26 Ogos, Chery Fengyun T7 telah dilancarkan rasmi. Tema pelancaran ini agak khusus, dipanggil "Kebahagiaan yang Mantap". Satu SUV Elektrik Tulen, tidak membincangkan spesifikasi tetapi membincangkan kebahagiaan, langkah Chery ini agak menarik.

Pertama, lihat harga. Fengyun T7 menawarkan 3 varian, kesemua adalah varian jarak jauh 600km: Harga cadangan 600km YueXiang dilancarkan 97,900 Yuan, 600km ShuXiang 108,900 Yuan, 600km ZhiXiang 118,900 Yuan. Jika dikira dengan bantuan pertukaran, harga pertukaran awal minimum hanya bermula 94,900 Yuan. Satu SUV Elektrik Tulen dengan kesemua varian jarak jauh 600km, menekan harga ke bawah 100,000 Yuan, penetapan harga ini memang cukup ganas.

Dalam pelancaran, Wu Kequn tampil sebagai "Pakar Pengalaman Kebahagiaan", berbincang tentang "Kebahagiaan yang Mantap" dengan Li Xueyong, Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif Chery Automobile. Kedua-dua mereka membincangkan dari pengalaman penggunaan kenderaan hingga pemahaman tentang kebahagiaan, dan bersama-sama melancarkan Rancangan Co-Ciptaan Kebahagiaan Fengyun T7. Wu Kequn sendiri menjadi pemilik nombor 001 Fengyun T7.

Mengapakah kereta ini boleh berkata "Kebahagiaan yang Mantap"?

Chery memberi definisi Fengyun T7 sebagai "SUV Elektrik Tulen Berkualiti Global". Ini bukan sekadar kata-kata pemasaran sembarangan — model asal Fengyun T7, Lepas L6, telah dilancarkan di Afrika Selatan dan Thailand, seterusnya mendarat di Indonesia pada Ogos, memasuki Kesatuan Eropah pada September, dan mendarat di pasaran Australia, New Zealand dan United Kingdom pada Oktober. Menjalani dunia dahulu kemudian kembali ke negara asal, laluan "ekspor terbalik" ini memang tidak biasa dalam kenderaan buatan China.

Li Xueyong, Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif Chery, berkata satu kalimat dalam pelancaran: "Kereta global sebenar bukan dikembangkan di negara asal kemudian diubah untuk diedarkan." Fengyun T7 dari awal penyelidikan dan pembangunan telah menyasarkan piawaian keselamatan E-NCAP versi 2026 Bintang Lima, menyesuaikan keperluan penggunaan kenderaan di 210 negara dan wilayah di seluruh dunia. Untuk itu, Chery melabur 81 unit kereta ujian ketahanan, jumlah keseluruhan kenderaan melebihi 6 juta kilometer, ujian khusus ketahanan 1.45 juta kilometer. Dari cuaca sejuk beku Eropah Utara ke panas Timur Tengah, dari jalan berpasir Brazil ke jalan batu kerikil Mexico, lebih 100 jenis keadaan jalan terhad di seluruh dunia telah dijalankan.

Sebenarnya, kereta ini bukan dihasilkan dalam makmal negara asal, tetapi benar-benar diperjuangkan di jalan di seluruh dunia.

Bagaimanakah kualiti produk sebenar?

Dari segi jarak jauh, Fengyun T7 dilengkapi dengan Bateri Rhinoceros 65.05kWh secara standard, jarak jauh CLTC 600km. Yang menariknya, ujian media mencatatkan prestasi di atas 667km — pemarkahan rasmi 600km, sebenarnya boleh pergi lebih jauh, "pemarkahan palsu terbalik" ini memang jarang. Pengecasan pantas 30% hingga 80% hanya mengambil masa 20 minit, umur kitaran bateri melebihi 2,500 kali. Kesemua varian juga dilengkapi secara standard dengan AC Pemanas Haba Sumber Ganda julat suhu luas + PTC Voltan Tinggi, jarak jauh pada suhu -10°C boleh meningkat 30%.

Dari segi keselamatan, Fengyun T7 melakukan banyak usaha. Bodi 80% keluli berkekuatan tinggi, 18.84% keluli pembentukan haba, struktur bodi sangkar 9 rentas 5 memanjang. Kesemua kenderaan dilengkapi 9 beg udara, termasuk beg udara jauh 48L — paling banyak dalam kelasnya. Bateri adalah struktur perlindungan 31 lapisan Kunci 6D, IP68 kekedapan air adalah 96 kali ganda piawaian kebangsaan. Dalam pelancaran, dua hak perlindungan teras keras juga dilancarkan: Bateri kuasa rosak akibat ketidakstabilan haba sendiri, ganti dengan kereta baharu yang sama; jika dalam tempoh satu tahun selepas pembelian berlaku kemalangan kerana sistem pemanduan pintar, ganti sehingga maksimum 5 Juta. Penentu kereta yang berani membuat janji sedemikian memang tidak banyak.

Dari segi kecerdasan, Fengyun T7 dilengkapi cip integrasi kabin dan pemanduan 8775 proses 4nm yang pertama dalam kelas, skrin besar 2.5K 15.6 inci, Sistem Kabin Pintar Lingxi 2.0配合 Model Besar Doubao. 22 pengesan menyokong parkir automatik penuh senario 300+ dan bantuan navigasi jalan raya laju.

Ruang dan penampilan juga tidak ketinggalan. Jarak paksi 2700mm, kadar penggunaan ruang dalaman 84%. Kerusi belakang dilipat boleh menjadi katil rata penuh 1955mm×1310mm — kemah, berhenti sepanjang perjalanan sangat praktikal.外观采用 "Aestetik Angin Timur", 6 warna kereta Oren Nyala Api menggunakan cat kelas mewah tiga lapisan Tri-coat.

SUV Elektrik Tulen Tahap 100,000 mula berlomba "Nilai Sebenar"

Pasaran SUV Elektrik Tulen Tahap 100,000 sentiasa mempunyai masalah: jarak jauh versi pengenalan mengecil, konfigurasi keselamatan dikurangkan, kecerdasan tinggi perlu tambah wang naik pilihan tinggi. Cara Fengyun T7 adalah — kesemua varian jarak jauh 600km, kesemua varian 9 beg udara, kesemua varian AC Pemanas Haba, kesemua varian Gril Pengudaraan Pintar AGS. Memberikan konfigurasi tinggi terus kepada pengguna peringkat pengenalan, tidak bermain "pilihan rendah berkurang" itu.

Dari tindak balas pasaran, Fengyun T7 pra-penjualan 9 hari sebelum ini tempahan telah mengatasi 16,787 unit. Harga pelancaran kali ini lebih turun lebih 10,000 daripada harga pra-penjualan (109,900 - 129,900), kesungguhan memang diberikan sepenuhnya.

Pada tahap harga ini, boleh diberikan kualiti kereta global, kesemua varian jarak jauh 600km, 9 beg udara, cip 8775 SUV Elektrik Tulen, memang tidak biasa. Sama ada Fengyun T7 boleh menjadi kuda hitam dalam pasaran SUV Elektrik Tulen Tahap 100,000, patut diberi perhatian.

On August 26, Chery Fengyun's all-new global quality pure electric SUV, Fengyun T7, officially launched. The new car offers three versions: 600km Joy Edition, 600km Comfort Edition, and 600km Intelligence Edition. The launch guide price range is 97,900 to 118,900 yuan, with an early trade-in price of 94,900 to 115,900 yuan, and achieving delivery upon launch, bringing a new choice to the 100,000-level family pure electric SUV market. The launch event was themed "Steady Happiness". Famous musician Wu Kequn served as the "Happiness Experience Officer", discussing travel happiness with Chery Automobile Executive Vice President Li Xueyong. Both parties recognized the long-termist manufacturing philosophy of "Slow craftsmanship makes good cars" and jointly launched the "Happiness Co-creation Plan" on-site, inviting users to discover happiness moments in daily life together.

In the hyper-competitive environment of the new energy industry where iteration speed is pursued and "speed breaks all", Fengyun T7 takes a unique manufacturing path. As a native global vehicle, the new car relies on Chery's "1+7+N" global R&D system. After a 3-year R&D cycle, it gathered 10 major global design centers and over 100 designers for collaborative development, completing over 5000 global user surveys. It was designed against the 2026 E-NCAP five-star safety standard. It is not simply a domestic model modification for overseas markets, but a pre-adaptation for 210 countries and regions worldwide. The vehicle invested 81 durability test cars, completed 1.45 million kilometers of special durability verification, plus over 6 million kilometers of global actual vehicle road tests, covering 21 countries. It endured tests of global 95% road types, including bumpy roads in Brazil, cobblestone roads in Mexico, highway curves in Germany, and unpaved muddy roads in South Africa. It can operate stably in extreme temperature ranges of -40°C to 55°C, undergoing severe trials in seven extreme environments such as high heat, extreme cold, and high humidity. The same-source model Lepas L6 has already landed in South Africa and Thailand, and will subsequently land in markets such as Indonesia, the EU, and Australia/New Zealand.

At the product level, Fengyun T7 centers on four core values: "Super Capable, Beautiful Global, Safer, and Smart", building "Six Redundancies" strength including collision safety, battery safety, mileage equality, full-domain energy efficiency, handling performance, and whole-vehicle verification. It brings high-level configurations down to the 100,000-level market, breaking the industry's common status of shortened mileage and reduced safety configurations in entry-level versions.

Regarding range, Fengyun T7 achieves true range equality. All three versions are standard-equipped with 65.05kWh Rhino batteries. CLTC range is 600km, while actual range can reach 681.6km, achieving a reverse false-labeling effect. Fast charging from 30%-80% takes only 20 minutes, and the battery cycle life exceeds 2500 times. The entire series is standard-equipped with a dual-source wide-temperature range heat pump air conditioner + high-voltage PTC and AGS intelligent intake grille. This effectively improves range attenuation in low-temperature environments. Whether in the winter of the north or the heat of the south, it guarantees stable range performance and eliminates user range anxiety.

Safety is the cornerstone of family travel happiness. Fengyun T7 adopts a nine-transverse, five-longitudinal cage-like solid body structure, with 80% high-strength steel content. It features the level-exclusive Shotgun structure, a debut dual-frame subframe and Pack anti-collision beam. It is equipped with the most 9 airbags in its class, including 48L far-side airbags. The Rhino battery has 6D lock armor with 31 layers of protection. Side anti-crushing capability is 2 times the national standard. It passes severe tests including IP68 waterproofing, 1000-hour salt spray, and extended-duration fire burning, building multi-layer safety barriers from body structure to battery pack. The chassis is tuned by an international expert team, featuring a 50.8:49.2 golden axle load ratio, 80km/h elk test, and 500mm wading depth, balancing high-speed stability with complex road capability.

In terms of intelligence and space, Fengyun T7 is equipped with the class-first 4nm process 8775 cockpit-integrated chip, with 72 TOPS computing power. It runs Lingxi Cockpit 2.0 and the Doubao Large Model, supporting fuzzy semantic voice interaction, with scenario modes such as short rest, camping, baby, and pet. The full vehicle has 22 high-precision sensors, achieving 300+ full-scenario automatic parking and highway pilot assistance, solving urban commuting parking challenges. The wheelbase reaches 2700mm, with an interior space utilization rate of 84%. The trunk standard volume is 450L. With seats folded, it achieves a 1955mm×1310mm pure flat large bed mode. The 9-layer cloud-feel seats support heating and ventilation. With 38 storage spaces, it fully adapts to family outings, camping rest, and daily commuting. It brings "Steady Happiness" into real car usage details.

Regarding launch policies, from now until September 30, placing an order for Fengyun T7 enjoys 8 major benefits: 6000 yuan value Flame Orange and Mountain Smoke Purple custom colors are free for a limited time; 2 years 60,000 yuan at 0% interest or 5 years 100,000 yuan with 3 years interest-free financial plans are available; regardless of brand, a 3000 yuan trade-in subsidy is enjoyed; simultaneously possessing power battery safety backstop and intelligent driving assistance maximum 5 million yuan accident compensation backstop; 666 yuan can select a 3999 yuan value lifetime basic maintenance package, which also includes whole vehicle (including three-electric components) lifetime warranty, traffic data gifts, and other benefits. The pre-sale period 1000 yuan deposit offsetting 2000 yuan car purchase rights extends until August 31 24:00, further lowering the user purchasing threshold.

From global R&D, global verification to delivery upon launch, relying on Chery's continuous 23 years as the first Chinese brand passenger car exporter and the accumulation of over 20 million users globally, Fengyun T7 sets a new value benchmark for 100,000-level pure electric SUVs with global quality. It allows ordinary families to enjoy the high-quality pure electric travel experience that has undergone global severe tests, guarding steady happiness in every ordinary journey.

26 Ogos, Chery Fanyun T7 telah dilancarkan secara rasmi. Kereta baru ini menawarkan tiga varian konfigurasi, harga panduan rasmi RM97,900-RM118,900, harga tukar tambah terhad terus ke RM94,900-RM115,900, lebih rendah lebih RM10,000 berbanding harga pra-jualan sebelum ini (RM109,900-RM129,900). Penghantaran serta-merta selepas pelancaran, tempahan pra-jualan 9 hari melepasi 16,787 unit — kenderaan ini mungkin akan menaikkan semula ambang SUV elektrik penuh dalam kelas harga seratus ribu.

Kenapa boleh kata begitu? Kerana Fanyun T7 melakukan sesuatu yang jarang berlaku dalam kategori ini: keadilan jarak jauh.

Tiga model dalam keseluruhan rangkaian, dilengkapkan dengan bateri LFP Rhinoceros 65.05kWh secara standard, jarak jauh CLTC semuanya 600km, tiada 'perangkap industri' seperti 'versi asas 400km, versi tinggi baru 600km'. Ujian rasmi mencapai tertinggi 681.6km, spesifikasi tidak dibesar-besarkan. Pengecasan pantas 30%-80% hanya perlu 20 minit, masa minum kopi dapat tambah tenaga kira-kira 300km; penggunaan elektrik 100km serendah 12.9 kWh, lengkap standard kuasa luaran 6.6kW, skenario kempen juga diliputi. Dari segi kuasa, motor tunggal hadapan kuasa maksimum 178kW, tork puncak 275N·m, kelajuan maksimum 180km/h, faktor rintangan angin 0.286, cukup untuk perjalanan harian dan pelayaran laju.

Lebih penting lagi, kenderaan ini bukan 'khusus China', tetapi sebuah kereta global asli.

Chery melabelkan Fanyun T7 sebagai 'SUV elektrik sepenuhnya berkualiti global'. Tempoh pembangunan 3 tahun, melibatkan 81 unit kenderaan ujian ketahanan, jumlah jarak 1.45 juta kilometer, ke 21 negara di seluruh dunia untuk ujian sebenar, merangkumi persekitaran ekstrem seperti panas tinggi, sejuk tinggi, lembap tinggi, garam tinggi, boleh menyesuaikan suhu dari -40°C hingga 55°C. Model asal Lepas L6 sudah dilancarkan di Thailand dan Afrika Selatan, lepas ini akan juga mendarat di pasaran Indonesia, Eropah, Australia & New Zealand. Badan dikendalikan mengikut piawaian keselamatan 5 bintang E-NCAP versi 2026, lulus regulasi global dulu baru jual di negara asal — pendekatan ini, dalam SUV elektrik penuh kelas harga seratus ribu hampir tiada syarikat kedua.

Konfigurasi keselamatan juga tidak dikurangkan kerana harga rendah. Kerangka sangkar 9 melintang 5 memanjang, kadar keluli tinggi kekuatan 80%, kadar keluli pembentukan haba 18.84%. Semua varian standard 9 beg udara, termasuk beg udara jauh rongga ganda 48L dan tirai sisi integrasi 1,778mm. Bateri dilengkapkan struktur perlindungan 3D 31 lapisan 6D Lock, kadar kalis air IP68, kekuatan tahan挤压 sisi mencapai 2 kali piawaian negara. Suspensian dipantau oleh pasukan antarabangsa dipengerusikan pakar pengawalan suspensi Maserati bekas, nisbah berat paksi emas 50.8:49.2, kapasiti mengendalikan tidak teruk.

Dari segi kenderaan pintar, varian sederhana-rendah dilengkapi cip Qualcomm 8155, varian tinggi terus naik cip integrasi kenderaan Qualcomm 8775 proses 4nm (72TOPS kekuatan pengiraan), lengkap skrin kawalan tengah terapung 15.6 inci 2.5K + skrin instrument cecair kristal 8.8 inci, sistem Lingxi Smart Cockpit 2.0 menyokong interaksi suara pelbagai zon dan kemas kini OTA. Dari层面 pintar, varian tinggi dilengkapi sistem Falcon 500, seluruh kereta 22 sensor (3 radar gelombang milimeter + 7 kamera + 12 radar ultrasonik), menyokong bantuan pemanduan NOA jalan raya laju dan 300+ senario parkir automatik; varian sederhana-rendah juga mendapat pemanduan bantuan L2 dan brek aktif AEB.

Dari segi prestasi ruang, panjang kereta 4,570mm, pelanjar 2,700mm, ruang kaki belakang 911mm, kapasiti beg galas biasa 450L, selepas kerusi belakang dilipat boleh dikembangkan ke 1,550L, panjang rata kira-kira 1.95 meter, kadar penggunaan ruang dalaman mencapai 84%. Audio 8 penyiar Sony, pengisian tanpa wayar telefon 50W, siling baki keseluruhan boleh dibuka, lampu suasana 64 warna dan konfigurasi selesa lain juga tidak ketinggalan.

Dari segi hak pembelian, pengguna menikmati jaminan seumur hidup untuk keseluruhan kenderaan (termasuk sistem 3 elektrik), 1 kali penyelenggaraan asas seumur hidup setiap tahun, skim kewangan menyediakan 2 tahun 60,000 tanpa faedah atau 5 tahun 100,000 bebas faedah 3 tahun, pengguna tukar tambah juga boleh nikmati subsidi tambahan.

Jujur berkata, pasar SUV elektrik penuh kelas harga seratus ribu ini, perangkap beberapa tahun lepas semua orang faham: varian rendah jarak jauh dikurangkan, konfigurasi keselamatan dipotong, pengalaman pintar kasar. Strategi Fanyun T7 sangat langsung — menggunakan piawaian pengesahan kereta global dan kelebih keselamatan, buat sebuah SUV elektrik sepenuhnya harga rakyat. Mulai RM94,900, semua varian 600km jarak jauh, 9 beg udara, cip 8775, kata kunci ini digabungkan, tekanan pesaing harga yang sama memang tidak sedikit.

Soalnya bolehkah menjadi piawaian baru SUV elektrik penuh kelas harga seratus ribu, akhirnya diserahkan kepada pasaran untuk mengesahkan. Tetapi sekurang-kurangnya kali ini, Chery membawa slogan 'Kebahagiaan yang stabil' ini, diterapkan nyata pada kekuatan produk.

8 月 26 日，奇瑞風雲全新全球品質純電 SUV 風雲 T7 正式迎來上市，新車共計推出 600km 悅享版、600km 舒享版、600km 智享版三款版型，上市指導價區間 9.79 萬‑11.89 萬元，搶先置換價 9.49 萬‑11.59 萬元，並且實現上市即交付，為十萬級家用純電 SUV 市場帶來全新選擇。發布會以「穩穩的幸福」為主題，知名音樂人吳克群擔任「幸福體驗官」，與奇瑞汽車執行副總裁李學用共話出行幸福感，雙方認同「慢功造好車」的長期主義造車理念，現場共同啟動「幸福共創計劃」，邀請用戶一同發掘日常生活中的幸福點滴。

在新能源行業追求迭代速度、奉行「唯快不破」的內捲環境下，風雲 T7 走出不一樣的造車路徑。作為一台原生全球車，新車依托奇瑞「1+7+N」全球研發體系，歷經 3 年研發週期，匯集全球 10 大設計中心、百餘名設計師協同開發，完成 5000+ 全球用戶調研，對標 2026 版 E‑NCAP 五星安全標準進行開發設計，並非國內車型簡單改款出海，而是面向全球 210 個國家和地區做前置適配。整車投入 81 台耐久試驗車，完成 145 萬公里專項耐久驗證，疊加合計超 600 萬公里全球實車路試，足跡遍及 21 個國家，經受巴西顛簸坎路、墨西哥鵝卵石路面、德國高速彎道、南非非鋪裝泥路等全球 95% 道路類型考驗，可在‑40℃至 55℃極端溫域穩定工作，歷經高溫、高寒、高濕等七大極限環境嚴苛試煉，同源車型 Lepas L6 已經登陸南非、泰國，後續還將陸續登陸印尼、歐盟、澳新等海外市場。

產品層面，風雲 T7 圍繞「超能跑、美全球、更安全、好智慧」四大核心價值，打造碰撞安全、電池安全、續航平權、全域節能、操控性能、整車驗證「六大冗餘」實力，把高階配置下放到十萬級市場，打破行業入門版續航縮水、安全配置減配的普遍現狀。

續航上，風雲 T7 做到真正的續航平權，三款版本全系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km，實測續航可達 681.6km 實現反向虛標；30%‑80% 快充仅需 20 分鐘，電池循環壽命超 2500 次。全系標配雙源寬溫域熱泵空調 + 高壓 PTC 與 AGS 智能進氣格柵，低溫環境下有效改善續航衰減，無論北方寒冬還是南方酷暑，保障續航表現穩定，打銷用戶里程焦慮。

安全是家庭出行幸福的基石。風雲 T7 採用九橫五縱籠式磐石車身，80% 高強度鋼佔比，搭載同級獨有的 Shotgun 結構、首發雙框副車架與 Pack 防撞梁，配備同級最多 9 安全氣囊，包含 48L 遠端氣囊。犀牛電池擁有 6D 鎖子甲 31 層防護，側邊抗擠壓能力為國標 2 倍，通過 IP68 級防水、千小時鹽霧、加長時長火燒等嚴苛測試，從車身結構到電池包構築多層安全屏障。底盤由國際化專家團隊調校，擁有 50.8:49.2 黃金軸荷比，麋鹿測試 80km/h，500mm 涉水深度，兼顧高速穩定性與複雜路況通過能力。

智能與空間方面，風雲 T7 搭載同級首發 4nm 工藝 8775 艙駕一體晶片，72TOPS 運力，搭載靈犀智艙 2.0 與豆包大模型，支援模糊語義語音交互，擁有小憩、露營、寶寶、寵物等多種場景模式；全車 22 顆高精度傳感器，實現 300+ 全場景自動泊車、高速領航輔助，解決城市通勤停車難題。軸距達到 2700mm，車內得房率 84%，後備箱常規容積 450L，座椅放倒後可實現 1955mm×1310mm 純平大床模式，9 層雲感座椅支援加熱通風，38 處儲物空間，充分適配家庭出遊、露營休憩、日常通勤多元場景，把「穩穩的幸福」落於真實用車細節之中。

上市政策方面，即日起至 9 月 30 日，下訂風雲 T7 可享受 8 重重磅權益：價值 6000 元熾焰橙、山煙紫個性車色限時免費；提供 2 年 6 萬 0 息或 5 年 10 萬 3 年免息金融方案；不分品牌可享 3000 元置換補貼；同時擁有動力電池安全兜底、智能駕駛輔助最高 500 萬事故賠償兜底兩大保障；666 元即可選購價值 3999 元終身基礎保養套餐，還包含整車（含三電）終身質保、流量禮等福利。預售期 1000 元訂金抵 2000 元購車款權益延期至 8 月 31 日 24 點截止，進一步降低用戶購車門檻。

從全球研發、全球驗證到上市即交付，依托奇瑞連續 23 年中國品牌乘用車出口第一、全球超 2000 萬用戶的積澱，風雲 T7 以全球品質，為十萬級純電 SUV 樹立價值新標杆，讓普通家庭也能享受到經過全球嚴苛試煉的高品質純電出行體驗，守護每一段平凡旅途之中穩穩的幸福。

Kini dalam pasaran EV, "pembuatan pantas" hampir menjadi peraturan tersembunyi industri.

18 bulan kumpulkan model baharu, ganti kulit sahaja dikira kemaskini, ujian ketahanan dipotong separuh, pengesahan had dikurangkan, banyak masalah dibiarkan selepas pelancaran untuk dibaiki perlahan-lahan melalui OTA, pembeli pertama sebenarnya berfungsi sebagai penguji percuma. Lebih sinis lagi, ramai model sedemikian baru dilancarkan di negara ini sudah berani menamakan "kereta global", sebenarnya belum habis sijil peraturan asas negara luar, hanya eksport beberapa unit prototaip untuk hiasan.

26 Ogos pelancaran rasmi Chery Fengyun T7, memilih jalan bertentangan sepenuhnya: ikut standard terberat dunia untuk pelancaran, memandu merentasi 5 benua jalan had, sahikan melalui pasaran luar, baru kembali ke negara ini untuk jual.

Kereta baru jumlah 3 versi, semua standard Bateri Badak 65.05kWh, CLTC jarak 600km, ujian sebenar boleh 681.6km, buat industri jarang ada "penandaan palsu terbalik"; harga rasmi 97,900 Yuan - 118,900 Yuan, harga tukar awal 94,900 Yuan mula. Dia tidak main "diskriminasi jarak" biasa industri - model masuk tidak kurangkan kapasiti bateri, 30%-80% cas cepat 20 minit, pemanas hawa termopel dua sumber julat suhu luas, dll core config semua standard, tiada pengurangan berperingkat.

Sebab itu dipanggil ia "kereta global asli", teras utama pada ia dari peringkat penyelidikan dan pembangunan mula patok standard global, bukan model negara kita ubah suai selepas itu eksport.

3 tahun kitar penyelidikan, dalam "eluarkan kereta baharu dalam 18 bulan" irama industri hampir anomali. Ia langsung bertanding dengan 2026 Edisi E-NCAP piawai keselamatan bintang lima pembangunan, dua tahun awal selaraskan peraturan global; meliputi 5,000+ penyelidikan pengguna global, 15 negara tipikal lawatan mendalam, bawa ciri ciri jalan pelbagai kawasan, tabiat memandu, ketahanan persekitaran masukkan ke dalam definisi produk di peringkat awal.

Peringkat pengesahan lagi turun kos: melabur 81 unit kereta ujian ketahanan khas serentak ujian jalan, kumpul lalui 1.45 juta kilometer ketahanan pengesahan, lalui takal laju tinggi Brazil, jalan batu kerikil Mexico, lebuh raya lengkung kurva tinggi Jerman, jalan tanah berlumpur tanpa perkerasan Afrika Selatan, meliputi 95% jenis jalan global; tahan -40°C dingin melampau Nordic sampai 55°C panas melampau Timur Tengah persekitaran had. Kereta model asal Lepas L6 sudah mendarat Afrika Selatan, Thailand, selanjutnya akan masuk Kesatuan Eropah, Australia & New Zealand, United Kingdom, dll pasaran, adalah nama yang tepat dahulu lulus ujian global, kemudian jual pasaran dalam negara.

​

Fengyun T7 teras utama logik produk, adalah dua perkataan "margin" - tidak berpuas hati cukup lulus, tetapi tinggalkan margin cukup, ini sebaliknya pembuatan kereta pantas paling mahu kurangkan kos.

• Margin keselamatan perlanggaran: 80% keluli berkuat kuasa tinggi buat badan sangkar 9 melintang 5 memanjang, unik dalam level bingkai ganda sub-chassis + bar anti-langgar Pack, padan 9 beg udara (termasuk beg udara jauh 48L), guna margin struktur kukuhkan ruang selamat.

• Margin keselamatan bateri: Struktur Perisai 6D 31 lapisan pelindungan, keupayaan kalis air IP68 capai 96 kali piawai negara, kekuatan anti-tindih sisi 2 kali piawai negara, lalui 1,008 jam ujian kabus garam, ujian api masa panjang melebihi piawai negara, selaras elak risiko kawalan haba berlebihan.

• Margin kesamaan jarak: Semua versi model yang sama bateri kapasiti besar, tidak buat beza jarak level tinggi rendah, model masuk terus nikmati jarak panjang.

• Margin penjimatan tenaga seluruh: Semua versi standard pemanas hawa termopel dua sumber + PTC tinggi voltan, -10°C persekitaran jarak naik 15%-20%, musim sejuk musim panas jarak prestasi mantap tidak jatuh.

• Margin prestasi pengendalian: Nisbah beban paksi emas 50.8:49.2, padan suspensi 4 roda berasingan, gabungkan keselesaan harian dengan margin pengendalian had.

• Margin pengesahan keseluruhan kereta: Juta kilometer ujian jalan global masukkan awal, bawa bunyi pelik, selarasan persekitaran, masalah kebolehpercayaan semua tutup sebelum pelancaran, tidak perlu pengguna buat kesilapan.

Kali ini pelancaran jemput Wu Kequn jadi "Pengawal Pengalaman Kebahagiaan", seluruh场 banyak bercakap bukan parameter, tetapi "Kebahagiaan yang mantap".

Turun ke senario penggunaan kereta sebenar, rasa yakin ini sebenarnya cukup spesifik: 600km jarak meliputi perjalanan kerja ke bandar selama seminggu, tidak perlu kira kuantiti elektrik setiap hari; 300+ senario penuh parkir automatik, kawasan lama parkir sempit tidak perlu gerak kereta berulang kali; belakang tempat duduk lipat jadi 1955×1310mm katil rata bersih besar, hujung minggu kem, perjalanan jauh rehat boleh tidur santai; kekasa penalaan kukuh, lalui takal laju, jalan rosak semua mantap tidak bergoyang, orang tua kanak-kanak duduk selesa; pelbagai margin keselamatan menyokong, jumpa keadaan luar biasa hati ada asas.

Kualiti ini digosok keluar daripada pengesahan jangka panjang, sebaliknya pembuatan kereta pantas tidak boleh kumpulkan daripada spesifikasi di atas kertas.

Kini persaingan ganas EV Kelas 100,000, sudah berlari ke siling di permukaan: banding saiz skrin, banding bilangan beg udara, banding angka jarak, tetapi kurang orang mahu turun tangan di tempat tidak kelihatan - misalnya ketahanan kekasa, jumlah margin keselamatan, kesesuaian semua persekitaran.

Logik Fengyun T7 sangat sederhana: buat standard keras pasaran global, turun ke harga Kelas 100,000; bawa orang lain guna untuk hubungan awam "Kualiti Global", jadi rasa yakin pengguna boleh sentuh. Ia mungkin bukan kereta paling banyak hiasan dalam harga sama, tetapi kebanyakannya pilihan asas paling kukuh salah satu.

Pada akhirnya, membeli kereta tujuan bukan keceriaan pelancaran, tetapi setiap hari perjalanan kerja perjalanan keluar, rasa mantap tidak perlu risau.

Dalam semua orang mengejar litar cepat, ada orang mahu berhenti sekejap buat produk, pada pengguna biasa, akhir sekali adalah perkara baik.

10 萬級純電 SUV 市場，呢幾年卷到咁熱鬧。但你係咪發現咗一個怪現象：價格係降咗落嚟，但「丐版」嘅坑亦都越嚟越深。

想買個長續航？唔好意思，嗰係高配專屬。想要安全配置齊全？要加錢。想要點智能體驗？對唔住，入門版唔得閒。廠商用低配版拉低價格吸引目光，入嚟睇全部係「毛胚房」。用戶想買到一台真正可靠、唔妥協嘅車，往往要勒緊褲腰帶，多掏幾萬。用戶被迫喺預算同品質之間做選擇題，呢樣本身就唔合理。

8 月 26 日上市嘅風雲 T7，偏偏就唔信呢個邪。佢帶住 9.79 萬元 -11.89 萬元嘅指導價，搶先置換價甚至低至 9.49 萬元起，擺明咗要掀檯——唔係靠減配減價，而係靠加量提質，重新畀呢個市場立規矩。

佢喊出嘅口號好硬淨：「全球車 10 萬級嘅價格，真 20 萬嘅價值」。點做到？核心就兩個字——冗餘。其他人做減法，佢做加法，而且係全方位嘅「六大冗餘」。講白啲，就係喺你睇到同睇唔到嘅地方，畀晒你留足安全同性能嘅富餘量，唔搞「剛剛好」，而係「畀多啲」。

更重要係，呢台車嘅底氣，係實打實跑出來嘅。風雲 T7 嘅同源車型 Lepas L6 已經喺南非、泰國上市，歐洲、澳新亦排咗出嚟。從東南亞嘅雨季積水，到西伯利亞嘅極寒冰雪，再到中東嘅烈日暴曬——佢仲未正式同你見面，已經喺全球「實測」入面跑咗 145 萬公里。用奇瑞汽車李學用喺發佈會上嘅說話：「我哋堅持一步一脚印，唔急住求成。將每一處細節打磨到位，將全球多地域嘅驗證做足做實。」

正因為慢工造好車，預售得 14 日，訂單就突破咗 23668 台。其中女性用戶佔比 36.5%，35 歲以下用戶佔比高達 64.7%——年輕人用訂單投票，揀嘅就係呢份唔妥協嘅誠意。

續航平權：拒絕「丐版」，600km 全係標配

風雲 T7 最勁之一招，係全係標配 65.05kWh 嘅犀牛電池，CLTC 續航直接畀到 600km。喺 10 萬級市場入面，幾乎係一記絕殺。你去睇睇同級競爭對手，入門版續航普遍喺 400-550km 之間晃悠。風雲 T7 等於直接同你講：喺我呢度，唔分三六九等，全係續航平權，入門即長續航。

更勁係，佢唔係只喺實驗室入面吹水。媒體朋友實測，喺開冷氣嘅情況下跑出咗 681.6 公里，直接上演「反向虛標」。李學用喺發佈會上直言：「真正好用嘅續航，唔係實驗室入面好睇嘅數字，而係真實路況下亦都依係可靠。」

而且佢補能也快，30% 到 80% 快充只要 20 分鐘，飲杯咖啡嘅工夫，又再跑幾百公里。電池循環壽命超過 2500 次，全生命週期可行駛超 100 萬公里——呢台車開到報廢，電池都唔一定退休。

冬季續航都唔虛。雙源寬溫域熱泵 + 高壓 PTC 全係標配，零下 10 度續航仲可以提升 15%-20%。發佈會現場講咗個細節：前排出風口從零下 20℃到 0℃只要 120 秒，從 0℃到 23℃只要 45 秒。西伯利亞嘅嚴寒也好，南方嘅酷暑都好，風雲 T7 都畀用戶穩定可靠嘅實際續航。李學用講得好實在：「經得住西伯利亞嚴寒，冬季出行更無憂。」

安全冗餘：碉堡級防護，9 氣囊全係標配

喺安全呢件事上，風雲 T7 更加舍得落本。佢直接按照 2026 版 E-NCAP 五星安全標準開發——等於是用未來標準造而家嘅車，提前兩年預研全球法規。

車身高強度鋼佔比 80%，熱成型鋼佔比 18.84%，九橫五縱籠式車身結構，再加上同級獨有嘅 Shotgun 結構同雙框副車架+Pack 防撞梁，碰撞時層層分流能量，畀乘員艙留足生存空間。發佈會現場李學用講咗一句令人印象深刻嘅說話：「白車身先係一台車最奢侈嘅配置。見到嘅地方用心，未見到嘅地方良心。」

最誇張係安全氣囊。9 個安全氣囊全係標配，包含同級獨有嘅 48L 雙腔遠端氣囊——碰撞發生時，佢喺主副駕之間形成一道緩衝屏障，防止兩人頭部互相撞擊造成二次傷害。1778mm 一體式側氣簾從前排延伸到後排，6 秒保壓技術喺同級中亦都係獨一份。

電池安全同樣拉滿。「6D 鎖子甲」31 層防護，IP68 防水通過 48 小時 1 米浸水試驗，係新國標嘅 96 倍；側邊抗擠壓係國標 2 倍；105 秒防火防護係國標 1.5 倍。用李學用嘅話說：「電池係電動車嘅底線，安全高於一切。」

更硬核係，風雲 T7 拿到中國電動車火災安全指數滿分五星級評價，喺中國汽研 C-EVES 電安全测评中拿到全優最高評級——全國第一批拿到呢個評級嘅車企，得三家。權威證書認可，安全唔止於五星。

整車驗證：全球「實測」歸來，品質唔就嚟

好多人忽略咗一點：風雲 T7 係一台真正嘅全球車。佢唔係喺實驗室內「閉門造車」嘅速成產品，而是跑遍咗全球 21 個國家，覆蓋高溫、高寒、高原、高濕、高速、高鹽鹼、高砂石等全工況環境。

發佈會上，全球驗證工程師安東尼奧分享咗風雲 T7 背後嘅故事：從四立柱 -50℃到 110℃全溫域模擬，到 26 通道 720 小時全路況強化驗證；從東南亞 500mm 越野級涉水，到西伯利亞極寒冰雪耐久專項驗證……81 台耐久試驗車，累計 145 萬公里耐久驗證里程，100% 問題閉環先至上市。 亦都印證咗李學用喺發佈會上講嘅句金句——「慢工造好車，全球車快唔到一點。」

奇瑞連續 23 年出口第一，全球 2000 萬用戶嘅口碑做保證。呢台車，係真正被全球用戶檢驗過嘅可靠夥伴。正如發佈會所講：「唔等用戶喺使用中踩坑，前置全球嚴苛路況驗證，將異響、故障、環境適配問題喺研發階段閉環解決。」

好車底係設計出嚟，更加係調出嚟

車底調校呢件事，內地車企行過三個階段：跟跑、陪跑、領跑。奇瑞係內地第一家同國際專業機構展開車底調校合作嘅自主品牌，第一家參加紐北賽道嘅中國企業。2010 年紐北首跑就跑出 8 分 56 秒 81——比同期福克斯 RS 仲快 9 秒。

而家，奇瑞喺全球擁有超過 1000 人嘅車底專業隊伍，從德國法蘭克福到西班牙，佈局全球化車底研發團隊。由瑪莎拉蒂前車底調校專家領銜嘅國際化團隊傾力打磨，針對 160km/h+超高速段專項調校。

風雲 T7 嘅車底硬件同樣硬核：50.8:49.2 黃金軸荷比（同級唯一）、560mm 低重心高度、70mm 大襯套、26mm 大直徑前穩定桿，配合 One-Box 線控制動（136ms 建壓時間，能量回收效率提升 60%）。發佈會上車底工程師 Marco 講咗一段令人感動嘅說話：「我哋呢啲調校工程師始終相信——車底，係一台車最重要嘅情緒創造者。 我哋投入咗熱情同真心，一次又一次地打磨、打磨、再打磨，直到用戶評價同我哋講：呢一步走對咗。」

好智慧：8775 晶片加持，智能唔落後

年輕人嘅智能需求都唔好落下。風雲 T7 同級首發 4nm 製程嘅 8775 駕艙一體晶片，72TOPS 算力，系統響應低至 80ms，操作順滑唔卡。15.6 英寸 2.5K 大屏幕（1000nit 高亮度，強光下依然清晰），搭配靈犀智艙 2.0 同豆包大模型，全場景模糊語音交互好自然——能切換職業辯手、東北老姨等 6 種角色，支持多輪方言對話，情緒接住，對話有溫度。

全品牌手機無線互連，兼容 CarPlay、HiCar、CarLink，覆蓋市面 99% 以上手機——全球車就該畀全球手機都上到車。高配仲支持 300+ 全場景自動泊車同高速領航輔助，遙控泊車、離車泊入、跨樓層泊車、斷頭路泊車、一鍵循跡倒車全部都搞得掂。用發佈會現場嘅話講：「幸福，就係幫你搞定泊車嘅最後一米。」

美全球：全球審美認證，越睇越靚

風雲 T7 嘅設計亦都值一提。依托全球 10 大設計中心、百幾位設計師協同，5000+ 全球用戶深度共創。喺米蘭設計周嘅海外調查中，外觀滿意度達 97%。設計總監 Sajdin Osmancevic 講得好形象：「我哋一直都喺度搵一種恰到好處嘅平衡——既現代、動感，同時又成熟、有質感。」

6 款東方雅韻車漆，熾焰橙採用 Tri-coat 三層豪華車漆工藝，山煙紫還原東方山水獨有嘅氛圍感。雲翼環抱座艙通透高級，雙內飾配色適應唔同審美。整車 0.286Cd 超低風阻，兼顧靚仔同實用。李學用嘅總結好到位：「全球都覺得靚，先係真正嘅全球美學。美全球，有全球範，先係穩穩嘅幸福。」

風雲 T7 呢波操作，就係一句說話：用全球車嘅標準，造 10 萬級嘅車，畀用戶 20 萬級嘅體驗。

佢將續航、安全、品質、智能呢啲用戶最在意嘅核心价值，從「選配」變成「標配」，打破咗行業內「一分錢一分貨」嘅潛規則。4 大全係標配（65.05kWh 超大犀牛電池、AGS 智能進氣格柵、雙源寬溫域熱泵 + 高壓 PTC、178kW 大功率馬達）+3 同級獨有（磐石車身 Shotgun 結構、9 安全氣囊含 48L 遠端氣囊、8775 駕艙一體晶片）——7 大王牌實力，成就 10 萬級純電 SUV 價值標竿。

發佈會上，吳克群以「幸福體驗官」嘅身份講咗一段說話：「風雲 T7 畀我一種好穩好踏實嘅幸福感。續航紮紮實實 600 公里，出遠門唔驚；醒神模式會喺你瞓困時及時提醒；收工累咗，車仔一鍵就自動停好……呢啲細心嘅照顧加埋，就係滿滿嘅幸福感。」

當別嘅品牌仲靠「丐版」拉低門檻、靠「高配」賺取利潤時，風雲 T7 選擇咗一步到位。佢用 9.79 萬起嘅價格，向市場宣告：10 萬級純電 SUV，唔應該係妥協嘅代名詞，而係應該係「穩穩嘅幸福」嘅起點。

「全球車快唔到一點」——呢句發佈會上嘅金句，恰恰係風雲 T7 最大嘅底牌。慢工造好車，千錘百煉見真章，呢份「慢」，先係畀用戶最踏實嘅「快」。呢台車值唔值得買，市場會用腳投票。但至少，佢畀呢個內卷嘅市場，提供咗一個足夠真誠、足夠有份量嘅新選擇。

2026 年 8 月 26 日，奇瑞風雲品牌喺北京舉辦「穩穩嘅幸福」主題發布會，全球品質純電 SUV 風雲 T7 正式於國內上市。新車共推出 600km 悅享版、600km 舒享版、600km 智享版三款車型，上市指導價 9.79 萬元—11.89 萬元，搶先置換價 9.49 萬元—11.59 萬元。發布會現場同步開啟交車，真正實現「上市即交付」。

三年磨一劍，「慢功」打磨全球品質

喺行業「唯快不破」嘅造車浪潮中，風雲 T7 選擇咗一條唔同嘅路。新車歷經 3 年正向研發週期，依托奇瑞全球「1+7+N」研發體系打磨。設計階段，全球十大設計中心、百餘名設計師協同創作，匯聚 5000 餘名全球用戶深度共創。整車按 2026 版 E-NCAP 五星安全標準開發，功能安全達到 ASIL-D 最高等級。

驗證環節同樣「慢」得紮實。81 台專屬耐久試驗車同步路試，整車累計測試里程超 600 萬公里，耐久專項實測達 145 萬公里。從巴西高減速坎、墨西哥鵝卵石路，到德國高速大曲率彎道、南非非鋪裝泥路，足跡覆蓋全球 100 多個極限路況環境與 -40℃至 55℃超寬溫域。

四大核心價值，解鎖「穩穩嘅幸福」

發布會上，知名音樂人吳克群以「幸福體驗官」身份亮相，與奇瑞汽車執行副總裁李學用圍繞「穩穩嘅幸福」展開對話，並共同啟動風雲 T7「幸福共創計劃」。雙方認同「慢工造好車」嘅理念，將風雲 T7「超能跑、美全球、更安全、好智慧」四大核心價值與家庭用戶嘅真實出行訴求深度綁定。

超能跑——全系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航統一為 600km，實測可達 681.6km，實現「反向虛標」。30%-80% 快充僅需 20 分鐘，一杯咖啡時間即可補充約 300 公里續航。全系標配雙源寬溫域熱泵空調 + 高壓 PTC，零下 10℃環境下續航可提升 30%。搭載 12 合 1 鯤鵬超能電驅，峰值功率 178kW、最大扭矩 275N·m、最高車速 180km/h。

美全球——全球十大設計中心聯合打造「馭風美學」設計語言。6 款東方雅韻車色中，熾焰橙採用豪華車級 Tri-coat 三層工藝。內飾提供溫暖黑棕、極夜黑曜兩種配色，雲翼環抱座艙搭配 15.6 吋 2.5K 高清大屏。車內得房率高達 84%，後排座椅放倒可形成 1955mm×1310mm 同級最大純平大牀模式。

更安全——九橫五縱籠式磐石車身，高強度鋼佔比 80%、熱成型鋼佔比 18.84%。同級獨有 Shotgun 結構、同級首發雙框副車架+Pack 防撞梁。全系標配 9 安全气囊，含 48L 雙腔遠端氣囊。電池搭載 6D 鎖子甲 31 層立體防護，IP68 防水達國標 96 倍，側邊抗擠壓達國標 2 倍。底盤由瑪莎拉蒂前底盤調校專家領銜團隊打磨，50.8:49.2 黃金軸荷比。

好智慧——同級首發 4nm 製程 8775 座艙駕一體芯片，72 TOPS 算力，系統響應低至 80ms。搭載靈犀智艙 2.0×豆包大模型，22 顆高精度傳感器支持 300+ 全場景自動泊車、高速領航輔助。全系標配 AGS 智能進氣格柵。

十萬級嘅價格，全球車嘅底氣

風雲 T7 同源車型 Lepas L6 已喺南非、泰國成功上市，8 月登陸印尼，9 月進入歐盟，10 月登陸澳新、英國、以色列、馬來西亞等市場。奇瑞連續 23 年位居中國品牌乘用車出口第一，全球用戶突破 2000 萬。

發布會上，風雲 T7 同步推出兩項「兜底」權益：動力電池因自身原因導致熱失控損毀，奇瑞賠付同款新車；購車一年內因智駕系統原因喺泊車或智能領航場景造成事故，最高賠償 500 萬元。此外還有整車終身質保、終身保養套餐等 8 重禮包。

從全球研發、全球標準、全球驗證到全球上市，風雲 T7 用「慢功」兌現咗一台十萬級純電 SUV 應有嘅品質底線。「全球車 10 萬級嘅價格，真 20 萬嘅價值」——呢句 slogan 背後，係奇瑞對「穩穩嘅幸福」最樸素嘅詮釋。

26 Ogos, Chery Fengyun T7 dilancarkan secara rasmi. Kenderaan baharu dipositkan sebagai SUV elektrik kompak, menawarkan 3 varian, harga panduan pelancaran 97,900 Yuan sehingga 118,900 Yuan, harga pertukaran terdahulu 94,900 Yuan sehingga 115,900 Yuan.

Dimensi badan 4570/1852/1694mm, paksi roda 2700mm, ruang bak bagasi 450L sehingga 1550L.

Panorama Chery Fengyun T7 Pameran Chengdu - Badan

T7 Kenderaan Sebenar - Ruang Barisan Belakang

Panorama Chery Fengyun T7 - Ruang Bak Bagasi

Kesamarataan Jarak: Keseimbangan Kuasa & Kecekapan

Tiga model Chery Fengyun T7 dilengkapi dengan bateri LFP Rhinoceros berkapasiti 65.05kWh, jarak CLTC seragam pada 600km, masa pengecasan pantas 30% hingga 80% kira-kira 20 minit.

Dari segi kuasa, kenderaan baharu menggunakan susunan motor hadapan tunggal, kuasa maksimum 178kW, tork puncak 275N·m, kelajuan maksimum 180km/h. Pekali rintangan angin 0.286Cd, disepadukan dengan penapis gril aktif AGS & 14 reka bentuk rintangan rendah angin, keupayaan rasmi 12.9kWh/100km. Suspensi hadapan MacPherson, suspen belakang multi-link bebas, nisbah beban paksi hadapan belakang 50.8:49.2.

Gradasi Konfigurasi: Perbezaan Kabin & Pemaju Pintar

Panorama Chery Fengyun T7 - Kabin

Perbezaan teras tiga varian terpusat pada kabin pintar & tahap pembantu memandu.

Varian Nikmat 600km：Sebagai versi permulaan sediakan paparan tengah 15.6 inci 2.5K, dilengkapi cip Qualcomm 8155,配备 imej belakang, pengaturkerusi elektrik 6 hala pemandu, sistem audio pembesar suara 8 SONY & fungsi asas pembantu memandu Tahap L2.

Varian Selesa 600km：Berbanding versi permulaan tambah siling panorama dengan tirai elektrik, pintu belakang elektrik, pemanas/pendingin kerusi hadapan, pengecasan tanpa wayar telefon 50W, imej panorama 540° & penglihatan titik buta BSD dan konfigurasi keselesaan & keselamatan lain.

Varian Pintar 600km：Menggunakan sistem pembantu memandu Falcon 500 (cip integrasi kabin & memandu Qualcomm 8775 & 22 sensor), sokong NOA pelayaran jalan raya, 300+ senario parkir automatik, parkir ingatan rentas tingkat & fungsi mundur mengikut jejak.

Piawaian & Konfigurasi Keselamatan Global

Pelancaran Chery Fengyun T7 di Thailand

Chery Fengyun T7 direka mengikut piawaian keselamatan 5 bintang E-NCAP versi 2026, badan menggunakan 80% baja tahan lasak & 18.84% baja bentuk panas, dilengkapi 9 kanting udara, termasuk kanting jauh 48L dwi-ruang & tirai sisi 1778mm bersatu. Paket bateri menggunakan struktur perlindungan 31 lapis, rasmi menyatakan lulus ujian IP68 kalis air, 200kN penahan sisi, pencapaian kalis air & penahan lebih tinggi daripada piawaian negara.

Sisi Chery menyatakan, kenderaan baharu dibina berdasarkan sistem penyelidikan & pembangunan global 1+7+N, asal sama kenderaan luar negara Lepas L6 telah dilancarkan di pasaran Afrika Selatan, Thailand dan lain-lain. Ujian ketahanan keseluruhan 1.45 juta km, meliputi 21 negara global & lebih 100 jenis keadaan jalan teruk.

Penentuan Pasaran & Cadangan Varian

Sektor SUV elektrik kompak kelas seratus ribu yang diduduki Fengyun T7 sangat kompetitif, Changan Qiyuan Q05, BYD Yuan PLUS, Leapmotor B10 dan model lain sudah menduduki sebahagian pasaran. Kenderaan baharu menggunakan jarak 600km seluruh siri & harga mula 94,900 Yuan untuk masuk ke dalam persaingan, memiliki ciri dalam konfigurasi keselamatan badan & piawaian pengesahan global. Walau bagaimanapun, paksi roda 2700mm berada di tahap pertengahan dalam kelas yang sama, & perkakasan pintar tahap tinggi tidak dilengkapi LiDAR.

Dalam pilihan varian, pengguna dengan bajet terhad &具备 kemudahan pengecasan rumah, Varian Permulaan Nikmat boleh mempuaskan keperluan perjalanan harian; konfigurasi selesa ditambah Varian Selesa lebih sesuai pengguna keluarga; pengguna yang kerap memandu jalan raya atau menghargai pengalaman pembantu memandu pintar, NOA jalan raya & fungsi parkir automatik Varian Pintar mempunyai nilai praktikal. (Penyunting: Xiao Zhou)

26 Ogos 2026, Chery Fengyun T7 secara rasmi dilancarkan, melancarkan tiga varian konfigurasi: Varian Yue Xiang, Varian Shu Xiang, dan Varian Zhi Xiang, harga cadangan pelancaran 97,900 hingga 118,900 Yuan, harga pertukaran awal 94,900 hingga 115,900 Yuan. Keistimewaan kereta ini adalah - ia bukan dilancarkan di dalam negara dahulu kemudian diubah suai untuk pelancaran luar, sebaliknya dilancarkan terlebih dahulu sebagai nama Lepas L6 di luar negara, Julai mendarat Thailand, Ogos masuk Indonesia, September masuk EU, Oktober pergi United Kingdom, Australia dan New Zealand. Dari awal perancangan telah direka mengikut piawaian global, dua tahun awal mengkaji peraturan, membandingkan E-NCAP Edisi 2026 Keselamatan Bintang 5. Mengikut kata Li Xueyong, Timbalan Presiden Eksekutif Chery Automobile: R&D tidak boleh laju, pengujian tidak boleh laju, global pengguna penciptaan juga tidak boleh laju." Kerja perlahan-lahan menghasilkan hasil teliti, selesai pengujian barulah dijual kembali di negara asal.

Fengyun T7 diletakkan di SUV Elektrik Murni Kompak, saiz badan 4570×1852×1694mm, jarak as 2700mm, menggunakan Estetika Mengurus Angin Hadapan Tertutup bersama Lampu Depan LED Berasingan, indeks rintangan angin 0.286Cd. Menyediakan Oren Nyala, Ungu Asap Gunung, Mutiara Merah Jambu Awan, Perak Aliran, Abu Hijau Bambu, Hitam Batu Hitam enam warna badan, interiornya Kerusi Tempatan Genggaman Sayap Awan, menyediakan Hitam Coklat dan Hitam Tulen dua tema.

Dari segi kuasa, seluruh model dilengkapi motor tunggal depan, kuasa maksimum 178kW, tork maksimum 275N·m, kelajuan maksimum 180km/h. Dilengkapi Kuasa Elektrik Kun Peng 12-Ke-1, kecekapan gabungan kuasa elektrik 90.8%. Casku menggunakan McPherson Depan + Suspensi Bebas Multi-link Belakang, dilaraskan oleh pasukan pakar Chassis Depan Maserati. Pihak rasmi mendakwa realisasi nisbah beban paksi 50.8:49.2, tinggi pusat graviti 560mm, keputusan Uji Moose 80km/h.

Dari segi julat, seluruh model standard 65.05kWh Bateri Lithium Besi Fosfat (Bateri Rhinoceros), julat CLTC 600km. Pengujian rasmi tanpa pengudaraan (AC) julat boleh mencapai lebih 667km. Menyokong cas pantas, masa cas 30%-80% 20 minit. Dilengkapi AC Pam Haba Suhu Luas Dua Sumber + PTC Tekanan Tinggi, julat suhu operasi -30°C hingga 55°C, dalam persekitaran -10°C julat meningkat 30%. Menyokong pelepasan kuasa luar 6.6kW. Kitaran hayat bateri lebih dari 2,500 kali.

Dari segi kabin pintar, Varian Shu Xiang / Varian Zhi Xiang dilengkapi Chip Qualcom Snapdragon 8775 Gabungan Kabin Memandu (Proses 4nm, kuasa NPU 72TOPS, kuasa AI 45 TOPS), Varian Yue Xiang dilengkapi Chip Snapdragon 8155. Dilengkapi instrumen LCD penuh 8.8 Inci + skrin tengah gantung 15.6 Inci 2.5K. Menjalankan Lingxi Smart Cockpit 2.0, masuk Model Besar Dou Bao. Menyokong CarPlay, HiCar, CarLink hubungan telefon pintar, wakatan suara dua zon, interaksi makna Samar Semua Skenario. Menyediakan Tidur Ringan, Sedar Semula, Pengawal, Bayi, Haiwan Peliharaan (OTA), Berkhemah (OTA) enam mod skenario.

Dari segi bantuan memandu, hanya Varian Zhi Xiang (118,900) dilengkapi Sistem Falcon 500, dilengkapi 3 unit Radar Milimeter + 7 Kamera + 12 Radar Ultrasonik (keseluruhan 22 Pengesan). Menyokong NOA Kecepatan Tinggi (ramal pertukaran lorong 500 meter awal, pemasukan rangkaian), 300+ Parkir Automatik Semua Skenario (termasuk masuk jauh, parkir keluar kereta, parkir memori lantai silang, undur mengikut jejak 100 Meter). Varian Yue Xiang / Varian Shu Xiang hanya dilengkapi fungsi L2 Asas, tiada NOA Kecepatan Tinggi dan Parkir Automatik.

Dari segi keselamatan, menggunakan Kerangka Sangkar Sembilan Melintang Lima Tegak, perkadaran Baja Tegas 80%, perkadaran Baja Termal 18.84%. Dilengkapi Struktur Shotgun (Unik Separa Kelas), Rangka Samping Binaan Ganda + Barier Pakan Anti-Kecutan (pertama kali Separa Kelas), Barier Penambahbaikan Langkai Roll Melalui 1088mm. Varian Shu Xiang / Varian Zhi Xiang dilengkapi 9 Beg Udara (termasuk Beg Udara Bilik Ganda Jauh, Beg Udara Sisi Belakang, Tirai Beg Udara Sisi Terpadu), Varian Yue Xiang 6 Beg Udara. Bateri menggunakan Struktur Perlindungan 6D, IP68 kalis air (Piawaian Negara 96 Kali), rintangan mampatan sisi 200kN (Piawaian Negara 2 Kali). Pihak rasmi mendakwa selepas kehilangan terma 48 Jam tidak terbakar, tidak meletup.

Dari segi ruang, pihak rasmi mendakwa kadar penggunaan ruang 84%, ruang kaki belakang 911mm, lantai rata sempurna. Trunk Belakang isipadu biasa 450L, duduk belakang dilipat kemudian dikembangkan hingga 1550L, boleh membentuk Katil Besar Rata Sempurna 1955mm×1310mm. Seluruh kenderaan 38 Tempat Ruang Simpanan, termasuk 19L Kelas Rahsia, 99L Ruang Turun.

Dari segi keselesaan, kerusi menggunakan Struktur Komposit 9 Lapisan, menyokong Panaskan 3 Tahap / Ventilasi Hisap Udara (dalam persekitaran -20°C 5 minit pemanasan pantas hingga 30°C). Varian Shu Xiang / Varian Zhi Xiang dilengkapi pemanasan / pengudaraan kerusi hadapan, Cas Pantas Wayarles 50W Telefon Pintar, Tetingkap Panorama Boleh Dibuka, Pintu Belakang Elektrik. Varian Yue Xiang tiada tingkap, tiada Pintu Belakang Elektrik. Seluruh model dilupakan Penyuara SONY 8, Lampu Suasana 64 Warna.

Strategi Chery ini "Pertama Keluar Negara Kemudian Kembali ke Dalam", dalam Merek Sendiri memang kurang nampak. Logik Pengujian Global kedengaran juga masuk akal - keadaan jalan lebih pelbagai, piawaian lebih ketat, tabiat pengguna lebih pelbagai, boleh di tempat-tempat ini berlalu dengan jaya, kembali ke negara asal sekurang-kurangnya asas sudah kukuh. Fengyun T7 dalam strategi produk juga sangat jelas: Julat tidak mengira versi tinggi rendah, Beg Udara Seluruh Model Tarik Penuh, 20 minit Cas Pantas tidak berdiskaun, julat 600km dalam SUV Elektrik Kelas 100,000 memang boleh tahan.

Tetapi pemilihan konfigurasi juga perlu lihat dengan jelas - Sistem Panduan Bantuan Falcon 500 hanya Varian Tertinggi Varian Zhi Xiang (118,900 Yuan) yang dilengkapi, versi sederhana rendah dilengkapi adalah Bantuan Memandu L2 Asas. Pengujian Global adalah nilai tambah, tetapi akhirnya menentukan keputusan pembelian, adalah julat sebenar pencapaian kualiti, rasa memandu harian pengalaman sebenar. Bagi pengguna yang sensitif terhadap julat, anggaran sekitar 100,000 Yuan, Fengyun T7 layak dimasukkan ke dalam senarai pilihan. Jika tidak tergesa-gesa, disyorkan tunggu maklum balas sebenar pemilik terdahulu keluar dahulu sebelum membuat keputusan, fokus perhatikan julat sebenar pencapaian dan prestasi penggunaan bateri dalam keadaan kosong.

8月28日晚，比亚迪（002594.SZ）发布2026年上半年财报。上半年营业收入3448亿元，归母净利润123亿元，研发投入289亿元，现金储备1674亿元。从总量看，营收与利润同比有所回落——营收同比下降7.13%，归母净利润同比下降20.54%。但结构层面释放出积极信号：二季度净利润同比增长30%，毛利率延续升势，达到18.9%，创近一年新高，盈利能力呈逐季修复态势。

当前汽车行业竞争加剧，比亚迪凭借稳健的经营底盘和不断优化的业务结构，上半年发展态势持续向好，韧性增长夯实行业地位。

海外收入首超国内，全球化从量变走向质变

上半年比亚迪海外销量达79万辆，同比增长68%，业务覆盖全球超120个国家和地区。更具标志性意义的是，境外营业收入1812.68亿元，占总营收比重达52.57%，海外收入首次超过国内收入。这反映出比亚迪的全球化已跨越单纯销量增长的阶段，进入本地化生产与渠道网络深度整合的新周期。在英国、巴西、泰国等核心市场，比亚迪位居新能源汽车品牌销冠；随着巴西、泰国等地产能陆续释放，海外板块对公司业绩的支撑作用将进一步增强。

高端化稳步推进，盈利结构持续改善

高端产品矩阵加速上量。方程豹、腾势及仰望三大品牌合计销量22.8万辆，同比增长61%，占总销量比重升至12.6%。其中方程豹品牌销量达16万辆，同比增长163%；腾势品牌6月销量首次突破2万辆，产品均价保持在36万元；仰望成为国产新能源百万级豪车中销量最快破万的品牌。

高端车型占比提升对盈利结构产生了实质性的正面影响。二季度净利润同比增长30%，毛利率达到18.9%，创近一年新高。需要指出的是，上半年归母净利润同比下滑，主要受汇率波动产生的汇兑损失（财务费用同比大幅增加）以及研发投入持续高增影响，公司主营业务盈利保持平稳，经营现金流达373.35亿元，同比增长17.28%，现金流质量良好。

研发投入持续高强度，技术成果进入落地期

上半年研发投入289亿元，约为同期净利润的2.35倍，累计研发投入突破2700亿元，在A股上市公司中保持领先。高强度投入正转化为可感知的技术成果：第二代刀片电池及闪充技术已于3月发布，充电速度指标刷新行业纪录，获工信部认可；“闪充中国”战略下，全国已建成10000座闪充站，覆盖332座城市，并计划一年内在海外部署6000座闪充站。智能化方面，自研4nm制程智驾芯片璇玑A3发布，辅助驾驶车型保有量超352万辆，天神之眼每日生成数据超2.2亿公里。技术积累与数据规模效应正在为比亚迪构筑差异化竞争壁垒。

社会责任与可持续发展并行

上半年比亚迪国内纳税总额223亿元，远超同期净利润，体现企业的税收贡献。公司锚定“2045年实现全价值链碳中和”目标，上半年新能源汽车全生命周期碳减排量达2317万吨，ESG表现居于国内企业前列。

结语

2026年上半年，比亚迪在营收利润阶段性波动中，完成了收入结构的实质性重构——海外占比首超国内、高端车型销量占比提升至12.6%、毛利率逐季改善。这些结构性变化意味着增长动能在切换，而非单纯的周期波动。随着下半年海外产能释放、闪充网络加速布局及高端新品周期推进，全年业绩有望逐季向好。短期利润受汇率与研发投入扰动，但主营业务底盘稳健，长期发展韧性值得关注。

26 Ogos, Chery SUV Elektrik Sepenuhnya baharu Fengyun T7 dilancarkan rasmi. Baharu model mengeluarkan 600km Versi Berbahagia, Versi Selesa, Versi Cerdas tiga model kereta, dilancarkan harga panduan 9.790,00 hingga 118,900 Yuan, harga pertukaran terawal 94,900 Yuan bermula. Dari hari ini hingga 30 September, tempahan boleh menikmati 8 faedah, termasuk nilai 6,000 Yuan warna kereta peribadi had masa percuma, 2 tahun 60,000km faedah percuma, 3,000 Yuan subsidi pertukaran, kenderaan seumur hidup jaminan (termasuk tiga kuasa) dan lain-lain. Di lokasi pelancaran, Fengyun T7 merealisasikan serahan serta pelancaran; penyanyi terkenal Kenny Wu sebagai "Pakar Pengalaman Kebahagiaan" hadir, bersama Pengerusi Eksekutif Chery Li Xueyong bersama bincang "Kebahagiaan Yang Stabil", dan memulakan "Rancangan Cipta Bersama Kebahagiaan". 

 Fengyun T7 berdasarkan Chery Global 1+7+N sistem penyelidikan dan pembangunan,历经 tiga tahun dibina kenderaan global asli, serentak menyokong global 210 negara dan wilayah kegunaan keperluan kereta, lebih awal menepati 2026 Edisi E-NCAP lima bintang keselamatan piawaian. Tempoh penyelidikan dan pembangunan melabur 81 unit kereta ujian ketahanan,累计 lengkapkan 1.45 juta kilometer ujian ketahanan dan 6 juta kilometer ujian jalan global, jejak tersebar di 21 negara, meliputi 95% ke atas jalan tipikal global, dan menanggung -40°C hingga 55°C ujian wilayah suhu ekstrem. Kenderaan asalnya Lepas L6 telah dilancarkan di Afrika Selatan, Thailand, akan memasuki pasaran Eropah, Australia, New Zealand dan lain-lain.

 Kesamaan Jarak, Semua Model Dianggap Sama

Fengyun T7 memecahkan kebiasaan perbezaan jarak tinggi rendah set industri, semua model piawai 65.05kWh Bateri Rhinoceros, CLTC jarak 600km, ujian sebenarnya boleh capai 681.6km. 20 minit boleh lengkapkan 30%-80% SOC pengisian pantas, bateri kitaran hayat lebih 2500 kali, boleh digunakan 15 tahun. Semua model piawai dua sumber luas tempoh suhu tinggi rendah penyaman hawa + Tekanan tinggi PTC, -30°C hingga 55°C operasi stabil, bawah -10°C jarak meningkatkan 15%-20%. 12 Dalam 1 Kunpeng Super Tenaga Electric Drive kuasa puncak 178kW, tork maksimum 275N·m, electric drive keseluruhan kecekapan 90.8%, kelajuan maksimum 180km/h, bunyi serendah 73dB.

Dimensi badan 4570×1852×1694mm, gandar 2700mm, dalam kabin ruang kegunaan 84%, belakang kaki ruang 911mm, lantai rata sepenuhnya. Belakang duduk 4/6 lipat boleh membentuk 1955×1310mm rata sepenuhnya katil besar. 9 Lapisan rasa awan selesa duduk配备 dudukan sandaran pemanasan ganda dan 3D-mesh pengudaraan, 5 minit boleh dari -20°C cepat panas ke 30°C. Balang bagasi biasa isi padu 450L, maksimum pengembangan 1550L, seluruh kereta 38 ruang penyimpanan memenuhi keperluan muat pelbagai keluarga.

 Estetika Angin Timur

Fengyun T7 menggunakan Estetika Angin Timur reka bentuk, Angin muka, Lampu Pisau Angin bersanding Badan Satin Diformasi Angin, Cahaya Langit Pintu Belakang dan Lampu Brek Sayap bersanding, rintangan angin pekali 0.286Cd. Menyediakan Jingga Berapi, Ungu Kabut Gunung, Krem Merah Jambu Awan, Perak Berkilau, Kelabu Bambu, Hitam Batu enam warna kereta. Menggunakan kereta mewah tri-coat tiga lapisan proses dan 8 lapisan cat luar. Sayap Awan Memeluk Kokpit garisan jelas luas, bersanding Batu Kerikil Penggantung Penyampul, Jahitan Berlian proses, menyediakan Hangat Hitam Coklat dan Gelap Hitam Obsidian dua dalaman.

 Badan Batu Karang, Perlindungan Selaras

Badan menggunakan 9 Melintang 5 Memanjang sangkar struktur, keluli tinggi kekuatan占比 80%, keluli formasi panas 18.84%,配备 kelas unik Struktur Shotgun, kelas pertama kali Ganda Bingkai Subframe + Pek Barier Impak, 1088mm Mengelilingi Roltempatan Teras Kuat, hadapan impak 6 laluan, sisi impak 9 laluan hantar kekuatan. Seluruh kereta 9 Beg Udara termasuk 48L Beg Udara Jauh dan 1778mm Tirai Beg Udara Sisi.

Kuasa Pengiraan Tinggi Memberi Kuasa Pengalaman Pintar

Kelas pertama kali 4nm Proses 8775 Kokpit Memandu Satu Chip, 72 TOPS kuasa pengiraan, sistem respon 80ms. 15.6 Inci 2.5K Skrin Besar Integrasi Lingxi Kokpit Pintar 2.0 dan Model Besar Doubao, menyokong Seluruh Skala Suara Interaksi dan 6 Mod Skala, serasi CarPlay, HiCar, CarLink.

Sistem Bantuan Memandu Falcon 500配备 22 Perkakasan Pengesanan (3 Radar Milimeter + 7 Kamera + 12 Radar Ultrasonik), menyokong 300+ Seluruh Skala Parkir Auto, 100m Jejak Undur dan Highway Pilot Bantuan. Semua model piawai AGS Pintar Gril, auto menyesuaikan buka tutup mengoptimumkan rintangan angin dan penyejatan.

Dari Pengesahan Global ke Serahan serta pelancaran, Fengyun T7 dengan "Larian Tenaga Tinggi, Cantik Global, Lebih Selamat, Bijak Terbaik" 4 Nilai Teras Utama,叠加 Pertembungan Keselamatan Redundansi, Bateri Keselamatan Redundansi, Jarak Kesamaan Redundansi, Seluruh Penjimatan Redundansi, Kawalan Prestasi Redundansi, Seluruh Kenderaan Pengesahan Redundansi "6 Redundansi" kekuatan, untuk 100,000 tingkat SUV Elektrik Sepenuhnya pasaran menyediakan kenderaan melalui global jalan raya beribu kali uji kualiti pilihan, memelihara pengguna setiap segmen kebahagiaan perjalanan stabil.

Dalam kempen Perjalanan Laluan Sutra Jauh ini, BYD telah menempuh perjalanan selama 33 hari. Perjalanan Laluan Sutra yang jauh disertai tenaga hijau, perjalanan ini bermula dari Xi'an hingga ke penutup di Singapura. BYD tidak mengamalkan persaingan harga rendah yang melampau, dijual lebih mahal berbanding di negara asal, namun berjaya mengetuai jualan tempatan selama 19 bulan berturut-turut, bahagian pasaran untuk pasaran elektrik tulen adalah sangat tinggi, berjaya menguasai bahagian pasaran premium dengan kekuatan produk dan operasi tempatan.

Dari sudut sejarah, Laluan Sutra purba mengeksport rempah ratus dan sutera, kini BYD membawa teknologi kenderaan baharu buatan negara asal dan Bateri Bilah ke luar negara, dari menjual produk berkembang ke mengeksport teknologi, membina kilang, dan mengeksport piawai industri, ini juga merupakan Laluan Sutra Maritim zaman baharu.

Ujian praktikal jarak jauh sepanjang laluan juga memaparkan kekuatan teras, teknologi cas kilat boleh mengisi semula tenaga dengan cepat hanya dalam 5 minit, mengurangkan kegelisahan pengecasan jarak jauh secara signifikan; sistem pemanduan pintar Mata Tuhan diturunkan kepada lebih banyak model, juga disertai dasar perlindungan. Pada masa yang sama, jualan luar negara bersemangat sangat kuat, berjaya memperoleh pencapaian yang baik di pasaran pelbagai negara. Keseluruhan aktiviti menggabungkan budaya tradisi, kekuatan teknologi keras dan prestasi pasaran luar negara, memaparkan kekuatan syarikat automotif Tiongkok yang meluaskan perniagaan ke luar.

Fu Rong, Interns Fang Weibo, Cheng Siyu

On the evening of August 26, Sunwoda (300207.SZ) released its 2026 Semi-Annual Report. In the first half of the year, the company achieved revenue of 381.79 billion yuan, a year-on-year increase of 41.48%, setting a historical high for the same period; however, net profit attributable to shareholders was 6.03 billion yuan, a year-on-year decline of 29.59%, and deducted non-recurring net profit was only 0.97 billion yuan, a sharp year-on-year drop of 83.32%. The company exhibited the characteristic of "revenue growth without profit growth", and the profitability of the battery main business is under pressure.

From the perspective of business structure, Sunwoda is accelerating the shift away from dependence on a single business. As the core business, consumer batteries achieved revenue of 144.52 billion yuan in the first half of the year, up 4% year-on-year, firmly ranking first in global mobile phone battery market share. However, affected by weak global consumer electronics demand and rising upstream material prices, the gross margin of this sector declined year-on-year.

Power battery and energy storage businesses have become the core engines driving revenue. Regarding power batteries, the company's HEV hybrid battery installation volume jumped to first place globally in the second quarter, with 28.36GWh shipments in the first half of the year, revenue reaching 141.34 billion yuan, a year-on-year surge of 85.87%. The energy storage business is also in a period of accelerated scale release, benefiting from the explosion of global AIDC backup power demand, with relevant orders reaching a historical high. However, despite the significant increase in shipments of the power and storage businesses, profits are yet to be realized in the future, affected by industry price wars and high capital expenditures during the scale expansion period.

In the first half of the year, the company's R&D investment reached 23.63 billion yuan, with an R&D expense ratio exceeding 6%, continuously delving into electrochemical basic research and material innovation. At the same time, Phase I of the Thailand base has been put into production, and Phase II has also been launched simultaneously. The Hungary and Vietnam bases are currently in the orderly construction phase, the proportion of overseas customers continues to increase, and the company's profit elasticity is also expected to be released further. However, high R&D investment and globalization layout also test the company's cash flow.

Looking ahead to the second half of the year, Liang Rui, Vice President and Chief Sustainability Officer of Sunwoda Electronics Co., Ltd., stated in an interview with media that the consumer market is basically saturated, and the combined proportion of Sunwoda electric vehicle batteries and energy storage system businesses will exceed that of consumer batteries.

Under industry cycle fluctuations, whether Sunwoda can improve deducted non-recurring net profit, convert the high market share of HEV into more pure electric design wins, and whether AIDC energy storage orders can continue to land, will be the key points to watch for its subsequent breakthrough.

近年來中國汽車出海成為了各大汽車品牌發展全新嘅增長線，而大部分汽車產品出海嘅模式，都是以國內嘅汽車產品為藍本，再結合海外市場嘅人文背景以及用戶需求，進行優化。

8 月 26 日，奇瑞風雲正式上新，推出全新車型——風雲 T7，新車官方指導價 9.79-11.89 萬，搶先置換價 9.49-11.59 萬，而呢台車從立項開始就錨定全球市場打造，係一台真真正正嘅“原生全球車”。

真·原生全球車，全球研發全球驗證

作為全球車，風雲 T7 提前 2 年預研全球法規，其整體嘅設計標準可對標 2026 版 E-NCAP，喺正式打造呢台車之前，仲去咗訪過全球超 5000 用戶進行調研，把嚟自海內外嘅用戶需求了解咗一遍，知到大家想要咩之後，先正式開始研發。

當前，呢台車嘅全球同源車已經喺南非、泰國等市場上市，未來仲會計劃進入歐洲、澳新、墨西哥、土耳其、巴西等海外重點市場。

而喺正式上市前，風雲 T7 仲歷過幾道關口，第一係進一步根據唔同國家及地區消費者嘅需求與習慣進行適應，累計項目達 80+，例如泰國市場偏好於更重嘅方向盤手感，就將泰國市場嘅版本轉向力調校增加 1 級，喺偏好於戴太陽眼鏡嘅東南亞、南非以及澳新等市場，就喺頂部中央配備便於存取嘅眼鏡盒，甚至仲好細心為搶劫高風險市場嘅用戶準備咗單車門解鎖。

第二係進行咗充分嘅全球環境驗證，呢台車喺試驗階段，累計投入咗 81 台耐久試驗車專項驗證，其中耐久性驗證就做咗 145km，這遠超一台常規家用車生命週期嘅行駛里程，至於試驗路況，則做到咗城市、高速、砂石、山路、紅土、顛簸、積水等典型使用場景嘅基本覆蓋，仲進行咗覆蓋 -40℃-55℃溫域、超 100 項極限路況與環境嘅充分驗證。

其中包含 7 大類極限環境，例如為應對東南亞雨季，為風雲 T7 帶來 500mm 越野級涉水能力。為應對西伯利亞雨雪低溫，進行咗雨刷壽命強化驗證，而呢啲全球驗證其實都作用咗喺中國版本上，令呢台車具備更高規格嘅品質，以及更加令人熨帖嘅細節。

寬適空間細節熨帖，兼備出色智趣便捷表現

喺擁有全球品質之餘，風雲 T7 整體仲擁有唔錯嘅產品力。

對於中國消費者最關注嘅空間，風雲 T7 嘅車身長寬高分別為 4570mm、1852mm、1694mm，軸距達 2700mm，整車“實用率”達 84%，後排腿部空間達 911mm+，身材高挑亦都能喺後排坐得輕鬆自如，同時支援純平大床模式，為媽咪帶娃戶外午休創造好去處。

裝載空間層面，後備廂容積可喺 450L-1550L 之間靈活拓展，日常嘅行李、搬家嘅大件物品輕鬆裝，搭配 99L 下沉儲物空間，私隱物品可以得到妥善存放，細節上仲有 4 個最大承重 300kg 嘅鉚環、2 個最大承重 3kg 嘅掛鉤等，固定行李、DIY 公仔或挂外賣都能發揮唔錯嘅作用。

車內則配備 9 層雲感舒適座椅，帶來久坐唔累嘅支撐性，同步支援三檔通風/加熱，夏季、冬季創造更熨帖嘅溫度體驗。視聽層面，仲有索尼 8 揚聲器音響系統以及車內多色氛圍燈嘅組合，進一步提升出行舒適度。

喺智能科技層面，新車搭載 4nm 工藝艙駕一體 8775 晶片，以及 15.6 英寸中控螢幕 +8.8 英寸儀表板，高運算力賦能車機運轉更流暢，交互更迅捷，喺 OTA 之後，新車將融合豆包大模型，帶來 6 大人格交互，除咗常規嘅語音控制，亦兼具問答、知識教學等內容，進一步提升智趣便捷體驗。

對於更習慣使用手機生態嘅用戶，新車將支援 CarPlay、HiCar、CarLink，能夠基本覆蓋市面上大部分手機型號。

喺智能駕駛輔助層面，新車集成 22 顆高精度傳感器，支援獵鷹 500 駕駛輔助系統，具備高速領航功能，啟用後變線、上下匝道都唔使駕駛者過多操心，同步支援覆蓋超 300+ 場景嘅智能泊車輔助，上下車不便時可進行離車泊入，遇見窄車位、異形車位亦可輕鬆應對。

出色駕控續航長，安全防護好全面

作為純電車，風雲 T7 搭載最大功率 178kW、最大扭矩 275N·m 嘅電機，能夠應對日常大部分出行場景，兼備 50.8:49.2 黃金軸荷比 +560mm 重心高度，均衡重心可規避轉向推頭、甩尾現象出現，搭配 70mm 大尺寸襯套可有效降低嚟自路面嘅衝擊，此外底盤仲由瑪莎拉蒂前底盤調校專家領軍嘅國際化底盤團隊進行打磨，並進行咗 160km+ 超高速段嘅轉向精準調校，進一步優化駕乘體驗。

續航方面，新車 CLTC 純電續航 600km，實測續航 667+km，可覆蓋 2 周左右嘅日常行程，補能方面，20 分鐘就能完成電池電量 30%-80% 嘅補能過程，仲可喺 -40℃-60℃超寬溫域正常工作，北方用戶冬季亦都能放心開。此外，新車電池擁有 6D 鎖子甲防護體系，採用 31 層防護結構，具備極強抗衝擊能力，兼備國標 96 倍 IP68 防水等級，仲歷過 1008 小時腐蝕性鹽霧測試、國標 1.5 倍火燒測試時長，唔易鏽蝕老化，亦唔起火，唔爆炸，令用戶可以放心享受“帶電出發”嘅低成本用車體驗。

此外，新車仲擁有出色嘅被動安全防護體系，整車高強度鋼使用比例達 80%、熱成型鋼佔比達 18.8%，用料水平大幅優於同級別車型，搭配 shotgun 結構、雙框副車架 +Pack 防撞梁、1088mm 貫穿式輾壓門檻加強梁以及前碰 6 條/側碰 9 條傳力路徑，可更好嘅分散、化解碰撞能量，從而實現對乘員艙框架嘅系統性保護，搭配車內 9 安全氣囊，打造里里外外無死角嘅移動安全堡壘，有效緩解衝擊、規避二次傷害。

寫喺最後：喺新能源時代創造嘅風口上，中國汽車走向世界，這係注定嘅趨勢，而中國汽車想要更好嘅與全球唔同國家及地區開拓市場，就不能生硬嘅“卡進去”，而要“融進去”，呢份經驗喺好多海外嘅全球品牌上都得到咗驗證，而風雲 T7 從最初就走嘅係“原生全球車”嘅發展模式，既滿足海外市場嘅競爭要求，亦把全球驗證沉澱下嘅高規格品質回饋畀國內消費者，咁樣一台車，先具備喺海內外，都能取得唔錯成績嘅實力。

2026 年 8 月 26 日，奇瑞風雲以「穩穩的幸福」為主題舉辦全新上市發布會，旗下原生全球品質純電 SUV——風雲 T7 正式登陸國內市場。新車共推出 600km 悅享版、600km 舒享版、600km 智享版三款版型，官方指導價 9.79 萬—11.89 萬元，限時搶先置換價低至 9.49 萬—11.59 萬元，並實現上市即同步交付，為十萬級家用純電市場帶來真正對標全球標準、全維度越級的品質新選擇。

本次發布會星光熠熠，知名音樂人吳克群驚喜亮相，擔任風雲 T7「幸福體驗官」。現場他與奇瑞汽車執行副總裁李學用深度對話，圍繞「穩穩的幸福」展開交流，分享對家用出行、品質生活的理解，高度認可奇瑞「慢功造好車」的長期主義造車理念。雙方共同開啟風雲 T7「幸福共創計劃」，號召用戶一同發掘日常出行中的幸福點滴，讓硬核產品力與溫暖生活理念深度融合，重新定義家用純電出行的幸福質感。

作為奇瑞智電時代首款原生全球純電 SUV，風雲 T7 並非簡單的國內改款出海車型，而是從立項之初便面向全球 210 個國家和地區法規、路況與用戶需求正向研發。依托奇瑞「1+7+N」全球研發體系，新車歷經三年精研打磨，投入 81 台專屬耐久試驗車，累計完成超 600 萬公里整車測試、145 萬公里專項耐久驗證，橫跨全球 21 個國家、100 餘種極限路況與七大極端環境試煉，覆蓋 -40℃至 55℃超寬溫域工況，在北歐極寒、中東高溫、東南亞高濕、海外非鋪裝路面等嚴苛場景中完成全維度可靠性驗證，真正實現全球標準、全球驗證、全球適配。目前，其同源全球車型 Lepas L6 已成功登陸泰國、南非市場，後續將持續登陸印尼、歐盟、英國、澳新等地區，向全球輸出中國智造實力。

依托長期主義研發積澱，風雲 T7 憑藉超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心價值，以及碰撞安全、電池安全、續航平權、全域節能、操控性能、整車驗證六大冗余優勢，徹底打破十萬級純電 SUV 行業短板，告別入門版續航縮水、安全減配、智能加價的行業亂象，實現入門即高配、頂配即滿配的越級價值。

在用戶最關注的續航與能耗層面，風雲 T7 實現真正的續航平權，全系标配 65.05kWh 大容量犀牛電池，CLTC 純電續航達 600km，實測續航最高可達 681.6km，實現行業稀缺的反向虛標表現。新車支持 30%-80% 快充僅需 20 分鐘，短時補能即可滿足長途出行需求，電池循環壽命超 2500 次，可用周期長達 15 年。同時全系标配 AGS 智能進氣格柵與雙源寬溫域熱泵空調，搭配 14 項低風阻設計，可在超寬溫域穩定工作，零下 10℃低溫環境續航可提升 15%-20%，徹底解決純電車冬衰、高溫能耗高的痛點，寒暑出行續航穩定不打折。動力方面，新車搭載 178kW 高性能鯤鵬電驅，最高車速 180km/h，兼顧充沛動力與極致能耗，日常通勤、高速出行、長途自駕全場景從容適配。

設計層面，風雲 T7 匯聚全球十大設計中心、百餘名設計師協同創作，結合 5000+ 全球用戶共創打磨，打造東方馭風美學設計語言，0.286Cd 超低風阻兼顧顏值與能效。新車提供熾焰橙、山煙紫等六款東方雅韻專屬車漆，其中熾焰橙採用豪車級 Tri-coat 三層塗噴工藝，質感越級。內飾搭載雲翼環抱座艙，搭配鵝卵石懸浮揚聲器、菱格縫線精緻工藝，雙內飾配色兼顧高級質感與家用氛圍。車身軸距達 2700mm，車內得房率高達 84%，配合 1955mm×1310mm 純平大床模式、9 層雲感舒適座椅與 38 處精細化儲物空間，後備箱容積可從 450L 拓展至 1550L，兼顧乘坐舒適、居家休憩與戶外裝載多元需求。

安全是風雲 T7 的核心硬核優勢，新車按 2026 版 E-NCAP 五星安全標準研發，打造九橫五縱籠式磐石車身，80% 高強度鋼車身搭配同級獨有的 Shotgun 結構、首發雙框副車架與 Pack 防撞梁，多重結構分散碰撞能量，全方位守護座艙安全。整車搭載同級最多 9 安全氣囊，包含 48L 雙腔遠端氣囊與一體式超長側氣簾，被動安全配置拉滿。電池方面採用 6D 鎖子甲 31 層立體防護結構，IP68 級防水能力達國標 96 倍，側邊抗擠壓性能為國標 2 倍，通過千小時鹽霧、超國標火燒等嚴苛測試，實現電池零自燃安全設計，同時官方推出動力電池安全兜底政策，為用戶出行築牢底線。此外，新車配備 50.8:49.2 黃金軸荷比、大尺寸底盤襯套與專業底盤調校，80km/h 麋鹿測試、500mm 安全涉水深度，極限路況穩定可控，操控質感遠超同級。

智能化領域，風雲 T7 搭載同級首發 4nm 製程 8775 艙駕一體晶片，72TOPS 超高算力讓系統回應低至 80ms，操作流暢無卡頓。新車搭載靈犀智艙 2.0 系統，深度融合豆包 AI 大模型，支持全場景模糊語義交互，擁有六大趣味陪伴模式與小憩、露營、哨兵等六大場景模式，一鍵適配多元出行場景。智能駕駛層面配備 22 顆高精度感知硬件，支持 300+ 全場景自動泊車、高速領航輔助等實用功能，精準適配中國城市通勤、高速長途、複雜泊車等高頻場景，讓智能駕駛服務日常出行，告別參數堆砌，實現真正好用、實用的智慧出行體驗。

上市權益方面，即日起至 9 月 30 日，購車用戶可尊享八大重磅權益，包含個性車色限時免費、2 年 6 萬 0 息金融方案、3000 元跨品牌置換補貼、雙重安全兜底保障、整車終身質保、終身基礎保養、終身免費基礎流量等超值福利，預售期 1000 元抵 2000 元購車款福利也延期至 8 月 31 日，誠意拉滿。其中，動力電池熱失控整車賠付、智能駕駛輔助事故最高 500 萬賠付的雙重兜底政策，更是彰顯奇瑞對產品品質的極致自信。

作為奇瑞深耕全球市場、發力十萬級高端純電賽道的重磅力作，風雲 T7 以全球研發、全球標準、全球驗證、全球品質為底氣，憑藉四大核心價值與六大冗余實力，打破行業同質化內捲，重新定義十萬級純電 SUV 價值標杆。未來，風雲 T7 將持續深耕國內外市場，以可靠、安心、全能的產品實力，為全球用戶解鎖更高品質的智慧純電出行，守護每一位用戶的「穩穩的幸福」。

2026年8月26日，奇瑞风云以“稳稳的幸福”为主题举办全新上市发布会，旗下原生全球品质纯电SUV——风云T7正式登陆国内市场。新车共推出600km悦享版、600km舒享版、600km智享版三款版型，官方指导价9.79万—11.89万元，限时抢先置换价低至9.49万—11.59万元，并实现上市即同步交付，为十万级家用纯电市场带来真正对标全球标准、全维度越级的品质新选择。

本次发布会星光熠熠，知名音乐人吴克群惊喜亮相，担任风云T7“幸福体验官”。现场他与奇瑞汽车执行副总裁李学用深度对话，围绕“稳稳的幸福”展开交流，分享对家用出行、品质生活的理解，高度认可奇瑞“慢功造好车”的长期主义造车理念。双方共同开启风云T7「幸福共创计划」，号召用户一同发掘日常出行中的幸福点滴，让硬核产品力与温暖生活理念深度融合，重新定义家用纯电出行的幸福质感。

作为奇瑞智电时代首款原生全球纯电SUV，风云T7并非简单的国内改款出海车型，而是从立项之初便面向全球210个国家和地区法规、路况与用户需求正向研发。依托奇瑞“1+7+N”全球研发体系，新车历经三年精研打磨，投入81台专属耐久试验车，累计完成超600万公里整车测试、145万公里专项耐久验证，横跨全球21个国家、100余种极限路况与七大极端环境试炼，覆盖-40℃至55℃超宽温域工况，在北欧极寒、中东高温、东南亚高湿、海外非铺装路面等严苛场景中完成全维度可靠性验证，真正实现全球标准、全球验证、全球适配。目前，其同源全球车型Lepas L6已成功登陆泰国、南非市场，后续将持续登陆印尼、欧盟、英国、澳新等地区，向全球输出中国智造实力。

依托长期主义研发积淀，风云T7凭借超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心价值，以及碰撞安全、电池安全、续航平权、全域节能、操控性能、整车验证六大冗余优势，彻底打破十万级纯电SUV行业短板，告别入门版续航缩水、安全减配、智能加价的行业乱象，实现入门即高配、顶配即满配的越级价值。

在用户最关注的续航与能耗层面，风云T7实现真正的续航平权，全系标配65.05kWh大容量犀牛电池，CLTC纯电续航达600km，实测续航最高可达681.6km，实现行业稀缺的反向虚标表现。新车支持30%-80%快充仅需20分钟，短时补能即可满足长途出行需求，电池循环寿命超2500次，可用周期长达15年。同时全系标配AGS智能进气格栅与双源宽温域热泵空调，搭配14项低风阻设计，可在超宽温域稳定工作，零下10℃低温环境续航可提升15%-20%，彻底解决纯电车冬衰、高温能耗高的痛点，寒暑出行续航稳定不打折。动力方面，新车搭载178kW高性能鲲鹏电驱，最高车速180km/h，兼顾充沛动力与极致能耗，日常通勤、高速出行、长途自驾全场景从容适配。

设计层面，风云T7汇聚全球十大设计中心、百余名设计师协同创作，结合5000+全球用户共创打磨，打造东方驭风美学设计语言，0.286Cd超低风阻兼顾颜值与能效。新车提供炽焰橙、山烟紫等六款东方雅韵专属车漆，其中炽焰橙采用豪车级Tri-coat三层喷涂工艺，质感越级。内饰搭载云翼环抱座舱，搭配鹅卵石悬浮扬声器、菱格绗缝精致工艺，双内饰配色兼顾高级质感与家用氛围。车身轴距达2700mm，车内得房率高达84%，配合1955mm×1310mm纯平大床模式、9层云感舒适座椅与38处精细化储物空间，后备箱容积可从450L拓展至1550L，兼顾乘坐舒适、居家休憩与户外装载多元需求。

安全是风云T7的核心硬核优势，新车按2026版E-NCAP五星安全标准研发，打造九横五纵笼式磐石车身，80%高强度钢车身搭配同级独有的Shotgun结构、首发双框副车架与Pack防撞梁，多重结构分散碰撞能量，全方位守护座舱安全。整车搭载同级最多9安全气囊，包含48L双腔远端气囊与一体式超长侧气帘，被动安全配置拉满。电池方面采用6D锁子甲31层立体防护结构，IP68级防水能力达国标96倍，侧边抗挤压性能为国标2倍，通过千小时盐雾、超国标火烧等严苛测试，实现电池零自燃安全设计，同时官方推出动力电池安全兜底政策，为用户出行筑牢底线。此外，新车配备50.8:49.2黄金轴荷比、大尺寸底盘衬套与专业底盘调校，80km/h麋鹿测试、500mm安全涉水深度，极限路况稳定可控，操控质感远超同级。

智能化领域，风云T7搭载同级首发4nm制程8775舱驾一体芯片，72TOPS超高算力让系统响应低至80ms，操作流畅无卡顿。新车搭载灵犀智舱2.0系统，深度融合豆包AI大模型，支持全场景模糊语义交互，拥有六大趣味陪伴模式与小憩、露营、哨兵等六大场景模式，一键适配多元出行场景。智能驾驶层面配备22颗高精度感知硬件，支持300+全场景自动泊车、高速领航辅助等实用功能，精准适配中国城市通勤、高速长途、复杂泊车等高频场景，让智能驾驶服务日常出行，告别参数堆砌，实现真正好用、实用的智慧出行体验。

上市权益方面，即日起至9月30日，购车用户可尊享八大重磅权益，包含个性车色限时免费、2年6万0息金融方案、3000元跨品牌置换补贴、双重安全兜底保障、整车终身质保、终身基础保养、终身免费基础流量等超值福利，预售期1000元抵2000元购车款福利也延期至8月31日，诚意拉满。其中，动力电池热失控整车赔付、智能驾驶辅助事故最高500万赔付的双重兜底政策，更是彰显奇瑞对产品品质的极致自信。

作为奇瑞深耕全球市场、发力十万级高端纯电赛道的重磅力作，风云T7以全球研发、全球标准、全球验证、全球品质为底气，凭借四大核心价值与六大冗余实力，打破行业同质化内卷，重新定义十万级纯电SUV价值标杆。未来，风云T7将持续深耕国内外市场，以靠谱、安心、全能的产品实力，为全球用户解锁更高品质的智慧纯电出行，守护每一位用户的“稳稳的幸福”。

26 Ogos, Chery Fengyun T7 dilancarkan, harga panduan RM 97,900-118,900, harga tukar tambah terawal RM 94,900-115,900. Wu Kequn tampil menyokong, naratif "Kebahagiaan Yang Stabil", ucapan kualiti global — ini semua tidak penting.

Yang penting, kereta ini dalam laut merah SUV elektrik murni kelas 100,000, melakukan perkara bertentangan logik umum: semua model dilengkapi bateri Lithium Iron Phosphate Rhinoceros 65.05kWh secara piawai, julat CLTC seragam 600km.

Saya menamakan strategi pelancaran ini "Penetapan Semula Garisan Asas". Dalam tahun-tahun lalu, peraturan tidak tertulis SUV elektrik murni kelas 100,000 adalah: model asas julat berkurang, ciri pintar dikurangkan, beg udara dikurang, kos dibiarkan untuk model tinggi guna premium. Fengyun T7 bermain sebaliknya — bateri, motor, jarak paksi, keselamatan badan seragam pada semua model, perbezaan tertumpu pada pemanduan pintar dan cip kabin. Ini adalah strategi "Kos Total Dipercepatkan" yang tipikal: menggunakan parameter keras seragam semua model untuk mencipta perbualan, kemudian menggunakan cip 8775 model tinggi dan sistem pemanduan pintar Falcon 500 untuk kembali meraih keuntungan. Ada idea ya!

Akaun kejuruteraan: adakah wang dibelanjakan pada tujahan utama?

Semua model motor tunggal hadapan, kuasa maksimum 178kW, tork maksimum 275N·m, kelajuan maksimum 180km/h, disesuaikan dengan Pengembaraan Elektrik Kunpeng 12-ke-1, kecekapan gabungan 90.8%, penggunaan elektrik per 100km 12.9kWh. Bateri 65.05kWh ÷ 12.9kWh/100km ≈ nilai teori 504km, tetapi CLTC ditanda 600km, ujian rasmi mencapai 667km+ — ini kemungkinan besar penandaan optimis keadaan kerja CLTC sendiri, tetapi walaupun dikesan, julat sebenar boleh stabil di 450km+, pengangkutan bandar cas dua minggu sekali tiada tekanan.

Cas pantas 30%-80% dalam 20 minit, kitaran hayat 2500 kali ke atas, kira kira cas penuh sekali seminggu, hayat bateri mudah meliputi 15 tahun hayat keseluruhan kenderaan.

Saiz badan 4570×1852×1694mm, jarak paksi 2700mm, kadar kegunaan ruang 84%, ruang kaki baris belakang 911mm, lantai rata sepenuhnya. Bekas barangan belakang 450L biasa + 99L stor tenggelam, dilipat baris kedua berkembang kepada 1550L. Pegas McPherson hadapan + pegas pelbagai sambungan belakang yang bebas, nisbah beban paksi hadapan dan belakang 50.8:49.2 — pegas pelbagai sambungan belakang adalah isyarat penting, menunjukkan Chery tidak jimat pada pegas belakang, keseluruhan casis ditunai oleh pasukan pakar casis terdahulu dari Maserati, ujian Elk 80km/h.

Kod rintangan angin ditekan ke 0.286Cd, semua model dilengkapi pam haba suhu luas dua sumber + PTC tekanan tinggi, julat persekitaran -10°C meningkat 15%-20% lebih kurang.

Dari segi keselamatan, nisbah keluli kekuatan tinggi 80%, keluli pembentukan panas 18.84%, 9 beg udara, perisai 6D 31 lapisan perlindungan bateri, kalis air IP68 mencapai 96 kali ganda piawaian negara, rintangan mampatan sisi 200kN.

Mari! Tuan-tuan, analisis khusus kini hadir.

Perlu diperhatikan, cip 8775 bukan piawai semua model. Model Joyful dan Comfort dilengkapi Qualcomm 8155, hanya model tertinggi Smart Joyful sahaja menggunakan cip gabungan kabin-pemanduan 4nm 8775, kekuatan pengiraan NPU 72TOPS.

Sistem panduan pintar Falcon 500 juga pada model tertinggi. 22 unit sensor, NOA lebuh raya, 300+ senario parkir automatik, ini hanya diberikan cukup pada Smart Joyful RM 115,900. Model asas hanya mempunyai pemanduan pintar asas L2. Ini adalah operasi biasa kereta kelas 100,000.

Chery memang berterusan 23 tahun berada di tempat pertama eksport kenderaan penumpang jenama China, 2025 eksport 1.344 juta unit, model asal Fengyun T7 Lepas L6 sudah dilancarkan di Afrika Selatan, Thailand. 6 juta kilometer ujian, 1.45 juta kilometer pengesahan ketahanan, -40°C hingga 55°C meliputi julat suhu — data ini boleh dipercayai, tetapi "kenderaan global" tidak sama dengan "ditaliskan untuk anda".

Kenapa sekarang, kenapa harga ini

Jualan kenderaan baharu Chery tahun 2025 903,800 unit, pertumbuhan tahun ke tahun 54.9%, sasaran tahun 2026 3.2 juta unit. Logik penetapan harga Fengyun T7 jelas: menggunakan harga bermula RM 94,900 sebagai pintu masuk trafik, menggunakan model tertinggi RM 115,900 sebagai pemulihan keuntungan. RM 94,900 membeli, adalah sebuah SUV elektrik murni dengan jarak paksi 2700mm, julat 600km, pegas pelbagai sambungan belakang yang bebas, 9 beg udara — piawai perkakasan ini, diletakkan pada tahun 2024 sekurang-kurangnya perlu 130,000.

Maksud industri sebenar Fengyun T7, bukan pada berapa kuat ia boleh bertarung, tetapi pada ia menjadikan "Julat 600km + Pegas Bebas Belakang + 9 Beg Udara" sebagai asas kelas 100,000. Ini bermaksud, pemain lama lain sama ada ikut turunkan kos, sama ada turun harga — jika tidak adalah menunggu ajal.

"Kebahagiaan Yang Stabil" Wu Kequn sangat stabil, yang benar-benar stabil adalah bom kos yang Chery luncurkan di pasaran kelas 100,000 menggunakan kelebihan skala rantaian bekalan global. Pada sama ada bom ini boleh meletupkan pasaran, bergantung pada jumlah pendaftaran insurans enam bulan seterusnya. Tetapi satu perkara boleh dipastikan: "Era Julat Palsu" SUV elektrik murni kelas 100,000, telah ditamatkan oleh kereta ini.

8月26日，风云T7正式上市，三款版型，官方指导价9.79万—11.89万元，抢先置换价9.49万—11.59万元。发布会现场，知名音乐人吴克群以“幸福体验官”身份现身，与奇瑞汽车执行副总裁李学用畅聊“稳稳的幸福”，并共同开启风云T7「幸福共创计划」。

在新能源行业“唯快不破”的喧嚣中，奇瑞这场发布会的主题却是“慢”。

三年研发周期、600万公里全球路试、145万公里耐久验证、81台专属测试车同步验证——风云T7的诞生节奏，与行业主流格格不入。但正是这套“慢工出细活”的打法，让这台10万级纯电SUV具备了超越同级的全球品质。

一台“反着来”的全球车

风云T7并非针对单一市场打造的特供车型，而是一台从源头定义的原生全球车。同源车型Lepas L6已率先完成南非、泰国上市交付，8月登陆印尼，9月进入欧盟，10月覆盖澳新、英国、以色列、马来西亚等地。在与中国消费者见面之前，这台车已在海外完成了上市、交付、真实用户使用的全流程考验。

这种“海外先行、国内后发”的路径，在10万级纯电SUV中绝无仅有。绝大多数品牌先国内铺量再考虑出口，而风云T7从立项之初便同步适配全球210个国家地区的用车需求，按2026版E-NCAP五星安全标准正向开发。

项目依托奇瑞全球“1+7+N”研发体系，调动全球十大设计中心百余名设计师协同参与，前期深入15个国家完成5000位全球用户深度调研。同源车型Lepas L6亮相米兰设计周时收获的评价并非“惊艳”，而是“耐看”——这正是全球审美共识的结果。

六大冗余，把高阶配置还给十万级用户

风云T7围绕碰撞安全、电池安全、续航平权、全域节能、操控性能、整车验证构建“六大冗余”产品优势，打破行业“低配缩水、高配堆料”的潜规则。

碰撞安全冗余：按2026版E-NCAP五星标准开发，80%高强度钢占比、18.84%热成型钢；同级独有shotgun结构、同级首发双框副车架+Pack防撞梁；同级最多9安全气囊（含48L远端气囊）。

电池安全冗余：6D锁子甲31层防护结构，IP68防水达国标96倍，侧边抗挤压200kN为国标2倍，1008小时盐雾测试、105秒火烧测试，构筑多维电池安全防线。

续航平权冗余：全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航600km，实测681.6km反向虚标；30%-80%快充仅20分钟；电池循环寿命超2500次，整车使用周期无需更换。

全域节能冗余：全系标配AGS智能进气格栅、双源宽温域热泵空调+高压PTC，-30℃至55℃超宽温域稳定运转，零下10℃续航提升15%-20%。

操控性能冗余：178kW高性能电机，四轮独立悬架，50.8:49.2黄金轴荷比，500mm安全涉水深度，80km/h麋鹿测试能力。

整车验证冗余：81台耐久试验车，145万公里耐久验证，600万公里整车累计路试，覆盖欧盟、澳新、中东、南非等100多个极限路况环境。

四大核心价值，守护稳稳的幸福

风云T7围绕碰撞安全、电池安全、续航平权、全域节能、操控性能、整车验证构建“六大冗余”产品优势，打破行业“低配缩水、高配堆料”的潜规则。

超能跑——全系600km续航，实测681.6km反向虚标；12合1鲲鹏电驱综合效率90.8%；零下10℃续航提升30%，北方用户冬季放心开。得房率高达84%，1955mm×1310mm纯平大床模式同级最大，9层云感舒适座椅三档加热通风。

美全球——全球10大设计中心、百余名设计师协同打造，5000+用户深度共创。6款东方雅韵车色，炽焰橙采用豪车级Tri-coat三层工艺。云翼环抱座舱通透高级，双内饰配色满足不同审美。

更安全——磐石车身、九安全气囊、6D电池防护，全方位守护家庭出行。70mm大尺寸衬套、One-Box线控制动、大师级底盘调校，过减速带不颠、高速行驶不飘。

好智慧——同级首发8775舱驾一体芯片（4nm工艺、72TOPS算力），15.6英寸2.5K高清大屏，灵犀智舱2.0×豆包大模型，22颗高精度传感器支持300+全场景自动泊车、高速领航辅助。

十万级纯电SUV，该换个选法了

9.49万元起，风云T7给市场的不仅是价格冲击，更是价值重塑。当行业沉迷于拼手速、拼流量，奇瑞选择了一条更慢、更难的路——用三年研发、全球验证、E-NCAP前瞻标准、百余种极限路况实测，打磨一台经得起全球检验的可靠好车。

正如发布会传递的那份期许——风云T7守护的，是每一个平凡日子里“稳稳的幸福”。十万级纯电SUV，该换个选法了。

8 月 26 日，奇瑞風雲 T7 正式上市，共推出 3 款車型，搶先置換價 9.49 萬元起，定位 10 萬級全球品質純電 SUV。官方消息，風雲 T7 嘅同源車型 Lepas L6，已經率先喺泰國、南非上市，接下來仲會陸續登陸歐盟、澳新、英國等市場。作為一款「全球車」，佢唔係喺國內先上市、賣差不多咗先出口，而係由研發第一天起，就按全球主流市場嘅最高標準嚟做——對標 2026 版 E-NCAP 五星安全，採用緊奇瑞全球 10 大設計中心、百幾名設計師嘅協同研發體系。國內用戶拿到手嘅，係已經經過全球極端路況同多元用車場景驗證過嘅產品。 10 萬出頭想買台靠得住嘅家用純電 SUV，數據好睇唔難，堆配置都唔難，難嘅係由內到外都靠得住，經得住時間同不同場景嘅考驗。風雲 T7 嘅研發週期整整 3 年，同步投入 81 台專屬耐久車同步路試，整車累計測試里程超 600 萬公里，耐久專項實測 145 萬公里，覆蓋歐盟、澳新、中東、南非、俄、墨、巴西等 100+ 極限路況環境，所有品質驗證都嚟自真實道路，而非實驗室模擬數據。奇瑞產品銷往 130 多個海外市場，連續 23 年位居中國品牌乘用車出口第一，全球用戶突破 2000 萬，其全球市場嘅口碑係實打實用出嚟嘅，「全球車」呢三個字，唔係營銷口號，係幾十年嘅出口底子撐起嘅，都係佢值得信賴嘅核心基礎。 講電車永遠繞唔開續航。以往 10 萬級純電有個常見嘅行業操作，用細電池嘅入門版拉低起售價，想要長續航，得加錢上高配。好多人睇住起步價心動，最後想買到滿意嘅續航，預算唔知覺就上去咗。風雲 T7 唔分高低配，統一搭載 65.05kWh 嘅犀牛電池，CLTC 純電續航 600 公里。就算買最低配，亦能享受到同頂配一樣嘅續航能力，唔使為了電池容量被迫升級配置。充電同恆溫都跟到，官方顯示，30%-80% 快充淨係要 20 分鐘，高速服務區飲杯咖啡嘅功夫，就能補返三百幾公里續航。全系標配 AGS 智能格柵進氣、雙源寬溫域熱泵空調 + 高壓 PTC，零下幾十度嘅環境入面，靠熱泵高效制熱，續航能提升 15%-20%；極端低溫下高壓 PTC 快速補熱，-30℃到 55℃都能穩定運行。 以往高端車總講「安全係最高級嘅豪華」。風雲 T7 按 2026 版 E-NCAP 五星安全標準開發，全系都畀足安全冗余。九橫五縱嘅籠式車身，高強度鋼佔比 80%。同價位少見嘅 Shotgun 結構同雙框副車架，正面碰撞時能量能透過多條路徑層層分散，唔至於直接撞進乘員艙；側面有貫穿式門檻加強梁，碰撞時能提供連續支撐，既保護車入面嘅人，亦保護底部嘅電池包。氣囊亦做到咗同級少見嘅 9 個。唔止係常規嘅前後排氣囊，仲帶有 48L 嘅雙腔遠端氣囊，碰撞時喺主副駕之間形成緩衝，避免頭部互相撞擊造成二次傷害；側氣簾有 6 秒保壓技術，車輛翻滾時亦能持續提供支撐。電池安全亦係重中之重。犀牛電池做咗 6D 鎖子甲 31 層防護結構，側邊抗擠壓係國標嘅 2 倍，IP68 防水能力係國標嘅 96 倍，仲有 1008 小時鹽霧測試、105 秒火燒測試，各項標準都遠超國標要求。更有誠意嘅係官方嘅兜底政策：首任車主整車終身質保（含三電）；如果係動力電池自身原因導致熱失控損毁，直接賠償同款新車。作為 10 萬級嘅家用車，唔卡住及格線做產品，主動多留出一層安全餘量。 風雲 T7 車長 4570mm，軸距 2700mm，座艙得房率 84%，前後排頭部、腿部空間都好寬裕，高個坐入去唔會壓抑。後排座椅支持 4/6 比例放倒，放倒後能形成 1955mm×1310mm 嘅純平大牀，週末露營、中午午休都能用，鋪上氣墊就係移動嘅雙人牀。 座椅係 9 層複合結構嘅雲感座椅，帶加熱、通風，冬天上車唔使凍個屁，夏天亦唔悶汗；坐墊 + 靠背雙加熱，加熱面積喺同價位都算大嘅，長途坐住都唔容易累。全車 38 處儲物空間，雨傘槽、私隱儲物盒、後廂下沉空間，零碎嘢都收得整整齊齊。智能方面，採用同級首發嘅 8775 艙駕一體晶片，4nm 工藝，系統響應好快，日常操作流暢唔卡。語音搭配豆包大模型，支援連續對話、模糊指令，唔使每次都叫喚醒詞，開空調、設導航、切歌動動嘴就得。 智駕亦無縮水。獵鷹 500 駕駛輔助系統，22 顆高精度傳感器，高速領航能幫住預判變道、匝道匯入，跑長途能減輕疲勞；300 多項全場景自動泊車，遙控泊車、跨樓層泊車、斷頭路泊車都搞得掂，新手都唔使驚窄位。仲有日常實用嘅功能，例如小憩、寶寶、寵物、露營等六大場景模式，一鍵切換唔使自己逐一調設置。 買車归根到底係要用嘅，踏實、省心、能比你穩穩嘅出行體驗，比乜都重要，就好似發布會度，佢主打嘅「穩穩嘅幸福」，聽落好樸素，但先係一台家用車最核心嘅價值。講句實話，風雲 T7 唔係咩完美無缺嘅「神車」，佢就係一台定位 10 萬級嘅家用純電 SUV，主打就係紮實、靠譜、冇明顯短板。10 萬級嘅價格，拿到經過全球驗證嘅標準、全系標配嘅大電池、拉滿嘅安全冗余、實用嘅智能配置，仲有終身質保嘅兜底，性價比確實好突出。如果你預算 10 萬出頭，想要一台適合家用嘅純電 SUV，看重長期使用嘅可靠性同全球品質，可以落去試駕睇睇。

8 月 26 日，以「穩穩的幸福」為主題，奇瑞風雲 T7 於雁棲湖畔正式上市。作為一款面向家庭用戶打造的全球品質純電動 SUV，新車共計推出 3 款配置版本，官方指導價 9.79-11.89 萬元，搶先置換價 9.49-11.59 萬元，同時配套推出 9 重購車權益，給家庭消費者帶來高性價比純電動出行新選擇。發布會現場，音樂人吳克群作為風雲 T7「幸福體驗官」到場，結合日常家庭出行場景，解讀產品所傳遞的安穩出行理念，讓「超能跑、美全球、更安全、好智慧」四大產品價值落地到真實用車生活當中。

作為連續 23 年中國品牌乘用車出口第一的車企，奇瑞全球用戶規模已經突破 2000 萬，產品銷往全球 130 多個國家和地區。風雲 T7 定位智電時代原生全球車，依托奇瑞「1+7+N」全球研發體系，把全球 210 多個國家和地區的法規標準、路況氣候條件在產品定義階段就納入考量，從研發、測試到生產製造實現全流程對標全球要求。

為打磨可靠品質，風雲 T7 完成超過 600 萬公里整車測試，其中耐久專項測試里程達 145 萬公里。測試足跡遍佈全球百餘種極限路況，溫度測試區間覆蓋 -40℃至 55℃，巴西顛簸坎路、墨西哥鵝卵石路面、德國高速彎道、南非非鋪裝泥路都成為它的試煉場，覆蓋全球 95% 以上道路工況。目前，該車同源車型 LepasL6 已經登陸南非、泰國市場，還亮相米蘭設計周，海外市場反饋，印證這套全球驗證體系帶來的硬實力。把全球各地嚴苛考驗走完之後，風雲 T7 回歸國內市場，為普通家庭筑牢用車品質根基。

續航焦慮，一直是家用純電用戶最關心的痛點。風雲 T7 主打「超能跑」，全系統一搭載 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km，媒體實測最高跑出 681.6 公里，實現實測續航優於標定的表現。電池循環壽命可達 2500 次，設計使用壽命 15 年，支持 20 分鐘完成 30%-80% 快充。針對北方冬季續航縮水難題，車輛標配雙源寬溫域熱泵空調加高壓 PTC 系統，配合 AGS 智能進氣格柵與多項低風阻設計，零下 10℃環境下續航能夠提升 30%。動力層面搭載 12 合 1 鯤鵬超能電驅，峰值功率 178kW，最大扭矩 275N・m，電驅綜合效率 90.8%，兼顧動力輸出與能耗控制。

除跑得遠，家用车更看重空間實用性。風雲 T7 車身尺寸 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，車內空間得房率達到 84%。後排腿部空間 911mm，地板純平，滿員乘坐也不會局促。後排座椅支持 4/6 比例放倒，可以拓展成純平大床模式。常規後備箱 450L，搭配 99L 下沉儲物空間，放倒後排後最大容積 1550L，全車設置 32 處儲物點位，無論是日常買菜通勤，還是週末露營出遊，裝載需求都可以輕鬆滿足。

外觀設計上風雲 T7 採用東方馭風美學設計語言，兼顧東方審美與全球設計潮流，馭風前臉、風刃大燈、風塑絲綢車身，打造出 0.286Cd 超低風阻。車身提供熾焰橙、山煙紫等 6 款車色，其中熾焰橙採用豪車級 Tri‑coat 車漆工藝。座艙為雲翼環抱布局，菱格縫紉、水波紋細節搭配鵝卵石懸浮揚聲器，提供溫暖黑棕、極夜黑曜兩種內飾，兼顧質感與家用屬性。

家庭用車，安全永遠是底線。風雲 T7 打造磐石車身，高強度鋼占比 80%，熱成型鋼占比 18.84%，採用同級首發雙框副車架與 Pack 防撞梁，搭配獨有的 Shotgun 結構分散碰撞衝擊力，全車配備 9 個安全氣囊。犀牛電池擁有 31 層鎖子甲防護結構，6D 安全防護體系，IP68 防水等級達到國標 96 倍，側邊抗擠壓能力為國標兩倍，還完成 1008 小時鹽霧、1.5 倍國標時長火燒測試。底盤經過國際化團隊調校，擁有 50.8:49.2 黃金軸荷比，搭配 70mm 大襯套、One‑Box 線控制動系統，進一步提升行駛穩定性與制動安全。

智能配置方面，風雲 T7 搭載同級首發 4nm 製程 8775 艙駕一體芯片，NPU 算力 72TOPS，系統響應低至 80ms。配備 15.6 英寸 2.5K 防眩光大屏，支持多品牌手機無線互聯。靈犀智艙 2.0 接入豆包大模型，語音交互更貼近真人對話，內置小憩、寶寶、哨兵等六大一鍵場景模式。駕駛輔助搭載獵鷹 500 系統，22 顆高精度傳感器，支持高速領航、300+ 場景自動泊車、100 米循跡倒車，緩解城市通勤、停車難題。

立足 10 萬級家用純電 SUV 賽道，風雲 T7 以全球研發驗證實力為底座，把長續航、大空間、高安全、高智能做到全系普惠。依托奇瑞多年出海積累下來的技術沉澱，風雲 T7 用實實在在的產品力，為家庭用戶帶來「穩穩的幸福」，樹立起 10 萬級純電 SUV 全新價值標杆。