告别无聊车！Subaru 回归运动基因，FA24 动力迎来大爆发？

Subaru 可能正在为车迷们准备一场重磅回归！

Subaru 的最新规划显示，他们将推出三款手动挡运动车型，搭载动力输出更强悍的 FA24 涡轮增压水平对卧引擎。

这个消息来自 BestCarWeb 对 Subaru 首席技术官 Tetsuro Fujinuki 的采访。他在采访中介绍，公司调整产品开发战略后，将重新聚焦于性能车领域。

Fujinuki 透露，Subaru 已经成立了新的产品创新部门，设有专门的运动车型规划室，负责开发忠于品牌性能基因的车型，使用手动变速箱和涡轮增压发动机。

三款手动挡跑车蓄势待发

今年早些时候，Subaru 在 Super Taikyu 富士24小时耐力赛上预告了三款即将推出的性能车型，让车迷们惊喜不已。虽然 Subaru 没有确认具体车型，但从轮廓来看，似乎是轿车、双门跑车和五门掀背车。

虽然 Subaru 对新车细节仍然守口如瓶，但 Fujinuki 承认手动变速箱车型确实在计划之中。这在多年来以油耗和排放法规为先的背景下，算是一个明显的转向。

强混动销量为 Subaru 赢得更多空间

多年来，Subaru 一直以日益严格的 CAFE 法规为由，解释为什么不继续开发高功率涡轮增压车型。

但这次 Fujinuki 表示，Subaru 最新的强混动车型的市场反响良好，加上纯电动车销量增长，显著改善了公司的整体排放表现，为推出性能车型赢得了更大的操作空间。

高扭矩手动变速箱回归

更值得关注的消息是，Subaru 之前用于高性能 WRX STI 的 TY85 六速手动变速箱有望回归。

这套变速箱在 Subaru 暂别高性能车后曾一度停产，但 Fujinuki 透露生产设备仍然存在，可以重新用于未来的运动车型。

与 Subaru 目前扭矩承受能力有限的CVT变速箱不同，TY85 能承受高达600 Nm的扭力，足以匹配动力更强的发动机。

FA24 涡轮引擎还有更多潜力

Subaru 还暗示，FA24 2.4升涡轮增压水平对置发动机还有相当大的性能挖掘空间。

目前量产版 FA24 发动机在 WRX 等车型上输出约275 PS，但 Fujinuki 说，用于 Super Taikyu 赛事的赛车版已经超过350 PS。他没有透露具体量产数据，但暗示了这台发动机突破300 PS毫无压力。

配合更强大的手动变速箱，这套组合有望催生 Subaru 多年来最强的手动挡性能车。

数字化开发加速新产品落地

除了硬件，Subaru 还表示引进了“数字优先”的概念，重塑了车辆开发流程。

据 Fujinuki 说，减少冗长的审批会议，拥抱数字工程技术，大幅缩短了新车的开发周期，让公司能够更快地将新产品推向市场。

虽然 Subaru 还没有正式确认预告中的三款性能车具体是什么，但公司的最新表态表明，车迷们可以期待一下搭载更强大 FA24 涡轮发动机的新一代手动挡性能车。