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Di pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda WR-V dan Chery Tiggo Cross semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan penempatan yang hampir sama, hari ini kami akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Honda WR-V di Malaysia ialah RM 89,900 - 107,900, terdapat 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Harga OTR Chery Tiggo Cross di Malaysia ialah RM 88,750 - 99,750, terdapat 2 varian, termasuk 2025 HEV 1.5L CSH (RM 99,750), 2025 1.5T Standard (RM 88,750) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Chery Tiggo Cross lebih murah RM 1,150 berbanding Honda WR-V. Jujurnya, dalam julat harga ini, perbezaan ribuan ringgit sebenarnya tidak besar, yang penting adalah melihat keseluruhan nilai dan kos penggunaan jangka panjang.
Honda WR-V dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Penggunaan minyak rasmi 6.0 L/100km.
Chery Tiggo Cross dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Penggunaan minyak rasmi 6.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem penggerak yang sama, pengalaman memandu harian pada dasarnya tiada perbezaan. Dari segi penggunaan minyak juga hampir sama, tidak perlu terlalu bimbang tentang hal ini.
Panjang badan Honda WR-V 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Panjang badan Chery Tiggo Cross 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Dimensi kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalam kenderaan tidak banyak berbeza. Untuk kereta kategori ini, cukup untuk kegunaan harian.
Honda WR-V menggunakan sistem penggerak FWD.
Chery Tiggo Cross menggunakan sistem penggerak FWD.
Sistem penggerak kedua-dua kereta sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan banyak berbeza.
Honda WR-V jaminan 5 tahun / jarak tanpa had, jarak penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Chery Tiggo Cross jaminan 3 tahun / 100,000km, jarak penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhannya, Honda WR-V dan Chery Tiggo Cross adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, yang penting adalah melihat keperluan dan bajet peribadi anda. Kami cadangkan anda membuat kajian terlebih dahulu, bandingkan lebih banyak tawaran daripada pelbagai kedai kereta, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk membuat kajian pasti tidak salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家在揀車嗰陣都會揾本田 WR-V 同奇瑞 Tiggo 8 Pro 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾相近，而家我哋就由多個方面做一個詳細嘅比較，幫你節省做功課嘅時間。
本田 WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等。
奇瑞 Tiggo 8 Pro 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 159,750 - 159,750，一共有 2 個版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 130,000）、1.6L Turbo Premium（RM 145,000） 等。
從價錢睇，本田 WR-V 嘅起步價確實比奇瑞 Tiggo 8 Pro 平咗 RM 69,850。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要睇你嘅需求。
本田 WR-V 裝嵌 1.5L 4 缸，馬力 105 匹。官方油耗 6.0 L/100km。
奇瑞 Tiggo 8 Pro 裝嵌 2.0L 4 缸，馬力 170 匹。官方油耗 8.0 L/100km。
動力方面，奇瑞 Tiggo 8 Pro 嘅 2.0L 4 缸比本田 WR-V 嘅 1.5L 4 缸多咗 65 匹馬力。不過平日喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
本田 WR-V 車身長 4400 mm，車尾箱 400 L。
奇瑞 Tiggo 8 Pro 車身長 4400 mm，車尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差異唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
本田 WR-V 保養 5 年/不限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
奇瑞 Tiggo 8 Pro 保養 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總括嚟講，本田 WR-V 同奇瑞 Tiggo 8 Pro 都係馬來西亞市場幾不錯嘅車型。揀邊一部，關鍵都係要睇你個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家揀車嘅時候都會拿 Honda WR-V 同 Chery Tiggo 8 嚟比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就由多個方面作一個詳細嘅對比，幫你節省做功課嘅時間。
Honda WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900）等等。
Chery Tiggo 8 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 129,750 - 129,750，一共有 1 個版本，包括 2026 1.6T Standard（RM 129,750）等等。
由價錢睇落，Honda WR-V 嘅起步價確實比 Chery Tiggo 8 平咗 RM 39,850。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平嗰幾千蚊，喺配備上可能有取捨，具體要睇你嘅需求。
Honda WR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING。
Chery Tiggo 8 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都攞到唔錯嘅評級。不過 Honda WR-V 嘅 Honda SENSING 同 Chery Tiggo 8 嘅 Basic 喺功能上有些差異，如果你比較睇重主動安全嘅話，可以仔細對比吓兩者嘅功能列表。
Honda WR-V 車身長 4400 mm，行李廂 400 L。
Chery Tiggo 8 車身長 4400 mm，行李廂 400 L。
兩款車嘅尺寸差唔多，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全足夠。
Honda WR-V 同 Chery Tiggo 8 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總括嚟講，Honda WR-V 同 Chery Tiggo 8 都係馬來西亞市場好幾不錯嘅車型。揀邊輛，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較吓幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會將 Honda WR-V 同 Chery Tiggo 7 Pro 嚟比較。這兩款車喺價錢同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你節省做功課嘅時間。
Honda WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900）等。
Chery Tiggo 7 Pro 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 123,750 - 123,750，一共有 2 個版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 125,000）、1.6L Turbo Premium（RM 140,000）等。
從價錢嚟睇，Honda WR-V 嘅起價確實比 Chery Tiggo 7 Pro 平咗 RM 33,850。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要留意，平嗰幾千塊，喺配備上可能有取捨，具體要睇你嘅需要。
Honda WR-V 配備 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Chery Tiggo 7 Pro 配備 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
動力方面，Chery Tiggo 7 Pro 嘅 1.5L Turbo 比 Honda WR-V 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 35 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Honda WR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING。
Chery Tiggo 7 Pro 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過 Honda WR-V 嘅 Honda SENSING 同 Chery Tiggo 7 Pro 嘅 Basic 喺功能上有啲差異，如果你比較重視主動安全嘅話，可以仔細對比一下兩者嘅功能清單。
Honda WR-V 保用 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Chery Tiggo 7 Pro 保用 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Honda WR-V 同 Chery Tiggo 7 Pro 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總嚟講，Honda WR-V 同 Chery Tiggo 7 Pro 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都係要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做足功課，多比較間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 本田 WR-V 同 奇瑞 Tiggo 7 Pro 嚟做比較。呢兩部車喺價位同定位上都幾接近嘅，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你節省咗做功課嘅時間。
本田 WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等。
奇瑞 Tiggo 7 Pro 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 123,750 - 123,750，一共有 2 個版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 125,000）、1.6L Turbo Premium（RM 140,000） 等。
由價錢睇嚟，本田 WR-V 嘅起步價確實比 奇瑞 Tiggo 7 Pro 平咗 RM 33,850。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需求。但亦都要注意，平嘅嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要看你嘅需求。
本田 WR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING。
奇瑞 Tiggo 7 Pro 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩部車都拿到唔錯嘅評級。不過本田 WR-V 嘅 Honda SENSING 同 奇瑞 Tiggo 7 Pro 嘅 Basic 喺功能上有些差異，如果你比較看重主動安全嘅話，可以仔細對比吓兩者嘅功能列表。
本田 WR-V 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
奇瑞 Tiggo 7 Pro 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
兩部車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
本田 WR-V 採用 FWD 驅動方式。
奇瑞 Tiggo 7 Pro 採用 FWD 驅動方式。
兩部車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有多大分別。
總嚟講，本田 WR-V 同 奇瑞 Tiggo 7 Pro 都係馬來西亞市場幾不錯嘅車型。揀邊一部，關鍵仲係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先去做試駕先做最終決定。買車係一件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
成都車展深藍汽車嘅展台上，全新G318周圍圍滿咗人。
但如果你往旁邊睇，另一台車前面站住嘅，全係舉住手機拍細節嘅年輕人，呢台車係深藍L06全新特別版。
深藍L06嘅出現，恰恰暴露咗深藍汽車正喺度落大棋——左手抓住家庭用戶，右手死死攥住年輕消費群體。兩條腿行路，一個都唔放過。
L06憑乜連續5個月賣爆？
先講講L06呢台車本身。2026年7月，深藍L06賣咗7267輛，連續5個月單月銷量突破5000輛。喺20萬以內新能源中型車市場，呢個成績穩坐頭把交椅。
賣得好一定有原因。L06最大嘅殺手鐗，係佢將300萬法拉利同款嘅磁流變懸掛，裝到咗一台15萬級嘅車上。呢套懸掛嘅反應速度係毫秒級嘅，過彎支撐、濾震質感完全唔係呢個價位該有嘅水平。
再加埋全系標配嘅激光雷達同3納米車規級座艙晶片，L06喺15萬級市場基本屬於「配置高到冇朋友」嘅存在。年輕人想要運動感、想要科技感、想要性價比，L06一次性全部俾齊咗。
但深藍顯然唔滿足於此。
特別版嚟咗，賽道套件拉滿
今次成都車展首秀嘅L06全新特別版，直接上一套賽道化競速套件。
車頭立體風刃搭配一體式前鏟，車身兩側側裙風刃梳理亂流，車尾係一塊碳纖維材質嘅固定式大尾翼。整套空氣動力學套件落嚟，整車最高下壓力達到1000牛頓。
1000牛頓係咩概念？高速行駛時車被牢牢按喺地上，過彎側傾更小、變道更穩。用官方嘅說法叫「過彎更爽、高速更穩」。
碳纖維大尾翼呢個配置，放喺以前嗰時係百萬級性能車先舍得畀嘅嘢。而家深藍直接俾L06特別版標配咗。輕量化、高強度，視覺效果拉滿，實際作用亦都唔含糊。
輪圈換咗專屬新樣式，配上高亮黃色制動卡鉗。整車從前面睇有攻擊性，側面睇有流線感，後面睇有賽道味——視覺統一性做得相當到位。
講白咗，呢台車就係衝住嗰啲「既要日常舒適、又要賽道氣場」嘅年輕用戶去嘅。平時上下班開住舒服，周末去跑個山、拍個照、發個朋友圈，氣質完全唔輸嗰啲貴幾倍嘅車。
兩條產品線，兩種完全唔同嘅打法
將G318同L06放埋一齊睇，深藍汽車嘅產品思路就清晰咗。G318打嘅係家庭牌。「9城1野」嘅定位精準切中咗中國大多數家庭嘅真實用車場景。大空間、高舒適性、華為智駕、輕度越野能力——奶爸們需要嘅，佢全有。
L06打嘅係年輕牌。運動造型、磁流變懸掛、激光雷達、賽道套件——年輕人想要嘅，佢都全有。
一個顧家，一個耍帥。一個方盒子，一個轎跑。一個19萬起步，一個15萬級別。兩條產品線互相唔打架，各自精準收割目標用戶。
呢個仲未算完。深藍嘅產品矩陣入面仲有S05、S07、S09、L07——從緊湊型SUV到中型SUV再到中大型SUV，從轎車到轎跑再到方盒子，幾乎覆蓋咗主流家用同年輕消費嘅所有細分市場。
全球化步伐冇停，百萬用戶近在眼前
產品矩阵铺開咗，銷量自然跟住走。2026年1到7月，深藍汽車全球累計銷量193369輛，同比增長13.48%。其中海外累計銷量44508輛，同比增長87.48%。截至7月底，全球累計銷量突破91萬輛。按照呢個節奏，年內突破百萬用戶基本冇乜懸念。
海外佈局方面，深藍已經覆蓋全球超過100個國家同地區。全新S05已經進入全球73個國家同地區，收穫咗25萬以上嘅用戶信賴。德國iF設計大獎、泰國年度汽車大獎呢啲國際獎項都拿咗唔少。
技術層面，深藍嘅自研原力超集電驅累計45個月超百萬台下線，系統總成工況效率94.13%位居全球第一。金鐘罩電池兩獲國家科學技術進步二等獎，守護超過210萬用戶。下半年純電車型將陸續搭載800V高壓平台，支持6C超充，10分鐘補能30%到80%。
呢啲數字同技術背後，係一個正喺度加速奔跑嘅品牌。
兩條腿行路，先可以行得遠
回到成都車展嘅展台。一邊係帶住阿爺阿嫲同細路睇G318嘅家庭用戶，一邊係圍住L06特別版拍照發社交平台嘅年輕人。兩個群體喺同一塊展台上各自興奮，互相唔干擾，呢樣應該就係深藍汽車想要嘅局面。
過去嘅中國汽車品牌，往往係一條產品線打天下。要麼專注家用，要麼專注年輕運動，能兩條腿都走穩嘅唔多。深藍正係用G318同L06證明一件事——家用同運動唔矛盾，顧家同耍帥可以兼得。
G318負責把方盒子從越野工具變成家庭全能出行解決方案。L06特別版負責把運動轎跑嘅賽道氣質下放去年輕人夠得着嘅地方。
一個向下扎根，一個向上生長。呢盤棋，深藍下得幾好明白。
8 月 19 日，奇瑞執行副總裁、國際業務事業群總經理兼墨甲機器人總經理張貴兵在 2026 世界機器人大會期間透露，奇瑞旗下墨甲機器人（AiMOGA Robotics）已啟動 IPO 籌備，正與多個上市地磋商，時間表尚未確定。佢表示，上市既能為技術投資融資，亦有辦法提升治理透明度。
墨甲嘅起點並非造機器人，而係數碼虛擬形象墨茵（Mornine）。2023 年前後，奇瑞海外品牌 OMODA 為 C5 車型預熱，打造咗能與 Z 世代共鳴嘅虛擬人墨茵，活躍於宣傳動畫、品牌直播等平臺。
轉折始於奇瑞海外門店遇到嘅營運痛點。張貴兵透露，海外銷售受淡旺季影響，人員流動頻繁，招工困難，即便招到人，多國語言培訓又係一道高門檻，團隊由此萌生"讓墨茵走進現實"嘅構想，呢個想法成為咗 AiMOGA Robot 項目嘅起源。
2023 年底墨茵首台樣機下線，2024 年初喺奇瑞全球經銷商大會首次公開亮相。歷經兩年多嘅技術積累後，2025 年 1 月 7 日，奇瑞正式出資成立"安徽墨甲智創機器人科技有限公司"，註冊資本 1 億人民幣，法定代表人為張貴兵，墨甲從內部項目轉變為獨立法律主體。
同年 2 月，墨茵喺馬來西亞吉隆坡門店完成海外商用首秀；4 月亮相上海車展，展示多模態感知與靈巧操作能力；10 月喺奇瑞全球創新大會以七國語言自主演講，成為全場焦點。
2025 年 12 月至 2026 年 1 月，墨甲完成首輪增資引戰，註冊資本增至約 1.04 億元。增資後最新股權結構顯示，奇瑞汽車持股 96%，伯特利 1.40%、富春染織 1.20%、和諧超越基金 0.40%、智元創新 0.20%、蕪湖經開區偉達創投 0.40%、蕪湖創科投資基金 0.40%。
業績方面，墨甲全球累計交付已突破 3000 台，約 2000 台銷往海外，業務覆蓋 60 多個國家同地區，係全球首個完成歐盟軟件硬件雙認證嘅人形機器人。2026 年 4 月 27 日發布會上一次性簽約 1000 台智能警用機器人訂單並現場交付 110 台，產品線由此從"4S 店導購"擴展到公共安全領域。重點客戶覆蓋奇瑞海外經銷商網絡及多個城市嘅公共安全部門。
張貴兵透露計劃 2027 年全球交付量提升至 1 萬台，躋身行業第一梯隊，並提出"提升大規模應用可靠性與成本效益、喺超 50 國 100 多個場景中迭代、實現 100 台交付促成 1000 台意向簽約"嘅三項具體動作。
產業化按"場景驅動技術"分三階段推進，先做兒童陪伴場景機器人，再拓展公共服務同企業服務場景，最終推動機器人進入家庭。配套建設上，已設 31 個創新實驗室、成立"AiMOGA 學院"，與 100 所高校簽約培養人才，四足機器人產線年產能達 1.5 萬台。
今年 1 月奇瑞 AI 之夜上，奇瑞董事長尹同躍提出"一個底線、三大方向"戰略，以汽車為基石推動 AI 向物理世界延伸，覆蓋人形機器人、Robotaxi、智慧農機等場景，"將汽車大腦裝入其他產業嘅軀體"。佢透露 2026 年奇瑞研發預算超 320 億元，Robotaxi 同墨甲構成嘅"2R 技術"係四大重點之一，並稱佈局初衷係對"未來汽車總量減少後第二增長點"嘅再思考。
喺 4 月 27 日墨甲發布會上，佢再次表示："我哋最唔希望被定義為一家汽車公司，而係一家面向未來嘅高科技、具身化、創新公司。"
佢提出"智能汽車就係移動嘅機器人"，機器人同智能汽車喺感知、規劃、控制等底層技術高度同源，技術模塊同供應鏈可平移。
2026 年被業內視為車企具身智能佈局嘅集中釋放之年，全球已有超 20 家主流車企通過自研、孵化、投資等方式入局，行業正從技術探索轉向量產競速。
工信部數據顯示，中國四足機器人已佔全球銷量近 70% 份額。行業普遍判斷，2026 至 2028 年將係人形機器人從"原型機"走向"萬台量產"嘅關鍵驗證窗口，但商業化閉環仍處早期"戰略虧損"階段，應用場景有限、成本較高等瓶頸尚待突破。喺汽車行業利潤率跌破 3% 嘅背景下，具身智能已被多家車企視為對沖主業增長放緩嘅"第二增長曲線"。
來源：車觀察
2026成都车展媒体日，西部国际博览城5号馆奇瑞主展台迎来大量媒体与观众。本届奇瑞主题定为“中国汽车，全球冠军”，奇瑞品牌独立带来12款整车，没有空洞的参数堆砌，重磅新车、硬核技术展区、年轻化互动体验一并呈现，既能近距离品鉴实车，也能直观感受奇瑞智电时代的全球化硬实力。
展台物理C位：原生全球纯电SUV风云T7，以及全新QQ3摩登版。风云T7作为智电时代首个原生全球车，并不是国内造完再改款出海，产品定义阶段就对标全球法规，兼顾多国复杂用车环境。该车采用驭风美学设计，搭载犀牛电池，CLTC续航600km，配备舱驾一体8775芯片、猎鹰500智驾系统。目前该车正处于预售阶段，预售价10.99‑12.99万元，预售9天订单就突破16787台，后续也将登陆欧盟、澳新、泰国等海外市场，是奇瑞全球化的标杆产品。
另一台C位流量担当全新QQ3摩登版，是全新QQ3的001号官方改款版本，车展现场开启抢鲜下订。新车采用Neo Retro复古未来主义设计，把经典汽车工业元素和现代智电科技结合，复古配色搭配运动拉花，把一台城市代步小车玩出轻奢氛围感。QQ系列已经积累全球160万用户，普通版国内连续四月销量破万，海外上市首月同样销量破万，摩登版的到来，进一步满足年轻用户对个性化代步车的需求。
紧随两台C位展车，风云A9、风云A9L ULTRA四驱版重点展出。风云A9斩获德国红点设计大奖，是奇瑞2000万全球用户里程碑轿跑，大量年轻工程师参与研发，上万名用户共创打磨细节，35岁以下用户占比超七成。升级的风云A9L ULTRA四驱版定位全球真C级旗舰，云峥外观、枫宸专属内饰，搭配三色发光格栅、电动速控尾翼；硬件上给到雪豹四驱系统，前双叉臂+后五连杆悬架，猎鹰700高阶智驾、犀牛电池、9安全气囊全部配齐，颜值、性能、智能、安全全方位拉满。
本次车展还有一大高光，就是全球首秀的“全球品质家轿新标杆”艾瑞泽7。新车以“动水之势”为设计语言，汲取水的动静之美，造型简约耐看，适配全球审美。提供C‑DM超能电混、鲲鹏燃油两套动力，兼顾能耗与性能，新车预计四季度正式上市，把原生全球车标准下放到8‑10万主流家轿市场。除此之外，风云T9系列、全新瑞虎9、艾瑞泽8 PRO等车型同步展出，完整覆盖SUV、轿车主流消费区间。
看完展车，“科技生态岛”里的犀牛电池展区，是全场技术核心看点。新能源车用户最关心的电池安全，奇瑞直接把极限实验搬到展台现场。十倍国标针刺、三倍国标挤压，再加上挤压后电芯泡水演示，展品做到不起火、不冒烟。观众可以亲眼看到鱼缸浸水实验，还能参与电池踩踏挑战互动，把晦涩的电池技术变成普通人看得懂的直观体验。现场还陈列高焓变隔膜、复合集流体等原材料，400Wh/kg固态电池模组也同步亮相，犀晶、犀盾、犀云三道防护体系，从材料、结构到云端监控构建完整安全闭环。除电池之外，飞鱼数智底盘i、鲲鹏动力等前沿技术展品一并对外展示。
整个展台的年轻化氛围也十分突出。8月22日神仙颜值主题日即将开启，设置多组打卡片场，还能体验代言人同款妆容。CHERY COFFEE咖啡区、瑞享生活生态空间，划分潮改街区、野趣营地等五大板块，闪羿改装平台也带来改装套件，把人车家生活场景搬到展台，甚至专门设置“奇瑞未来课堂”，给青少年做新能源科普。
从行业数据来看，奇瑞已经连续23年自主品牌出口第一，7月单月出口突破20万辆，全球累计用户突破2016万。过去出海更多是产品输出，而风云T7、艾瑞泽7这类原生全球车，从研发源头就按照全球标准开发。这次成都车展，奇瑞把全球化成果带回国内，一边是老百姓触手可及的家用新车，一边是看得见摸得着的硬核技术，不玩虚概念，交出一份智电时代的全球车答卷。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Honda WR-V and Mazda CX-8 when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will do a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The Honda WR-V OTR price in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 variants, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
The Mazda CX-8 OTR price in Malaysia is RM 165,360 - 201,360, with a total of 5 variants, including 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol (RM 201,360), 2025 2.2L 2WD High Plus Diesel (RM 193,123), 2025 2.5L 2WD High Plus Petrol (RM 186,360), etc.
From the price perspective, the Honda WR-V's starting price is indeed RM 75,460 cheaper than the Mazda CX-8. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. But note, the few thousand cheaper might have trade-offs in features, depending on your specific requirements.
The Honda WR-V safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING.
The Mazda CX-8 safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Brand ADAS.
Both cars have the same safety rating. In this class, safety features are quite comprehensive. New car safety these days isn't bad, no need to worry too much about this point.
The Honda WR-V vehicle length is 4400 mm, trunk 400 L.
The Mazda CX-8 vehicle length is 4500 mm, trunk 450 L.
In terms of space, the Mazda CX-8 body is 100 mm longer than the Honda WR-V, offering better passenger space. However, the Honda WR-V is more flexible for parking in the city. Each has its trade-offs.
The Honda WR-V adopts the FWD drive type.
The Mazda CX-8 adopts the FWD drive type.
Both cars have the same drive type, both are FWD, daily driving feel will not have too much difference.
Overall, Honda WR-V and Mazda CX-8 are both quite good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We suggest doing your homework, compare quotes from a few dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending time researching is definitely not wrong.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Honda WR-V and Mazda CX-3 when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price for Honda WR-V in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
The OTR price for Mazda CX-3 in Malaysia is RM 126,159 - 139,159, with a total of 2 versions, including 2023 2.0L High (RM 139,159), 2023 2.0L Plus (RM 126,159), etc.
From a pricing standpoint, the Honda WR-V's starting price is indeed RM 36,259 cheaper than the Mazda CX-3. If your budget is limited, Honda's entry-level version already meets daily needs. However, be aware that the savings might involve trade-offs in features, depending on your specific requirements.
Honda WR-V safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING.
Mazda CX-3 safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include i-Activsense.
Both cars have the same safety rating; safety features in this class are considered quite comprehensive. New car safety nowadays is good, no need to worry too much about this.
Honda WR-V body length is 4400 mm, trunk 400 L.
Mazda CX-3 body length is 4500 mm, trunk 450 L.
In terms of space, the Mazda CX-3 body is 100 mm longer than the Honda WR-V, offering better passenger space. However, the Honda WR-V is a bit more flexible for city parking, each has trade-offs.
Honda WR-V and Mazda CX-3 are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use, daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance and features, choose the one with richer configurations. Ultimately, it is recommended to test drive both; personal experience is the most important.
Overall, Honda WR-V and Mazda CX-3 are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends primarily on your personal needs and budget. We suggest doing research, comparing quotes from several dealerships, and then test driving to make the final decision. Buying a car is a major matter; spending time on research will never be wrong.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Honda WR-V and Mazda CX-3 when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Honda WR-V in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
The OTR price of Mazda CX-3 in Malaysia is RM 126,159 - 139,159, with a total of 2 versions, including 2023 2.0L High (RM 139,159), 2023 2.0L Plus (RM 126,159), etc.
Looking at the price, the starting price of Honda WR-V is indeed RM 36,259 cheaper than Mazda CX-3. If your budget is limited, Honda's entry-level version is already sufficient for daily needs. But keep in mind, the difference of a few thousand might involve trade-offs in features, which depends on your specific needs.
Honda WR-V is equipped with a 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
Mazda CX-3 is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
In terms of power, Mazda CX-3's 1.5L Turbo has 35 more horsepower than Honda WR-V's 1.5L 4-cyl. However, for daily city driving, the power of both cars is sufficient, you won't feel underpowered.
Honda WR-V's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING.
Mazda CX-3's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include i-Activsense.
Both cars have the same safety rating, safety features are quite comprehensive in this class. New car safety is generally good nowadays, no need to worry too much about this.
Honda WR-V adopts FWD drive type.
Mazda CX-3 adopts FWD drive type.
Both cars have the same drive type, both are FWD, daily driving experience won't differ much.
Overall, Honda WR-V and Mazda CX-3 are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from several car dealers, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending some time on research will never be wrong.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Honda WR-V and Mazda CX-3 when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Honda WR-V in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
The OTR price of Mazda CX-3 in Malaysia is RM 126,159 - 139,159, with a total of 2 versions, including 2023 2.0L High (RM 139,159), 2023 2.0L Plus (RM 126,159), etc.
In terms of price, the starting price of Honda WR-V is indeed RM 36,259 cheaper than Mazda CX-3. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. However, do note that the few thousand RM difference might involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
Honda WR-V is equipped with a 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
Mazda CX-3 is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
In terms of power, the 1.5L Turbo in Mazda CX-3 has 35 more horsepower than the 1.5L 4-cyl in Honda WR-V. However, for daily city driving, the power of both cars is sufficient, and you won't feel underpowered.
The safety rating of Honda WR-V is 5★ (ASEAN NCAP), with active safety systems including Honda SENSING.
The safety rating of Mazda CX-3 is 5★ (ASEAN NCAP), with active safety systems including i-Activsense.
Both cars have the same safety rating. In this class, safety features are quite comprehensive. Safety for new cars nowadays is generally good, so there is no need to worry too much about this.
Honda WR-V body length is 4400 mm, trunk 400 L.
Mazda CX-3 body length is 4500 mm, trunk 450 L.
In terms of space, the Mazda CX-3 body is 100 mm longer than the Honda WR-V, offering a better advantage in seating space. However, the Honda WR-V is a bit more flexible for parking in the city, with trade-offs on both sides.
Honda WR-V warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Mazda CX-3 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Overall, Honda WR-V and Mazda CX-3 are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose mainly depends on your personal needs and budget. We suggest doing your research, comparing quotes from several dealerships, and then test driving to make a final decision. Buying a car is a big matter, spending time on research will never be wrong.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Honda WR-V and Mazda CX-5 when choosing a car. The price range and positioning of these two cars are quite close. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Honda WR-V OTR price in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) etc.
Mazda CX-5 OTR price in Malaysia is RM 135,469 - 166,760, with a total of 3 versions, including 2025 2.0L AT 35th Anniversary (RM 316,154), 2025 2.0L AT (RM 296,154), 2025 2.0L MT (RM 294,154) etc.
From a price perspective, Honda WR-V's starting price is indeed RM 45,569 cheaper than Mazda CX-5. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. But be aware, the few thousand savings might mean trade-offs in features, depending on your needs.
Honda WR-V safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING.
Mazda CX-5 safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include.
The safety ratings of both cars are the same, safety features in this class are considered quite comprehensive. New car safety is generally not poor nowadays, no need to worry too much about this.
Honda WR-V uses FWD drive method.
Mazda CX-5 uses FWD drive method.
Both cars have the same drive method, both FWD, daily driving experience will not be much different.
Honda WR-V warranty 5 years/unlimited mileage, service interval every 10,000km or 6 months.
Mazda CX-5 warranty 5 years/150,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
Overall, Honda WR-V and Mazda CX-5 are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We suggest doing your research, comparing quotes from several dealerships, and then test driving to make a final decision. Buying a car is a big matter, spending some time researching will never go wrong.
2026 年上半年，億緯鋰能交出了一份增速亮眼的半年報。
報告期內，公司實現營業收入 456.91 億元，同比增長 62.20%；歸屬於上市股東的淨利潤 33.01 億元，同比增長 105.66%。其中，動力電池收入 172.78 億元，超過儲能和消費電池，成為公司第一大業務。
利潤翻倍之外，更值得關注的是動力電池出貨量的變化。上半年，億緯鋰能動力電池出貨 35.76GWh，同比增長 66.47%；同期全球動力電池裝機量增長約 20%。億緯鋰能稱，其動力電池裝車量已經升至全球第七。
01.
雙賽道突破打開增長空間
億緯鋰能起家於消費電池領域，鋰原電池、小型鋰電池、圓柱電池長期是公司傳統優勢板塊。伴隨新能源汽車與儲能產業高速擴容，公司戰略重心持續向動力、儲能電池傾斜，業務結構實現根本性升級。
2026 年上半年業績數據清晰印證了轉型成效：公司消費電池收入 64.11 億元，僅佔總營收的 14%；動力電池、儲能電池收入分別達 172.78 億元、150.94 億元，兩大核心板塊合計貢獻近七成營收，其中動力電池正式登頂公司第一大業務，成為衡量企業核心競爭力的核心標尺。
裝機端增長勢頭強勁，且跑出行業領先增速。上半年億緯鋰能乘用車動力電池裝車量同比增長 40.4%，商用車動力電池裝車量同比大增 65.3%，商用車電池增速顯著高於全球動力電池市場平均水平，增長韌性突出。
當前新能源動力電池行業進入規模化存量競爭，頭部企業已牢牢佔據主流乘用車市場份額。面對行業格局，億緯鋰能並未盲目跟進乘用車紅海競爭，而是精準聚焦商用車電池、46 系大圓柱電池兩大差異化賽道，分別依托規模化裝機優勢與高端客戶突破，構築自身增長壁壘。
商用車具備運營頻次高、單車帶電量大、服役週期長的特點，相較於普通乘用車，車隊用戶更看重電池壽命、快充效率與全生命週期使用成本，電池性能直接決定運營收益。依托針對性的技術研發，億緯鋰能打造出商用車專屬“開源電池”，在長壽命、快充性能、低溫適配、智能診斷等維度持續優化，精準匹配商用車運營場景需求。
憑藉優異的產品適配性，公司深度綁定商用車頭部客戶，目前已覆蓋國內商用車 TOP10 主機廠 90% 客戶，實現重卡 TOP10 客戶全覆蓋，產品全面適配微面、輕卡、重卡、客車及工程機械等全品類商用車型，穩居商用車電池第一梯隊。
如果說商用車電池為公司築牢基本盤，大圓柱電池則是其切入全球高端乘用車市場的核心抓手。2026 年上半年，億緯鋰能 46 系大圓柱電池正式進入規模交付階段，成功成為寶馬新世代車型首發電池供應商，同時持續配套國內全新乘用車車型。該產品具備極致性能優勢，可實現 10 分鐘快充續航 300 公里，且能在 -35℃低溫環境穩定放電，產品競爭力突出。
大圓柱電池被行業公認為下一代動力電池核心路線，但從技術落地到穩定量產，需攻克良率管控、製造效率、產品一致性等多重難題。寶馬量產項目不僅為公司帶來穩定訂單，更實現了大圓柱電池車規級、規模化的實戰驗證，成為公司拓展全球高端車企供應鏈的核心樣板案例。
整體來看，現階段商用車電池提供確定性裝機增量，大圓柱電池持續優化乘用車客戶結構與產品附加值，兩大赛道協同發力，將直接決定億緯鋰能在全球動力電池行業的排位提升空間。
02.
規模放量疊加擴產，盈利與現金流壓力凸顯
業務高速增長背後，億緯鋰能正面臨顯著的盈利與現金流壓力，增長質量有待修復。數據顯示，公司動力電池出貨量同比大增 66.47%，但對應營收增幅僅 53.31%，單瓦出貨收入持續下行，產品盈利空間被持續壓縮。
盈利端承壓態勢明顯。2026 年上半年，公司動力電池業務毛利率降至 16.19%，同比下滑 2.97 個百分點；消費電池、儲能電池毛利率同步不同程度回落，帶動公司綜合毛利率從 17.33% 降至 14.31%。
本輪毛利率下滑，主要受上游原材料價格回升、行業產能過剩引發的價格內捲、新產能投產爬坡三重因素疊加影響。對於快速擴產的電池企業，新產線在達成穩定良率與高產能利用率前，需持續承擔設備折舊、人員薪酬、產線調試等固定成本，出貨放量雖能攤薄部分費用，但難以完全對沖成本上漲與產品降價帶來的盈利損耗。
現金流指標進一步凸顯經營壓力。2026 年上半年，公司經營活動現金流淨額為 -3.88 億元，同比由正轉負（上年同期的 23.73 億元）；同期公司固定資產、無形資產等長期資產購建支出高達 53.43 億元，經營缺口疊加資本開支，合計形成約 57 億元資金壓力。
庫存大幅攀升是現金流惡化的核心原因。截至 2026 年 6 月末，公司存貨淨額達 154.22 億元，較 2025 年末大幅增長 87.16%。從庫存結構來看，原材料賬面餘額增加 25 億元，半成品、庫存商品分別增加 16 億元、25 億元，庫存增長一方面源於公司戰略性備貨、提前鎖定原材料貨源，另一方面來自產能擴張、訂單交付節奏提速，生產備貨規模同步提升。
利潤端呈現結構性分化特徵。上半年公司非經常性損益 8.50 億元，包含 3.94 億元股權置換收益及大額政府補助，疊加 11.83 億元投資收益（佔利潤總額 31.91%），對利潤形成正向支撐。剔除一次性收益後，公司扣除非經常性損益淨利潤仍達 24.51 億元，同比增長 111.89%，主業盈利韌性仍在。同時，公司銷售、管理費用增速大幅低於營收增速，規模效應持續釋放，費用管控能力穩步提升。
綜上，公司半年報呈現典型的“規模增、效率升、盈利弱、現金流差”格局：動力電池業務規模持續突破，精細化管理成效顯現，但行業競爭與擴產週期壓力，導致毛利率、經營現金流尚未同步修復。
03.
開啟高質量增長週期
經過持續佈局，億緯鋰能已構建起方形磷酸鐵鋰、三元軟包、大圓柱、混動電池全覆蓋的產品矩陣，技術佈局全面且均衡。全球化產能佈局穩步推進，馬來西亞生產基地已落地投產，匈牙利動力電池工廠有序建設，海外本地化產能可助力公司貼近全球主流車企，有效規避關稅壁壘、適配供應鏈合規要求，為全球化拓展築牢基礎。
前沿技術研發同步提速，公司提前佈局全固態電池賽道，2026 年 3 月“龍泉四號”60Ah 全固態電池順利下線，計劃優先配套混動車型。目前固態電池仍處於產品驗證階段，短期難以貢獻營收，未來一段時間內，商用車電池與大圓柱電池仍將是決定公司動力電池業務上限的核心力量。
當前動力電池行業已告別單純拼擴產、拼規模的粗放發展階段。頭部企業憑藉龐大客戶基數與極致製造規模持續擠壓行業利潤空間，車企降本訴求持續傳導至上游電池端。單純的產能擴張只能提升交付能力，無法持續改善盈利水平。
下一階段，億緯鋰能的核心命題將從“做大規模”轉向“兌現利潤”。後續核心觀察維度集中在四點：
一是動力電池毛利率能否企穩回升，修復盈利基本面；
二是商用車、大圓柱高端產品能否持續放量，優化整體產品結構，提升高毛利產品佔比；
三是高位庫存能否順利消化，改善經營現金流，緩解資金壓力；
四是依托寶馬標杆項目，持續拓展更多國際車企量產訂單，將大圓柱電池的技術優勢轉化為可持續的營收與利潤增量。
2026 年上半年的業績，已經充分驗證億緯鋰能具備動力電池大規模、穩定交付的硬核能力。未來，公司能否在規模持續增長的基礎上，實現盈利穩定、現金流充沛的高質量發展，將決定其在全球動力電池賽道的長期站位與成長空間。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Honda WR-V and Mazda CX-30 when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The Honda WR-V OTR price in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 variants, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
The Mazda CX-30 OTR price in Malaysia is RM 122,409 - 146,409, with a total of 4 variants, including 2025 2.0L High+ Premium (RM 146,409), 2025 2.0L High+ (RM 138,409), 2025 2.0L High (RM 130,409), etc.
In terms of pricing, the Honda WR-V's starting price is indeed RM 32,509 cheaper than the Mazda CX-30. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. However, note that the cheaper price by a few thousand may have trade-offs in features, it depends on your specific needs.
The Honda WR-V is equipped with a 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
The Mazda CX-30 is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
In terms of power, the Mazda CX-30's 1.5L Turbo has 35 more horsepower than the Honda WR-V's 1.5L 4-cyl. However, for daily city driving, the power of both cars is sufficient, you won't feel lacking in power.
The Honda WR-V uses FWD drive mode.
The Mazda CX-30 uses FWD drive mode.
Both cars have the same drive mode, both are FWD, daily driving experience will not differ much.
Honda WR-V warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Mazda CX-30 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Both Honda WR-V and Mazda CX-30 are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and features, choose the better-equipped one. In the end, it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.
Overall, Honda WR-V and Mazda CX-30 are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. We suggest doing research, comparing quotes from multiple dealerships, and then test driving to make the final decision. Buying a car is a major matter, spending time doing research will definitely not be a mistake.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Honda WR-V and Mazda CX-30 when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The Honda WR-V OTR price in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
The Mazda CX-30 OTR price in Malaysia is RM 122,409 - 146,409, with a total of 4 versions, including 2025 2.0L High+ Premium (RM 146,409), 2025 2.0L High+ (RM 138,409), 2025 2.0L High (RM 130,409), etc.
From a price perspective, the Honda WR-V's starting price is indeed RM 32,509 cheaper than the Mazda CX-30. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. But keep in mind, that few thousand dollars saved might involve trade-offs in features, which depends on your specific needs.
The Honda WR-V body length is 4400 mm, trunk 400 L.
The Mazda CX-30 body length is 4500 mm, trunk 450 L.
Regarding space, the Mazda CX-30 body is 100 mm longer than the Honda WR-V, offering better seating space. However, the Honda WR-V is more flexible for parking in the city, each has its trade-offs.
The Honda WR-V adopts FWD drive configuration.
The Mazda CX-30 adopts FWD drive configuration.
The drive configuration for both cars is the same, both are FWD, so there won't be much difference in daily driving experience.
Both the Honda WR-V and Mazda CX-30 are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance and features, choose the one with richer configurations. Ultimately, it is recommended to test drive both, personal experience is most important.
Overall, both the Honda WR-V and Mazda CX-30 are very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We recommend doing your homework, comparing quotes from several car dealers, and then test driving before making the final decision. Buying a car is a big matter, spending some time on research will never go wrong.
【导语：中国汽车上演冰火两重天，内销遭遇寒流，出口如火如荼。在6月、7月的内销淡季，汽车出口量却已连续两个月破百万辆。按这一走势，2026年中国汽车出口能首次突破千万辆吗？】
李溯婉
2026年，中国汽车出口能否首破千万辆？几个月后，答案将揭晓。
曾经，中国汽车多年出口量在百万辆上下徘徊；如今，中国汽车单月出口量已可以破百万辆，步入 “井喷期”。这背后是从汽车出口到体系出海的嬗变。
继6月首次单月破百万之后，中国汽车出口在7月延续强劲的增长态势。据中国汽车工业协会的最新数据，今年7月份，汽车出口104.3万辆，环比增长0.6%，同比增长81.3%；今年1至7月，汽车出口614万辆，同比增长66.8%。与之形成鲜明对比的是，中国汽车流通协会统计显示，2026年7月全国乘用车市场零售146.1万辆，同比下降20.9%，环比下降8.8%；今年1-7月累计零售1,017.3万辆，同比下降20.3%。
一升一降，折射出中国汽车工业结构正在加剧变化，国内车市卷到日益逼仄，出口持续发挥托底作用，有效稳住车企批发与产能，缓解国内零售疲软压力，中国汽车在全球市场的地位正处于上升期。
今年出口能首破1000万辆吗？
今年7月初，一辆崭新的AION V在英国威尔士斯旺西的海岸公路上驰骋而过，车主是第一次购买中国汽车品牌的金氏夫妇。在英国这样汽车工业成熟、品牌竞争激烈的市场，一辆来自中国的新品牌汽车要获得本地消费者的青睐并不容易。金氏夫妇最终选择AION V，除了产品外观设计、配置，还有8年质保售后服务等因素。
类似的中国品牌海外车主故事越来越多。英国、比利时、巴西、德国、澳大利亚、泰国、韩国等逐渐成为中国新能源汽车的主要出口市场。今年上半年，得益于埃安等自主品牌出口量翻倍增长，广汽集团在合资车销量疲软的情况下依然实现同比增长2.35%。不止是广汽集团，连位居中国汽车销量榜首的比亚迪，也是靠出口的拉动才缓解目前在国内市场销量下滑的压力，比亚迪RACCO海獭等车型正攻入占日本车市1/3的K-Car轻自动车市场。今年7月，比亚迪新能源汽车出口约18万辆，再创单月历史新高，其出口规模逼近中国汽车出口冠军品牌奇瑞的水平。
2026年7月，奇瑞集团出口量为20.25万辆，同比增长70.1%，同样创单月出口历史新高，并成为国内首家单月出口突破20万辆的车企；今年前7个月累计出口114.64万辆。
不同于比亚迪AII IN新能源车，奇瑞采取燃油+新能源双线并行，其出口量长期领跑，深耕东南亚、南美、俄罗斯等市场，海外KD工厂布局广泛。比亚迪奋起直追，采取整车出口+海外建厂双线，布局泰国、巴西、匈牙利、土耳其工厂，覆盖发达国家与新兴市场。上汽集团旗下MG品牌长期是欧洲销量最高的中国品牌，旗下的上汽通用五菱、上汽乘用车也加快提高CKD出口占比。奇瑞、比亚迪与上汽集团构成出海第一梯队，上演你追我赶。
吉利、长安、长城等自主品牌也在加快扩张海外版图，吉利依托领克、极星冲击欧洲高端市场；长城以泰国、巴西工厂为支点，主攻东南亚、拉美；长安则聚焦东盟新能源市场。与此同时，小鹏、蔚来、理想等新势力国际化步伐也加速，陆续登陆欧洲、东南亚等海外市场。小鹏 MONA L03 已于今年7月16日在德国慕尼黑正式全球上市，这是小鹏汽车首次将新品全球首发放在海外，标志着其全球化战略的重要一步。
在多家车企合力下，中国汽车出口进入快车道。据乘联会数据，今年7月乘用车出口（含整车与CKD）占乘用车厂商销量41%（6月37%，2025年同期21%）。 出口激增，与新能源车密不可分，今年1-7月新能源乘用车厂商出口277.1万辆，同比增长128.5%；其中，7月新能源乘用车厂商出口54.0万辆，同比增长147.8%，环比增长8.1%，占乘用车出口的58.8%。
继6月首次超过燃油车出口之后，新能源车出口在7月再接再厉。
随着国内车市缩水，众多车企在未来几个月势必会加大出口的托底作用，不仅是自主品牌，合资品牌也如此。按目前的走势，如无意外，8-12月中国汽车累计出口量有望超过400万辆，全年出口量首破1000万是大概率将发生的事情。
从汽车出口到体系出海的嬗变
2012年，中国汽车出口首次跨过百万辆门槛，随后将近十年出口量长期在百万辆上下震荡。直至2021年，中国汽车出口首次突破200万辆而达到201.5万辆，正式告别一百万级徘徊区域而实现跨越式增长；2022年以311.1万辆超越德国，成为全球第二大汽车出口国；2023年以491万辆超越日本，中国登顶全球第一大汽车出口国；后续一路走高，2025年出口规模突破800万辆大关。
到今年，中国汽车出口甚至有望冲上千万级的台阶。这不仅是表面上数据的变化，深层次是出口体系的变革。这些年来，中国汽车已从出口1.0阶段的单纯燃油车整车出口，跨入出口2.0甚至迈向3.0阶段，除了在海外KD组装建厂，在电动化与智能化的产业红利驱动下，同时在迭代出口模式，不仅以三电技术、智能座舱、智驾能力构筑产品力优势替换掉原先低价竞争模式，还加快在海外市场研发、供应链、补能、售后、品牌生态一体化落地，头部车企纷纷在海外设立研发中心、电池配套工厂、充电/换电网络等，加速为中国智电汽车驶向全球“铺路”。
乘联会秘书长崔东树在接受媒体采访时谈到，规模优势显著、海外需求红利、增量空间广阔以及配套体系完备这四个核心优势相辅相成，带来中国汽车出口的爆发性增长。中国汽车年产销突破3000万辆，庞大产业体量摊薄研发与生产成本，实现规模化降本增效，加上我国具有全球最完善的产业链，形成极强性价比和供货稳定性。与此同时，国际油价高企推动燃油车用车成本，给了中国新能源车在全球爆发的契机，此外全球新兴市场也给予中国汽车出口增长的空间。
虽然中国汽车出口迎来黄金时代，但快速增长的同时也要警惕前方的风险。目前，在年销近亿辆的全球汽车市场里，中国汽车已占1/3的市场份额，尤其是中国新能源汽车在全球新能源市场占比已超过六成，在插混等细分市场甚至超过七成，在这样的情况下，中国汽车出口空间将逐渐变得有限，而且未来不确定性持续增多。国际贸易保护壁垒将会不断筑高，例如欧盟继对中国纯电征收反补贴税率之后，还蠢蠢欲动对中国插混挥动贸易大棒。此外，各国未来或不断提高本地零部件采购率与本地化生产门槛，增加中国汽车出海的难度。
与此同时，中国汽车在海外构筑新体系、打造国际知名品牌、铺建海外服务网络等尚需要一定的时间与过程。还有，各国排放标准、充电标准、自动驾驶法规等不统一，以及地缘政治、舆论风险持续存在。在某种程度上，国际市场未来的难度将不减反增，中国车企在海内外皆都要进入“价值驱动、结构优化”的新阶段。
点评
2026年，中国汽车出口首破千万辆的概率很高。不过，真正全球化的考验才刚刚开始，如何加固出海体系，如何在海外建立完整的价值链，如何提升品牌价值，如何将眼下的规模转化为可持续的全球化经营能力，以及如何在国际市场上与丰田、大众等数一数二的跨国车企全面短兵相接，这些皆是亟需进一步解答的国际化难题。
（本文系《禾颜阅车》原创，未经授权，不得转载）
Di pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli yang membandingkan Honda WR-V dan Mazda CX-8 semasa memilih kereta. Kedua-dua model ini mempunyai harga dan kedudukan yang hampir sama, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa untuk membuat kajian.
Harga OTR Honda WR-V di Malaysia ialah RM 89,900 - 107,900, terdapat keseluruhan 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Harga OTR Mazda CX-8 di Malaysia ialah RM 165,360 - 201,360, terdapat keseluruhan 5 varian, termasuk 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol (RM 201,360), 2025 2.2L 2WD High Plus Diesel (RM 193,123), 2025 2.5L 2WD High Plus Petrol (RM 186,360) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V memang RM 75,460 lebih murah daripada Mazda CX-8. Jika bajet anda terhad, versi masuk Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun perlu diingat, beberapa ribu ringgit yang lebih murah itu mungkin ada pengorbanan dari segi kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Panjang badan Honda WR-V ialah 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Panjang badan Mazda CX-8 ialah 4500 mm, ruang bagasi 450 L.
Dari segi ruang, panjang badan Mazda CX-8 lebih panjang 100 mm berbanding Honda WR-V, ruang tempat duduk lebih unggul. Namun Honda WR-V lebih lincah untuk diparkir di bandar, kedua-duanya mempunyai kelebihan dan kekurangan.
Jaminan Honda WR-V 5 tahun / tanpa had jarak, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Jaminan Mazda CX-8 5 tahun / 150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Honda WR-V dan Mazda CX-8 adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga jualan semula, pertimbangkan terlebih dahulu model yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mementingkan nilai wang dan kelengkapan, pilih model dengan konfigurasi yang lebih lengkap. Pada akhirnya disarankan untuk uji pemanduan kedua-duanya, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Honda WR-V dan Mazda CX-8 adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan membuat kajian, membandingkan beberapa kutipan harga dari pusat jualan kereta, kemudian uji pemanduan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk membuat kajian pasti tidak salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda WR-V dan Mazda CX-8 ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini dalam harga dan pen pasaran agak hampir, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, bantu anda jimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Honda WR-V di Malaysia ialah RM 89,900 - 107,900, terdapat 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Harga OTR Mazda CX-8 di Malaysia ialah RM 165,360 - 201,360, terdapat 5 varian, termasuk 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol (RM 201,360), 2025 2.2L 2WD High Plus Diesel (RM 193,123), 2025 2.5L 2WD High Plus Petrol (RM 186,360) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V memang RM 75,460 lebih murah daripada Mazda CX-8. Jika anda terhad bajet, versi asas Honda sudah boleh penuhi keperluan harian. Tetapi perlu ambil tahu, beberapa ribu ringgit yang lebih murah itu, mungkin ada pengorbanan pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Honda WR-V dilengkapi 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Penggunaan bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Mazda CX-8 dilengkapi 2.0L 4-silinder, kuasa 170 hp. Penggunaan bahan api rasmi 8.0 L/100km.
Dari segi kuasa, Mazda CX-8 2.0L 4-silinder ada 65 hp lebih daripada Honda WR-V 1.5L 4-silinder. Namun memandu harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta ini cukup, tidak akan rasa kurang tenaga.
Honda WR-V panjang badan 4400 mm, kapasiti bagasi 400 L.
Mazda CX-8 panjang badan 4500 mm, kapasiti bagasi 450 L.
Dari segi ruang, badan Mazda CX-8 lebih panjang 100 mm daripada Honda WR-V, ruang duduk lebih menguntungkan. Namun Honda WR-V di bandar parkir lebih fleksibel, masing-masing ada kompromi.
Honda WR-V guna cara pemacu FWD.
Mazda CX-8 guna cara pemacu FWD.
Kedua-dua kereta cara pemacu sama, semua FWD, pengalaman memandu harian tidak ada beza besar.
Secara keseluruhannya, Honda WR-V dan Mazda CX-8 adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Pilih yang mana, utama bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Kami sarankan buat kajian baik, bandingkan tawaran beberapa dealer, kemudian buat uji memandu buat keputusan akhir. Beli kereta adalah perkara penting, luangkan masa buat kajian tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda WR-V dan Mazda CX-5 semasa memilih kereta. Kedua-dua model ini agak dekat dari segi harga dan kedudukan pasaran, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa melakukan kajian.
Harga OTR Honda WR-V di Malaysia ialah RM 89,900 - 107,900, terdapat 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Harga OTR Mazda CX-5 di Malaysia ialah RM 135,469 - 166,760, terdapat 3 varian, termasuk 2025 2.0L AT 35th Anniversary (RM 316,154), 2025 2.0L AT (RM 296,154), 2025 2.0L MT (RM 294,154) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V memang RM 45,569 lebih murah berbanding Mazda CX-5. Jika bajet anda terbatas, varian permulaan Honda sudah dapat memenuhi keperluan harian. Namun, perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu ringgit itu mungkin melibatkan pengurangan dalam kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Honda WR-V dilengkapi enjin 1.5L 4-cyl, kuasa 105 hp. Konsumsi minyak rasmi 6.0 L/100km.
Mazda CX-5 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Konsumsi minyak rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 1.5L Turbo Mazda CX-5 mempunyai 35 hp lebih banyak berbanding 1.5L 4-cyl Honda WR-V. Namun, untuk penggunaan harian dalam bandar, kuasa kedua-dua kereta ini cukup, anda tidak akan rasa kurang tenaga.
Tahap penilaian keselamatan Honda WR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING.
Tahap penilaian keselamatan Mazda CX-5 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk.
Tahap penilaian keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, kelengkapan keselamatan dalam kelas ini dianggap cukup lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tidak kurang baik, tidak perlu terlalu risau mengenainya.
Honda WR-V menggunakan cara pemanduan FWD.
Mazda CX-5 menggunakan cara pemanduan FWD.
Cara pemanduan kedua-dua kereta adalah sama, iaitu FWD, rasa memandu harian tidak akan terlalu berbeza.
Secara keseluruhan, Honda WR-V dan Mazda CX-5 adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kuncinya bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disyorkan untuk membuat kajian, bandingkan tawaran dari beberapa dealer kereta, kemudian lakukan ujian jalan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk membuat kajian tidak akan salah.
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