坏消息：这些车大概率不会来马来西亚

8月21日，第二十九届成都国际汽车展览会开幕了。22万平方米的展区，将近120个品牌，约1600台整车。这是下半年中国第一场A级车展。

对马来西亚车迷来说，成都车展的意义不在于“哪些车会来”——大部分都不会来。它的意义在于：让你看看一水之隔的中国汽车市场，现在玩得有多野。

极氪0.01：一台6岁小孩设计的车

极氪在车展上发布了一台概念车，名字叫“极氪0.01”。

这台车的设计师不是专业汽车设计师，而是一个6岁的小朋友，叫Justin。极氪把他画的《玄甲雷霆赛车》从一幅童真的画变成了实体概念车。极氪还为这位“小设计师”举行了专属发布和交付仪式。

这台车不是模型。它有专属的车架号，部分零部件在极氪工厂生产线上完成，出厂证书由生产制造负责人亲笔签名。极氪用真正的汽车工业能力，把一个6岁孩子的想象变成了一台真实存在的车。

Justin给这台车起名“极氪0.01”。极氪解释说，这个名字有特别的意义，它不是一款面向市场销售的产品，而是极氪为孩子保留的一份纯粹回应。

一个汽车品牌，花资源把小孩的画做成真车，还给了车架号。这件事本身就够离谱的。

小米在车展上带来了澎程N90 Max和N70 Max，首次将纯电和增程两大系列同台呈现。N90 Max预售价29.99万元，N70 Max预售价25.99万元。

N90 Max是一台大七座增程SUV，车长5285mm，轴距3080mm。搭载1.5T四缸增程器，综合续航1705公里。展车中部设置了休闲茶桌，摆着茶具，直观展现家庭出游的场景。

一台车长超过5.2米的“方盒子”增程SUV，里面摆着茶桌，综合续航超过1700公里。这车大概率不会来马来西亚。但它代表了中国市场正在发生的事情：造车新势力正在把“移动空间”这个概念推到极致。

今年成都车展上有一个明显的趋势：几乎每个车企都拿出了自己的“方盒子”SUV。从小米澎程N90到iCAR V25，从捷途环游者到猛士X700，方盒子车型从10万元覆盖到50万元。

iCAR V25在成都车展全球首秀，定位15万级的方盒子增程SUV。复古圆形大灯，方正硬朗的造型，纯电续航210公里以上，综合续航超过1200公里。00后演员赵今麦出任全球品牌代言人。

捷途环游者也同步亮相并开启盲订，9.9元就能参与。定位“全球都市纯电新方盒”，是捷途首款纯电车型。

猛士X700更夸张，定位豪华智慧全地形SUV，搭载华为乾崑全栈智能。车长超过5米，配备800V平台和68.1kWh宁德时代电池。

从10万到50万，从纯电到增程到插混，“方盒子”已经不是一个设计风格，而是一个完整的细分市场。

奕境是东风与华为乾崑全栈合作打造的新能源汽车品牌。首款车型奕境X9在车展前三天开启全国预售，24小时订单突破20000台。预售价29.98万元起。

这台车搭载了华为乾崑六大汽车智能解决方案。全系搭载华为乾崑智驾ADS 5，配备896线双光路图像级激光雷达。行业首发了鸿蒙座舱HarmonySpace 6。车内有效空间长度达到3294mm，配备双17.2英寸双联屏和21扬声器HUAWEI SOUND音响。

一台“成都造”的SUV，装着华为的智驾、华为的座舱、华为的音响。在马来西亚，华为是一家手机公司。在中国，华为是一家汽车供应商。

原因很简单。马来西亚的汽车市场体量、消费能力和政策环境，决定了大部分中国品牌不会把最前沿、最激进的产品投放到这里。

一台预售价29.99万元人民币的增程SUV，换算过来将近RM19万。这个价格在马来西亚已经进入了豪华品牌的地盘。一台装了华为全家桶的智能SUV，在马来西亚连5G网络都未必能跑满。一台由6岁小孩设计的纯电概念车，压根就不是用来卖的。

但这不是重点。

成都车展的价值在于，它让你看到一个正在发生的事实：中国汽车市场正在以惊人的速度进化。方盒子、增程、高阶智驾、鸿蒙座舱、6岁小孩设计的车，这些东西在马来西亚可能三五年内都看不到，但它们正在隔壁市场真实地发生着。

一台6岁小孩设计的车都能拿到车架号和出厂证书，这件事本身就足够说明这个市场的疯狂程度了。