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喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家在揀車嘅時候都會拿 Proton X70 同 Honda CR-V 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都好接近，而家我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你慳啲做功課嘅時間。
Proton X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300，合共有 3 個版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300） 等。
Honda CR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 178,200 - 195,900，合共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200） 等。
由價錢睇，Proton X70 嘅入門價確實比 Honda CR-V 平咗 RM 71,400。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備方面有取舍，具體睇你嘅需要。
Proton X70 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Honda CR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算好齊全。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
Proton X70 車身長 4400 mm，後備箱 400 L。
Honda CR-V 車身長 4500 mm，後備箱 450 L。
空間方面，Honda CR-V 嘅車身比 Proton X70 長咗 100 mm，乘坐空間更有優勢。不過 Proton X70 喺市區入面停車會靈活啲，各有利弊。
Proton X70 採用 FWD 驅動方式。
Honda CR-V 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
總體嚟講，Proton X70 同 Honda CR-V 都係馬來西亞市場幾好嘅車型。揀邊一輛，關鍵始終要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，先至去試駕做最後決定。買車係件大件事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Proton X50 同 Chery Tiggo 8 PHEV 來做比較。這兩款車喺價位同埋定位上都幾接近嘅，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省下做功課嘅時間。
Proton X50 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,800 - 113,300，一共有 4 個版本，包括 1.5T Executive（RM 89,800）、1.5T Premium（RM 101,800）、1.5T Flagship（RM 113,300） 等。
Chery Tiggo 8 PHEV 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 159,750 - 159,750，一共有 2 個版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 130,000）、1.6L Turbo Premium（RM 145,000） 等。
從價錢睇來，Proton X50 嘅起步價確實比 Chery Tiggo 8 PHEV 平咗 RM 69,950。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要注意，平嘅那幾千塊，可能喺配備上會有取舍，具體要看你嘅需要。
Proton X50 裝載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Chery Tiggo 8 PHEV 裝載 Hybrid，馬力 170 hp。官方油耗 4.5 L/100km。
動力方面，Chery Tiggo 8 PHEV 嘅 Hybrid 比 Proton X50 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 65 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Proton X50 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Chery Tiggo 8 PHEV 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過 Proton X50 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同 Chery Tiggo 8 PHEV 嘅 Basic 喺功能上有些分別，如果你比較睇重主動安全嘅話，可以仔細對比下兩者嘅功能列表。
Proton X50 車身長度 4400 mm，行李廂 400 L。
Chery Tiggo 8 PHEV 車身長度 4400 mm，行李廂 400 L。
兩款車嘅尺寸幾近一樣，車內空間分別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Proton X50 採用 4WD 驅動方式。
Chery Tiggo 8 PHEV 採用 FWD 驅動方式。
Proton 嘅 4WD 同 Chery 嘅 FWD 喺操控上會有唔同感受，建議試駕對比。
總括嚟講，Proton X50 同 Chery Tiggo 8 PHEV 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對無錯。
In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Proton X50 and Chery Tiggo 8 PHEV when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price for the Proton X50 in Malaysia is RM 89,800 - 113,300, with a total of 4 variants, including 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300), etc.
The OTR price for the Chery Tiggo 8 PHEV in Malaysia is RM 159,750 - 159,750, with a total of 2 variants, including 1.6L Turbo Standard (RM 130,000), 1.6L Turbo Premium (RM 145,000), etc.
From a price perspective, the starting price of the Proton X50 is indeed RM 69,950 cheaper than the Chery Tiggo 8 PHEV. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. But also note, the difference of a few thousand may involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
The safety rating of the Proton X50 is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
The safety rating of the Chery Tiggo 8 PHEV is TBD, active safety systems include Basic.
Regarding safety features, both models have received good ratings. However, there are some differences in functionality between the Proton X50's ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) and the Chery Tiggo 8 PHEV's Basic. If you value active safety highly, you can compare the feature lists of both in detail.
The Proton X50 uses 4WD drive system.
The Chery Tiggo 8 PHEV uses FWD drive system.
The Proton's 4WD and Chery's FWD will have different handling experiences, test drives are recommended for comparison.
Both the Proton X50 and Chery Tiggo 8 PHEV are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, prioritize the one with the better reputation; if you care more about cost-performance ratio and features, choose the one with richer configurations. Ultimately, it is recommended to test drive both models; personal experience is the most important.
Overall, both the Proton X50 and Chery Tiggo 8 PHEV are very good models in the Malaysian market. Which one to choose mainly depends on your personal needs and budget. We suggest doing your research, comparing quotes from several dealerships, and then test driving to make a final decision. Buying a car is a big deal, spending time doing research is never wrong.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X70 dan Honda WR-V semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan yang agak hampir, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa untuk mengkaji.
Proton X70 dijual di Malaysia pada harga OTR RM 106,800 - 122,300, mempunyai 3 varian, termasuk 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300) dan lain-lain.
Honda WR-V dijual di Malaysia pada harga OTR RM 89,900 - 107,900, mempunyai 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V lebih murah RM 16,900 berbanding Proton X70. Jujur cakap, dalam kategori harga ini, beza beberapa ribu sebenarnya tidak besar, yang penting adalah nilai untuk wang keseluruhan dan kos jangka panjang.
Proton X70 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Kecekapan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Honda WR-V dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Kecekapan minyak rasmi 6.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 1.5L Turbo Proton X70 mempunyai 35 hp lebih banyak daripada Honda WR-V 1.5L 4-silinder, lebih yakin semasa pecutan pertengahan, terutamanya ketika menyalak di lebuh raya. Namun, minyak Honda WR-V mungkin lebih mesra, perbezaan harian di bandar tidak besar.
Proton X70 panjang badan 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Honda WR-V panjang badan 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Ukuran kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman tidak banyak berbeza. Kereta dalam kategori ini, penggunaan harian sudah cukup.
Proton X70 menggunakan kaedah pemacu FWD.
Honda WR-V menggunakan kaedah pemacu FWD.
Kaedah pemacu kedua-dua kereta sama, kedua-duanya FWD, pengalaman pemanduan harian tidak banyak berbeza.
Proton X70 dan Honda WR-V kedua-duanya pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, penghantaran harian. Jika anda lebih menghargai reputasi jenama dan nilai jual semula, prioritisikan yang lebih bagus; jika anda lebih mementingkan nilai untuk wang dan spesifikasi, pilih yang lebih kaya spesifikasi. Akhir sekali disarankan kedua-duanya untuk dicuba, pengalaman sendiri paling penting.
Secara keseluruhan, Proton X70 dan Honda WR-V kedua-duanya model yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, penting bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan anda melakukan kajian, bandingkan beberapa kedai kereta, lalu uji jalan untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk mengkaji tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli yang membandingkan Proton X70 dan Honda WR-V ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan yang agak hampir, hari ini kita akan melakukan perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa untuk membuat kajian.
Proton X70 mempunyai harga OTR di Malaysia sebanyak RM 106,800 - 122,300, keseluruhan ada 3 varian, termasuk 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300), dan lain-lain.
Honda WR-V mempunyai harga OTR di Malaysia sebanyak RM 89,900 - 107,900, keseluruhan ada 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V RM 16,900 lebih murah daripada Proton X70. Sejujurnya, dalam segmen harga ini, perbezaan beberapa ribu sebenarnya tidak terlalu besar, yang penting adalah nilai keseluruhan dan kos jangka panjang.
Proton X70 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Honda WR-V dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Penggunaan minyak rasmi 6.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 1.5L Turbo Proton X70 mempunyai 35 kuasa kuda lebih berbanding 1.5L 4-silinder Honda WR-V, pecutan pertengahan lebih yakin, terutamanya semasa memulahan dan menyalip pada lebuhraya. Namun penggunaan minyak Honda WR-V mungkin lebih baik, perbezaan untuk komuter harian di bandar tidak akan terlalu besar.
Penarafan keselamatan Proton X70 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penarafan keselamatan Honda WR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING.
Penarafan keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, dalam kategori ini kelengkapan keselamatan dianggap cukup lengkap. Keselamatan kereta baru sekarang tidak buruk, tidak perlu terlalu bimbang tentang hal ini.
Proton X70 panjang kenderaan 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Honda WR-V panjang kenderaan 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalam kenderaan perbezaan tidak besar. Kereta dalam kategori ini, untuk penggunaan harian sudah cukup.
Proton X70 menggunakan cara pemacu FWD.
Honda WR-V menggunakan cara pemacu FWD.
Kaedah pemacu kedua-dua kereta sama, semua FWD, perbezaan perasa memandu harian tidak akan terlalu besar.
Keseluruhannya, Proton X70 dan Honda WR-V kedua-duanya adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, yang penting bergantung kepada keperluan dan bajet peribadi anda. Cadangan kami, sila buat kajian, bandingkan beberapa tawaran daripada penjual kereta, kemudian buat ujian jalan untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah hal besar, meluangkan masa untuk membuat kajian pasti tidak salah.
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli akan membandingkan Proton X70 dan Honda WR-V semasa memilih kereta. Kedua-dua model ini mempunyai harga dan kedudukan pasaran yang agak hampir. Hari ini, kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa penyelidikan.
Proton X70 di Malaysia mempunyai harga OTR sebanyak RM 106,800 - 122,300. Terdapat 3 versi termasuk 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300) dan lain-lain.
Honda WR-V di Malaysia mempunyai harga OTR sebanyak RM 89,900 - 107,900. Terdapat 4 versi termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V lebih murah RM 16,900 berbanding Proton X70. Jujur saya katakan, dalam segmen harga ini, perbezaan ribuan ringgit sebenarnya tidak besar. Yang penting adalah nilai keseluruhan dan kos penggunaan jangka panjang.
Proton X70 dilengkapi enjin 1.5L Turbo dengan kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi ialah 7.0 L/100km.
Honda WR-V dilengkapi enjin 1.5L 4 silinder dengan kuasa 105 hp. Penggunaan minyak rasmi ialah 6.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 1.5L Turbo Proton X70 mempunyai 35 hp lebih banyak berbanding 1.5L 4 silinder Honda WR-V. Ia lebih yakin semasa pecutan pertengahan, terutama ketika menyusul di lebuh raya. Namun, penggunaan minyak Honda WR-V mungkin lebih jimat, dan perbezaan dalam penggunaan harian di bandar tidak akan terlalu ketara.
Proton X70 panjang badan 4400 mm, bak belakang 400 L.
Honda WR-V panjang badan 4400 mm, bak belakang 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, perbezaan ruang dalaman tidak banyak. Untuk kategori kereta ini, ruang yang ada sudah mencukupi untuk penggunaan harian.
Proton X70 menggunakan sistem pemacu FWD.
Honda WR-V menggunakan sistem pemacu FWD.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem pemacu yang sama, iaitu FWD, jadi tidak akan ada perbezaan besar dalam pengalaman memandu harian.
Secara keseluruhannya, Proton X70 dan Honda WR-V adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih antara kedua-duanya bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Kami cadangkan anda melakukan penyelidikan terlebih dahulu, bandingkan beberapa tawaran daripada peniaga kereta, kemudian buat ujian pemanduan untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah urusan besar, meluangkan masa untuk penyelidikan tidak akan salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Proton X50 同 GWM Haval H6 嚟做比較。呢兩部車喺價位同定位上都相當接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省低做功課嘅時間。
Proton X50 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,800 - 113,300，總共 4 個版本，包括 1.5T Executive（RM 89,800）、1.5T Premium（RM 101,800）、1.5T Flagship（RM 113,300）等等。
GWM Haval H6 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 139,750 - 139,750，總共 2 個版本，包括 1.5L Turbo Standard（RM 140,000）、1.5L Turbo Premium（RM 155,000）等等。
由價錢睇落嚟，Proton X50 嘅起步價確實比 GWM Haval H6 平咗 RM 49,950。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有所取捨，具體要看你嘅需求。
Proton X50 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
GWM Haval H6 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩部車都拿到唔錯嘅評級。不過 Proton X50 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同 GWM Haval H6 嘅 Basic 喺功能上有些差異，如果你比較看重主動安全嘅話，可以仔細對比下兩者嘅功能列表。
Proton X50 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
GWM Haval H6 保修 7 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Proton X50 同 GWM Haval H6 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最後都建議兩款都去試駕，親自體驗先至最重要。
總體嚟講，Proton X50 同 GWM Haval H6 都係馬來西亞市場幾不錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都仲係會拎 寶騰 X50 同 三菱 Xforce 嚟做比較。呢兩部車喺價位同定位上都幾接近，今日本站就由多個方面做一個詳細比較，幫你省咗做功課嘅時間。
寶騰 X50 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,800 - 113,300，一共有 4 個版本，包括 1.5T Executive（RM 89,800）、1.5T Premium（RM 101,800）、1.5T Flagship（RM 113,300） 等。
三菱 Xforce 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 109,930 - 119,930，一共有 2 個版本，包括 2026 1.5L Ultimate（RM 119,930）、2026 1.5L Urban（RM 109,930） 等。
由價錢睇，寶騰 X50 嘅入門價確實比 三菱 Xforce 平咗 RM 20,130。如果你預算有限，寶騰嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要注意，平啲嘅幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體睇你嘅需要。
寶騰 X50 配備 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
三菱 Xforce 配備 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
動力方面，三菱 Xforce 嘅 1.5L Turbo 比 寶騰 X50 嘅 1.5L 4-cyl 多出 35 匹馬力。不過日常喺市區行，兩部車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
寶騰 X50 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
三菱 Xforce 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
兩部車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間分別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
寶騰 X50 同 三菱 Xforce 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。始終建議兩部都去試駕，親身體驗先係最緊要。
總而言之，寶騰 X50 同 三菱 Xforce 都係馬來西亞市場幾好嘅車型。揀邊一部，關鍵始終係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X50 dan Kia Sportage semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan penempatan yang agak hampir, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa untuk membuat kajian.
Harga OTR Proton X50 di Malaysia adalah RM 89,800 - 113,300, terdapat keseluruhan 4 versi, termasuk 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300) dan lain-lain.
Harga OTR Kia Sportage di Malaysia adalah RM 129,639 - 179,320, terdapat keseluruhan 4 versi, termasuk 2025 1.6T DCT 4WD High (RM 179,320), 2025 1.6T DCT 2WD High (RM 159,320), 2025 2.0L AT 2WD High (RM 139,639) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X50 memang lebih murah RM 39,839 berbanding Kia Sportage. Jika bajet anda terhad, varian asas Proton sudah cukup untuk memenuhi keperluan harian. Namun, perlu diingat, selisih harga ribuan ringgit itu mungkin melibatkan kompromi pada pelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Penilaian keselamatan Proton X50 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penilaian keselamatan Kia Sportage ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Drive Wise.
Kedua-dua kereta mempunyai penilaian keselamatan yang sama, dalam kelas ini kelengkapan keselamatan dianggap sangat lengkap. Keselamatan kereta baru masa ini tidak teruk, tidak perlu terlalu risau mengenai hal ini.
Proton X50 menggunakan sistem pemacu 4WD.
Kia Sportage menggunakan sistem pemacu FWD.
Pengalaman pengendalian sistem 4WD Proton dan FWD Kia akan berbeza, disarankan untuk membandingkan melalui ujian memandu.
Garanti Proton X50 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Garanti Kia Sportage 5 tahun/300,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Proton X50 dan Kia Sportage adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih menghargai reputasi jenama dan harga kereta terpakai, utamakan yang mempunyai reputasi lebih baik. Jika anda lebih mementingkan nilai dan pelengkapan, pilih yang mempunyai pelengkapan lebih banyak. Akhir sekali, disarankan untuk memandu kedua-dua model tersebut, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Proton X50 dan Kia Sportage adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, terutamanya bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan untuk membuat kajian, bandingkan beberapa sebut harga dari kedai kereta, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, menghabiskan masa untuk kajian tidak akan salah.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Proton X50 and Kia Sportage when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to save you the time of doing research.
Proton X50 OTR price in Malaysia is RM 89,800 - 113,300, with a total of 4 versions, including 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300), etc.
Kia Sportage OTR price in Malaysia is RM 129,639 - 179,320, with a total of 4 versions, including 2025 1.6T DCT 4WD High (RM 179,320), 2025 1.6T DCT 2WD High (RM 159,320), 2025 2.0L AT 2WD High (RM 139,639), etc.
From a price perspective, the starting price of Proton X50 is indeed RM 39,839 cheaper than Kia Sportage. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. But note that the few thousand dollars cheaper might involve trade-offs in features, depending on your needs.
Proton X50 is equipped with 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
Kia Sportage is equipped with 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Regarding power, Kia Sportage's 1.5L Turbo has 35 more horsepower than Proton X50's 1.5L 4-cyl. However, for daily city driving, both cars have enough power and won't feel underpowered.
Proton X50 body length 4400 mm, trunk 400 L.
Kia Sportage body length 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, and the interior space difference is not significant. For this class of cars, it is fully sufficient for daily use.
Proton X50 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Kia Sportage warranty 5 years/300,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
In general, both Proton X50 and Kia Sportage are very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We recommend doing your homework well, comparing quotes from multiple car dealerships, and then test driving to make a final decision. Buying a car is a big deal, spending some time on research will never be wrong.
喺馬來西亞嘅汽車市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拎本田 Civic Type R 同福斯 Golf GTI 嚟做比較。今日我哋從多個方面做一個詳細比較，幫你節省做功課嘅時間。
本田 Civic Type R 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 399,900 - 399,900，一共有 3 個版本，包括 2023 2.0T Standard（RM 399,900）、OTR NI（RM 399,900）、富豪 ES90（RM 339,888）等等。
福斯 Golf GTI 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 256,962 - 256,962，一共有 3 個版本，包括 2025 2.0T Sepang Edition（RM 262,990）、2025 2.0T Standard（RM 256,962）、DCT（RM 219,800）等等。
從價錢嚟睇，福斯 Golf GTI 嘅起步價比本田 Civic Type R 平咗 RM 142,938。老實講，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差別其實唔算大，關鍵仲係睇整體性價比同長期使用成本。
本田 Civic Type R 車身長 4450 mm，尾箱 470 L。
福斯 Golf GTI 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
空間方面，本田 Civic Type R 嘅車身比福斯 Golf GTI 長咗 50 mm，車內乘坐空間會稍微闊少少，尤其係後座腿部空間。如果你經常載家人或者需要放嬰兒車，車身大啲確實更實用。
本田 Civic Type R 保養保修 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
福斯 Golf GTI 保養保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
本田 Civic Type R 同福斯 Golf GTI 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配備更豐富嗰款。最後始終都建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總體嚟講，本田 Civic Type R 同福斯 Golf GTI 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車款。揀邊一輛，關鍵仲要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先至試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X50 dan Kia Sportage semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini hampir sama dari segi harga dan kedudukan, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X50 di Malaysia adalah RM 89,800 - 113,300, terdapat 4 varian, termasuk 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300) dan lain-lain.
Harga OTR Kia Sportage di Malaysia adalah RM 129,639 - 179,320, terdapat 4 varian, termasuk 2025 1.6T DCT 4WD High (RM 179,320), 2025 1.6T DCT 2WD High (RM 159,320), 2025 2.0L AT 2WD High (RM 139,639) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X50 memang lebih murah RM 39,839 berbanding Kia Sportage. Jika bajet anda terhad, varian pengenalan Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, ribuan ringgit yang lebih murah ini mungkin ada kompromi dari segi peralatan, bergantung pada keperluan anda.
Penilaian keselamatan Proton X50 adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penilaian keselamatan Kia Sportage adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Drive Wise.
Penilaian keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, peralatan keselamatan dalam kelas ini dikira cukup lengkap. Keselamatan kereta baru masa kini tidak buruk, tidak perlu terlalu risau mengenai perkara ini.
Panjang badan Proton X50 4400 mm, bagasi 400 L.
Panjang badan Kia Sportage 4400 mm, bagasi 400 L.
Dimensi kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalam kenderaan tidak banyak perbezaan. Untuk kereta kelas ini, cukup untuk penggunaan harian.
Proton X50 menggunakan sistem pemacu 4WD.
Kia Sportage menggunakan sistem pemacu FWD.
Proton dengan 4WD dan Kia dengan FWD akan mempunyai pengalaman pengendalian yang berbeza, disarankan untuk membandingkan melalui ujian pemanduan.
Secara keseluruhan, Proton X50 dan Kia Sportage adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, ia bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Kami cadangkan anda membuat kajian, membandingkan harga di beberapa kedai kereta, kemudian buat ujian pemanduan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian tidak akan merugikan.
6月29日，全球领先的物理AI公司Momenta披露全球发售文件，正式启动招股，并计划以“6880”为股票代码在港交所挂牌上市，成为“物理AI第一股”。此次IPO引入14家基石投资者，阵容堪比“全明星”，认购热度被知情人士形容为“一票难求”。
据悉，Momenta的基石投资者涵盖了专注超长周期价值投资的主权基金新加坡政府投资公司，以及多家国际顶级长线基金，如富达国际、贝莱德集团、橡树资本和富兰克林邓普顿基金集团。同时，顶级车企梅赛德斯-奔驰和新能源龙头比亚迪这两位产业“明星”，也在基石投资者名单当中。此外，中资顶级长线私募、公募和险资也来助阵，包括高毅、博裕、华夏、广发和太平洋保险等。
上述长线资金所管理的资产金额，是这份名单份量的最直观体现。以贝莱德集团为例，截至2025年底，其管理的资产规模达14万亿美元，超过了英法德三国2025年GDP的总和。可以说，这是港股近年来最豪华的一份基石投资人名单。Momenta这家公司在港股甚至全球资本市场的稀缺性，自然不言而喻。
作为全球领先的物理AI公司，Momenta的业绩无疑令人瞩目。据招股书，在2023年至2025年的三年间，公司营收翻了三倍，从7.43亿元跃至24.13亿元，年均复合增长率超80%。
不过，业绩并非最吸引人眼球的部分。
今年4月，Momenta发布了R7世界模型。有观点认为，R7世界模型将成为打开“物理AI”世界的钥匙，帮助公司在业务边界和资本市场想象空间方面，突破一家“自动驾驶公司”的天花板。这也在一定程度上解释了为何Momenta能收获众多顶级机构的垂青。
押中Anthropic的顶级基金，选择重仓Momenta对于全球长线资本而言，它们更关注未来5年至10年的产业趋势，而非短期市场波动。因此，能够获得顶级长线机构集体重仓，本身就是对一家科技公司长期价值的重要验证。
此次领投的新加坡政府投资公司(GIC)和富达国际，正是全球最具代表性的两类长期资本。作为管理超万亿美元资产的新加坡主权财富基金，GIC长期围绕全球科技革命进行布局，近年来持续投资人工智能、半导体等核心科技领域，包括Anthropic、台积电等全球科技龙头。此次领投Momenta，意味着其看好的已不仅是一家自动驾驶企业，更是物理AI时代具有底层技术能力的平台型公司。
富达国际近年来则持续布局AI产业链，从AI算力到先进制造均有深度投资。这次重仓Momenta，也折射出其对于AI产业演进方向的新判断——AI的价值创造正在从数字世界延伸至真实世界，物理AI有望成为AI发展的下一阶段，而Momenta则有机会成长为这一赛道的重要代表。
与此同时，全球最大资管机构贝莱德、全球顶级投资机构橡树资本以及首次现身港股基石投资者名单的富兰克林邓普顿基金也共同参与认购。
这些机构的集体出现，也进一步说明，市场看重的并不只是Momenta的自动驾驶业务，更是其作为港股“物理AI第一股”的稀缺属性，以及未来在Robotaxi、Robovan、Robotruck乃至更广阔物理AI场景中的长期成长空间。
以世界模型开启物理AI的“GPT时刻”三年前，ChatGPT引爆了数字AI的文本与图像革命；如今，物理AI被业界视为下一个爆发点，而世界模型则是开启这场“真实世界智能革命”的关键钥匙。为此，英伟达、特斯拉、OpenAI等巨头纷纷重金押注。
在这个巨头云集的赛道，Momenta无疑抢占了先机。ChatGPT这类数字AI处理的是文字、图片，懂的是“语言世界”；Momenta押注的是能看懂“物理世界”规律的AI，即“物理AI”。今年4月，Momenta R7世界模型实现量产首发，被认为是物理AI首次从实验室走向规模化商用。
“世界模型”可以拆成三步：第一步，让AI先“懂物理”——用海量真实驾驶数据，把车速、刹车距离、转弯惯性等物理规律和常识“喂”给模型，让它明白这个世界怎么运转。第二步，给AI一个虚拟“练兵场”——在仿真世界里推演各种突发情况，重点覆盖现实里少见、一旦出现却很危险的“长尾场景”。第三步，配一个“教练”——让模型在高度接近真实世界的仿真环境里做强化学习，自己摸索哪种做法更优，而不是单纯模仿人类司机。
依托超90万台量产车跑出的超120亿公里真实里程，以及从中提炼的超1亿段高质量数据，这些数据被反复用于训练R7世界模型，让它在关键场景里的能力持续变强。
行业共识是：物理AI的核心驱动力是“数据规模”与“商业规模”同步滚动、相互强化——数据越多，模型越聪明；模型越聪明，越能打动车企买单；车企买得越多，又反过来积累更多数据。在物理AI领域，自动驾驶是目前极少数能同时跑通这两件事的。
Momenta正在做的事，便是把这一整套世界模型的技术，用到更多场景里去：一边继续做乘用车辅助驾驶，另一边让无人驾驶出租车、无人物流车规模化落地，2027年还将拓展无人驾驶卡车。几类业务共用同一套大模型作为核心基座，既能摊薄成本，也能相互带动，从而显著拉高整体盈利水平。
在物理AI时代，成为世界模型领域的“英伟达”全球顶级投资机构和产业资本集体重金押注Momenta，看中的显然不仅是其自动驾驶领域的头部地位，更是其超越传统智驾厂商的长期资本预期。
市场对Momenta的估值存在多种类比。一种观点将其视为“不造车的特斯拉”——双方均率先采用无图模式，结合端到端架构与强化学习路径，且特斯拉FSD与Momenta R7均基于世界模型技术，技术路线高度相似。
但若将视野拉宽，Momenta的长期对标或许更接近英伟达。
表面看，英伟达核心营收来自GPU硬件，Momenta则以量产方案和自动驾驶服务等软件为核心产品，形态迥异。但深层逻辑高度一致：双方均围绕核心产品构建了极高的技术壁垒——英伟达在GPU市场占据统治地位，而Momenta在2025年3月至2026年2月期间，按第三方城市NOA销量计算，全球市占率达64.5%，同样是细分赛道龙头。
更重要的是，双方核心资产的复用边界极广。英伟达GPU依托并行算力与CUDA生态，覆盖AI、机器人、科研、数字内容等多个领域；Momenta则将R7世界模型定位为物理AI时代的通用底座，业务可向Robotaxi、Robovan、Robotruck等多场景延伸。
Momenta与英伟达同时入选过《麻省理工科技评论》（MIT Technology Review）发布的“50家聪明的公司”榜单
在市场定位上，两者均坚持“不造终端”的纯技术供应商模式。英伟达不自己造汽车或机器人，同时服务奔驰、丰田等车企；Momenta同样不造车，同步为奔驰、宝马、奥迪、丰田、通用、上汽等全球24家车企提供方案。从这个角度看，Momenta登陆港股不仅是公司里程碑，更标志着其迈向“面向全物理世界的通用AI底层平台”的关键一步。能否真正成为物理AI时代的英伟达，市场正拭目以待。
喺馬來西亞嘅汽車市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拎豐田 Hilux 同馬自達 BT-50 嚟做比較。今日我哋從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省下做功課嘅時間。
豐田 Hilux 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 104,880 - 173,280，一共有 6 個版本，包括 2025 2.8T AT Double Cab GR Sport（RM 173,280）、2025 2.8T AT Double Cab Rogue（RM 163,080）、2025 2.4T AT Double Cab V（RM 149,580） 等。
馬自達 BT-50 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 140,418 - 140,418，一共有 1 個版本，包括 2025 3.0T High Plus（RM 140,418） 等。
由價錢嚟睇，豐田 Hilux 嘅起步價確實比馬自達 BT-50 平咗 RM 35,538。如果你預算有限，豐田嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要睇你嘅需求。
豐田 Hilux 搭載 2.5L Diesel，馬力 187 hp。官方油耗 8.5 L/100km。
馬自達 BT-50 搭載 2.5L Diesel，馬力 187 hp。官方油耗 8.5 L/100km。
兩款車用咗同一套動力系統，所以日常開起來嘅感受基本冇乜分別。油耗方面都差不多，唔使太糾結這一點。
豐田 Hilux 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Brand ADAS。
馬自達 BT-50 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Brand ADAS。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算俾得好齊全喇。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心這一點。
豐田 Hilux 保修 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
馬自達 BT-50 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總括嚟講，豐田 Hilux 同馬自達 BT-50 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
Dalam pasaran SUV di Malaysia, banyak pembeli membandingkan Proton X50 dan GWM Haval H6 ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan pasaran yang cukup dekat, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X50 di Malaysia ialah RM 89,800 - 113,300, terdapat 4 versi, termasuk 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300) dan lain-lain.
Harga OTR GWM Haval H6 di Malaysia ialah RM 139,750 - 139,750, terdapat 2 versi, termasuk 1.5L Turbo Standard (RM 140,000), 1.5L Turbo Premium (RM 155,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X50 memang lebih murah RM 49,950 berbanding GWM Haval H6. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Proton sudah cukup untuk memenuhi keperluan harian. Tetapi harus diingat, perbezaan harga beberapa ribu itu mungkin ada kompromi pada peralatan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X50 dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Konsumsi bahan api rasmi 6.0 L/100km.
GWM Haval H6 dilengkapi Hybrid, kuasa 170 hp. Konsumsi bahan api rasmi 4.5 L/100km.
Dari segi kuasa, Hybrid GWM Haval H6 mempunyai 65 hp lebih daripada 1.5L 4-silinder Proton X50. Namun untuk penggunaan harian di bandar, kedua-dua kereta ini mempunyai kuasa yang mencukupi, tidak akan terasa kurang kuasa.
Penarafan keselamatan Proton X50 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penarafan keselamatan GWM Haval H6 ialah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Dari segi peralatan keselamatan, kedua-dua kereta ini menerima penarafan yang baik. Namun ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) pada Proton X50 dan Basic pada GWM Haval H6 mempunyai perbezaan fungsi. Jika anda lebih menekankan keselamatan aktif, anda boleh bandingkan senarai fungsi antara kedua-duanya dengan teliti.
Panjang badan Proton X50 4400 mm, bagasi 400 L.
Panjang badan GWM Haval H6 4400 mm, bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta ini hampir sama, ruang dalam kereta tiada banyak perbezaan. Kereta dalam kategori ini cukup untuk penggunaan harian.
Proton X50 waranti 5 tahun/150,000 km, selang penyelenggaraan setiap 10,000 km atau 6 bulan.
GWM Haval H6 waranti 7 tahun/150,000 km, selang penyelenggaraan setiap 10,000 km atau 6 bulan.
Secara keseluruhannya, Proton X50 dan GWM Haval H6 adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, penentu utamanya adalah keperluan dan bajet peribadi anda. Kami sarankan membuat kajian terlebih dahulu, bandingkan pelbagai sebut harga di kedai kereta yang berbeza, kemudian uji memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, mengambil masa untuk membuat kajian pasti tidak akan salah.
在马来西亚的汽车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Mercedes-Benz GLA 和 Land Rover Discovery Sport 来做比较。今天我们从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Mercedes-Benz GLA 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 258,888 - 295,888，一共有 1 个版本，包括 Standard（RM 258,888） 等。
Land Rover Discovery Sport 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 499,800 - 499,800，一共有 1 个版本，包括 Standard（RM 499,800） 等。
从价钱来看，Mercedes-Benz GLA 的起步价确实比 Land Rover Discovery Sport 便宜了 RM 240,912。如果你预算有限，Mercedes-Benz 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Mercedes-Benz GLA 的安全评级是 5★ (Euro NCAP)，主动安全系统包括 Premium ADAS。
Land Rover Discovery Sport 的安全评级是 TBD，主动安全系统包括 Basic。
安全配备方面，两款车都拿到了不错的评级。不过 Mercedes-Benz GLA 的 Premium ADAS 和 Land Rover Discovery Sport 的 Basic 在功能上有些差异，如果你比较看重主动安全的话，可以仔细对比一下两者的功能列表。
Mercedes-Benz GLA 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
Land Rover Discovery Sport 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
两款车的尺寸几乎一样，车内空间差别不大。这个级别的车，日常使用完全够用。
Mercedes-Benz GLA 和 Land Rover Discovery Sport 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。
总的来说，Mercedes-Benz GLA 和 Land Rover Discovery Sport 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
一言不合，“寧王”又出來搞事。
7 月 24 日晚，寧德時代同時發佈咗兩份重磅文件。一份係 2026 年中期財報，上半年營業額 2769.1 億元，同比增長 54.80%，歸屬母公司股東之純利 432.84 億元，同比增長 41.98%，折合落嚟日賺 2.4 億元。
另一份則係回購方案，擬以不低於 200 億元、不超過 400 億元嘅資金回購 A 股股份用於註銷，回購價格上限 573 元/股，較當日收市價溢價近 50%。呢個金額上限創咗下 A 股史上單次回購嘅最高紀錄。
就喺同一時期，多家新能源整車企業陸續發佈半年業績預公告，盈利承受壓力者眾。產業鏈嘅利潤，正肉眼可見地向電池環節集中，而呢亦的確係寧德時代盈利嘅重要來源。不過，如果把寧德時代呢份財報翻落細節入面去睇，會發現一個被外界忽略嘅事實。
就係寧德時代真正嘅增長引擎，其實都唔止係動力電池。或者話，寧德時代正喺度下嘅呢盤棋，比外界睇到嘅要大好多。
除咗車用動力電池 拉起第二增長曲線
寧德時代財報入面，最唔值得關注嘅係佢健康嘅收入結構。上半年，動力電池業務貢獻咗 1921.25 億元營業額，占比 69.38%，依然係絕對嘅主力。但係，另外兩塊業務嘅表現已經唔容忽視，並且呈現加速增長嘅態勢。
首先，儲能電池業務營業額 532.61 億元，占比 19.23%，同比增長 87.54%。電池材料及回收、礦產資源業務營業額 188.11 億元，同比增長 67.23%。
更關鍵嘅係，動力電池毛利率 20.63%、儲能電池 23.96% 都出現咗同比下降，而電池材料及回收業務嘅毛利率卻做到咗 27.04%，同比提升 5.81 個百分點。
話得咁多，喺三大主營業務入面，唯一實現毛利率提升嘅，係嗰個外界最容易忽略嘅“回收業務”。
再落嚟睇，寧德時代喺船舶動力電池領域都已經累積唔少資本。
已經累計交付超過 900 艘船舶電池，2026 年上半年交付嘅我國首艘出口純電內河集裝箱船，搭載嘅亦係寧德時代嘅電池儲能系統。7 月又入股江蘇開洋船舶公司，加碼遠洋船舶電池系統嘅技術開發。
喺商用車領域，鈉離子電池已經量產裝車，天行系列覆蓋咗從物流車到重卡嘅多個細分場景。喺電池回收領域，控股附屬公司邦普循環已經建成全國最大嘅定向循環基地，年處理退役電池能力 27 萬噸，鎳鈷錳回收率高達 99.6%。團隊今年仲拿下咗歐洲專利局“2026 年歐洲發明家獎”兩項殊榮，成為該獎項創辦以來第一個拿下雙料嘅中國團隊。
呢啲業務加埋一齊，構成咗寧德時代喺動力電池之外嘅第二增長曲線。
當鋰電池報廢量按每年 20% 以上嘅速度增長，當電動船舶嘅商業化窗口逐步打開，當 AI 算力數據中心開始對能源供應提出新嘅結構性需求，寧德時代已經把觸角伸到咗呢啲賽道入面。公司高管亦喺業績交流會上明確表示，AIDC 存在明確嘅結構性市場機會，寧德時代唔會只做單一產品供應，而係要圍繞新能源場景提供更全面嘅解決方案。
因此，從財報入面可以睇到，寧德時代上半年利潤嘅高速增長，好大一部分嚟自儲能、嚟自回收、嚟自海外，而唔係簡單咁從整車廠嗰邊“多賺一分”。
當然，呢度必須承認一個事實。動力電池業務嘅毛利率的確喺度下降，國內市場嘅價格競爭壓力真實存在。而且寧德時代亦唔係冇短板。
曾毓群此前公開炮轟嘅“挖人偷技術”、中東市場嘅丟單、消費稅政策帶來嘅新增成本，都係擺喺桌面上面嘅挑戰。不過，呢啲挑戰冇蓋住咗更長遠嘅增長曲線。
賺“老外”嘅錢，亦賺未來嘅錢
如果說多元化係寧德時代對沖行業風險嘅第一層防線，那麼全球化就係佢構建嘅第二道護城河，由呢一點嚟睇，寧德時代亦比當下車企快咗 0.5 個身位，佢所收到嘅海外紅利，正係當下車企拼命佈局海外業務所希望拿到嘅“大結果”。
上半年，寧德時代境外營業額達到 871 億元，毛利率 29.97%，比境內業務毛利率高出接近 9 個百分點。海外市佔率 33.7%，匈牙利、美國、印尼三座海外工廠陸續投產，客戶名單入面躺住大衆、寶馬、豐田呢啲全球主流車企。
摩根士丹利喺最新嘅報告入面畀出判斷，柴油車電動化、儲能超級週期、鈉離子電池產品週期，將共同支撐寧德時代喺 2027 年繼續保持強勁增長。
重點喺係，寧德時代境外業務嘅毛利率顯著高於境內。這意味著，佢喺全球市場嘅議價能力，實際上比喺國內更強。同外界普遍認知入面“中國製造靠低價打天下”嘅印象唔太一樣。
寧德時代管理層喺交流會上畀出嘅解釋係“唔卷價格卷價值”，呢啲說話聽落有些官方，但結合毛利率嘅數據嚟睇，確實有佢嘅底氣。
曾毓群將寧德時代當前嘅戰略定位概括為一句話，由“新能源產業化”走向“產業新能源化”。前半段係過去十年寧德時代做過嘅嘢，將新能源呢個概念做成一個真正嘅產業。後半段係佢未來要做嘅嘢，用新能源改造更多嘅傳統產業。
船舶、商用車、算力數據中心、礦產資源，呢啲都係“產業新能源化”嘅落點。曾毓群自己判斷，未來下游產業嘅邊界可能達到現在嘅千倍以上。
而呢個判斷如果成立，那 400 億回購嘅大手筆也就好理解。
公司當前股價存在被低估嘅情況，呢係回購嘅核心邏輯。財報發布嗰日，寧德時代 A 股收市價 383.01 元，而 52 周高點係 468.75 元。業績創新高，股價卻喺半年入面跌咗將近兩成。中金畀出嘅目標價係 490 元，瑞銀 600 元，麥格理港股目標價 700 港元。
喺這種前提入面，真金白銀嘅 400 億回購，係管理層畀市場嘅一個態度。
更重要嘅係，回購嘅股份全部用於註銷，唔係留作股權激勵，亦唔係放喺庫存股賬戶入面。這意味著總股本減少 6980 萬股左右，攤到每一位股東手裏嘅權益都會上升。
當然，呢份底氣都需要打上啲問號。鋰價近期出現回升，宜春筧下窩鋰礦復產獲批可能帶來嘅成本波動，消費稅從 2% 到 4% 嘅分步徵收對下游議價能力嘅考驗，都係寧德時代接下來必須面對嘅現實。
不過，相比於挑戰，呢份財報的確讓我哋看到咗一個行業龍頭所展現出嘅強韌同戰略眼光，由呢一點嚟睇，寧德時代依然係當之無愧嘅新能源板塊龍頭，冇得比。
在马来西亚的轿车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Volkswagen Golf GTI 和 Mercedes-Benz C-Class AMG 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Volkswagen Golf GTI 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 256,962 - 256,962，一共有 3 个版本，包括 2025 2.0T Sepang Edition（RM 262,990）、2025 2.0T Standard（RM 256,962）、DCT（RM 219,800） 等。
Mercedes-Benz C-Class AMG 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 443,888 - 443,888，一共有 2 个版本，包括 C 200 Avantgarde（RM 260,000）、C 300 AMG Line（RM 310,000） 等。
从价钱来看，Volkswagen Golf GTI 的起步价确实比 Mercedes-Benz C-Class AMG 便宜了 RM 186,926。如果你预算有限，Volkswagen 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Volkswagen Golf GTI 搭载 2.0L Turbo，马力 220 hp。官方油耗 9.5 L/100km。
Mercedes-Benz C-Class AMG 搭载 3.0L Turbo，马力 350 hp。官方油耗 12.0 L/100km。
动力方面，Mercedes-Benz C-Class AMG 的 3.0L Turbo 比 Volkswagen Golf GTI 的 2.0L Turbo 多了 130 匹马力。不过日常在市区开，两款车的动力都够用，不会觉得不够力。
Volkswagen Golf GTI 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
Mercedes-Benz C-Class AMG 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
两款车的尺寸几乎一样，车内空间差别不大。这个级别的车，日常使用完全够用。
Volkswagen Golf GTI 采用 FWD 驱动方式。
Mercedes-Benz C-Class AMG 采用 FWD 驱动方式。
两款车的驱动方式一样，都是 FWD，日常驾驶感受不会有太大区别。
总的来说，Volkswagen Golf GTI 和 Mercedes-Benz C-Class AMG 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的轿车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Honda Civic Type R 和 Mercedes-Benz E-Class PHEV 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Honda Civic Type R 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 399,900 - 399,900，一共有 3 个版本，包括 2023 2.0T Standard（RM 399,900）、OTR NI（RM 399,900）、Volvo ES90（RM 339,888） 等。
Mercedes-Benz E-Class PHEV 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 427,888 - 427,888，一共有 2 个版本，包括 E 200 Avantgarde（RM 350,000）、E 300 AMG Line（RM 400,000） 等。
从价钱来看，Honda Civic Type R 的起步价确实比 Mercedes-Benz E-Class PHEV 便宜了 RM 27,988。如果你预算有限，Honda 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Honda Civic Type R 搭载 2.0L Turbo，马力 220 hp。官方油耗 9.5 L/100km。
Mercedes-Benz E-Class PHEV 搭载 Hybrid，马力 170 hp。官方油耗 4.5 L/100km。
动力方面，Honda Civic Type R 的 2.0L Turbo 比 Mercedes-Benz E-Class PHEV 的 Hybrid 多了 50 匹马力，中段加速更有信心，尤其是跑高速公路超车的时候。不过 Mercedes-Benz E-Class PHEV 的油耗可能更友好，日常市区通勤差别不会太大。
Honda Civic Type R 车身长 4450 mm，后备箱 470 L。
Mercedes-Benz E-Class PHEV 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
空间方面，Honda Civic Type R 的车身比 Mercedes-Benz E-Class PHEV 长了 50 mm，车内乘坐空间会稍微宽裕一些，尤其是后座腿部空间。如果你经常载家人或者需要放婴儿车，大一点的车身确实更实用。
Honda Civic Type R 采用 FWD 驱动方式。
Mercedes-Benz E-Class PHEV 采用 FWD 驱动方式。
两款车的驱动方式一样，都是 FWD，日常驾驶感受不会有太大区别。
Honda Civic Type R 保修 5年/无限制里程，保养间隔 每10,000km或6个月。
Mercedes-Benz E-Class PHEV 保修 3年/100,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
总的来说，Honda Civic Type R 和 Mercedes-Benz E-Class PHEV 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的SUV市场，很多买家在选车的时候都会拿 Mercedes-Benz GLA 和 Land Rover Discovery Sport 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Mercedes-Benz GLA 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 258,888 - 295,888，一共有 1 个版本，包括 Standard（RM 258,888） 等。
Land Rover Discovery Sport 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 499,800 - 499,800，一共有 1 个版本，包括 Standard（RM 499,800） 等。
从价钱来看，Mercedes-Benz GLA 的起步价确实比 Land Rover Discovery Sport 便宜了 RM 240,912。如果你预算有限，Mercedes-Benz 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Mercedes-Benz GLA 的安全评级是 5★ (Euro NCAP)，主动安全系统包括 Premium ADAS。
Land Rover Discovery Sport 的安全评级是 TBD，主动安全系统包括 Basic。
安全配备方面，两款车都拿到了不错的评级。不过 Mercedes-Benz GLA 的 Premium ADAS 和 Land Rover Discovery Sport 的 Basic 在功能上有些差异，如果你比较看重主动安全的话，可以仔细对比一下两者的功能列表。
Mercedes-Benz GLA 采用 FWD 驱动方式。
Land Rover Discovery Sport 采用 4WD 驱动方式。
Mercedes-Benz 的 FWD 和 Land Rover 的 4WD 在操控上会有不同感受，建议试驾对比。
Mercedes-Benz GLA 保修 3年/100,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
Land Rover Discovery Sport 保修 3年/100,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
两款车的保修条件一样，这方面不用纠结。实际保养成本还要看品牌的服务网络和零件价格，建议去车友群问问真实车主的经验。
总的来说，Mercedes-Benz GLA 和 Land Rover Discovery Sport 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
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