Homelife
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
2026 成都車展傳媒日，西部國際博覽城 5 號館奇瑞主展覽台迎來大量傳媒與觀眾。本屆奇瑞主題定為「中國汽車，全球冠軍」，奇瑞品牌獨立帶來 12 款整車，沒有空洞的參數堆砌，重磅新車、硬核技術展區、年輕化互動體驗一併呈現，既能近距離品鑒實車，也能直觀感受奇瑞智電時代的全球化硬實力。
展臺物理 C 位：原生全球純電 SUV 風雲 T7，以及全新 QQ3 摩登版。風雲 T7 作為智電時代首個原生全球車，並不是國內造完再改款出海，產品定義階段就對標全球法規，兼顧多國複雜用車環境。該車採用御風美學設計，搭載犀牛電池，CLTC 續航 600km，配備座艙駕駛一體 8775 晶片、獵鷹 500 智駕系統。目前該車正處於預售階段，預售價 10.99‑12.99 萬元，預售 9 天訂單就突破 16787 台，後續也將登陸歐盟、澳新、泰國等海外市場，是奇瑞全球化的標杆產品。
另一台 C 位流量擔當全新 QQ3 摩登版，是全新 QQ3 的 001 號官方改款版本，車展現場開啟搶鮮下單。新車採用 Neo Retro 復古未來主義設計，把經典汽車工業元素和現代智電科技結合，復古配色搭配運動拉花，把一台城市代步小車玩出輕奢氛圍感。QQ 系列已經累積全球 160 萬用戶，普通版國內連續四月銷量破萬，海外上市首月同樣銷量破萬，摩登版的到來，進一步滿足年輕用戶對個性化代步車的需求。
緊隨兩台 C 位展車，風雲 A9、風雲 A9L ULTRA 四驅版重點展出。風雲 A9 斬獲德國紅點設計大獎，是奇瑞 2000 萬全球用戶里程碑轎跑，大量年輕工程師參與研發，上萬名用戶共同打磨細節，35 歲以下用戶佔比超七成。升級的風雲 A9L ULTRA 四驅版定位全球真 C 級旗艦，雲錚外觀、楓宸專屬內飾，搭配三色發光格柵、電動速控尾翼；硬件上給到雪豹四驅系統，前雙叉臂 + 後五連桿懸掛，獵鷹 700 高階智駕、犀牛電池、9 氣囊全部配齊，顏值、性能、智能、安全全方位拉滿。
本次車展還有一大亮點，就是全球首秀的「全球品質家轎新標杆」艾瑞澤 7。新車以「動水之勢」為設計語言，汲取水的動靜之美，造型簡約耐看，適配全球審美。提供 C‑DM 超能電混、鵬程燃油兩套動力，兼顧能耗與性能，新車預計第四季正式上市，把原生全球車標準下放到 8‑10 萬主流家轎市場。除此之外，風雲 T9 系列、全新瑞虎 9、艾瑞澤 8 PRO 等車型同步展出，完整覆蓋 SUV、轎車主流消費區間。
看完展車，「科技生態島」裡的犀牛電池展區，是全場技術核心看點。新能源車用戶最關心的電池安全，奇瑞直接把極限實驗搬到展臺現場。十倍國標針刺、三倍國標擠壓，再加上擠壓後電芯泡水演示，展品做到不起火、不冒煙。觀眾可以親眼看到魚缸浸水實驗，還能參與電池踩踏挑戰互動，把晦澀的電池技術變成普通人看得懂的直觀體驗。現場還陳列高焓變隔膜、複合集流體等原材料，400Wh/kg 固態電池模組也同步亮相，犀晶、犀盾、犀雲三道防護體系，從材料、結構到雲端監控構建完整安全閉環。除電池之外，飛魚數智底盤 i、鵬程動力等前沿技術展品一併對外展示。
整個展臺的年輕化氛圍也十分突出。8 月 22 日神仙顏值主題日即將開啟，設置多組打卡片場，還能體驗代言人同款妝容。CHERY COFFEE 咖啡區、瑞享生活生態空間，劃分潮改街區、野趣營地等五大板塊，閃羿改裝平台也帶來改裝套件，把人車家生活場景搬到展臺，甚至專門設置「奇瑞未來課堂」，給青少年做新能源科普。
從行業數據來看，奇瑞已經連續 23 年自主品牌出口第一，7 月單月出口突破 20 萬輛，全球累積用戶突破 2016 萬。過去出海更多是產品輸出，而風雲 T7、艾瑞澤 7 這類原生全球車，從研發源頭就按照全球標準開發。這次成都車展，奇瑞把全球化成果帶回國內，一邊是老百姓觸手可及的家用新車，一邊是看得見摸得着的硬核技術，不玩虛概念，交出一份智電時代的全球車答卷。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 本田 WR-V 同 奇瑞 Tiggo Cross 嚟做比較。這兩款車喺價錢同定位上都幾接近嘅，今日我哋就從多個方面做一個詳細對比，幫你省返做功課嘅時間。
本田 WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一總有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等等。
奇瑞 Tiggo Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 88,750 - 99,750，一總有 2 個版本，包括 2025 HEV 1.5L CSH（RM 99,750）、2025 1.5T Standard（RM 88,750） 等等。
由價錢睇落，奇瑞 Tiggo Cross 嘅起步價比 本田 WR-V 平咗 RM 1,150。講真，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵仲係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
本田 WR-V 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
奇瑞 Tiggo Cross 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
兩款車用緊同一套動力系統，日常開落嚟嘅感覺基本無咩分別。油耗方面都差不多，唔使太糾結這一點。
本田 WR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 本田 SENSING。
奇瑞 Tiggo Cross 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過 本田 WR-V 嘅 本田 SENSING 同 奇瑞 Tiggo Cross 嘅 Basic 喺功能上有少少差異，如果你比較重視主動安全嘅話，可以仔細對比下兩者嘅功能列表。
本田 WR-V 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
奇瑞 Tiggo Cross 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾近一樣，車內空間分別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
本田 WR-V 同 奇瑞 Tiggo Cross 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更佳嗰一款；如果你更介意性價比同配備，嗰就揀配備更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最緊要。
總體嚟講，本田 WR-V 同 奇瑞 Tiggo Cross 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對無錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿本田 WR-V 同馬自達 CX-8 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省返做功課嘅時間。
本田 WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等。
馬自達 CX-8 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 165,360 - 201,360，一共有 5 個版本，包括 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol（RM 201,360）、2025 2.2L 2WD High Plus Diesel（RM 193,123）、2025 2.5L 2WD High Plus Petrol（RM 186,360） 等。
從價錢嚟睇，本田 WR-V 嘅起步價確實比馬自達 CX-8 平咗 RM 75,460。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要留意，平嗰幾千塊，可能喺配備上會有取捨，具體要睇你嘅需求。
本田 WR-V 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
馬自達 CX-8 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
動力方面，馬自達 CX-8 嘅 2.0L 4-cyl 比本田 WR-V 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 65 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
本田 WR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括本田 SENSING。
馬自達 CX-8 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Brand ADAS。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算畀得好齊全。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
本田 WR-V 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
馬自達 CX-8 車身長 4500 mm，尾箱 450 L。
空間方面，馬自達 CX-8 嘅車身比本田 WR-V 長咗 100 mm，乘坐空間更有優勢。不過本田 WR-V 喺城市入面泊車會靈活啲，各有取捨。
本田 WR-V 採用 FWD 驅動方式。
馬自達 CX-8 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
總嚟講，本田 WR-V 同馬自達 CX-8 都係馬來西亞市場好好嘅車型。揀邊一部，關鍵係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Honda WR-V and Mazda CX-30 when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning, so today we will do a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of the Honda WR-V in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
The OTR price of the Mazda CX-30 in Malaysia is RM 122,409 - 146,409, with a total of 4 versions, including 2025 2.0L High+ Premium (RM 146,409), 2025 2.0L High+ (RM 138,409), 2025 2.0L High (RM 130,409), etc.
In terms of price, the Honda WR-V is indeed RM 32,509 cheaper to start than the Mazda CX-30. If your budget is limited, the Honda entry-level version is already sufficient for daily needs. But keep in mind, that saving a few thousand ringgit might mean compromises in features, depending on your specific needs.
The Honda WR-V has a safety rating of 5★ (ASEAN NCAP), and the active safety system includes Honda SENSING.
The Mazda CX-30 has a safety rating of 5★ (ASEAN NCAP), and the active safety system includes i-Activsense.
Both cars have the same safety rating, and safety features in this class are quite comprehensive. Safety in new cars nowadays is generally not bad, so there is no need to worry too much about this point.
The Honda WR-V uses FWD drive method.
The Mazda CX-30 uses FWD drive method.
Both cars have the same drive method, both are FWD, so the driving experience in daily use should not differ much.
Both the Honda WR-V and Mazda CX-30 are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance ratio and features, choose the one with richer specifications. Ultimately, it is recommended to test drive both, as personal experience is the most important.
Overall, both the Honda WR-V and Mazda CX-30 are excellent models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. It is recommended to do your homework, compare quotes from several dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending time doing research will never be wrong.
In the Malaysian SUV market, many buyers will compare Honda WR-V and Mazda CX-30 when choosing a car.
Honda WR-V has an OTR price in Malaysia of RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
Mazda CX-30 has an OTR price in Malaysia of RM 122,409 - 146,409, with a total of 4 versions, including 2025 2.0L High+ Premium (RM 146,409), 2025 2.0L High+ (RM 138,409), 2025 2.0L High (RM 130,409), etc.
From the price perspective, Honda WR-V's starting price is indeed RM 32,509 cheaper than Mazda CX-30. If your budget is limited, Honda's entry-level version is already sufficient for daily needs. But also note, the few thousand difference may involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
Honda WR-V uses FWD drive type.
Mazda CX-30 uses FWD drive type.
Both cars have the same drive type, both FWD, and there won't be much difference in daily driving experience.
Honda WR-V warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000 km or 6 months.
Mazda CX-30 warranty 5 years/150,000 km, maintenance interval every 10,000 km or 6 months.
Honda WR-V and Mazda CX-30 are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance and features, then choose the one with richer configurations. Ultimately, it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.
In general, Honda WR-V and Mazda CX-30 are both quite good car models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We suggest doing your homework, comparing quotes from several dealerships, and then test driving to make a final decision. Buying a car is a big matter, spending some time doing homework will never be wrong.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Honda WR-V and Mazda CX-3 when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to save you time on research.
The OTR price of Honda WR-V in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
The OTR price of Mazda CX-3 in Malaysia is RM 126,159 - 139,159, with a total of 2 versions, including 2023 2.0L High (RM 139,159), 2023 2.0L Plus (RM 126,159), etc.
Looking at the price, the starting price of Honda WR-V is indeed RM 36,259 cheaper than Mazda CX-3. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. But be aware that the few thousand dollars cheaper might have trade-offs in specifications, depending on your needs.
Honda WR-V is equipped with 1.5L 4-cyl, horsepower 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
Mazda CX-3 is equipped with 1.5L Turbo, horsepower 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
In terms of power, the Mazda CX-3's 1.5L Turbo has 35 more horsepower than the Honda WR-V's 1.5L 4-cyl. However, for daily driving in the city, the power of both cars is sufficient, and you won't feel it's underpowered.
Honda WR-V body length 4400 mm, trunk 400 L.
Mazda CX-3 body length 4500 mm, trunk 450 L.
In terms of space, the Mazda CX-3 body is 100 mm longer than the Honda WR-V, offering an advantage in passenger space. However, the Honda WR-V is a bit more flexible for parking in the city, each has trade-offs.
Honda WR-V warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Mazda CX-3 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Overall, both Honda WR-V and Mazda CX-3 are very good models in the Malaysia market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. We suggest doing your research, comparing quotes from multiple car dealerships, and test driving before making a final decision. Buying a car is a big matter, spending time researching will never be wrong.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda WR-V dan Mazda CX-8 apabila memilih kereta. Kedua-dua kereta ini hampir sama dari segi harga dan kedudukan, hari ini kita akan melakukan perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa menyediakan kajian.
Harga OTR Honda WR-V di Malaysia ialah RM 89,900 - 107,900, terdapat 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Harga OTR Mazda CX-8 di Malaysia ialah RM 165,360 - 201,360, terdapat 5 varian, termasuk 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol (RM 201,360), 2025 2.2L 2WD High Plus Diesel (RM 193,123), 2025 2.5L 2WD High Plus Petrol (RM 186,360) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V memang lebih murah RM 75,460 berbanding Mazda CX-8. Jika bajet anda terbatas, versi permulaan Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu itu mungkin melibatkan pilihan dalam peralatan, bergantung kepada keperluan anda.
Penilaian keselamatan Honda WR-V adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING.
Penilaian keselamatan Mazda CX-8 adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Brand ADAS.
Penilaian keselamatan kedua-dua kereta sama, dalam kelas ini peralatan keselamatan dikira cukup lengkap. Kereta baharu masa kini tidak kurang dari segi keselamatan, tidak perlu terlalu bimbang mengenai hal ini.
Panjang kenderaan Honda WR-V 4400 mm, kapasiti bagasi 400 L.
Panjang kenderaan Mazda CX-8 4500 mm, kapasiti bagasi 450 L.
Dari segi ruang, badan Mazda CX-8 lebih panjang 100 mm berbanding Honda WR-V, ruang duduk lebih berprestasi. Namun Honda WR-V lebih fleksibel untuk diparkir di bandar, kedua-duanya ada kelebihan masing-masing.
Honda WR-V menggunakan cara penggerak FWD.
Mazda CX-8 menggunakan cara penggerak FWD.
Kedua-dua kereta sama cara penggerak, keduanya FWD, pengalaman memandu harian tidak akan banyak berbeza.
Secara keseluruhan, Honda WR-V dan Mazda CX-8 adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kuncinya bergantung kepada keperluan dan bajet individu anda. Kami cadangkan sediakan kajian yang baik, bandingkan beberapa harga di showroom kereta yang berbeza, kemudian buat uji memandu untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, luangkan masa untuk kajian pasti tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda WR-V dan Mazda CX-8 semasa memilih kereta. Kedua-dua model ini mempunyai harga dan kedudukan yang sangat hampir, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa untuk membuat kajian.
Honda WR-V di Malaysia mempunyai harga OTR sebanyak RM 89,900 - 107,900, mempunyai 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Mazda CX-8 di Malaysia mempunyai harga OTR sebanyak RM 165,360 - 201,360, mempunyai 5 varian, termasuk 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol (RM 201,360), 2025 2.2L 2WD High Plus Diesel (RM 193,123), 2025 2.5L 2WD High Plus Petrol (RM 186,360) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V memang RM 75,460 lebih murah daripada Mazda CX-8. Jika had bajet anda terhad, model pengenalan Honda sudah dapat memenuhi keperluan harian. Tetapi mesti ambil perhatian, beza harga ribuan ringgit ini mungkin ada pilihan dalam kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Penggredan Keselamatan Honda WR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING.
Penggredan Keselamatan Mazda CX-8 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS Jenama.
Penggredan keselamatan kedua-dua kereta sama, dalam peringkat ini kelengkapan keselamatan sudah cukup lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tidak buruk, tiada perlu bimbang sangat.
Honda WR-V menggunakan gaya pemacu FWD.
Mazda CX-8 menggunakan gaya pemacu FWD.
Gaya pemacu kedua-dua kereta sama, semuanya FWD, perasaan memandu harian tidak akan berbeza besar.
Honda WR-V dan Mazda CX-8 adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk penggunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih memberi kepentingan kepada reputasi jenama dan harga jualan semula, boleh mempertimbangkan model yang mempunyai reputasi lebih baik terlebih dahulu; jika anda lebih mempedulikan nisbah harga terhadap kelengkapan, maka pilih model yang mempunyai kelengkapan lebih kaya. Akhir sekali adalah disyorkan untuk menguji memandu kedua-duanya, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Honda WR-V dan Mazda CX-8 adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, yang utama adalah bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan supaya membuat kajian, membandingkan tawaran harga daripada beberapa kedai kereta, kemudian buat keputusan akhir selepas uji memandu. Membeli kereta adalah perkara penting, meluangkan masa untuk membuat kajian pasti tidak salah.
Adakah anda perasan, sekarang membeli SUV EV, semakin sukar untuk memilih?
Spesifikasi satu demi satu semakin menarik, jarak bateri semakin jauh, kekuatan pemprosesan cip semakin tinggi. Tetapi ketika melihat kereta, penjual bercakap dengan sangat hebat, bila tiba masanya digunakan—musim sejuk jarak bateri terpotong separuh, musim panas bateri panas melampau, selepas digunakan dua tahun bunyi pelik tidak henti. Mengapa? Kerana ada sesetengah kereta adalah "dibuat cepat": kitaran pembangunan dikurangkan dari 36 bulan ke 18 bulan atau lebih pendek, menggunakan data simulasi menggantikan ujian jalan kereta sebenar, membuang pengesahan kondisi sempadan operasi. Masalah kualiti industri semakin meningkat, bilangan kerosakan per 100 kenderaan pada Tahun 2025 bertambah 16 buah berbanding tahun sebelum. Menambah spesifikasi mudah, membina kualiti susah.
Tetapi logik pertandingan di medan EV sedang berubah. Industri telah memasuki separuh kedua, bukan lagi semata-mata bersaing jarak bateri berapa jauh, cip seberapa pantas, tumpuan beralih kepada kestabilan produk, kebolehpercayaan dan rasa kualiti. Siapa yang boleh pastikan pengguna rasa selamat menggunakannya dalam tempoh lama, sahajalah yang akan menang.
Pada masa ini, Chery yang sentiasa dipanggil "lelaki jurutera yang bersahaja", membawa Fengyun T7.
Kereta ini sejak awal penyelidikan telah menetapkan Piawaian Global, Uji Global, Pengguna Global, Ketahanan Global, Pembuatan Berkualiti Global lima sistem. 2 tahun perancangan, 3 tahun pengembangan, lebih 5,000 kumpulan kajian pengguna global, 15 buah negara tipikal lawatan mendalam. Bukan baik buatan tempatan kemudian ubah suai sedikit jual ke luar negara, tetapi biarkan pengguna global "menguji barang" dahulu—model jenis yang sama sudah pra-pembelian di Afrika Selatan, Thailand dikeluarkan. Chery terus nombor satu eksport selama 23 tahun, 20 juta pengguna global dukungan, sistem globalisasi ini, bukan dibina dalam sehari.
Fasa pengesahan lebih menunjukkan hasil sebenar. 81 unit kereta ketahanan khusus ujian jalan serentak, kenderaan penuh kumulatif ujian melebihi 6 juta kilometer, ujian khusus ketahanan 1.45 juta kilometer. Merangkumi musim hujan Asia Tenggara, Panas terik Timur Tengah, sejuk melampau Eropah Utara, -40°C hingga 55°C sesuai keseluruhan. Lengkungan lebuh raya Jerman, jalan batu kerikil Mexico, jalan tak berpavemen Afrika Selatan, lebih 95% kondisi jalan rumit di seluruh dunia sudah dilalui. Ini bukan dikira di dalam makmal, satu kilometer demi satu kilometer dilalui.
Semua versi 600 kilometer jarak bateri cas pantas 30%-80% hanya 22 minit; 80% Keluli Kekuatan Tinggi + 9 beg udara, menyamakan piawaian E-NCAP Versi 2026 lima bintang; 4nm 8775 cip integrasi kabin dan pemanduan + skrin besar 15.6 inci 2.5K; jarak paksi 2700mm + mod katil rata penuh. Konfigurasi ini, ditaruh di harga pra-pembelian RM 109,900 hingga RM 129,900, keikhlasan sudah sangat jelas.
Pada akhirnya, sebuah kereta bukan untuk guna 3 tahun, tetapi untuk menemani keluarga berjalan 5 tahun, 8 tahun, 10 tahun. Spesifikasi boleh ketinggalan zaman, tetapi kualiti tidak. Fengyun T7 menggunakan satu siri pengesahan global lengkap, dari punca menyelesaikan semua kekhawatiran anda tentang kebolehpercayaan kereta elektrik, kesesuaian persekitaran, ketahanan jangka panjang. Sebuah SUV EV benar-benar diperbaiki dengan bersungguh-sungguh di seluruh dunia, sahajalah yang bernilai kepercayaan jangka panjang seluruh keluarga.
Sudah lama ditunggu. Pergi ke kedai cuba sendiri, kereta ini bernilai.
Di pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda WR-V dan Toyota Corolla Cross semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan posisi yang agak serupa. Hari ini, kami akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa menjalankan kajian.
Harga OTR Honda WR-V di Malaysia ialah RM 89,900 - 107,900, terdapat 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Harga OTR Toyota Corolla Cross di Malaysia ialah RM 133,800 - 148,800, terdapat 3 varian, termasuk 2026 HEV 1.8L GR Sport (RM 148,800), 2026 HEV 1.8L Standard (RM 140,800), 2026 1.8L Standard (RM 133,800) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V memang RM 43,900 lebih murah daripada Toyota Corolla Cross. Jika bajet anda terhad, versi asas Honda sudah cukup memenuhi keperluan harian. Namun, perlu diingat, beberapa ribu ringgit yang lebih murah itu mungkin memerlukan pertimbangan pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Honda WR-V dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Penggunaan minyak rasmi 6.0 L/100km.
Toyota Corolla Cross dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, enjin 1.5L Turbo pada Toyota Corolla Cross mempunyai 35 hp lebih daripada enjin 1.5L 4-silinder Honda WR-V. Walau bagaimanapun, untuk penggunaan harian di kawasan bandar, kedua-dua kereta mempunyai kuasa yang mencukupi dan anda tidak akan berasa kurang tenaga.
Panjang badan Honda WR-V 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Panjang badan Toyota Corolla Cross 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, perbezaan ruang dalaman tidak ketara. Kereta dalam kelas ini cukup untuk penggunaan harian.
Honda WR-V menggunakan cara pemanduan FWD.
Toyota Corolla Cross menggunakan cara pemanduan FWD.
Cara pemanduan kedua-dua kereta sama, semuanya FWD, pengalaman memandu harian tidak banyak perbezaan.
Honda WR-V dan Toyota Corolla Cross adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan nilai jual semula, utamakan yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih prihatin dengan nisbah harga-kuasa dan kelengkapan, pilih yang lebih banyak kelengkapan. Pada akhirnya disarankan untuk test drive kedua-duanya, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Honda WR-V dan Toyota Corolla Cross adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan membuat kajian, bandingkan harga dari beberapa kedai kereta, kemudian test drive untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk membuat kajian tidak akan salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會揀 Honda WR-V 同 Mazda CX-8 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你攞攞做功課嘅時間。
Honda WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等。
Mazda CX-8 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 165,360 - 201,360，一共有 5 個版本，包括 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol（RM 201,360）、2025 2.2L 2WD High Plus Diesel（RM 193,123）、2025 2.5L 2WD High Plus Petrol（RM 186,360） 等。
從價錢睇落，Honda WR-V 嘅起步價確實比 Mazda CX-8 平咗 RM 75,460。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平嘅嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要看你嘅需求。
Honda WR-V 車身長 4400 mm，車尾廂 400 L。
Mazda CX-8 車身長 4500 mm，車尾廂 450 L。
空間方面，Mazda CX-8 嘅車身比 Honda WR-V 長咗 100 mm，乘坐空間更有優勢。不過 Honda WR-V 喺城市入面停車會靈活啲，各有取捨。
Honda WR-V 保修 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Mazda CX-8 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Honda WR-V 同 Mazda CX-8 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、每日通勤。如果你更重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要。
總體嚟講，Honda WR-V 同 Mazda CX-8 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵都係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Honda WR-V 同 Mazda CX-3 嚟做比較。這兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一个詳細嘅比較，幫你省返做功課嘅時間。
Honda WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900）等。
Mazda CX-3 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 126,159 - 139,159，一共有 2 個版本，包括 2023 2.0L High（RM 139,159）、2023 2.0L Plus（RM 126,159）等。
從價錢嚟睇，Honda WR-V 嘅起步價確實比 Mazda CX-3 平咗 RM 36,259。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但要留意，便宜嗰幾千塊，可能喺配備上會有所取捨，具體要看你嘅需要。
Honda WR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING。
Mazda CX-3 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 i-Activsense。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算好齊全。而家嘅新車安全性都不差，唔使太擔心這一點。
Honda WR-V 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
Mazda CX-3 車身長 4500 mm，行李箱 450 L。
空間方面，Mazda CX-3 嘅車身比 Honda WR-V 長咗 100 mm，乘坐空間更有優勢。不過 Honda WR-V 喺城市入面泊車會靈活啲，各有取捨。
Honda WR-V 採用 FWD 驅動方式。
Mazda CX-3 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感覺唔會有太大分別。
總體嚟講，Honda WR-V 同 Mazda CX-3 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕先至做最終決定。買車係件大事，花點時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 本田 WR-V 同 馬自達 CX-5 嚟作比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾相近，今日我哋就從多個方面做一個詳細比較，幫你節省做功課嘅時間。
本田 WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一共有 4 個型號，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等。
馬自達 CX-5 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 135,469 - 166,760，一共有 3 個型號，包括 2025 2.0L AT 35th 週年紀念（RM 316,154）、2025 2.0L AT（RM 296,154）、2025 2.0L MT（RM 294,154） 等。
睇返價錢，本田 WR-V 嘅起步價確實比 馬自達 CX-5 平咗 RM 45,569。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需要。但係要注意，平少少嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要睇返你嘅需要。
本田 WR-V 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
馬自達 CX-5 車身長 4500 mm，行李箱 450 L。
空間方面，馬自達 CX-5 嘅車身比 本田 WR-V 長咗 100 mm，乘坐空間更有優勢。不過 本田 WR-V 喺市區泊車會靈活啲，各有長短。
本田 WR-V 採用 FWD 驅動方式。
馬自達 CX-5 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
本田 WR-V 同 馬自達 CX-5 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，嗰就揀配備更豐富嗰款。最終都建議兩款都去試駕，親身體驗先至係最重要。
總括嚟講，本田 WR-V 同 馬自達 CX-5 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都係要睇返你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Honda WR-V and Toyota Yaris Cross when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The Honda WR-V OTR selling price in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
The Toyota Yaris Cross OTR selling price in Malaysia is RM 99,900 - 109,900, with a total of 2 versions, including 2026 1.5L Standard (RM 99,900), 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900), etc.
In terms of price, the Honda WR-V's starting price is indeed RM 10,000 cheaper than the Toyota Yaris Cross. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. But also note, the few thousand less, there may be trade-offs in features, it depends on your specific needs.
Honda WR-V is equipped with 1.5L 4-cyl, 105 hp power. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
Toyota Yaris Cross is equipped with 1.5L 4-cyl, 105 hp power. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
Both cars use the same powertrain system, the driving feel in daily use is basically no difference. Fuel consumption is also about the same, no need to worry too much about this point.
Honda WR-V safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety system includes Honda SENSING.
Toyota Yaris Cross safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety system includes TSS.
Both cars have the same safety rating, within this class safety features are considered very complete. New cars now have good safety, no need to worry too much about this point.
Honda WR-V uses FWD drive mode.
Toyota Yaris Cross uses FWD drive mode.
Both cars have the same drive mode, both are FWD, daily driving feel will not have too big difference.
Overall, Honda WR-V and Toyota Yaris Cross are both very good car models in the Malaysia market. Which one to choose, the key still depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your research well, compare quotes from several car dealers, then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending some time on research will definitely not be wrong.
IM Motors Deputy General Manager Xu Yin
On the evening of August 18, at the pre-sale launch event for the all-new IM L6, a new face appeared — IM Motors Deputy General Manager Xu Yin. This was his first public appearance in this role.
Before this, IM Motors' personnel layout was quietly adjusted.
On the product front, the all-new IM L6 launched a Bespoke Edition seeking to break boundaries. The LS6 is soon to get a new generation, and the LS8 will launch an all-electric version — a new product offensive is about to launch.
The new cycle of personnel and products has begun, and IM Motors welcomes new opportunities.
01
IM L6 Launches Bespoke Edition to Break Boundaries
The true protagonist of this launch event is the all-new IM L6.
This time IM Motors brought in British Royal Court Honoured Chinese Designer Jimmy Choo (Prof. Jimmy Choo) for a collaboration. This is the world's first Prof. Jimmy Choo co-branded vehicle, Jimmy Choo dedicated his lifelong pursuit of aesthetics, materials, and details to the new car.
Jimmy Choo explained the IM L6 bespoke design concepts at the launch event
Jimmy Choo left three major aesthetic symbols on this car:
Additionally, multiple bespoke exclusive signatures on the whole car all use bespoke craftsmanship, such as fashion-sourced 3D embroidery, exclusive welcome pedals, custom wool floor mats, the rear is engraved with Prof. Jimmy Choo's autograph logo.
At the same time, the new car range shares bespoke design DNA, launching six artistic paint colors: Beige Silver, Mucha Green, Raphael Tea, Matisse Red, Morandi Purple, Ares Black, paired with two interior colors: Knight Black, Fula Pink.
Besides the bespoke design, the all-new L6 has also welcomed three major key technology iterations.
The all-new L6 comes standard with a full-by-wire chassis, including full-by-wire steering, large-angle by-wire rear-wheel steering, and German Continental MKC2 by-wire braking. IM Motors has downsized the configuration originally found in million-level luxury cars to the 200,000 RMB level.
Regarding the three-electric systems, relying on SAIC's new "NEO Three-Electric Architecture", the all-new IM L6 adopts a NEO Hurricane Motor paired with the self-developed Energy Efficiency Master Management System 3.0, vehicle consumption per 100km as low as 11.6 kWh. The new car is equipped with CATL 93 kWh "Golden Efficiency" Battery, CLTC range up to 850 km; relying on the Full-domain 800V platform, it supports 396 kW ultra-fast charging, 15 min charging adds 580 km, and is compatible with over 90% of charging piles on the market. Performance is equally class-defying, 0-100 km/h acceleration in 2.74s, comparable to the explosive power of million-level supercars; 100 km braking distance only 33m.
In terms of intelligent experience, IM AD iteration developed jointly with Momenta. The full-domain assistant IM Ultra Agent can complete complex itinerary planning and real-time adjustments for multi-point pick-ups and stopovers with one sentence. Additionally, first in class with standard Danish B&O luxury audio system across all models, unprecedented at the 200,000 RMB level; there is also the first in class to feature standard Instant Sense Smart Control Sunshade Sky Roof across all models, new 5.7L Warm & Cold Smart Fridge, Space Chair and other high-end configurations.
After these design and configuration updates, the pre-sale price for the all-new L6 is as follows:
However, a question arises: Will the cooperation with Jimmy Choo make the L6 too biased towards female users?
Jiao Qiao, Head of Product Marketing at IM Motors, responded to this question at the communication meeting. "Actually, from a looks perspective, this car appeals to both men and women, from an aesthetic perspective, it fits female aesthetics." But he admitted the Bespoke Limited Edition "will definitely be very much liked by girls".
However, IM L6 has a next move. "It might be a special edition with Jimmy Choo today, tomorrow it might go with Sean Lee (Li Hongsheng) to play on mountain roads and drift, the day after tomorrow there might be more surprises for everyone."
Li Hongsheng mentioned by Jiao Qiao is a veteran car collector, former drift racer, and founder of Purist Group. At the upcoming Chengdu Auto Show, IM Motors will join hands with Li Hongsheng to bring more "heavyweight surprises". This is regarded as a signal for IM Motors to appeal to males and performance enthusiasts.
Design Breakthrough + Tech Specs Stacking + Continuous Co-creation — IM Motors' strategy is to use the L6 to break existing circles, attracting young people who "don't want to clash".
02
Xu Yin Returns to Country to Take Over Domestic Business
In June, IM Motors' internal underwent an important personnel adjustment. Xu Yin was transferred from Thailand back to the domestic, appointed as Deputy General Manager, taking over domestic marketing and sales business.
Xu Yin is a veteran of SAIC Group, working in the group for nearly 20 years. Around 2020 when SAIC began to develop overseas business vigorously, he went to Thailand to be responsible for SAIC product sales work in Thailand.
Two months after returning, Xu Yin deeply felt the fierceness of domestic market competition. "During the time I came back, I deeply felt the fierce competition in the Chinese market." Two weeks ago, he held a market research with national dealer partners, there were two numbers that made him "shocked":
One is rumored that 527 new cars were released in the first half of the year; the second is the market declined overall by 20% from January to July.
IM Motors is obviously facing huge sales pressure. However, Xu Yin neither expressed pessimism nor set bold promises. He believed that instead of worrying about sales targets, it is better to focus energy on the product and service end.
"I might currently pay too much attention to our user feelings, seeing some services of this car, including its exterior, including the pre-sale price we just released, we are also very sincere."
All-new IM L6 Interior
This veteran returning from Thailand is still adapting to the domestic competition rhythm. His strategy is: not discussing specific sales targets, but winning consumers with product power and service. "If they are satisfied, we also have such great potential and such cheap prices, I believe sales will follow naturally."
03
New Personnel and Product Cycle
Reviewing IM Motors' recent dynamics, a series of personnel changes have already occurred.
Xu Yin revealed at the communication meeting that IM Motors Co-CEO Liu Tao no longer leads domestic marketing and sales, and is specially responsible for overseas market operations.
However, there is no news yet indicating a change in Liu Tao's position. At the July 16 IM LS9 Hyper launch event, it was still Liu Tao leading the launch event.
Liu Tao at the IM LS9 Hyper launch event
Xu Yin's Deputy General Manager position was also disclosed "conveniently" at the product launch event.
Additionally, IM Motors' CMO Li Weimeng might also have a position change.
On June 10, Leapion exclusively reported on IM Motors' personnel adjustment: Li Weimeng no longer serves as CMO, transferred to a job responsible for AI-related business. This news was subsequently followed up by multiple media outlets.
Li Weimeng has rich user operations experience. She worked at OnStar for nearly 6 years, then joined NIO to be responsible for the development and construction of NIO APP and user community. In 2020 she joined IM Motors from NIO, she served as Executive Director of Software and User Multi-Point Touchpoints. In June 2024, IM Motors established the CMO position for the first time, Li Weimeng became the first CMO, responsible for domestic marketing and communication business.
However, as of now, IM Motors official has not released any formal announcement on Li Weimeng's position change, nor announced the new CMO candidate.
In the first half of the year, IM Motors didn't launch many products. In the second half of the year, IM Motors has already launched LS9 Hyper, IM L6 and LS6 will welcome product upgrades, in October IM Motors LS8 all-electric version will be launched...
Although Xu Yin has been on the job for only 2 months, the bugle of the offensive has already sounded.
網通社時評 一支车队从西安出发 -> 一隊車隊從西安出發，沿途經過亳州、景德鎮、杭州、武夷山、泉州同潮州，最後抵達深圳。香藥、瓷器、絲綢、茶葉被寫進路線圖，七座閃充站、兩座賽車場同五網四品牌嘅車款亦穿插其間。
當我第一次睇到張圖時，目光先落在深圳之後嗰段路上面。
深圳係比亞迪起家嘅地方，係比亞迪嘅全球總部，亦係今次國內行程嘅終點，車隊將由呢度繼續前往海外。
近幾年，中國車企已經習慣用滾裝船、海外銷量同新工廠講述出海，比亞迪亦擁有足夠多嘅數字。不過當車隊一路跑過高速、城市、山路同沿海公路，講述中國智造揚帆海上新絲綢之路嘅故事嗰陣，我漸漸覺得，車上嘅技術點樣運作，車外嘅補能點樣跟上，可能比港口邊嘅一次出發更接近全球化嘅日常。
進入汽車領域二十幾年，比亞迪畀外界嘅印象經歷幾經變化。早年有人記住咗佢嘅電池，後來有人記住咗 DM-i 同刀片電池，近幾年又多咗仰望、方程豹、天神之眼、雲輦、易四方同閃充。
名詞越多越後，我都曾經擔心佢哋會各說各話，直到看見唔同品牌沿住同一條路線行駛，先意識到比亞迪正將呢幾年積累嘅技術，慢慢整理成用戶能夠感受到嘅嘢。
十九年前，比亞迪已經喺研究快充
2007 年至 2008 年，比亞迪參與咗純電動汽車及其快速充電系統研究開發等課題。2008 年 12 月，F3DM 喺深圳上市，這款車既可以使用普通 220 伏電源充電，亦支持喺專業充電站快速補能，當時公布嘅充電速度係 10 分鐘充入 50% 嘅電量。
喺嗰個中國私人新能源汽車消費剛剛起步嘅年代，充電設施非常稀少，用戶仲未形成能夠俾汽車充電嘅認知，亦冇養成俾汽車充電嘅習慣。
F3DM 上市嗰陣，王傳福喺台上提醒車主，瞓覺前唔好忘記俾電話充電，亦唔好忘記俾汽車充電。呢個而家聽起嚟頗為尋常嘅動作，喺嗰年甚至仲需要一家車企專門教畀用戶。
到 2010 年年底，F3DM 累計銷量只得 365 輛，呢個數字同而家嘅比亞迪相距好遠，但從而家嘅視角回睇，當時嘅比亞迪喺市場尚未成熟時已經將電池、汽車同充電設施連埋一齊考慮，同而家好多車企嘅盲目跟風式嘅造車形成咗鮮明對比。
十八年前，F3DM 已經具備快充能力，但充電設施仲遠未成熟。今次，比亞迪車隊沿西安臨潼、亳州潁泉、合肥、嵊州、武夷山同沿海高速一路南下，閃充站已經分佈喺高速服務區同城市商圈，且站點數量仲喺不断增加。
喺第二代刀片電池嘅加持下，比亞迪閃充版車型已經將補能時間縮短到以分鐘計算，喺高速趕路、城市停靠同山路行駛嗰陣，用戶只需短暫停留便可繼續上路，補能體驗非常接近燃油車加油。
當車隊抵達深圳時，我對比亞迪補能體系嘅理解亦都有咗變化。
以前我常將電池視為佢造車嘅底牌，今日再睇，比亞迪圍繞補能做咗多年嘅準備，而而家，用戶最直接嘅感受就係路上少咗等嗰幾十分鐘。
早年嘅研究冇即刻換來市場，比亞迪亦冇因此停止投入，F3DM 之後，呢件事又接着做咗近二十年。比亞迪而家談補能技術嗰陣嘅可信度，亦嚟自呢段可以查證嘅長期投入。
五網四品牌走上同一條路
2019 年前後，比亞迪開始調整汽車銷售渠道，此後王朝、海洋、騰勢、方程豹同仰望逐漸形成各自嘅產品序列。
但喺比亞迪由大眾家用市場向豪華、超豪華、越野同高性能市場延伸嘅過程中，外界嘅質疑一直存在。
有人講，一個擅長規模製造嘅品牌，進入價格更高、需求更細嘅市場，需要補嘅課遠唔止動力同配置。
車隊從西安駛向深圳，城市、高速、山路同賽車場依次出現喺途中，王朝同海洋承擔日常同家庭出行，騰勢照顧長途乘坐同豪華體驗，方程豹駛入山路同非鋪裝路，仰望喺賽車場展示四電機同車身控制能力。
雖然各品牌、各車型喺價格同用途上存在差異，但每輛車都喺共享比亞迪積累嘅新能源汽車技術同整車製造能力。
喺呢段由北向南嘅路上，車隊行過城區，亦跑過高速同山路，開啟天神之眼輔助駕駛已經成為行車中嘅一個常見動作。
跑咗幾百公里落嚟，跟車時加減速嘅輕重、進出匝道嗰陣嘅一次判斷、接管提示早啲定遲啲，駕駛者都能感覺到。
幾年前，外界提起比亞迪，首先諗到嘅都係電池同混動，高階輔助駕駛好少排喺前面。呢種印象要改變，每一次跟車、變道同接管都得令人心有底。
此前多年，比亞迪一次次將重磅技術帶到量產產品上面，並把產品做出規模。五網四品牌成形後，佢哋又展現出另一項能力，就係依靠共同嘅研發同製造基礎，進入多個細分市場，服務需求唔同嘅用戶。
呢種變化比多咗幾個品牌名稱或多幾款車型更重要，佢意味著比亞迪正喺由一家以技術見長嘅汽車企業，成長為一家品牌層級清晰、市場覆蓋廣泛嘅汽車集團。
從鹿特丹嘅三人辦公室到羅勇工廠
1998 年年底，李柯帶住一名工程師同一名翻譯嚟到荷蘭鹿特丹，王傳福俾佢哋嘅啟動資源係一個貨櫃電池同 3 萬美元，並表示，做到損益平衡就接着做，虧完就停。
其後三個人白天打電話搵客戶，夜晚一齊俾電池包膜，第二日再開叉車送貨。
1999 年元旦，比亞迪第一個海外分公司開門營業，嗰時海外業務嘅主角仲係藏喺電話入面嘅電池。
二十幾年後，比亞迪自己嘅滾裝船開始往返全球港口，泰國羅勇工廠亦已覆蓋沖壓、焊接、塗裝、總裝同零件生產。
2024 年 7 月，比亞迪第 800 萬輛新能源汽車由呢座工廠落線，年產能約 15 萬輛。比起由深圳運出一架車，喺當地建廠需要處理員工、供應、法規、服務同消費習慣，投入更重，留下嘅嘢亦更多。
2025 年，比亞迪海外銷量首次超過 100 萬輛；進入 2026 年，海外市場仲喺快速增長，業務已經覆蓋 121 個國家同地區。
從鹿特丹嘅小辦公室行到今天，比亞迪嘅海外經營換咗產品、規模同方式，早年嗰種靠近客戶、進入當地嘅做法卻冇失去作用。
車隊抵達深圳後仲會繼續向海外行駛，呢個令我想起當年鹿特丹嗰三個。
一個中國品牌出海，起點可以係一個貨櫃電池，亦可以係一船新能源汽車，但最後都要落實喺當地用戶嘅生活入面。
銷量達到百萬輛以後，比亞迪面對嘅海外市場已經比此前複雜咗好多。
二十幾年前，比亞迪需要令海外客戶認識一家嚟自中國嘅電池企業；今日，佢需要建立嘅係全球消費者對一家中國汽車企業嘅認同。
最後一筆
千年前，駝隊同商船沿住絲路，將香藥、瓷器、絲綢同茶葉運去更遠嘅地方，世界亦由此認識中國嘅物產。
今日，由比亞迪唔同品牌車型組成嘅車隊由西安駛抵深圳，隨後前往南亞，呢段跨越山河嘅萬里行程，回顧咗古絲路上嘅往來，亦令技術同車輛經歷咗真實道路嘅檢驗。
電動車、鋰電池同光伏產品被稱為中國出口「新三樣」，佢哋代表住中國出口嘅又一次變化。「新三樣」涉及嘅三個範疇，比亞迪均已佈局多年。
隨著整車加速進入海外市場，比亞迪嘅技術應用、補能設施同長期服務亦將快速跟進。
由單一商品輸出到技術、製造同服務能力一齊進入海外市場，比亞迪正以綠色技術參與全球交通同能源轉型，打造一張屬於呢個時代嘅中國智造新名片。
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Proton X90 and Volkswagen Tiguan when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Proton X90's OTR price in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
Volkswagen Tiguan's OTR price in Malaysia is RM 206,540 - 260,024, with a total of 2 versions, including 2025 Allspace 2.0T R-Line (RM 260,024), 2025 Allspace 1.4T Elegance (RM 206,540), etc.
Looking at the price, Proton X90's starting price is indeed RM 99,740 cheaper than Volkswagen Tiguan. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. However, note that the few thousand dollars saved might involve trade-offs in features, depending on your needs.
Proton X90's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Volkswagen Tiguan's safety rating is 5★ (Euro NCAP), active safety systems include IQ.Drive.
Regarding safety features, both cars received good ratings. However, Proton X90's ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) and Volkswagen Tiguan's IQ.Drive differ in functionality. If you value active safety, you can compare their feature lists carefully.
Proton X90 body length 4400 mm, trunk 400 L.
Volkswagen Tiguan body length 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost identical, and interior space differences are negligible. For this class of car, it is completely sufficient for daily use.
Proton X90 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Volkswagen Tiguan warranty 3 years/100,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Proton X90 and Volkswagen Tiguan are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance ratio and features, choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both, as firsthand experience is the most important.
Overall, Proton X90 and Volkswagen Tiguan are both very good models in the Malaysian market. Choosing which one depends mainly on your personal needs and budget. We recommend doing your research, comparing quotes from several dealerships, and then test driving to make a final decision. Buying a car is a big matter, spending time on research will never be wrong.
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli akan membandingkan Proton X90 dan Subaru Crosstrek semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini sangat hampir dari segi harga dan penempatan pasaran, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa mencari maklumat.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Harga OTR Subaru Crosstrek di Malaysia ialah RM 145,000 - 160,000, terdapat 1 varian, termasuk 2.0L e-Boxer (RM 150,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang lebih murah RM 38,200 daripada Subaru Crosstrek. Jika bajet anda terhad, varian asas Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, beribu ringgit yang murah itu, mungkin ada kompromi pada kelengkapan, perlu lihat keperluan anda.
Penarafan keselamatan Proton X90 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penarafan keselamatan Subaru Crosstrek ialah 5★ (Euro NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk EyeSight.
Dari segi peralatan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat penarafan yang baik. Namun ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) Proton X90 dan EyeSight Subaru Crosstrek mempunyai perbezaan dalam fungsi, jika anda lebih mementingkan keselamatan aktif, boleh bandingkan senarai fungsi kedua-duanya dengan teliti.
Proton X90 menggunakan cara pemacu FWD.
Subaru Crosstrek menggunakan cara pemacu FWD.
Kedua-dua kereta mempunyai cara pemacu yang sama, iaitu FWD, rasa memandu harian tidak akan terlalu berbeza.
Proton X90 jaminan 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Subaru Crosstrek jaminan 3 tahun/100,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhannya, Proton X90 dan Subaru Crosstrek adalah model yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kunci utama adalah melihat keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan membuat kajian, bandingkan lebih banyak penawaran harga di kedai kereta, kemudian buat uji kenderaan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, luangkan masa untuk membuat kajian pasti tidak salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X90 dan Volkswagen Tiguan semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan penjenamaan yang agak serupa, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan sebagainya.
Harga OTR Volkswagen Tiguan di Malaysia ialah RM 206,540 - 260,024, terdapat 2 varian, termasuk 2025 Allspace 2.0T R-Line (RM 260,024), 2025 Allspace 1.4T Elegance (RM 206,540) dan sebagainya.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang lebih murah RM 99,740 berbanding Volkswagen Tiguan. Jika bajet anda terhad, varian asas Proton sudah cukup untuk memenuhi keperluan harian. Namun, perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu itu mungkin mempunyai kompromi dari segi pelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X90 dilengkapi enjin Turbo 1.5L, kuasa 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Volkswagen Tiguan dilengkapi enjin 4-cyl 2.0L, kuasa 170 hp. Penggunaan bahan api rasmi 8.0 L/100km.
Dari segi kuasa, enjin 4-cyl 2.0L Volkswagen Tiguan mempunyai 30 hp lebih banyak berbanding Turbo 1.5L Proton X90. Walau bagaimanapun, untuk penggunaan harian di bandar, kedua-dua kereta ini mempunyai kuasa yang mencukupi dan tidak akan terasa lemah.
Gred keselamatan Proton X90 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Gred keselamatan Volkswagen Tiguan ialah 5★ (Euro NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk IQ.Drive.
Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta ini telah mendapat gred yang baik. Walau bagaimanapun, terdapat perbezaan dalam fungsi antara ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) Proton X90 dan IQ.Drive Volkswagen Tiguan. Jika anda lebih menitikberatkan keselamatan aktif, anda boleh membandingkan senarai fungsi kedua-duanya dengan teliti.
Proton X90 menggunakan cara pemacu FWD.
Volkswagen Tiguan menggunakan cara pemacu FWD.
Kedua-dua kereta ini mempunyai cara pemacu yang sama, iaitu FWD, rasa memandu harian tidak akan berbeza dengan ketara.
Proton X90 dan Volkswagen Tiguan adalah pilihan utama dalam pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mementingkan reputasi jenama dan harga jual semula, utamakan yang mempunyai reputasi lebih baik. Jika anda lebih mengutamakan nisbah harga dan prestasi serta pelengkapan, pilih model yang lebih kaya dengan pelengkapan. Akhir sekali, disarankan untuk memandu uji kedua-dua model kerana pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Volkswagen Tiguan adalah model yang sangat baik dalam pasaran Malaysia. Pilihan bergantung pada keperluan dan bajet individu anda. Disarankan untuk membuat kajian, membandingkan sebutan harga dari beberapa kedai kereta, kemudian memandu uji untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian adalah tidak pernah salah.
Di pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kereta membandingkan Proton X90 dan Volkswagen Tiguan. Kedua-dua kereta ini sangat hampir dari segi harga dan penstrukturan, hari ini kami akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Proton X90 Harga OTR di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 versi, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Volkswagen Tiguan Harga OTR di Malaysia ialah RM 206,540 - 260,024, terdapat 2 versi, termasuk 2025 Allspace 2.0T R-Line (RM 260,024), 2025 Allspace 1.4T Elegance (RM 206,540) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang lebih murah RM 99,740 daripada Volkswagen Tiguan. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun perlu diperhatikan, beberapa ribu ringgit yang lebih murah itu mungkin melibatkan pengorbanan pada kelengkapan, bergantung kepada keperluan anda.
Proton X90 digerakan oleh 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Volkswagen Tiguan digerakan oleh 2.0L 4-cyl, kuasa 170 hp. Penggunaan bahan api rasmi 8.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 2.0L 4-cyl Volkswagen Tiguan mempunyai 30 kuasa kuda lebih daripada 1.5L Turbo Proton X90. Walau bagaimanapun untuk memandu harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah mencukupi, anda tidak akan terasa kurang tenaga.
Penilaian keselamatan Proton X90 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penilaian keselamatan Volkswagen Tiguan ialah 5★ (Euro NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk IQ.Drive.
Dari segi peralatan keselamatan, kedua-duanya mendapat penilaian yang baik. Namun Proton X90 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) dan Volkswagen Tiguan IQ.Drive mempunyai perbezaan dari segi fungsi, jika anda lebih mementingkan keselamatan aktif, anda boleh membandingkan senarai fungsi kedua-duanya.
Proton X90 waranti 5 tahun/150,000km, jarak servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Volkswagen Tiguan waranti 3 tahun/100,000km, jarak servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Volkswagen Tiguan adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, kuncinya adalah melihat keperluan dan bajet peribadi anda. Kami cadangkan anda membuat kajian dengan teliti, bandingkan banyak harga daripada beberapa dealer kereta, kemudian uji jalan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, menghabiskan masa membuat kajian pasti tidak akan salah.
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
