做一個詳細嘅比較，幫到你節省做功課嘅時間。
本田 HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，合共 4 個型號，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900） 等。
豐田 Corolla Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 133,800 - 148,800，合共 3 個型號，包括 2026 HEV 1.8L GR Sport（RM 148,800）、2026 HEV 1.8L Standard（RM 140,800）、2026 1.8L Standard（RM 133,800） 等。
睇落價錢，本田 HR-V 嘅起價的確比豐田 Corolla Cross 平咗 RM 17,900。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需要。不過都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體就要睇你嘅需要啦。
本田 HR-V 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
豐田 Corolla Cross 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
呢兩部車用緊同一套動力系統，日常駕駛嘅感覺基本上無咩分別。油耗方面都差唔多，唔使太糾結呢一點。
本田 HR-V 車身長 4500 mm，後尾箱 450 L。
豐田 Corolla Cross 車身長 4400 mm，後尾箱 400 L。
空間方面，本田 HR-V 嘅車身比豐田 Corolla Cross 長咗 100 mm，車廂內乘坐空間會稍微寬鬆啲，尤其係後座腿部空間。如果你經常載家人或者需要放嬰兒車，大啲嘅車身的確更實用。
本田 HR-V 同豐田 Corolla Cross 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑好嗰款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配備更豐富嗰款。最後都建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
整體嚟講，本田 HR-V 同豐田 Corolla Cross 都係馬來西亞市場幾不錯嘅車型。揀邊一部，關鍵都係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最後決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 本田 WR-V 同 起亚 Sportage 做比較。兩部車喺價位同定位上都幾近，今日我就從多個方面做一個詳細比較，幫你省做功課嘅時間。
本田 WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900）等。
起亚 Sportage 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 129,639 - 179,320，一共有 4 個版本，包括 2025 1.6T DCT 4WD High（RM 179,320）、2025 1.6T DCT 2WD High（RM 159,320）、2025 2.0L AT 2WD High（RM 139,639）等。
從價錢嚟睇，本田 WR-V 嘅起步價確實比 起亚 Sportage 平咗 RM 39,739。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需要。但亦要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要視乎你嘅需要。
本田 WR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING。
起亚 Sportage 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Drive Wise。
兩部車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算好齊全。而家嘅新車安全性都好唔錯，唔使太擔心呢一點。
本田 WR-V 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
起亚 Sportage 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
兩部車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
本田 WR-V 保用 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
起亚 Sportage 保用 5 年/300,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總括嚟講，本田 WR-V 同 起亚 Sportage 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊部，關鍵都要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
日前，美国权威媒体《Tire Business》根据各企业2025年销售额发布最新全球轮胎75强。全球企业的排名情况有哪些变化？中国轮胎的表现又如何？
销售额单位：亿美元
全球轮胎前十强，仅一家下滑
米其林以240.97亿美元的销售额蝉联冠军，但这个数字比去年下降6.04%，是前十强中唯一下滑的企业。米其林将下滑归因于不稳定的世界贸易局势以及国际紧张与冲突。
排名第二的普利司通销售额为196.27亿美元，该公司目标是到2031年成立100周年时超越米其林，成为全球第一大轮胎企业。
排名第三的固特异销售额为168.95亿美元，2025年，该公司出售了其化学品业务、非公路轮胎业务以及邓禄普品牌的使用权。
值得一提的是，优科豪马收购固特异的非公路轮胎业务后，取代了住友橡胶的位置，排名全球第六。
中策、赛轮两家中国企业，继续稳坐全球前十，且两家企业的营业收入同比实现两位数增长。
11-20强方面，双星集团旗下双星轮胎、锦湖轮胎两大品牌，2025年销售额合计40.24亿美元，跻身全球第11强，全球排名较去年上升38位。
今年有两家新公司加入榜单：邓禄普航空轮胎有限公司和泰国井上橡胶公众有限公司。印度Emerald轮胎和阿根廷FATE（已关闭其轮胎工厂）跌出了榜单。
大而不强的中国轮胎
今年全球轮胎75强中，共有39家中国企业（含台湾省），占比52%，遥遥领先于榜单上企业数量第二的国家——印度（8家）。
据车辕车辙统计，今年全球75强的总销售额（2025或2024任意一年销售额出现N.A.的企业不计入统计，下同）约为1807.21亿美元，同比去年1730.17亿美元增长约4.45%。
其中，39家中国轮胎的总销售额约为450.14亿美元，同比增长约5.26%。中国企业销售额占比全球75强约24.66%，同比增长0.19%个百分点。
销售额单位：亿美元
销售额占比远低于企业数量占比，这侧面印证了中国轮胎同质化、低价竞争等问题的严重性。
39家中国企业中（永盛橡胶、正道轮胎、天津万达数据缺失），有19家企业销售额同比上升，占比约49%；有17家企业销售额下滑，占比约43%。
其中，中策橡胶（13.76%）、赛轮轮胎（18.61%）、玲珑轮胎（14.14%）、浦林成山（10.03%）、通用股份（24.45%）、华盛橡胶（11.38%）、风神轮胎（13.41%）、万力轮胎（22.37%）、福麦斯（12.37%）、跃龙橡胶（13.29%），共10家中国企业的销售额实现两位数增长。
同时，今年共有23家中国企业的全球排名上升或持平。其中，双星轮胎上升38位、通用股份上升6位、天津万达上升5位、万力轮胎上升4位。
2026，增收不增利的轮胎市场
进入2026年，中国轮胎行业的运行态势呈现出明显的"体温"与"脉搏"背离：产量逆势走高，但出口与开工率双双承压，行业正在经历深度调整。
据国家统计局最新公布的数据显示，2026年7月全国橡胶轮胎外胎产量10265.8万条，同比大幅增长8.1%，创下近五个月单月最高增速；1-7月累计产量7.09亿条，累计同比回升至2.8%。
中国轮胎以出口为主要支撑。据中国海关总署公布的数据显示，1-7月中国橡胶轮胎累计出口576万吨，同比增长2.4%；出口金额约为962.70亿元，同比下降3.0%。
2026年1-6月，行业样本企业半钢胎和全钢胎开工率分别下降至69.36%、65.69%；半钢胎、全钢胎库存天数分别增至52天、48天。
7月开局国内轮胎市场迎来明显拐点：71%的半钢胎工厂订单环比减少，68%的全钢胎工厂订单环比下滑，行业"以价换量"策略难以持续。
综合年度75强格局与2026年1-7月的最新运行数据，可以对即将揭晓的2026年度榜单做出几点判断：
头部阵营方面，四家百亿美元俱乐部成员的地位短期内难以撼动，但基于各家延续下滑趋势的财报表现，2026年度榜单中前六强的销售额大概率继续集体承压。
中国军团方面，中策橡胶、赛轮轮胎作为唯二跻身全球前十的中国企业，凭借2026年上半年赛轮集团16.05%、中策橡胶18.02%的销售额增速，两者的位次有望继续稳中有升。玲珑轮胎、浦林成山、通用股份等企业的两位数增长态势，也将推动中国军团在中上游区段的集体进位。
真正的考验不在于榜单上的席位数，而在于利润。2026年1-7月出口金额同比下降3.0%、半钢胎开工率跌破65%、行业"量增利降"的特征极为显著，欧盟反倾销大棒落下后，单纯依赖国内出口的模式已经走到尽头。
对于中国轮胎而言，2026年度75强榜单上的位次跃进只是表象，真正的胜负手在于：谁能通过海外产能布局规避贸易壁垒，谁能通过品牌向上突破打破"低价内卷"，谁能通过数智化改造对冲成本压力。
唯有那些向价值链上游主动进击的企业，才能在行业凛冬中率先触到回暖的曙光。中国轮胎，未来依然可期。
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli yang membandingkan Honda WR-V dan Hyundai Tucson semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini agak dekat dari segi harga dan penempatan. Hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Honda WR-V di Malaysia ialah RM 89,900 - 107,900. Terdapat 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Harga OTR Hyundai Tucson di Malaysia ialah RM 143,888 - 197,888. Terdapat 5 varian, termasuk 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige (RM 197,888), 2025 1.6T DCT 4WD Prestige (RM 186,888), 2025 1.6T DCT 2WD Prime (RM 164,888) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga asas Honda WR-V memang lebih murah RM 53,988 berbanding Hyundai Tucson. Jika bajet anda terbatas, versi permulaan Honda sudah cukup memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, selisih harga beberapa ribu itu mungkin melibatkan kompromi dari segi kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Honda WR-V dibekalkan enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Penggunaan bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Hyundai Tucson dibekalkan enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 1.5L Turbo Hyundai Tucson mempunyai 35 kuasa kuda lebih banyak berbanding 1.5L 4-silinder Honda WR-V. Namun untuk memandu harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta ini sudah mencukupi dan tidak akan terasa kurang tork.
Penarafan keselamatan Honda WR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP). Sistem keselamatan aktif merangkumi Honda SENSING.
Penarafan keselamatan Hyundai Tucson ialah 5★ (ASEAN NCAP). Sistem keselamatan aktif merangkumi SmartSense.
Penarafan keselamatan kedua-dua kereta adalah sama. Dalam kelas ini, kelengkapan keselamatan sudah sangat lengkap. Kereta baharu sekarang mempunyai tahap keselamatan yang baik, jadi tidak perlu risau tentang hal ini.
Panjang badan Honda WR-V ialah 4400 mm, bak bagasi 400 L.
Panjang badan Hyundai Tucson ialah 4400 mm, bak bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman tidak banyak beza. Kereta dalam kelas ini sudah mencukupi untuk kegunaan harian.
Honda WR-V menggunakan sistem pemacu FWD.
Hyundai Tucson menggunakan sistem pemacu FWD.
Sistem pemacu kedua-dua kereta adalah sama, iaitu FWD. Perasaan memandu harian tidak akan terlalu berbeza.
Secara keseluruhannya, Honda WR-V dan Hyundai Tucson adalah model kereta yang bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, kuncinya bergantung kepada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan untuk membuat kajian terlebih dahulu, bandingkan sebutan harga dari beberapa dealer, kemudian buat ujian pandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian tidak akan salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家揀車嗰陣都會拿 Honda WR-V 同 MG MG HS 來比較。呢兩部車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就由多個方面做一個詳細嘅比較，幫手節省咗做功課嘅時間。
Honda WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等。
MG MG HS 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 130,450 - 146,450，一共有 2 個版本，包括 1.5L Standard（RM 105,000）、1.5L Executive（RM 115,000） 等。
從價錢嚟睇，Honda WR-V 嘅起價確實比 MG MG HS 平咗 RM 40,550。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要留意，平嘅嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要看你嘅需要。
Honda WR-V 配備 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
MG MG HS 配備 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
動力方面，MG MG HS 嘅 1.5L Turbo 比 Honda WR-V 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 35 匹馬力。不過日常喺市區開，兩部車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Honda WR-V 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
MG MG HS 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
兩部車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Honda WR-V 採用 FWD 驅動方式。
MG MG HS 採用 FWD 驅動方式。
兩部車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Honda WR-V 保養 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
MG MG HS 保養 7 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總括嚟講，Honda WR-V 同 MG MG HS 都係馬來西亞市場好好嘅車型。揀邊一部，關鍵都要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行之報價，先至去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli akan membandingkan Honda WR-V dan MG HS apabila memilih kereta. Kedua-dua kereta ini agak hampir dari segi harga dan kedudukan. Hari ini, kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa melakukan kajian.
Harga OTR Honda WR-V di Malaysia ialah RM 89,900 - 107,900, ada 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Harga OTR MG HS di Malaysia ialah RM 130,450 - 146,450, ada 2 varian, termasuk 1.5L Standard (RM 105,000), 1.5L Executive (RM 115,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V memang RM 40,550 lebih murah daripada MG HS. Jika bajet anda terhad, varian asas Honda sudah cukup untuk keperluan harian. Tetapi perlu diingat, beribu-ribu ringgit lebih murah mungkin ada kompromi dari segi peralatan, bergantung pada keperluan anda.
Penarafan keselamatan Honda WR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING.
Penarafan keselamatan MG HS ialah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Dari segi peralatan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat penarafan yang baik. Namun, Honda SENSING pada Honda WR-V dan Basic pada MG HS mempunyai perbezaan dari segi fungsi. Jika anda mengutamakan keselamatan aktif, anda boleh membandingkan senarai fungsi kedua-duanya.
Honda WR-V dijamin 5 tahun/tanpa had jarak, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
MG HS dijamin 7 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Honda WR-V dan MG HS adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi merek dan nilai jualan semula, anda boleh utamakan yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mengutamakan nilai dan peralatan, pilih yang lebih kaya dengan konfigurasi. Akhir sekali, disarankan untuk memandu kedua-duanya, pengalaman peribadi adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Honda WR-V dan MG HS adalah model yang bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, penting bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan untuk membuat kajian, bandingkan banyak tawaran dari beberapa pengedar, kemudian uji jalan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian tidak akan salah.
Di pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli sering membandingkan Honda WR-V dan MG MG HS semasa memilih kereta.
Harga OTR Honda WR-V di Malaysia ialah RM 89,900 - 107,900, terdapat 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Harga OTR MG MG HS di Malaysia ialah RM 130,450 - 146,450, terdapat 2 varian, termasuk 1.5L Standard (RM 105,000), 1.5L Executive (RM 115,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V memang lebih murah RM 40,550 berbanding MG MG HS. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun, berhati-hatilah, perbezaan ribuan ringgit ini mungkin melibatkan kompromi dalam spesifikasi, bergantung sepenuhnya pada keperluan anda.
Penilaian keselamatan Honda WR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING.
Penilaian keselamatan MG MG HS ialah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Dari segi peralatan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat penilaian yang baik. Walau bagaimanapun, Honda SENSING pada Honda WR-V dan Basic pada MG MG HS mempunyai perbezaan dalam fungsi, jika anda mengutamakan keselamatan aktif, anda boleh membandingkan senarai fungsi kedua-duanya.
Honda WR-V menggunakan sistem pemacu FWD.
MG MG HS menggunakan sistem pemacu FWD.
Sistem pemacu kedua-dua kereta sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan berbeza banyak.
Honda WR-V dan MG MG HS kedua-duanya pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga jualan semula, boleh utamakan yang lebih popular; jika anda lebih mementingkan nilai dan spesifikasi, pilih yang lebih lengkap. Pada akhirnya disarankan untuk memandu kedua-duanya, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara umum, Honda WR-V dan MG MG HS adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan membuat kajian, bandingkan tawaran harga dari beberapa dealer kereta, kemudian uji pemandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara penting, meluangkan masa untuk membuat kajian tidak akan salah.
8 月 21 日，成都車展媒體日，全新 QQ3 摩登版喺中國西部國際博覽城正式迎嚟全球首秀。作為 QQ3 首款官方改裝車型，新車以 Neo Retro 新摩登設計理念，融合復古美學與現代造車工藝，汲取品牌代言人孫麗鬆弛治癒嘅生活審美，跳出代步工具嘅固有框架，將一台細車打造成為承載個性、情緒同品質生活嘅移動空間，同步開啟全國搶鮮體驗。
而家唔少車主提车後，都會自主改裝靚車，賦予座駕專屬風格，而全新 QQ3 摩登版，正係官方讀懂用戶個性化需求後嘅答卷。由國內紅點設計四獎團隊操刀打磨，新車冇簡單復刻復古元素，而係用現代化製造手法演繹經典摩登質感，帶嚟兩款專屬配色：膠片氛圍感滿滿嘅摩登時代綠，溫柔低飽和嘅安妮珍珠粉，兩種色調自帶治癒濾鏡，上路辨識度拉滿。
外觀細節全面煥新，重構網格鍍鉻前格柵拓寬前臉視覺效果，取消傳統黑色包圍，輪眉、側裙全部升級車身同色設計，整車線條一氣呵成。搭配鏡面鍍鉻圓餅復古輪轂、經典白色車身拉花、門側鍍鉻裝飾條，再加上優化後嘅分層前後保險槓，精緻感貫穿車身每一處細節，輕鬆營造闊體低趴嘅摩登姿態。車身尺寸達到 4229×1811×1571mm，2700mm 超長軸距，喺精品細車當中有越級空間表現。
走進座艙，雲絨米專屬內飾將高級定製時裝美學搬入車內。頂棚、A/B 柱、遮陽板全部升級天鵝絨軟質包覆，中控面板、座椅、門板飾板融入經典千鳥格紋理，中央扶手搭配撞色織帶點綴，觸感同視覺質感同步進階。同級獨有色溫可調智能柔光化妝鏡、CN95 健康濾芯、水性環保止震材料，兼顧精緻氛圍同全家乘坐健康；前排座椅通風、加熱、電動記憶，方向盤加熱等舒適配置配齊，日常通勤、短途出行都能享受從容愜意。
智能層面，新車搭載高通 8155 旗艦車規芯片，搭配 15.6 英寸 2.5K 超高清向日葵中控大屏，內置 Carmind AI 大模型，自然語音交互、智能路線規劃、全車車控一句話搞定。3D 可自定義桌面、256 色律動氛圍燈、50W 無線快充、6.6kW 大功率外放電、支持 CarPlay、HiCar 多平台手機互聯，可玩性同實用性拉滿。540°全景影像、支持百餘種場景識別嘅自動泊車、全套 L2 級駕駛輔助，搭配 ONE BOX 集成制動器，最短 38 米煞車距離，新手司機都能輕鬆駕馭。
駕控同安全同樣毫不妥協，新車採用後置後驅佈局，前麥弗遜 + 後多連桿獨立懸掛，實現 50:50 均衡軸荷比，轉手手感細膩，5.2 米轉彎半徑，老小區窄巷輕鬆一把掉頭。整車採用五縱八橫籠式磐石車身，82% 高強度鋼、16% 熱成型鋼加持，配備 6 個安全氣囊；犀牛電池擁有 IP68 防水、全域熱失控防護，通過六維電安全權威認證，依托奇瑞全球八大研發中心嚴苛測試標準，以造大車嘅安全標準打造精品細車。
作為“世界三小只”中嘅中國代表，QQ3 同 MINI、smart 共同構筑全球精品細車格局。全新 QQ3 上市首月銷量破萬，印尼、泰國海外市場持續熱銷，預計 9 月海外發車同樣破萬，海內外雙線走高，全系累計收獲 150 萬用戶信賴。值得一提嘅係，用戶畫像極具特色，超半數增購車主來自 BBA 家庭，仲有近 23% 車主將 QQ3 作為禮物贈予愛人，七夕節點銷量暴漲 80%，足以證明佢唔止代步，更係傳遞情緒、表達心意嘅載體。
今次成都車展展台打造沉浸式新摩登體驗區，觀眾可近距離觸摸摩登版全套升級套件，現場仲有復古拍立得打卡裝置，打卡發布社交平台仲有機會領取孫麗珠光收藏小卡。現階段支付 99 元即可參與搶鮮體驗，收獲孫麗親簽限量 QQ3 模型，仲有機會入選改裝大秀現場。
正如嗰句 slogan——“快樂 QQ，自有不同”。全新 QQ3 摩登版嘅亮相，讓我們睇到中國精品細車喺品質、設計、乃至文化輸出上嘅無限可能。
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Honda WR-V and Chery Tiggo Cross when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Honda WR-V's OTR price in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
Chery Tiggo Cross's OTR price in Malaysia is RM 88,750 - 99,750, with a total of 2 versions, including 2025 HEV 1.5L CSH (RM 99,750), 2025 1.5T Standard (RM 88,750), etc.
From a price perspective, Chery Tiggo Cross's starting price is RM 1,150 cheaper than Honda WR-V. Honestly, at this price range, a difference of a few thousand is not really significant; the key is to look at overall cost-effectiveness and long-term usage costs.
Honda WR-V body length is 4400 mm, trunk 400 L.
Chery Tiggo Cross body length is 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, and the interior space doesn't differ much. For this class of cars, daily use is more than enough.
Honda WR-V adopts FWD drive method.
Chery Tiggo Cross adopts FWD drive method.
Both cars have the same drive method, both are FWD, daily driving experience won't have much difference.
Both Honda WR-V and Chery Tiggo Cross are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and features, choose the one with richer configuration. Finally, it is recommended to test drive both models, experiencing it personally is the most important.
In general, Honda WR-V and Chery Tiggo Cross are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from several car dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending time on research will definitely not be wrong.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Honda WR-V and Chery Tiggo Cross when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will do a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The Honda WR-V OTR price in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with 4 versions in total, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
The Chery Tiggo Cross OTR price in Malaysia is RM 88,750 - 99,750, with 2 versions in total, including 2025 HEV 1.5L CSH (RM 99,750), 2025 1.5T Standard (RM 88,750), etc.
From a price perspective, the Chery Tiggo Cross is cheaper by RM 1,150 at the starting price. To be honest, within this price range, the difference of a few thousand is not really significant. The key is to look at the overall value for money and long-term usage costs.
The Honda WR-V is equipped with a 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
The Chery Tiggo Cross is equipped with a 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
Both cars use the same powertrain, and the driving experience is basically the same. Fuel consumption is also similar, no need to worry too much about this point.
Honda WR-V body length 4400 mm, trunk 400 L.
Chery Tiggo Cross body length 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of the two cars are almost the same, and the interior space difference is not significant. For cars of this class, daily use is fully sufficient.
Honda WR-V uses FWD drive mode.
Chery Tiggo Cross uses FWD drive mode.
The drive mode of both cars is the same, both are FWD, and the daily driving experience will not differ too much.
Overall, the Honda WR-V and Chery Tiggo Cross are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We suggest doing your research, comparing quotes from several dealerships, and then test driving before making a final decision. Buying a car is a big matter, taking time to research will definitely not go wrong.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Honda WR-V and Mazda CX-8 when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today we will make a detailed comparison from multiple aspects to save you time doing research.
Honda WR-V's OTR price in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with 4 versions in total, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
Mazda CX-8's OTR price in Malaysia is RM 165,360 - 201,360, with 5 versions in total, including 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol (RM 201,360), 2025 2.2L 2WD High Plus Diesel (RM 193,123), 2025 2.5L 2WD High Plus Petrol (RM 186,360), etc.
From a price perspective, Honda WR-V's starting price is indeed RM 75,460 cheaper than Mazda CX-8. If your budget is limited, Honda's entry-level version can meet daily needs. But also note, the few thousand difference in price might involve trade-offs in features; it depends on your specific needs.
Honda WR-V is equipped with 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
Mazda CX-8 is equipped with 2.0L 4-cyl, 170 hp. Official fuel consumption 8.0 L/100km.
In terms of power, Mazda CX-8's 2.0L 4-cyl has 65 hp more than Honda WR-V's 1.5L 4-cyl. However, for daily driving in the city, both cars have sufficient power, you won't feel like they lack power.
Honda WR-V's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING.
Mazda CX-8's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Brand ADAS.
Both cars have the same safety rating, safety features in this class are quite comprehensive. New car safety is not bad these days, no need to worry too much about this point.
Honda WR-V body length 4400 mm, trunk 400 L.
Mazda CX-8 body length 4500 mm, trunk 450 L.
In terms of space, Mazda CX-8's body is 100 mm longer than Honda WR-V, offering better passenger space. However, Honda WR-V is more flexible for parking in the city, each has trade-offs.
Honda WR-V and Mazda CX-8 are both mainstream choices in Malaysia market, suitable for family use, daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and features, choose the one with richer configuration. Ultimately it is recommended to test drive both, personal experience is most important.
Overall, Honda WR-V and Mazda CX-8 are both very good models in Malaysia market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from several car dealers, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending time doing research will definitely not go wrong.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家在揀車嗰陣都會揀 Honda WR-V 同 Chery Tiggo 8 嚟做比較。呢兩款車喺價錢同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細比較，幫你節省做功課嘅時間。
Honda WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，合共 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900）等。
Chery Tiggo 8 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 129,750 - 129,750，合共 1 個版本，包括 2026 1.6T Standard（RM 129,750）等。
從價錢嚟睇，Honda WR-V 嘅入門價確實比 Chery Tiggo 8 平咗 RM 39,850。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要看你嘅需求。
Honda WR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING。
Chery Tiggo 8 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過 Honda WR-V 嘅 Honda SENSING 同 Chery Tiggo 8 嘅 Basic 喺功能上有少少分別，如果你比較看重主動安全嘅話，可以仔細對比下兩者嘅功能列表。
Honda WR-V 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
Chery Tiggo 8 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Honda WR-V 採用 FWD 驅動方式。
Chery Tiggo 8 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大區別。
總嚟講，Honda WR-V 同 Chery Tiggo 8 都係馬來西亞市場好好嘅車型。揀邊一輛，關鍵都係睇你嘅個人需求同預算。建议大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花點時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Honda WR-V 同 Chery Tiggo 8 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你慳返做功課嘅時間。
Honda WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等。
Chery Tiggo 8 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 129,750 - 129,750，一共有 1 個版本，包括 2026 1.6T Standard（RM 129,750） 等。
由價錢睇，Honda WR-V 嘅入門價確實比 Chery Tiggo 8 平咗 RM 39,850。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要注意，平嗰幾千塊，可能喺配備上會有取舍，具體要睇你嘅需求。
Honda WR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING。
Chery Tiggo 8 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過 Honda WR-V 嘅 Honda SENSING 同 Chery Tiggo 8 嘅 Basic 喺功能上有少少分別，如果你比較重視主動安全嘅話，可以仔細對比下兩者嘅功能列表。
Honda WR-V 採用 FWD 驅動方式。
Chery Tiggo 8 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Honda WR-V 保修 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Chery Tiggo 8 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總括嚟講，Honda WR-V 同 Chery Tiggo 8 都係馬來西亞市場幾好嘅車型。揀邊架，關鍵始終要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先去試駕做最終決定。買車係件大事情，花少少時間做功課絕對唔會錯。
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
