Homelife
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拎 Honda WR-V 同 Hyundai Tucson 嚟比較。呢兩部車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做一次詳細比較，幫你慳咗做功課嘅時間。
Honda WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，合共 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900）等。
Hyundai Tucson 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 143,888 - 197,888，合共 5 個版本，包括 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige（RM 197,888）、2025 1.6T DCT 4WD Prestige（RM 186,888）、2025 1.6T DCT 2WD Prime（RM 164,888）等。
從價錢睇落，Honda WR-V 嘅入門價確實比 Hyundai Tucson 平咗 RM 53,988。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以應付日常需要。不過都要留意，平幾千塊嗰啲錢，可能喺配備上有取舍，視乎你嘅需要。
Honda WR-V 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Hyundai Tucson 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
動力方面，Hyundai Tucson 嘅 1.5L Turbo 比 Honda WR-V 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 35 匹馬力。不過日常喺市區開，兩部車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Honda WR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING。
Hyundai Tucson 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 SmartSense。
兩部車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算好齊全。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心這一點。
Honda WR-V 車身長度 4400 mm，尾箱 400 L。
Hyundai Tucson 車身長度 4400 mm，尾箱 400 L。
兩部車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間分別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Honda WR-V 保用 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Hyundai Tucson 保用 5 年/300,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總體嚟講，Honda WR-V 同 Hyundai Tucson 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車款。揀邊一部，關鍵都要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕先做最後決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
Setiap 16 saat, sebuah kereta "Buatan Chery" meluncur ke luar negara!
Inilah bukan permainan nombor yang pelbagai variasi, tetapi merupakan rekod prestasi yang diberikan oleh sebuah syarikat automotif eksport terkemuka. Pada Julai tahun ini, Kumpulan Chery mengeksport 202,533 unit, meningkat 70.1% secara tahun ke tahun, menanda rekod eksport bulanan kereta China yang baharu selama lima bulan berturut-turut, menjadi syarikat automotif pertama China yang mengeksport melebihi 200,000 unit dalam satu bulan. Berikutan ini, dari Januari hingga Julai, Kumpulan Chery telah mencapai jumlah eksport 1.146 juta unit, meningkat 71.2% secara tahun ke tahun, meneruskan momentum yang kukuh selama 23 tahun terdahulu di mana ia menduduki tempat pertama dalam senarai eksport kereta penumpang jenama China.
Pada hakikatnya, pasaran luar negara adalah kekuatan terbesar Chery. Pada separuh tahun pertama tahun ini, Kumpulan Chery secara rasmi memasuki Top 10 Global, berkongsi tempat kesembilan dengan Ford Amerika, dan bersama BYD serta Kumpulan Geely, menjadi "Tiga Terkuat China" yang pertama muncul dalam kalangan sepuluh syarikat automotif terbesar di seluruh dunia dari segi jualan.
Jika dilihat dari segi jualan keseluruhan, Chery bukan syarikat automotif China yang paling besar, tetapi dalam perjalanan globalisasi, mengapa Chery sentiasa berada di hadapan?
Menghadapi soalan ini, mungkin ada yang berkata, Chery lebih awal mengeksport, ini disebabkan oleh penimbunan sejarah; mungkin juga ada yang berkata, susun atur luar negara Chery lengkap, kepimpinan adalah kerana usaha serentak pelbagai titik. Ini semua memang tiada kesilapan, namun hanya melihat mata jauh Chery yang proaktif dan pelaksanaan kuasa yang hebat, namun tidak menyentuh hakikat—iaitu kenderaan itu sendiri. Setiap produk di bawah Chery benar-benar direka dan dihasilkan berdasarkan piawaian global, sesuai dengan selera global, disesuaikan dengan kebiasaan penggunaan pelbagai negara global, dan disahkan melalui pelbagai persekitaran ekstrem global, kualiti telah benar-benar mencapai globalisasi.
Bukan sekadar Kereta China, malah Kereta Global
Di antara kereta China, jika perlu membincangkan siapa yang paling faham pengguna global, Chery pasti tidak akan mengalah.
Sebagai contoh, pameran auto Chengdu yang sedang berlangsung, pada tahun ini Kumpulan Chery membawa barisan besar 38 model dari lima jenama Chery, Exeed, Jaecoo, Jetour, iCAR. Perlu diketahui, kelima-lima jenama ini telah berakar umbi di pasaran global, dan telah menegakkan kejayaan yang gemilang dengan meraih hampir 7 juta pengguna luar negara untuk Chery. Mengenai 38 model yang dipamerkan ini, yang paling patut dibincangkan tidak lain tidak bukan adalah Fengyun T7.
Di luar negara, Fengyun T7 dikenali sebagai Lepas L6, Afrika Selatan dan Thailand telah meluncur terlebih dahulu, pasaran China sendiri perlu menunggu sehingga tarikh 26 bulan ini—berlaku terlebih dahulu di luar negara, ini dahulunya merupakan hak milik jenama kerjasama, benar-benar jarang dalam jenama China, namun juga tepat mencerminkan sifat global Fengyun T7. Pada hakikatnya, sebagai wakil terbaru globalisasi Chery, Fengyun T7 adalah SUV elektrik global berkualiti yang dibina dengan sepenuh hati oleh Chery berdasarkan piawaian kereta global generasi baharu. Menurut Pengarah Eksekutif Chery Automobile Co., Ltd. Li Xueyong, Fengyun T7 "bukan pembangunan yang disiapkan di dalam negara kemudian diubah untuk ke luar, tetapi sejak awal penyelidikan dan pembangunan ia telah ditetapkan sebagai fokus global".
"Menetapkan global" dalam empat perkataan ini bukanlah cakapan ringan, menurut sumber, bagi 15 senario negara tipikal, pasukan penyelidikan dan pembangunan telah meneliti lebih 5000 pengguna global, memasukkan keperluan permintaan berbeza ke dalam definisi produk Fengyun T7 terlebih dahulu, dan meneliti peraturan global dua tahun lebih awal, menyasarkan standard E-NCAP versi 2026 untuk reka bentuk. Akhirnya, Fengyun T7 dibina secara bekerjasama oleh lebih 100 pereka dari 8 pusat penyelidikan dan reka bentuk global, melalui 7 kategori persekitaran ekstrem seperti musim hujan lembap di Asia Tenggara, panas terik di Timur Tengah, suhu rendah salji-hujan di Siberia, malam kutub di Eropah Utara. Serentak itu, Fengyun T7 melabur 81 kenderaan ketahanan khas untuk ujian jalan serantau global, jumlah mileage ujian keseluruhan melebihi 6 juta kilometer (di mana ujian khusus ketahanan 1.45 juta kilometer), merangkumi lebih 100 jenis persekitaran jalan ekstrem di Eropah, Australia, New Zealand, Timur Tengah, Afrika Selatan, Mexico, Brazil, dan lain-lain. Yang lebih penting, bagi kebiasaan penggunaan pengguna negara yang berbeza, Fengyun T7 telah melakukan lebih 80 penyesuaian kebiasaan tempatan, misalnya Thailand preferensi stereng kanan suka rasa berat, penyesuaian daya stereng ditambah 1 tahap; pengguna Turki preferensi suis keras, kekalkan butang fizikal fungsi frekuensi tinggi; Eropah suka memandu masuk ke garaj dengan hadapan, gunakan kamera hadapan papar automatik 70cm.
Jelas, Fengyun T7 adalah sampel "Kereta Global Tulen" yang direka dan dihasilkan di China, tindak balas pasaran terhadapnya juga agak hangat, menurut pengumuman rasmi, pra-jualan 9 hari, tempahan Fengyun T7 melebihi 16,700 unit, jadual pelancaran global dua bulan kebelakangan ini juga tertera nama-nama seperti Indonesia, Eropah, Australia, New Zealand, UK, Malaysia dan lain-lain.
Kecemerlangan Fengyun T7, bukan tiba-tiba, tetapi hasil latihan berterusan di atas asas 23 tahun Chery di luar negara, kerana sebelumnya, Chery telah mengumpulkan satu model global yang laris dengan pelbagai ciri.
Contohnya "Fengyun A9" (Kereta Sedan Jarak Panjang Pintar Cantik), hasil gabungan 20+ tahun Chery menghasilkan kereta berkualiti, pemenang Anugerah Reka Bentuk Produk Red Dot Jerman 2026, memantapkan pengiktirafan selera global asal Timur. Ia meneruskan jualan global Chery 20 juta unit, menghubungkan keseluruhan kitaran pembuatan kereta bebas Chery, mengesahkan kemajuan langkah Chery dari "membuat kereta murah baik untuk rakyat" ke "mendefinisikan piawaian pengangkutan elektrik global berkualiti tinggi".
Contohnya "QingQing 3" (Sedan Elektrik AI Pintar Seronok), QQ3 baharu, di dalam negara baru dijual pada Mac tahun ini, telah mempunyai jualan melebihi 10,000 secara berterusan selama 4 bulan, pasaran luar negara, Indonesia, Thailand, bulan pertama pelancaran jualan juga melebihi 10,000, telah mencapai pengguna QQ global 1.6 juta, memberikan ruang kepada budaya kereta kecil China dalam dunia.
Sebagai tambahan, "Arrizo 7" baharu yang dilancarkan pertama kali di pameran auto Chengdu ini, juga dari awal projek direka berdasarkan piawaian global, diletakkan pada "Puncak Baru Kereta Keluarga Berkualiti Global", ia serentak menyediakan pilihan kuasa versi bahan api ICE Kunpeng dengan C-DM Super Power Electric Hybrid dua jenis, memenuhi keperluan perjalanan pengguna berbeza di seluruh dunia, juga merupakan jawapan terkini jenama China untuk mendefinisikan nilai "Kereta Global Baharu" dalam sedan.
Bukti membuktikan, setiap kereta Chery adalah kereta global, dan inilah pendorong utama Chery menembusi Top 10 Global.
Lahir di China, Berkembang di Seluruh Dunia
Ditubuhkan pada 1997, 1999 pertama kereta keluar kilang, 2001 eksport pertama, 2007 jumlah eksport cecah 100,000 unit, 2021 pengguna global pecah 10 juta, 2026 pecah 20 juta (di mana eksport 7 juta)…… Siapakah yang sangka, pada awalnya burung kecil bermula berniaga di bilik kecil di tepi sungai Wuhu, boleh terbang ke ketinggian hari ini.
Kini, perniagaan Kumpulan Chery merangkumi lebih 130 negara dan wilayah, berturut-turut 23 tahun menduduki tempat pertama eksot kereta penumpang jenama China, dalam "Fortune" 2025 Peringkat 500 Syarikat Global menduduki tempat ke-233, meningkat 152 kedudukan secara ketara berbanding 2024. Memasuki 2026, walaupun menghadapi pelbagai faktor tidak baik seperti permintaan pasaran kenderaan yang lemah, tetapi凭借 prestasi luar negara yang kukuh, jualan global Chery Jan-Jul lebih 1.634 juta unit, meningkat 10.1% tahun ke tahun, jumlah eksport 1.146 juta unit, meningkat 71.2% tahun ke tahun.
Meninjau semula perkembangan Chery pada tahun-tahun ini, tidak sukar untuk dapati, kunci pertumbuhan tinggi berterusan Chery berada di luar negara, kini, luar negara menyangga separuh besar langit Chery, dan ini juga ciri terbesar Chery berbeza dengan jenama China lain.
Tahun 2020, skala eksport Chery masih berhenti di 100,000 unit (114,000 unit), tetapi tahun-tahun selepas ini terus melonggarkan, skala eksport memecah rekod: 2021 269,000, 2022 451,000, 2023 937,000, 2024 1,145,000, 2025 1,344,000, serentak itu, nisbah pasaran luar negara dalam jualan keseluruhan Chery terus meningkat, dari 15.6% 2020 meningkat cepat ke 47.9% 2025, hingga Jan-Jul tahun ini, nombor ini lebih daripada 70%, menjadi syarikat automotif jenama China pertama dengan pusat pasaran di luar negara.
Yang lebih menarik perhatian, bersama perluasan skala eksport yang cepat, kualiti pasaran luar negara Chery juga terus dioptimumkan. Lama, pasaran sasaran eksport kereta China, kebanyakan di Amerika Selatan, Asia Tenggara, Timur Tengah, Asia Tengah, Afrika dan kawasan lain, tetapi Chery berusaha mengubah status quo ini, terus mencapai penembusan di pasaran premium.
Di Eropah, Jan-Jun tahun ini, jumlah jualan Chery pecah 174,000 unit, meningkat 212% tahun ke tahun, menjadi teras pertambahan Chery luar negara, di mana Sepanyol dan UK lebih menonjol, Chery baru masuk pasaran Sepanyol 2024, kini di sana sudah dalam 3 besar jenama China; di UK, Chery sejak Mac tahun ini berturut-turut beberapa bulan menduduki naib juara senarai jualan bulanan, pengiktirafan jenama terus meningkat.
Di Australia dan New Zealand, Chery telah mengekalkan jualan Australia positif selama 22 bulan berturut-turut, di mana JAECOO J5 pada Mei tahun ini menduduki tempat ke-2 dalam senarai jualan model elektrik tempatan, hanya kalah kepada Tesla Model Y.
Malah, Mei tahun ini, Chery telah rasmi masuk pasaran Kanada, menjadi antara syarikat automotif China pertama yang melabur di negara itu.
Tanpa bermaksud berlebihan, baik dari segi liputan perniagaan global, skala eksport atau kualiti eksport, kini Chery adalah syarikat automotif China dengan "kandungan globalisasi" tertinggi, tiada yang lain. Data rasmi Chery menunjukkan, pekerja luar negara sudah melebihi 20,000, nisbah pekerja tempatan高达 85%, di sebalik data ini, mewakili Chery bukan sekadar menjual kereta ke luar negara, malah mencapai pelokalan industri, bakat, rantai bekalan di seluruh wilayah, dan inilah yang menjadi teras sokongan pertumbuhan tinggi berterusan Chery di luar negara. Contohnya, kilang kongsi Chery di Sepanyol telah menyegarkan jenama kebangsaan tempatan, mewujudkan lebih 1,000 pekerjaan tempatan; tahun ini kilang Chery Afrika Selatan rasmi dilancarkan, juga kekal 690+ pekerja asal, dan带动了 3,000+ peluang pekerjaan hulu-hilir, membina contoh kerjasama perdagangan ekonomi China-Spanyol, China-Afrika.
Lahir di China, berkembang di seluruh dunia, Chery sedang memberitahu seluruh dunia dengan praktiknya sendiri: industri automotif global telah masuk dalam masa China.
Nilai Pemanduan
Sebuah syarikat automotif China yang ditubuhkan kurang dari 30 tahun, boleh menembusi Top 10 senarai jualan syarikat automotif global, sama dengan pemain lama 100 tahun seperti Ford, perkara seperti ini, beberapa tahun yang lalu mungkin tiada siapa berani fikir. Kini Chery bukan sahaja mencapainya, malah dalam 130 pasaran pengguna global telah menanam jejak yang mendalam—kereta China dengan ciri globalisasi paling tinggi.
Menurut statistik, Chery telah 71 model mengumpul pengesahan keselamatan 5 bintang dari China, Eropah, Australia, ASEAN dan pasaran global lain, bilangan model keselamatan 5 bintang menduduki tempat pertama jenama China. Bagi syarikat automotif yang berhasrat global, ini pasti tiket masuk pasaran global, pengguna luar negara Chery hampir 7 juta juga lahir disebabkan ini.
Yang menarik perhatian, Julai, jualan Chery di pasaran luar negara mencapai 73.2%, tidak boleh disangkal, Chery sedemikian sudah menjadi Chery Global. Seperti Toyota, dalam komposisi jualan pasaran globalnya, Jepun asal kurang 13%, tetapi ia telah memimpin dunia automotif global selama bertahun-tahun, dan mengenai kereta global Toyota, tidak perlu banyak cakap.
Berturut-turut 23 tahun memimpin eksot kereta jenama China, masuk Top 10 Global, Chery sedang mengubah pemahaman seluruh dunia terhadap kereta China dengan kelajuan globalisasi belum pernah ada sebelumnya.
8 月 13 日美國白宮發布《大規模轉運騙局》報告，將泰國劃入二級風險國家清單，疊加泰國本土持續加碼輪胎市場執法。
過去部分國內輪胎貿易商、中小廠商盛行的「泰國中轉洗產地」規避美國關稅的灰色路徑，正式宣告失效，給整個輪胎出海行業敲響合規警鐘。
泰產產地灰色轉運被正式定性
長期以來，受美國對華輪胎高額雙反關稅壓制，國內輪胎直接出口美國成本高企，部分市場主體走出兩條截然不同嘅出海路線：頭部企業重金佈局泰國實體工廠，完成煉膠、壓延、硫化全套輪胎製造工序，獲取合法「泰國製造」身份。
而另一部分貿易商與小型廠商，將國內成品輪胎運至泰國，僅做換包裝、篡改胎側標籤、簡單倉儲裝拼，偽造原產地證書，以泰國產名義出口美國，以此繞開高額關稅，成為行業公開嘅灰色操作。
美國 AI 全鏈條從嚴稽查
美方本次報告直接把該類虛假轉運定性為國際貿易規則嘅系統性濫用。泰國列入二級風險後，美國海關對泰國輸美輪胎，從隨機抽查升級為常態化深度溯源核查。
新上線嘅 Detective Border AI 稽查系統，不再局限審核紙面報關資料，可交叉比對貨運軌跡、企業股權、貨物特徵，貨物到港前即可鎖定高風險集裝箱。
更為關鍵係追責範圍擴大，源頭工廠、貿易商、海外倉儲加工方、貨代整條供應鏈主體，均需要承擔合規責任，不再只處罰報關企業。
泰國嚴查輪胎產地造假
不止美國施壓，泰國本土監管也在同步收緊。
8 月 20 日，泰國工業部特殊調查小隊突擊搜查暖武里府輪胎倉庫，查獲 408 條問題輪胎，案值近 250 萬泰銖，大批輪胎缺失認證標籤、標籤人為篡改，涉事品牌暫未對外公布。
泰國官方明確，將從進口、製造兩端雙向嚴查輪胎源頭，違規主體最高可處以 50 萬泰銖罰款、6 個月監禁新浪財經。
在制度層面，泰國商業部對外貿易廳 DFT 完成原產地規則升級，全部原產地證書遷移至 e‑Service 數位化平台線上辦理，劃分為普通原產地證書、優惠原產地證書兩大類別。
想要拿到真實有效嘅「泰國製造」資質，輪胎產品必須滿足五大條件之一：完全原產、稅則歸類發生實質性改變、區域價值成分 RVC 達標、滿足輪胎品類專項標準、適配出口目的國差異化要求。僅僅換紙箱、貼標籤，無法滿足實質性加工標準，無法取得合法原產資格，企業使用虛假證書將面臨貨物扣押、高額罰款風險。
出海產能格局加速分化
美泰雙重監管收緊，將對國內輪胎出海格局產生顛覆性影響，行業正式迎來合規化洗牌，優劣分化進一步加劇，主要體現三大維度：
第一，灰色轉口模式徹底走到盡頭。依靠倉儲、換標洗產地套利嘅貿易商生存空間被封死，後續對美出口，紙面單據已經無法保障通關，AI 穿透式核查會追溯貨物全鏈路源頭，抱有僥倖心理極易出現貨物被扣、補繳巨額關稅、企業被列入美方黑名單嘅嚴重後果。
第二，區分「真建廠」和「假加工」，海外實體產能價值進一步凸顯。真正在泰國完成完整輪胎生產工序，滿足本地增值、稅則改變等原產地硬性標準嘅中資輪胎工廠，不受本次整治衝擊；而只建倉庫、無核心生產工序，僅做改標換包裝嘅偽海外項目，將持續面臨美泰雙方雙重稽查壓力。
第三，行業合規成本抬升，中小外貿輪胎企業壓力加劇。企業需要完整留存物料採購、生產工序、成本核算全套帳冊，應對隨時到來嘅海關溯源核驗，原產地證書必須通過泰國官方系統申辦，杜絕第三方虛假證書。未來輪胎出海比拼嘅不再只是價格，更係供應鏈合規能力。
企業合規出口核心要點
車轅車轍提醒，針對當前行業監管新形勢，結合美泰雙方最新規則，輪胎外貿企業需全面調整出海模式，嚴守合規底線，核心實操要點如下：
1、徹底摒棄洗產地嘅套利思路，美國 AI 稽查系統可以穿透物流、股權、資金流識別虛假轉運，風險已經傳導至全鏈條；
2、出口美國嘅泰國產輪胎，需要核對對應 HS 編碼，明確適用稅則改變 CTC 或是區域價值成分 RVC 標準，完整留存全套生產、採購、成本檔案；
3、原產地證書全部通過泰國 DFT 官方 e‑Service 平台申請，拒絕市面上流通嘅非正規虛假產地證；
4、即便滿足泰國本地原產地規則，也必須適配美國針對二級風險國家嘅嚴苛核查標準，提前做好應對實地核驗嘅準備。
8月21日，第二十九届成都国际汽车展览会拉开帷幕。奇瑞集团以“中国汽车 全球冠军”为主题，携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR、纵横五大品牌共38款车型登陆5号馆。其中，奇瑞品牌带来12款车型，风云A9与风云T7“颜值双子星”同台登场，艾瑞泽7全球首秀，QQ3摩登版开启抢鲜体验。
在2026年国内乘用车市场累计零售同比下滑约20%的存量博弈背景下，奇瑞这场以“全球车”为核心叙事的产品攻势，指向的不仅是展台热度，更是一套应对内需收缩与全球化扩张双重命题的战略逻辑。
销量份额跃升全球第九，出口成最大变量
2026年上半年，奇瑞全球市场销量份额跃升至全球第9位，前十阵营中中国品牌独占三席。截至7月底，奇瑞全球累计汽车用户突破2016万，其中海外累计用户超699万，连续23年位居中国汽车品牌出口第一。
今年1至7月，奇瑞累计出口汽车114.6万辆，同比增长71.2%。7月更是以202533辆的成绩，成为中国首个单月出口突破20万辆的车企。
奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用在车展现场表示：“奇瑞坚信，真正的全球车，不是在国内完成开发后再改出去，而是从研发起始就锚定全球。”“全球汽车已经进入中国时间。”
这一判断有其数据支撑。7月中国乘用车出口达91.8万辆，同比增长87.8%，新能源乘用车出口54万辆，同比增长147.8%。当内需持续收缩，海外市场已从“锦上添花”变为许多车企必须抓住的增长极。奇瑞7月出口对总销量的贡献已超过70%。
“原生全球车”的战略价值，从“改出去”到“生而全球”
本届成都车展，奇瑞力推的核心概念是“原生全球车”——从产品定义之初便面向全球市场开发。风云T7正是这一战略的首款落地车型。
风云T7定位全球品质纯电SUV，搭载65.05kWh犀牛电池，CLTC续航600km，配备舱驾一体8775芯片、灵犀智舱2.0及猎鹰500驾驶辅助系统。预售价10.99万至12.99万元，预售9天订单突破16787台。
据官方披露，风云T7已在南非、泰国上市，8月登陆中国和印尼，9月进入欧盟市场，10月登陆英国、马来西亚、澳大利亚等地。
这套“中国首发+全球同步”的节奏，与传统车企“国内先卖两年再改款出海”的模式形成鲜明对比。在10万至15万级纯电SUV市场竞争日趋白热化的当下，风云T7的差异化不在于某一项参数的领先，而在于“一套产品同时满足多国法规、多地形路况、多气候条件”的体系能力。这背后是奇瑞全球化研发、供应链和测试体系的集中输出——也是其连续23年出口第一所积累的底层资产。
款款都是能打的选手
全球品质家轿艾瑞泽7在本次车展迎来首次公开亮相。新车从水的动静变化中汲取灵感，形成“动水之势”设计语言——静止时舒展稳健，行进时型面流动有势。提供C-DM超能电混和鲲鹏燃油版两种动力选择。
在常规三厢轿车于车展上“消亡殆尽”的趋势下，艾瑞泽7的出现颇具深意。家轿市场正经历新能源与传统燃油的剧烈交替，而一款同时提供混动与燃油双动力、面向全球市场的家轿产品，既是奇瑞对存量市场的防御性布局，也是对海外新兴市场燃油车需求的精准回应。其“全球同款”的设计逻辑，试图用一套审美语言同时打动中国、东南亚、中东、拉美等不同市场的家庭用户。
风云A9L ULTRA四驱版定位C级旗舰，搭载雪豹四驱、前双叉臂+后五连杆悬架、猎鹰700驾驶辅助，88%高强度钢铝占比。QQ3摩登版则以复古未来主义设计开启抢鲜下订。
这两款产品的共同特征是：不再将“实用”作为唯一卖点，而是将颜值、性能、个性表达置于同等重要的位置。在自主品牌向30万元以上市场寻找增量的行业趋势下，奇瑞正在用风云A9L和QQ3摩登版测试年轻用户对“悦己型”产品的接受度。
本届成都车展，奇瑞打造了“科技生态岛”主题展台，通过电池穿刺、电芯挤压泡水等极限安全演示，将技术参数转化为可感知的体验。展台还设置了“奇瑞未来课堂”科普空间、瑞享生活生态空间的潮改街区与野趣营地。8月22日“神仙颜值主题日”上，风云A9最美合拍区和QQ3超模合拍区配合专业灯光布景，将展台变为潮流影棚。
这套打法折射出车展功能的变化——从产品展示走向体系展示，从单向输出走向双向互动。当车展的“卖车”属性被线上渠道分流，品牌需要为用户提供“值得专程前往”的体验理由。
写在最后
奇瑞在成都车展上呈现的，不仅是一组新车，更是一套“以全球能力反哺本土市场”的竞争逻辑。当国内车市进入存量博弈、价格战边际效用递减时，奇瑞选择用全球化研发的规模效应来摊薄成本、用海外市场的利润来支撑国内投入、用“全球同款”的品质认知来建立品牌溢价。
立足2016万全球用户的新起点，奇瑞以全球化体系、前瞻性技术、年轻化表达，持续推进品牌、产品、技术、体验的全方位向上。当“中国汽车 全球冠军”从展台标语变为市场现实，这场成都车展或许正是那个转折的注脚。
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda WR-V dan Chery Tiggo 7 PHEV apabila memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan penjenamaan yang agak hampir, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa dalam membuat kajian.
Harga OTR Honda WR-V di Malaysia adalah RM 89,900 - 107,900, terdapat keseluruhan 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Harga OTR Chery Tiggo 7 PHEV di Malaysia adalah RM 129,750 - 129,750, terdapat keseluruhan 2 varian, termasuk 2025 1.5T 90km CSH (RM 129,750), Kaedah pengecasan apa yang disokong oleh Tiggo 7 PHEV? Bolehkah ia dicas menggunakan soket kuasa rumah? (RM 117,478) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V memang lebih murah RM 39,850 berbanding Chery Tiggo 7 PHEV. Jika bajet anda terhad, versi asas Honda sudah cukup memenuhi keperluan harian. Namun perlu diingat, jumlah yang lebih murah itu mungkin melibatkan pertimbangan dalam kelengkapan, bergantung sepenuhnya pada keperluan anda.
Honda WR-V dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa kuda 105 hp. Penggunaan bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Chery Tiggo 7 PHEV dilengkapi Hybrid, kuasa kuda 170 hp. Penggunaan bahan api rasmi 4.5 L/100km.
Dari segi kuasa, Hybrid pada Chery Tiggo 7 PHEV mempunyai 65 kuda kuda lebih banyak berbanding 1.5L 4-silinder Honda WR-V. Walau bagaimanapun, untuk penggunaan harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta ini sudah mencukupi, tidak akan terasa kurang tenaga.
Penarafan keselamatan Honda WR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING.
Penarafan keselamatan Chery Tiggo 7 PHEV ialah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta telah mendapat penarafan yang baik. Namun Honda SENSING pada Honda WR-V dan Basic pada Chery Tiggo 7 PHEV mempunyai perbezaan tertentu dari segi fungsi. Jika anda lebih mengutamakan keselamatan aktif, anda boleh membandingkan senarai fungsi kedua-duanya dengan teliti.
Honda WR-V menggunakan cara pemacu FWD.
Chery Tiggo 7 PHEV menggunakan cara pemacu FWD.
Cara pemacu kedua-dua kereta adalah sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan berbeza banyak.
Honda WR-V dan Chery Tiggo 7 PHEV adalah pilihan utama dalam pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga jualan semula, anda boleh memberi keutamaan kepada model dengan reputasi yang lebih baik; Jika anda lebih menitikberatkan nilai dan kelengkapan, pilihlah model dengan konfigurasi yang lebih kaya. Akhir sekali, disarankan untuk memandu ujian kedua-dua model, pengalaman peribadi adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Honda WR-V dan Chery Tiggo 7 PHEV adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, yang penting adalah bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Kami mengesyorkan untuk membuat kajian, bandingkan beberapa tawaran daripada pengedar kereta, kemudian lakukan ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, menghabiskan masa untuk membuat kajian pasti tidak salah.
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda WR-V dan Chery Tiggo 7 PHEV semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini hampir sama dari segi harga dan kedudukan. Hari ini, kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa mencari maklumat.
Honda WR-V di Malaysia berharga OTR RM 89,900 - 107,900, terdapat 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Chery Tiggo 7 PHEV di Malaysia berharga OTR RM 129,750 - 129,750, terdapat 2 varian, termasuk 2025 1.5T 90km CSH (RM 129,750), Apakah kaedah pengecasan yang disokong oleh Tiggo 7 PHEV? Bolehkah ia dicas menggunakan soket kuasa rumah? (RM 117,478) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V memang RM 39,850 lebih murah daripada Chery Tiggo 7 PHEV. Jika bajet anda terhad, versi asas Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun, perlu diingat, beberapa ribu ringgit yang murah itu mungkin mempunyai pengorbanan dari segi kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Honda WR-V dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Konsumsi bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Chery Tiggo 7 PHEV dilengkapi Hybrid, kuasa 170 hp. Konsumsi bahan api rasmi 4.5 L/100km.
Dari segi kuasa, Hybrid Chery Tiggo 7 PHEV mempunyai 65 kuasa kuda lebih daripada enjin 1.5L 4-silinder Honda WR-V. Namun, untuk penggunaan harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta ini sudah mencukupi, anda tidak akan berasa kurang kuasa.
Panjang badan Honda WR-V 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Panjang badan Chery Tiggo 7 PHEV 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Kedua-dua kereta ini mempunyai saiz yang hampir sama, ruang dalam kenderaan tidak banyak perbezaan. Kereta pada tahap ini sudah mencukupi untuk kegunaan harian.
Honda WR-V menggunakan sistem penggerak FWD.
Chery Tiggo 7 PHEV menggunakan sistem penggerak FWD.
Kedua-dua kereta ini mempunyai cara penggerak yang sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan mempunyai perbezaan besar.
Honda WR-V dan Chery Tiggo 7 PHEV adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan nilai jual semula, pilih yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mengambil berat tentang nisbah harga dan kelengkapan, pilih yang mempunyai pelengkapan lebih banyak. Pada akhirnya, disyorkan untuk memandu kedua-dua kereta ini, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Honda WR-V dan Chery Tiggo 7 PHEV adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, perkara penting bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan untuk mendapatkan maklumat terlebih dahulu, membandingkan beberapa sebut harga dari kedai kereta yang berbeza, kemudian memandu uji untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk meneliti tidak akan salah.
Pada pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda WR-V dan Chery Tiggo 7 PHEV semasa memilih kenderaan.
Harga OTR Honda WR-V di Malaysia adalah RM 89,900 - 107,900, terdapat 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Harga OTR Chery Tiggo 7 PHEV di Malaysia adalah RM 129,750 - 129,750, terdapat 2 varian, termasuk 2025 1.5T 90km CSH (RM 129,750), Apakah kaedah pengecasan yang disokong oleh Tiggo 7 PHEV? Bolehkah ia dicas menggunakan soket kuasa rumah? (RM 117,478) dan lain-lain.
Daripada segi harga, harga permulaan Honda WR-V memang lebih murah RM 39,850 berbanding Chery Tiggo 7 PHEV. Jika bajet anda terhad, varian permulaan Honda sudah memadai untuk keperluan harian. Tetapi ambil perhatian, beribu-ribu ringgit yang murah itu, mungkin ada kompromi pada peralatan, lihat bergantung pada keperluan anda.
Penilaian keselamatan Honda WR-V adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING.
Penilaian keselamatan Chery Tiggo 7 PHEV adalah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Dalam aspek peralatan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat penilaian yang baik. Walau bagaimanapun, Honda SENSING pada Honda WR-V dan Basic pada Chery Tiggo 7 PHEV mempunyai perbezaan dari segi fungsi, jika anda lebih mementingkan keselamatan aktif, boleh bandingkan senarai fungsi kedua-duanya dengan teliti.
Honda WR-V jaminan 5 tahun / tanpa had jarak, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Chery Tiggo 7 PHEV jaminan 3 tahun/100,000km, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Honda WR-V dan Chery Tiggo 7 PHEV adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mementingkan reputasi jenama dan harga jual semula, anda boleh utamakan yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mementingkan nilai dan peralatan, pilih yang mempunyai spesifikasi lebih lengkap. Pada akhirnya, disyorkan untuk mencuba kedua-dua model untuk ujian pemanduan, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Honda WR-V dan Chery Tiggo 7 PHEV adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, yang terpenting bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan agar anda membuat kajian, bandingkan beberapa sebut harga dari pengedar kereta, kemudian buat ujian pemandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, luangkan masa untuk membuat kajian adalah tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kereta cenderung membandingkan Honda WR-V dengan Chery Tiggo 8 PHEV. Kedua-dua kereta ini agak hampir dari segi harga dan penempatan pasaran. Hari ini kita akan melakukan perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Honda WR-V mempunyai harga OTR di Malaysia sebanyak RM 89,900 - 107,900. Terdapat 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Chery Tiggo 8 PHEV mempunyai harga OTR di Malaysia sebanyak RM 159,750 - 159,750. Terdapat 2 varian, termasuk 1.6L Turbo Standard (RM 130,000), 1.6L Turbo Premium (RM 145,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V memang lebih murah RM 69,850 berbanding Chery Tiggo 8 PHEV. Jika bajet anda terhad, varian asas Honda sudah memadai untuk keperluan harian. Namun, perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu ringgit ini mungkin melibatkan pengorbanan pada kelengkapan, lihatlah keperluan anda sendiri.
Honda WR-V dilengkapi enjin 1.5L 4-cyl, kuasa 105 hp. Penggunaan bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Chery Tiggo 8 PHEV dilengkapi Hybrid, kuasa 170 hp. Penggunaan bahan api rasmi 4.5 L/100km.
Dari segi kuasa, Hybrid pada Chery Tiggo 8 PHEV mempunyai 65 hp lebih berbanding 1.5L 4-cyl pada Honda WR-V. Namun, penggunaan harian dalam bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah mencukupi, tidak terasa kurang kuasa.
Penarafan keselamatan Honda WR-V adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING.
Penarafan keselamatan Chery Tiggo 8 PHEV adalah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat penarafan yang baik. Walau bagaimanapun, Honda SENSING pada Honda WR-V dan Basic pada Chery Tiggo 8 PHEV mempunyai perbezaan fungsi. Jika anda lebih mengutamakan keselamatan aktif, boleh bandingkan senarai fungsi kedua-duanya.
Panjang badan Honda WR-V 4400 mm, stor 400 L.
Panjang badan Chery Tiggo 8 PHEV 4400 mm, stor 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman tidak banyak beza. Untuk kereta dalam kelas ini, sudah memadai untuk penggunaan harian.
Honda WR-V dan Chery Tiggo 8 PHEV kedua-duanya adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga pasaran kedua, boleh mempertimbangkan yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mengutamakan nilai harga dan kelengkapan, pilih yang lebih lengkap. Akhir sekali, disarankan uji cuba kedua-dua kereta, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Honda WR-V dan Chery Tiggo 8 PHEV adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, penting sekali melihat keperluan peribadi dan bajet anda. Kami menasihatkan anda membuat kajian, bandingkan beberapa tawaran dari dealer kereta, kemudian buat ujian cuba untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian tidak akan salah.
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda WR-V dan Chery Tiggo 8 PHEV semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan yang agak hampir, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat penyelidikan.
Harga OTR Honda WR-V di Malaysia adalah RM 89,900 - 107,900, terdapat 4 varian termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Harga OTR Chery Tiggo 8 PHEV di Malaysia adalah RM 159,750 - 159,750, terdapat 2 varian termasuk 1.6L Turbo Standard (RM 130,000), 1.6L Turbo Premium (RM 145,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V memang lebih murah RM 69,850 berbanding Chery Tiggo 8 PHEV. Jika bajet anda terhad, versi masuk Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu itu mungkin mempunyai pengorbanan dari segi peralatan, bergantung pada keperluan anda.
Penilaian keselamatan Honda WR-V adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING.
Penilaian keselamatan Chery Tiggo 8 PHEV adalah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Dari segi peralatan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat penilaian yang baik. Namun, Honda SENSING pada Honda WR-V dan Basic pada Chery Tiggo 8 PHEV mempunyai perbezaan dari segi fungsi, jika anda mengutamakan keselamatan aktif, anda boleh membandingkan senarai fungsi kedua-duanya dengan teliti.
Jaminan Honda WR-V 5 tahun/tanpa had jarak, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Jaminan Chery Tiggo 8 PHEV 3 tahun/100,000km, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Honda WR-V dan Chery Tiggo 8 PHEV adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda mengutamakan reputasi jenama dan harga kedua, anda boleh memberi keutamaan kepada yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mementingkan nilai dan peralatan, pilih yang mempunyai konfigurasi lebih kaya. Pada akhirnya, disarankan untuk memandu ujian kedua-dua model, pengalaman peribadi adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Honda WR-V dan Chery Tiggo 8 PHEV adalah model yang cukup bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, utamanya bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami sarankan anda membuat penyelidikan, bandingkan sebutan harga dari beberapa dealer kereta, kemudian buat ujian pemandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, mengambil sedikit masa untuk membuat penyelidikan pasti tidak salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda WR-V dan Chery Tiggo 8 PHEV ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan yang agak hampir, hari ini kami akan melakukan perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Honda WR-V di Malaysia ialah RM 89,900 - 107,900, terdapat 4 versi, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Harga OTR Chery Tiggo 8 PHEV di Malaysia ialah RM 159,750 - 159,750, terdapat 2 versi, termasuk 1.6L Turbo Standard (RM 130,000), 1.6L Turbo Premium (RM 145,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V memang lebih murah RM 69,850 berbanding Chery Tiggo 8 PHEV. Jika bajet anda terhad, model permulaan Honda sudah cukup untuk keperluan harian. Tetapi perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu itu mungkin mempunyai kompromi pada kelengkapan, ia bergantung pada keperluan anda.
Honda WR-V dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Penggunaan minyak rasmi 6.0 L/100km.
Chery Tiggo 8 PHEV dilengkapi Hybrid, kuasa 170 hp. Penggunaan minyak rasmi 4.5 L/100km.
Dari segi kuasa, Hybrid Chery Tiggo 8 PHEV mempunyai 65 hp lebih daripada enjin 1.5L 4-silinder Honda WR-V. Namun untuk memandu di bandar pada hari-hari biasa, kuasa kedua-dua kereta sudah cukup, tidak terasa kurang kuasa.
Honda WR-V mempunyai jaminan 5 tahun/tanpa had jarak, jarak servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Chery Tiggo 8 PHEV mempunyai jaminan 3 tahun/100,000km, jarak servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Honda WR-V dan Chery Tiggo 8 PHEV adalah pilihan utama dalam pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mementingkan reputasi jenama dan nilai jualan semula, pilih yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mementingkan nisbah harga dan prestasi serta kelengkapan, pilih yang mempunyai konfigurasi lebih lengkap. Akhir sekali, disarankan untuk uji pemanduan kedua-duanya, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Honda WR-V dan Chery Tiggo 8 PHEV adalah model yang sangat baik dalam pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kuncinya bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami cadangkan anda membuat kajian, bandingkan penawaran dari pelbagai kedai kereta, kemudian pergi uji pemanduan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk kajian pasti tidak salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 本田 WR-V 同 奇瑞 Tiggo 7 PHEV 嚟做比較。兩款車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你節省咗做功課嘅時間。
本田 WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，總共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等。
奇瑞 Tiggo 7 PHEV 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 129,750 - 129,750，總共有 2 個版本，包括 2025 1.5T 90km CSH（RM 129,750）、Tiggo 7 PHEV 支援幾多種充電方法？可唔可以用屋企嘅電力插座充電？（RM 117,478） 等。
由價錢嚟睇，本田 WR-V 嘅起步價確實比 奇瑞 Tiggo 7 PHEV 平咗 RM 39,850。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要留意，平嗰幾千蚊，可能會喺配備上要有取捨，具體要睇你嘅需要。
本田 WR-V 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
奇瑞 Tiggo 7 PHEV 搭載 Hybrid，馬力 170 hp。官方油耗 4.5 L/100km。
動力方面，奇瑞 Tiggo 7 PHEV 嘅 Hybrid 比 本田 WR-V 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 65 匹馬力。不過日常喺市區行，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
本田 WR-V 採用 FWD 驅動方式。
奇瑞 Tiggo 7 PHEV 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
本田 WR-V 保修 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
奇瑞 Tiggo 7 PHEV 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
本田 WR-V 同 奇瑞 Tiggo 7 PHEV 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭用、日常通勤。如果你更重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配備更豐富嗰款。最後都建議兩款車都去試駕，親自體驗先至係最重要嘅。
總括嚟講，本田 WR-V 同 奇瑞 Tiggo 7 PHEV 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊輛，關鍵都要睇返你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係一件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Honda WR-V and Chery Tiggo 8 Pro when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The Honda WR-V OTR price in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) etc.
The Chery Tiggo 8 Pro OTR price in Malaysia is RM 159,750 - 159,750, with a total of 2 versions, including 1.6L Turbo Standard (RM 130,000), 1.6L Turbo Premium (RM 145,000) etc.
From a price perspective, the Honda WR-V starting price is indeed RM 69,850 cheaper than the Chery Tiggo 8 Pro. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. But note that the few thousand cheaper might have compromises in features, depending on your specific needs.
The Honda WR-V safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING.
The Chery Tiggo 8 Pro safety rating is TBD, active safety systems include Basic.
Regarding safety features, both cars received good ratings. However, the Honda SENSING on the Honda WR-V and the Basic on the Chery Tiggo 8 Pro have some differences in functionality. If you value active safety, you can compare the feature lists of both in detail.
Honda WR-V warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Chery Tiggo 8 Pro warranty 3 years/100,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Both the Honda WR-V and Chery Tiggo 8 Pro are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, consider the one with better reputation first; if you care more about cost-performance and features, choose the one with richer configurations. Ultimately, it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.
Overall, the Honda WR-V and Chery Tiggo 8 Pro are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. It is recommended to do your homework, compare quotes from several dealerships, and then test drive to make a final decision. Buying a car is a big matter, spending time doing research will definitely not go wrong.
成都车展五号馆的展品，撕开了奇瑞全球化的真实底色。
8月21日成都国际车展启幕，奇瑞携五大品牌38款整车及核心技术展品亮相西部国际博览城。
这场看似常规的品牌集中参展，实则是奇瑞全球化战绩的一次本土复盘。
就在上月，奇瑞单月出口突破20万辆，成为中国首个达成该成就的车企，全球累计用户正式跨过2016万门槛。
本届车展多款原生全球车集中登场，背后藏着奇瑞连续23年坐稳中国品牌乘用车出口第一的核心逻辑。
原生全球车跑通体系化出海奇瑞的全球化，走的不是国内车型改配外销的老路。
这次车展亮相的风云T7，从产品定义第一天就面向全球市场立项。
研发团队提前2年预研全球法规，完全对标最新版欧洲碰撞标准设计。
他们走访15个典型国家，回收5000多份全球用户调研，把不同市场的使用习惯直接纳入初始产品定义。
为适配全球不同地域的极端环境，风云T7完成7大类极限环境验证。
为适配全球不同地域的极端环境，风云T7完成7大类极限环境验证。
东南亚雨季验证越野级涉水能力，中东高温暴晒验证设备过热保护，印尼高湿环境管控滤芯异味残留。
西伯利亚低温强化雨刮寿命，北欧极夜优化车内照明与充电背光，巴西砂石路加固电池插接件防护，墨西哥鹅卵石路专项验证耐久异响。
每一项验证都对应真实市场的用户痛点。
奇瑞投入81台专属耐久车同步路试，整车累计测试里程超600万公里，覆盖100多处极限路况环境。
针对不同区域的用户习惯，团队做了80多项本地化适配。
泰国右舵市场加重转向手感，澳新地区增设眼镜盒适配戴墨镜驾驶习惯。
欧洲市场适配车头入库习惯，提前触发前摄像头。
细节上的本地化，换来全球市场的接受度。
目前风云T7已在南非、泰国上市，接下来将陆续登陆中国、印尼、欧盟、澳新等多个市场。
销量数据印证这套打法的有效性。
今年7月奇瑞集团出口超20万辆，同比增长七成多，连续五个月刷新中国汽车单月出口纪录。
1到7月累计出口超114万辆，增速保持七成以上。
欧洲市场上半年销量突破17.4万辆，新能源车型占比近半。
英国市场连续三个月稳居单月销量总榜亚军，加拿大市场也在今年5月正式落地。
奇瑞的出海不只是卖车。
目前奇瑞产品销往全球130多个国家和地区，海外雇员超2万人，本土员工占比达八成五。
西班牙合资工厂焕新当地国民品牌，南非工厂保留原有600多名员工，带动上下游3000多个就业岗位。
产业、人才、供应链的全域本土化，才是奇瑞全球化最扎实的护城河。
技术底座撑住全球市场溢价全球化的底气，最终要落到技术硬实力上。
这次车展奇瑞拿出犀牛电池、鲲鹏动力、飞鱼数智底盘等全套技术成果，没有堆砌概念，每一项都对应全球市场的用户痛点。
其中犀牛电池的体系化安全逻辑，最能见出奇瑞的理工底色。
犀牛电池不走单点技术突破的捷径，从材料、结构、智控三个维度搭建完整防护体系。
材料端升级正负极、隔膜、电解液标准，全部大幅高于国标要求。
结构端采用31层锁子甲防护，四层吸能底护板搭配高强钢，目字梁边框形成三重防撞屏障。
智控端全天候云端监控，300多项电池信号实时监测预警。
验证标准上，奇瑞主动拉高阈值。
电芯级10针针刺测试不起火不冒烟，底部挤压变形五成后再针刺依然安全。
电池包底部撞击能量达1500焦，是国标的十倍。
火烧、挤压、刮底、跌落测试，全部远超国标要求。
整车端协同验证覆盖高温、高寒、高盐、碰撞、刮底、涉水六大场景，累计验证里程超2500万公里。
制造端的管控同样严苛。
奇瑞采用五道除磁工艺，应用最高等级磁棒，磁性异物管控达到百级以内ppb水平。
生产车间洁净度达百级医疗手术室标准，整线磁悬浮物流线保障生产精度。
自主研发的背压氦检工艺实现电芯双重检测，全产线AI质量检测覆盖所有工序。
8000多个过程控制点，300多道产品质量门，守住每一处细节。
除电池外，鲲鹏天擎发动机热效率突破48.5%，轴向磁通电机功率密度达到行业领先水平，飞鱼数智底盘实现四轮独立线控。
完整的技术货架，支撑起奇瑞全球车的产品力。
年轻用户占比持续提升，风云A9三十五岁以下用户占比超七成，全新QQ3智能功能使用率居高不下，都是技术落地到用户体验的直接证明。
奇瑞走的路很实在。
不炒概念不追风口，把每一款车按全球最高标准做，把每一项技术砸到用户能感知的地方。
连续23年出口第一不是运气，是靠一款车一款车攒出来的口碑，是靠一项技术一项技术垒出来的壁垒。
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Honda WR-V and Chery Tiggo 7 Pro when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning, so today we will conduct a detailed comparison from multiple aspects to save you time doing research.
Honda WR-V's OTR price in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
Chery Tiggo 7 Pro's OTR price in Malaysia is RM 123,750 - 123,750, with a total of 2 versions, including 1.6L Turbo Standard (RM 125,000), 1.6L Turbo Premium (RM 140,000), etc.
From a price standpoint, Honda WR-V's starting price is indeed RM 33,850 cheaper than Chery Tiggo 7 Pro. If your budget is tight, Honda's entry-level version can already meet daily needs. But also note, the few thousand cheaper might involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
Honda WR-V's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING.
Chery Tiggo 7 Pro's safety rating is TBD, active safety systems include Basic.
Regarding safety features, both cars have received good ratings. However, there are some differences in functionality between Honda WR-V's Honda SENSING and Chery Tiggo 7 Pro's Basic. If you value active safety highly, you can compare their feature lists in detail.
Honda WR-V adopts FWD drive system.
Chery Tiggo 7 Pro adopts FWD drive system.
Both cars have the same drive system, both are FWD, daily driving experience will not be much different.
Honda WR-V warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Chery Tiggo 7 Pro warranty 3 years/100,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Overall, Honda WR-V and Chery Tiggo 7 Pro are both excellent models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from several dealerships, and then test drive to make a final decision. Buying a car is a major decision, spending time doing research will never be a mistake.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Honda WR-V and Mazda CX-8 when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will do a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The Honda WR-V's OTR price in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 variants, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
The Mazda CX-8's OTR price in Malaysia is RM 165,360 - 201,360, with a total of 5 variants, including 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol (RM 201,360), 2025 2.2L 2WD High Plus Diesel (RM 193,123), 2025 2.5L 2WD High Plus Petrol (RM 186,360), etc.
In terms of price, the Honda WR-V's starting price is indeed RM 75,460 cheaper than the Mazda CX-8. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. But also note, the few thousand cheaper difference might involve trade-offs in features, it depends on your specific needs.
The Honda WR-V is equipped with a 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
The Mazda CX-8 is equipped with a 2.0L 4-cyl, 170 hp. Official fuel consumption 8.0 L/100km.
In terms of power, the Mazda CX-8's 2.0L 4-cyl has 65 more horsepower than the Honda WR-V's 1.5L 4-cyl. However, for daily driving in the city, the power of both cars is sufficient, you won't feel it's underpowered.
The Honda WR-V safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING.
The Mazda CX-8 safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Brand ADAS.
Both cars have the same safety rating, and safety features are quite comprehensive for this class. New cars nowadays are not lacking in safety, no need to worry too much about this.
The Honda WR-V uses FWD drive mode.
The Mazda CX-8 uses FWD drive mode.
Both cars have the same drive mode, both are FWD, there won't be much difference in daily driving feel.
Both Honda WR-V and Mazda CX-8 are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance and features, choose the one with richer configurations. Ultimately, it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.
Overall, both Honda WR-V and Mazda CX-8 are very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We suggest doing your research, compare quotes from multiple dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending some time on research is never wrong.
Dalam pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda WR-V dengan Chery Tiggo 8 semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan penempatan pasaran yang agak hampir, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Honda WR-V di Malaysia ialah RM 89,900 - 107,900, dengan keseluruhan 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Harga OTR Chery Tiggo 8 di Malaysia ialah RM 129,750 - 129,750, dengan keseluruhan 1 varian, termasuk 2026 1.6T Standard (RM 129,750) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V memang lebih murah RM 39,850 berbanding Chery Tiggo 8. Jika bajet anda terhad, varian permulaan Honda sudah mencukupi untuk keperluan harian. Tetapi perlu diingat, beberapa ribu ringgit yang lebih murah itu mungkin ada kompromi pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Honda WR-V dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Penggunaan bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Chery Tiggo 8 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, Turbo 1.5L Chery Tiggo 8 mempunyai 35 bhp lebih daripada 1.5L 4-silinder Honda WR-V. Namun untuk penggunaan harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah mencukupi, anda tidak akan rasa kurang tenaga.
Kelas keselamatan Honda WR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING.
Kelas keselamatan Chery Tiggo 8 ialah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat kelas yang bagus. Namun, Honda SENSING pada Honda WR-V dan Basic pada Chery Tiggo 8 mempunyai perbezaan dari segi fungsi. Jika anda mengutamakan keselamatan aktif, anda boleh bandingkan senarai fungsi kedua-duanya dengan teliti.
Honda WR-V menggunakan cara penggerak FWD.
Chery Tiggo 8 menggunakan cara penggerak FWD.
Kedua-dua kereta mempunyai cara penggerak yang sama, iaitu FWD, tidak akan ada perbezaan ketara dalam pengalaman memandu harian.
Honda WR-V dan Chery Tiggo 8 adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda mengutamakan reputasi jenama dan harga jualan semula, pertimbangkan yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mementingkan nilai harga dan kelengkapan, pilih yang lebih kaya dengan kelengkapan. Akhir sekali, disarankan untuk memandu ujian kedua-dua kereta, pengalaman peribadi adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Honda WR-V dan Chery Tiggo 8 adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, penting melihat keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan membuat kajian, bandingkan harga daripada beberapa dealer, kemudian buat keputusan akhir selepas memandu ujian. Membeli kereta adalah urusan besar, meluangkan masa untuk kajian tidak akan salah.
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kereta akan membandingkan Honda WR-V dan Chery Tiggo Cross.
Honda WR-V harga OTR di Malaysia adalah RM 89,900 - 107,900, keseluruhan ada 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Chery Tiggo Cross harga OTR di Malaysia adalah RM 88,750 - 99,750, keseluruhan ada 2 varian, termasuk 2025 HEV 1.5L CSH (RM 99,750), 2025 1.5T Standard (RM 88,750) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Chery Tiggo Cross lebih murah RM 1,150 berbanding Honda WR-V. Jujur berkata, dalam julat harga ini, perbezaan beribu ringgit sebenarnya tidak besar, perkara utama adalah lihat nisbah harga dan faedah keseluruhan serta kos jangka panjang penggunaan.
Penilaian keselamatan Honda WR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING.
Penilaian keselamatan Chery Tiggo Cross ialah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Dari segi alatan keselamatan, kedua-dua kereta menerima penilaian yang baik. Walau bagaimanapun, Honda SENSING pada Honda WR-V dan Basic pada Chery Tiggo Cross mempunyai perbezaan dalam fungsi, jika anda lebih mengutamakan keselamatan aktif, boleh bandingkan dengan teliti senarai fungsi kedua-duanya.
Honda WR-V menggunakan cara penggerak FWD.
Chery Tiggo Cross menggunakan cara penggerak FWD.
Kedua-dua kereta mempunyai cara penggerak yang sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan ada perbezaan besar.
Honda WR-V jaminan 5 tahun/tiada had kilometer, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Chery Tiggo Cross jaminan 3 tahun/100,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhan, Honda WR-V dan Chery Tiggo Cross adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, penting lagi lihat keperluan dan bajet peribadi anda. Kami sarankan anda membuat kajian awal, bandingkan banyak sebut harga dari beberapa dealer kereta, baru pergi uji pandu untuk buat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara penting, meluangkan masa membuat kajian awal pasti tidak salah.
成都車展媒體日當天，深藍汽車嘅展台被圍得水洩不通。呢種熱度倒亦不意外，畢竟全新 G318 拿出咗兩個硬核賣點：方盒子造型，加上 20 萬級別唯一搭載華為乾崑雙智系統。
先看價格。全新深藍 G318 限時優惠價 19.68 萬元 -23.68 萬元，三款配置：四驅舒享天樞版、四驅舒享乾崑版、四驅空懸乾崑版。落訂仲有至高價值 44159 元嘅八大禮包。實話實講，呢個價格區間能買倒帶華為乾崑 ADS 5 Pro 同鴻蒙座艙嘅方盒子 SUV，喺兩年前想都唔敢想。
從「越野玩具」到「家庭全能車」，G318 重新定義咗方盒子
全新 G318 嘅定位很有意思「9 城 1 野」，90% 時間喺城市代步，10% 時間出去撒野。呢個定位精準切中咗大多數家庭用戶嘅真實需求：想要一台看著硬派、用著舒服、偶爾仲能出去野嘅車，但又唔願意為了嗰 10% 嘅戶外場景犧牲 90% 嘅城市舒適性。
超 5 米嘅車身、長軸距帶嚟嘅寬適空間，後排純平放倒能變做 1.8 米大牀，呢啲細節都在傳遞一個訊號：呢台車首先服務於家庭日常。而雙電機真四驅、兩把差速鎖、ET 全地形系統，則保證咗嗰 10% 嘅戶外場景唔會掉鏈子。450 匹馬力、552N·m 峰值扭舉、5 秒級零百加速，動力儲備都足夠應對各種路況。
華為乾崑雙智下沉，20 萬級方盒子終於有咗聰明大腦
今次全新 G318 最大嘅看點，係把華為乾崑 ADS 5 Pro 同鴻蒙座艙 HarmonySpace 5 帶到咗 20 萬級方盒子市場。27 個傳感器融合感知，加上 WEWA 2.0 架構，城區領航 NCA、高速領航 NCA、全域智能泊車輔助全部安排上。
城區通勤最讓人頭痛嘅環島通行、無保護左轉、窄道防刮蹭、擁堵防加塞，系統都能自動應對。車廂內激光雷達嘅佈置位置都值得一說，裝喺車廂內意味著冇風阻、唔擋視線、唔怕髒污，雨天、隧道、暗光、逆光環境下照樣工作。提前 116 米識別 30cm×30cm 嘅小障礙物，呢個感知距離已經超過大部分老司機嘅反應極限了。
全維防碰撞系統 CAS 把 24 項主動安全能力嵌入決策鏈路，4 大核心安全場景做到咗同級跨代領先。機器反應速度比人快，呢個係客觀事實，尤其喺緊急情況下，毫秒級嘅決策差異可能就係避險同意外嘅分界線。
鴻蒙座艙嘅體驗唔使講太多，登入同一華為帳戶後手機靠近車機螢幕自動連接，跨端內容無縫接力。15.6 吋華為智慧屏支援 3D 實時控車，操作順滑唔卡滯。MoLA 大模型架構嘅語音交互支援十個指令混講，四川話、粵語等十大方言都能識別。導航 Agent 能聽明「機場邊嗰家咖啡店」呢種模糊表達，自動糾偏口誤規劃最優路線。呢啲細節先係日常使用中最能體現實用價值嘅地方。
「空懸+CDC+ 魔毯」舒適三件套，方盒車都可以好舒服
底盤方面，全新 G318 配備咗同級唯一嘅「空懸+CDC+ 魔毯」組合，加上雙叉臂 + 多連桿獨立懸掛。呢套系統嘅價值在於毫秒級阻尼調節，城市路況柔順靜謐，近郊非鋪裝路面更平順。過去方盒子 SUV 受詬病最多嘅就係「硬橋硬馬」嘅乘坐質感，G318 呢套底盤方案算係把舒適性補上咗。
深藍 L06 特別版首秀：1000N 下壓力嘅賽道玩具
展台上另一款值得關注嘅車型係深藍 L06 全新特別版。呢台車本身已經喺 15 萬級市場站穩咗陣腳，7 月銷量 7267 輛，連續 5 個月破 5000，穩坐 20 萬內新能源中型車銷冠。
今次特別版加咗賽道化競速套件：車頭立體風刃加一體式前嚿、側裙風刃、碳纖維固定大尾翼。整輛車最高下壓力達到 1000N，過彎更爽、高速更穩。300 萬法拉利同款磁流變懸掛係 L06 嘅核心底牌，呢套套件進一步放大咗運動基因。年輕人想要「日常舒適、賽道氣場」嘅矛盾需求，L06 特別版算係畀咗一個解。
深藍 S05 同 S07：把激光雷達同空懸打到更低價位
展台上仲有剛換新唔久嘅全新深藍 S05，11.59 萬元起嘅限時優惠價，畀咗激光雷達、一段式端到端算法、3nm 座艙芯片、FSD+HRS 可變自适应懸架。呢台車已經進入全球 73 個國家同地區，25 萬 + 用戶，德國 iF 設計大獎、泰國年度汽車大獎攞到手軟，係深藍出海嘅銷量擔當。
全新 S07 則實現咗「純電 + 增程」雙動力形式嘅激光智能輔助駕駛全覆蓋，把 30 萬級嘅智駕體驗帶到 15 萬級市場。華為乾崑方案城區領航全覆蓋，加上全系標配嘅 FSD+HRS 可變自适应底盤，呢個配備方案喺同價位入面確實少見。
銷量逼近百萬，深藍嘅技術底牌越來越厚
2026 年 1-7 月，深藍全球累計銷量 193369 輛，同比增長 13.48%。海外銷量 44508 輛，同比猛增 87.48%。截至 7 月累計銷量突破 91 萬輛，年內衝擊百萬里程碑基本冇懸念。
深藍喺技術層面嘅積累都在加厚。原力超集電驅累計 45 個月超百萬台下線，系統總成工況效率 94.13% 全球第一。金鐘罩電池兩次獲得國家科學技術進步二等獎，60 萬公里衰減無感知。微核高頻脈衝加熱攞咗中國專利金獎。下半年純電車型陸續推出 800V 高壓平台，支援 6C 超充，10 分鐘補充能源 30%-80%。
結語：
過去方盒車要麼係硬核越野玩家嘅小眾玩具，要麼係徒有其表嘅城市裝飾品。全新深藍 G318 選擇咗一條折衷嘅路——用「9 城 1 野」嘅產品邏輯，華為乾崑雙智嘅智能化加持，再加上空懸 CDC 嘅舒適底盤，把呢個品類真正推向咗家庭用戶。
當 20 萬級嘅方盒車既能滿足每日通勤嘅舒適同智能需求，又可以喺週末帶全家去郊外撒野嘅時候，呢個細分市場嘅天花板恐怕要重新審視了。科技平權也好，品類創新都係，最終買單係消費者，而市場會畀出答案。8 月 21 日到 30 日，成都西博城 11 號館深藍展台，感興趣嘅可以去睇下實車。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 本田 WR-V 同 奇瑞 Tiggo 7 Pro 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都相當接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省下做功課嘅時間。
本田 WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，合共 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等。
奇瑞 Tiggo 7 Pro 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 123,750 - 123,750，合共 2 個版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 125,000）、1.6L Turbo Premium（RM 140,000） 等。
從價錢嚟睇，本田 WR-V 嘅起步價確實比 奇瑞 Tiggo 7 Pro 平咗 RM 33,850。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要看你嘅需求。
本田 WR-V 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
奇瑞 Tiggo 7 Pro 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
动力方面，奇瑞 Tiggo 7 Pro 嘅 1.5L Turbo 比 本田 WR-V 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 35 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
本田 WR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 本田 SENSING。
奇瑞 Tiggo 7 Pro 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過 本田 WR-V 嘅 本田 SENSING 同 奇瑞 Tiggo 7 Pro 嘅 Basic 喺功能上有些差異，如果你比較看重主動安全嘅話，可以仔細對比下兩者嘅功能列表。
本田 WR-V 車身長 4400 mm，行李廂 400 L。
奇瑞 Tiggo 7 Pro 車身長 4400 mm，行李廂 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
本田 WR-V 同 奇瑞 Tiggo 7 Pro 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就選配備更豐富嗰款。最後都建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總體嚟講，本田 WR-V 同 奇瑞 Tiggo 7 Pro 都係馬來西亞市場好好嘅車型。揀邊一輛，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會將 Honda WR-V 同 Chery Tiggo 7 Pro 嚟比較。這兩款車喺價錢同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你節省做功課嘅時間。
Honda WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900）等。
Chery Tiggo 7 Pro 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 123,750 - 123,750，一共有 2 個版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 125,000）、1.6L Turbo Premium（RM 140,000）等。
從價錢嚟睇，Honda WR-V 嘅起價確實比 Chery Tiggo 7 Pro 平咗 RM 33,850。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要留意，平嗰幾千塊，喺配備上可能有取捨，具體要睇你嘅需要。
Honda WR-V 配備 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Chery Tiggo 7 Pro 配備 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
動力方面，Chery Tiggo 7 Pro 嘅 1.5L Turbo 比 Honda WR-V 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 35 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Honda WR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING。
Chery Tiggo 7 Pro 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過 Honda WR-V 嘅 Honda SENSING 同 Chery Tiggo 7 Pro 嘅 Basic 喺功能上有啲差異，如果你比較重視主動安全嘅話，可以仔細對比一下兩者嘅功能清單。
Honda WR-V 保用 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Chery Tiggo 7 Pro 保用 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Honda WR-V 同 Chery Tiggo 7 Pro 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總嚟講，Honda WR-V 同 Chery Tiggo 7 Pro 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都係要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做足功課，多比較間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
