Homefestivals
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家揀車嗰陣都會拿本田 HR-V 同 現代 途勝嚟比較。呢兩部車喺價位同定位上都相當接近，今日我哋就由多個方面做一個詳細比較，幫你省返做足功課嘅時間。
本田 HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，總共 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900） 等。
現代 途勝 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 143,888 - 197,888，總共 5 個版本，包括 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige（RM 197,888）、2025 1.6T DCT 4WD Prestige（RM 186,888）、2025 1.6T DCT 2WD Prime（RM 164,888） 等。
從價格睇落，本田 HR-V 嘅起頭價確實比 現代 途勝 平咗 RM 27,988。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以满足日常需要。但都要注意，平啲嘅幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體就要睇你嘅需要。
本田 HR-V 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。廠方油耗 7.0 L/100km。
現代 途勝 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。廠方油耗 7.0 L/100km。
兩部車用嘅係同一套動力系統，日常行起嚟嘅感覺基本上無分別。油耗方面都差不多，唔使太糾結呢一點。
本田 HR-V 車身長 4500 mm，車尾箱 450 L。
現代 途勝 車身長 4400 mm，車尾箱 400 L。
空間方面，本田 HR-V 嘅車身比 現代 途勝 長咗 100 mm，車內乘坐空間會稍微闊啲，尤其係後座腳位。如果你經常載家人或者需要放手推車，大啲嘅車身確實更實用。
本田 HR-V 採用 FWD 驅動方式。
現代 途勝 採用 FWD 驅動方式。
兩部車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感覺唔會有太大分別。
本田 HR-V 保修 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
現代 途勝 保修 5 年/300,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總括嚟講，本田 HR-V 同 現代 途勝 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵都要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最後決定。買車係件大件事，花少少時間做功課絕對無得錯。
In the SUV market in Malaysia, many buyers compare Honda HR-V and Chery Tiggo 9 when choosing a car. The price and positioning of these two models are quite close. Today, we will conduct a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Honda HR-V in Malaysia is RM 115,900 - 143,900. There are a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900), etc.
The OTR price of Chery Tiggo 9 in Malaysia is RM 166,800 - 179,800. There is a total of 1 version, including 2026 2.0T Standard (RM 179,750), etc.
In terms of price, the Honda HR-V's entry price is indeed RM 50,900 cheaper than the Chery Tiggo 9. If your budget is limited, Honda's entry-level model can already meet daily needs. However, also note that saving a few thousand might involve trade-offs in features, which depends on your specific requirements.
Honda HR-V is equipped with 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Chery Tiggo 9 is equipped with 2.0L 4-cyl, 170 hp. Official fuel consumption 8.0 L/100km.
In terms of power, the 2.0L 4-cyl of Chery Tiggo 9 has 30 hp more than the 1.5L Turbo of Honda HR-V. However, for daily city driving, both cars have enough power and won't feel underpowered.
Honda HR-V's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP). Active safety systems include Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Chery Tiggo 9's safety rating is TBD. Active safety systems include Basic.
In terms of safety features, both cars received decent ratings. However, there are some differences in function between Honda HR-V's Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) and Chery Tiggo 9's Basic. If you value active safety highly, you can compare the feature lists of both carefully.
Honda HR-V warranty 5 years / unlimited mileage. Service interval 10,000km or every 6 months.
Chery Tiggo 9 warranty 3 years / 100,000km. Service interval 10,000km or every 6 months.
Both Honda HR-V and Chery Tiggo 9 are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about price-performance ratio and features, then choose the one with richer configurations. Ultimately, it is recommended to test drive both, as personal experience is the most important.
Overall, both Honda HR-V and Chery Tiggo 9 are very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from multiple car dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a major matter, taking time to do research will certainly not go wrong.
Pasar SUV di Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kereta sering membandingkan Honda HR-V dan Mitsubishi Xforce. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan yang agak hampir, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Honda HR-V di Malaysia harga OTR adalah RM 115,900 - 143,900, ada 4 varian, termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.
Mitsubishi Xforce di Malaysia harga OTR adalah RM 109,930 - 119,930, ada 2 varian, termasuk 2026 1.5L Ultimate (RM 119,930), 2026 1.5L Urban (RM 109,930) dan lain-lain.
Dari segi harga, Mitsubishi Xforce harga permulaan lebih murah RM 5,970 berbanding Honda HR-V. Jujurnya, dalam julat harga ini, beza ribuan ringgit sebenarnya tidak terlalu besar, perkara penting sebenarnya lihat nilai keseluruhan dan kos penggunaan jangka panjang.
Pengkelasan keselamatan Honda HR-V adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Pengkelasan keselamatan Mitsubishi Xforce adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk MI-PILOT.
Pengkelasan keselamatan kedua-dua kereta sama, dalam tahap ini peralatan keselamatan dianggap cukup lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tidak buruk, tidak perlu terlalu risau tentang hal ini.
Honda HR-V menggunakan cara pemacu FWD.
Mitsubishi Xforce menggunakan cara pemacu FWD.
Kedua-dua kereta menggunakan cara pemacu sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan berbeza banyak.
Honda HR-V dan Mitsubishi Xforce kedua-duanya pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk penggunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga semula, boleh utamakan yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mengutamakan nilai dan peralatan, maka pilih yang mempunyai peralatan lebih kaya. Akhir sekali disarankan kedua-dua untuk dicuba diuji, pengalaman sendiri paling penting.
Secara keseluruhan, Honda HR-V dan Mitsubishi Xforce kedua-duanya model kereta yang cukup bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, perkara penting sebenarnya lihat keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan buat kajian lebih lanjut, bandingkan lebih banyak tawaran pengedar kereta, kemudian buat ujian jalan untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, luangkan sedikit masa membuat kajian pasti tidak salah.
Pada pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli yang membandingkan Honda HR-V dan Chery Tiggo 7 PHEV semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan yang agak hampir, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Honda HR-V di Malaysia ialah RM 115,900 - 143,900, terdapat 4 varian termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.
Harga OTR Chery Tiggo 7 PHEV di Malaysia ialah RM 129,750 - 129,750, terdapat 2 varian termasuk 2025 1.5T 90km CSH (RM 129,750), Apakah kaedah pengecasan yang disokong oleh Tiggo 7 PHEV? Adakah ia boleh dicas menggunakan soket kuasa rumah? (RM 117,478) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda HR-V memang lebih murah RM 13,850 berbanding Chery Tiggo 7 PHEV. Jika bajet anda terhad, versi masuk Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, beberapa ribu yang lebih murah itu, mungkin ada pertukaran dalam kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Penilaian keselamatan Honda HR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Penilaian keselamatan Chery Tiggo 7 PHEV ialah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Dari segi pelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta telah mendapat penilaian yang baik. Namun Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) pada Honda HR-V dan Basic pada Chery Tiggo 7 PHEV mempunyai perbezaan dalam fungsi. Jika anda lebih mengutamakan keselamatan aktif, anda boleh membuat perbandingan terperinci senarai fungsi kedua-duanya.
Honda HR-V panjang badan 4500 mm, bagasi 450 L.
Chery Tiggo 7 PHEV panjang badan 4400 mm, bagasi 400 L.
Dari segi ruang, badan Honda HR-V lebih panjang 100 mm daripada Chery Tiggo 7 PHEV, ruang duduk dalaman akan sedikit lebih lapang, terutamanya ruang kaki belakang. Jika anda sering mengangkut keluarga atau perlu meletakkan kereta bayi, badan yang lebih besar memang lebih praktikal.
Honda HR-V menggunakan cara penggerak FWD.
Chery Tiggo 7 PHEV menggunakan cara penggerak FWD.
Cara penggerak kedua-dua kereta adalah sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan banyak berbeza.
Secara keseluruhan, Honda HR-V dan Chery Tiggo 7 PHEV adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, penting bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Kami cadangkan anda membuat kajian terlebih dahulu, bandingkan lebih banyak harga dari showroom kereta, dan kemudian buat ujian memandu untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, luangkan masa membuat kajian pasti tidak salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣時都會拿本田 HR-V 同長城哈弗 H6 嚟做比較。呢兩部車喺價位同定位上都幾接近嘅，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省返做功課嘅時間。
本田 HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900） 等。
長城哈弗 H6 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 139,750 - 139,750，一共有 2 個版本，包括 1.5L Turbo Standard（RM 140,000）、1.5L Turbo Premium（RM 155,000） 等。
從價錢嚟睇，本田 HR-V 嘅起步價確實比長城哈弗 H6 便宜咗 RM 23,850。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要留意，便宜嗰幾千蚊，可能在配備上會有取捨，具體要看你嘅需求。
本田 HR-V 裝備 1.5L Turbo，馬力 140 匹。官方油耗 7.0 L/100km。
長城哈弗 H6 裝備 Hybrid，馬力 170 匹。官方油耗 4.5 L/100km。
動力方面，長城哈弗 H6 嘅 Hybrid 比本田 HR-V 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區開，兩部車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
本田 HR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括本田 SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
長城哈弗 H6 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩部車都拿到唔錯嘅評級。不過本田 HR-V 嘅本田 SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) 同長城哈弗 H6 嘅 Basic 喺功能上有些差異，如果你比較看重主動安全嘅話，可以仔細比較一吓兩者嘅功能列表。
本田 HR-V 車身長 4500 mm，行李廂 450 L。
長城哈弗 H6 車身長 4400 mm，行李廂 400 L。
空間方面，本田 HR-V 嘅車身比長城哈弗 H6 長咗 100 mm，車內乘坐空間會稍微寬裕一些，尤其係後座腿部空間。如果你經常載家人或者需要放嬰兒車，大啲嘅車身確實更實用。
本田 HR-V 保用 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
長城哈弗 H6 保用 7 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總體嚟講，本田 HR-V 同長城哈弗 H6 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車款。揀邊一部，關鍵係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都愛用 Honda HR-V 同 Chery Tiggo 9 比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾貼近，今日我哋就從多個方面做個詳細比較，幫你節省做足功課嘅時間。
Honda HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900）等。
Chery Tiggo 9 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 166,800 - 179,800，一共有 1 個版本，包括 2026 2.0T Standard（RM 179,750）等。
由價錢睇來，Honda HR-V 嘅起售價確實比 Chery Tiggo 9 平咗 RM 50,900。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經夠滿足日常需要。但亦要留意，平嗰幾千蚊，喺配備上或有取舍，具體要睇你嘅需要。
Honda HR-V 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Chery Tiggo 9 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
動力方面，Chery Tiggo 9 嘅 2.0L 4-cyl 比 Honda HR-V 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Honda HR-V 採用 FWD 驅動方式。
Chery Tiggo 9 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Honda HR-V 保養 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Chery Tiggo 9 保養 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Honda HR-V 同 Chery Tiggo 9 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最終都建議兩款都去試駕，親自體驗先係最重要。
總括嚟講，Honda HR-V 同 Chery Tiggo 9 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊輛車，關鍵都係要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，先去試駕先做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kenderaan akan membandingkan Honda HR-V dan Chery Tiggo 7 PHEV. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan pengelasan yang agak dekat, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa untuk membuat kajian.
Honda HR-V di Malaysia dijual pada harga OTR RM 115,900 - 143,900, terdapat 4 varian, termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.
Chery Tiggo 7 PHEV di Malaysia dijual pada harga OTR RM 129,750 - 129,750, terdapat 2 varian, termasuk 2025 1.5T 90km CSH (RM 129,750), Kaedah pengecasan apa yang disokong oleh Tiggo 7 PHEV? Bolehkah ia dicas menggunakan soket kuasa rumah? (RM 117,478) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda HR-V memang lebih murah RM 13,850 berbanding Chery Tiggo 7 PHEV. Jika bajet anda terhad, varian permulaan Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, beribu ringgit yang lebih murah ini, mungkin ada kompromi dalam kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Rating keselamatan Honda HR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Rating keselamatan Chery Tiggo 7 PHEV ialah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Dalam aspek kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat rating yang baik. Namun, Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) pada Honda HR-V dan Basic pada Chery Tiggo 7 PHEV mempunyai perbezaan dari segi fungsi, jika anda lebih mementingkan keselamatan aktif, bolehlah bandingkan senarai fungsi kedua-dua.
Honda HR-V menggunakan sistem penggerak FWD.
Chery Tiggo 7 PHEV menggunakan sistem penggerak FWD.
Sistem penggerak kedua-dua kereta sama, iaitu FWD, rasa memandu harian tidak akan terlalu berbeza.
Honda HR-V dan Chery Tiggo 7 PHEV adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga kedua, boleh utamakan model dengan reputasi lebih baik; jika anda lebih mengambil berat tentang nisbah harga prestasi dan kelengkapan, pilihlah model dengan konfigurasi lebih kaya. Akhirnya disarankan kedua-dua model untuk dicuba, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara umumnya, Honda HR-V dan Chery Tiggo 7 PHEV adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, kuncinya adalah melihat keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan untuk membuat kajian, bandingkan lebih banyak kedai kereta, kemudian uji jalan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli apabila memilih kereta akan membandingkan Honda HR-V dan Chery Tiggo 7 Pro. Kedua-dua kereta ini agak hampir dari segi harga dan penjenamaan, hari ini kami akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk menjimatkan masa penyelidikan anda.
Honda HR-V dijual di Malaysia dengan harga OTR RM 115,900 - 143,900, terdapat 4 versi termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.
Chery Tiggo 7 Pro dijual di Malaysia dengan harga OTR RM 123,750 - 123,750, terdapat 2 versi termasuk 1.6L Turbo Standard (RM 125,000), 1.6L Turbo Premium (RM 140,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda HR-V memang lebih murah RM 7,850 berbanding Chery Tiggo 7 Pro. Jika bajet anda terhad, versi pemula Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perhatikan juga, ribuan ringgit yang lebih murah itu mungkin melibatkan pertukaran pada spesifikasi, bergantung pada keperluan anda.
Pemeringkatan keselamatan Honda HR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Pemeringkatan keselamatan Chery Tiggo 7 Pro ialah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat pemeringkatan yang memuaskan. Namun, Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) pada Honda HR-V dan Basic pada Chery Tiggo 7 Pro mempunyai perbezaan dari segi fungsi, jika anda lebih mengutamakan keselamatan aktif, boleh bandingkan senarai fungsi kedua-duanya.
Panjang badan Honda HR-V 4500 mm, ruang bagasi 450 L.
Panjang badan Chery Tiggo 7 Pro 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Dari segi ruang, badan Honda HR-V 100 mm lebih panjang berbanding Chery Tiggo 7 Pro, ruang penumpang di dalam kereta sedikit lebih lapang, terutamanya ruang kaki di kerusi belakang. Jika anda sering mengangkut keluarga atau perlu menaruh kerusi bayi, badan kereta yang lebih besar memang lebih praktikal.
Jaminan Honda HR-V 5 tahun/jarak tanpa had, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Jaminan Chery Tiggo 7 Pro 3 tahun/100,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhan, Honda HR-V dan Chery Tiggo 7 Pro adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kunci utamanya bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan untuk membuat penyelidikan, membandingkan beberapa sebut harga dari penjual kereta, kemudian buat keputusan akhir selepas memandu uji. Membeli kereta adalah perkara besar, menghabiskan sedikit masa untuk penyelidikan pasti tidak salah.
在馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家在揀車嘅時候都會拿本田 HR-V 同奇瑞 Tiggo 7 PHEV 做比較。這兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你節省做功課嘅時間。
本田 HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，總共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900）等。
奇瑞 Tiggo 7 PHEV 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 129,750 - 129,750，總共有 2 個版本，包括 2025 1.5T 90km CSH（RM 129,750）、Tiggo 7 PHEV 支援咩充電方法？可唔可以用家用電源插座充電？（RM 117,478）等。
從價錢睇，本田 HR-V 嘅起價確實比奇瑞 Tiggo 7 PHEV 平咗 RM 13,850。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需要。但但要記住，平嗰幾千蚊，可能喺配備上有取舍，具體要睇你嘅需求。
本田 HR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括本田 SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
奇瑞 Tiggo 7 PHEV 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過本田 HR-V 嘅本田 SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) 同奇瑞 Tiggo 7 PHEV 嘅 Basic 喺功能上有啲分別，如果你比較睇重主動安全嘅話，可以仔細比較下兩者嘅功能列表。
本田 HR-V 採用 FWD 驅動方式。
奇瑞 Tiggo 7 PHEV 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
本田 HR-V 保修 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
奇瑞 Tiggo 7 PHEV 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總體嚟講，本田 HR-V 同奇瑞 Tiggo 7 PHEV 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。我哋建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好買車嘅人喺揀車嗰陣都會拿本田 HR-V 同奇瑞 Tiggo 8 Pro 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都頗為接近，今日我就由多個方面做詳細對比，幫你節省做功課嘅時間。
本田 HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900） 等。
奇瑞 Tiggo 8 Pro 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 159,750 - 159,750，一共有 2 個版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 130,000）、1.6L Turbo Premium（RM 145,000） 等。
由價錢睇，本田 HR-V 嘅起步價確實比奇瑞 Tiggo 8 Pro 平咗 RM 43,850。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要留意，便宜嘅嗰幾千蚊，可能喺配備上有取捨，具體要睇你嘅需要。
本田 HR-V 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
奇瑞 Tiggo 8 Pro 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
动力方面，奇瑞 Tiggo 8 Pro 嘅 2.0L 4-cyl 比本田 HR-V 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得冇咁夠力。
本田 HR-V 車身長 4500 mm，尾箱 450 L。
奇瑞 Tiggo 8 Pro 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
空間方面，本田 HR-V 嘅車身比奇瑞 Tiggo 8 Pro 長咗 100 mm，車內坐位空間會稍微寬裕啲，尤其係後座腿部空間。如果你經常載家人或者需要放嬰兒手推車，大少少嘅車身確實更實用。
本田 HR-V 保養 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
奇瑞 Tiggo 8 Pro 保養 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總體而言，本田 HR-V 同奇瑞 Tiggo 8 Pro 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊架，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對無錯。
In the SUV market in Malaysia, many buyers compare the Honda HR-V and Mazda CX-8 when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of the Honda HR-V in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) etc.
The OTR price of the Mazda CX-8 in Malaysia is RM 165,360 - 201,360, with a total of 5 versions, including 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol (RM 201,360), 2025 2.2L 2WD High Plus Diesel (RM 193,123), 2025 2.5L 2WD High Plus Petrol (RM 186,360) etc.
Looking at the price, the Honda HR-V is indeed RM 49,460 cheaper than the Mazda CX-8 starting price. If you have a limited budget, Honda's entry-level model can already meet daily needs. But also note, the difference of a few thousand might require compromises in features, depending on your specific needs.
The Honda HR-V is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
The Mazda CX-8 is equipped with a 2.0L 4-cyl, 170 hp. Official fuel consumption 8.0 L/100km.
In terms of power, the Mazda CX-8's 2.0L 4-cyl has 30 more horsepower than the Honda HR-V's 1.5L Turbo. However, for daily city driving, both cars' power is sufficient, you won't feel underpowered.
The safety rating of the Honda HR-V is 5★ (ASEAN NCAP), active safety system includes Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
The safety rating of the Mazda CX-8 is 5★ (ASEAN NCAP), active safety system includes Brand ADAS.
Both cars have the same safety rating, safety features in this class are quite comprehensive. New car safety nowadays is generally not poor, no need to worry too much about this point.
Honda HR-V warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Mazda CX-8 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Both Honda HR-V and Mazda CX-8 are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and features, choose the one with richer configurations. Ultimately, we suggest test driving both, personal experience is the most important.
Overall, both Honda HR-V and Mazda CX-8 are very good models in the Malaysian market. Choosing which one depends on your personal needs and budget. We suggest doing research, comparing quotes from multiple dealerships, and then test driving to make the final decision. Buying a car is a big matter, taking time to do research is never wrong.
Sebuah syarikat tenaga baharu menganjurkan puncak industri Asia Tenggara, menerima 40 wakil peserta daripada 6 negara, perlu mengatur penghantaran, lawatan, dan kenderaan makan malam di Bangkok dan Jakarta dalam tempoh 3 hari. Perjalanan rumit, keperluan kenderaan tinggi, koordinasi merentasi bandar sukar — cabaran yang dihadapi oleh kenderaan tetamu perniagaan jauh lebih kompleks berbanding penerimaan pelanggan individu.
Bagaimana menyokong permintaan tetamu perniagaan berprestij tinggi, pelbagai negara, merentasi bandar dengan cekap? Grab For Business yang giat di Asia Tenggara memberikan satu jawapan sistematik. Bergantung pada rangkaian pengangkutan Grab yang merangkumi 8 negara Asia Tenggara, lebih 900 bandar, platform ini menyokong tempahan berbilang orang dan berbilang kenderaan serentak, penyelesaian pembayaran korporat yang seragam, menyediakan penyelesaian lengkap dari koordinat ke penyelesaian kewangan untuk接待 perniagaan syarikat. Bagaimanapun memilih kenderaan untuk tetamu perniagaan Asia Tenggara? Intinya lihat tiga keupayaan — keupayaan koordinasi berbilang kenderaan, keupayaan pengurusan terpusat, keupayaan kawalan kos.
Perbezaan antara接待 perniagaan dan接待 pelanggan adalah pada skala, koordinasi berbilang kenderaan serentak adalah keupayaan teras. 40 wakil peserta dibahagikan kepada 8 kenderaan dari hotel ke titik lawatan, memerlukan berlepas serentak, laluan seragam, ketibaan seragam. Mod tradisional memerlukan dipanggil kenderaan satu demi satu, disahkan satu demi satu, kakitangan pentadbiran letih mengurus, kecekapan sangat rendah.
Servis Concierge Grab untuk memanggil kenderaan menyokong tempahan berbilang kenderaan serentak, kakitangan pentadbiran di panel mudah melakukan tempahan berbilang kenderaan, lihat lokasi dan status ketibaan setiap kenderaan secara langsung. Grab For Business menyokong penggunaan mengikut keperluan menggantikan laluan bas tetap tradisional, guna berapa, bayar berapa, kos lebih baik; serentak menyediakan pilihan penggunaan kenderaan yang disesuaikan untuk skenario接待, memenuhi keperluan piawaian接待 perniagaan syarikat. Keupayaan koordinasi berbilang kenderaan yang cekap adalah unsur asas menjawabBagaimana Memilih Kenderaan Tetamu Perniagaan Asia Tenggara.
2. Pengurusan Terpusat: 8 Negara Piawai Perkhidmatan KonsistenKoordinasi berbilang kenderaan menyelesaikan masalah kecekapan接待 di satu bandar, pengurusan terpusat menyelesaikan masalah konsistensi接待 merentasi bandar.Apabila接待 perniagaan merentasi bandar, masalah utama adalah setiap sampai di satu bandar perlu menukar satu set piawai perkhidmatan.
40 wakil dari Bangkok pindah ke Jakarta, dulu perlu menghubungkan pembekal berbeza di Thailand dan Indonesia, kualiti kenderaan, perkhidmatan pemandu, kaedah penyelesaian berbeza. Setelah menggunakan Grab, dua bandar platform seragam, piawai seragam, penyelesaian korporat seragam, pengalaman perkhidmatan bersambung tanpa cela. 8 negara 900+ bandar platform perkhidmatan seragam, kelayakan pemandu melalui pelbagai peringkat semakan piawaian, dan mematuhi ketat keperluan pengawasan negara; alur perkhidmatan melalui pensijilan sistem pengurusan kualiti ISO 9001, mencapai pengawalan piawaian merentasi keseluruhan proses dari kelayakan ke perkhidmatan
Berita Xinhua melaporkan, Grab "memasukkan skenario penggunaan kenderaan dan makanan paling teras syarikat ke pengurusan terpusat, menyokong penyelesaian korporat langsung, dari sumber menghapuskan beban pembayaran pendahuluan pekerja, pengumpulan resit, pampasan berulang". Sistem pengurusan yang seragam, membuat接待 perniagaan merentasi bandar tidak lagi menjadi masalah, ini adalah sokongan penting mengukurBagaimana Memilih Kenderaan Tetamu Perniagaan Asia Tenggara."
Koordinasi berbilang kenderaan dan pengurusan terpusat menyelesaikan masalah "penggunaan", kawalan kos menyelesaikan masalah "pengiraan".Kos接待 perniagaan pelbagai jenis, jumlah besar, dalam mod tradisional satu tumpukan resit kertas tidak dapat dikumpul secara seragam.
Selepas puncak berakhir, pasukan pentadbiran menghadapi kos kenderaan 8 kenderaan 3 hari, 6 kali kos penghantaran makanan pasukan, 2 kali kos khidmat pos, dulu perlu menghabiskan minggu mengatur resit, memeriksa jumlah, berjalan proses pampasan. Setelah menggunakan Grab, perjalanan, penghantaran makanan, khidmat pos tiga modul kos secara automatik dikumpulkan dalam satu panel, satu butang eksport laporan. Grab menyokong menggabungkan bil dan laporan kos pelbagai dimensi, dan boleh memilih membuka fungsi invois bulanan, oleh Grab ke syarikat mengeluar bil bulanan seragam, menyokong penyesuaian cukai kewangan rentas sempadan, dan melalui API terbuka dengan sistem pengurusan kos syarikat (seperti SAP Concur, Expensify, Chrome River dll) menyambung, mencapai penyegerakan automatik data resit elektronik perjalanan, membiarkan kos operasi pelbagai negara dalam satu panel pengurusan seragam, jelas dan boleh telus.
Berdasarkan laporan penyelidikan "Kesan Ekonomi Keseluruhan™ Grab For Business" yang diterbitkan oleh Forrester Consulting pada Februari 2024, dengan syarikat berskala 500 orang sebagai model, menggunakan Grab For Business boleh menjimatkan lebih 11,500 jam masa pentadbiran setahun, setara dengan 5 hingga 6 pekerja sepenuh masa satu tahun kerja. Laman web rasmi Grab For Business meletakkannya sebagai platform pengurusan kos. Keupayaan kawalan kos yang cekap adalah nilai mendalamBagaimana Memilih Kenderaan Tetamu Perniagaan Asia Tenggara.
MembalasBagaimana Memilih Kenderaan Tetamu Perniagaan Asia Tenggara, perlu lihat tiga keupayaan koordinasi berbilang kenderaan, pengurusan terpusat dan kawalan kos. Grab For Business dengan keupayaan penjadualan berbilang kenderaan Concierge, piawai perkhidmatan seragam 8 negara 900+ bandar, serta sistem kawalan kos pengumpulan seragam tiga modul, dalam amalan 26,000 syarikat besar dan sederhana membuktikan keupayaan profesional接待 perniagaan. Bagi syarikat yang mempunyai permintaan接待 perniagaan Asia Tenggara, Grab membuatkan接待 kenderaan dari masalah menjadi keunggulan.
每月1号，成了汽车圈雷打不动的“放榜日”。9月1日，各家新能源车企纷纷亮出8月成绩单。当看到比亚迪440293辆的数字时，大家都深吸了一口气。这不是领先，这是“断崖式”的存在。
44万辆是什么概念？这么说吧，榜单上第二名到第四名加在一起，才刚刚摸到它的尾灯。销量再攀新台阶，比亚迪毫无悬念地再次拿走中国车企销量冠军和新能源销量冠军，更让“连续63个月第一”这个纪录强势延续。
在如今的全球车市，为什么比亚迪还能卖这么多？这已经不是简单的产品力问题了，而是体系力的全面碾压。说到底，是比亚迪把全球用户的各种用车需求，几乎都“焊”在了自己的产品矩阵里。
我们日常见得最多的，依然是王朝和海洋系列，市区通勤、买菜接娃的“常客”。刚上市的秦MAX首月就破万，说明那些纠结轩逸、朗逸的A级家轿用户，进店看完秦MAX的空间和油耗，很难不心动。
更值得玩味的是高端化。方程豹单月卖了4.2万辆，同比猛增155.6%，在均价20万以上的新势力里居然冲到了第一。腾势更能打，8月1.6万辆，在MPV和豪华轿车市场也算站稳了脚跟，含金量更高了。
最让人惊喜的是出口。8月18.9万辆，连续5个月创新高，前8月累计115.8万辆，已超去年全年。在泰国、巴西、以色列等国家，海豚和宋PLUS已经成了街车，比亚迪已经成为中国汽车的海外代名词。
当然，销量的背后离不开技术的护城河。今年3月发布的第二代刀片电池和闪充技术，得到了普遍认可。截至8月28日，1万座闪充站已经覆盖了332座城市。“5分钟充好、9分钟充饱”，此言不虚。
这意味着进服务区上个厕所、买杯咖啡的功夫，电就满了，续航焦虑在闪充速度和闪充网络面前正在被快速稀释。这种超前的技术实力和超快的闪充站建设速度，给了市场和用户极大信心，才是比亚迪持续冲高的底气。
8月只是中场战事。随着腾势Z9S、大汉开启预售，海狮08、腾势N8L纯电版、方程S系列即将在9月上市，再加上第三代唐、钛9等新车的轮番轰炸，下半年这盘棋，比亚迪显然还要继续扩大战果。
写在最后
当一家车企在产品、技术、品牌、海外四个维度同时踩下油门，它身后的对手看到的不只是差距，更是一道短期内难以逾越的鸿沟。对于消费者来说，这或许是好事。毕竟，那个“油电同价”甚至“电比油低”的时代，真的被它卷出来了。一句话总结：比亚迪的好戏，还在后头。
8 月 30 日晚間，賽輪集團公佈 2026 年半年度報告。上半年，集團實現營業收入 200.27 億元，同比增長 13.88%；歸母淨利潤 21.60 億元，同比增長 17.97%。其中第二季度淨利潤 11.03 億元，同比大增 39.26%。集團同步推出半年度派息方案，擬每股派現 0.15 元（含稅），預計現金紅利 4.93 億元，已連續三年實施中期派息。
呢份成績單嘅份量，需放喺行業背景掂量：上半年天然橡膠、炭黑等原材料價格全線飆升，國內輪胎出口量增價跌，「增收唔增利」特徵明顯，叠加貿易壁壘與海運成本攀升，行業整體承壓。喺呢個環境下，賽輪點解賺咁多錢？至少四個維度同時發力。
其一，全球化產能對沖。賽輪海外佈局產能規模居中國輪胎企業之首：越南、柬埔寨工廠穩定高產，涵蓋歐美核心市場；印尼、墨西哥持續爬升；埃及項目瞄準歐非市場。海外基地規劃合計 1275 萬條全鋼胎、8900 萬條半鋼胎及 13 萬噸非公路輪胎年產能。2025 年度及 2026 上半年，賽輪出口子午胎交貨量、海外工廠產銷量均居行業首位。
其二，產品結構升級。上半年輪胎產銷量均超 4500 萬條，同比增約 15%，創歷史同期新高。高附加值產品佔比提升直接反映喺盈利上，銷售毛利率 26.99%，同比提升 2.46 個百分點。液體黃金輪胎達歐盟標籤法規最高等級；非公路輪胎鎖定必和必拓、力拓等礦業巨頭，收入居國內工程胎企業榜首；配套市場覆蓋比亞迪、吉利、蔚來及 VinFast、寶騰等海內外車企。
其三，品牌溢價。賽輪位列 Brand Finance 全球最具價值輪胎品牌第 10 位，為排名最高嘅中國品牌；以 1251.89 億元品牌價值入選「中國 500 最具價值品牌」百強。
其四，數碼渠道重構。國內打通經銷商 B2B 與門店體系，海外上線 B2B 門戶與物流可視化系統，自研 S&OP 平台實現供需動態平衡，獲評行業首批數碼轉型成熟度 5 級企業。
業內分析認為，當貿易壁壘封死低端代工、原材料壓薄利潤，唯有全球產能佈局、技術壁壘、品牌溢價與數碼效率兼備者方能勝出。賽輪畀咗一個實打實嘅樣本。
Industri tayar mempunyai satu formula asas tetapi kejam: pertumbuhan jumlah jualan tidak semestinya membawa pertumbuhan keuntungan.
Apabila harga bahan mentah naik, tekanan pada harga produk bertambah, dan halangan perdagangan meningkat, semakin banyak yang dijual oleh syarikat, malah mungkin menanggung beban kos dan tekanan dana yang lebih besar. Oleh itu, berbanding pertumbuhan perolehan, yang lebih menarik perhatian ialah sama ada keuntungan boleh tumbuh secara serentak, dan sama ada pertumbuhan itu berasal daripada kenaikan harga, pengembangan pengeluaran, atau peningkatan kecekapan operasi dan struktur produk.
Pada malam 30 Ogos, Kumpulan Sailun mendedahkan Laporan Semicu Tahun 2026. Sepanjang separuh tahun pertama, syarikat mencapai perolehan sebanyak 20.027 bilion Yuan, meningkat 13.88% berbanding tahun sebelumnya; keuntungan bersih yang boleh diatribusikan kepada pemegang saham sebanyak 2.16 bilion Yuan, meningkat 17.97%. Jumlah pengeluaran tayar mencapai 46.9749 juta unit, meningkat 15.70%; jumlah jualan mencapai 45.0135 juta unit, meningkat 14.99%. Kedua-dua pengeluaran dan jualan mencapai rekod tertinggi pada masa yang sama.
Berdasarkan pengiraan data Laporan Semicu Tahun dan Laporan Kuartal Pertama, Sailun mencapai perolehan sebanyak 10.566 bilion Yuan pada suku kedua, meningkat 15.16%; keuntungan bersih pemegang saham 1.103 bilion Yuan, meningkat 39.26%. Kadar pertumbuhan keuntungan jelas lebih tinggi daripada kadar pertumbuhan pendapatan, menjadi isyarat yang paling menarik perhatian dalam laporan semicu tahun ini.
Jumlah jualan meningkat hampir 15%, tetapi Sailun tidak untung kerana kenaikan harga
Jika hanya melihat jumlah pengeluaran dan jualan, ini adalah jawapan pertumbuhan skala yang biasa. Tetapi apabila harga dan data kos digabungkan, nilai sebenar pertumbuhan akan kelihatan.
Data operasi suku kedua yang didedahkan Sailun menunjukkan, harga pembelian gabungan bagi empat bahan mentah utama iaitu getah asli, getah sintetik, karbon hitam dan tali kawat keluli syarikat meningkat 6.81% berbanding tahun sebelumnya, dan 15.85% berbanding suku sebelumnya; pada masa yang sama, harga purata tayar yang dihasilkan dan dijual sendiri menurun 2.54% berbanding tahun sebelumnya. Ini bermakna, pertumbuhan keuntungan Sailun sepanjang separuh tahun pertama tidak didirikan di atas asas kenaikan harga produk secara umum, tetapi tercapai di celah "harga bahan mentah naik, harga purata tayar tertekan".
Berdasarkan pengiraan perolehan perniagaan dan kos perniagaan, margin kasar Sailun sepanjang separuh tahun pertama adalah kira-kira 26.99%, meningkat kira-kira 2.45 peratusan berbanding tahun sebelumnya; margin bersih yang boleh diatribusikan kepada pemegang saham adalah kira-kira 10.79%, meningkat kira-kira 0.38 peratusan berbanding tahun sebelumnya. Jumlah bersih arus tunai daripada aktiviti perniagaan mencapai 1.033 bilion Yuan, meningkat 16.89%.
Peningkatan serentak jumlah jualan, margin kasar, keuntungan bersih dan arus tunai perniagaan menunjukkan bahawa Sailun sedang menukar kapasiti pengeluaran baharu dan pesanan pasaran kepada pertumbuhan yang lebih berkualiti, bukan sekadar menukar harga rendah untuk mendapatkan skala.
Pabrik luar negara bukan hanya "menyalin kapasiti", tetapi sedang membentuk semula laluan perdagangan
Pada masa lalu, pengglobalan syarikat tayar China terutamanya bergantung kepada eksport: menghasilkan di dalam negara, kemudian menghantar produk ke luar negara. Ia membawa kepada skala, tetapi juga mudah terjejas oleh tarif, harga pelayaran dan perubahan dasar perdagangan wilayah. Sailun sedang cuba laluan lain: menghampiri pasaran konsumsi utama dengan memindahkan lokasi pengeluaran, rantaian bekalan, saluran dan perkhidmatan.
Kini, pabrik Vietnam dan Kemboja Sailun telah memasuki tempoh pengeluaran tinggi yang stabil, kapasiti pabrik Indonesia dan Mexico terus meningkat, projek Mesir sedang dipacu. Mengikut perancangan yang didedahkan syarikat, Sailun merancang keseluruhan kapasiti pengeluaran luar negara sebanyak 12.75 juta tayar radial keluli, 89 juta tayar radial separuh keluli dan 130,000 tan tayar bukan jalan raya.
Dari segi logik susun atur, pabrik luar negara Sailun bukan hanya salinan mudah kapasiti dalam negara, tetapi masing-masing mengambil bahagian dalam fungsi bekalan wilayah pasaran Amerika Utara, Eropah, Asia Tenggara, Timur Tengah dan Afrika. Apabila halangan perdagangan meningkat, pembuatan pelbagai wilayah boleh menyusun semula pesanan, kapasiti dan laluan penghantaran; apabila harga pelayaran berfluktuasi, pengeluaran tempatan membantu mempersingkat jarak penghantaran bagi sesetengah pasaran; apabila syarikat automotif China mempercepatkan eksport, Sailun juga mempunyai asas untuk mengikuti syarikat kenderaan utama untuk membekalkan di luar negara.
Pengglobalan seterusnya bukan lagi sekadar "menjual lebih banyak tayar", tetapi secara beransur-ansur menjadi satu infrastruktur set Sailun untuk menentang gangguan luar dan mengambil pesanan global.
Yang menentukan had atas keuntungan yang sebenarnya, masihlah struktur produk
Skala boleh menentukan seberapa laju syarikat tayar boleh berjalan, produk menentukan seberapa jauh ia boleh berjalan.
Sepanjang separuh tahun pertama, Sailun terus meliputi kes operasi khusus seperti kenderaan perniagaan tenaga baru, terusan jarak jauh, pengangkutan beban berat dan lombong di bidang tayar radial keluli; di bidang tayar radial separuh keluli, produk UHP sukan musim panas tinggi US61 berjaya dilancarkan, beberapa model tayar musim sejuk memperoleh pengesahan Eropah TÜV Mark; tayar bukan jalan raya terus ditingkatkan dari segi tayar radial kejuruteraan gergasi, ketahanan haus dan teknologi kalis potongan.
Sailun US61 berjaya dilengkapkan untuk FAW Hongqi Model 2026 H7 PHEV
Produk ini kebanyakan tertumpu pada pasaran dengan keperluan teknologi yang lebih tinggi dan senario penggunaan yang lebih khusus. Bagi syarikat tayar, semata-mata bergantung kepada pengembangan jumlah pengeluaran mudah terjejas oleh persaingan harga dan fluktuasi kos, meningkatkan nilai tambah melalui produk berperingkat tinggi dan berbeza lebih membantu memperkuatkan kestabilan keuntungan. Sailun, pertumbuhan keuntungan separuh tahun pertama lebih tinggi daripada pertumbuhan pendapatan, sekurang-kurangnya menjelaskan bahawa pengembangan skalanya tidak dengan mengorbankan kemampuan keuntungan secara ketara.
Banyak pabrik, pendigitalan bukan hanya "mempercantik"
Selepas bilangan pabrik global bertambah, yang dihadapi syarikat bukan hanya lebih banyak kapasiti, tetapi juga kompleksiti pembelian, penjadualan pengeluaran, stok, piawaian kualiti dan penghantaran merentas wilayah.
Sailun memacu pemeriksaan kualiti visual AI, logistik automatik AGV, penjadualan pengeluaran pintar APS di hulu pengeluaran, dan mendorong piawaian proses direplikasi antara pabrik yang berbeza melalui sistem MTD; di hulu rantaian bekalan dan saluran, membina sistem B2B pengedar dalam negara, sistem perkhidmatan kedai, portal B2B luar negara dan platform pengurusan logistik kontainer.
Sistem ini belum mendedahkan jumlah kos yang dikurangkan secara berasingan, tidak boleh secara mudah mengatribusikan semua pertumbuhan keuntungan kepada pendigitalan. Tetapi mereka menyelesaikan masalah yang sangat realiti dalam pengembangan global: bagaimana menjadikan semakin banyak pabrik beroperasi dengan kecekapan, kualiti dan piawaian penghantaran yang hampir sama.
Jika pusat luar negara menyelesaikan "di mana untuk pengeluaran", maka pendigitalan menyelesaikan "bagaimana menjadikan pabrik global menjadi satu rangkaian". Ini juga asas keupayaan penting yang membolehkan Sailun mengekalkan peningkatan keuntungan dan arus tunai perniagaan serentak dengan peningkatan pengeluaran dan jualan.
Dari menjual produk kepada membina kredit global
Tayar adalah produk yang sangat bergantung kepada kepercayaan keselamatan dan reputasi jangka panjang. Semakin syarikat memasuki sokongan kenderaan utama dan pasaran luar negara yang lebih tinggi, kepentingan jenama, kepatuhan dan keupayaan pembangunan mampan semakin tinggi.
Pada 2026, Sailun berada di tempat ke-10 dalam senarai jenama tayar paling bernilai global Brand Finance, jenama tayar China paling tinggi dalam ranking; dalam senarai "500 Jenama Paling Bernilai China" yang dikeluarkan oleh Laboratorium Jenama Dunia, dengan nilai jenama 125.189 bilion Yuan berada di tempat ke-97, pertama kali masuk 100 teratas; serentak dipilih berturut-turut dua tahun sebagai "500 Teratas China" oleh Fortune.
Dalam bidang ESG, Sailun menjadi syarikat tayar China pertama yang melalui pengesahan rasmi sasaran karbon saintifik SBTi, penilaian ESG MSCI mencapai tahap AA. Berdasarkan data yang didedahkan laporan semicu tahun, selepas pemeriksaan oleh institusi berkaitan, tayar bas dan tayar kereta Emas Cecair mengembara 1,000 kilometer setiap kali, pelepasan karbon kitar hayat penuh, menurun 39% dan 27% berbanding tayar bahan biasa saiz yang sama.
Penilaian dan data ini tidak terus menjadi keuntungan tempoh semasa, tetapi mungkin mempengaruhi sama ada syarikat boleh masuk dalam rantaian bekalan pelanggan antarabangsa, memperoleh projek sokongan berperingkat tinggi, dan mengekalkan kemasukan pasaran dalam persekitaran peraturan luar negara yang semakin ketat.
Ulasan Industri: Apa isyarat yang dilepaskan oleh "Kedua-kedua meningkat" Sailun?
Prestasi separuh tahun pertama Sailun menunjukkan, dalam fasa ruang keuntungan industri tayar yang tertekan, kelebihan dimensi tunggal sudah sukar menyokong pertumbuhan berterusan. Peningkatan jumlah pengeluaran dan jualan membentuk asas langsung kepada pertumbuhan prestasi Sailun, serentak pusat luar negara meningkatkan kemampuan bekalan global, peningkatan produk memperbaiki struktur pertumbuhan, pendigitalan dan pembangunan ESG menyokong kestabilan jangka panjang operasi pengglobalan.
Walau bagaimanapun, harga bahan mentah, dasar perdagangan antarabangsa, pembinaan pusat luar negara dan penyerapan kapasiti baharu masih ada ketidakpastian. Pada masa hadapan, sama apakah pabrik luar negara boleh mengekalkan kadar kegunaan yang munasabah, sama ada nisbah produk bernilai tinggi boleh terus meningkat, sama oleh pengenalan jenama dan ESG boleh ditukar kepada penerimaan pasaran dan premium produk, akan menentukan kesinambungan dan nilai sebenar pertumbuhan Sailun.
Dari laporan semicu tahun ini, Sailun sudah mula melangkah melepasi "perangkap skala" yang paling biasa bagi syarikat tayar China: tidak lagi mengejar kapasiti dan jualan semata-mata, tetapi cuba menggabungkan pembuatan global, teknologi penyelidikan dan pembangunan, struktur produk, perkhidmatan saluran dan kredit jenama menjadi satu keupayaan sistem. Logik pertumbuhannya sedang beralih dari "kepemimpinan skala", lebih jauh ke "kepemimpinan keupayaan sistem" - ini mungkin penghadah bagi saingan global syarikat tayar China pada fasa seterusnya.
Dalam pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli yang membandingkan Honda HR-V dan Toyota Fortuner semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini agak hampir dari segi harga dan kedudukan pasaran, hari ini kita akan melakukan perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Honda HR-V di Malaysia ialah RM 115,900 - 143,900, terdapat 4 varian secara keseluruhan, termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.
Harga OTR Toyota Fortuner di Malaysia ialah RM 195,880 - 241,880, terdapat 3 varian secara keseluruhan, termasuk 2024 2.8T VRZ Diesel (RM 241,880), 2024 2.7L SRZ Petrol (RM 202,880), 2024 2.4L Standard Diesel (RM 195,880) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda HR-V memang lebih murah RM 79,980 berbanding Toyota Fortuner. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Honda sudah cukup memenuhi keperluan harian. Tetapi juga perlu diingat, beberapa ribu ringgit yang lebih murah itu mungkin ada kompromi dari segi kelengkapan, ia bergantung pada keperluan anda.
Honda HR-V dilengkapi dengan Turbo 1.5L, kuasa 140 hp. Konsumsi bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Toyota Fortuner dilengkapi dengan Diesel 2.5L, kuasa 187 hp. Konsumsi bahan api rasmi 8.5 L/100km.
Dari segi kuasa, Diesel 2.5L Toyota Fortuner mempunyai 47 hp lebih banyak berbanding Turbo 1.5L Honda HR-V. Namun, untuk penggunaan harian di kawasan bandar, kuasa kedua-dua kereta ini sudah memadai, tidak akan terasa kurang kuasa.
Panjang kenderaan Honda HR-V 4500 mm, ruang bonet 450 L.
Panjang kenderaan Toyota Fortuner 4400 mm, ruang bonet 400 L.
Dari segi ruang, panjang badan Honda HR-V lebih 100 mm berbanding Toyota Fortuner, ruang duduk dalam kenderaan akan sedikit lebih lapang, terutamanya ruang kaki di kerusi belakang. Jika anda sering membawa keluarga atau perlu menaruh kereta bayi, kenderaan yang lebih besar memang lebih praktikal.
Honda HR-V menggunakan cara pemacu FWD.
Toyota Fortuner menggunakan cara pemacu FWD.
Cara pemacu kedua-dua kereta adalah sama, keduanya FWD, rasa memandu harian tidak akan terlalu berbeza.
Honda HR-V waranti 5 tahun/jarak tanpa had, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Toyota Fortuner waranti 5 tahun/jarak tanpa had, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Kondisi waranti kedua-dua kereta adalah sama, aspek ini tidak perlu risau. Kos penyelenggaraan sebenar bergantung pada rangkaian perkhidmatan jenama dan harga komponen, disarankan bertanya pengalaman pemilik sebenar di kumpulan pemilik kereta.
Secara keseluruhannya, Honda HR-V dan Toyota Fortuner adalah model kereta yang cukup baik dalam pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kunci utamanya masih bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan anda membuat kajian terlebih dahulu, bandingkan banyak tawaran harga dari pelbagai pengedar kereta, kemudian buat ujian pemanduan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, mengambil masa untuk membuat kajian adalah pasti tidak salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli ketika memilih kereta akan membandingkan Honda HR-V dan Toyota Corolla Cross. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan yang agak hampir, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat persediaan.
Harga OTR Honda HR-V di Malaysia ialah RM 115,900 - 143,900, terdapat 4 varian termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.
Harga OTR Toyota Corolla Cross di Malaysia ialah RM 133,800 - 148,800, terdapat 3 varian termasuk 2026 HEV 1.8L GR Sport (RM 148,800), 2026 HEV 1.8L Standard (RM 140,800), 2026 1.8L Standard (RM 133,800) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda HR-V memang lebih murah RM 17,900 berbanding Toyota Corolla Cross. Jika bajet anda terhad, varian masuk Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu ini mungkin mempunyai kompromi dari segi kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Honda HR-V dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuat kuasa 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Toyota Corolla Cross dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuat kuasa 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem pemacu yang sama, pengalaman memandu harian hampir tiada perbezaan. Dari segi penggunaan bahan api juga serupa, tiada perlu terlalu bimbang mengenai hal ini.
Penilaian keselamatan Honda HR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Penilaian keselamatan Toyota Corolla Cross ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk TSS (PCS, LDA, ACC, LTA).
Penilaian keselamatan kedua-dua kereta sama, dalam kelas ini kelengkapan keselamatan dianggap cukup lengkap. Keselamatan kereta baharu kini tidak buruk, tiada perlu terlalu bimbang mengenai hal ini.
Waranti Honda HR-V 5 tahun / tanpa had kilometer, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Waranti Toyota Corolla Cross 5 tahun / tanpa had kilometer, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Kesatuan waranti kedua-dua kereta sama, tiada perlu terlalu bimbang mengenai hal ini. Kos penyelenggaraan sebenar bergantung pada rangkaian servis jenama dan harga komponen, disarankan bertanya pengalaman pemilik sebenar dalam kumpulan pemilik kereta.
Honda HR-V dan Toyota Corolla Cross adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk penggunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga pasaran kedua, boleh utamakan jenama yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih menitikberatkan nilai kos dan kelengkapan, pilih yang mempunyai konfigurasi lebih lengkap. Akhirnya disarankan untuk uji memandu kedua-duanya, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara umumnya, Honda HR-V dan Toyota Corolla Cross adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, ia bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan melakukan persiapan, membandingkan sebutan harga daripada beberapa kedai kereta, kemudian uji memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, luangkan sedikit masa untuk persediaan tidak akan salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿本田 HR-V 同馬自達 CX-30 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都相當接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省下做功課嘅時間。
本田 HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900） 等。
馬自達 CX-30 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 122,409 - 146,409，一共有 4 個版本，包括 2025 2.0L High+ Premium（RM 146,409）、2025 2.0L High+（RM 138,409）、2025 2.0L High（RM 130,409） 等。
從價錢來看，本田 HR-V 嘅起步價確實比馬自達 CX-30 便宜咗 RM 6,509。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，便宜嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要看你嘅需求。
本田 HR-V 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 公升/100 公里。
馬自達 CX-30 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 公升/100 公里。
兩款車用咗同一套動力系統，日常開起嚟嘅感覺基本冇差別。油耗方面都差唔多，唔使太糾結呢一點。
本田 HR-V 車身長 4500 mm，尾箱 450 L。
馬自達 CX-30 車身長 4500 mm，尾箱 450 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
本田 HR-V 保養保修 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000 公里或 6 個月。
馬自達 CX-30 保養保修 5 年/150,000 公里，保養間隔 每 10,000 公里或 6 個月。
總括嚟講，本田 HR-V 同馬自達 CX-30 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先至去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Honda HR-V 同 Mazda CX-3 去做比較。呢兩款車喺價位同定位上都差唔多，今日我就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省返做功課嘅時間。
Honda HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，合共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900） 等。
Mazda CX-3 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 126,159 - 139,159，合共有 2 個版本，包括 2023 2.0L High（RM 139,159）、2023 2.0L Plus（RM 126,159） 等。
由價錢睇，Honda HR-V 嘅起步價確實比 Mazda CX-3 平咗 RM 10,259。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上有取捨，具體要看你嘅需要。
Honda HR-V 採用 FWD 驅動方式。
Mazda CX-3 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感覺唔會有太大分別。
Honda HR-V 保修 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Mazda CX-3 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Honda HR-V 同 Mazda CX-3 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配備更豐富嗰款。最後都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要。
總括嚟講，Honda HR-V 同 Mazda CX-3 都係馬來西亞市場幾咁唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大件事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺 馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會用 本田 HR-V 同 豐田 Corolla Cross 嚟做比較。呢兩部車喺價錢同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省返做功課嘅時間。
本田 HR-V 喺 馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900）等。
豐田 Corolla Cross 喺 馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 133,800 - 148,800，一共有 3 個版本，包括 2026 HEV 1.8L GR Sport（RM 148,800）、2026 HEV 1.8L Standard（RM 140,800）、2026 1.8L Standard（RM 133,800）等。
由價錢睇，本田 HR-V 嘅起步價確實比 豐田 Corolla Cross 平咗 RM 17,900。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需要。不過都要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要睇你嘅需要。
本田 HR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 本田 SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
豐田 Corolla Cross 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 TSS (PCS, LDA, ACC, LTA)。
兩部車嘅安全評級一樣，喺呢個級數入面，安全配備都算好齊全。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
本田 HR-V 車身長 4500 mm，後備箱 450 L。
豐田 Corolla Cross 車身長 4400 mm，後備箱 400 L。
空間方面，本田 HR-V 嘅車身比 豐田 Corolla Cross 長咗 100 mm，車內坐位空間會稍微闊落少少，尤其係後座腳部空間。如果你經常載家人或者需要放嬰兒車，大啲嘅車身確實更實用。
本田 HR-V 保用 5 年/里程無限制，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
豐田 Corolla Cross 保用 5 年/里程無限制，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
兩部車嘅保用條件一樣，呢方面唔使糾結。實際保養成本仲要睇品牌嘅服務網絡同零件價格，建議去車友群問問真實車主嘅經驗。
總括嚟講，本田 HR-V 同 豐田 Corolla Cross 都係 馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊部，關鍵仲係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
