车型概览

Bufori La Joya 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在长途稳定感和乘客舒适度。

版本方面，Bufori La Joya 目前可围绕 2025 2.7L Standard 来比较。

购车价格指南

评估 Bufori La Joya 的购车预算时，建议先从版本定位和后续拥车成本下手。价格不是唯一重点，真正决定是否划算的是每天会不会用到那些配置。

如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 2.7L Standard 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。

核心参数汇总

看 Bufori La Joya 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。

自然进气、6缸的动力底子，适合拿来判断市区跟车和高速巡航是否轻松。 170 Ps、245 N·m的输出，真正意义在于满载、上坡和超车时不会太吃力。 车长 4330 mm、车宽 1365 mm、车高 1807 mm、轴距 2800 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。 SMG 变速箱、后轮驱动布局 的设定，会影响起步顺滑度、湿地稳定感和长途巡航感。

优缺点分析

Bufori La Joya 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：动力输出能支撑高速和超车需求、空间和车身尺寸便于家庭买家预判实用性。

需要留意的是，市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。

购车常见问题解答

购买 Bufori La Joya 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。

这辆车适合谁？适合把长途稳定感和乘客舒适度放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？如果能源成本、停车便利和版本配置都符合你的生活节奏，它会比较容易相处。

竞品对比内容

把 Bufori La Joya 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：再看动力是否足够应付高速和满载、最后看空间是否适合家人和行李。

这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。

用车全周期指南

拥有 Bufori La Joya 的重点，是确认保险、路税、保养和轮胎成本都在可接受范围内。买车不是一次付款结束，而是每天都要相处。

如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。

车型概览

BMW XM 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在电池、续航和补电安排。

价格落在 RM 1,554,800，买家可以先用它判断预算压力和同级定位。

购车价格指南

BMW XM 的购车预算可以先从 RM 1,554,800 开始衡量。这个数字真正影响的是月供、保险和现金流，而不只是展厅里的标价。

如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2026 M Model Label（RM 1,554,800）、2025 M Model with Shadow Line Standard、2025 M Model Label Red、2025 M Model with Night Gold Line 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。

核心参数汇总

看 BMW XM 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。

25.7 kWh的电池容量，重点是能不能支撑一周通勤和周末出门。 585 Ps、750 N·m的输出，让高速并线和短距离超车更有底气。 车长 5110 mm、车宽 2005 mm、车高 1755 mm、轴距 3105 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。 自动变速箱 变速箱、四轮驱动布局 的设定，会影响起步顺滑度、湿地稳定感和长途巡航感。

优缺点分析

BMW XM 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：预算位置清楚，方便和同级车直接比较、日常能源成本有明确参考、动力输出能支撑高速和超车需求。

需要留意的是，需要先确认家里、公司或常去商场的充电条件、市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。

购车常见问题解答

购买 BMW XM 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。

这辆车适合谁？适合把电池、续航和补电安排放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？2 L/100km 的油耗参考让通勤成本更容易预估。

竞品对比内容

把 BMW XM 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先用 RM 1,554,800 锁定预算圈、再看动力是否足够应付高速和满载、接着比较能源成本和补能便利、最后看空间是否适合家人和行李。

这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。

用车全周期指南

拥有 BMW XM 的关键，是先把充电安排想清楚。家充、公司充电或商场快充只要其中一项稳定，日常体验就会轻松很多。

如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。

车型概览

BMW X3 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在预算、贷款压力和同级价值。 近期围绕这款车的讨论包括「2026 BMW X3 30 xDrive M Sport Launched in Malaysia: 258 PS, Priced from RM358,800」，说明它在本地买家视野里仍有关注度。

价格落在 RM 325,800 - 358,800，买家可以先用它判断预算压力和同级定位。

购车价格指南

BMW X3 的购车预算可以先从 RM 325,800 - 358,800 开始衡量。这个数字真正影响的是月供、保险和现金流，而不只是展厅里的标价。

如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2026 30 xDrive M Sport（RM 358,800）、2025 20 xDrive M Sport（RM 325,800） 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。

核心参数汇总

看 BMW X3 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。

0.9 kWh的电池容量，重点是能不能支撑一周通勤和周末出门。 258 Ps、400 N·m的输出，让高速并线和短距离超车更有底气。 自动变速箱 变速箱、四轮驱动布局 的设定，会影响起步顺滑度、湿地稳定感和长途巡航感。

优缺点分析

BMW X3 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：预算位置清楚，方便和同级车直接比较、动力输出能支撑高速和超车需求、空间和车身尺寸便于家庭买家预判实用性。

需要留意的是，需要先确认家里、公司或常去商场的充电条件。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。

购车常见问题解答

购买 BMW X3 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。

这辆车适合谁？适合把预算、贷款压力和同级价值放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？只要充电条件稳定，电动车的通勤体验通常更安静，也更容易控制日常能源成本。

竞品对比内容

把 BMW X3 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先用 RM 325,800 - 358,800 锁定预算圈、再看动力是否足够应付高速和满载、接着比较能源成本和补能便利、最后看空间是否适合家人和行李。

这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。

用车全周期指南

拥有 BMW X3 的关键，是先把充电安排想清楚。家充、公司充电或商场快充只要其中一项稳定，日常体验就会轻松很多。

如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。

车型概览

BYD Sealion 7 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在电池、续航和补电安排。 近期围绕这款车的讨论包括「Malaysia’s MIROS Seeks Public Input for National Autonomous Vehicle Roadmap」，说明它在本地买家视野里仍有关注度。

价格落在 RM 184,785 - 201,415，买家可以先用它判断预算压力和同级定位。

购车价格指南

BYD Sealion 7 的购车预算可以先从 RM 184,785 - 201,415 开始衡量。这个数字真正影响的是月供、保险和现金流，而不只是展厅里的标价。

如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2026 542km 4WD Performance（RM 201,415）、2026 567km RWD Premium（RM 184,785）、2025 542km 4WD Performance、2025 567km RWD Premium 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。

核心参数汇总

看 BYD Sealion 7 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。

82.5 kWh的电池容量，重点是能不能支撑一周通勤和周末出门。 390 kW、690 N·m的输出，让高速并线和短距离超车更有底气。 车长 4830 mm、车宽 1925 mm、车高 1620 mm、轴距 2930 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。 固定齿比 变速箱、四轮驱动布局 的设定，会影响起步顺滑度、湿地稳定感和长途巡航感。

优缺点分析

BYD Sealion 7 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：预算位置清楚，方便和同级车直接比较、动力输出能支撑高速和超车需求、空间和车身尺寸便于家庭买家预判实用性。

需要留意的是，需要先确认家里、公司或常去商场的充电条件、市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。

购车常见问题解答

购买 BYD Sealion 7 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。

这辆车适合谁？适合把电池、续航和补电安排放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？只要充电条件稳定，电动车的通勤体验通常更安静，也更容易控制日常能源成本。

竞品对比内容

把 BYD Sealion 7 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先用 RM 184,785 - 201,415 锁定预算圈、再看动力是否足够应付高速和满载、接着比较能源成本和补能便利、最后看空间是否适合家人和行李。

这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。

用车全周期指南

拥有 BYD Sealion 7 的关键，是先把充电安排想清楚。家充、公司充电或商场快充只要其中一项稳定，日常体验就会轻松很多。

如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。

近日，喺由上海報業集團指導、界面財聯社主辦嘅“2026 中國企業全球影響力對話”盛典上，《2026 中國企業全球影響力報告》正式揭曉。上汽集團榮獲“中國企業全球影響力 100 強”“汽車整車行業 10 強”兩大獎項，企業海外經營實力與國際品牌口碑獲得權威機構認可。

本次中國企業全球影響力評價，係國內企業全球化領域一項權威認證。評價圍繞產品歡迎度、形象認可度、在地貢獻度三大維度，從海外經營實力、國際品牌口碑、海外社會責任表現等方面，對企業進行系統性、可量化嘅全景評測，旨在客觀評估中國企業嘅全球影響力，樹立標杆、分享經驗、引領方向。上汽集團憑藉海外市場嘅本土深耕與多點突破，以及多元技術嘅全球適配能力，榮獲兩項大獎。

今年以來，上汽集團海外業務持續提速。5 月，上汽海外市場銷量達 13 萬輛，1-5 月累計銷售 58.9 萬輛，同比增長 45.9%。技術出海、價值鏈出海、生態共創，上汽正以“全球佈局 + 本土深耕”嘅融合戰略，推動中國品牌加速走向全球市場。

本土深耕，多點突破

上汽喺唔同區域市場嘅本土化深耕開花結果，多品牌、多區域、多品類協同發力，為集團海外業務高質量發展築牢根基。

喺歐洲，上汽 MG 累計銷量已突破百萬輛，成為首個達成這一里程碑嘅中國汽車品牌。今年以來 MG 繼續領跑，1 至 5 月累計銷售 15 萬輛，同比增長 20%，繼續位居中國汽車品牌首位。5 月，MG 直營體系落子比利時、盧森堡、瑞士三國，海外區域市場加速沉澱。喺英國市場，MG 尤為亮眼，蟬聯中國品牌銷量冠軍、排名穩居前六，5 月銷量達 7463 輛，同比增長 13%。MG HS PHEV 獲英國金牌汽車媒體《Auto Express》評測第一，產品技術實力備受認可。

喺全球多個市場，上汽同樣迎來多點開花。泰國曼谷國際車展期間，MG 拿下 10537 張訂單，銷量超越本田、馬自達、鈴木、日產等日系品牌。喺澳洲同新西蘭，MG3 與 MG4 喺 CAR-B 細分市場中分別以 21.1% 同 12.8% 嘅市場佔有率位列第一同第三。喺智利，MG ZS 摘得當地 SUV 市場銷量冠軍。

上汽其他品牌出海步伐亦喺加快。5 月，上汽大通海外銷量達 12392 輛，同比增長 56%，其中輕型商用車喺新加坡市場市場佔有率保持第一。上汽通用五菱 5 月海外銷量達 30090 輛，連續兩個月突破 3 萬輛。喺高端新能源領域，智己汽車正加速全球化佈局，已實現五大洲全覆蓋，以卓越駕控、智能科技同三電實力贏得海外市場熱烈反響。面對唔同區域市場，上汽旗下多個品牌齊頭並進，以更豐富嘅產品組合、更貼近本地需求嘅運營能力，不斷提升全球市場競爭力。

多元技術，全球適配

以智電技術為突破口，上汽加速推進技術出海。今年 3 月，上汽 MG 喺德國法蘭克福舉辦技術日，重點展示 SolidCore 半固態電池同 Hybrid+ 混動兩項核心技術。半固態電池通過電解質形態革新，回應咗歐洲用戶對安全性同低溫續航嘅關注；Hybrid+ 混動則兼顧低油耗與高性能，贏得當地用戶同媒體嘅積極反饋。目前，MG Hybrid+ 家族海外單月銷量已突破 2 萬輛大關，成為中國智造嘅嶄新名片。

既有“走出去”，亦有“請進來”。4 月下旬，智己汽車喺北京車展期間舉辦“2026 海外戰略發布”活動，邀請近 200 位海外嘉賓來華，發布咗 IM FUSION NOVA 核心技術架構。該架構整合咗全線控靈蜥數字底盤、IM AD ZETA 智駕大模型同智艙千問大模型，以國內成熟落地嘅領先科技為基石，為海外智能產品迭代與出行生態發展構築技術藍圖。

喺商用車領域，上汽同樣喺推進中國智造標準出海。今年 4 月，上汽商用車發布全新海外戰略，圍繞全品類資源構建一體化發展體系，並聯合全球夥伴成立“全球改裝生態聯盟”，推動業務從產品供給向標準共建、場景共創同生態協同延伸。該聯盟將整合全球優質改裝資源，針對唔同市場嘅物流、客運等場景需求，提供定制化合規方案，助力中國商用車標準同服務走向世界。

從高端智能新能源產品出海，到商用車體系化发展，再到產業鏈本地化協同，上汽正將集團嘅體系能力轉化為海外市場嘅服務能力同增長動能。依托研發、營銷、物流、零部件、製造、金融、服務等全球化能力，上汽持續完善海外全鏈條運營體系，強化“全球化品牌”嘅競爭護城河。

面向未來，上汽集團將繼續聚焦智能化、電動化同全球化方向，提升產品魅力、科技實力同全球經營能力，以更具競爭力嘅產品同更高质量嘅服務，擦亮“中國智造”出海名片，滿足全球用戶品質出行需求。

Bagi keluarga biasa, keutamaan utama kereta ganti adalah kegunaan, keselesaan, dan ekonomi. SUV elektrik sekitar 80,000 adalah penyelesaian terbaik. Changan Qiyuan Q05 baharu dan Leapmotor A10 dengan harga mesra rakyat dan kuasa produk yang seimbang, menjadi fokus ramai pengguna. Kedua-dua kenderaan mematuhi kualiti pembuatan kereta global. Leapmotor A10 menetapkan standard kualiti keseluruhan kenderaan berdasarkan piawaian global yang ketat, manakala Changan Qiyuan Q05 baharu mempunyai kualiti fabrikasi yang kukuh milik syarikat kerajaan pusat, pada Mei lalu dilancarkan di Thailand dan meraih reputasi luar negara, seterusnya memperluaskan jualan luar negara dengan stabil, menunjukkan kebolehpercayaan keseluruhan kenderaan yang cemerlang. Jadi, antara dua kenderaan ini, mana lebih sesuai untuk keperluan rumah tangga? Hari ini kita akan telusuri maknanya.

Changan Qiyuan Q05 baharu sebagai SUV elektrik kompak, julat harga panduan adalah 79,900 - 114,900, harga pasaran adalah 69,900 - 109,900, dari segi harga pasaran, harga masih sangat bermakna; Leapmotor A10 diletakkan sebagai SUV kecil, julat harga panduan adalah 65,800 - 86,800, harga juga mengikut arus utama. Kita ambil contoh 80,000, pilih Changan Qiyuan Q05 405 Max, Leapmotor A10 505 Edisi Selesa untuk dibandingkan, harga kedua-duanya sangat hampir.

（Changan Qiyuan Q05 baharu）

（Leapmotor A10）

Bahan dalaman dan butiran pintar mempengaruhi pengalaman penggunaan jangka panjang. Kabin Changan Qiyuan Q05 baharu menggunakan pembungkusan lembut di kawasan luas, sentuhan yang boleh disentuh kelihatan halus, kurang mudah mengeluarkan bunyi tidak normal semasa memandu, tahap kualiti keseluruhan lebih baik. Dan Changan Qiyuan Q05 baharu menyokong pelbagai sistem penghubung telefon pintar utama, sama ada Apple, Huawei, atau Honor, semua boleh sambung dengan cepat ke sistem kenderaan, dipadankan dengan pengecasan tanpa wayar 50W pantas, tinggalkan kabel data yang kusut. Dalaman Leapmotor A10 juga ada pembungkusan lembut, tetapi luas liputannya biasa saja. Dari segi interaksi, fungsi interaksi pintar asas Leapmotor A10 lengkap, tetapi cara penghubung telefon pintar tunggal, keberkesanan penggunaan harian sedikit kurang.

（Changan Qiyuan Q05 baharu）

（Leapmotor A10）

Mempertimbangkan keperluan kereta keluarga, ruang juga satu cabaran. Changan Qiyuan Q05 baharu sebagai SUV kompak, jarak gandar mencapai 2735mm, berbanding jarak gandar Leapmotor A10 2605mm, ruang duduk belakang Changan Qiyuan Q05 baharu lebih luas, orang tinggi 180cm yang duduk di belakang masih mempunyai ruang lutut lebih daripada 1 span, ditambah dengan lantai belakang yang rata sepenuhnya, walaupun penuh tiga orang dewasa tidak sempit, anak bermain di belakang atau pasang kerusi selamat juga mencukupi. Ruang duduk belakang Leapmotor A10 adalah biasa saja, tinggi 180cm duduk belakang lutut hampir dekat ke sandaran hadapan, tapi untuk perjalanan harian cukuplah, tetapi jika keluarga pergi perjalanan jauh, ruang kaki penumpang belakang terhad, kebebasan bergerak berbanding Changan Qiyuan Q05 baharu masih sedikit kurang.

（Changan Qiyuan Q05 baharu）

（Leapmotor A10）

Perbezaan keselesaan duduk, semakin membezakan jurang kegunaan rumah. Kedua-dua kenderaan dilengkapi pemanas kerusi hadapan, musim sejuk boleh tinggalkan kerusi sejuk. Tapi Changan Qiyuan Q05 baharu tambah ventilasi dan fungsi urut kerusi hadapan, urut kerusi boleh kurangkan sakit pinggang, ventilasi juga boleh hilangkan hawa panas di musim panas. Tidak hanya itu, Changan Qiyuan Q05 baharu ada laras sandaran belakang, penumpang belakang boleh laras duduk ikut kebiasaan, sesuai dengan keperluan duduk pelbagai orang. Manakala Leapmotor A10 fokus pada fungsi musim sejuk, pemandu dan penumpang hadapan hanya ada pemanas, cukup untuk perjalanan bandar pendek. Sendiri memandu, sukar rasa perbezaan config, tapi bila jalan musim panas atau jalan jauh keluarga, Changan Qiyuan Q05 baharu bawa sendiri ventilasi, urut, boleh tingkatkan keselesaan duduk lama, lebih sesuai dengan keperluan pelbagai guna.

Selain itu, dari segi butiran, Changan Qiyuan Q05 baharu ada penghawa dingin automatik dan lobong udara belakang, penumpang belakang boleh dapat suhu selesa; Leapmotor A10 ada penghawa dingin manual, tiada lobong udara belakang, guna depan pendek seorang, sejuk/hangat cukup, tapi bila musim panas penuh penumpang, kesejukan belakang kurang efisien, depan belakang ada suhu tidak seimbang.

（Changan Qiyuan Q05 baharu）

（Leapmotor A10）

Kuasa dan jarak pemanduan, tentukan ketenangan perjalanan. Changan Qiyuan Q05 baharu ada motor 120kW, kuasa keluaran cukup, pagi jalan bandar potong, start lampu isyarat lancar, walaupun jalan naik panjang, mudah. Power motor Leapmotor A10 90kW, komuter bandar juga cukup, tapi bila nak pecut, atau potong jalan lasat, kuasa keluaran lebih perlahan, potong jalan perlu jarak lebih. Dari segi jarak, dalam keadaan CLTC, jarak EV Changan Qiyuan Q05 baharu 405km, jalan harian cukup, Leapmotor A10 505km, kelebihan kecil. Tapi Changan Qiyuan Q05 baharu ada versi 506km, puaskan pencarian jarak jauh.

Bateri dan polisi jaminan, jaminan penting guna lama kereta rumah. Changan Qiyuan Q05 baharu ada CATL battery, reputasi industri cemerlang, kestabilan dan keselamatan diuji pasaran lama, risiko penurun bateri lebih rendah, padan 6 tahun atau 150,000km jaminan kenderaan, kurangkan risau pemilik kemudian hari. Leapmotor A10 guna Guoxuan/Jiangsu Zhengli battery, jaminan kenderaan 4 tahun atau 120,000km, berbanding, jaminan guna lama sedikit lemah.

（Changan Qiyuan Q05 baharu）

（Leapmotor A10）

Secara keseluruhan, kedua-dua model ada bezakan jelas. Leapmotor A10 badan kecil dan luwes, ambang harga lebih rendah, sesuai untuk tunggal, pasangan, komuter harian. Tapi Changan Qiyuan Q05 baharu menang dalam ruang, config selesa, bahan dalam, kuasa, servis jaminan, penuhi komuter harian, sesuai keluarga pergi. Jadi, bajet 80,000, saya fikir Changan Qiyuan Q05 baharu lebih berbaloi.

On the afternoon of May 28, 2026, at the World Living Room at North Bund, Shanghai, one IM LS9 Hyper was officially delivered, and SAIC Group welcomed its 100 millionth global user. Accompanying this "global relay delivery"—15 brands and 19 models under its umbrella were delivered synchronously both domestically and overseas—SAIC became the first automaker group in the history of China's automotive industry to accumulate production and sales exceeding 100 million vehicles, the eighth automaker globally to join the "Hundred-Million Club".

This is not a simple breakthrough of a set of sales figures. From the first Phoenix brand sedan hammered out by workers with hammers in 1958 to the cumulative global delivery of 100 million vehicles today, SAIC's growth trajectory of over 70 years is almost a microcosm of the entire Chinese automotive industry developing from nothing to something, and from weak to strong. What truly gives the 100 million vehicles industry research value is the full industrial chain system SAIC has gradually built over these years—coordinated operation of various sectors including complete vehicles, parts, mobility, finance, international operations, and innovative businesses, entered the Fortune Global 500 for 21 consecutive years, ranking 7th globally in 2025 with sales of 4.508 million vehicles, with a year-on-year growth of 12.33%.

100 million vehicles is a weighty threshold, but what deserves more attention than this number is the two fundamentals distinguishing SAIC from most domestic automakers: overseas layout and technology accumulation.

In terms of overseas markets, SAIC is one of the earliest and largest Chinese automotive enterprises to "go out." First achieving passenger car exports in 2001, now its products and services cover more than 170 countries and regions globally, and cumulative overseas deliveries exceed 7 million vehicles. Overseas, SAIC owns more than 100 parts production bases, over 3,000 dealer networks, built 3 major R&D innovation centers including London, and 4 production manufacturing centers in Thailand, Indonesia, India, Pakistan, and established China's largest self-operated vehicle logistics fleet. In 2025, SAIC's annual exports and overseas market sales reached 1.071 million vehicles, the MG brand ranked 1st in European sales among Chinese brands for 11 consecutive years, and entered the top 10 in passenger car market sales in 18 countries in regions such as Australia-New Zealand, Middle East, Latin America, Southeast Asia. During the 2025 Shanghai Auto Show, SAIC released Overseas Strategy 3.0 - "Glocal Strategy" (Global + Local combination strategy), planning to build 17 new overseas models including SUVs, sedans, MPVs, and pickup trucks in the next 3 years, gradually implementing HEV hybrid and solid-state battery technologies into global mainstream markets. From product export to value chain export, this road has taken more than 20 years, the system is built, the next step is to look at the brand power and depth of localized operations.

On the technology level, there are several key advances worth mentioning. In January 2026, the first mass-produced semi-solid-state battery model of the MG brand started delivery, to date, the delivery volume has broken through 1,000 units, the 2026 MG4 launched at the April 2026 Beijing Auto Show equipped with semi-solid-state battery, starting price under 70,000 yuan, bringing frontier technology down to the mainstream consumption market, which is rare in the industry. IM AD Intelligent Driving System cooperates with Momenta, has covered all five continents globally, including markets in Thailand, Mexico, UK, Australia, Nepal, Egypt, Singapore, Norway, New Zealand, UAE, etc., adopting a mapless end-to-end solution, possessing strong global scene adaptability. In addition, from a data perspective, SAIC's R&D investment in new energy and intelligent connected fields has accumulated to over 150 billion yuan, effective patents nearing 26,000 items, NEV sales share jumped from less than 0.1% in 2014 to over one-third in 2025.

Of course, 100 million vehicles is a reflection of historical accumulation, the real test lies in the upcoming market competition. SAIC internally calls this node the starting line of the second entrepreneurship, the direction is leaping from scale leadership to quality leadership, technology leadership, and ecosystem leadership. Previously, the comment of Cui Dongshu, Secretary-General of the China Passenger Car Association, also hit the key point: "'These 100 million vehicles are not the end point, but a springboard for China's automotive industry to create another glory'." China's automotive industry has moved from following to running parallel or even leading in local areas, whether SAIC can continue to produce competitive products on the three fronts of new energy, intelligence, and globalization is the key to determining how many years the next 100 million vehicles will take. But one thing is certain: When a car company experiences a technical transformation and global layout throughout a complete industry cycle, the system capabilities it accumulates cannot be measured by simple sales figures.

Industri off-road keras domestik sedang dalam kitaran perubahan struktur, di mana pasaran berspesifikasi kecil beralih daripada pengguna niche kecil kepada pembangunan berskala besar dan popular. Pemberdayaan melalui perlumbaan ke pengeluaran telah menjadi laluan piawai untuk penambahbaikan teknologi jenama sendiri. Dengan penyempurnaan sistem rantaian bekalan domestik dan pengembangan permintaan luar ruang yang berterusan, jumlah penjualan keseluruhan kereta off-road keras domestik pada tahun 2025 telah menembusi 350,000 unit, dengan kadar pertumbuhan industri sentiasa memimpin pasaran kereta penumpang. Pembuat kereta besar menggunakan rali tahap tertinggi seperti Rali Huan Ta untuk menyemak kebolehpercayaan produk dan membolehkan penukaran teknologi. Tidak seperti pembuat kenderaan tenaga baharu yang memfokuskan laluan teknologi kelajuan maksimum dan pengoptimuman rintangan udara, jenama off-road keras bahan api tradisional memilih rali ekstrem jarak jauh sebagai pembawa pengesahan produk. Selepas Rali Huan Ta 2026 berakhir, perasmian pelancaran kereta off-road 212 diadakan di Qingdao. Perhimpunan industri ini bukan sahaja meninjau semula prestasi pasukan perlumbaan, malah melancarkan sepenuhnya pelan industri yang menggunakan perlumbaan untuk menghubungkan penyelidikan, pengeluaran, dan pemupukan pengguna pasaran selepas jualan, memberikan contoh pelaksanaan yang boleh dirujuk untuk pengubahsuaian jenama off-road lama.

Pengesahan Skala Besar Teknologi Pengeluaran Dicapai Melalui Acara Sempurna Ekstrem

Rali Huan Ta kali ini merentasi 7,500 kilometer, dengan persekitaran ujian kebolehpercayaan semula jadi yang dibina daripada gurun Gurun Gobi, panas tinggi, debu, dan keadaan jalan bersilang berturut-turut. Industri secara umum menganggap kumpulan pengeluaran Rali Huan Ta T2.1 sebagai 'sekolah' prestasi berwibawa untuk kereta off-road keras pengguna. Peraturan penyertaan mewajibkan arkitektur casis kuasa utama mengikuti spesifikasi asal pengeluaran, membatasi ruang pengubahsuaian berat syarikat kereta, di mana tahap keaslian keputusan mencerminkan kualiti pembuatan asal. Pasukan 212 menggunakan model T01 dalam keadaan hampir asal untuk bertanding, berhadapan dengan kereta perlumbaan jenama bersama dan domestik yang dilengkapi enjin 3.0T kapasiti besar, menggunakan powertrain 2.0T untuk bersaing merentas kelas. Mereka menduduki dua juara dan satu naib juara dalam empat stesen dari SS10 hingga SS13, menjadi satu-satunya jenama di kumpulan pengeluar T2.1 yang semua anggotanya tamat perlumbaan, merangkul naib juara kumpulan. Di sebalik pencapaian ini adalah sokongan pengesahan sistem kuasa dan casis keseluruhan melalui ujian keadaan ekstrem.

Perkara keras utama kenderaan sepenuhnya menggunakan spesifikasi yang dipasarkan. Kombinasi kuasa enjin 2.0T bersama transmisi ZF 8AT dan pemecah kuasa BorgWarner besar mencapai output tork rendah setanding model kapasiti besar dalam senario beban penuh, menarik dan mendaki. Reka bentuk penguatan tork 2.64 kali pada mod 4L telah dioptimumkan melalui ujian perjalanan jauh tanpa henti. Arsitektur off-road klasik dengan badan tanpa sokongan dan gantungan casis penuh hadapan-belakang, bergantung pada plat galvanis keseluruhan kereta dan penyesuaian casis khas, menyelesaikan masalah industri badan off-road keras yang mudah berubah bentuk dan casis berkarat. Penguatan struktur kabin penumpang meningkatkan daya tahan atap sebanyak 16%, badan sangkar dengan konfigurasi bantuan kecemasan imej panoramik, menyelesaikan pengesahan serentak prestasi off-road dan keselamatan pengguna.

Dari sudut industri, model perlumbaan ekstrem kenderaan asli ini menjimatkan kos ujian simulasi makmal yang tinggi. Data ujian sebenar seperti kehausan komponen dan pengurangan kuasa dalam keadaan gurun ekstrem dimasukkan ke dalam sistem penyelidikan dan pembangunan secara songsang, mengurangkan kitaran penambahbaikan produk. Ini adalah model pelaksanaan tipikal pengurangan kos dan peningkatan kecekapan untuk off-road domestik.

Susun Atur Rantaian Lengkap Melengkapkan Ekosistem Industri Off-Road Domestik

Transformasi data perlumbaan menjadi produk pengguna adalah elemen pelaksanaan paling teras dalam pengindustrialan perlumbaan. 212 memajukan pengkomersialan kit pengubahsuaian berdasarkan data ujian Rali Huan Ta. Produk pengubahsuaian sumber asal Rali Huan Ta yang lengkap, termasuk perisai casis, rim anti-lepas, tayar profesional dan peralatan pembebasan, dilancarkan di kedai rasmi, melengkapi kekurangan kategori pengubahsuaian asal di pasaran pasca-offroad domestik. Selama ini pasaran pengubahsuaian off-road domestik didominasi oleh produk bengkel pihak ketiga, di mana kekompatibelan dan kebolehpercayaan pelengkap kekurangan ujian berwibawa. Pelaksanaan kit perlumbaan asal boleh menormalkan pasaran pasca yang lebih kecil, mendorong pengubahsuaian off-road dari pengubahsuaian bukan piawai ke pengeluaran piawai, melengkapi komponen rantaian industri di luar pembuatan kereta.

Jenama menetapkan pelan penyertaan perlumbaan antarabangsa peringkat tinggi, termasuk Rali Kara, Rali Hutan Hujan Sabah Malaysia, Alxa T3 dan Rali Huan Ta 2027 dimasukkan ke dalam jadual perlumbaan, sentiasa menyelesaikan penandaan teknologi pelbagai senario melalui perlumbaan dengan jenis permukaan bumi berbeza. Memulakan program rekrutmen pemandu am untuk Rali Huan Ta 2027 kepada pengguna terminal, bekerjasama dengan pemandu profesional Han Wei membina akademi latihan off-road profesional, membuka laluan lengkap untuk pemilik biasa belajar memandu, berlatih dan bertanding. Susun atur ini melompati model keuntungan tradisional syarikat kereta yang hanya menjual kenderaan, ke atas bergantung perlumbaan untuk mengitar semula teknologi kereta keseluruhan, ke bawah memanjangkan perniagaan pelengkap pengubahsuaian dan latihan memandu, membentuk gelung industri tiga dalam satu produk, perlumbaan, dan perkhidmatan.

Inovasi Model Industri Mencerminkan Kecondongan Perkembangan Off-Road Domestik

Rangkaian tindakan 212 yang meminjam Rali Huan Ta untuk menyelesaikan pengesahan produk dan susun atur industri mencerminkan logik umum transformasi industri jenama off-road keras lama dalam negara. Kebolehsusunan industri kereta China wujud dalam penerobosan pelbagai laluan berspesifikasi, di mana jenama tenaga baharu menggali mendalam teknologi Tiga Elektrik, manakala jenama off-road keras menanam akar pada kebolehpercayaan jarak jauh dan pembinaan rantaian industri lengkap, dengan dua laluan serentak mengukuhkan kekuatan keseluruhan pembuatan China. Dahulu, off-road keras domestik terhad oleh kebergantungan pelengkap utama kepada import dengan kos penyelidikan dan pembangunan yang tinggi, sekarang bergantung pada perlumbaan peringkat tinggi tempatan seperti Rali Huan Ta untuk menyelesaikan ujian sebenar serentak kereta keseluruhan dan pelengkap, ditambah sistem rantaian bekalan domestik yang lengkap, secara beransur-ansur melepaskan belenggu teknologi asing. Dari pengeluaran model tunggal ke pengoperasian rantaian lengkap perlumbaan, penyelidikan, pengubahsuaian, jualan dan pemupukan pemandu, laluan perkembangan 212 mewakili trend industri off-road domestik yang berubah dari pembuatan produk kepada peniaga gaya hidup.

Pagi 24 Mei 2026, Upacara Penutup dan Penghargaan Karnival Pelancaran Serba Satu untuk Kenderaan Baharu Pintar dan Berhubung Integritas "Hi SHOW·Temu Kereta Baik Chongqing" diadakan di Lapangan Utara Pusat Pameran Antarabangsa Chongqing. Wakil Jawatankuasa Promosi Perdagangan Antarabangsa China, Persekutuan Industri Mekanikal, Pusat Promosi Ekonomi dan Perdagangan Laut dan Darat Chongqing, wakil pengeluar kenderaan, pemimpin pengedar, pakar industri, media dan wakil kelab peminat kenderaan berkumpul bersama, bersama meninjau semula jamuan teknologi kenderaan yang berlangsung selama empat hari, dan mengharapkan perkembangan industri kenderaan baharu pintar dan berhubung di wilayah barat dengan kualiti tinggi.

Sebagai aktiviti sampingan baharu yang ditambah khusus bagi Mesra Perbincangan Pelaburan dan Perdagangan Antarabangsa Wilayah Barat China Ke-8 (dipendekkan sebagai Mesra Xi), karnival ini berpadu dengan pameran dalaman Mesra Xi dalam aspek statik dan dinamik. Mesra Xi dikongsi oleh Kerajaan Rakyat Chongqing, merupakan perhimpunan antarabangsa wilayah barat, platform diplomatik penting, platform kerjasama perdagangan dan platform promosi pelaburan wilayah barat, merupakan wadah penting untuk memajukan kerjasama antarabangsa dan domestik, dan juga tingkap penting bagi wilayah barat untuk memaparkan imej dan memperluas kerjasama pembukaan luaran. Kekejayaan karnival ini tidak hanya memaparkan hasil terkini industri kenderaan baharu pintar dan berhubung China secara terpusat, tetapi dengan model pemacu roda berganda "pengaitan industri + promosi pengguna", menjadi salah satu aktiviti tambahan yang paling menarik dalam tempoh Mesra Xi yang mempunyai pengaruh industri yang ketara, memberikan tenaga baru untuk pembangunan berkualiti tinggi industri automotif wilayah barat, dan juga merupakan amalan khusus dalam Chongqing cuba membina bentuk baru pengguna, model pengguna dan skenario pengguna, serta menumbuhkan titik pertumbuhan pengguna baharu.

Dalam upacara penutup, Setiausaha Agung Jawatankuasa Promosi Perdagangan Antarabangsa China, Liu Chengfang, menyampaikan ucapan yang menyatakan bahawa karnival kali ini mengambil tema teras "memberdayakan teknologi · memimpin kepintaran wilayah barat", membentuk perhimpunan industri automotif yang menyatukan pelancaran dan pameran pertama, pengalaman dinamik, sains dan teknologi, serta penyelarasan ekonomi dan perdagangan. Beliau menekankan: "23 jenama, 62 model popular berkumpul, merangkumi model baharu tahun 2026 seperti Avatr 12, AITO Baharu M9, Mengshi M817, Leapmotor D19, GAC Aion N60; juga merangkumi produk pelancaran global seperti Changan Gravitation Gen 4 CS75, Eado Blue Whale Super; dan lebih banyak lagi hasil inovatif seperti kereta kebajikan Arcfox dan perkakasan keselamatan pintar Nuomo untuk pertama kalinya di wilayah barat. Perpaduan pameran statik dan pengalaman dinamik benar-benar mencapai model baharu 'pelancaran serba satu'." Beliau menekankan, wakil kerajaan, persatuan perniagaan dan perusahaan dari negara seperti Rusia, Kirgizistan, Uzbekistan, Tajikistan, Kemboja dan Thailand berkumpul di Chongqing untuk berbincang mengenai kerjasama, membina jalinan perhubungan yang praktikal dan efisien antara perusahaan domestik dan asing.

Timbalan Pengerusi Pusat Promosi Ekonomi dan Perdagangan Laut dan Darat Chongqing, Jiang Jianhua, menyampaikan ucapan yang menyatakan bahawa karnival kali ini adalah perhimpunan pelancaran kenderaan baharu pintar dan berhubung berskala besar dan bertaraf tinggi pertama kali di wilayah barat, memaparkan model pelancaran tahun secara terpusat, yang mencerminkan sepenuhnya semangat inovasi industri automotif China dalam bidang pengelektrikan, kecerdasan dan keberhubung. Wilayah barat terutamanya Chongqing sedang mempercepatkan menjadi kutub pertumbuhan penting untuk transformasi dan pengupgradean industri automotif nasional.

Enam Blok Inti Utama Berjaya Dilaksanakan, Pengamalan Mendalam Teknologi dan Pengalaman

Enam Blok Inti Utama karnival kali ini ditingkatkan secara menyeluruh, menjangkau skenario pelbagai seperti pameran statik, pengalaman dinamik, sains dan teknologi, ujian pandu selamat dan perlumbaan pintar. Kawasan Penerbitan Rangka Kerja Produk Baharu tidak berhenti bersuara jenama; Pameran Pendedahan Pertama Produk Pintar dan Elektrik menjadikan teknologi hitam boleh disentuh; dalam Kem Pengalaman Dinamik, empat projek keras iaitu panduan off-road, ujian jalan bergelora chassis, pengalaman kokpit pintar dan Karna Gymnastic menarik ramai; Cabaran Ujian Parkir Membantu membawa reaksi gempar; Sesi Sains dan Teknologi dan Kem Pengalaman Keselamatan membuat teknologi terdepan masuk ke kehidupan orang ramai. Pengguna bukan sahaja boleh melihat kenderaan, tetapi juga menguji dan memandu, merasakan secara dekat魅力 sebenar kenderaan baharu pintar dan berhubung.

"Chongqing Memulakan Pelancaran·Zona Penerbitan Produk Baharu" sebagai pentas utama teras karnival kali ini, merupakan kawasan standard teras bagi pelancaran upacara karnival automotif, suara jenama, pengumpulan trafik dan anugerah kehormatan. Dalam tempoh aktiviti empat hari, pengeluar kereta utama dan baharu berkumpul di sini untuk mengadakan pelancaran kenderaan baharu dan penyampaian strategi secara kerap, memaparkan hasil terkini dan gerakan jenama dalam bidang kenderaan pintar berhubung dan tenaga baharu.

"Pelicaran Premium·Pameran Pendedahan Produk Pintar dan Elektrik" merupakan tingkap pameran imej jenama statik teras karnival automotif kali ini, menyediakan ruang pameran mendalam yang disesuaikan untuk setiap jenama. Pengguna boleh bersentuhan langsung dengan semua model utama jualan lima jenama di bawah Changan iaitu Avatr, Deepal, Qiyuan, Gravitation, Kait, semua model AITO Seres, model khas seperti Tesla Model 3, Model Y, paparan, analisis perincian teknologi teras, pengalaman mendalam kokpit pintar, temujanji ujian pendaran di tempat, dan lain-lain, menjadikan teknologi terdepan "boleh dilihat, disentuh, dan dialami".

"Pemanduan Pertama Chongqing·Kem Pengalaman Dinamik Produk Baharu" adalah rumah pengalaman mendalam yang paling popular dalam karnival kali ini, menarik banyak pengguna membuat temujanji untuk pengalaman sejak hari pertama pembukaan. Kem ini menetapkan empat matriks keras, model seperti Mengshi 917 dan AITO M9 tampil menarik.

"Puncak Kepintaran Terhubung·Cabaran Ujian Parkir Membantu" menjadi projek perlumbaan interaktif yang paling menarik di tempat. Bergantung pada model pelancaran karnival kali ini dan sistem parkir automatik yang dibawanya, bentuk pengalaman interaktif yang menyatukan pengalaman mendalam dan sifat perlumbaan dicipta. Cabaran menggunakan skenario parking "Iblis" yang seragam, menguji prestasi maksimum parkir pintar kenderaan. Kenderaan yang dibenarkan sistem parkir masuk ke garaj dengan lancar dan tepat, menarik rasa terkagum di tempat, menunjukkan kematangan teknologi sistem parkir automatik daripada "gimmick" menuju "praktikal".

"Jalan Baharu Inovasi·Sesi Sains dan Teknologi Pelancaran Pertama" memberi tumpuan kepada teknologi terdepan kenderaan pintar berhubung dan tenaga baharu, selama tempoh aktiviti aktiviti penerangan sains dan teknologi dijalankan secara serentak dengan pameran statik, menjemput pakar industri dan jurutera teknikal pengeluar kereta untuk mengajar di tempat, memecahkan rahsia teknologi teras pintar dan berhubung dengan bahasa yang mudah difahami, menarik banyak keluarga untuk mengikuti, meningkatkan pengetahuan awam terhadap teknologi pintar.

"Kecerdasan Mengawal Elektrik·Kem Pengalaman Keselamatan Elektrik Baharu" membuka laluan ujian pendaran bandar dan jarak jauh untuk tetamu, laluan merangkungi senario trafik sebenar seperti kemacetan bandar dan pencampuran simpang. Di bawah panduan pemandu ujian profesional, memandu kenderaan baharu popular secara langsung, mengalami mendalam prestasi kuasa, interaksi kokpit pintar dan pemanduan pembantu navigasi dan lain-lain kecerah teras.

Pengumuman "Pasukan Naga Automobil China", Mengumpulkan Kekuatan Industri

Dalam upacara penutup, media berpengalaman dan pengasas "Follow My View Drive" / "Familiarity with Qiang's Cars", Qing Qin, secara rasmi mengumumkan bahagian "Pasukan Naga Automobil China". Berdasarkan tingkap pameran teras Mesra Xi "teknologi baharu, bentuk baharu, model baharu", "Pasukan Naga Automobil China" dengan bentuk inovatif "Karnival Pelancaran Serba Satu", mengumpulkan hasil terhad teknologi tenaga tiga komponen, kenderaan pintar berhubung dan kokpit pintar dalam industri kenderaan baharu China, membentuk platform pameran rantaian lengkap dari pelancaran domestik ke pelaksanaan asing. Beliau menyatakan bahawa teknologi kenderaan baharu China telah disediakan, kekuatan perlu dipamerkan, tidak boleh terhad di dalam negara, malah mesti berdiri di pusat pentas global. Pada tahap ini, kebanyakan jenama automotif China muncul di pentas global sebagai "beroperasi sendirian", sukar membentuk kekuatan bersama untuk menghadapi cabaran pasaran antarabangsa. Oleh itu, Persekutuan Industri Mekanikal Jawatankuasa Promosi Perdagangan Antarabangsa China akan membawa "Pasukan Naga Automobil China" ke Warsaw, Poland pada November 2026, untuk mengikuti Pameran Industri Antarabangsa Warsaw yang paling besar dan paling berpengaruh di Eropa Tengah dan Timur, sebagai kekuatan teras kumpulan pameran rasmi China untuk muncul secara kolektif di pentas global, mencapai "berkumpul untuk meluas" bagi jenama automotif China - menjadikan teknologi baharu, bentuk baharu dan model baharu automotif China tidak terhad pada pelancaran serba satu Mesra Xi, malah mempesona dunia dengan pembuatan pintar China!

Pengumuman Hadiah Kem Pengalaman Dinamik Produk Baharu, Menghormati Inovasi Cemerlang

Dalam upacara penutup, upacara pemberian hadiah "Hi SHOW·Temu Kereta Baik" Kenderaan Baharu Pintar Berhubung Integritas Karnival Pelancaran Serba Satu dan Kem Pengalaman Dinamik Produk Baharu diadakan dengan megah. Kem Pengalaman Dinamik Produk Baharu karnival kali ini mengumpulkan tokoh terbaik kenderaan baharu pintar berhubung - mereka bersaing sengit dalam dimensi off-road, kokpit, parkir, pengendalian dan kesesuaian, menunjukkan sepenuhnya kekuatan keras dan semangat penerobosan yang sentiasa meningkat industri kenderaan baharu China. Setelah penilaian ketat dan ujian pelbagai dimensi oleh jurulatih profesional selama empat hari, model peserta memaparkan kebolehan masing-masing dalam bidang teknologi dan inovasi, akhirnya pemenang kumpulan pelbagai diumumkan dengan kehormatan. Senarai pemenang adalah seperti berikut (senarai mengikut abjad):

Melihat ke Hadapan: Terus Membangun Puncak Inovasi Industri Automobil Wilayah Barat

Kekejayaan karnival kali ini tidak hanya memberikan jamuan teknologi kenderaan baharu pintar berhubung kepada pengguna wilayah barat, tetapi juga memberikan tenaga baru untuk pembangunan berkualiti tinggi industri automotif Chongqing dan wilayah barat. Acara ini mencapai penyatuan mendalam "pelancaran teknologi + pengalaman skenario + promosi pengguna", membentuk IP karnival automotif yang paling berpengaruh di wilayah barat.

Masa hadapan, penyokong acara akan terus berganding dengan Kerajaan Bandar Chongqing, lembaga industri dan rakan pengeluar kereta, terus mengoptimumkan kandungan acara, meluaskan pandangan antarabangsa, memperkuat fungsi penyelarasan industri, berusaha menjadikan "Hi SHOW·Temu Kereta Baik" menjadi peristiwa penting yang paling berpengaruh jenama dan kuasa pemindahan pasaran dalam bidang kenderaan baharu pintar berhubung di wilayah barat atau bahkan seluruh negara.

Kita bersama-sama menantikan "Hi SHOW·Temu Kereta Baik" sesi hadapan, kembali berkumpul di bandar gunung, bekerjasama menuju masa depan baharu perhubungan pintar!