Homestories
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 正式開啟預售，新車共推出 3 款版型，預售指導價格為 10.99-12.99 萬元，且享受 7 重購車優惠。
呢次優惠都夠誠意：首任車主整車終身質保（包括三電），花 666 元仲可以買價值 3999 元嘅終身基礎保養套餐。動力電池安全兜底——如果電池自身原因導致熱失控損毀，奇瑞直接賠你一台新車。輔助駕駛亦兜底，一年內因智駕系統原因導致意外，最高賠 500 萬。
唔知大家有冇發現，最近車圈有個風向變咗——大家開始重新檢視嗰啲"速成車"了。有些車三個月就推新款，半年就換代，結果點？小毛病接二連三，車主變咗免費試車員。而風雲 T7 呢次打出嘅口號係——全球車唔快半點。呢真唔係營銷話術。你睇下台車嘅"出生履歷"就知道：
同源車型已經喺南非、泰國先行跑咗一圈驗證，而家先落地內地，帶住海外用戶嘅真實反饋同大家見面。不過出海嗰啲事我哋簡單帶過，重點仲係睇下台號稱"一步到位滿足六大剛需"嘅家用純電 SUV，究竟為家庭用戶準備咗邊啲實貨。
續航唔玩套路，全系 600km 打底
風雲 T7 做咗一件反常規嘅事：全系唔分高低配，統一搭載 65 度犀牛電池，CLTC 續航都係 600km，實測仲可以跑到 667km，反向虛標坐實咗。這意味著你買入門版同頂配版，跑嘅里程一樣遠，唔使為咗多幾十公里額外加錢。快充亦好利索，30% 到 80% 只需 22 分鐘，飲杯咖啡就可以補能 300km。電池包本身好耐用，循環壽命超過 2500 次，官方話整車 15 年唔使換電池。冬天有熱泵+PTC 雙源制熱，-20℃環境下 20 分鐘就可以將車廂暖到 23℃，續航達成率仲可以提升 30%，北方用戶應該可以鬆一口氣。
安全唔縮水，標配即滿配
風雲 T7 唔打算喺配置單玩"丐版減配"。車身用咗 80% 高強度鋼，熱成型鋼佔比 18.84%，籠式結構加上同級獨有嘅 shotgun 防撞梁，正面側面都頂得住。氣囊直接畀咗 9 個，包括雙腔遠端氣囊同超長側氣簾，保壓時間 6 秒，滾翻或連續碰撞時可以持續保護。電池防護更加係堆料，IP68 防水做到國標 96 倍，側向抗擠壓 200kN 係國標 2 倍，仲做咗正柱碰、側柱碰、鑽卡尾撞呢啲超綱測試。總之就係令你安心開，唔使驚磕碰。
智能唔割裂，晶片同智駕都到位
車入面嗰塊 15.6 吋 2.5K 大螢幕，亮度 1000nit，大太陽度都睇得清。晶片用咗 4nm 製程嘅 8775，車機反應好快，語音助手接入咗豆包大模型，模糊指令都可以聽得懂。智駕方面，獵鷹 500 系統配咗 22 個傳感器，高速領航可以提前 500 米預判變道，自動泊车支援遠程泊入同循跡倒車，新手司機停進狹窄車位亦唔驚。
空間舒適，全家人都可以坐得舒服
車長 4 米 57，軸距 2 米 7，得房率 84%，後排地台純平，1 米 8 嘅大隻佬坐落去唔頂腳。座椅係 9 層複合材質，帶加熱通風，前排仲可以放倒變做純平大床，長度接近 2 米，露營或者午瞓直接瞓直。行李箱常規 450L，底下仲有 99L 隱藏儲物格，四個承重 300 公斤嘅錨點，掛張吊床、固定大件行李都好方便。底盤調校請咗瑪莎拉蒂前團隊幫手，前後軸荷接近 50:50，重心只有 560mm，開落去穩陣唔晃，行爛路亦唔震。
顏值耐睇，唔浮誇有質感
風雲 T7 唔行誇張路線，反而係追求全球統一嘅耐睇美學。全球設計團隊同 5000 多位用戶一齊打磨，車身比例舒展，六款東方雅韻車漆，譬如熾焰橙用咗三層噴塗工藝，陽光下有漸變效果，而且漆面抗老化，用幾年都唔容易褪色。車內裝有兩套風格，黑棕溫馨，純黑運動，中控台減少反光材質，細節處仲有索尼揚聲器、菱格縫紉，整體質感完全唔廉價。
講到底，風雲 T7 冇刻意追求某個單項冠軍，反而係老老實實把續航、安全、智能、空間、舒適、顏值呢六個家用剛需都做到位，唔讓你做選擇題。呢種"慢工出細活"嘅實勁，可能正係而家家庭用戶最需要，讓我哋期待風雲 T7 嘅最終價格。
8 月 12 日，風雲 T7 正式開啟預售。新車定位全球品質純電 SUV，共推出 3 款型號，預售指導價 10.99 萬 -12.99 萬元，並附 7 重購車優惠。發佈會以"慢工造好車，久等咗"為主題，傳遞拒絕速成、以全球標準打磨的長期主義造車理念。
憑藉奇瑞 23 年全球化技術積澱，風雲 T7 走了一條"反向出海"的試煉路徑：同源車型 Lepas L6 曾亮相米蘭設計週，整車歷經 2 年策劃、3 年研發，81 部專屬耐用車累計測試超 600 萬公里，並在東南亞雨季、中東高溫、印尼高濕等地域完成極限驗證，如今淬鍊歸來主攻中國家庭。
設計上，御風前臉、風塑緞面車身與天際霞光尾門融合國際簡約與東方氣韻，提供熾焰橙等 6 款車色；內飾採用雲翼環抱座艙，皮革同塑料件按海外耐候標準打造，耐用不舊。
安全是風雲 T7 的重頭戲：整車對標 2026 版 E-NCAP 五星同 ASIL D 功能安全最高級別，車身採用 80% 高強鋼同 18.84% 熱成型鋼構成九橫五縱籠式結構，配 9 個安全氣囊；犀牛電池具備 6D 防護，IP68 防水性能達國標 96 倍，唔怕暴雨涉水。
續航方面，全系標配 65.05 千瓦時犀牛電池，CLTC 續航 600 公里、實測達 667 公里以上，30% 充至 80% 只需 20 分鐘；雙源寬熱泵加持下，-30℃至 55℃寬溫域穩定運行，北方冬季放心開。
智能化上，艙駕一體 8775 晶片採用 4nm 製程、72TOPS 運算力，搭配 15.6 吋 2.5K 大螢幕同靈犀智艙 2.0；獵鷹 500 駕駛輔助系統配備 22 顆傳感器，支援 300+ 全場景自動泊車，覆蓋斷頭路、跨樓層等難停車位。
空間方面，4570mm 車長、2700mm 軸距帶來 84% 實用率，後排腳部空間 911mm，後排摺倒可拓展 1955mm 純平大牀，行李箱 450L-1550L；底盤由瑪莎拉蒂前調校專家領銜團隊打磨，軸荷比 50.8:49.2。
用車保障上，風雲 T7 推出"兩兜底、兩終身"：電池熱失控損毀賠同款新車，智能駕駛原因事故最高賠 500 萬元；整車終身質保（含三電），666 元可購價值 3999 元終身基礎保養套餐。歷經全球淬鍊、回歸中國市場，風雲 T7 試圖以"全球品質、國民價格"樹立純電 SUV 價值標竿。
The Era's Choice: Fengyun T7, Deeply Resonating with Global Standards and Chinese Family Needs.
On August 12, Fengyun T7, positioned as a "Global Quality Pure Electric SUV", officially launched its pre-sale.
This pre-sale launch event, themed "Slow Work Makes Good Cars, You've Waited Long Enough", conveys Fengyun T7's commitment to the long-termist philosophy of car manufacturing, its adherence to refining products to global standards and building quality global cars, and expresses sincere gratitude for the brand's long-standing expectation from users. The new car launches 3 versions, with pre-sale guide prices ranging from 109,900 yuan to 129,900 yuan, and enjoys 7 purchasing benefits.
Currently, the global automotive industry has entered the "Chinese Time", with China's new energy intelligent manufacturing continuing to lead the overseas market. Relying on Chery's 23 years of globalized technical accumulation, Fengyun T7 has taken a path of reverse overseas trial, rejecting industry shortcut car manufacturing ideas, and refining vehicle strength with full-link global strict standards. Centered on six core new necessities of quality life, integrating aesthetic necessity, safety necessity, travel necessity, smart necessity, comfort necessity, and peace of mind necessity, it creates a Global Quality Pure Electric SUV, adapting to diverse scenarios such as commuting, long-distance, outdoor, and multi-person travel.
Relying on Chery's 10 major global design centers, co-created by over 5,000 users at home and abroad throughout the process, the source model Lepas L6 appeared at Milan Design Week and gained international recognition. Fengyun T7 integrates global aesthetics, maintaining lasting appeal. Wind-catching front grille, wind-shaped satin body, horizon sunset tailgate, balancing international minimalist aesthetics with Oriental elegant temperament. The overall body paint standard synchronizes with overseas strict weather resistance requirements, providing 6 color options: Blazing Orange, Mountain Smoke Purple, Cloud Pink Beige, Flowing Light Silver, Green Bamboo Grey, and Ink Stone Black.
Interior is divided into two styles: Warm Black-Brown and Extreme Night Black. The cloud wing wrapped cockpit is paired with large-area soft packaging, pebble floating speakers, and diamond quilted details are exquisite; All interior leather, sealing strips, and plastic parts are not easily hardened or faded, looking new and durable with long-term use, balancing aesthetics and texture.
Fengyun T7 benchmarks the 2026 Edition E-NCAP 5-star safety standard design and Functional Safety ASILD highest level. 2 years of planning, 3 years of R&D, with a total investment of 81 dedicated durability cars for synchronized road tests. The whole vehicle cumulative test mileage exceeds 6 million kilometers, durability specific actual test 1.45 million kilometers. At the same time, it undergoes extreme actual vehicle trials for various global regions such as Southeast Asian rainy season, Middle East high-temperature sun exposure, and Indonesian high humidity.
The body is made of 80% high-strength steel and 18.84% hot-formed steel to create a nine-horizontal five-vertical cage body. Adopting shotgun structure, dual-frame subframe + Pack anti-collision beam, steel and iron bones guarantee passenger cabin safety. The 9 front + 6 side collision force transmission paths maximize dispersion of collision energy, preserving passenger survival space; In addition, it is equipped with 9 airbags, including 48L dual-chamber remote airbags and rear side airbags, providing 360° all-round protection for passenger safety. The Fengyun T7 series is equipped with Rhino Battery. Super strong 6D protection builds a battery safety fortress to resist squeezing, puncture, and impact from all directions, constructing a multi-layer 3D safety barrier for power batteries. Facing frequent summer rainstorms, Rhino Battery IP68 waterproof protection is 96 times the national standard, fearless of rainy season flooding, road waterlogging, and outdoor water wading, effectively preventing battery water ingress and short circuit hazards.
Based on global multi-regional energy and climate needs, Fengyun T7 achieves equal battery range configuration across the series. All models are standard equipped with a large-capacity Rhino Battery 65.05kWh, CLTC 600km range, actual test range 667+km, "reverse false marking" solves anxiety. Battery 30% to 80% charge only takes 20 minutes, ready to set off again in the time of a cup of coffee.
Fengyun T7 is equipped with a whole-domain integrated thermal management dual-source wide heat pump air conditioning + high-voltage PTC, so northern users can drive safely in winter. Stable operation in -30°C-55°C ultra-wide temperature range. Heating is more energy-saving in low-temperature environments and heat dissipation is more efficient in high-temperature environments. Coupled with the AGS intelligent air intake grille and 14 low-drag optimizations standard across the series, energy consumption at high and low speeds is more stable.
In the new energy era, no intelligence means no quality. Fengyun T7 is equipped with a cockpit-driving integrated 8775 chip, achieving dual optimization of cockpit and driving, with seamless collaboration between the two domains, half understands you, half protects you. The chip features a 4nm process, 72TOPS high computing power, response time only 80ms, boot speed increase 33%, boot speed faster, screen operation smoother, intelligent interaction response more rapid.
Regarding the smart cockpit, the 15.6-inch 2.5K HD large screen picture is delicate and real, anti-glare, anti-reflection, anti-fingerprint. CarPlay, HUAWEI HiCar, CarLink wireless connection, covering over 99% of mobile phone screen casting on the market, seamless interconnection upon boarding. Lingxi Smart Cockpit 2.0 brings an all-around companion, having Little Qi, Northeast Auntie, Debate Master, Speaking Teacher, Story King, and Professional Debater six major real-human-like companion experiences. Built-in 6 major scene modes including power nap, camping, pet, waking up, etc., making the car truly a mobile space that understands you.
Fengyun T7 is equipped with Falcon 500 driving assistance system, integrating 3 mmWave radars, 7 high-performance cameras, 12 ultrasonic radars, totaling 22 high-precision sensors (3R7V12U), seeing far, seeing clear, measuring accurately. Capable of 300+ all-scenario automatic parking, most comprehensive coverage in the industry. Headless road parking, one-key track reverse, cross-floor parking, etc. can be realized, saying goodbye to "parking difficulty" from now on, realizing parking freedom.
Whole vehicle dimensions 4570×1852×1694mm, wheelbase 2700mm, interior usable rate 84%, rear row pure flat floor, industry-leading 911mm leg space in class. Rear row folded extends to 1955mm pure flat large bed, conventional trunk 450L, extends to 1550L, sufficient loading space adapts to outdoor crossing and traveling together with multiple people.
9-layer cloud-feel seats, soft but not sinking, not tired after long sitting. Additionally, seats have ventilation and heating functions. Regarding heating, achieving 3-speed temperature control adjustment, in -20°C environment, heating to 30°C in 5 minutes quickly, warming the whole body quickly; Seat ventilation uses suction design, back not sweaty in summer, meeting user comfort needs. In terms of details, Fengyun T7 is also commendable. Whole car 38 places of clever storage spaces, organized storage, enjoying exquisite life. Four rivet rings with max load 300kg and two hooks with max load 3kg, camping equipment, bulk cargo can be firmly fixed.
Comfortable driving is inseparable from the support of an excellent chassis.
Fengyun T7 chassis is crafted by an international chassis team led by former Maserati chassis tuning experts, 50.8:49.2 golden axle load ratio can effectively suppress steering push head, tail-swinging phenomena, improving cornering stability and straight-line driving tracking. As early as 2009, Chery independently designed China's first ground mobile dual-axle K&C test bench. 26 years of design foundation empowers chassis performance, bringing a more excellent driving texture experience.
Chery not only brings users products with hard-core strength, but also stands from the user's perspective, comprehensively considering the full-cycle vehicle usage experience after purchasing, facing actual concerns such as vehicle faults and later maintenance costs. For this reason, Fengyun T7 launches two bottom-line guarantees and two lifetime benefits, protecting from purchasing to long-term use throughout.
Two Bottom Lines: ① Power Battery Safety Bottom Line: If the whole vehicle suffers thermal runaway and damage due to the power battery itself, Chery will compensate with a new car of the same model or a new car not lower than the original car configuration; ② Assist Driving Bottom Line: Within one year from the date of purchase, in "parking scenario", "intelligent navigation scenario" judged as "intelligent driving assistance system reason" causing accidents, causing compensation for vehicle personnel injury and third-party losses, maximum compensation 5 million yuan.
Two Lifetime Benefits: ① Whole Vehicle Lifetime Warranty: Value 10,000 yuan whole vehicle lifetime warranty (including battery, motor, and controller), except for wear parts, special parts; ② Lifetime Maintenance Package: 666 yuan to purchase value 3,999 yuan lifetime basic maintenance package (1 time/year).
Undoubtedly, Fengyun T7 has undergone world tempering, finally rushing to Chinese users, with the full satisfaction of six major necessities of appearance, travel, safety, intelligence, comfort, and peace of mind, responding to all expectations of quality families.
Fengyun T7, not only a vehicle condensing global technology and quality, but also the era's choice deeply resonating with global standards and Chinese family needs. Now ready, waiting for every one of you who loves life.
12 Ogos, Chery Fengyun T7 secara rasmi开启 pra-penjualan, harga pra-penjualan 109,900 Yuan hingga 129,900 Yuan. Model SUV Elektrik Tulen yang diletakkan pada tahap kualiti global ini, telah meletupkan bom berat di pasaran SUV keluarga kelas 100,000 — memindahkan semula fitur pemarkiran memori merentas aras yang asalnya hanya untuk model premium di atas 200,000 Yuan ke dalam senarai piawai untuk semua varian.
Masalah utama kesukaran memarkir, bukannya hanya "masalah teknikal"
Parking berbilang aras di pusat membeli-belah yang dilalui berulang kali tanpa jumpa ruang letak kereta, memanjat tingkat dalam parking struktur berbilang tingkat di kompleks perumahan besar, berhenti dalam ruang sempit tetapi tidak boleh keluar — skenario ini bagi pemandu baharu, ibu-ibu, dan pengguna wanita adalah perkara biasa. Di pasaran, fitur canggih pemarkiran memori merentas aras ini telah dikunci pada model SUV elektrik premium berharga 200,000 Yuan ke atas, kebanyakan SUV keluarga kelas 100,000 hanya menyediakan pemarkiran asas satu aras sahaja.
Apa yang Fengyun T7 ingin lakukan adalah memecahkan halangan harga ini.
Falcon 500: Satu sistem pengesanan "Melihat jauh, jelas, dan mengukur tepat"
Sistem sokong kebebasan memarkir Fengyun T7 adalah sistem bantuan pemanduan Falcon 500. Kenderaan dilengkapi dengan 3 radar gelombang milimeter, 7 kamera prestasi tinggi, 12 radar ultrasonik, jumlahnya 22 sensor ketepatan tinggi. Rangkaian pengesanan ini membina keupayaan pengesanan 360 darjah merentas kesemua kawasan, membolehkan kenderaan mengenal pasti persekitaran sekeliling dengan tepat.
Dengan asas ini, Fengyun T7 berjaya mencapai pemarkiran memori merentas aras sehingga 2km tanpa had aras. Sama ada pengaliran merentas aras di parking pusat membeli-belah, atau menggerakkan kenderaan naik dan turun tingkat di parking struktur berbilang tingkat kompleks perumahan besar, kenderaan dapat melakukan pemarkiran masuk secara automatik.
Lebih jarang, 300+ pemarkiran automatik semua skenario — keupayaan pemarkiran terluas dalam industri, pemarkiran di jalan buntu, undur automatik mengikut jejak dengan satu butang, ruang letak kereta sempit pelbagai bentuk semuanya bukan masalah. Baru berhenti di ruang sempit tanpa bimbang, pemandu berpengalaman berhadapan ruang pelbagai bentuk lebih tenang, benar-benar meninggalkan "masalah memarkir sukar".
Cip 8775: Asas pengiraan integrasi kabin dan pemanduan
Dibalik kebebasan memarkir, adalah cip 8775 integrasi kabin dan pemanduan proses 4nm yang dikeluarkan pertama kali dalam kelas Fengyun T7. Cip ini mempunyai 72 TOPS NPU kuasa pengiraan, 1.3 TFLOPS kuasa GPU, 230K CPU kuasa pengiraan, berbanding cip proses 5-7nm kelas yang lain kuasa pengiraannya lebih tinggi.
Proses 4nm yang dibawa bukan sahaja kelebihan kuasa pengiraan — latensi respons sistem sehingga 80ms, kelajuan permulaan meningkat 33%. Redundansi penggabungan perkakasan kabin dan pemanduan, hiburan kabin dan keselamatan pemanduan pintar diimbangi. Satu cip mengendalikan dua sistem serentak, mengelakkan kerosakan sistem kenderaan dan pengoperasian pemanduan pintar yang tidak lancar.
Dengan algoritma integrasi perjalanan, kabin dan parkir hujung ke hujung, NOA Kelajuan Tinggi, pemarkiran merentas aras, pemarkiran automatik semua skenario mencapai kerjasama lancar.
Lingxi Smart Cabin 2.0: Pengalaman kabin juga melampaui kelas
Kecerdasan tidak terhad kepada pemanduan. Fengyun T7 dilengkapi skrin besar HD 2.5K saiz 15.6 inci, kecerahan tinggi 1000 nit ditambah pelapis perlindungan 3A, anti silau, anti pantulan, anti cap jari. Lingxi Smart Cabin 2.0 mengintegrasikan Model Besar Doubao, membawa pengalaman pendampingan perasaan realiti enam iaitu Rakan Xiao Qi, Aunty Dongbei, Pakar Pertikaian, Guru Bahasa Lisan, Raja Cerita, Ahli Debat Profesional. Sambungan terus telefon semua jenama menyokong CarPlay, HiCar, CarLink, meliputi 99% lebih投屏 telefon di pasaran.
Rehat ringkas, Sihat semula, Pengawal, Bayi, Haiwan peliharaan, Perkemahan enam skenario mod boleh diakses dengan satu butang.
Kualiti Global: Bukan "pemuatan konfigurasi", tetapi "tahan ujian"
Konfigurasi pintar Fengyun T7 bukan sekadar disusun secara mudah. Sebagai model global, model asal Lepas L6 telah terdahulu dilancarkan di Afrika Selatan, Thailand. Tempoh penyelidikan dan pembangunan selama 5 tahun — 2 tahun perancangan, 3 tahun pembangunan. Melabur 81 buah kenderaan ujian ketahanan khas, ujian kumulatif keseluruhan kenderaan melebihi 6 juta kilometer, pengesahan khas ketahanan 1.45 juta kilometer.
Ujian merangkumi kawasan suhu ekstrem global -40℃ hingga 55℃, 100+ kondisi jalan ekstrem, melakukan pelayaran merentas air musim hujan Asia Tenggara, panasnya terik Timur Tengah, sangat sejuk Scandinavia Utara dan lain-lain 7 kategori pengesahan khas persekitaran ekstrem. 10,000+ pengereman khas, 19,000+ pusingan penuh khas pengesahan, semua masalah ditangani secara tertutup.
Seperti yang dikatakan Li Xueyong, Timbalan Pegawai Eksekutif Chery Motors: "Kereta bukan barang guna cepat, berkaitan keselamatan jutaan keluarga, menanggung ujian pelbagai jalan, iklim, kebiasaan dunia, ada masa yang benar-benar tidak boleh dijimatkan."
Jaminan Keselamatan: Pengguna berani guna, selamat guna
Fitur pemanduan pintar tingkat tinggi walaupun kuat, pengguna tidak berani guna juga percuma. Fengyun T7 menawarkan hak jaminan pemanduan bantu yang jarang dalam industri: dalam tempoh satu tahun pembelian, dalam skenario pemarkiran atau navigasi pintar, jika kemalangan ditentukan oleh sistem bantu pemanduan pintar, kecederaan orang dalam kenderaan dan kerugian pihak ketiga boleh mendapat jaminan pampasan sehingga 5 juta Yuan. Pada masa yang sama ditambah jaminan keselamatan bateri daya — jika bateri rosak akibat masalah terma kerana bateri sendiri, jenama membayar ganti dengan kereta baru model sama atau spesifikasi sama.
Tindakan menukarkan keyakinan teknikal kepada jaminan substantif ini, bertujuan mengurangkan ambang psikologi pengguna menggunakan pemanduan pintar tingkat tinggi.
Penutup
Dari pemarkiran memori merentas aras ke pemarkiran automatik 300+ semua skenario, dari cip integrasi kabin dan pemanduan 4nm ke jaminan pampasan pemanduan pintar 5 juta Yuan, Fengyun T7 pada harga bermula 109,900 Yuan, menjadikan pengalaman pemanduan pintar yang asalnya hanya dijumpai pada model di atas 200,000 Yuan, menjadi perlengkapan standard yang boleh diakses keluarga biasa.
Bukan sekadar konfigurasi yang diturunkan, tetapi amalan serius tentang "keadilan pemanduan pintar". Bagi pengguna keluarga yang menghadapi tantangan parking pusat membeli-belah, parking struktur berbilang tingkat, ruang letak kereta sempit setiap hari, apa yang dibawa Fengyun T7 mungkin adalah jawapan yang ditunggu-tunggu itu — kebebasan memarkir, tidak perlu mahal.
Dalam persaingan sengit kenderaan energi baharu semasa, kelajuan pelancaran kereta bah semakin laju, sesetengah merek mengejar "cepat", memampatkan tempoh penyelidikan dan pembangunan, ujian, menyuburkan fenomena "kereta siap segera" yang hangat diperbincangkan industri, pengguna menjadi penguji kereta sebenar secara tidak langsung, kebolehpercayaan, ketahanan tersembunyi risiko人民网。Pasaran mula berfikir semula: kenderaan elektrik keluarga yang betul-betul boleh dipercayai, adakah ia patut mengejar kelajuan pelancaran atau kekuatan produk? Fengyun T7 yang baru sahaja membuka pra-pelancaran memberikan jawapan yang berbeza: # Kereta Global Tidak Boleh Pantas #, menolak pembuatan kereta siap segera, bersungguh-sungguh membina kereta baik dengan kecekapan perlahan, selepas disaring oleh pasaran global terlebih dahulu, kemudian kembali ke pasaran domestik, harga pra-pelancaran mulai 10.99‑12.99 ribu yuan, pendekatan "keluar pasaran luar dahulu, kemudian kembali" ini,值得我们好好聊聊。
Ramai yang akan bertanya, dalam keadaan bersaing kelajuan merebut pesanan, kenapa Fengyun T7 memilih "perlahan"? Keperlahan ini bukan efisiensi yang rendah, tetapi memindahkan banyak kerja ke hadapan. Kenderaan ini历经 2 tahun perancangan, 3 tahun penyelidikan dan pembangunan lengkap, bergantung kepada sistem penyelidikan dan pembangunan global 1+7+N Chery, tidak tergesa-gesa meluluskan pelancaran. Sebelum pra-pelancaran domestik, model同源 Lepas L6 telah mendarat di Afrika Selatan, pasaran Thailand, pasaran Indonesia, Kesatuan Eropah, Australia-Nueva Zealand juga akan dilancarkan secara berperingkat, ia termasuk keluar pasaran luar dahulu untuk mengalami ujian keadaan jalan global pelbagai, kemudian menjual kepada pengguna keluarga domestik, model ini membentuk kontras yang jelas dengan produk "pelancaran domestik dahulu, kemudian ubah suai untuk keluar pasar" yang sedikit.
"Perlahan" dinyatakan dalam setiap peringkat penyelidikan, reka bentuk, pengesahan. Dalam fasa reka bentuk, kumpul 5000+ pengguna global untuk bekerjasama, lebih 100 pereka bekerjasama untuk mengasah, model同源 dinaikkan Pekan Reka Bentuk Milan untuk mendapatkan pengiktirafan antarabangsa; pada tahap keselamatan terus menyasar piawaian keselamatan E-NCAP versi 2026 yang ketat, dari sumber mengikut undang-undang tinggi luar negara untuk membangunkan, bukan selepas pelancaran domestik baru lakukan penyesuaian dan pembaikan. Dalam fasa pengesahan paling jelas menunjukkan kesungguhan, melabur 963 kenderaan ujian, lengkap 1.45 juta kilometer pengujian ketahanan, merentasi lima persekitaran melampau haba tinggi, sejuk rendah, kelembapan tinggi, garam tinggi. Eropah Utara sejuk melampau, Asia Tenggara hujan lebat, jalan Brazil tidak rata, Timur Tengah matahari terik semua ujian kereta sebenar, kedalaman air 500mm, 双源热泵 menghadapi suhu beku bawah sifar, menyelesaikan semua risiko kerosakan yang mungkin dijumpai di seluruh dunia sebelum menyerahkan kepada pengguna.
Dalam kisaran SUV Elektrik Murni 100,000‑130,000, Fengyun T7 bukan hanya mengisahkan "cerita global", kekuatan produk juga diterapkan pada enam keperluan asas pengguna keluarga biasa. Penampilan menggabungkan rasa global dan keindahan timur, enam warna cat khas; pada tahap keselamatan rangka sangkar 9 melintang 5 membujur, keluli tegah 80%, piawaian 9 beg udara, 犀牛电池 mempunyai lapisan pelindung 6D; semua model setara CLTC 600km jarak tempuh, ujian sebenar boleh sampai 667km, berkhidmat dari kegelisahan jarak tempuh; dilancarkan cip integrasi kabin dan pemanduan 4nm 8775 pertama dalam kelasnya, 300+ senario parkir automatik menyelesaikan masalah parkir. Jejari 2700mm membawa 84% kadar ruang dalaman, kerusi belakang dilepaskan bertukar menjadi katil besar 1955mm, kemah, rehat perjalanan jauh semua boleh担当。Lebih ada waranti seumur hidup keseluruhan kenderaan, pampasan kenderaan baru jika berlaku panas terkeluar bateri, hak perlindungan pemanduan pintar sehingga 5 juta, menyelesaikan segala kebimbangan penggunaan pengguna.
Industri mempunyai satu salah faham semasa, ramai menganggap platform modular energi baharu boleh memampatkan tanpa had tempoh penyelidikan dan pengesahan. Tetapi modular adalah meningkatkan efisiensi, tidak sama dengan memotong ujian persekitaran yang perlu, ujian ketahanan jalan. Cepat, boleh mendapatkan lalu lintas dengan cepat; perlahan, boleh menumpuk kualiti boleh dipercayai jangka panjang. "Perlahan" Fengyun T7, adalah ringkasan industri energi baharu kembali rasional. Kenderaan elektrik keluarga kelas 100,000, pengguna tidak hanya membeli skrin besar, parameter hiasan, tetapi lebih penting adalah stabilitas dan kebolehpercayaan sepanjang masa, rasa selamat perjalanan yang tidak bercelaru dalam persekitaran melampau.
Tentu saja, membina kereta perlahan tidak bermaksud menjauhi pasaran, Fengyun T7 harga pra-pelancaran bermula 10.99 ribu yuan, memberikan produk yang melalui ujian global 1 juta kilometer kepada keluarga biasa domestik. Apabila industri sibuk membandingkan "berapa lama membina satu kenderaan", Fengyun T7 memberitahu kita, pengguna lebih menyedari berapa tahun kereta ini boleh menemani kita dengan selamat. # Kereta Global Tidak Boleh Pantas #, membina kereta baik dengan kecekapan perlahan, pegangan terhadap kualiti ini, mungkin baru wujud bentuk yang sepatutnya untuk kenderaan elektrik keluarga yang sebenar.
8月11日，长安启源正式官宣，旗下全新Q05车型累计销量成功跨越10万台里程碑。7月期间，该车型单月交付量达18,871台，不仅连续4个月稳坐紧凑型SUV销量榜首之位，更一举斩获2026年上半年紧凑型纯电SUV累计销量冠军头衔。在10万级纯电SUV这一竞争白热化的“红海战场”，一款起售价仅为7.99万元的车型，究竟凭借何种实力，能在短期内实现销量的爆发式增长？
销量密码：价格锚点+技术平权+渠道下沉
启源Q05之所以能实现销量爆发，核心在于其精准契合了家庭用户“追求高性价比、兼顾实用性”的核心诉求。其官方指导价设定在7.99万至9.99万元区间，精准锚定了规模最为庞大的代步车消费赛道。然而，这绝非单纯依靠低价策略来拉动销量——全系车型均配备宁德时代电芯与金钟罩电池，且具备3C快充能力，仅需15分钟，便能完成30%到80%的补能；而售价9.99万元的顶配405激光Ultra版，更是开创先河，成为全球首款价格控制在9万以内、搭载激光雷达的车型，同时支持高速领航辅助与自动泊车功能。
尤为凸显的是渠道层面的核心竞争力。长安汽车于全球范围内构建起超19,000家销售服务网点，启源Q05依托这一恢弘布局，高效渗透至三四线市场，将“高性价比”精准输送至最庞大的消费人群。聚焦泰国市场，Q05上市不足半月，订单量便强势突破3,000辆；着眼乌兹别克斯坦，其已规划于明年启动CKD本地化生产进程。
同级优势：续航不虚标，智驾敢下放
相较于比亚迪元UP、零跑B10、银河E5等同级竞品，启源Q05的优势十分鲜明。
一是"续航平权"——提供405km和506km两种CLTC续航版本，实测常温城市续航达成率约85%-90%，反向虚标的口碑在用户社群中快速传播。
二是"智驾敢给"——在9万级价位提供激光雷达+高速NOA，这在同级中几乎是独一份。
三是"大厂背书"——宁德时代电池+长安制造+终身质保承诺，消解了消费者对低价电车"电池安全"的顾虑。
如何稳坐销冠：补齐短板，守住价格
要让Q05从"爆款"变"长红"，长安启源需在三个方面持续发力。
一是底盘升级，尽快将多连杆独立悬架下放至中低配车型，消除"低价=廉价底盘"的用户顾虑。
二是智能化迭代，加快车机OTA更新频率，丰富语音交互和场景化应用，追赶头部新势力的软件体验。
三是守住价格底线，在竞品纷纷降价跟进的背景下，Q05的7.99万入门价是护城河，一旦涨价或减配，销量优势可能迅速瓦解。
畅销热度：还能持续热销吗？
预测Q05的畅销周期，车轱辘认为至少还能维持6-12个月的高热度。
理由有三：一是10万级纯电SUV市场需求刚性，家庭代步、网约车、县域市场三重需求叠加，基本盘稳固；
二是Q05的"价格锚点"效应已形成，竞品短期内难以在同等价位提供同等配置；
三是长安启源7月全球交付39,841辆，AQ系列同比增长103%，品牌势能正在上升通道。
然而，潜在风险亦不容忽视。零跑B10以9.98万元的亲民起售价，强势搭载800V高压平台、激光雷达，并实现540km续航；比亚迪元PLUS依托深厚品牌影响力，持续施加竞争压力；与此同时，银河E5、哪吒X等竞品也在持续升级配置、加码发力。倘若Q05无法实现持续且高效的迭代升级，12个月后，其销量恐将陷入下滑困境。
购买建议：10万代步闭眼入，北方用户需谨慎
针对预算设定在10万元上下，且用车场景聚焦城市日常通勤的家庭消费群体而言，启源Q05无疑是值得纳入考虑范围的优质之选。其中，506Max版本定价9.99万元，既实现了长续航能力，又配备全方位智能驾驶配置，堪称性价比典范。
倘若预算被精准把控在8万以内，405Air完全能够契合基础代步的实际需求。不过，身处北方严寒区域的消费者需多加留意——磷酸铁锂电池在冬季续航缩水幅度达30%-35%，当气温降至-20℃时，实际续航能力近乎腰斩，若有长途出行规划，不妨优先选择插混车型或搭载三元锂电池的车型。
结语：
长安启源Q05成功跨越10万台销量大关，有力印证了中国新能源汽车市场“民心所向，方能制胜”的不变法则——畅销的关键，不在于价格高昂，而在于精准契合用户需求。7.99万起的亲民定价、宁德时代电池构筑的安全壁垒、激光雷达技术的普惠应用，共同铸就了Q05在10万级纯电SUV领域的“国民标杆”地位。
8 月 12 日，奇瑞风云 T7 正式开启预售，本次活动以 “慢功造好车，久等了” 为核心主题，传递品牌沉下心打磨车型、坚持长期造车的初心，也向长久等待新车的消费者表达诚挚谢意。新车推出三款不同配置版本，预售价格区间为10.99-12.99万元，现阶段下订1000元订金，就能享受七重实用购车福利。
依托奇瑞二十余年全球化技术积累，风云 T7 采用先赴海外完成严苛道路测试，再面向国内市场推出的研发路线，摒弃行业粗制速成的造车方式，整车设计、生产、检测全流程均参照国际高标准打造。围绕普通家庭用车六大核心需求，新车在外观质感、行车防护、续航出行、智能交互、乘坐舒适、用车保障六大维度全面打磨，无论是日常通勤、长途自驾，还是户外露营、多人结伴出游，各类出行场景都能轻松适配。
内外兼具优质质感，耐看耐用兼顾日常使用整车设计融合国际简约潮流与东方柔和雅致的韵味，由奇瑞全球十大设计中心联合五千余名海内外用户共同参与打磨，同系列车型曾登陆米兰设计周，收获不少海外专业人士认可。流畅流线型车身搭配层次分明的前脸造型与贯穿式尾灯，视觉观感舒展大气；车漆采用同步海外的耐候工艺，长期日晒雨淋也不容易褪色失光，一共提供炽焰橙、山烟紫、云粉米等六种车身配色可供挑选。
车内提供温暖黑棕、极夜黑曜两种内饰风格，环抱式座舱大面积铺设软性包覆，菱格缝线座椅、鹅卵石造型车载扬声器等细节，进一步提升车内精致氛围。车内皮革、密封条、塑料饰件均选用抗老化材质，长时间使用也不易发硬发白，长久保持清爽观感。后排采用纯平地台设计，后排乘客落脚、放置随身物品都更加便利。
风云 T7 研发阶段对标 2026 版 E-NCAP 五星安全设计标准，历经多年策划研发，完成数百万公里整车耐久测试，还专门奔赴东南亚多雨地区、中东高温地带、印尼高湿环境等全球多地开展极限实车试炼。车身超八成结构使用高强度钢材，近两成热成型钢搭建九横五纵笼式车身，搭配多条碰撞能量分散路径，配合九个安全气囊，全方位缓冲撞击带来的伤害。
全系标配犀牛动力电池，多层立体防护结构可以有效抵御挤压、穿刺、强力冲击；电池达到 IP68 高级防水标准，城市内涝、雨天涉水路段都无需担心电池进水短路。同时品牌推出两项兜底保障政策：若动力电池自身故障引发车辆热失控损毁，可赔付同款或同配置新车；购车首年，智能驾驶辅助系统故障引发事故，造成人员与第三方财产损失，最高可提供 500 万元赔付。
三款车型全部搭载 65.05kWh 大容量犀牛电池，CLTC 工况续航 600km，车辆实际行驶续航表现优于官方标定数值，有效缓解车主里程焦虑。电量从 30% 充至 80% 仅需二十分钟，中途短暂休整就能补足电量继续远行。车辆搭载全域一体化双源宽热泵空调搭配高压 PTC，可在 - 30℃至 55℃宽泛温度区间稳定运行，北方冬季制热省电，南方夏季散热高效；配合智能进气格栅与十余项低风阻优化设计，车辆高低速行驶能耗表现平稳，四季长途出行不用担忧续航大幅缩水。
智能交互顺滑好用，宽适空间满足家庭需求车内搭载 4nm 制程舱驾一体 8775 芯片，算力充沛，车机开机、屏幕操作反应迅速顺滑。15.6 英寸 2.5K 高清中控屏幕具备防眩光、抗指纹特性，支持多款主流手机无线互联，市面上绝大多数手机都能实现无缝投屏。灵犀智舱 2.0 系统搭载多种特色语音交互人设，还内置小憩、露营、宠物出行、醒神等六大专属场景模式，贴合车主多样化出行场景。全车搭载 22 颗高精度传感器，配套猎鹰 500 驾驶辅助系统，能够覆盖三百余种日常泊车场景，断头路泊车、一键循迹倒车、跨楼层自动停车等难题都可交由车辆自主完成，新手也能轻松解决停车难题。
整车尺寸 4570×1852×1694mm，轴距表现亮眼，车内空间利用率出色，后排腿部活动空间充裕。常规后备箱可以容纳日常行李，放倒后排座椅后能拓展出超大储物区域，车内直接铺成平整大床，户外露营休憩格外合适。座椅采用九层云感填充材质，柔软却不塌陷，长时间乘坐不易疲惫，全系标配通风与加热功能，低温环境升温快速，夏季通风模式避免背部闷热出汗。车内随处可见贴心储物点位，后备箱配备多组承重铆环与挂钩，帐篷、行李箱等大件户外装备都能牢牢固定。底盘由拥有玛莎拉蒂调校经验的国际化专家团队打磨，均衡轴荷比优化过弯稳定性与直线行驶质感，长途乘车不易产生眩晕感。
除预售阶段多重购车福利外，风云 T7 为车主准备两项终身专属权益，覆盖车辆从购入到长期使用的完整周期。第一项为整车终身质保，包含三电核心部件，仅易损件、特殊配件不在保障范围内，免去后期大件维修的高额开销；第二项只需花费 666 元，即可购入原价 3999 元的终身基础保养套餐，每年能享受一次免费基础保养，大幅削减长期养车成本。
从参照全球标准研发、奔赴多国实地测试，到贴合国内普通家庭出行需求落地，风云 T7 凭借均衡全面的产品实力，覆盖家庭日常出行各类需求。新车现已开启预售，支付一千元订金就能解锁专属车漆礼包、车款膨胀抵扣、优先提车等七重权益，追求颜值、续航、舒适与长期用车保障的家庭，可前往线下门店近距离体验。
Pasaran kereta China 2026, ada satu perkataan yang sedang berulang kali disebut — "kereta terburu-buru".
"Ayam terburu-buru 180 hari boleh dimakan, kereta terburu-buru tak berani dikemudi." Istilah internet viral di platform sosial ini, menunjuk kepada realiti yang sedang ditinjau semula oleh industri: apabila kitaran pembuatan kereta berubah dari "tahun" menjadi "bulan", pengguna tanpa sedar menjadi "penguji kereta" syarikat automotif.
Di Forum Kereta China 2026, Pengurus Besar Beijing Hyundai, Li Fenggang, secara terbuka mengkritik beberapa jenama yang memotong langkah ujian perlu untuk mempercepatkan kadar pelancaran; Jawatankuasa Teknikal Standardisasi Automotif Negara segera mengeluarkan draf pandangan umum, berniat untuk meningkatkan secara seragam jumlah kilometer ujian kebolehpercayaan model kenderaan baharu tidak kurang daripada 30,000 kilometer; Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat menjalankan pemeriksaan dan pengawasan keupayaan jaminan keselamatan produk terhadap 5 syarikat automotif dalam masa seminggu. Keseluruhan industri sedang membayar harga untuk "kelajuan". Pada 2025, terdapat 105 kali seruan semula kenderaan baharu elektrik di dalam negara, melibatkan 2.652 juta unit; seruan semula akibat kecacatan bateri kuasa melebihi 2 juta unit; bilangan aduan pertikaian pengulangan model lama dan baharu melebihi 39,000 kes, meningkat hampir 82 kali ganda berbanding 2024. Di sebalik nombor-nombor ini, terdapat kisah sebenar pelbagai keluarga yang membayar untuk "terburu-buru".
Dan tepat pada masa yang sensitif ini, Chery melancarkan sebuah kereta — Angin dan Awan T7. Dalam era kereta terburu-buru yang bertebaran di mana-mana, Angin dan Awan T7 amat perlahan: dua tahun perancangan, tiga tahun penyelidikan dan pembangunan, sepanjang proses telah dikilatkan selama hampir lima tahun. Apabila industri umum memampatkan kitaran penyelidikan dan pembangunan dari 36 bulan kepada 18 bulan, malah 12 bulan, Li Xueyong, Naib Presiden Eksekutif Chery Automobile menyatakan dengan terang-terangan: "Chery membuat kereta perlahan — perkataan ini kami telah mendengar banyak, dan kami akui. Terutamanya dalam keadaan hari ini, Angin dan Awan T7 memang 'tidak sesuai dengan kumpulan'."
Namun, di sebalik "ketidaksesuaian dengan kumpulan" ini, terdapat satu laluan yang bertentangan sepenuhnya dengan kereta terburu-buru — perlahan dalam penyelidikan dan pembangunan, perlahan dalam reka bentuk, perlahan dalam pengesahan, perlahan dalam menerima ujian piawaian global.
Berapa lamakah masa yang diperlukan untuk membuat sebuah kereta? Jawapan masa lalu ialah 3 hingga 5 tahun, kini banyak jenama telah memampatkan kepada sekitar 18 bulan, malah sebahagian projek diproduksikan dalam masa setengah tahun. Angin dan Awan T7 pula mengambil masa penuh 5 tahun. Ia bukan model khas untuk pasaran dalam negara, model asal antarabangsa yang sama telah terlebih dahulu membuka pra-penjualan di Afrika Selatan, dilancarkan di Thailand, dan seterusnya akan mendarat di Kesatuan Eropah, Australia dan New Zealand, United Kingdom, Israel, Malaysia dan 130 buah negara serta wilayah lain. Menerima ujian pasaran global dahulu, kemudian dilancarkan di pasaran dalam negeri — "ritual input songsang" dalam produk ini tidak lazim dalam syarikat automotif tempatan. Sokongan bagi ritma ini adalah rangkaian inovasi bersinergi global "1+7+N" yang telah dipupuk oleh Chery selama lebih 20 tahun — 8 pusat penyelidikan dan pembangunan global, 100+ universiti utama dunia menyertai, meliputi China, Frankfurt Jerman, Barcelona Sepanyol, São Paulo Brazil dan lain-lain hab inovasi. Penyelidikan dan pembangunan Angin dan Awan T7 bukan mengunci pintu dan melukis PPT, 8 pusat reka bentuk dan pembangunan global bekerjasama, ratusan pereka antarabangsa bersatu, pada mulanya selaras dengan regulasi, keadaan jalan dan keperluan pengguna di pelbagai wilayah global.
Satu ciri tipikal kereta terburu-buru ialah membuat kereta dengan tertutup — jurutera melukis pelan, bekalan rantai mengumpul bahagian, selepas dilancarkan biarkan pengguna "mencuba" dan maklumkan masalah. Angin dan Awan T7 memilih laluan yang bertentangan sepenuhnya. Selama 2 tahun tempoh perancangan, Chery menyelesaikan penyelidikan pengguna global 5,000+, lawatan mendalam di 15 negara tipikal, 1,000+ pengguna global berkongsi secara langsung, memasukkan keperluan pelbagai pasaran, budaya, dan kebiasaan penggunaan kereta yang berbeza ke dalam reka bentuk pada fasa definisi produk. Butiran menjelaskan masalah paling jelas: Angin dan Awan T7 menyediakan tetingkap panorama yang boleh dibuka, bukannya bumbung kaca tetap yang digunakan oleh banyak kereta elektrik untuk mengejar bentuk; ruang bagasi menyediakan 4 titik anchor, setiap titik anchor boleh menahan tarikan yang tinggi. Bahagian dalam menggunakan reka bentuk kabin peluk sayap awan, bahan dalaman mesra alam tahap Kesatuan Eropah mencipta kabin tahap ibu dan bayi, semua kulit dalaman, getah penyekat, komponen plastik tidak mudah keras atau pudar, cat kereta dibangunkan mengikut piawaian tahan cuaca luar negara, tidak pudar walaupun terdedah matahari sepanjang tahun. Suara 5,000 pengguna, sentuhan 100+ pereka, 5 tahun digilap berulang kali — ini bukan membuat kereta, ini ukiran.
Tempat paling berbahaya kereta terburu-buru ialah membuat pengurangan pada piawaian — memotong ujian ketahanan haba tinggi dan sejuk beku, melompati sebahagian ujian pelanggaran, menggantikan ujian jalan kereta sebenar dengan data simulasi. Langkah yang dijimatkan ini tidak akan hilang, hanya akan "mendatangi" dalam bentuk kerosakan, aduan atau panggilan semula selepas penghantaran pukal. Yang dilakukan oleh Angin dan Awan T7 ialah penambahan: seluruh kenderaan dibangunkan mengikut piawaian keselamatan 5 bintang versi 2026 E-NCAP, ini adalah antara sistem penilaian keselamatan paling ketat di dunia saat ini, keselamatan fungsi mencapai tahap tertinggi ASIL-D. Kereta menggunakan 80% keluli kekuatan tinggi + 18.84% keluli bentuk haba, struktur badan kanta sembilan melintang lima membujur, seluruh kereta dilengkapi maksimum 9 beg udara dalam kelasnya. Bateri Rhinoceros 6D Perisai Kunci 31 lapisan perlindungan, IP68 kalis air mencapai 96 kali piawaian negara. Awal meluluskan pengesahan standard negara baharu versi 2026, 10 daripada 24 ujian wajib melebihi keperluan standard, 52 projek pengesahan semua skenario, 28 projek lebih daripada standard negara. Orang lain membuat pengurangan pada piawaian, Angin dan Awan T7 membuat pendaraban pada piawaian.
Pengesahan, ialah langkah yang paling mudah dijimatkan dalam kereta terburu-buru. Era kereta minyak, sebuah kereta baharu dari penyelidikan hingga pelancaran perlu melalui ujian ekstrem semua skenario seperti sejuk beku, haba tinggi, dataran tinggi, pelanggaran, ketahanan, kini sesetengah jenama menggunakan teknologi simulasi "melonjak" langkah ini. Pengesahan Angin dan Awan T7 mungkin paling "mewah" dalam kelas yang sama: 81 buah kereta khusus ketahanan ujian jalan secara serentak, jumlah jarak ujian seluruh kenderaan melebihi 6 juta kilometer, ujian ketahanan khusus mencapai 1.45 juta kilometer, 963 buah kereta ujian ke seluruh dunia, meliputi lebih 100 persekitaran keadaan jalan ekstrem. Gurun Timur Tengah 55℃ panas melampau, Utara Eropah sejuk beku -40℃, kawasan tropika banyak hujan kalis air darat 500mm, ujian防腐 (corrosion) garam tinggi di kawasan pesisir, serta lubang pengecas tinggi Brazil, jalan batu kerikil Mexico, lekuan kelajuan tinggi Jerman, jalan lumpur tidak berturap Afrika Selatan — meliputi 95% jenis jalan global. Chassis diselia secara mendalam oleh pasukan Eropah yang diketuai oleh jurutera chassis senior Maserati, suspensi berasingan McPherson depan dan multi-link belakang dengan nisbah berat gandar emas 50.8:49.2, ini bukan "kaedah ambil saja" mudah, tetapi hasil pembangunan serentak oleh pasukan Eropah dan Pusat Penyelidikan Global Chery.
Kereta terburu-buru sedang dihentikan. Apabila industri secara kolektif "berbelok ke kiri" mengejar kelajuan, Chery memilih "menghela ke kanan" — bergantung pada akumulasi selama 23 tahun berturut-turut menjadi eksport pertama kereta penumpang jenama China, pengesahan 20 juta pengguna global, rangkaian pasaran meliputi lebih 130 negara dan wilayah, serta sokongan pembekal kelas dunia seperti Bosch, Valeo, United Automotive Electronics, Sony, Autoliv, dll, Angin dan Awan T7 menjadikan sebuah SUV elektrik sepenuhnya rumah tangga kelas 100,000 mencapai piawaian global. Satu rangkaian 600 kilometer julat tidak memulakan premium mengikut tahap, bateri Rhinoceros 15 tahun tidak perlu ditukar, maksimum 9 beg udara dalam kelas sama menjadi piawai rangkaian, cip 8775 + Falcon 500 kabin pengendalian pintar satu kes, harga pra-pembelian bermula 109,900 Yuan.
Orang lain membuat kereta dalam 12 bulan, ia mengambil masa 5 tahun. 5 tahun ini bukan kecekapan rendah, ada masa yang benar-benar tidak berani dijimatkan. Seperti yang dinyatakan Li Xueyong: "Kereta bukan barang pengguna pantas, ia melibatkan keselamatan berjuta-juta keluarga, menanggung ujian keadaan jalan, iklim, kebiasaan yang berbeza di seluruh dunia." "Keperlahan" Angin dan Awan T7, bukan ketinggalan, adalah renungan terhadap "kelajuan", adalah keteguhan terhadap "baik". Keteguhan ini sendiri, layak dilihat.
When "one new car every 18/12 months" becomes the industry norm, Chery instead used 2 years of planning and 3 years of R&D to refine a global BEV SUV—the Fenwang T7. A total global investment of 963 test vehicles, with cumulative durability testing of 1.45 million kilometers.
On August 12, this "slowly crafted" global car began pre-sale,starting from RMB 109,900.
Supporting this confidence is Chery's global strength.In the first half of 2026, Chery exported 943,800 vehicles. For every 5 cars exported from China, 1 comes from it, ranking first in passenger car exports among Chinese brands for 23 consecutive years.
While many brands are still telling "going overseas stories" or haven't even started,Fenwang T7 has already taken the "go overseas first, then return home" path. The homologous model Lepas L6 has started pre-sale in South Africa and launched in Thailand, and will later land in the EU, Australia, New Zealand, and other markets.
This means it had to adapt toglobal standards from the very beginning of R&D.
Fenwang T7 is developed according to the 2026 edition E-NCAP 5-star safety standards, covering extreme temperature zones from -40°C to 55°C, and investing 81 durability vehicles with cumulative test mileage exceeding 6 million km.
This investment is solely to solve the most core concerns of EV users: reliability, environmental adaptability, and long-term durability.
Fenwang T7overall dimensions 4570×1852×1694mm, wheelbase 2700mm. The body is not large, but the interior space is not small either. Rear legroom is 911mm, and can be folded down to expand into a large bed. Seats come with ventilation and heating, plus 38 storage spaces. There are also four anchor rings with a max load of 300kg for securing large cargo.
Regarding product strength, the most direct approach for Fenwang T7 is "equal treatment across all trims".All trims standard 65.05kWh battery, CLTC 600km range, regardless of trim levels. Actual range can reach 667km, fast charge 300km in 20 minutes, battery cycle life over 2500 times, basically no need to replace for 15 years of home use.
Safety is also treated equally. 80% high-strength steel + 18.84% hot-formed steel cage body, standard 9 airbags, including rare rear side airbags and curtain airbags in class. Battery reaches IP68 waterproof (96 times national standard) and 6D protection standards.
On the intelligence aspect, first in class 4nm process 8775 cockpit-driving integrated chip, NPU compute power 72TOPS, paired with 15.6-inch 2.5K screen and Lingxi Smart Cockpit 2.0; Falcon 500 Intelligent Driving supports 200+ scenarios automatic parking.
In addition, Chery provides lifetime warranty for the whole vehicle (including powertrain), compensation with a new car of the same model for battery thermal runaway, and up to 5 million RMB coverage for intelligent driving accidents within one year of purchase.
In the first half of 2026, 5.31 million Chinese cars were exported, of which 2.42 million are new energy. As large durable consumer goods like cars also start rapid iteration, and as Chinese cars rapidly rush to the global stage, it is not only Chery but more Chinese excellent enterprises that have realized:Some paths cannot be bypassed, some effort cannot be skipped.
Today's "slow" is for tomorrow's "fast".
August 12, Chery Fengyun T7 officially started pre-sales, theme "Slow work builds a good car, you've waited long enough". Three trim levels pre-sale price 109,900 - 129,900 RMB, all models standard with 600 km range. In the "launching new cars every 18 months" new energy vehicle market, Chery spent 5 years refining a 100,000-level SUV, this "overseas first then returns home" global car, is it worth buying? Let's analyze by integrating functions into scenarios.
Monday Morning Rush Hour: All Models 600 km Range, Charge Only Once a Week
Monday morning at 7:30, drop kids at school, go to office myself. Fengyun T7 all models standard with 65.05kWh Rhinoceros battery, CLTC range 600 km, actual test reaches over 667 km. Calculated at 50 km commute round trip daily, charging once a week is completely enough. 30% charging to 80% takes only 20 minutes, enough time to buy a coffee at the mall.
Northern Winter Morning: Can Drive Normally at -30℃, Heating Doesn't Consume Power
Minus 15 degrees, many EV ranges are halved directly. Fengyun T7 features class-first dual-source wide-temperature range heat pump, -40℃ to 55℃ works stably. Seats support cushion + backrest dual heating, -20℃ environment 5 minutes heats to 30℃. No need long time, car interior already warm, range not compromised.
Weekend Kids Camping: Rear Seats Flatten to 1.95 Meter Large Bed
Saturday early morning, trunk easily holds tent, folding chairs, cookware. Whole car 38 storage spaces, 4 anchor rings carrying 300kg and 2 hooks carrying 3kg, gear fixed securely. Rear pure flat floor, extends 1955mm pure flat large bed after folding, kids play tired lie flat sleep. 911mm rear legroom, two adults plus child seat not crowded.
Encountering Heavy Rain Waterlogging: IP68 Waterproof is 96 Times National Standard
Summer heavy rain, road waterlogging severe. Fengyun T7 Rhinoceros battery IP68 waterproof rating is national standard 96 times. Others detour you go straight, rainy season travel no need nervous.
Parking Challenge: 300+ Scenarios Automatic Parking, Dead-End Roads Also Parkable
Mall underground garage, parking space narrow, light dim. Fengyun T7 Falcon 500 Smart Driving System equipped with 22 sensors, supports 300+ scenarios automatic parking, dead-end road parking, cross-floor parking, one-click trajectory reversing all handled. Wife in passenger seat says "Bought the right car".
Long Distance Self-Driving: 667 km Actual Range, 20 Minutes Fast Charge
National Day family outing, one way over 400 km. Full charge depart midway only need recharge once, 20 minutes from 30% to 80%. Body 80% high strength steel + 18.84% hot formed steel, 9 airbags include 48L dual chamber remote airbags and rear side airbags. Whole vehicle undergoes over 6 million km testing, covers Southeast Asia rainy season, Middle East high temp, Indonesia high humidity etc extreme environments. Family old and young in car, safe.
Two "Guarantees" Make People Relieved
Battery Safety Guarantee: If whole vehicle thermal runaway damage caused by battery reasons, compensate same new car.
Smart Driving Accident Guarantee: Buying car within one year due to smart driving system reasons cause accident, max compensate 5 million.
Whole vehicle lifetime warranty (including three-electric) + 666 RMB purchase lifetime basic maintenance.
How to choose three configurations?
Three versions price difference all 10,000, battery, range, motor exactly same:
600km Enjoy Edition (109,900): All models 600 km range, 5-star safety, 9 airbags, 15.6 inch large screen. Pursue ultimate cost-performance, buy without hesitation.
600km Comfort Edition (119,900): Adds front seat heating ventilation, SONY audio etc comfort configs. Spend extra 10,000 to exchange for daily comfort, most recommended.
600km Smart Edition (129,900): Full spec Falcon 500 smart driving, 300+ scenarios auto parking, Highway NOA. Often on highway or parking difficult, one step done.
Order now or wait for launch?
7 layers pre-sale rights include 1,000 offset 2,000 expansion, lifetime warranty etc, usually better than launch rights. Suggest store test drive then early order lock rights.
100,000 level pure electric SUV, most cars compete price compete specs. Fengyun T7 takes another path, 5 years R&D, global verification, all models 600 km range no shrinkage. It is not parameter most explosive, but maybe this price point most reassuring. If you want a "worry-free, safe, anxiety-free" home pure electric SUV, Fengyun T7 worth serious consideration.
August 12, Global Quality Pure Electric SUV Fengyun T7 Official Pre-sale Kicks Off, this pre-sale launch event was themed "Slow Craftsmanship Builds Good Cars, We Long Awaited You", conveying Fengyun T7's long-termist manufacturing philosophy, commitment to refining products with global standards and building quality global cars solidly, and expressing the brand's sincere gratitude for users' long-term expectations. The new car launches with 3 trim levels, pre-sale guide prices range from 109,900 Yuan to 129,900 Yuan, and enjoy 7 layers of purchasing benefits.
Appearance Essential | Global Aesthetics Fused with Eastern Elegance, Long-Lasting Texture Always Online
Relying on Chery's 10 Global Design Centers, over 5,000 domestic and international users co-created throughout the process, the same-source model Lepas L6 appeared at Milan Design Week gaining international recognition, Fengyun T7 integrates global aesthetics, appearance always online. Wind-riding front fascia, wind-sculpted satin body, horizon sunset tailgate, balancing international minimalist aesthetics with Eastern elegant atmosphere. Whole vehicle paint standards synchronized with overseas strict weather resistance requirements, providing 6 color options: Blazing Orange, Mountain Mist Purple, Cloud Pink Beige, Flowing Light Silver, Green Bamboo Grey, Ink Stone Black.
Interior divided into two styles: Warm Black Brown, Polar Night Obsidian, Cloud Wing enveloping cockpit paired with large-area soft wrapping, Pebble floating speakers, diamond quilting details exquisite; All interior leather, sealing strips, plastic parts do not easily harden or fade, remaining new and good-looking after years of use, balancing appearance and texture.
Fengyun T7 designed to 2026 Edition E-NCAP five-star safety standards design, Functional safety ASIL-D highest level. 2 years of planning, 3 years of R&D, a total of 81 exclusive durability cars invested for synchronized road testing, whole vehicle cumulative test mileage exceeds 6 million kilometers, durability special test actual 1.45 million kilometers, at the same time conducting extreme real-vehicle trials for multiple global regions such as Southeast Asian rainy seasons, Middle East high-temperature sun exposure, and Indonesian high humidity.
Body crafted using 80% high-strength steel and 18.84% hot-formed steel for a nine-cross-five-long cage body, adopting shotgun structure, dual-frame subframe + Pack crash beam, iron bones ensure passenger cabin safety, 9 front crash force transmission paths + 6 side crash force transmission paths maximize scattering of collision energy, preserving passenger survival space; in addition, equipped with 9 airbags, including 48L dual-chamber far-end airbags and rear side airbags, 360° all-around protection for passenger safety. Fengyun T7 series equipped with Rhino Battery, super strong 6D protection builds a battery safety fortress to resist squeezing, piercing, and impact in all directions, building a multi-layer 3D safety barrier for power batteries. Facing frequent summer rainstorms, Rhino Battery IP68 waterproof rating is 96 times the national standard, fearless of rainy season flooding, road waterlogging, and outdoor wading, effectively preventing battery water ingress short circuit hazards.
Travel Essential | Full Series 600km Range Equality, Adapting to Global Diverse Climate ConditionsBased on energy and climate needs in multiple global regions, Fengyun T7 achieves range configuration equality across the full series, full series standard high-capacity Rhino Battery 65.05kWh, CLTC 600km range, actual tested range 667+km, "Actual exceeds rating" solves anxiety. Battery charging from 30% to 80% takes only 20 minutes, ready to depart again in the time it takes to drink a cup of coffee.
Fengyun T7 equipped with all-domain integrated thermal management dual-source wide heat pump AC + high-voltage PTC, northern users can also drive with peace of mind in winter. Stable operation in -30°C to 55°C ultra-wide temperature range, heating in low-temperature environments saves more power, heat dissipation in high-temperature environments is more efficient. Paired with full series standard AGS intelligent front grille and 14 items of low wind resistance optimization, energy consumption at high and low speeds is more stable.
Smart Essential | Cabin & Driving Integrated 8775 Chip, Half Understands You Half Protects YouIn the New Energy Era, No Intelligence, No Quality. Fengyun T7 equipped with Cabin & Driving Integrated 8775 Chip, achieving dual excellence in cabin and driving, two major domains collaborates seamlessly, half understands you, half protects you. This chip features 4nm process, 72 TOPS high computing power, response time only needs 80ms, boot speed increased by 33%, faster boot speed, smoother screen operation, intelligent interaction response is more agile.
In terms of smart cockpit, 15.6-inch 2.5K HD large screen picture is delicate and realistic, anti-glare, anti-reflection, anti-fingerprint, CarPlay, HUAWEI HiCar, CarLink wireless connection, covers over 99% of mobile screen casting on the market, achieve seamless connectivity as soon as you get in the car. Lingxi Smart Cockpit 2.0 brings an all-around companion partner, features six real-person-like companion experiences: Xiao Qi Classmate, Northeast Auntie, Debate Master, Speaking Teacher, Storyteller, Professional Debater. Built-in six scenario modes: Power Nap, Camping, Pet, Refreshment, etc., making the car truly a moving space that understands you.
Fengyun T7 equipped with Falcon 500 Driver Assistance System, integrated 3 mmWave radars, 7 high-performance cameras, 12 ultrasonic radars, totaling 22 high-precision sensors (3R7V12U), see far, see clearly, measure accurately. Able to handle 300+ full-scenario automatic parking, best coverage in the industry. Head-in parking, one-touch trail reverse, cross-floor parking, etc. can all be achieved, say goodbye to "parking difficulties" from now on, achieve parking freedom.
Comfort Essential | Super Large Cockpit Space, Master-Level Chassis Tuning for Steady TravelOverall vehicle dimensions 4570x1852x1694mm, wheelbase 2700mm, interior usable rate 84%, flat floor in the rear row, class-leading 911mm legroom, rear seat folded flat expands to 1955mm flat bed, regular trunk 450L, expanded to 1550L, sufficient loading space adapts to outdoor traversal and multi-person group travel.
9-layer cloud-feel seats, soft but not sagging, sitting for long time without fatigue, in addition, seats have ventilation and heating functions. In terms of heating, realize 3-gear temperature control adjustment, in -20°C environment, 5 minutes rapid heating to 30°C, quickly warm the whole body; seat ventilation uses suction design, back not stuffy with sweat in summer, satisfy user's comfort needs. In terms of details, Fengyun T7 is equally praiseworthy. 38 clever storage spaces throughout the car, tidy storage, enjoy exquisite life to the fullest. Four rivet rings with max load 300kg and two hooks with max load 3kg, camping gear, large items can all be firmly fixed.
Comfortable driving and riding, inseparable from the support of excellent chassis. Fengyun T7 chassis crafted by international chassis team led by former Maserati chassis tuning experts, 50.8:49.2 Golden Axle Load Ratio can effectively suppress steering understeer and oversteer phenomena, improve cornering stability and straight line tracking. As early as 2009, Chery independently designed China's first ground mobile dual-axle K&C test bench. 26 years of design foundation empowers chassis performance, bringing a more excellent driving and riding texture experience.
Peace of Mind Essential | 2 Lifetime Benefits + 2 Backstop Benefits, Worry-Free Vehicle Use Throughout the CycleChery not only brings users hard-core powerful products, but also stands from user perspective, comprehensively considering full-cycle vehicle use experience after purchase, facing everyone's actual concerns about vehicle failures, later car maintenance costs, etc. For this, Fengyun T7 launches two major backstop guarantees, two lifetime benefits, protecting throughout from purchase to long-term use.
Two Major Backstops: 1. Power Battery Safety Backstop: Due to power battery's own reasons causing whole vehicle thermal runaway damage, Chery will compensate with a new same-model car or a new car not lower than original configuration; 2. Driver Assistance Backstop: Within one year from the date of purchase, in "Parking Scenario", "Intelligent Pilot Scenario" judged as "Intelligent Driving Assistance System Reason" causing accident, causing injury to passengers and compensation for third-party losses, maximum compensation 5 million.
Two Lifetime Benefits: 1. Whole Vehicle Lifetime Warranty: Value 10,000 Yuan Whole Vehicle Lifetime Warranty (including Three Electrics), excluding wear and tear parts, special parts; 2. Lifetime Maintenance Package: Buy Value 3,999 Yuan Lifetime Basic Maintenance Package for 666 Yuan (1 time/year).
From global standard R&D, global aesthetic design, global craft manufacturing, to global road condition verification, Fengyun T7 with full-link global quality, establishes the value benchmark for pure electric SUVs. It underwent world refining, finally coming to Chinese users, with all-satisfying full needs of appearance, travel, safety, intelligence, comfort, and peace-of-mind six essentials, responding to all expectations of quality families. Fengyun T7, not just a vehicle condensing global technology and quality, but also the era's choice with deep resonance between global standards and Chinese family needs. Now positioned, waiting for every one of you who loves life.
—end—
2026 年，全新 QQ3（海外命名 Chery Q）喺泰國同印尼市場接連引爆。曼谷國際車展首秀後十天訂單破千，6 月 24 日正式上市累計訂單突破 3000 輛；印尼市場截至 7 月底訂單超 6000 台。一款中國小车，憑乜喺東南亞掀起熱潮？答案唔係低價策略，而係奇瑞堅守嘅硬核邏輯——全球統一品質，唔做減配、唔做特供。
打破偏見：出口唔係“廉價特供”
過去，中國出口車常被貼上“降級版”標籤。但全新 QQ3 徹底顛覆咗呢一認知。奇瑞副總裁章紅玉明確表態：“從底盤架構、電池安全到車身結構，同步适配右軚法規，經歷全球多地域嚴苛測試，唔做減配、唔做特供。”印尼團隊同樣強調“品質永遠優先於利潤”。
這意味著，東南亞用戶同中國用戶享受同平台、同標準、同品質嘅完整產品力。所謂“本地化”，只做右軚布局、雨季散熱優化等場景調整，絕唔犧牲核心配備。呢份“快樂平權”理念，正係贏得海外信赖嘅基石。
靚靚同空間：小车都有越級質感
泰國 62% 訂單來自女性用戶，“靚”係第一理由。全新 QQ3 由紅點設計雙獎團隊操刀，採用法園美學設計，7 種車身顏色搭配 36 色 DIY 車頂。車漆尤為考究——採用法拉利同款供應商嘅 6 層 2K 高質感清漆，10 年唔褪色，光澤損失遠低於行業標準。
空間上，2700mm 超長軸距帶來 85% 實用率，後排輕鬆翹腳，徹底打破“小车=局促”嘅魔咒。全車 38 處儲物空間，同級唯一嘅 70L 智能電動前備箱支持 8 種開啟方式（含車外語音），帶瀉水孔同掛鈎，日常購物、海邊出遊極爲便利。行李箱最大可拓展至 1450L，滿足全家出行需求。
舒適駕控：越級配備刷新認知
前麥弗遜 + 後多連桿獨立懸掛，配合後置後輪驅動同 50:50 軸荷比，過坎唔晃、轉向精準。C-EPS 無刷電機轉向系統助力效率超 90%，曼谷窄巷掉頭輕鬆省力。同級唯一嘅 10 層雲舒座椅配備通風加熱功能，方向盤同樣可加熱，呢個喺 50 萬泰銖級別中絕無僅有。CN95 空調濾芯過濾效率達 95%，水性阻尼環保材質保障健康車廂。
智能科技：令小车更“識你”
15.6 英寸 2.5K 中控螢幕搭配高通 8155 晶片，運算力遠超同級。基於 Carmind 大模型嘅 AI 智能助手支持自然對話、AI 繪圖、智能車控等功能。同級唯一嘅車外語音控制（可語音開啟前備箱）同車外喊話功能，喺泰國用戶中成為熱門話題。50W 無線快充帶散熱與遺忘提醒，高德地圖 810 支持紅綠燈讀秒，全品牌手機互聯配合各國習慣。100+APP 應用程式商店滿足本地化娛樂需求，配備形成斷層領先。
安全與動力：硬核守護無死角
車身採用五縱八橫籠式結構，82% 高強度鋼 +16% 熱成型鋼，其中 1300MPa 一體式熱成型門環強度係普通鋼 3 倍以上。犀牛電池達到 IP68 最高防水等級，從容應對雨季積水路段。整車通過中汽中心六維電安全認證，配合 6 安全氣囊同 38 米最短煞車距離，構建全方位防線。
動力方面，30%-80% 快充仅需 16.5 分鐘，6.6KW 外放電支持露營烹飪。L2 級輔助駕駛涵蓋 15 項功能，自動泊車支持 100+ 場景識別，新手也能從容應對複雜停車環境。
由曼谷至雅加達，全新 QQ3 嘅熱銷絕非偶然。十大同級唯一、十三大同級領先唔係營銷口號，而係刻進產品嘅真實硬實力。20 年前，QQ 成為一代東南亞人嘅青春回憶；20 年後，全新 QQ3 用“中國智造”嘅全球品質證明：中國小车唔止能走出去，仲能走上去。
8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 正式開啟預售。本次預售發布會以“慢工造好車，等咗好耐”為主題，傳達風雲 T7 秉持長期主義嘅造車理念，打磨產品、紮實造好車嘅堅守，亦道出品牌對用戶長久期待嘅真誠感恩。作為奇瑞面向全球家庭打造嘅安心純電 SUV，風雲 T7 誕生於奇瑞全球質造體系，一站式覆蓋品質家庭顏值、出行、安全、智能、舒享、安心六大剛需，以全球品質重塑家用純電 SUV 價值標尺。
慢工出細活：全球車“快唔得幾多”
而家家用純電市場，“速成造車”已成行業痛點。喺造車速成浪潮下，風雲 T7 揀咗一條截然不同嘅路徑——慢落嚟研發、慢落嚟設計、慢落嚟驗證、慢落嚟接受全球標準考驗。
呢句看似調侃嘅口號背後，係風雲 T7 對長期主義造車邏輯嘅堅守。2 年策劃、3 年研發，風雲 T7 按照 2026 版 E-NCAP 五星安全標準開發，功能安全達到 ASILD 高等級，滿足全球數據合規要求。完成 5000+ 全球用戶調研、15 個典型國家深度走訪，全域環境適配區間覆蓋 -40℃~55℃。
慢喺研發：3 年研發週期，全球 1+7+N 研發體系打磨；慢喺設計：5000+ 用戶共創，百餘名設計師協同設計；慢喺標準：按 2026 版 E-NCAP 標準設計，即將進入歐洲高法規市場；慢喺驗證：145 萬公里專項實測，歷經五大極限環境考驗。風雲 T7 用完整嘅全球驗證閉環，向用戶證明：一台真正經過全球千錘百鍊嘅純電 SUV，品質先值得全家長期信賴。
全球品質底氣：23 年出口第一，2000 萬用戶背書
呢份品質信賴，源自奇瑞深厚嘅全球化積澱。連續 23 年位居中國品牌乘用車出口第一，全球用戶突破 2000 萬，產品銷往 130+ 海外市場。同源全球車 Lepas L6 已在南非、泰國上市並收獲海外用戶認可，如今帶住全球市場驗證後歸來。
風雲 T7 從研發之初就錨定全球標準、全球實測、全球用戶、全球耐久、全球質造五大體系。整車累計測試里程超 600 萬公里，耐久專項實測 145 萬公里，覆蓋歐盟、澳新、中東、南非、俄、墨、巴西等 100+ 極限路況環境。81 台專屬耐久車同步路試，安全對標 2026 版 E-NCAP 嚴苛標準——奇瑞累計 71 款全球五星安全車型，實力有目共睹。
從熱帶極濕到北歐極寒，從高原強紫外線到海外複雜路況，風雲 T7 經受咗全方位極限實車試煉。國標浸水高度僅 150mm，風雲 T7 達到 500mm 越野級防水；熱泵+PTC 雙源制熱，-30℃穩定運轉，-20℃環境 20 分鐘升溫至 23℃，冬季續航達成率提升 30%。喺全球統一智造工藝加持下，焊裝全自動焊接精度達±0.01mm，AI+5G 鷹眼檢測站 200+ 視覺檢測點位，檢測敏感度係人眼 100 倍，確保每台車標準無差別。
一車滿足六大剛需：唔妥協嘅家用價值標尺
打破市面上續航、安全、空間、智駕、舒適、顏值割裂分布嘅消費痛點，令普通家庭唔使妥協，一車覆蓋通勤、露營、親子、長途全場景。
出行方面，全系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km，實測可達 667km，30%-80% 快充僅 22 分鐘。電池循環壽命超 2500 次，整車 15 年無需更換電池。安全方面，80% 高強度鋼車身 +18.84% 熱成型鋼，九橫五縱籠式車身，同級最多 9 安全氣囊含 48L 最大體積雙腔遠端氣囊。犀牛電池 6D 鎖子甲 31 層防護，IP68 防水達國標 96 倍。
智能方面，同級首發 4nm 艙駕一體 8775 晶片，72TOPS NPU 算力，搭載靈犀智艙 2.0×豆包大模型。15.6 英寸 2.5K 1000nit 防眩光大屏，六大一鍵場景模式，獵鷹 500 智駕 22 顆高精度傳感器實現 200+ 全場景自動泊車。舒享方面，車身 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，得房率 84%，後排腿部 911mm 純平地板。同級最大純平大床模式 1955mm×1310mm，後廂最大拓展 1550L。
全球耐睇東方美學：顏值雙子星閃耀登場
風雲 T7 係全球 8 大研發設計中心、國外頂級設計師團隊及 5000+ 全球用戶共創嘅智慧結晶。同源車型 Lepas L6 此前亮相米蘭設計周，獲得“好吸引人，好耐睇”嘅一致好評。馭風前臉疾風線條勾勒出大氣唔張揚，風刃大燈利落分割光影，風塑緞面車身曲面流暢，天際霞光尾門寬肩線營造穩重力量感。
六款專屬東方雅韻車漆——熾焰橙、山煙紫、雲粉米、流光銀、青竹灰、墨石黑，取材東方山水自然風物。其中熾焰橙採用同級獨有 Tri-coat 三層車漆工藝，搭配 2K 8 層高外觀油漆，納米珠光色漿喺不同光線呈現漸變質感。雲翼環抱座艙海鷗式舒展造型，珠寶級菱格雙排車縫、靈動水波紋內飾紋理，大面積軟包覆觸感高級。
轎車與 SUV 嘅顏值雙子星已成主流設計組合潮流，奇瑞風雲 A9 同風雲 T7 正係風雲序列下嘅實力顏值雙子星。風雲 T7 立足全球審美視野，融匯國際化設計語言與東方雅致意境——好睇唔浮誇，兼顧格調與高級質感。
從全球標準研發到百萬公里實測，從六大剛需全覆蓋到東方美學全球耐睇，風雲 T7 用“慢功夫”打磨出一台經得起全球市場檢驗嘅高品質純電 SUV。喺純電競爭由堆料轉為比拼品質嘅下半場，風雲 T7 以全球品質為底色，為品質家庭帶來一站式解決方案。8 月 12 日預售正式開啟，風雲 T7 將以超值國民價格匹配全球品質，值得期待。
根据Straits Research的预测，全球轮胎回收市场正稳步增长，预计将从2025年的101亿美元（约697.96亿人民币）扩大至2033年的179亿美元（约1237亿人民币），复合年增长率达7.2%。
对于关注更广阔再生材料领域的大宗商品市场参与者而言，这一增长标志着该行业正迅速超越其废物管理的初始定位，转型为一个成熟、合法的商品供应链。
市场扩张由多重因素驱动：天然橡胶供应趋紧、主要经济体环保法规日趋严格，以及建筑、基础设施和汽车制造领域对再生橡胶的需求不断增长。
专业轮胎回收设备制造商，包括工业轮胎打包系统生产商，正见证全球需求上升，因为加工商正在扩大产能以满足这些市场条件。
核心驱动力深度解析
1、天然橡胶持续短缺，创造下游新机遇
原生橡胶市场与轮胎回收经济之间的关联日益凸显。根据Expert Market Research的分析，2025年全球天然橡胶需求量预计将达到1560万公吨，超过预计1490万公吨的产量，这标志着连续第五年出现供应缺口。2026年2月初，天然橡胶价格约为每公斤185美分，虽从九个月高点小幅回落，但仍高于历史平均水平。
这种持续的供应缺口正迫使制造商更加认真地看待二次材料流。再生橡胶颗粒、回收钢材和轮胎衍生燃料的商业应用正在不断扩展。据Business Research Insights数据，仅橡胶回收市场在2026年估值就达41.7亿美元，预计到2035年将以5.8% 的年复合增长率增至69.2亿美元。
电动汽车的发展进一步加剧了供需矛盾。专用电动车轮胎需要更厚的胎侧壁和先进的胎面配方，使每条轮胎的天然橡胶用量比传统汽车增加约15%。随着欧美电动车普及加速，这给本已紧张的橡胶市场带来了额外压力，并强化了回收材料的经济价值主张。
2、法规压力加速基础设施投资
政府政策是该领域更可预测的增长驱动力之一。欧盟的《循环经济行动计划》持续推动成员国实现“零可避免废弃物”目标，而“延伸生产者责任”框架则使轮胎制造商对报废处置承担财务责任。于2025年12月生效的《欧盟零毁林法案》正在创造一个两级橡胶市场——获得认证的原材料享有价格溢价，这进一步拓宽了再生替代品的市场空间。
在美国，市场前景同样乐观。据美国环保署报告，美国每年产生约2.9亿条报废轮胎，而根据美国轮胎制造商协会数据，其中79% 现在被回收利用。州级项目持续扩展，例如密歇根州环境部最近拨款，支持铺设超过70车道英里的使用废轮胎材料的道路。仅美国轮胎回收市场预计到2034年将增长14亿美元，年复合增长率达6.3%。
中国市场也在迅速扩张，这得益于严格的污染控制措施以及对大型热解项目（从废轮胎中提取燃料和化学品）的投资。中国推动电动汽车和可持续交通的努力，为轮胎衍生产品创造了额外需求。
区域格局：亚太主导，非洲成为增长新星
2025年，亚太地区占全球天然橡胶消费量的70%以上，其中中国尽管国内产量有限，却消耗了全球约40% 的供应。
泰国仍以约460万公吨的产量位居全球第一，但橡胶园因树龄老化导致的生产率下降开始制约产出。
印度尼西亚近期的产量下降了近10%，原因是农民转向利润更高的棕榈油种植。
与此同时，非洲正成为橡胶市场增长最快的区域，预计到2031年的年复合增长率将达到6%。科特迪瓦近年产量增加了23%，并正在阿比让附近建设加工能力，以期在当地捕获更多附加值。
对于轮胎回收运营商而言，这一地理转变至关重要——非洲和亚洲经济体汽车保有量的上升意味着需要处理的报废轮胎数量不断增加，而这些地区的回收基础设施大多仍在建设之中。
设备投资指向与技术升级
为抓住增长机遇，回收行业的处理能力需要跟上供应步伐。这意味着需要对设备进行资本投资，特别是能够处理大规模废轮胎的大容量轮胎打包机、胎侧切割机和物料分选系统。
现代轮胎打包设备每小时可处理400至500条轮胎，将整胎压缩成紧密、可运输的捆包，使运输成本降低多达75%。在物流运输占运营成本相当比例的行业中，这种效率至关重要。目前，建筑与施工领域以42.64% 的收入份额主导轮胎回收的终端应用，其次是能源回收和汽车零部件制造。
处理技术也取得了长足进步。自动化系统现在能够提供更高的材料回收率、稳定的产出质量以及更低的每吨人工成本。北美最大的废物运输公司WM报告称，尽管2025年回收商品价格下跌近20%，但其回收业务的运营息税折旧摊销前利润仍增长了22%以上，这主要得益于自动化和基础设施升级。
“我们看到来自五年前几乎没有轮胎回收基础设施的市场的需求，”北爱尔兰轮胎打包与处理设备制造商Gradeall International的总监康纳·墨菲表示，“经济逻辑已经改变。在橡胶供应趋紧、处置成本上升和监管强制要求的共同作用下，专业处理设备的商业理由比以往任何时候都更充分。”
行业观察者应关注的关键指标
对于关注此领域的人士，有几个指标值得追踪：天然橡胶期货和轮胎与橡胶回收综合指数（可通过C.R.U.M.B.橡胶交易所追踪）为原生和回收材料提供了价格信号。
油价波动同样重要——较低的原油价格会使合成橡胶替代品更便宜，进而可能影响天然橡胶和再生橡胶的需求动态。
世界银行在2025年4月的《大宗商品市场展望》中指出，在经历了2025年的上涨后，天然橡胶价格预计在2026年将小幅回落，汽车需求疲软是因素之一。
然而，推动轮胎回收的结构性驱动因素——不断增长的汽车保有量、垃圾填埋禁令、循环经济指令——无论短期大宗商品价格如何波动，都将稳固存在。
全球每年产生超过10亿条报废轮胎，而回收基础设施仍在努力追赶需求。在这个行业里，增长的故事远未完全体现在当前的价格中，其转型与扩张的潜力依然巨大。
2026 年 8 月 10 日，比亞迪日本公司官方網站更新了一組數據：專門為日本市場開發的純電 K-Car“海獺”（RACCO）自 7 月 28 日開售至 8 月 9 日，兩周累計訂單 1002 台，提前完成初期目標。這個體量如果放在國內新能源車市場，不過是某些爆款車款一週的成績；但放到日本——這個外資品牌 30 多年未能真正撬動的“全球最封閉汽車市場”——它意味著一扇被悄悄推開的大門。
更要緊的是訂單結構：約 80% 的訂單集中在對續航和配備要求最高的頂配 300 Premium 上，而海獺拿到的國家補貼僅 15 萬日元，遠低於日產 Sakura 的 58 萬和豐田 bZ4X 的 130 萬。也就是說，這 1002 個日本用戶並不是被低价吸引來的，而是願意自掏腰包加錢上頂配。在補貼最少的情况下拿到破千訂單，這件事本身就值得拆開看。
1002 台訂單，為什麼在日本分量不輕？
要判斷 1002 台的分量，得先看清它在比亞迪日本座標系裏的位置。
比亞迪 2022 年 7 月進入日本乘用車市場，三年走得並不快：2023 年 1446 台、2024 年 2223 台（同比 +54%，純電銷量首次超越豐田）、2025 年 3742 台（同比 +68%）。截至 2025 年底累計約 7400 台。而海獺兩周拿下的 1002 台，基本相當於比亞迪過去三年在日累計銷量的七分之一，也接近其 2026 年上半年在日銷量 2334 台的一半。
放到 K-Car 這個細分賽道，意義更不一樣。2025 年日本 K-Car 市場總零售 166.7 萬輛，占新车总銷量 36.5%，鈴木、大發、本田三家合計吃下 80% 份額。本田 N-BOX 上市十餘年累計銷量突破 300 萬台，是這個市場的長青樹。30 多年來，除日本本土品牌外，沒有一家外資品牌專門為其推出過 K-Car 車型，比亞迪是第一個。
海獺不是簡單把某款小車換個右舵引進，而是嚴格按日本 K-Car 法規正向研發：車身尺寸 3395×1475×1800mm，精確卡在車長≤3.4 米、寬≤1.48 米、高≤2.0 米的輕型車上限；右舵、四座、懷檔、方正盒子造型、電動側滑門全系標配；搭載 e-Platform 3.0 純電平台與磷酸鐵鋰刀片電池，提供 22.4kWh 和 35.84kWh 兩種容量，高配版 WLTC 續航 320 公里，是首款突破 300 公里的日本輕型純電動車，並支持 50kW 快充、V2L 和 V2H 外放電。320 公里續航是什麼概念？日產純電 K-Car Sakura 的續航約 180 公里，海獺高配一次充電可比其多跑約 140 公里。在充電樁稀少的日本，每一百公里續航都是實打實的競爭力。
日本汽車市場：封閉市場的裂縫正在擴大
理解海獺為什麼能成，必先理解日本汽車市場到底有多“特殊”。
2025 年日本新车銷量 442 萬輛，其中 95% 是本土品牌。純電動車全年銷量 60677 輛，電動化率僅 1.6%，在主要發達經濟體中墊底。截至 2025 年 3 月，日本全國公共充電樁僅建成 6.8 萬個，而政府計劃到 2030 年才增至 30 萬個——對比深圳一座城市同期就超過 41 萬個充電樁。
更深层的矛盾在本土車企自身。豐田 2025 年全球銷量 1130 萬輛，連續六年全球第一，但其純電車款佔比僅 1.9%，日本本土純電交付僅 4227 輛；本田曾於 2020 年推出首款純電車 Honda e，結果只賣了 3 年多就因銷量低迷於 2024 年 1 月停產，並將 2030 財年電動化研發預算從 10 萬億日元削減到 7 萬億日元。日本車企在混動路線上投入數十年，純電領域被業內戲稱為“點錯了科技樹”。
但裂縫正在出現。2025 年日本非本土品牌進口車銷量同比攀升 7% 至 24.3 萬輛，其中純電動進口車銷量同比暴漲 26%，達到 30513 輛的歷史峰值，佔據日本國內電動車銷售的半壁江山。2025 年第四季度，豐田新款 bZ4X 以 3684 台首次登頂日本 EV 銷量榜，本田 N-ONE e:季度銷量 2732 台同比增長 194 倍——本土巨頭終於開始認真打純電這場仗。
補貼政策也在 2026 年加碼：日本政府將 EV 購車補貼上限從 90 萬日元提高到 130 萬日元。海獺雖然在三款對標車中國家補貼最少（僅 15 萬日元），但補貼後終端價約 199.5 萬日元起，疊加 K-Car 本身享有的免稅、無需車位證明、保險優惠等政策，購置門檻被壓到與燃油 K-Car 接近的區間。
比亞迪的日本打法：從賣車到在地化生根
海獺的成功不是孤立事件，而是比亞迪在日本三年摸索出的打法迭代。
第一步是渠道下沉。比亞迪 2023 年 1 月在東京開第一家店，計劃 2025 年底擴展至 100 家。截至 2025 年 9 月已建構 70 個銷售服務網點，覆蓋 38 個都道府縣，門店數是特斯拉在日網點的 2 倍。2026 年 7 月 13 日，日本頂級豪車進口經銷商 YANASE 宣布正式引入比亞迪，這是日本主流進口車商首次將中國品牌納入銷售體系。
第二步是產品矩陣“乘商並舉”。乘用車端從 ATTO 3、海豚、海豹到海獅 07 EV，2025 年 12 月又投放首款插電混動車型 SEALION 6（海獅 6），截至 2026 年 4 月訂單已超 900 輛，佔比亞迪當年在日訂單的五成。商用車端，比亞迪在日本全球首發純電卡車 T35 和 J6 living car 概念巴士，加上已運營的 J7、K8 巴士，形成完整矩陣。
第三步是技術適配而非技術輸出。海獺最值得玩味的細節，是比亞迪專門調整了動能回收系統以模擬燃油車駕駛感，並在車內保留較多實體按鍵——這是對日本中老齡 K-Car 用戶習慣的尊重。V2H 外放電功能則精準切中日本多颱風、多地震的災害應急需求。這不是把中國市場的技术堆料照搬到日本，而是用比亞迪的三電底層能力，去適配日本社會的真實使用場景。
比亞迪日本公司社長東福寺厚樹透露，海獺上市前每兩個試駕者中就有一人購車，轉化率高達 50%，遠超行業平均。這說明中國製造=廉價低質的刻板印象正在被產品力本身瓦解——遮標實驗顯示 70% 的消費者會選擇比亞迪，而露標時這一比例降至 35%，品牌認知鴻溝確實存在，但產品體驗正在快速填平這道鴻溝。
從日本一役看比亞迪的國際佈局邏輯
把視野拉到全球，海獺在日本的打法並非孤例，而是比亞迪國際化進入“在地化 2.0 階段”的範本。
在東南亞，比亞迪以泰國為支點，利用舊本田工廠改造為 EV 組裝基地，輻射東盟市場。在日本，則是另外一種思路：不再滿足於出口現有車型，而是針對當地法規、使用習慣、社會需求做正向開發。K-Car 是日本特有的輕型車標準，沒有任何一家外資品牌嘗試過為這個標準專門開發車型——比亞迪做了，並且做對了。
這種“在地化正向開發”的能力，底層來自比亞迪的垂直整合體系：刀片電池、e-Platform 3.0 純電平台、電機電控自研，讓它能够以較低邊際成本，針對單一市場的特殊需求定制產品，而不必像傳統合資品牌那樣受限於全球車型的妥協。
海獺給比亞迪立的 2026 年目標，是拿下 1 萬台訂單。這個數字如果實現，將相當於它在日本過去三年累計銷量的 1.3 倍。更重要的是，它驗證了一條路徑：用電動化 + 在地化開發，切入外資品牌從未進入的細分市場。這條路徑如果被證明可複製，那麼歐洲的小型車市場、東南亞的廉價車市場、拉美的實用車市場，都可能成為下一個“海獺戰場”。
冷思考：千台訂單背後的真問題
當然，我們不能只看到高歌猛進。海獺的 1002 台訂單背後，仍有幾個真問題需要正視。
第一，絕對量級仍然很小。1 萬台的年目標放到日本 K-Car 市場 166.7 萬輛的總盤子裏，滲透率不足 0.1%。鈴木 Spacia 一款車月銷就約 1.5 萬台，海獺兩周 1002 台的訂單，相當於鈴木 Spacia 三分之一的月銷量。撬動市場格局的象徵意義遠大於市場份額意義。
第二，補貼劣勢是長期挑戰。海獺國家補貼僅 15 萬日元，而競品最高可拿 130 萬。這種政策傾斜短期內不會改變，意味着比亞迪必須在产品力上持續拉開差距，才能抵消補貼端的劣勢。
第三，本土車企的反擊已經開始。豐田 bZ4X 升級版上市後三個月訂單破萬；本田 N-ONE e:以 295 公里續航成為電動微型車續航標桿；日產第三代 Leaf 續航提升至 702 公里；鈴木 e Vitara 起售價 399 萬日元，扣除補貼後實際花費略高於 270 萬日元。2026 年的日本 EV 市場，將是本土品牌集體發力的一年。
小結
回頭看，海獺兩周破千的真正價值，不在於 1002 這個數字本身，而在於它證明了“電動化 + 在地化正向開發”是打破日本市場封閉性的可行路徑。30 多年來，歐美國企試過、韓國現代試過（2001 年進入、2009 年退出），都沒能真正踏入 K-Car 這條護城河。據媒體報道：比亞迪用一個專門開發的方盒子小車，讓日本車企認為“比亞迪是一個巨大的威脅”。
訂單轉化為真實領牌量、轉化為用戶口碑、轉化為回購和推薦，才是這場仗的第二階段。海獺打開了門，但能不能真正走進日本家庭車庫，要看比亞迪接下來 12 個月的交付與服務。而對全球汽車行業而言，日本這塊“硬骨頭”被撬開的裂縫，或許正是中國车企從“產品出海”走向“在地化造車”的轉折點。
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kereta akan membandingkan Proton X90 dan Chery Tiggo 7 Pro. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan pasaran yang agak hampir, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa melakukan kajian.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Harga OTR Chery Tiggo 7 Pro di Malaysia ialah RM 123,750 - 123,750, terdapat 2 varian, termasuk 1.6L Turbo Standard (RM 125,000), 1.6L Turbo Premium (RM 140,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang lebih murah RM 16,950 berbanding Chery Tiggo 7 Pro. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diambil perhatian, beberapa ribu ringgit yang murah, mungkin ada kompromi dari segi kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Pencapaian keselamatan Proton X90 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Pencapaian keselamatan Chery Tiggo 7 Pro ialah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta telah mendapat pencapaian yang baik. Namun perbezaan wujud dari segi fungsi antara ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) Proton X90 dan Basic Chery Tiggo 7 Pro. Jika anda mengutamakan keselamatan aktif, boleh bandingkan senarai fungsi antara kedua-duanya.
Panjang badan kereta Proton X90 4400 mm, tempat letak barang 400 L.
Panjang badan kereta Chery Tiggo 7 Pro 4400 mm, tempat letak barang 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, perbezaan ruang dalam kenderaan tidak banyak. Kereta dalam kelas ini, cukup untuk penggunaan harian.
Proton X90 menggunakan cara penggerak FWD.
Chery Tiggo 7 Pro menggunakan cara penggerak FWD.
Cara penggerak kedua-dua kereta sama, semua FWD, pengalaman memandu harian tidak akan ada banyak perbezaan.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Chery Tiggo 7 Pro adalah model kereta yang sangat baik dalam pasaran Malaysia. Memilih yang mana, utama bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Cadangkan buat kajian dengan baik, bandingkan beberapa tawaran daripada dealer kereta, kemudian pergi ujian memandu untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, mengambil masa untuk kajian tidak akan salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拎 Proton X90 同 Chery Tiggo 8 PHEV 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省下做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
Chery Tiggo 8 PHEV 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 159,750 - 159,750，一共有 2 個版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 130,000）、1.6L Turbo Premium（RM 145,000） 等。
從價錢嚟睇，Proton X90 嘅起步價確實比 Chery Tiggo 8 PHEV 平咗 RM 52,950。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要看你嘅需求。
Proton X90 裝載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Chery Tiggo 8 PHEV 裝載 Hybrid，馬力 170 hp。官方油耗 4.5 L/100km。
動力方面，Chery Tiggo 8 PHEV 嘅 Hybrid 比 Proton X90 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Proton X90 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Chery Tiggo 8 PHEV 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過 Proton X90 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同 Chery Tiggo 8 PHEV 嘅 Basic 喺功能上有些差異，如果你比較看重主動安全嘅話，可以仔細對比一下兩者嘅功能列表。
Proton X90 採用 FWD 驅動方式。
Chery Tiggo 8 PHEV 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大區別。
總體嚟講，Proton X90 同 Chery Tiggo 8 PHEV 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊部，關鍵仲係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花點時間做功課絕對唔會錯。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Proton X90 and Mazda CX-60 when choosing a car. The price and positioning of these two cars are quite close. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR selling price of Proton X90 in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
The OTR selling price of Mazda CX-60 in Malaysia is RM 200,510 - 252,873, with a total of 2 versions, including 2026 3.3T 4WD High Plus (RM 252,873), 2025 2.5L 2WD High (RM 200,510), etc.
From a price perspective, the starting price of Proton X90 is indeed RM 93,710 cheaper than Mazda CX-60. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. But also note, the few thousand ringgit saved might involve trade-offs in features, depending on your specific requirements.
Proton X90 is equipped with 1.5L Turbo, horsepower 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Mazda CX-60 is equipped with 2.0L 4-cyl, horsepower 170 hp. Official fuel consumption 8.0 L/100km.
Regarding power, Mazda CX-60's 2.0L 4-cyl has 30 more horsepower than Proton X90's 1.5L Turbo. However, for daily city driving, the power of both cars is sufficient and won't feel lacking.
Proton X90's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Mazda CX-60's safety rating is 5★ (Euro NCAP), active safety systems include i-Activsense Pro.
Regarding safety features, both cars have achieved good ratings. However, Proton X90's ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) and Mazda CX-60's i-Activsense Pro have some functional differences. If you value active safety, you can compare the function lists of both in detail.
Proton X90 body length 4400 mm, trunk 400 L.
Mazda CX-60 body length 4500 mm, trunk 450 L.
Regarding space, Mazda CX-60's body is 100 mm longer than Proton X90, with an advantage in seating space. However, Proton X90 is a bit more flexible when parking in the city; both have trade-offs.
Proton X90 and Mazda CX-60 are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, consider the one with better reputation first; if you care more about price-performance ratio and features, choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both, as personal experience is the most important.
Overall, Proton X90 and Mazda CX-60 are both very good models in the Malaysian market. Choosing which one depends mainly on your personal needs and budget. It is recommended to do your homework, compare quotes from several car dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending time on research will never be wrong.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli ketika memilih kereta akan membandingkan Proton X90 dan Mazda CX-5. Kedua-dua kereta ini memiliki harga dan kedudukan pasaran yang agak hampir, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Proton X90 di Malaysia mempunyai harga OTR RM 106,800 - 122,800, secara keseluruhan ada 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dll.
Mazda CX-5 di Malaysia mempunyai harga OTR RM 135,469 - 166,760, secara keseluruhan ada 3 varian, termasuk 2025 2.0L AT 35th Anniversary (RM 316,154), 2025 2.0L AT (RM 296,154), 2025 2.0L MT (RM 294,154) dll.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang lebih murah RM 28,669 berbanding Mazda CX-5. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun perlu diingat juga, beberapa ribu ringgit yang lebih murah itu, mungkin terdapat pilihan yang perlu dibuat pada kelengkapan, bergantung sepenuhnya kepada keperluan anda.
Proton X90 dilengkapi 1.5L Turbo, kuasa kuda 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Mazda CX-5 dilengkapi 1.5L Turbo, kuasa kuda 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem pemacu yang sama, perasaan memandu untuk kegunaan harian pada asasnya tiada beza. Dari segi penggunaan minyak juga hampir sama, tidak perlu terlalu bimbang dengan perkara ini.
Proton X90 panjang badan 4400 mm, bak belakang 400 L.
Mazda CX-5 panjang badan 4500 mm, bak belakang 450 L.
Dari segi ruang, badan kereta Mazda CX-5 lebih panjang 100 mm berbanding Proton X90, ruang duduk lebih baik. Namun Proton X90 lebih mudah diparkir di bandar, setiap ada kelebihan dan kekurangan masing-masing.
Proton X90 menggunakan cara pemacu FWD.
Mazda CX-5 menggunakan cara pemacu FWD.
Kedua-dua kereta menggunakan pemacu yang sama, semuanya FWD, perasaan memandu sehari-hari tidak akan terlalu berbeza.
Proton X90 dan Mazda CX-5 kedua-duanya pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mementingkan reputasi jenama dan harga jual semula, anda boleh utamakan dahulu yang mana satu reputasinya lebih baik; jika anda lebih mengutamakan nilai berbaloi dan kelengkapan, maka pilihlah model yang kelengkapannya lebih banyak. Akhir sekali disarankan kedua-duanya pergi uji memandu, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Mazda CX-5 kedua-duanya model yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, terangkan kepada keperluan dan bajet peribadi anda. Saya sarankan anda buat kajian yang baik, bandingkan beberapa harga kedai kereta, baru pergi uji memandu untuk buat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, luangkan sedikit masa membuat kajian pasti tidak akan salah.
Di pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kereta akan membandingkan Proton X90 dan Mazda CX-5. Kedua-dua kereta ini agak hampir dari segi harga dan penempatan. Hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Proton X90 di Malaysia dijual pada harga OTR RM 106,800 - 122,800, dengan 4 varian termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Mazda CX-5 di Malaysia dijual pada harga OTR RM 135,469 - 166,760, dengan 3 varian termasuk 2025 2.0L AT 35th Anniversary (RM 316,154), 2025 2.0L AT (RM 296,154), 2025 2.0L MT (RM 294,154) dan lain-lain.
Dari segi harga, Proton X90 memang lebih murah bermula RM 28,669 berbanding Mazda CX-5. Jika bajet anda terhad, varian asas Proton sudah memadai untuk keperluan harian. Namun perlu diingat, perbezaan harga beribu-ribu itu mungkin melibatkan kompromi pada kelengkapan, lihat mengikut keperluan anda.
Proton X90 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Mazda CX-5 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem enjin yang sama, pengalaman memandu harian pada dasarnya tiada perbezaan. Dari segi penggunaan minyak juga hampir sama, tidak perlu terlalu bimbang tentang ini.
Penilaian keselamatan Proton X90 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penilaian keselamatan Mazda CX-5 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk.
Penilaian keselamatan kedua-dua kereta sama, dalam peringkat ini kelengkapan keselamatan dianggap sangat lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang semuanya baik, tidak perlu terlalu risau tentang ini.
Proton X90 panjang badan 4400 mm, bonet 400 L.
Mazda CX-5 panjang badan 4500 mm, bonet 450 L.
Dari segi ruang, badan Mazda CX-5 lebih panjang 100 mm daripada Proton X90, ruang duduk lebih menguntungkan. Tetapi Proton X90 lebih fleksibel untuk diparkir di bandar, setiap ada kelebihan dan kekurangannya.
Jaminan Proton X90 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Jaminan Mazda CX-5 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Syarat jaminan kedua-dua kereta sama, aspek ini tidak perlu bimbang. Kos penyelenggaraan sebenar bergantung pada rangkaian servis jenama dan harga bahagian, disyorkan tanya pengalaman pemilik sebenar dalam kumpulan peminat kereta.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Mazda CX-5 kedua-duanya model kereta yang bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, kunci utamanya adalah lihat keperluan dan bajet peribadi anda. Disyorkan buat kajian teliti, bandingkan beberapa tawaran peniaga kereta, kemudian buat ujian memandu untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian pasti tidak salah.
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
