据泰国汽车媒体Autolifethailand报道，2026款Honda Civic e:HEV将于7月在泰国正式上市，新车的一大亮点是引入了S+ Shift系统。

就在上周，本田泰国（Honda Thailand）正式发布了全新升级的2026款本田City，提供轿车和掀背两种车身形式。

2026款本田City不久前在泰国正式发布，是此次改款在东南亚市场的首次亮相。

又是一年，吉隆坡国际出行展（KLIMS）如期而至。虽然从“出行展”的角度来看，今年严格意义上只是第二届，但KLIMS本身自1977年就已存在。

Honda HR-V 在马来西亚紧凑 SUV 市场长期扮演着品牌销量支柱的角色。它不像 CR-V 那样主攻高端家庭市场，也不像 WR-V 那样专注入门领域，而是恰好落在年轻家庭与升级换购用户交集最密集的价格带。这个位置让它在过去几年里成为 Honda Malaysia 产品阵容中最不容易被忽视的存在，也使其成为本地消费者在考虑非国民品牌紧凑 SUV 时无法跳过的比较基准。

2026 年 3 月更新后登陆马来西亚的 Honda CR-V，在展台上最值得关注的变化并非单一配置的微调，而是混动矩阵的重新梳理。此次 Honda Malaysia 在原有 1.5L Turbo V 与 2.0L e:HEV RS 之间，新增了 2.0L e:HEV E 作为入门混动选择，让整个车系形成更完整的阶梯布局。对于已经将混动视为日常通勤标配、却又对价格敏感的家庭买家而言，这意味着无需再为一套 e:HEV 动力系统直接攀上顶配，就能进入 Honda 的混动 SUV 阵营。

KLIMS 2026 现场，Honda Civic 以确认参展的姿态出现在品牌展台上。在中国品牌纯电轿车大举进入马来西亚市场的背景下，Civic 的存在感并非来自前卫概念，而是来自一种已经过本地市场长期验证的务实选择。它不需要消费者等待产能爬坡或充电网络完善，而是提供立即可交付的成熟方案。

马来西亚 B-segment 小型车市场近年经历剧烈洗牌。随着 BYD Dolphin、GWM ORA Good Cat 与 Proton e.MAS 5 等纯电车型以低使用成本和鲜明科技形象迅速渗透，传统燃油与混动掀背车的生存空间看似受到挤压。然而，Honda City Hatchback 在 KLIMS 2026 的登场提醒市场：主流品牌的基本盘并未一夜崩塌。作为 Honda 在本地布局多年的核心小型车之一，City Hatchback 继续扮演着连接首次购车者与品牌忠诚度的关键角色，其存在本身就是对纯电浪潮的一种务实回应。

在 Honda Malaysia 的产品序列里，City 始终是最贴近大众消费层级的入门轿车。当品牌将 2026 年的战略重心放在混合动力扩展而非纯电激进转型时，City 的存在意义反而更加清晰：它不是为了制造话题，而是为了稳住一个仍在贡献稳定客源的基本盘。作为一款在本地拥有长期组装与销售历史的车型，City 代表的不仅是 Honda 的入门门槛，更是许多马来西亚首次购车者接触日系主流品牌的起点。

Honda在马来西亚汽车市场长期扮演着主流非国民品牌的核心角色，产品线横跨轿车、紧凑型SUV及混合动力领域，拥有稳定的本地用户基础。来到KLIMS 2026，Honda的展台重点并非追逐纯电概念，而是围绕混合动力技术的深度扩展。今年二月，Honda Malaysia已宣告年内将推出六款新车型，并正式引入S+ Shift混动技术。这一定调意味着，在马来西亚新能源转型尚未完全向纯电倾斜的现阶段，Honda选择以成熟的混动矩阵作为主攻方向，试图在能效与日常使用便利性之间维持其传统优势。

印度本田（Honda Cars India）日前在官方社交媒体上发出预告，并打出 “It's time for a different vibe. Get ready for a new feeling with the new Honda City” 的口号，宣布即将在 5 月 22 日 迎来第 5 代 City 的第二次小改款（Facelift）！

日本汽车巨头 Honda（本田）近日正式宣布，在印度成立一家全新的全资子公司——Honda Digital Innovation India Private Ltd.（简称 HDII）。这家公司的核心使命是通过数字化技术，深化与消费者的连接，并为这个全球增长最快的市场之一创造全新的移动体验。

作为马来西亚汽车媒体人，我们一直关注着 Honda 在 D-segment SUV 市场的布局。虽然 CR-V 在本地混得风生水起，但在更高阶的 7 座旗舰市场，Honda 似乎一直少了一块拼图。不过，根据 Honda 刚刚发布的 2026 全球业务简报（Business Briefing） 以及最新的产品战略，这个遗憾可能很快就要被弥补了。

在电动车（EV）市场增长放缓、全球车厂集体“冷战”的背景下，一直坚持技术为本的 Honda（本田）也正式宣布调整航道！原本被寄予厚望、主打纯电路线的 Honda 0 Series 迎来重大反转：官方确认将引入新世代 Hybrid 混动系统，并计划在 2028 年率先推出全新的轿车（Sedan）与 SUV 车型！

在汽车界，能够跨越半个世纪依然屹立不倒的车系屈指可数，而 Honda Accord 正是其中之一。今天，这款享誉全球的日系 D-Segment 房车正式迎来诞生 50 周年纪念！

在沉寂了二十多年后，Honda 终于让 Prelude 这个极具传奇色彩的名字重新回到了大众视野。而这一次，它不只是为了刷“情怀”存在感，更是用实际的销量数据向世人宣告：双门跑车的市场，依然大有可为。

曾经的一代神车 Honda Prelude 终于要回归了！近日，印尼 Honda 率先传出捷报：全新第六代 2026 Honda Prelude 在当地开放预订仅 3 天，首批 100 辆配额便被一扫而空。由于反应过于热烈，印尼官方不得不紧急追加 150 辆配额。

曾经在韩国进口车市场叱咤风云、创下“首个年销破万”纪录的 Honda（本田），如今正式进入倒计时。日前，Honda 发布官方公告，因全球汽车产业转型及韩国市场环境急剧恶化，决定于 2026 年底全面停止在韩国的汽车销售业务。

在大马，买 B-Segment Sedan 基本上绕不开 Honda City。虽然现款 GN 世代依然是很多大马家庭的首选，但面对对手层出不穷的“大屏幕、360 镜头、氛围灯”攻势，City 确实到了需要“进补”的时候。